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📰 电动载人汽车出海月报|3月电动载人汽车出口头部省份稳固，增速两极分化凸显

2026年3月我国电动载人汽车出口继续保持高增长，出口总额达到71.32亿美元，出口量37.60万辆，单月同比与环比均实现提升，显示出强劲的出海势头。1-3月累计出口金额215.33亿美元，同比增长85.21%，出口量113.41万辆，同比增长74.75%，成为推动整体贸易增长的核心动力。乘用车仍是出口主力，金额占比约95.96%，数量占比约99.66%，且三大动力路线（纯电、插电混动、非插电混动）均价均有所上涨，显示高端化趋势明显。客车方面数量下降但均价大幅提升，纯电动客车仍为核心支撑。区域层面，上海、安徽、浙江稳居TOP3，重庆进入前十，江西略有下滑；增速分化明显，甘肃、云南、河南、安徽、山东增速位居前列。出口目的地主导保持稳定，欧洲、南美和亚洲市场扩展迅速，欧洲仍为核心市场，南美增速居前。企业通过多元化布局、本地化合作和技术输出等策略，推动全球化进程，进一步提升全球竞争力，并为实现年产销量目标奠定基础。

🏷️ #出口 #乘用车 #客车 #全球化 #中国车企

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📰 海外销量破3万辆 新能源出口激增87.8% 北汽福田迎“开门红”

2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。北汽福田在新年实现“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，2月单月出口1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，新能源出口同比增87.8%。在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这些成绩体现企业深耕国际化并推动中国制造业在全球价值链上攀升的真实图景。 公司坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以全球化布局应对市场变局，服务“双循环”新发展格局，将国内产业优势转化为全球竞争力。 近年来，北汽福田通过本地化运营实现从“卖产品”向“提供综合解决方案”的升级。巴西工厂投产、泰国市场重卡下线、南非工厂实现本地化生产、沙特签约属地化等布局持续落地，进入2026年进入收获期。2026年2月，非洲丹格特集团到访并签下超千辆物流订单，标志着从单纯销售向“清洁能源物流解决方案”转型；3月在西非展出欧曼重卡并推出天然气发动机方案，获得区域高层关注，显示出深度融入全球区域市场的成效。 北汽福田以新能源为驱动，继续扩大海外影响力。新能源出口在2026年1-2月保持87.8%的高增长，巩固核心出海引擎地位。产品结构持续优化，技术实力日益厚积。新上市的纯电动轻卡eMiler与新一代中卡AUMAN D系列在新加坡上市，推动区域电动化；高端皮卡TUNLAND V9获得国际大奖，彰显中国智造在高端市场的认可。公司通过“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，以及车电分离、电池银行等新商业模式，提升海外客户粘性、拓展长期收入。 在全球产业链重构背景下，北汽福田强调构筑“生态出海”壁垒，推进研发、生产、供应、销售、服务的属地化体系。巴西、泰国、南非等地形成协同的产业链，全球化由“产品出海”向“生态出海”深变。新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，推动区域基础设施互联互通与物流网络高效化。未来，公司目标是实现新能源20万辆、出口20万辆的年度任务，继续推进全球地产能释放，践行中国制造高质量发展，书写“走出去”到“走上去”的新篇章。

🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #高端商用车 #中国制造

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📰 单月首超1万！客车2025出口7.8万辆 宇通冠军 安凯领涨153%_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年中国客车出口实现新高，全年累计78,313辆，同比增长26.68%，成为公共交通需求回暖重要力量。座位客车仍为主力，公交客车增速明显，行业龙头宇通等企业贡献突出，12月单月11,975辆再创纪录，展示冲量态势。
12月出口格局再刷新，宇通夺回月度冠军，海格、安凯紧随。全年座位客车出口45671辆，同比增长31.23%，公交出口29576辆，同比增长29.49%，大中座位客车30103辆，同比增长32.88%。展望2026年，行业仍处高位，向稳健过渡，海外市场潜力依然巨大。

🏷️ #宇通 #海格 #比亚迪 #中通

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📰 2025年南非汽车销量增20% 出口首破40万辆

南非汽车商业理事会纳姆萨的最新报告显示，预计到2025年，南非汽车销量将同比增长20%，乘用车销量将恢复至疫情前的水平，汽车出口量也将首次突破40万辆大关。报告指出，销量增长的主要驱动力包括降息、汽车信贷期限延长以及消费者转向中印高性价比品牌。12月的销量达48983辆，同比增长19.2%，创下全年单月销量的新高。

在商用车市场方面，轻型和中型商用车销量分别增长7.8%和5.6%，而重型卡车和客车销量则出现下滑，全年销量为22738辆。中印品牌在南非市场的影响力不断增强，长城和奇瑞等中国品牌已占据13%的市场份额。预计到2026年，将有更多中国品牌进入南非市场，印度品牌塔塔也计划重返。

尽管面临美国关税的影响，南非汽车出口在整体上表现良好，2025年出口量同比增长超过4%。轻型商用车和卡车的出口增幅显著，但乘用车出口因关税问题大幅下滑。行业面临的挑战包括美国国会对《非洲增长与机会法案》的审议和欧盟新规的实施，纳姆萨呼吁政府出台政策以保障本土产业的竞争力。

🏷️ #南非汽车 #销量增长 #中印品牌 #出口量 #行业挑战

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📰 商务部通报：中欧就电动汽车价格承诺达成共识 - 要闻 - 低碳网

1月12日，商务部通报了中欧电动汽车案的磋商进展。双方在落实领导人会晤共识的基础上达成一致，欧方将发布价格承诺申请的指导文件，并秉持非歧视原则，按照世贸规则进行评估。这一举措通过对话化解了分歧，有助于中国车企合规出口，维护中欧及全球汽车产业链的稳定，推动中欧经贸的健康发展。

在通报中，商务部明确指出，双方一致认为有必要为对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供通用的价格承诺指导。欧方承诺将以客观公正的方式评估每一项价格承诺申请，确保适用相同的法律标准。这体现了中欧双方在对话和磋商中所取得的成果和共识。

中欧双方展现出了解决分歧的能力和意愿，强调在世贸组织规则框架内通过对话磋商来维护汽车产业链的稳定。这不仅有助于中欧经贸关系的健康发展，也有利于维护以规则为基础的国际贸易秩序，推动双方在未来的合作中更加紧密。

🏷️ #中欧 #电动汽车 #价格承诺 #贸易秩序 #供应链

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📰 商务部关于中欧电动汽车案磋商进展的通报

为落实中欧领导人会晤达成的共识，中欧双方本着相互尊重的态度进行了多轮磋商，旨在妥善解决欧盟对华电动汽车的相关问题。双方一致认为，有必要向向欧盟出口电动汽车的中国出口商提供价格承诺的通用指导，以帮助他们更有效地应对关切，并确保符合世贸组织规则。

欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认基于非歧视原则，对每一项申请适用相同法律标准，以客观公正的方式进行评估。这表明中欧双方重视对话与合作，并通过这种方式体现了磋商的积极成果。

中欧双方具备在世贸组织框架下，通过对话妥善解决分歧的能力和意愿。这不仅会促进中欧经贸关系的健康发展，亦将维护国际贸易秩序和全球汽车产业链的稳定。

🏷️ #中欧合作 #电动汽车 #贸易磋商 #价格承诺 #国际贸易

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📰 深耕本土厚度，决定出海驰骋广度_车家号_发现车生活_汽车之家

在中沙建交35周年之际，安凯客车与沙特市场的深度合作成为中沙交通高质量发展的重要标志。安凯客车自2007年进入沙特市场以来，凭借多元化产品和本地化服务，逐步实现了从“产品出海”到“体系出海”的转型。2025年，安凯客车在沙特的出口量显著增长，累计交付1800辆客车，展现了其在中东高端市场的竞争力。

安凯客车的成功离不开对沙特市场需求的精准把握和持续的技术创新。面对沙特的极端气候和复杂路况，安凯客车通过定制化研发，推出了适应性强的车型，如搭载先进空气净化系统的N12和经过严苛测试的N71。这些车型不仅满足了高端客运的需求，也为安凯在沙特的市场地位奠定了基础。

此外，安凯客车的“营销+服务”一体化模式，确保了其在沙特市场的长期稳定发展。通过派驻本地团队和建立24小时响应机制，安凯客车在高峰期保障了车辆的安全与稳定运营。这种深耕市场的策略为中国制造业出海提供了可复制的经验，强调了长期主义、产品创新和全生命周期服务的重要性。

🏷️ #中沙建交 #安凯客车 #产品出海 #市场需求 #本土化服务

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📰 “突进”前八！中车电动2025年出海靠什么“超车”？_车家号_发现车生活_汽车之家

根据中国客车统计信息网的数据，1-11月份，新能源客车出口量达到14867辆，同比增加13.64%。中车电动在其中表现尤为突出，单月出口量达120辆，同比增长1400%。这标志着中车电动在新能源客车出口领域的崛起，预计到2025年将跻身前十名。中车电动的成功得益于其强大的技术背景，将高铁领域的先进技术应用于新能源客车，形成了独特的市场竞争力。

中车电动采用定制化产品策略，针对不同市场的需求进行技术适配，特别是在极端环境下的表现令人瞩目，如在沙特和南非的成功案例。此外，中车电动在市场布局上采取多元化策略，销往多个国家和地区，避免了过度依赖单一市场带来的风险，尤其是在对产品标准要求高的欧洲市场，已成功建立了自己的品牌地位。

通过提供全面的出行解决方案，中车电动不仅仅销售产品，而是构建了一个“绿色出行生态圈”。这种全链条的服务模式增强了客户的信任感，促进了长期的合作关系，也提升了销售的复购率。随着新能源汽车技术的发展，中车电动在全球市场中的机会将不断增加，在未来有望进一步扩大市场份额。

🏷️ #新能源客车 #中车电动 #出口增长 #多元化市场 #绿色出行

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📰 中国重汽重卡年产销30万辆背后的智造跃迁|界面新闻

2025年，中国商用汽车行业迎来了历史性突破。中国重汽在全球重卡销量榜首的成就，标志着中国制造业实现了从追赶到引领的重大转变。重卡、轻卡及新能源车型销量均大幅增长，展现出企业强大的综合实力，收入预计突破2250亿元，同比增长17%。此外，重卡出口也表现卓越，连续21年保持中国重卡出口首位，积极拓宽出口产品品类，构建全品类出海的新格局。

中国重汽的核心竞争力体系得以深化，技术转型大幅推进。企业推出的“小重1.0”智能服务系统利用AI大模型技术，能够快速处理客户需求。L2+智能辅助驾驶技术提升了车辆智能化水平，降低了企业人力成本，增加了车辆利用率。同时，通过优化“产供销”协同和数智化赋能，企业提升了产量与质量，具备单日1300辆的生产能力，满足高质量交付需求。

展望未来，中国重汽的目标是到2030年实现4000亿元的收入和80万辆的销量。公司将继续推动科技、绿色化、数智化等战略转型，确保商用车销量和市场占有率持续领先。中国重汽将在全球合作伙伴的协作下，共同开创高质量发展的美好未来。

🏷️ #中国重汽 #重卡 #新能源 #智能化 #商用车

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📰 不用担心日本，坚持做好自己的事

日本首相高市早苗的言论引发风波，解放军对此给予强烈警告，表明如日本介入台海局势，中方将采取果断措施。外交部发言人的“迎头痛击”含义深刻，显示出中日之间即使存在军事冲突的可能性也是微乎其微。反制措施已逐步落实，导致大量中国游客取消赴日行程，影响了日本的经济与旅游业。

日本经济近年来面临困境，制造业受到中国快速崛起的影响，曾经的科技强国如今在多个领域已经被中国超越。旅游业成为日本经济的重要支柱，但面临中国游客的减少，经济遭遇巨大的压力。对此，日本必须正视自身的劣势，寻求发展新机遇。

中国在科技和工业领域不断追赶，尤其是新能源汽车方面取得了显著成就，年轻人才的崛起为行业发展注入了新动力。在合资与政策支持的推动下，中国的汽车产业正迅速发展，未来有望彻底超越日本并在全球范围内占据重要地位。这一过程不仅需要技术积累，还需要全社会的共同努力与长期投入。

🏷️ #中日关系 #军事冲突 #经济制裁 #制造业转型 #新能源汽车

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📰 日本损失大了

近日，日本首相高市早苗在国会的言论引发了中日关系的紧张，分析认为这将对日本经济造成严重影响。如果中日关系持续恶化，旅游业将受到重创，预计中国游客减少将使日本损失约2.2万亿日元。此外，水产出口暂停也将对日本造成超过1100亿日元的损失，尤其是对中国市场的依赖，使得日本相关产业面临严峻挑战。

高市的言论不仅影响了旅游业，还可能导致半导体、汽车和家电等制造业的订单减少，相关损失可能达到上万亿日元。日本的经济复苏面临外部风险，尤其是在与中国的贸易关系上，任何波动都可能造成可观的经济损失。中日关系的恶化无疑会加剧日本经济的内需疲软，进一步影响其整体经济形势。

在当前形势下，日本的地方高校和教育产业也可能受到影响，尤其是依赖中国留学生的院校。高市早苗的挑衅言论不仅损害了中日关系，也让日本经济面临更大的下行压力。分析指出，中日经济关系的相互依存使得政治氛围直接影响经济活动，未来的局势将更加复杂。

🏷️ #日本经济 #中日关系 #旅游业 #水产出口 #制造业

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📰 日本汽车、家电渐失势，产业倚重中国市场

受到日本政客涉台言论的影响，日本零售和消费品企业在股价方面受到了明显打击。资生堂等公司股价下跌，显示出这些企业对中国市场的高度依赖。日本的汽车、酒水和旅游等行业与中国的关系愈加紧密，若中日关系恶化，这些领域将面临市场份额的进一步收缩。根据数据显示，日系汽车在华销量大幅下滑，丰田、本田和日产等企业的市场份额显著下降，电动化和智能化的技术合作也可能受到影响。

此外，曾经是日本出口支柱的家电产业，现在向中国市场的出口量明显减少，白电的出口数量不断下降。虽然部分日本品牌如运动品牌亚瑟士在中国市场表现良好，但整体来看，日本在华业务正受到挑战。与此同时，旅游业也面临波动，随着中日关系紧张，访日中国游客数量可能会减少，对日本经济造成直接影响。日本整体经济可能因对华依赖加深而面临更大挑战。

🏷️ #中日关系 #经济影响 #日系车企 #家电出口 #旅游业

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📰 欧盟称“中方已同意恢复安世芯片供货”，前提是买方承诺仅用于民用用途

当地时间11月8日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇宣布，中方将豁免安世半导体因被荷兰政府强行接管而实施的许可要求，恢复向欧洲汽车行业供应关键芯片。这一决定是中方与欧方及荷方密切沟通的结果，旨在确保半导体供应的稳定。荷兰首相迪克·斯霍夫也证实中方已同意恢复出口，并表示这是三方合作的成果。

安世半导体事件源于荷兰政府以国家安全为由强行干预企业，导致全球芯片供应危机。中国商务部已宣布，将对符合条件的企业提供出口豁免，呼吁企业与中方沟通以解决实际困难。同时，德国和日本的汽车制造商也在积极寻求恢复与中方的供应关系，显示出对半导体供应的迫切需求。

尽管荷兰政府作出表态，但中方强调期待荷方采取实际行动，停止对中国企业合法权益的干预。中方已表示愿意与荷方进行进一步的磋商，以推动安世半导体问题的解决，从而恢复全球半导体供应链的稳定。未来几天，安世半导体的芯片将可能送达欧美及全球客户。

🏷️ #安世半导体 #荷兰政府 #中方豁免 #半导体供应 #全球供应链

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📰 中国信保湖北分公司举办整车及零部件行业研讨交流会 - 湖北日报新闻客户端

11月7日，中国信保湖北分公司在武汉举办了整车及零部件行业研讨交流会，旨在探讨整车行业在新形势下的“出海”机遇与挑战。会议吸引了众多整车及零部件企业和金融机构代表，重点讨论如何利用政策性金融工具，助力湖北汽车产业在全球市场中发展。中国信保湖北分公司领导在致辞中强调了政策解读、案例分享和务实交流的重要性，以帮助企业提升应对国际市场竞争的能力。

会议围绕政策解读、承保实践、案例分享与交流研讨四大板块展开。中国信保专家详细讲解了支持企业拓展海外市场的信用保险工具，并分享了支持东风汽车出口尼日利亚的成功案例，展示了政策性保险在推动大额订单落地中的关键作用。2024年，湖北汽车整车出口预计将达到15.6万辆，出口额252.5亿元，东风公司作为龙头企业，将继续引领全省汽车外贸的发展。

最后，与会代表围绕海外市场拓展、本地化运营和品牌建设进行了深入讨论，大家一致认为湖北汽车产业已进入“出海”加速期。中国信保湖北分公司将进一步完善服务机制，为企业提供更具针对性的信用保险支持，助力“湖北造”汽车在全球市场上取得更大成功，推动湖北经济高质量发展。

🏷️ #中国信保 #湖北汽车 #出口 #政策支持 #国际市场

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📰 中国重汽重卡出口稳定增长

中国重汽集团在全球商用车市场上表现出色，不仅在国内市场占据重要地位，还在国际市场上树立了“中国制造”的典范。今年1至9月，其重卡出口销量达11.1万辆，同比增长24.5%。特别是在9月份，单月出口首次突破1.5万辆，刷新了行业纪录，展示了中国重汽在重卡出口领域的领先地位。

中国重汽的成功源于其“走出去”战略，自2004年实施以来，已建立了包括230家经销商和400个服务网点的大型网络。公司根据不同市场的需求，推出经济适用型和中高端的多种产品，兼顾高性价比和技术创新，满足了全球市场的核心需求，尤其是在亚非拉等发展中国家获得了客户的青睐。

未来，中国重汽将继续深化全球化运营，完善“销售-服务-配件-金融”一体化营销模式，增强抗风险能力。公司计划加大研发投入，重点发展新能源、智能网联等领域，以提升高端产品竞争力，并预计到2025年实现15万辆的出口目标，进一步巩固其在全球重卡市场的领导地位。

🏷️ #中国重汽 #重卡出口 #全球化运营 #技术创新 #市场营销

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📰 持续布局显成效 中国重汽重卡单月出口1.5万辆

中国重汽自2004年开始布局海外，已成为国内重卡行业出口的领导者，最近公布的数据显示其在2023年前三季度实现228.9亿美元的收入，整车销量达到33.5万辆。这一成绩得益于其遍布150多个国家的营销网络和强大的售后服务能力。

在国际竞争日益激烈的环境中，中国重汽坚持本土化策略，例如在越南市场建立了完善的服务及销售网络，并注重后市场的建设，推出定制化产品，提升客户满意度。同时，智能化工厂的建设提升了生产效率，确保了快速响应客户需求。

未来，中国重汽计划到2030年，实现重卡出口25万辆及海外后市场收入10亿美元的目标。通过深化合作与资源整合，中国重汽致力于开拓新市场，推动自身的绿色化、数智化、国际化等转型，力求在全球商用车市场中继续保持领先地位。

🏷️ #中国重汽 #重卡出口 #国际市场 #本土化 #绿色转型

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📰 1-9月出口11.1万辆：中国重汽海外市场的破局与共生丨卡车之友网_车家号_发现车生活_汽车之家

中国重汽在全球市场的迅速崛起，反映了中国汽车工业从追赶到引领的历史转变。截止2023年9月，中国重汽重卡的出口已达11.1万辆，创下前所未有的记录。自2004年开始国际化布局以来，中国重汽的销售网络不断扩展，覆盖了多个国家和地区，形成了强大的市场竞争力。通过数字化转型和市场适应性，中国重汽在海外市场的销量持续增长，特别是在非洲和东南亚等关键区域被证明了其战略成功。

在技术与服务的双重保障下，中国重汽不仅在产品上实现了创新，还在用户服务上建立了强大的信任体系。400个服务网点和230家经销商确保了优质的售后服务，极大提升了客户满意度。此外，中国重汽还不断推进本地化生产，尼日利亚和肯尼亚的KD工厂为当地经济发展注入了新活力，进一步巩固了其在国际市场的地位。

展望未来，中国重汽面临的市场机遇和挑战并存。随着全球对重卡需求的持续增长，中国重汽计划在2025年实现15万辆的出口目标。通过持续的研发投入和市场适应性，公司致力于在商用车领域继续保持领先地位，推动中国制造的国际化进程，重塑全球重卡市场的格局。

🏷️ #中国重汽 #国际化 #重卡出口 #技术创新 #本地化生产

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📰 踏遍层峰辟新天|中国重汽集团2025年合作伙伴大会成功举办_手机网易网

山东重工·潍柴动力全球合作伙伴大会于10月18日在青岛国际会展中心成功举办，吸引了来自97个国家和地区的620位合作伙伴参会。大会以“跨越·共联·引领”为主题，展示了中国重汽在重卡领域的卓越成就。2025年以来，中国重汽在复杂的国际形势下，与全球合作伙伴携手，重卡产销量稳居全球第一，1-9月份实现228.9亿美元的收入，同比增长14.9%。

刘正涛在大会上强调了中国重汽未来的发展战略，提出将推动“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化”五大转型，致力于为全球客户提供高技术含量的商用车解决方案。未来五年，中国重汽将专注于国际化转型，计划到2030年实现重卡和轻卡等多项出口目标，确保与合作伙伴共同实现全系列产品的突破升级。

大会还为优秀合作伙伴颁发了多个奖项，并展示了中国重汽在新能源、物流车等领域的全场景解决方案。通过产品展示会，中国重汽集中展出了多种车型及关键零部件，展现了其在商用车领域的技术实力与市场潜力，进一步巩固了其行业领导地位。

🏷️ #中国重汽 #合作伙伴 #重卡 #国际化 #转型

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📰 中国重汽集团2025年合作伙伴大会成功举办 未来5年要怎么干？

2025年10月18日，中国重汽在青岛举办全球合作伙伴大会，主题为“跨越·共联·引领”。此次会议吸引了来自97个国家和地区的620位合作伙伴出席，展现了中国重汽在复杂国际形势下的创新与发展能力。董事长刘正涛在致辞中指出，2025年1-9月中国重汽实现228.9亿美元的收入，同比增长14.9%，整车销量达到33.5万辆，重卡出口销量显著增长，首次突破1.5万辆，预计全年出口将超15万辆，巩固行业龙头地位。

大会期间，中国重汽强调未来五年的发展机遇，计划到2030年实现重卡、轻卡及其他车型的出口目标，并致力于推动“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化”五大战略转型。中国重汽将在全系列产品、全生命周期和营销体系等方面进行突破，构建紧密的全球合作生态，实现全价值链共赢，为客户提供高质量的商用车解决方案。会议还为获奖合作伙伴颁奖，展示了中国重汽在新能源、物流等领域的技术实力，展现出中国重汽未来发展的信心与决心。

🏷️ #中国重汽 #全球合作 #重卡出口 #五大转型 #创新发展

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📰 瑞银-中国汽车行业：2025年第三季度业绩前瞻_腾讯新闻

2025年第三季度，中国商用车行业展望乐观，预计整体盈利同比增长20%-70%。重卡销量表现尤为突出，第三季度销售28万辆，受益于以旧换新需求的推动，同比大增60%。此外，液化天然气（LNG）价格下行，助力LNG重卡销量达到5万辆，相关厂商的产品结构也在不断升级。宇通客车的出口加速，尤其是新能源客车的销售，进一步提升了其平均售价和利润率。

重点企业方面，宇通客车预计第三季度发货量为1.2万辆，营收将达到110亿元，净利润预计为13亿元，均显示出良好的增长势头。中国重汽的销量预计达到4.4万辆，净利润为3.5亿元，尽管受到俄罗斯市场调整的影响。潍柴动力的总利润预计为32亿元，传统发动机业务贡献显著，整体增长态势良好。

然而，行业仍面临周期性风险，包括经济增速波动、基建项目完工周期变化等。此外，企业特定风险也需关注，如宇通客车的新能源订单、潍柴动力的市场份额变化等。整体来看，商用车行业在积极因素的推动下，未来发展潜力依然可期。

🏷️ #商用车 #重卡 #宇通客车 #中国重汽 #行业风险

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