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📰 伊朗冲突刺激需求 3月中国清洁技术出口激增-汽车资讯-盖世汽车社区
伊朗冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应紧张，各国加速寻求替代能源。彭博与海关数据显示，3月中国清洁技术出口显著增长，锂离子电池出口同比增34%，电动汽车出口增53%，太阳能电池出口增80%，三类产品出口规模较2月回升。
中国在光伏、风电、电池与电动汽车等领域持续主导全球供应链，绿色产品正成为出口新增长点。3月电动汽车及混合动力车出口量达34.9万辆，反映燃油价格上涨驱动消费者转向电动化。4月起，光伏与电池出口退税被取消或下调，分析人士认为企业可能在补贴退出前加速外销。
🏷️ #能源安全 #清洁技术 #中国出口 #电动汽车
🔗 原文链接
📰 伊朗冲突刺激需求 3月中国清洁技术出口激增-汽车资讯-盖世汽车社区
伊朗冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应紧张，各国加速寻求替代能源。彭博与海关数据显示，3月中国清洁技术出口显著增长，锂离子电池出口同比增34%，电动汽车出口增53%，太阳能电池出口增80%，三类产品出口规模较2月回升。
中国在光伏、风电、电池与电动汽车等领域持续主导全球供应链，绿色产品正成为出口新增长点。3月电动汽车及混合动力车出口量达34.9万辆，反映燃油价格上涨驱动消费者转向电动化。4月起，光伏与电池出口退税被取消或下调，分析人士认为企业可能在补贴退出前加速外销。
🏷️ #能源安全 #清洁技术 #中国出口 #电动汽车
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📰 中国汽车国内销量大跌34%，出口却激增58%_车家号_汽车之家
近期外媒报道显示，中国汽车市场在2月出现明显回落，国内销量大幅下滑，出口却实现显著增长。国内乘用车销量同比下降约34%，总销量（含内外销）同比降至新低，原因包括补贴退坡、春节假期缩短以及房地产市场承压导致消费谨慎。多地旧换新补贴退出、市场结构调整以及产能过剩与经销商库存高企，推动价格战及降价冲量的现象持续存在，利润空间被挤压。相比之下，汽车出口在2月同比激增约58%，接近59万辆，受益于中国品牌的性价比与丰富的电动化产品线，市场逐步进入东南亚、中东、拉美及部分欧洲市场。仍需注意，中东局势对出口造成潜在风险，航运和供应链信心可能受到冲击。总体来看，车市正处转型期：政府补贴退出、新能源销量回落、消费者热情降温，与此同时，新市场与高性价比产品成为部分企业的稳健增长点。未来格局将更多依赖国际市场的扩张与产品竞争力的提升。
🏷️ #车市转型 #出口增长 #补贴退坡 #新能源销量下降 #中东风险
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📰 中国汽车国内销量大跌34%，出口却激增58%_车家号_汽车之家
近期外媒报道显示，中国汽车市场在2月出现明显回落，国内销量大幅下滑，出口却实现显著增长。国内乘用车销量同比下降约34%，总销量（含内外销）同比降至新低，原因包括补贴退坡、春节假期缩短以及房地产市场承压导致消费谨慎。多地旧换新补贴退出、市场结构调整以及产能过剩与经销商库存高企，推动价格战及降价冲量的现象持续存在，利润空间被挤压。相比之下，汽车出口在2月同比激增约58%，接近59万辆，受益于中国品牌的性价比与丰富的电动化产品线，市场逐步进入东南亚、中东、拉美及部分欧洲市场。仍需注意，中东局势对出口造成潜在风险，航运和供应链信心可能受到冲击。总体来看，车市正处转型期：政府补贴退出、新能源销量回落、消费者热情降温，与此同时，新市场与高性价比产品成为部分企业的稳健增长点。未来格局将更多依赖国际市场的扩张与产品竞争力的提升。
🏷️ #车市转型 #出口增长 #补贴退坡 #新能源销量下降 #中东风险
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📰 日本丢了保持20多年的冠军 - 21经济网
百年汽车工业的格局正在被重新书写。2025年全球汽车销量中国以约2700万辆跃居全球第一，超过日本，标志全球影响力版图开始重构。出口方面，中国新能源汽车出口量达343万辆，同比增长70%，占比达41%，传统燃油车出口比重下降至43%，形成“量价齐升、以新能量为核心”的结构性优势。头部造车新势力进入盈利阶段，传统车企的转型板块也贡献正向利润，行业集中度提升带来规模效应，产业链上下游收益显著扩大，宁德时代等相关企业利润亮眼，软件与服务等新商业模式逐步兑现。相比之下，欧美日巨头在中国市场的增长受限，面临高成本、错失发展窗口的挑战，进一步推动他们的技术与商业模式升级。
🏷️ #全球格局 #中国汽车 #新能源出口 #盈利拐点 #研发投入
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📰 日本丢了保持20多年的冠军 - 21经济网
百年汽车工业的格局正在被重新书写。2025年全球汽车销量中国以约2700万辆跃居全球第一，超过日本，标志全球影响力版图开始重构。出口方面，中国新能源汽车出口量达343万辆，同比增长70%，占比达41%，传统燃油车出口比重下降至43%，形成“量价齐升、以新能量为核心”的结构性优势。头部造车新势力进入盈利阶段，传统车企的转型板块也贡献正向利润，行业集中度提升带来规模效应，产业链上下游收益显著扩大，宁德时代等相关企业利润亮眼，软件与服务等新商业模式逐步兑现。相比之下，欧美日巨头在中国市场的增长受限，面临高成本、错失发展窗口的挑战，进一步推动他们的技术与商业模式升级。
🏷️ #全球格局 #中国汽车 #新能源出口 #盈利拐点 #研发投入
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📰 孙永昌与山东卓威集团：从青年创业者到国际化企业领军者_中华网
孙永昌以在商用车与工程机械出口领域的深厚洞察与持续投入，带领山东卓威集团从区域性企业成长为覆盖全球90余国的国际化集团，年销售额从初期的数千万元跃升至5.7亿元。其成长轨迹展现新时代青年创业与实体经济高质量发展的典型路径：早年参与社会实践，建立系统化的商业认知；2019年响应国家政策、创立国内早期二手商用车出口企业，奠定国际化布局基础；2020年获评优秀创业者并实现销售额突破；2021年扩展至二手工程机械出口并涉足跨境电商，强化线上线下融合。2022—2023年带队深访非洲与中东，布局卢旺达、坦桑尼亚、尼日利亚、阿联酋等地，建立海外服务网络，提升本地化运营与产品质量保障，提升复购率。2023年获得公益榜样称号，2024年开展二手商用车整备生产，创造就业，2025年集团继续扩展出口覆盖与生产基地建设，员工近200人，区域影响力与官方认可不断增强。未来，集团将聚焦专用车辆与工程机械出口，推动中国制造走向全球，同时布局国际投资，力争打造具有全球影响力的品牌。
🏷️ #企业家 #出口贸易 #全球化 #工程机械 #中国制造
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📰 孙永昌与山东卓威集团：从青年创业者到国际化企业领军者_中华网
孙永昌以在商用车与工程机械出口领域的深厚洞察与持续投入，带领山东卓威集团从区域性企业成长为覆盖全球90余国的国际化集团，年销售额从初期的数千万元跃升至5.7亿元。其成长轨迹展现新时代青年创业与实体经济高质量发展的典型路径：早年参与社会实践，建立系统化的商业认知；2019年响应国家政策、创立国内早期二手商用车出口企业，奠定国际化布局基础；2020年获评优秀创业者并实现销售额突破；2021年扩展至二手工程机械出口并涉足跨境电商，强化线上线下融合。2022—2023年带队深访非洲与中东，布局卢旺达、坦桑尼亚、尼日利亚、阿联酋等地，建立海外服务网络，提升本地化运营与产品质量保障，提升复购率。2023年获得公益榜样称号，2024年开展二手商用车整备生产，创造就业，2025年集团继续扩展出口覆盖与生产基地建设，员工近200人，区域影响力与官方认可不断增强。未来，集团将聚焦专用车辆与工程机械出口，推动中国制造走向全球，同时布局国际投资，力争打造具有全球影响力的品牌。
🏷️ #企业家 #出口贸易 #全球化 #工程机械 #中国制造
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📰 韩国3月出口创40年最快增速 半导体出口额飙升151.4%
本月韩国出口额同比增长48.3%，达到861.3亿美元，创造近38年来最高增速，显示全球AI热潮推动下的芯片需求强劲。特别是半导体出口同比猛增151.4%，达到328.3亿美元，内存芯片价格上扬与AI投资增加是主要推手。石油产品出口也同比上升，受中东冲突带来油价上涨影响；汽车出口因供应中断有所波动。按地区看，对中国、美国和欧盟的出口均显著增长，对中东则呈下降态势。展望未来，中东局势的供应中断与高油价可能抑制部分需求，出口前景仍存在不确定性。政府表示将继续为受供应链影响的企业提供支持，并关注贸易环境的波动。总体来看，韩国对外贸易在3月呈现强劲势头，但外部风险需密切关注。
🏷️ #出口增速 #半导体 #AI需求 #中东冲突 #贸易顺差
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📰 韩国3月出口创40年最快增速 半导体出口额飙升151.4%
本月韩国出口额同比增长48.3%，达到861.3亿美元，创造近38年来最高增速，显示全球AI热潮推动下的芯片需求强劲。特别是半导体出口同比猛增151.4%，达到328.3亿美元，内存芯片价格上扬与AI投资增加是主要推手。石油产品出口也同比上升，受中东冲突带来油价上涨影响；汽车出口因供应中断有所波动。按地区看，对中国、美国和欧盟的出口均显著增长，对中东则呈下降态势。展望未来，中东局势的供应中断与高油价可能抑制部分需求，出口前景仍存在不确定性。政府表示将继续为受供应链影响的企业提供支持，并关注贸易环境的波动。总体来看，韩国对外贸易在3月呈现强劲势头，但外部风险需密切关注。
🏷️ #出口增速 #半导体 #AI需求 #中东冲突 #贸易顺差
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📰 日系车企无可奈何，输给了比亚迪和这2家带头的中国车企
文章总结了近年中国汽车行业的发展态势，指出以比亚迪为主力、吉利和奇瑞紧随，造车新势力为辅助，中国汽车行业实现重大跃升。自2009年成为全球最大产销量国并持续领先，到2023年超越日本成为全球最大汽车出口国；2025年更实现产量和出口总体对日超越。具体数据表现在2023-2025年三年间，比亚迪、吉利、奇瑞三家销量显著增长，出口也实现大幅提升，使三年总销量从658万辆增至1042万辆，增长384万辆，出口量从135.3万辆增至281.4万辆，增幅显著。比亚迪在2023年、2024年、2025年的总销量分别为302万、427万、460万，出口也持续增长；吉利与奇瑞的销量与出口同样实现两位数以上的增幅。造车新势力如零跑、鸿蒙智行、理想、小米等在国内市场占据份额，虽出口不多，但有效蚕食合资和外资市场，促成国内品牌整体竞争力提升。总体而言，中国汽车行业在三年内取得产量、销量和出口的全面提升，成为打败日本车企的重要力量。
🏷️ #中国汽车 #比亚迪 #吉利 #奇瑞 #造车新势力
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📰 日系车企无可奈何，输给了比亚迪和这2家带头的中国车企
文章总结了近年中国汽车行业的发展态势，指出以比亚迪为主力、吉利和奇瑞紧随，造车新势力为辅助，中国汽车行业实现重大跃升。自2009年成为全球最大产销量国并持续领先，到2023年超越日本成为全球最大汽车出口国；2025年更实现产量和出口总体对日超越。具体数据表现在2023-2025年三年间，比亚迪、吉利、奇瑞三家销量显著增长，出口也实现大幅提升，使三年总销量从658万辆增至1042万辆，增长384万辆，出口量从135.3万辆增至281.4万辆，增幅显著。比亚迪在2023年、2024年、2025年的总销量分别为302万、427万、460万，出口也持续增长；吉利与奇瑞的销量与出口同样实现两位数以上的增幅。造车新势力如零跑、鸿蒙智行、理想、小米等在国内市场占据份额，虽出口不多，但有效蚕食合资和外资市场，促成国内品牌整体竞争力提升。总体而言，中国汽车行业在三年内取得产量、销量和出口的全面提升，成为打败日本车企的重要力量。
🏷️ #中国汽车 #比亚迪 #吉利 #奇瑞 #造车新势力
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📰 基础化工行业研究：中东局势不影响核心因素，制冷剂仍然具备长逻辑
本报告聚焦制冷剂行业的长期供给格局与价格逻辑，认为制冷剂属于供给端受限的品种，具有长周期盈利改善的特性。经过2020-2022年的激烈竞争后，行业进入生产配额化、产能受限、集中度提升的阶段，前期未获得配额的企业难以扩大产能，现有企业也面临配额约束，行业定价权由供给端掌控，价格对下游上涨具备可控性。三代制冷剂在多场景下仍为主流方案，短期内缺乏具备经济性替代品，预计生命周期将较二代更长。全球与国内都存在制冷剂生产配额约束，2026年是氢氟碳化物配额基准期的最后一年，未来配额扩大和供给限制仍将推动行业头部定价权持续存在。2026年前后，全年价格仍有上涨基础，且进入需求旺季后将推动国内需求回升。中东局势对出口有所冲击，导致交付推迟与排单下滑，但影响具备季节性与可修复性，海峡运输放开后需求回暖及补库有望带来明显反弹，车用制冷剂需求也因油价与新能源车渗透提升而上行。因此，长期逻辑未改，继续关注行业龙头。
🏷️ #制冷剂 #配额壁垒 #定价权 #长期逻辑 #中东影响
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📰 基础化工行业研究：中东局势不影响核心因素，制冷剂仍然具备长逻辑
本报告聚焦制冷剂行业的长期供给格局与价格逻辑，认为制冷剂属于供给端受限的品种，具有长周期盈利改善的特性。经过2020-2022年的激烈竞争后，行业进入生产配额化、产能受限、集中度提升的阶段，前期未获得配额的企业难以扩大产能，现有企业也面临配额约束，行业定价权由供给端掌控，价格对下游上涨具备可控性。三代制冷剂在多场景下仍为主流方案，短期内缺乏具备经济性替代品，预计生命周期将较二代更长。全球与国内都存在制冷剂生产配额约束，2026年是氢氟碳化物配额基准期的最后一年，未来配额扩大和供给限制仍将推动行业头部定价权持续存在。2026年前后，全年价格仍有上涨基础，且进入需求旺季后将推动国内需求回升。中东局势对出口有所冲击，导致交付推迟与排单下滑，但影响具备季节性与可修复性，海峡运输放开后需求回暖及补库有望带来明显反弹，车用制冷剂需求也因油价与新能源车渗透提升而上行。因此，长期逻辑未改，继续关注行业龙头。
🏷️ #制冷剂 #配额壁垒 #定价权 #长期逻辑 #中东影响
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📰 前两个月我国工业经济实现良好开局
今年以来，我国在培育壮大新动能方面取得积极进展，工业增速显著回升，前两个月多数行业实现生产增长，工业经济呈现良好开局。统计显示，41个工业大类中有35个行业增加值实现增长，增长面达到85.4%，显示出新动能对工业转型升级的引领作用不断增强。装备制造业在8个行业中全部实现增长，其中国产化替代和算力布局加速推动电子行业增速达14.2%，对规模以上工业增长的贡献率达到20.6%；设备更新和机器人生产提速带动通用设备行业增长8.9%，比上月提升1.4个百分点。消费品制造业也在稳步回升，市场对工业品的需求持续回暖。出口方面，全国规模以上工业企业前两个月实现出口交货值2.4万亿元，同比增长6.3%，为近来最高增速，装备制造领域的出口表现尤为突出，铁路、船舶、航空航天和汽车等行业交货值增速分别达到32.1%、27.7%。整体看，结构升级与外贸提振共同推动工业经济向好态势进一步巩固。
🏷️ #新动能 #装备制造 #电子行业 #出口回升 #中国工业
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📰 前两个月我国工业经济实现良好开局
今年以来，我国在培育壮大新动能方面取得积极进展，工业增速显著回升，前两个月多数行业实现生产增长，工业经济呈现良好开局。统计显示，41个工业大类中有35个行业增加值实现增长，增长面达到85.4%，显示出新动能对工业转型升级的引领作用不断增强。装备制造业在8个行业中全部实现增长，其中国产化替代和算力布局加速推动电子行业增速达14.2%，对规模以上工业增长的贡献率达到20.6%；设备更新和机器人生产提速带动通用设备行业增长8.9%，比上月提升1.4个百分点。消费品制造业也在稳步回升，市场对工业品的需求持续回暖。出口方面，全国规模以上工业企业前两个月实现出口交货值2.4万亿元，同比增长6.3%，为近来最高增速，装备制造领域的出口表现尤为突出，铁路、船舶、航空航天和汽车等行业交货值增速分别达到32.1%、27.7%。整体看，结构升级与外贸提振共同推动工业经济向好态势进一步巩固。
🏷️ #新动能 #装备制造 #电子行业 #出口回升 #中国工业
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📰 中国出口的机床，经停印度时被扣，真是中国企业风险意识淡薄吗？
这篇分析聚焦中国对巴基斯坦出口的民用机床在印度港口被扣押事件，澄清核心误解：货物并非中国企业“违规”或风险意识薄弱，而是海运行业的普遍规则所致。中国对巴基斯坦的货物大多经印度港口转运，属于“印巴航线”的常态航线，由大船装载往印度、巴基斯坦、孟加拉等多国货物，先到孟加拉再到印度港口，最终抵达巴基斯坦。这并非单一目的地的专属船舶安排，扣押事件只是船上众多货物之一的运送问题。尽管有少量直航路径，但成本、船期与舱位限制使主流航线仍然是印巴航线，且与风险意识无关。文章强调国际贸易规则下，中转国无权无故扣押第三国货物，货物在中转港只是途经，不进入、也不销售。印度以地缘政治为由扣留货物，是对全球贸易秩序的霸凌行为，将损及自身国际信任。最终结论是，中国企业合规经营、依法贸易，勿被印度的做法或对风险的误解所误导。
🏷️ #贸易规则 #印巴航线 #中转港 #霸权贸易 #合规经营
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📰 中国出口的机床，经停印度时被扣，真是中国企业风险意识淡薄吗？
这篇分析聚焦中国对巴基斯坦出口的民用机床在印度港口被扣押事件，澄清核心误解：货物并非中国企业“违规”或风险意识薄弱，而是海运行业的普遍规则所致。中国对巴基斯坦的货物大多经印度港口转运，属于“印巴航线”的常态航线，由大船装载往印度、巴基斯坦、孟加拉等多国货物，先到孟加拉再到印度港口，最终抵达巴基斯坦。这并非单一目的地的专属船舶安排，扣押事件只是船上众多货物之一的运送问题。尽管有少量直航路径，但成本、船期与舱位限制使主流航线仍然是印巴航线，且与风险意识无关。文章强调国际贸易规则下，中转国无权无故扣押第三国货物，货物在中转港只是途经，不进入、也不销售。印度以地缘政治为由扣留货物，是对全球贸易秩序的霸凌行为，将损及自身国际信任。最终结论是，中国企业合规经营、依法贸易，勿被印度的做法或对风险的误解所误导。
🏷️ #贸易规则 #印巴航线 #中转港 #霸权贸易 #合规经营
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📰 中国轮胎开门红，出口量价齐涨
2026年1-2月，我国橡胶轮胎累计出口量达到155万吨，同比提升12.5%，出口总额262亿元，同比增长5.8%。核心品类新充气橡胶轮胎出口量达148万吨，出口金额251亿元，同比分别增长12%和5.3%，按条数统计累计出口超过1.2亿条，同比增长12.1%。其中汽车轮胎细分品类贡献显著，出口量达129万吨，同比增长11.3%，成为推动整体出口的主力。2月出口环比显著回暖，结合春节错峰发货与海外需求回升，单月增速位居前列，提振行业信心。分析认为，全球制造业温和复苏与“一带一路”市场扩容，以及欧盟关税政策暂缓，为我国轮胎出口创造窗口期。但行业亦面临单价增速不及销量、原材料成本波动及地缘政治等挑战。企业后续将加速推进高端化、绿色化转型，优化海外市场布局，以对冲贸易壁垒与供应链压力，力争实现外贸稳健增长。
🏷️ #轮胎出口 #中国制造 #海外市场 #高端化 #绿色化
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📰 中国轮胎开门红，出口量价齐涨
2026年1-2月，我国橡胶轮胎累计出口量达到155万吨，同比提升12.5%，出口总额262亿元，同比增长5.8%。核心品类新充气橡胶轮胎出口量达148万吨，出口金额251亿元，同比分别增长12%和5.3%，按条数统计累计出口超过1.2亿条，同比增长12.1%。其中汽车轮胎细分品类贡献显著，出口量达129万吨，同比增长11.3%，成为推动整体出口的主力。2月出口环比显著回暖，结合春节错峰发货与海外需求回升，单月增速位居前列，提振行业信心。分析认为，全球制造业温和复苏与“一带一路”市场扩容，以及欧盟关税政策暂缓，为我国轮胎出口创造窗口期。但行业亦面临单价增速不及销量、原材料成本波动及地缘政治等挑战。企业后续将加速推进高端化、绿色化转型，优化海外市场布局，以对冲贸易壁垒与供应链压力，力争实现外贸稳健增长。
🏷️ #轮胎出口 #中国制造 #海外市场 #高端化 #绿色化
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📰 119090辆卖到海外市场，奇瑞：不好意思出口又是全国第一佳绩_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞在全球化布局中展现出长线策略与本地化运营的综合优势。通过覆盖广泛的渠道网络、在地化生产和专用适配的产品矩阵，奇瑞海外市场实现显著增长：上半年海外销售达到119090辆，同比增长31.9%，累计出口突破500万辆，成为中国车企全球化的重要标志。对海外市场的深耕包括俄罗斯的高渗透、巴西本地化零部件比例达80%、中东与南美市场的定制化适配，这种“全球研发+属地化应用”的模式成效突出，推动奇瑞在192个国家销售并成为行业风向标。新能源领域，奇瑞以混动、智能化与全系矩阵驱动增长，风云A9L、星纪元E05等车型在性能、智能化与成本竞争力方面表现突出，泰国市场的预售表现亦显示出价格优势与配置优势的协同效应。奇瑞的出海路径呈现雁阵式推进，带动供应链协同、本地研发与全球设计中心布局，推动中国制造向中国智造转型升级。
🏷️ #全球化 #本地化 #新能源 #海外市场 #中国智造
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📰 119090辆卖到海外市场，奇瑞：不好意思出口又是全国第一佳绩_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞在全球化布局中展现出长线策略与本地化运营的综合优势。通过覆盖广泛的渠道网络、在地化生产和专用适配的产品矩阵，奇瑞海外市场实现显著增长：上半年海外销售达到119090辆，同比增长31.9%，累计出口突破500万辆，成为中国车企全球化的重要标志。对海外市场的深耕包括俄罗斯的高渗透、巴西本地化零部件比例达80%、中东与南美市场的定制化适配，这种“全球研发+属地化应用”的模式成效突出，推动奇瑞在192个国家销售并成为行业风向标。新能源领域，奇瑞以混动、智能化与全系矩阵驱动增长，风云A9L、星纪元E05等车型在性能、智能化与成本竞争力方面表现突出，泰国市场的预售表现亦显示出价格优势与配置优势的协同效应。奇瑞的出海路径呈现雁阵式推进，带动供应链协同、本地研发与全球设计中心布局，推动中国制造向中国智造转型升级。
🏷️ #全球化 #本地化 #新能源 #海外市场 #中国智造
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📰 南极土著：301关税又要来了
此次文章聚焦美国对全球制造业的产能过剩及其潜在贸易工具的运用，尤其是通过301条款启动调查并以对等关税策略对抗被认定存在不公平贸易行为的经济体。文中指出，美国认为部分经济体在政府补贴、政策性融资、国企扩张及汇率等因素推动下，制造业产能扩张超出真实需求，导致全球市场供需失衡并形成巨额贸易顺差，美国担心这削弱本土制造业发展、投资与就业，威胁供应链安全。调查对象覆盖16个经济体，核心聚焦中国及其在电子、机械、汽车、钢铁、化工等行业的出口导向结构。尽管公告仅开调查、尚未得出结论，但美方已具备通过301条款扩大关税范围的司法与制度基础，通过“修改”机制在较宽松条件下迅速升级关税规模，实现对等关税效果，且在法理上得到联邦巡回上诉法院的支持。作者还回顾了122条款的争议与挑战，指出其在现代浮动汇率下的现实性下降，以及对等关税策略的历史与法律风险，强调301路径因其弹性与裁量权而成为美国对外贸易工具的核心。总之，文章揭示美国在300系列法条下的操作逻辑、司法支撑与对中国及全球贸易的潜在影响。
🏷️ #关税 #301调查 #中国 #对等关税 #贸易政策
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📰 南极土著：301关税又要来了
此次文章聚焦美国对全球制造业的产能过剩及其潜在贸易工具的运用，尤其是通过301条款启动调查并以对等关税策略对抗被认定存在不公平贸易行为的经济体。文中指出，美国认为部分经济体在政府补贴、政策性融资、国企扩张及汇率等因素推动下，制造业产能扩张超出真实需求，导致全球市场供需失衡并形成巨额贸易顺差，美国担心这削弱本土制造业发展、投资与就业，威胁供应链安全。调查对象覆盖16个经济体，核心聚焦中国及其在电子、机械、汽车、钢铁、化工等行业的出口导向结构。尽管公告仅开调查、尚未得出结论，但美方已具备通过301条款扩大关税范围的司法与制度基础，通过“修改”机制在较宽松条件下迅速升级关税规模，实现对等关税效果，且在法理上得到联邦巡回上诉法院的支持。作者还回顾了122条款的争议与挑战，指出其在现代浮动汇率下的现实性下降，以及对等关税策略的历史与法律风险，强调301路径因其弹性与裁量权而成为美国对外贸易工具的核心。总之，文章揭示美国在300系列法条下的操作逻辑、司法支撑与对中国及全球贸易的潜在影响。
🏷️ #关税 #301调查 #中国 #对等关税 #贸易政策
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📰 2月增长1.1倍，新能源汽车出口延续高态势 — 新京报
2月汽车市场呈现产销下滑态势，但出口和高端新能源领域表现韧性，2月车市在政策切换和高基数影响下略显低迷。2月产量167.2万辆、销量180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%；1-2月累计产量412.2万辆、销量415.2万辆，同比下降9.5%和8.8%。受限工作日、需求前置释放及基数因素影响，乘用车行业同口径下滑明显，2月乘用车产销分别为346.2万辆和352.4万辆，同比降幅较小，新能源车型表现优于传统燃油车，B级及以上市场对新能源的拉动作用显现。中国品牌乘用车占比持续走高，2月达到70.2%，前2个月为68.3%。汽车出口方面，2月出口67.2万辆，同比增52.4%，前2月累计135.2万辆，增速49%-50%区间，新能源汽车出口延续高速增长，纯电、插混出口均保持强劲增势。行业格局呈现分化，部分企业销量下滑明显，少数企业逆势增长。展望3月，市场压力仍对较大，但对全年产销量增长仍有信心。中汽协预计2026年总体销量将达3475万辆，同比增长1%并对未来保持乐观态度。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #出口增长 #中汽协 #品牌乘用车
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📰 2月增长1.1倍，新能源汽车出口延续高态势 — 新京报
2月汽车市场呈现产销下滑态势，但出口和高端新能源领域表现韧性，2月车市在政策切换和高基数影响下略显低迷。2月产量167.2万辆、销量180.5万辆，同比分别下降20.5%和15.2%；1-2月累计产量412.2万辆、销量415.2万辆，同比下降9.5%和8.8%。受限工作日、需求前置释放及基数因素影响，乘用车行业同口径下滑明显，2月乘用车产销分别为346.2万辆和352.4万辆，同比降幅较小，新能源车型表现优于传统燃油车，B级及以上市场对新能源的拉动作用显现。中国品牌乘用车占比持续走高，2月达到70.2%，前2个月为68.3%。汽车出口方面，2月出口67.2万辆，同比增52.4%，前2月累计135.2万辆，增速49%-50%区间，新能源汽车出口延续高速增长，纯电、插混出口均保持强劲增势。行业格局呈现分化，部分企业销量下滑明显，少数企业逆势增长。展望3月，市场压力仍对较大，但对全年产销量增长仍有信心。中汽协预计2026年总体销量将达3475万辆，同比增长1%并对未来保持乐观态度。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #出口增长 #中汽协 #品牌乘用车
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📰 油讯 - 哈萨克斯坦葵花籽油在中国市场份额升至36% - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
哈萨克斯坦油脂加工企业正在扩大对中国市场的供应规模，随着中哈农产品贸易升温，哈萨克油脂在中国市场的影响力持续提升。2025年对华出口油脂达44万吨，同比增长44%；出口收入3.12亿美元，同比增长37%，其中葵花籽油进口国中排名第二，市场份额达36%。出口规模的增长不仅源于中国需求增加，也受益于物流效率的提升。自2024年初，哈方与KTZ合作，在多斯特克—阿拉山口口岸启动植物油转运试点，优化运输流程后，中国方向运输计划执行率超过90%，较2023年的40%显著改善。未来，双方将探索新运输模式，2026年启动以粮食运输车皮向中国出口葵花籽粕的试点，继续在现有植物油运输体系基础上扩大油料副产品对华出口。
🏷️ #油脂 #中国市场 #物流提升 #葵花籽油 #跨境贸易
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📰 油讯 - 哈萨克斯坦葵花籽油在中国市场份额升至36% - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
哈萨克斯坦油脂加工企业正在扩大对中国市场的供应规模，随着中哈农产品贸易升温，哈萨克油脂在中国市场的影响力持续提升。2025年对华出口油脂达44万吨，同比增长44%；出口收入3.12亿美元，同比增长37%，其中葵花籽油进口国中排名第二，市场份额达36%。出口规模的增长不仅源于中国需求增加，也受益于物流效率的提升。自2024年初，哈方与KTZ合作，在多斯特克—阿拉山口口岸启动植物油转运试点，优化运输流程后，中国方向运输计划执行率超过90%，较2023年的40%显著改善。未来，双方将探索新运输模式，2026年启动以粮食运输车皮向中国出口葵花籽粕的试点，继续在现有植物油运输体系基础上扩大油料副产品对华出口。
🏷️ #油脂 #中国市场 #物流提升 #葵花籽油 #跨境贸易
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📰 海外销量破3万辆 新能源出口激增87.8% 北汽福田迎“开门红”
2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。北汽福田在新年实现“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，2月单月出口1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，新能源出口同比增87.8%。在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这些成绩体现企业深耕国际化并推动中国制造业在全球价值链上攀升的真实图景。 公司坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以全球化布局应对市场变局，服务“双循环”新发展格局，将国内产业优势转化为全球竞争力。 近年来，北汽福田通过本地化运营实现从“卖产品”向“提供综合解决方案”的升级。巴西工厂投产、泰国市场重卡下线、南非工厂实现本地化生产、沙特签约属地化等布局持续落地，进入2026年进入收获期。2026年2月，非洲丹格特集团到访并签下超千辆物流订单，标志着从单纯销售向“清洁能源物流解决方案”转型；3月在西非展出欧曼重卡并推出天然气发动机方案，获得区域高层关注，显示出深度融入全球区域市场的成效。 北汽福田以新能源为驱动，继续扩大海外影响力。新能源出口在2026年1-2月保持87.8%的高增长，巩固核心出海引擎地位。产品结构持续优化，技术实力日益厚积。新上市的纯电动轻卡eMiler与新一代中卡AUMAN D系列在新加坡上市，推动区域电动化；高端皮卡TUNLAND V9获得国际大奖，彰显中国智造在高端市场的认可。公司通过“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，以及车电分离、电池银行等新商业模式，提升海外客户粘性、拓展长期收入。 在全球产业链重构背景下，北汽福田强调构筑“生态出海”壁垒，推进研发、生产、供应、销售、服务的属地化体系。巴西、泰国、南非等地形成协同的产业链，全球化由“产品出海”向“生态出海”深变。新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，推动区域基础设施互联互通与物流网络高效化。未来，公司目标是实现新能源20万辆、出口20万辆的年度任务，继续推进全球地产能释放，践行中国制造高质量发展，书写“走出去”到“走上去”的新篇章。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #高端商用车 #中国制造
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📰 海外销量破3万辆 新能源出口激增87.8% 北汽福田迎“开门红”
2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。北汽福田在新年实现“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，2月单月出口1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，新能源出口同比增87.8%。在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这些成绩体现企业深耕国际化并推动中国制造业在全球价值链上攀升的真实图景。 公司坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以全球化布局应对市场变局，服务“双循环”新发展格局，将国内产业优势转化为全球竞争力。 近年来，北汽福田通过本地化运营实现从“卖产品”向“提供综合解决方案”的升级。巴西工厂投产、泰国市场重卡下线、南非工厂实现本地化生产、沙特签约属地化等布局持续落地，进入2026年进入收获期。2026年2月，非洲丹格特集团到访并签下超千辆物流订单，标志着从单纯销售向“清洁能源物流解决方案”转型；3月在西非展出欧曼重卡并推出天然气发动机方案，获得区域高层关注，显示出深度融入全球区域市场的成效。 北汽福田以新能源为驱动，继续扩大海外影响力。新能源出口在2026年1-2月保持87.8%的高增长，巩固核心出海引擎地位。产品结构持续优化，技术实力日益厚积。新上市的纯电动轻卡eMiler与新一代中卡AUMAN D系列在新加坡上市，推动区域电动化；高端皮卡TUNLAND V9获得国际大奖，彰显中国智造在高端市场的认可。公司通过“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，以及车电分离、电池银行等新商业模式，提升海外客户粘性、拓展长期收入。 在全球产业链重构背景下，北汽福田强调构筑“生态出海”壁垒，推进研发、生产、供应、销售、服务的属地化体系。巴西、泰国、南非等地形成协同的产业链，全球化由“产品出海”向“生态出海”深变。新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，推动区域基础设施互联互通与物流网络高效化。未来，公司目标是实现新能源20万辆、出口20万辆的年度任务，继续推进全球地产能释放，践行中国制造高质量发展，书写“走出去”到“走上去”的新篇章。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #高端商用车 #中国制造
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📰 美企深陷供应链困境，“除非中方放松关键矿产供应，否则别无他法”_腾讯新闻
文章聚焦中国在关键矿产领域的全球主导地位对美国供应链的冲击。尽管中方在中美贸易协议框架下放宽对部分关键矿物的出口管制，但美企仍面临严重供应链短缺，尤其在重稀土及其他稀土材料领域。专家指出，中国长期垄断导致短期内难以替代，材料从提取到送达制造商手中的环节都存在瓶颈，军事、航空、半导体和电动汽车等行业将深受影响。出口许可的严格性、季度配额以及民用最终用户审查，使企业难以进行生产规划和大规模采购。美国通过多国合作、建立储备和推动供应链多元化等方式缓解，但要在几周内获得充足材料仍困难。若特朗普访华，关键矿物议题或被提上日程，但短期内要实现自给需时更久。总的趋势是西方稀土产业的复苏受到现实操作性约束，中国稀土供应仍具决定性作用。
🏷️ #稀土 #供应链 #美国 #中国
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📰 美企深陷供应链困境，“除非中方放松关键矿产供应，否则别无他法”_腾讯新闻
文章聚焦中国在关键矿产领域的全球主导地位对美国供应链的冲击。尽管中方在中美贸易协议框架下放宽对部分关键矿物的出口管制，但美企仍面临严重供应链短缺，尤其在重稀土及其他稀土材料领域。专家指出，中国长期垄断导致短期内难以替代，材料从提取到送达制造商手中的环节都存在瓶颈，军事、航空、半导体和电动汽车等行业将深受影响。出口许可的严格性、季度配额以及民用最终用户审查，使企业难以进行生产规划和大规模采购。美国通过多国合作、建立储备和推动供应链多元化等方式缓解，但要在几周内获得充足材料仍困难。若特朗普访华，关键矿物议题或被提上日程，但短期内要实现自给需时更久。总的趋势是西方稀土产业的复苏受到现实操作性约束，中国稀土供应仍具决定性作用。
🏷️ #稀土 #供应链 #美国 #中国
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📰 宝马等多个车企停止向俄出口或供货长城俄国工厂：正常生产销售_车家号_发现车生活_汽车之家
俄乌战争爆发后，多家汽车制造商宣布停产或限制向俄罗斯出口，宝马也加入其中，宣布暂停在俄合作生产与对俄出口，恢复时间未定。宝马发言人谴责乌克兰侵略并关注局势发展，同时指出部分零部件供应商位于乌克兰，可能导致除俄罗斯外的宝马全球工厂出现生产瓶颈。宝马在俄加里宁格勒工厂去年生产新车约1.2万辆，且与本土厂商Avtotor有二十余年合作，双方2023年初延长合作至2028年，计划在俄本地生产5系、X5、X6、X7等车型。当前除宝马外，德国大众、通用、沃尔沃、福特等也暂停向俄出口。德国车企及上游供应商在俄乌两地共设约49个生产基地。俄方行业统计显示，宝马去年在俄销量约4.68万辆，同比增长10%。另一方面，中国品牌如长城、吉利、奇瑞在俄销售规模也较大，长城在俄图拉工厂生产哈弗系列车型，正如往常运营；长城在俄拥有近百家经销商，2021年销量约3.9万辆。吉利和奇瑞在俄市场的销量分别为3.7万辆和2.46万辆，当前尚未公布对局势的调整措施。
🏷️ #俄乌冲突 #宝马停产 #俄罗斯出口 #中国车企 #全球供应链
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📰 宝马等多个车企停止向俄出口或供货长城俄国工厂：正常生产销售_车家号_发现车生活_汽车之家
俄乌战争爆发后，多家汽车制造商宣布停产或限制向俄罗斯出口，宝马也加入其中，宣布暂停在俄合作生产与对俄出口，恢复时间未定。宝马发言人谴责乌克兰侵略并关注局势发展，同时指出部分零部件供应商位于乌克兰，可能导致除俄罗斯外的宝马全球工厂出现生产瓶颈。宝马在俄加里宁格勒工厂去年生产新车约1.2万辆，且与本土厂商Avtotor有二十余年合作，双方2023年初延长合作至2028年，计划在俄本地生产5系、X5、X6、X7等车型。当前除宝马外，德国大众、通用、沃尔沃、福特等也暂停向俄出口。德国车企及上游供应商在俄乌两地共设约49个生产基地。俄方行业统计显示，宝马去年在俄销量约4.68万辆，同比增长10%。另一方面，中国品牌如长城、吉利、奇瑞在俄销售规模也较大，长城在俄图拉工厂生产哈弗系列车型，正如往常运营；长城在俄拥有近百家经销商，2021年销量约3.9万辆。吉利和奇瑞在俄市场的销量分别为3.7万辆和2.46万辆，当前尚未公布对局势的调整措施。
🏷️ #俄乌冲突 #宝马停产 #俄罗斯出口 #中国车企 #全球供应链
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📰 “海湾油路”被掐断！霍尔木兹海峡停摆，对中国汽车业影响有多大？_中国江苏网
中东地缘冲突持续升级已对海运物流产生实质性冲击，霍尔木兹海峡航运几乎停滞，油轮速度降至近 zero，并有被导弹击中的隐患。大量船只掉头、待航或改航以规避风险，消息一出全球油价迅速上扬，布伦特原油一度上升近13%。霍尔木兹海峡作为全球重要能源运输通道，其紧张局势直接提升原材料成本，石油和天然气是塑料、合成纤维、橡胶等汽车关键材料的基础，可能推升零部件与整车成本，挤压车企利润。除了成本压力，进出口时效受阻也将影响中国汽车在中东市场的出口节奏，若中东市场对进口依赖度高的国家如阿联酋等出口受限，供应链稳定性和资金回笼将受冲击。另一方面，冲突也可能催生供应链再布局，推动能源多元化与新能源汽车渗透率提升，油价上涨对新能源汽车有潜在促进作用。若霍尔木兹海峡长期封锁，需通过阿曼湾沿岸非波斯湾港口陆路接驳、加大中欧班列、以及绕行地中海、红海与苏伊士运河等多元运输路径来降低单一通道依赖。
🏷️ #海运 #油价 #新能源汽车 #中东市场 #供应链
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📰 “海湾油路”被掐断！霍尔木兹海峡停摆，对中国汽车业影响有多大？_中国江苏网
中东地缘冲突持续升级已对海运物流产生实质性冲击，霍尔木兹海峡航运几乎停滞，油轮速度降至近 zero，并有被导弹击中的隐患。大量船只掉头、待航或改航以规避风险，消息一出全球油价迅速上扬，布伦特原油一度上升近13%。霍尔木兹海峡作为全球重要能源运输通道，其紧张局势直接提升原材料成本，石油和天然气是塑料、合成纤维、橡胶等汽车关键材料的基础，可能推升零部件与整车成本，挤压车企利润。除了成本压力，进出口时效受阻也将影响中国汽车在中东市场的出口节奏，若中东市场对进口依赖度高的国家如阿联酋等出口受限，供应链稳定性和资金回笼将受冲击。另一方面，冲突也可能催生供应链再布局，推动能源多元化与新能源汽车渗透率提升，油价上涨对新能源汽车有潜在促进作用。若霍尔木兹海峡长期封锁，需通过阿曼湾沿岸非波斯湾港口陆路接驳、加大中欧班列、以及绕行地中海、红海与苏伊士运河等多元运输路径来降低单一通道依赖。
🏷️ #海运 #油价 #新能源汽车 #中东市场 #供应链
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📰 2025年中德机电产品进出口1.07万亿元 占中德贸易规模70.8%
据中国海关统计，2025年中国与德国货物进出口总额达1.51万亿元，同比增长5.2%，其中对德出口6643亿元、对华进口8463亿元。德国继续保持中国在欧洲的最大贸易伙伴，中国一年后再次成为德国最大贸易伙伴。就具体产品而言，机电领域贸易规模达到1.07万亿元，占比70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，电子元件、电脑及零部件、计量检测分析仪器的进出口额分别为740亿元、738亿元和598亿元。医药材及药品、基本有机化学品等领域进出口额分别为657亿元和184亿元，3D打印机与工业机器人等新兴领域进出口额分别为26亿元和10亿元。中德双方构成合作共赢的全方位战略伙伴关系，作为全球前两大经济体，两国产业深度融合、经贸互利，为企业与民众带来实实在在的利益。以上信息由央视新闻转自中国产业信息网，转载需注明来源并遵守版权规定。
🏷️ #双边贸易 #机电贸易 #中德关系 #新兴行业 #版权
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📰 2025年中德机电产品进出口1.07万亿元 占中德贸易规模70.8%
据中国海关统计，2025年中国与德国货物进出口总额达1.51万亿元，同比增长5.2%，其中对德出口6643亿元、对华进口8463亿元。德国继续保持中国在欧洲的最大贸易伙伴，中国一年后再次成为德国最大贸易伙伴。就具体产品而言，机电领域贸易规模达到1.07万亿元，占比70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，电子元件、电脑及零部件、计量检测分析仪器的进出口额分别为740亿元、738亿元和598亿元。医药材及药品、基本有机化学品等领域进出口额分别为657亿元和184亿元，3D打印机与工业机器人等新兴领域进出口额分别为26亿元和10亿元。中德双方构成合作共赢的全方位战略伙伴关系，作为全球前两大经济体，两国产业深度融合、经贸互利，为企业与民众带来实实在在的利益。以上信息由央视新闻转自中国产业信息网，转载需注明来源并遵守版权规定。
🏷️ #双边贸易 #机电贸易 #中德关系 #新兴行业 #版权
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📰 2025年中德货物进出口1.51万亿元人民币
2025年中国与德国的贸易额达到1.51万亿元人民币，同比增长5.2%。对德出口8463亿元、 from 德进口6643亿元，中国再次成为德国在欧洲的最大贸易伙伴，德国也是中国在欧洲最重要的贸易对象国。机电领域仍是双边贸易的主力，全年机电产品进出口达1.07万亿元，占比高达70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，分别占机电贸易的12.3%。在电子元件、电脑及零部件和计量检测仪器等领域也表现活跃，进出口额分别为740亿、738亿和598亿元。医药材、药品以及基础有机化学品等产品保持稳定往来，进出口额分别为657亿、184亿；新兴领域如3D打印机、工业机器人等也有起步，进出口额分别为26亿和10亿。作为全球两大经济体，中德被视为全方位战略伙伴，双方产业深度融合、互利共赢，给企业和人民带来实实在在的利益。
🏷️ #中国德国 #机电贸易 #两大经济体 #互利共赢 #全球伙伴
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📰 2025年中德货物进出口1.51万亿元人民币
2025年中国与德国的贸易额达到1.51万亿元人民币，同比增长5.2%。对德出口8463亿元、 from 德进口6643亿元，中国再次成为德国在欧洲的最大贸易伙伴，德国也是中国在欧洲最重要的贸易对象国。机电领域仍是双边贸易的主力，全年机电产品进出口达1.07万亿元，占比高达70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，分别占机电贸易的12.3%。在电子元件、电脑及零部件和计量检测仪器等领域也表现活跃，进出口额分别为740亿、738亿和598亿元。医药材、药品以及基础有机化学品等产品保持稳定往来，进出口额分别为657亿、184亿；新兴领域如3D打印机、工业机器人等也有起步，进出口额分别为26亿和10亿。作为全球两大经济体，中德被视为全方位战略伙伴，双方产业深度融合、互利共赢，给企业和人民带来实实在在的利益。
🏷️ #中国德国 #机电贸易 #两大经济体 #互利共赢 #全球伙伴
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