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📰 【爱建汽车】淡季需求承压，出口维持高增——汽车行业销量数据跟踪报告

淡季需求承压，新能源汽车渗透率创新高。7月狭义乘用车零售约152万辆，同比下降16.8%，但新能源车零售同比降幅小于燃油车，渗透率约64.5%，显示新能源结构性韧性。世界杯及高温导致线下到店客流回落，6月冲量透支，后续将通过以旧换新与新款车型集中上市缓解下探压力。新势力销量继续走强，零跑、蔚来等品牌凭借自研与扩容实现较大增幅，小米汽车进入增程领域，形成新的增长点。全球出口成为重要支撑，奇瑞、比亚迪、吉利等头部企业通过本地化产能与海外渠道提升海外份额，新能源出口渗透率显著提升，预计全年出口将继续高增。总体看，车企目标完成率分化，靠爆款持续性与出口提速来实现全年目标；投资侧重点在于高阶智能化与出海能力的企业，如比亚迪、吉利、零跑、蔚来、小米等，以及汽车服务龙头中国汽研。

🏷️ #新能源 #出海 #智驾 #增程车 #出口

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📰 无人机制造增长48.9%，从税收数据解码广东发展新动能

广东省上半年经济稳中向好，制造业成为主轴，销售收入同比提升，特别是高技术制造业、通信设备及装备制造业和无人机、集成电路等领域增速显著，分别达11.8%、10.1%、48.9%与40.1%。传统制造业转型升级也在加速，纺织服装和化学纤维等行业增长明显。高技术服务业增长强劲，受制造业数字化转型、AI大模型和数字贸易等新业态驱动，服务业正向数字化现代服务转型。物流运输、仓储及邮政业的增长为经济循环提供支撑，技术服务、科研与信息技术相关行业同比分别提高，推动产业创新与新动能培育。消费方面，系列促消费行动拉动文旅需求，粤港澳大湾区文体联动和票根经济促进文旅消费，住宿餐饮及娱乐体育行业显著增长。出口方面，上半年总量同比增长15.3%，“新三样”出口动能充沛，新能源车、光伏及锂电等领域增长显著，算力基建带动光纤制造和集成电路出口增速较快，出口结构正向高附加值端优化。整体呈现稳中有进、向新向优的良好态势。

🏷️ #经济增长 #制造业 #高技术服务 #出口增长 #新动能

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📰 广汽集团1-7月累计销量88.6万辆，出口量已超去年全年-汽车资讯-盖世汽车社区

广汽集团7月产销数据显示总体下滑，但新能源板块继续成为核心拉动。7月产量和销量分别同比下降，1-7月累计产量略降，销量同比微增。新能源车型仍然强势，7月新能源销量占比显著提升，前7月新能源渗透率提升至约35%，节能与新能源车型合计占比达63.96%。自主品牌表现突出，7月及前7月销量均实现增长，埃安、传祺等自主车型保持较高增速，合资品牌表现则分化，丰田、本田等品牌的月度表现波动较大。出口方面同比大幅增长，1-7月累计出口创历史新高，区域市场遍及全球，海外布局持续扩张。补能与产业链投资并举，广汽在海外建厂和全球网点持续扩张，同时推进芯片、自动驾驶、具身智能等前沿领域布局。未来将继续推进稳合资、强自主、拓生态三大任务，强化海外扩张和产业链纵深，以提升中长期竞争力。相较于行业整体，广汽的新能源优势和国际化布局被视为核心增长引擎。

🏷️ #新能源 #自主品牌 #出口 #补能网络 #海外扩张

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📰 上半年有色金属工业运行稳中向好 新兴产业需求成量价利增长核心引擎

上半年中国有色金属行业呈现稳中向好的态势，主要经济指标全面亮眼。行业营业收入达到57696.8亿元，同比增长21.7%，利润总额4583.9亿元，同比大增94.0%，对全国工业利润贡献明显，冶炼环节利润率居高不下，铝材等高附加值环节成为利润增长主力。十种有色金属产量达到4151.3万吨，同比增长3.3%，铜铝等传统金属稳步提升，新能源金属分化明显，碳酸锂产量大幅增长33.9%。外贸方面进出口总额3471.3亿美元，同比增长68.0%，进口增速显著，黄金及铝铜加工品出口增势强劲。投资方面固定资产投资微增0.4%，矿山采选活力突出，冶炼加工有所回落。价格方面铜铝等价位提升，黄金、白银价格也大幅上涨。行业面临的挑战包括矿山加工环节压力、国内资源约束及再生资源不足等，但通过深化国内外资源协同、加强再生金属回收与高端材料深加工，行业实现了量价齐升的综合受益。展望下半年，行业将保持稳健增速，全年增速呈前高后低态势，但高端化、智能化、绿色化转型将成为核心驱动。

🏷️ #有色金属 #铝产业 #新能源 #外贸 #高端化

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📰 比亚迪、上汽、长城……多家车企7月销量出炉！自主抢占全球市场，合资持续失守燃油车份额

7月我国汽车行业持续深化结构性变革，燃油车市场持续萎缩，增量主要来自自主品牌新能源的迭代与存量市场重新分配。头部车企格局日益清晰，比亚迪领跑行业，7月新车销量41.92万辆，海外销量17.98万辆占比44%左右，海外市场成为重要增长曲线；国内市场则以秦PLUS、宋系列等车型挤压合资燃油车市场，同时海鸥、海豚等在下沉市场延展份额。紧随其后的是上汽集团、奇瑞等企业，新能源车型拉动国内中高端市场份额，出口占比持续提升，奇瑞等企业出口量创历史新高。长安、吉利等也通过新能源子品牌和海外出口实现稳健增长，但合资板块压力仍在，燃油车主力销量下滑，合资企业需加强差异化细分市场策略，避开红海区域。下半年多款重磅新能源车型集中投放，将加剧价格竞争、技术迭代与海外竞争，行业格局可能迎来新一轮洗牌。

🏷️ #新能源汽车 #市场格局 #海外市场 #合资压力 #存量博弈

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📰 工信部召开光伏行业座谈会；7月新能源乘用车批售同比增长23% | 新能源早参

本期三则新闻聚焦中国光伏与新能源产业的政策引导、市场表现与产业升级。第一则报道工信部召开光伏行业座谈会，宣贯三项强制性国标，强调以高标准推动产业高质量发展，完善标准体系、促进新技术新场景应用，同时通过标准、成本和价格合规形成全链条闭环，目的在于淘汰落后产能、遏制恶性低价竞争。第二则来自乘联分会的数据，7月新能源乘用车批发量约147万辆，同比增长23%，体现新能源车在大盘承压的市场环境中成为增长亮点，并伴随出口需求上升，显示出新能源车的渗透与全球市场扩张趋势。第三则则是石大胜华拟投28亿元扩产，建设液态锂盐、电解液与添加剂三大项目，形成电解液一体化布局，进一步巩固其在溶剂龙头地位，同时也提示高额投资带来的财务压力。三者共同揭示：政策标准与成本机制推动行业优化升级，市场需求与出口拉动新能源板块成长，企业通过扩产与垂直整合提升竞争力，但需关注资金压力与风险控制。

🏷️ #光伏 #新能源 #标准化 #市场扩张 #投资扩产

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📰 7月狂销27.7万辆！奇瑞出口、新能源双双刷新历史纪录

本文汇集多家媒体对新能源汽车与房车领域的最新动态及市场趋势的报道，呈现出持续增长与多元化发展态势。首先，新能源车型在逆势中保持增长，诸如腾势Z9S、蔚来换电站的扩展，以及多家厂商在高性能与高续航方面的持续突破，显示出市场对高性价比、智能化和高效充电的强烈需求。与此同时，房车市场也在向原厂化、一体化设计靠拢，牧野星河·时光等新品以较低起售价结合高配置，吸引了首批车主，凸显出消费者对高品质生活方式的关注。文章还覆盖了智能化、续航、充电、用车服务等维度的讨论，强调买车只是服务的起点，售后与用车保障成为用户决策的重要因素。此外，行业内的合资品牌、品牌升级及新车型的上市信息，反映出竞争格局的持续变化，以及消费者在预算区间内对性能、空间与实用性的综合考量。

🏷️ #新能源 #房车 #续航 #智能化 #充电

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📰 车企交出7月销量成绩单 首家单月出口破20万辆车企诞生_四川在线

进入8月，中国车企7月销量呈现两大突破，国内造车新势力月交付首次超10万，中国品牌月出口突破20万，反映出头部企业在规模化、全球化和新能源驱动下的增长曲线更加清晰。奇瑞、长安、比亚迪等企业在海外市场持续发力，出口持续攀升；奇瑞单月出口突破20万辆，年内累计出口也创历史最快纪录，全球化布局从“卖车”转向“持续经营”。多家车企加速海外布局，形成全球化车型矩阵和区域覆盖，长安、吉利等也实现海外量的显著增长，深蓝、极氪等高端新能源品牌贡献突出。新能源与智能化成为全行业共振的增量锚点，吹响“高续航、智能驾驶、超充网络、全谱系产品”的竞争口号；在价格、空间、智能化、续航和用车成本等维度的综合竞争中，企业需建立稳定的国内外经营体系，才能穿越周期。总体来看，市场不再以单一降价驱动增长，而是以产品结构升级、海外扩容与新能源技术迭代为核心驱动，消费者则享有更广阔的选择和更丰富的配置。

🏷️ #车市 #新能源汽车 #海外布局 #出口 #头部企业

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📰 奇瑞集团7月销量27.7万辆 同比增长23.3% 年内新能源超60万辆、出口突破110万辆创历史新高

2026年7月，奇瑞集团销售汽车同比增长，出口量创单月新高，达到20万辆以上，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，显现出强劲的全球化输出能力；新能源汽车销量也实现快速增长，单月近13万辆，创周期新高，成为行业领跑者。1-7月累计销量和出口持续攀升，海外市场扩张显著，全球累计汽车用户突破2016万，海外用户近700万，显示出全球化运营的韧性与持续性。公司在财富全球500强中实现突破，成为中国大陆年度唯一新入榜企业，ROE表现突出，展示盈利能力。新能源领域多款车型表现出色，风云A9、智界V9等成为爆款，同时通过六项极端测试证实电池及整车安全性，技术底气充足。除了造车，奇瑞还在全球化布局与新生态建设上发力，具身智能、机器人商业化落地及全球品牌影响力提升，联合多方打造国际化产业生态，持续推动高质量全球化发展。

🏷️ #出口增长 #新能源 #全球化 #品牌影响力 #质量安全

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📰 汽车图谱 ㉚｜7月出海和新能源“挑大梁”，比亚迪居首，零跑月销破10万辆 — 新京报

7月车市进入传统淡季，受6月冲量回落与高温天气影响，国内乘用车零售及整体市场承压。行业新阶段的结构性变化正在重写自主品牌竞争格局，核心在于品牌份额提升、产品结构向高端化与新能源化优化，以及出口量的爆发式增长。6家车企集团海外销量普遍实现同比正增长，最高增幅达202%，海外市场正在从增量补充转为稳住基本盘、支撑增长的核心市场。比亚迪菁英表现突出，月销量达41.92万辆，海外出口增长显著，新能源车型与高端品牌矩阵共同推动销量结构优化。奇瑞、吉利等集团也通过出口与新能源双线提升，奇瑞出口首次突破20万辆，新能源销量实现高速增长；吉利新能源出口增速尤为突出，新能源车型在海外出口占比显著提升。新势力车企分化加剧，头部跨过10万辆门槛，腰部与尾部形成明显对比，零跑成为7月的新亮点，单月交付10.13万辆，显示出强劲的增长势头，但全年目标仍面临下半年冲量压力。总体看，国内车市在海外市场扩张与新能源转型双驱动下，结构性升级成为未来增量的重要来源。

🏷️ #车市淡季 #出口增速 #新能源化 #高端化 #新势力车企

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📰 一边暴涨一边大跌！7月车市两极分化：自主抢占全球市场，合资持续失守燃油车份额

7月我国汽车行业继续深化结构性变革，狭义乘用车零售约152万辆，环比下降5.1%，新能源车零售渗透率提升至64.5%，燃油车市场持续萎缩，增量来自存量份额再分配。头部车企格局清晰化，比亚迪领跑，7月新车销量41.92万辆，同比增长21.76%，海外销量17.98万辆，海外占比42.8%，在国内通过秦PLUS、宋系列及海鸥、海豚等车型挤压合资燃油家用市场并覆盖30万元以上豪华燃油和新能源细分赛道；海外扩张成为核心增长曲线。上汽集团紧随其后，新能源销量大增50.67%，海外市场增长显著。奇瑞控股出口量创纪录，7月出口占比高达73%，成为国内首个单月出口超20万辆的车企。吉利、长安等传统车企则通过新能源车型提升渗透率，并在海外市场推进出口。合资板块承压，燃油车型市场份额下滑，车企需深耕差异化细分市场，避开自主品牌红海。下半年多款重磅新能源车型投放，价格竞争、技术迭代与海外竞争将加剧，行业格局可能迎来新一轮洗牌。

🏷️ #新能源汽车 #比亚迪 #海外市场 #合资压力 #市场格局

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📰 税收数据显活力，上半年广东经济向新向优稳步前行

2026年上半年，广东省经济运行稳中向进，制造业、高技术服务业和消费促进等多领域呈现积极态势。制造业保持坚实基础，累计销售收入同比提升9.3%，高技术制造业增长11.8%，通信设备与装备制造增长接近10%，无人机、集成电路等细分领域表现突出，分别增长48.9%和40.1%。传统制造业实现转型升级，纺织服装、化纤制造分别实现18.5%、20.5%的增长。高技术服务业保持强劲势能，数字化转型和AI大模型、数字贸易等新业态推动服务业向数字化现代化升级，相关领域增速在19.3%上下。物流与运输环节保障经济循环，交通运输、仓储和邮政业增长12.6%，道路与铁路运输分别增速11.5%与15.1%。科研与技术服务、信息传输、软件与信息技术等行业同比分别增20%以上，创新驱动效应显著。消费层面的促销活动拉动文旅需求，粤港澳大湾区协同推动文体娱乐业和住宿餐饮业增长，娱乐、体育行业分别实现59.9%与27.7%的增速。出口方面，海关数据显示同比增长15.3%，新能源车、光伏设备、锂电池等新“新三样”出口动能强劲，算力基建带动光纤及集成电路相关行业出口显著增长，显示高附加值出口结构进一步优化。

🏷️ #粤港 #科技服务 #制造业 #出口 #新能源

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📰 用税收“指挥棒”有效引导能源转型（开放谈）

全球能源市场波动加剧，绿色发展竞争日益激烈。为引导能源转型，我国对油气勘探开发、天然气进口等领域给予税收优惠，逐步取消光伏等行业增值税出口退税并分步恢复消费税，旨在用税收“指挥棒”促进能源安全与产业升级。政策呈现“长短结合”，既保障油气核心需求，缓解价格波动的冲击，又推动降低勘探开发成本、提升技术水平；又通过“内外联动”促使新能源产业向创新驱动和价值出海转型，推动内外贸一体化协同。落实上需打通“最后一公里”，加强税收、财政、金融、标准等协同，完善低碳出口评价标准，按碳足迹设置出口门槛或差别税，帮助企业将绿色合规转化为国际市场竞争力。行业企业应把握能源变革与税制改革趋势，油气上游加速油气田与新能源融合，享受双重红利；光伏、电池等出口企业则应转向低碳高端化发展，推动“以绿制绿”的创新蓝海。目前我国正在从化石能源主导向非化石能源主导转型，这是一项长期任务。加速能源相关税制改革，既利当前更惠长远，需以税收政策撬动能源转型的系统性治理与治理方式变革，推动碳达峰、碳中和目标如期实现。

🏷️ #税制改革 #能源转型 #绿色发展 #油气勘探 #新能源出口

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📰 安徽上半年汽车产量和出口量全国第一

近日，安徽省在汽车产业领域持续发力，上半年产量与出口均位居全国前列，并通过AI赋能推动产业升级。省内多家企业与高校协同开展AI汽车技术转化与前瞻技术需求榜单发布，成立AI汽车产业创新中心及与高等院校共建的AI汽车工程学院，推动产业链端到端的创新与人才培养。围绕延链补链强链，安徽举办多场对接活动，促成整车及零部件企业的转型升级和供应链协同，推动商用车新能源化及高端化、智能化提升，同时加强双招双引，完善智能网联新能源汽车产业政策与对接机制，提升充换电基础设施与服务体系，力争打造“新能源汽车出行最友好省份”的目标。为示范落地，安徽还开展V2G放电示范与AI+数智化应用案例巡展，树立行业标杆，推动全省汽车产业数字化、智能化转型与高质量发展。展望2025年，安徽预计产量与新能源汽车产量继续领跑全国，汽车出口量亦将突破百万辆，巩固全国第一的位置。

🏷️ #AI #充换电 #新能源汽车 #产业升级 #双招双引

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📰 磷酸铁锂出口量价齐升 | 投研报告

世纪证券发布的装备制造行业周报聚焦锂电池正极材料磷酸铁锂的出口数据与价格走向，显示2026年6月出口量达到15379.6吨，环比5月增长101.7%，单月均价9130美元/吨左右，创历史新高。区域需求方面，美国受政策抢装驱动，东南亚以印尼、越南本地需求和中国企业布局为主，欧洲波兰因动力电池产能回暖而需求上升。此外，报告对行业行情与风险提出多项判断：锂电领域处于“放量期”红利，头部企业具备出海与一体化产能优势可关注；逆变器受美方政策影响承压，但全球出口及长期投资机会仍存；光伏领域硅料硅片等环节供需矛盾突出，行业产能扩张与需求增速不匹配，后续需关注政策与市场调控。国家层面，《新型电力系统建设“十五五”规划》强调到2030年非化石能源发电比重提升、充电基础设施与电力市场化改革等目标，将推动新能源消纳、主配微协同新型电网建设及电力与交通、算力等领域的协同发展，提出多项重点任务如居住区充电服务、风光储充换电站布局，以及跨领域协同提升民生用电服务水平。整体来看，行业在高景气与政策引导下将持续聚焦高端产能布局、进口替代以及电力系统升级带来的新机会。

🏷️ #锂电 #光伏 #新型电力系统 #充电基础设施 #产业政策

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📰 六大自主车企7月出口处高位 奇瑞海外销量占比超七成

本年度以来，中国新能源汽车出口呈现强劲势头，六家A/H上市公司7月海外销量同比普遍上涨，海外市场已成为车企销量结构的关键支撑。比亚迪、吉利、长城、奇瑞等企业的出口占比居高不下，7月比亚迪出口18.05万辆，出口占比达43.1%，吉利出口10.67万辆，出口占比42.6%，奇瑞总销量26.19万辆，出口19.63万辆，出口占比高达75%，长城7月出口6.2万辆，出口占比57.4%。行业分析普遍认为，出口带动了总体需求韧性，7月环比实现正增长。中汽协预计2026年中国汽车出口量有望突破千万辆，6月出口量突破百万辆，1-6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%。自主品牌则在推动从“产品出海”向“产业出海”转型，吉利与福特合资、比亚迪规划欧洲充电桩建设等举措将助力海外产能投放和市场拓展。展望下半年，乘用车内需边际改善与海外市场多元化布局共同推动出口持续较快增长，油价上行也将促进海外新能源车替代需求的提升。综合来看，全球化布局与本地化产能落地将成为中国新能源车出口持续增长的关键驱动。

🏷️ #新能源 #出口 #海外市场 #比亚迪 #吉利

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📰 新能源汽车出口涨68.7%，锐科激光全方位赋能锂电与整车智造

2026上半年我国汽车外贸成绩突出，出口额达到6358.2亿元，同比增长48.3%，覆盖全球210多个国家和地区；其中新能源汽车出口3606.8亿元，同比增长68.7%。国内新能源汽车销量突破740万辆，新车渗透率接近50%，海外市场成为行业增长核心驱动。激光在新能源产业的高端制造中发挥关键作用，锐科激光紧扣行业发展，提供覆盖锂电全链条的全流程激光解决方案，并在CIBF2026发布RayWeld系列一站式焊接全场景解决方案，解决锂电焊接的虚焊、熔深控制和数据追溯等痛点，提升生产效率和稳定性。在整车制造方面，锐科激光也建立覆盖车身焊前预处理、开孔切割、白车身焊接和打标等全流程的激光解决方案，助力车身成型更轻、更稳、更绿色，降低能耗和成本。此外，锐科激光与比亚迪、理想、小鹏、赛力斯、中国重汽等头部车企建立稳固的合作关系，多个标杆案例验证其光源的稳定性和工艺适配性，推动国产光源在新能源及整车制造领域的持续领先。展望未来，行业景气持续向好，锐科将以自研核心技术持续迭代高性能激光设备与成套工艺方案，支持汽车产业的绿色转型与国家“双碳”战略的落地。

🏷️ #新能源汽车 #激光解决方案 #锂电 #整车制造 #国产光源

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📰 2026年6月及上半年锂行业运行情况行业统计-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办

6月份碳酸锂价格在冲高后回落，电池级与工业级碳酸锂价分别降至14.55万元/吨和14.25万元/吨，主力合约也回落至16.336万元/吨，期现价差波动扩大，市场预期趋于宽松。上半年碳酸锂和氢氧化锂产量分别同比上涨，供需格局在津巴布韦矿、枧下窝矿复产及出口预期变化下呈现阶段性紧平衡向宽松转变。磷酸铁锂价格持续下跌，制造业PMI及相关成本端有所回升但头部趋势需关注，PPI与CPI表现分化。政策层面，刚果（金）将锂纳入战略矿产并提高税率，推动紫金矿业马诺诺锂矿投产；同时推行新能源重卡和“十四五”规划等利好，强调提升储能与锂电池应用场景，促进新能源产业链的供给保障与需求扩张。总体来看，未来碳酸锂价格受供给端恢复、政策驱动与储能扩张共同左右，期现价差仍将波动，锂盐产量和区域集中度将持续调整，新能源与储能的放量将成为长期支撑点。

🏷️ #碳酸锂 #储能 #新能源 #锂矿产量 #政策动向

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📰 告别“一辆车打天下”！锂电“532”需求结构形成-海融网

2026年上半年，锂电池总需求呈现“532”结构，即储能、海外出口、新能源车三大驱动占比稳定，分别约20%、33%、46%。国内总需求达到106,890万度，同比增53%，新能源车需求79,319万度同比增36%左右，但乘用车零售持续回落、市场进入存量竞争。相反，整车出口与动力电池替换保险需求增速显著，成为新能源车板块的重要增量。新能源车在总需求中的占比由2024年的87%降至2026年上半年的74%，储能需求占比从13%跃升至26%，锂电行业进入以新能源+储能双轮驱动的新发展格局，储能成为增长亮点。海外出口对冲国内产能过剩与价格竞争压力，2023-2025年出口持续高增长，2026年上半年出口同比提升54%，达到385.73GWh，月度出口稳健。储能内需在2022-2026年呈现爆发性增长，2024、2025、2026年分别实现大幅增长，成为消化产能并支撑长期发展的核心内需。总体来看，全球储能装机需求提升与高油价背景共同推动锂电池行业向多元化、海外市场扩张和储能拉动的格局转变。

🏷️ #锂电池 #储能 #海外出口 #新能源车 #市场格局

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📰 新能源汽车出口涨68.7%，国产激光如何赋能锂电与整车绿色智造？

本文梳理了锐科激光在新能源汽车及整车制造领域的全链条激光解决方案及市场应用情况。上半年我国汽车出口与新能源汽车出口实现两位数增长，其中新能源车渗透率接近50%，海外市场成为增长核心。锐科激光通过RayWeld一站式焊接全场景解决方案，覆盖锂电制片、电芯、PACK及模组等全流程，提供自研激光器与AI诊断、DAS数据采集等系统，有效解决虚焊、熔深、追溯等行业痛点，并在制片、电芯、PACK等关键环节实现低能耗、高稳定性和高精度焊接。另一方面，在汽车智能制造领域，锐科提供覆盖车身焊前处理、开孔切割、白车身焊接及零部件打标的整车激光解决方案，显著降低热变形、提升精度与成型稳定性，帮助车企实现轻量化与绿色制造。公司还深度绑定比亚迪、理想、小鹏、赛力斯等头部车企，形成多条产线的规模化落地与效能提升。未来将持续以国产化光源为核心，迭代高性能设备与成套工艺，推动新能源产业的高质量发展与“双碳”目标落地。

🏷️ #激光解决方案 #新能源汽车 #锂电制造 #整车激光 #头部车企

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