搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 福田汽车：1月26日接受机构调研，富国基金、国泰海通证券等多家机构参与
证券之星消息，福田汽车2025年重卡出口2.65万台，同比增长131%，市场份额7.8%，较上年提升约3.8个百分点，呈现快速增长态势。公司将以拉美为主的市场格局为基础，继续扩大对非洲、东南亚及中东区域投入，凭借产品竞争力与本地化运营实现销量突破。
在新能源方面，2025年销量约10.1万辆，同比增长87.2%，市占率10.6%，行业层面新能源商用车销量达95.4万辆，同比增长65.5%，渗透率持续提升。公司通过完善补能体系、数字化与智能化产品，以及海外本地化运营，继续提升出口与海外份额。三季度业绩和新能源增长共同支撑盈利改善，机构对股价多次给予买入评级，市场对未来充满信心。
🏷️ #福田汽车 #新能源 #富国基金 #海通证券 #国泰
🔗 原文链接
📰 福田汽车：1月26日接受机构调研，富国基金、国泰海通证券等多家机构参与
证券之星消息，福田汽车2025年重卡出口2.65万台，同比增长131%，市场份额7.8%，较上年提升约3.8个百分点，呈现快速增长态势。公司将以拉美为主的市场格局为基础，继续扩大对非洲、东南亚及中东区域投入，凭借产品竞争力与本地化运营实现销量突破。
在新能源方面，2025年销量约10.1万辆，同比增长87.2%，市占率10.6%，行业层面新能源商用车销量达95.4万辆，同比增长65.5%，渗透率持续提升。公司通过完善补能体系、数字化与智能化产品，以及海外本地化运营，继续提升出口与海外份额。三季度业绩和新能源增长共同支撑盈利改善，机构对股价多次给予买入评级，市场对未来充满信心。
🏷️ #福田汽车 #新能源 #富国基金 #海通证券 #国泰
🔗 原文链接
📰 2026年商用车怎么干？2025年十大事件藏透行业发展密码_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年中国商用车行业在政策导向、技术突破与全球化布局的多点发力下进入高质量发展新阶段。本文按时间梳理年度十大影响事件，聚焦两新政策落地带动内需、新能源车险指导、新国标发布等关键举措，揭示补贴升级与安全标准对市场的持续推动。
进入年中阶段，头部车企响应“反内卷”倡议，承诺将供应商账期缩短至60天，缓解资金压力，推动协同。同期，长安汽车完成重组成为央企，提升在新能源与自主品牌领域的竞争力。
全球首个兆瓦级重卡超充站投用，提升补能效率，推动干线场景的新能源化。北汽福田完成三方合作，推动新能源化与国际化布局。中国重汽出海成效凸显，出口突破百万，彰显全球竞争力提升。
🏷️ #新能源 #出口 #动力电池 #产业链
🔗 原文链接
📰 2026年商用车怎么干？2025年十大事件藏透行业发展密码_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年中国商用车行业在政策导向、技术突破与全球化布局的多点发力下进入高质量发展新阶段。本文按时间梳理年度十大影响事件，聚焦两新政策落地带动内需、新能源车险指导、新国标发布等关键举措，揭示补贴升级与安全标准对市场的持续推动。
进入年中阶段，头部车企响应“反内卷”倡议，承诺将供应商账期缩短至60天，缓解资金压力，推动协同。同期，长安汽车完成重组成为央企，提升在新能源与自主品牌领域的竞争力。
全球首个兆瓦级重卡超充站投用，提升补能效率，推动干线场景的新能源化。北汽福田完成三方合作，推动新能源化与国际化布局。中国重汽出海成效凸显，出口突破百万，彰显全球竞争力提升。
🏷️ #新能源 #出口 #动力电池 #产业链
🔗 原文链接
📰 上汽通用汽车1月交付量超5.1万辆 新能源与出口增长显著_车家号_发现车生活_汽车之家
上汽通用汽车1月交付量达到5.1005万辆，同比增长8.2%，显示在当前市场环境下企业回稳向好。新能源车型同比提升89.7%，说明电动化转型已成为增长主引擎；出口业务同比增115.1%，反映海外需求回暖与全球供应链优化的协同效应。这些分项并非孤立现象，而是公司近期战略方向、产品布局和渠道协同共同作用的结果，支撑总体交付量的稳步提升。
在车型层面，别克MPV家族1月交付10,036辆，同比增长13.4%；昂科威交付17,373辆，增幅43.9%，领先增长。君越与君威合计10,507辆，增长37.6%，中型车需求回暖。XT5交付超过5,000辆，涨幅超30%，市场热度提升。总体看，新能源和出口为主驱动，传统车型增速分化，需通过创新与促销巩固竞争力。
🏷️ #新能源 #出口 #电动化 #海外市场 #增长
🔗 原文链接
📰 上汽通用汽车1月交付量超5.1万辆 新能源与出口增长显著_车家号_发现车生活_汽车之家
上汽通用汽车1月交付量达到5.1005万辆，同比增长8.2%，显示在当前市场环境下企业回稳向好。新能源车型同比提升89.7%，说明电动化转型已成为增长主引擎；出口业务同比增115.1%，反映海外需求回暖与全球供应链优化的协同效应。这些分项并非孤立现象，而是公司近期战略方向、产品布局和渠道协同共同作用的结果，支撑总体交付量的稳步提升。
在车型层面，别克MPV家族1月交付10,036辆，同比增长13.4%；昂科威交付17,373辆，增幅43.9%，领先增长。君越与君威合计10,507辆，增长37.6%，中型车需求回暖。XT5交付超过5,000辆，涨幅超30%，市场热度提升。总体看，新能源和出口为主驱动，传统车型增速分化，需通过创新与促销巩固竞争力。
🏷️ #新能源 #出口 #电动化 #海外市场 #增长
🔗 原文链接
📰 汽车头条 - 暖冬家宴聚温情！“一骑纵新途”定调2026高质量进阶
2025年，奇瑞集团在销量、出口、新能源及品质等四大领域实现历史新高。全年累计销售约280万辆，同比增长7.8%，出口累计585万辆，连续23年居中国品牌乘用车出口第一，平均每23秒便有一辆奇瑞出海。新能源方面，年度销量约90万辆，同比增长54.9%，规模与增速居于行业前列。
品牌方面，奇瑞围绕奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌协同发展，2025年在新能源、智能化与品质方面实现显著突破。猎鹰智能驾驶辅助广泛落地，灵犀智舱及旗舰座舱芯片提升体验；全球安全体系与欧洲市场准入持续完善，ESG建设进一步强化。
展望2026年，奇瑞目标冲刺320万辆，较2025年增长约14%，并推出17款重点车型，继续推进新燃油、新能源、出海、新业务与新科技五大战略。政府补贴叠加、以旧换新等优惠将持续，此外全系终身质保为用户提供稳健用车保障，五大品牌协同发力，推动高质量发展新阶段。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智能化 #全球化 #五大品牌
🔗 原文链接
📰 汽车头条 - 暖冬家宴聚温情！“一骑纵新途”定调2026高质量进阶
2025年，奇瑞集团在销量、出口、新能源及品质等四大领域实现历史新高。全年累计销售约280万辆，同比增长7.8%，出口累计585万辆，连续23年居中国品牌乘用车出口第一，平均每23秒便有一辆奇瑞出海。新能源方面，年度销量约90万辆，同比增长54.9%，规模与增速居于行业前列。
品牌方面，奇瑞围绕奇瑞、星途、捷途、iCAR、纵横五大品牌协同发展，2025年在新能源、智能化与品质方面实现显著突破。猎鹰智能驾驶辅助广泛落地，灵犀智舱及旗舰座舱芯片提升体验；全球安全体系与欧洲市场准入持续完善，ESG建设进一步强化。
展望2026年，奇瑞目标冲刺320万辆，较2025年增长约14%，并推出17款重点车型，继续推进新燃油、新能源、出海、新业务与新科技五大战略。政府补贴叠加、以旧换新等优惠将持续，此外全系终身质保为用户提供稳健用车保障，五大品牌协同发力，推动高质量发展新阶段。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智能化 #全球化 #五大品牌
🔗 原文链接
📰 奇旅开疆 再攀高峰 2026奇家宴启航全新征途
新春在郑州举行的“一骑纵新途”2026奇家宴，五大品牌齐聚共谋未来。回望2025，奇瑞集团实现销量2806393辆，同比增长7.8%，全球累计用户超1853万，出口1344020辆，同比增长17.4%，多项纪录被刷新。
新能源领域实现跨越，全年销量903847辆，增54.9%；新能源出口亦显著提升，欧洲市场逐步放量。智能化方面，猎鹰智能驾驶、灵犀智舱等创新落地，五大品牌协同提升产品力与安全标准，全球关注度持续走高。
展望2026，奇瑞集团设定320万辆销量目标，较2025年增约14%，推出17款重点车型，持续推进电动化与智能化。为回馈用户，推出新春购车优惠与终身质保，强化品牌信任与服务承诺，致力成为全球化高科技生态集团。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高质量 #智能化
🔗 原文链接
📰 奇旅开疆 再攀高峰 2026奇家宴启航全新征途
新春在郑州举行的“一骑纵新途”2026奇家宴，五大品牌齐聚共谋未来。回望2025，奇瑞集团实现销量2806393辆，同比增长7.8%，全球累计用户超1853万，出口1344020辆，同比增长17.4%，多项纪录被刷新。
新能源领域实现跨越，全年销量903847辆，增54.9%；新能源出口亦显著提升，欧洲市场逐步放量。智能化方面，猎鹰智能驾驶、灵犀智舱等创新落地，五大品牌协同提升产品力与安全标准，全球关注度持续走高。
展望2026，奇瑞集团设定320万辆销量目标，较2025年增约14%，推出17款重点车型，持续推进电动化与智能化。为回馈用户，推出新春购车优惠与终身质保，强化品牌信任与服务承诺，致力成为全球化高科技生态集团。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高质量 #智能化
🔗 原文链接
📰 乘用车1月月报：内需静待改善，出口韧性较强
核心观点显示，2025年12月行业在旧换新政策落地及补贴背景下逐步回稳，但省市预算耗尽使消费者观望情绪抬头，零售同比下滑，批发层面车企调整产销与库存节奏。新能源渗透率为58.7%，同比增11个百分点，环比下降2.5个百分点；12月去库存6.9万辆，其中新能源车去库存4.3万辆。
全球化视角指出东南亚等地区新能源渗透率环比提升，出口方面中国车企乘用车为64.1万辆，新能源乘用车占比38.2%，比亚迪出口表现尤为突出。短期政策落地后需求以观望为主，预计2026年Q1乘用车景气度回升；长期看国内外需并举，优选具备海外布局的头部车企及高端化车型。
🏷️ #新能源 #出口 #高端化 #政策落地
🔗 原文链接
📰 乘用车1月月报：内需静待改善，出口韧性较强
核心观点显示，2025年12月行业在旧换新政策落地及补贴背景下逐步回稳，但省市预算耗尽使消费者观望情绪抬头，零售同比下滑，批发层面车企调整产销与库存节奏。新能源渗透率为58.7%，同比增11个百分点，环比下降2.5个百分点；12月去库存6.9万辆，其中新能源车去库存4.3万辆。
全球化视角指出东南亚等地区新能源渗透率环比提升，出口方面中国车企乘用车为64.1万辆，新能源乘用车占比38.2%，比亚迪出口表现尤为突出。短期政策落地后需求以观望为主，预计2026年Q1乘用车景气度回升；长期看国内外需并举，优选具备海外布局的头部车企及高端化车型。
🏷️ #新能源 #出口 #高端化 #政策落地
🔗 原文链接
📰 市值破千亿！中国重汽股价创历史新高 新能源业务驱动增长新周期
1月28日，中国重汽股价盘中冲高至37港元/股，市值突破千亿港元大关，成为资本市场关注焦点。资金与基本面共振之下，重卡核心竞争力稳健，新能源板块的增长亦在叠加，推动增长新周期的开启。
重卡业务持续高歌猛进，产销量与出口均可圈可点，获得国际投行利好预期支撑，进一步坚定市场对公司盈利成长的信心。2025年收入预计突破2250亿元，整车销量达45万辆，出口重卡超15万辆，国际化布局成效显现。
新能源路线方面，中国重汽以纯电、混动、氢燃料三线并举，核心技术自主化持续推进，完成多项关键控制器自研与模块化技术迭代，致力打造差异化竞争力。未来将以体系化布局巩固领先地位，推动新能源商用车与传统业务协同增长，成为智慧交通解决方案提供者。
🏷️ #重卡龙头 #新能源 #自主化 #智慧交通 #全球化
🔗 原文链接
📰 市值破千亿！中国重汽股价创历史新高 新能源业务驱动增长新周期
1月28日，中国重汽股价盘中冲高至37港元/股，市值突破千亿港元大关，成为资本市场关注焦点。资金与基本面共振之下，重卡核心竞争力稳健，新能源板块的增长亦在叠加，推动增长新周期的开启。
重卡业务持续高歌猛进，产销量与出口均可圈可点，获得国际投行利好预期支撑，进一步坚定市场对公司盈利成长的信心。2025年收入预计突破2250亿元，整车销量达45万辆，出口重卡超15万辆，国际化布局成效显现。
新能源路线方面，中国重汽以纯电、混动、氢燃料三线并举，核心技术自主化持续推进，完成多项关键控制器自研与模块化技术迭代，致力打造差异化竞争力。未来将以体系化布局巩固领先地位，推动新能源商用车与传统业务协同增长，成为智慧交通解决方案提供者。
🏷️ #重卡龙头 #新能源 #自主化 #智慧交通 #全球化
🔗 原文链接
📰 新能源体系加快建设 四条主线向“新”前行
在能源转型与技术迭代双轮驱动下，2025年新能源行业保持高景气，国内需求旺盛、出口韧性延续。十五五时期，四条主线聚焦国内需求、出口、供给格局与技术升级，覆盖储能、锂电、风电等核心领域，并强调政策引导与市场协同的重要性。
储能需求在2025下半年显著抬升，容量电价政策陆续出台，全球装机有望在2026年达到400-500GWh，国内成为主要增量来源。风电与海上风电出口及平价化推进带来盈利改善，摩托车、电力设备、客车与工程机械等领域出口持续高景气，区域市场分布更趋多元。
在供给与技术层面，化工‘反内卷’带来供给收缩与价格引导，相关龙头有望进入拐点；机器人预计2026年量产落地，固态电池在2027年前后进入大规模应用，头部企业供应链受益显著，2030前市场空间或达数万亿，投资需关注成本下降、放量节奏与政策环境。
🏷️ #新能源 #储能 #固态电池 #机器人 #风电
🔗 原文链接
📰 新能源体系加快建设 四条主线向“新”前行
在能源转型与技术迭代双轮驱动下，2025年新能源行业保持高景气，国内需求旺盛、出口韧性延续。十五五时期，四条主线聚焦国内需求、出口、供给格局与技术升级，覆盖储能、锂电、风电等核心领域，并强调政策引导与市场协同的重要性。
储能需求在2025下半年显著抬升，容量电价政策陆续出台，全球装机有望在2026年达到400-500GWh，国内成为主要增量来源。风电与海上风电出口及平价化推进带来盈利改善，摩托车、电力设备、客车与工程机械等领域出口持续高景气，区域市场分布更趋多元。
在供给与技术层面，化工‘反内卷’带来供给收缩与价格引导，相关龙头有望进入拐点；机器人预计2026年量产落地，固态电池在2027年前后进入大规模应用，头部企业供应链受益显著，2030前市场空间或达数万亿，投资需关注成本下降、放量节奏与政策环境。
🏷️ #新能源 #储能 #固态电池 #机器人 #风电
🔗 原文链接
📰 汽车行业双周报：2025年汽车销量同比+9.4%，2026年销量预计稳中有升
2025年我国汽车销量同比增长9.4%，达到3440万辆，内需受以旧换新政策带动回暖。出口同比增12.1%至709.8万辆，新能源车出口成为增长主力。新能源汽车销量上涨28.2%，渗透率提升至47.9%，国内新能源渗透率达54.0%，转型持续推进。
展望2026年，虽然两新政策边际递减，但开局之年仍以促销为重点，国内市场有望稳中向好。海外方面自主品牌新能源仍将提升国际影响力，出口有望改善，预计汽车销量同比增长1%至3475万辆，其中新能源车增至1900万辆，出口约740万辆。
🏷️ #新能源 #出口增 #内需 #政策
🔗 原文链接
📰 汽车行业双周报：2025年汽车销量同比+9.4%，2026年销量预计稳中有升
2025年我国汽车销量同比增长9.4%，达到3440万辆，内需受以旧换新政策带动回暖。出口同比增12.1%至709.8万辆，新能源车出口成为增长主力。新能源汽车销量上涨28.2%，渗透率提升至47.9%，国内新能源渗透率达54.0%，转型持续推进。
展望2026年，虽然两新政策边际递减，但开局之年仍以促销为重点，国内市场有望稳中向好。海外方面自主品牌新能源仍将提升国际影响力，出口有望改善，预计汽车销量同比增长1%至3475万辆，其中新能源车增至1900万辆，出口约740万辆。
🏷️ #新能源 #出口增 #内需 #政策
🔗 原文链接
📰 2025奇瑞“兑现”承诺，集团全年销量汽车超过280万
2026奇家宴在成都盛大举行，奇瑞集团携五大品牌与西部媒体共襄盛典。全年累计销量达2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1,853万，出口销量1,344,020辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口榜首，平均每23秒就有一辆“奇瑞造”驶向世界。新能源领域增速显著，全年销量达到903,847辆，居行业前列。
在创新与安全方面，奇瑞持续兑现高质量承诺：智能驾驶、灵犀座舱、机器人等领域实现系列化落地，五大品牌协同提升用户价值。风云A9L、T11、V23等车型表现突出，新能源出口增速领先。春节期间推出国补厂补叠加政策，最高补贴可达2万元，并承诺全系整车终身质保，2026年战略目标为冲刺320万辆、推出17款重点新车型，强化电动化、智能化与全球化布局。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智能化 #全球化 #用户价值
🔗 原文链接
📰 2025奇瑞“兑现”承诺，集团全年销量汽车超过280万
2026奇家宴在成都盛大举行，奇瑞集团携五大品牌与西部媒体共襄盛典。全年累计销量达2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1,853万，出口销量1,344,020辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口榜首，平均每23秒就有一辆“奇瑞造”驶向世界。新能源领域增速显著，全年销量达到903,847辆，居行业前列。
在创新与安全方面，奇瑞持续兑现高质量承诺：智能驾驶、灵犀座舱、机器人等领域实现系列化落地，五大品牌协同提升用户价值。风云A9L、T11、V23等车型表现突出，新能源出口增速领先。春节期间推出国补厂补叠加政策，最高补贴可达2万元，并承诺全系整车终身质保，2026年战略目标为冲刺320万辆、推出17款重点新车型，强化电动化、智能化与全球化布局。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智能化 #全球化 #用户价值
🔗 原文链接
📰 新能源出口退税“退坡了”
新能源产业以新能源汽车、锂电池和光伏为代表的“新三样”正在成为中国外贸增长引擎，但高投入低产出的内卷竞争也带来行业波动。财政部等部委宣布自2026年4月起全面取消光伏相关产品增值税出口退税，电池产品退税分阶段下调并最终取消，强化反垄断和产能监管，推动产业走向高质量发展与绿色转型。
业内指出，退税调整将带来短期成本上升和出口利润压缩，但从长期看有利于抑制价格战、降低贸易摩擦，推动行业回归理性竞争。各方将加强市场监管、产能监测、区域协同，并鼓励企业创新与自律，形成差异化竞争优势与更健康的产业生态。
国家发展改革委等部门强调以公平竞争、技术领先与产业升级为目标，推动新三样在全球市场的高质量出海。未来将深化产能分级预警、完善知识产权保护、提升中小企业支付能力，促使光伏、电池等领域在创新驱动下实现绿色转型与高质量增长。
🏷️ #新能源 #退税改革 #光伏 #锂电池 #反垄断
🔗 原文链接
📰 新能源出口退税“退坡了”
新能源产业以新能源汽车、锂电池和光伏为代表的“新三样”正在成为中国外贸增长引擎，但高投入低产出的内卷竞争也带来行业波动。财政部等部委宣布自2026年4月起全面取消光伏相关产品增值税出口退税，电池产品退税分阶段下调并最终取消，强化反垄断和产能监管，推动产业走向高质量发展与绿色转型。
业内指出，退税调整将带来短期成本上升和出口利润压缩，但从长期看有利于抑制价格战、降低贸易摩擦，推动行业回归理性竞争。各方将加强市场监管、产能监测、区域协同，并鼓励企业创新与自律，形成差异化竞争优势与更健康的产业生态。
国家发展改革委等部门强调以公平竞争、技术领先与产业升级为目标，推动新三样在全球市场的高质量出海。未来将深化产能分级预警、完善知识产权保护、提升中小企业支付能力，促使光伏、电池等领域在创新驱动下实现绿色转型与高质量增长。
🏷️ #新能源 #退税改革 #光伏 #锂电池 #反垄断
🔗 原文链接
📰 新能源出口退税“退坡了”
财政部等部门宣布自2026年4月1日起全面取消光伏相关产品的增值税出口退税，退税率由9%降至0；同日电池产品退税降至6%，2027年起全面取消。此前退税自2024年降至9%，此次是在现有基础上的进一步调整，旨在推动资源高效利用、降低环境与财政负担，促使新能源产业走向高质量转型，缓解内卷竞争。
监管部门同时推进多项举措，约谈光伏龙头和行业协会，要求不得通过协商设定产能、价格等信息，强化市场监管与产能监测，推动行业自律与公平竞争。未来将加强创新驱动，支持高效电池、长时储能等高附加值产品研发，提升产业集中度，形成全球竞争新格局。
🏷️ #出口退税 #新能源 #市场监管 #创新引领
🔗 原文链接
📰 新能源出口退税“退坡了”
财政部等部门宣布自2026年4月1日起全面取消光伏相关产品的增值税出口退税，退税率由9%降至0；同日电池产品退税降至6%，2027年起全面取消。此前退税自2024年降至9%，此次是在现有基础上的进一步调整，旨在推动资源高效利用、降低环境与财政负担，促使新能源产业走向高质量转型，缓解内卷竞争。
监管部门同时推进多项举措，约谈光伏龙头和行业协会，要求不得通过协商设定产能、价格等信息，强化市场监管与产能监测，推动行业自律与公平竞争。未来将加强创新驱动，支持高效电池、长时储能等高附加值产品研发，提升产业集中度，形成全球竞争新格局。
🏷️ #出口退税 #新能源 #市场监管 #创新引领
🔗 原文链接
📰 奇瑞年终成绩单出炉，2025累计销售超280万辆，2026年冲击320万辆_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年奇瑞在销量、出口、新能源与品质等领域再创历史新高。全年销量2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1853万；出口1,344,020辆，同比增长17.4%，累计出口585万辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一，海外市场持续扩张。新能源方面全年实现903,847辆的销量，同比增速54.9%，规模与增速在行业领先，新能源车型占比显著提升，产品矩阵持续扩充。
2026年，奇瑞提出320万辆的目标，较2025年增长约14%，并计划推出17款重点车型，加速向电动化、智能化与国际化迈进，打造全球化高科技生态集团。集团在品质安全与ESG方面持续强化，登陆港交所并进入财富500强行列，形成五大品牌生态矩阵，覆盖值、星途、捷途、纵横与iCAR五大品牌，提升用户体验与服务能力。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #智能化 #全球化
🔗 原文链接
📰 奇瑞年终成绩单出炉，2025累计销售超280万辆，2026年冲击320万辆_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年奇瑞在销量、出口、新能源与品质等领域再创历史新高。全年销量2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1853万；出口1,344,020辆，同比增长17.4%，累计出口585万辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一，海外市场持续扩张。新能源方面全年实现903,847辆的销量，同比增速54.9%，规模与增速在行业领先，新能源车型占比显著提升，产品矩阵持续扩充。
2026年，奇瑞提出320万辆的目标，较2025年增长约14%，并计划推出17款重点车型，加速向电动化、智能化与国际化迈进，打造全球化高科技生态集团。集团在品质安全与ESG方面持续强化，登陆港交所并进入财富500强行列，形成五大品牌生态矩阵，覆盖值、星途、捷途、纵横与iCAR五大品牌，提升用户体验与服务能力。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #智能化 #全球化
🔗 原文链接
📰 2025，谁笑到最后？这8家车企销量超百万！特斯拉排第十
2025年车市格局持续演变，自主品牌凭借电动化优势全面占据主导，合资车企空间被挤压。吉利实现47%高增长，比亚迪国内零售下滑却靠海外增速领先，特斯拉跌出新能源榜前三，小米汽车进入TOP10。新能源渗透率持续超50%，竞争从单纯销量转向智能化、全球化和高质量增长。
全年累计销量2374.4万辆，同比增长3.8%；新能源汽车1280.9万辆，同比增长17.6%。轿车1080.9万辆、SUV1187.8万辆、MPV下降2.3%。市场判断认为下半年价格战转向价值战，产品力与服务成为决定性因素，头部车企继续强者恒强。
出口成为行业稳定增长的新支撑。汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，乘用车603.8万辆，同比增长21.9%。比亚迪新能源出口105万辆居首，上汽95万辆，出口占比超60%，广汽、吉利等也实现出口增长，全球化布局日益明显。
🏷️ #自主品牌 #新能源 #出口增长 #价值战
🔗 原文链接
📰 2025，谁笑到最后？这8家车企销量超百万！特斯拉排第十
2025年车市格局持续演变，自主品牌凭借电动化优势全面占据主导，合资车企空间被挤压。吉利实现47%高增长，比亚迪国内零售下滑却靠海外增速领先，特斯拉跌出新能源榜前三，小米汽车进入TOP10。新能源渗透率持续超50%，竞争从单纯销量转向智能化、全球化和高质量增长。
全年累计销量2374.4万辆，同比增长3.8%；新能源汽车1280.9万辆，同比增长17.6%。轿车1080.9万辆、SUV1187.8万辆、MPV下降2.3%。市场判断认为下半年价格战转向价值战，产品力与服务成为决定性因素，头部车企继续强者恒强。
出口成为行业稳定增长的新支撑。汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，乘用车603.8万辆，同比增长21.9%。比亚迪新能源出口105万辆居首，上汽95万辆，出口占比超60%，广汽、吉利等也实现出口增长，全球化布局日益明显。
🏷️ #自主品牌 #新能源 #出口增长 #价值战
🔗 原文链接
