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📰 2026年商用车怎么干？2025年十大事件藏透行业发展密码_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年中国商用车行业在政策导向、技术突破与全球化布局的多点发力下进入高质量发展新阶段。本文按时间梳理年度十大影响事件，聚焦两新政策落地带动内需、新能源车险指导、新国标发布等关键举措，揭示补贴升级与安全标准对市场的持续推动。
进入年中阶段，头部车企响应“反内卷”倡议，承诺将供应商账期缩短至60天，缓解资金压力，推动协同。同期，长安汽车完成重组成为央企，提升在新能源与自主品牌领域的竞争力。
全球首个兆瓦级重卡超充站投用，提升补能效率，推动干线场景的新能源化。北汽福田完成三方合作，推动新能源化与国际化布局。中国重汽出海成效凸显，出口突破百万，彰显全球竞争力提升。
🏷️ #新能源 #出口 #动力电池 #产业链
🔗 原文链接
📰 2026年商用车怎么干？2025年十大事件藏透行业发展密码_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年中国商用车行业在政策导向、技术突破与全球化布局的多点发力下进入高质量发展新阶段。本文按时间梳理年度十大影响事件，聚焦两新政策落地带动内需、新能源车险指导、新国标发布等关键举措，揭示补贴升级与安全标准对市场的持续推动。
进入年中阶段，头部车企响应“反内卷”倡议，承诺将供应商账期缩短至60天，缓解资金压力，推动协同。同期，长安汽车完成重组成为央企，提升在新能源与自主品牌领域的竞争力。
全球首个兆瓦级重卡超充站投用，提升补能效率，推动干线场景的新能源化。北汽福田完成三方合作，推动新能源化与国际化布局。中国重汽出海成效凸显，出口突破百万，彰显全球竞争力提升。
🏷️ #新能源 #出口 #动力电池 #产业链
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 越南成为世界第三大木薯出口国
越南木薯协会主席严明进在会议上指出，越南木薯出口保持快速增长，2025年出口额预计约13亿美元，成为全球第三大木薯出口国。木薯的生产、加工与贸易对农产品贸易贡献显著，涉及约120万农户，主要分布在中游、山区及困难地区。产业近年来加大环保投入并拓展应用领域，成为区域重要的生产与加工、出口中心。
木薯鲜薯年供应量约1800万吨，国内产量占比较高，进口来自老挝和柬埔寨，国内种植面积约50万公顷，每年约产1000万吨鲜薯，进口约800万吨，形成本地生产与进口并存格局，未来价格波动风险仍存，需稳定市场预期。
因此应以深加工提升附加值，降低干片与初级淀粉出口比重，发展变性淀粉及高值品，提升产业效益与持续性，并在食品、医药、工业和生物能源领域实现应用开发与投资。此举有助于缓解对原料市场波动的依赖，提升区域经济韧性。
🏷️ #木薯 #越南 #深加工 #出口
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 越南成为世界第三大木薯出口国
越南木薯协会主席严明进在会议上指出，越南木薯出口保持快速增长，2025年出口额预计约13亿美元，成为全球第三大木薯出口国。木薯的生产、加工与贸易对农产品贸易贡献显著，涉及约120万农户，主要分布在中游、山区及困难地区。产业近年来加大环保投入并拓展应用领域，成为区域重要的生产与加工、出口中心。
木薯鲜薯年供应量约1800万吨，国内产量占比较高，进口来自老挝和柬埔寨，国内种植面积约50万公顷，每年约产1000万吨鲜薯，进口约800万吨，形成本地生产与进口并存格局，未来价格波动风险仍存，需稳定市场预期。
因此应以深加工提升附加值，降低干片与初级淀粉出口比重，发展变性淀粉及高值品，提升产业效益与持续性，并在食品、医药、工业和生物能源领域实现应用开发与投资。此举有助于缓解对原料市场波动的依赖，提升区域经济韧性。
🏷️ #木薯 #越南 #深加工 #出口
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📰 钢铁ETF（515210）回调超5%，中国钢材出口正步入转型攻坚期
中信建投指出，2025年成为中国钢材出口的变局之年，行业在追求规模的同时转向质量与效益。出口规模创历史新高，但价格下行、量增价跌趋势明显，结构与全球贸易格局也在深刻变化。自2026年起实施的出口许可证管理与CBAM正式生效，将促使行业走向高附加值、绿色低碳的发展路径。
钢铁ETF（515210）跟踪中证钢铁指数，涵盖普钢与特钢等领域，具有较强行业代表性。未来行业将聚焦提质创品、能碳提效、数智转型三大改造工程，通过高端产品研发投入、拓展新兴市场与海外绿色低碳产能布局，应对贸易摩擦与绿色壁垒，提升国际竞争力。
🏷️ #钢铁 #出口 #转型 #低碳
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📰 钢铁ETF（515210）回调超5%，中国钢材出口正步入转型攻坚期
中信建投指出，2025年成为中国钢材出口的变局之年，行业在追求规模的同时转向质量与效益。出口规模创历史新高，但价格下行、量增价跌趋势明显，结构与全球贸易格局也在深刻变化。自2026年起实施的出口许可证管理与CBAM正式生效，将促使行业走向高附加值、绿色低碳的发展路径。
钢铁ETF（515210）跟踪中证钢铁指数，涵盖普钢与特钢等领域，具有较强行业代表性。未来行业将聚焦提质创品、能碳提效、数智转型三大改造工程，通过高端产品研发投入、拓展新兴市场与海外绿色低碳产能布局，应对贸易摩擦与绿色壁垒，提升国际竞争力。
🏷️ #钢铁 #出口 #转型 #低碳
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📰 上汽通用汽车1月交付量超5.1万辆 新能源与出口增长显著_车家号_发现车生活_汽车之家
上汽通用汽车1月交付量达到5.1005万辆，同比增长8.2%，显示在当前市场环境下企业回稳向好。新能源车型同比提升89.7%，说明电动化转型已成为增长主引擎；出口业务同比增115.1%，反映海外需求回暖与全球供应链优化的协同效应。这些分项并非孤立现象，而是公司近期战略方向、产品布局和渠道协同共同作用的结果，支撑总体交付量的稳步提升。
在车型层面，别克MPV家族1月交付10,036辆，同比增长13.4%；昂科威交付17,373辆，增幅43.9%，领先增长。君越与君威合计10,507辆，增长37.6%，中型车需求回暖。XT5交付超过5,000辆，涨幅超30%，市场热度提升。总体看，新能源和出口为主驱动，传统车型增速分化，需通过创新与促销巩固竞争力。
🏷️ #新能源 #出口 #电动化 #海外市场 #增长
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📰 上汽通用汽车1月交付量超5.1万辆 新能源与出口增长显著_车家号_发现车生活_汽车之家
上汽通用汽车1月交付量达到5.1005万辆，同比增长8.2%，显示在当前市场环境下企业回稳向好。新能源车型同比提升89.7%，说明电动化转型已成为增长主引擎；出口业务同比增115.1%，反映海外需求回暖与全球供应链优化的协同效应。这些分项并非孤立现象，而是公司近期战略方向、产品布局和渠道协同共同作用的结果，支撑总体交付量的稳步提升。
在车型层面，别克MPV家族1月交付10,036辆，同比增长13.4%；昂科威交付17,373辆，增幅43.9%，领先增长。君越与君威合计10,507辆，增长37.6%，中型车需求回暖。XT5交付超过5,000辆，涨幅超30%，市场热度提升。总体看，新能源和出口为主驱动，传统车型增速分化，需通过创新与促销巩固竞争力。
🏷️ #新能源 #出口 #电动化 #海外市场 #增长
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📰 苯乙烯：2025年出口超30万吨
据金凯讯监测，2025年中国苯乙烯出口量约31万吨，较2024年增6万吨，增幅约25%。2019-2025年间，苯乙烯产能由约975万吨扩增至约2400万吨，产能显著提升，自给率提高。为缓解阶段性过剩，国内企业积极参与出口谈判，力求通过出口缓解产能压力。
出口价格以内外价差为参考，在高产能状态下，苯乙烯常态化出口有助于消化国内过剩，但受交易渠道、利润状况及远洋运输等因素限制，远洋出口并未明显改善。近90%的出口流向周边亚洲国家，区域保护主义也成为出口阻力。
总体来看，我国苯乙烯出口仍面临挑战，远洋出口难度较大，当前格局以近洋为主、远洋为辅逐步形成。
🏷️ #苯乙烯 #出口 #产能 #近洋出口
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📰 苯乙烯：2025年出口超30万吨
据金凯讯监测，2025年中国苯乙烯出口量约31万吨，较2024年增6万吨，增幅约25%。2019-2025年间，苯乙烯产能由约975万吨扩增至约2400万吨，产能显著提升，自给率提高。为缓解阶段性过剩，国内企业积极参与出口谈判，力求通过出口缓解产能压力。
出口价格以内外价差为参考，在高产能状态下，苯乙烯常态化出口有助于消化国内过剩，但受交易渠道、利润状况及远洋运输等因素限制，远洋出口并未明显改善。近90%的出口流向周边亚洲国家，区域保护主义也成为出口阻力。
总体来看，我国苯乙烯出口仍面临挑战，远洋出口难度较大，当前格局以近洋为主、远洋为辅逐步形成。
🏷️ #苯乙烯 #出口 #产能 #近洋出口
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📰 乘用车1月月报：内需静待改善，出口韧性较强
核心观点显示，2025年12月行业在旧换新政策落地及补贴背景下逐步回稳，但省市预算耗尽使消费者观望情绪抬头，零售同比下滑，批发层面车企调整产销与库存节奏。新能源渗透率为58.7%，同比增11个百分点，环比下降2.5个百分点；12月去库存6.9万辆，其中新能源车去库存4.3万辆。
全球化视角指出东南亚等地区新能源渗透率环比提升，出口方面中国车企乘用车为64.1万辆，新能源乘用车占比38.2%，比亚迪出口表现尤为突出。短期政策落地后需求以观望为主，预计2026年Q1乘用车景气度回升；长期看国内外需并举，优选具备海外布局的头部车企及高端化车型。
🏷️ #新能源 #出口 #高端化 #政策落地
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📰 乘用车1月月报：内需静待改善，出口韧性较强
核心观点显示，2025年12月行业在旧换新政策落地及补贴背景下逐步回稳，但省市预算耗尽使消费者观望情绪抬头，零售同比下滑，批发层面车企调整产销与库存节奏。新能源渗透率为58.7%，同比增11个百分点，环比下降2.5个百分点；12月去库存6.9万辆，其中新能源车去库存4.3万辆。
全球化视角指出东南亚等地区新能源渗透率环比提升，出口方面中国车企乘用车为64.1万辆，新能源乘用车占比38.2%，比亚迪出口表现尤为突出。短期政策落地后需求以观望为主，预计2026年Q1乘用车景气度回升；长期看国内外需并举，优选具备海外布局的头部车企及高端化车型。
🏷️ #新能源 #出口 #高端化 #政策落地
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📰 奇瑞年终成绩单出炉，2025累计销售超280万辆，2026年冲击320万辆_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年奇瑞在销量、出口、新能源与品质等领域再创历史新高。全年销量2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1853万；出口1,344,020辆，同比增长17.4%，累计出口585万辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一，海外市场持续扩张。新能源方面全年实现903,847辆的销量，同比增速54.9%，规模与增速在行业领先，新能源车型占比显著提升，产品矩阵持续扩充。
2026年，奇瑞提出320万辆的目标，较2025年增长约14%，并计划推出17款重点车型，加速向电动化、智能化与国际化迈进，打造全球化高科技生态集团。集团在品质安全与ESG方面持续强化，登陆港交所并进入财富500强行列，形成五大品牌生态矩阵，覆盖值、星途、捷途、纵横与iCAR五大品牌，提升用户体验与服务能力。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #智能化 #全球化
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📰 奇瑞年终成绩单出炉，2025累计销售超280万辆，2026年冲击320万辆_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年奇瑞在销量、出口、新能源与品质等领域再创历史新高。全年销量2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1853万；出口1,344,020辆，同比增长17.4%，累计出口585万辆，连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一，海外市场持续扩张。新能源方面全年实现903,847辆的销量，同比增速54.9%，规模与增速在行业领先，新能源车型占比显著提升，产品矩阵持续扩充。
2026年，奇瑞提出320万辆的目标，较2025年增长约14%，并计划推出17款重点车型，加速向电动化、智能化与国际化迈进，打造全球化高科技生态集团。集团在品质安全与ESG方面持续强化，登陆港交所并进入财富500强行列，形成五大品牌生态矩阵，覆盖值、星途、捷途、纵横与iCAR五大品牌，提升用户体验与服务能力。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #智能化 #全球化
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📰 2025新能源客车出口销1.7万辆！比亚迪领跑 中通涨245% 黑马暴涨1311%
2025年12月新能源客车出口2778辆，环比158.9%、同比17.7%，全年累计17645辆，同比增长14.3%。前十强中，宇通1235辆夺冠，44.5%份额；比亚迪301辆居次，江铃晶马240辆第三，安凯208辆第四，奇瑞万达66辆增长。
全年新能源客车出口超1.7万辆，同比增长超10%，前十强占据91.5%市场份额。比亚迪、宇通累计超4000辆，开沃、远程增速翻倍，远程增速最快，金龙、安凯等亦有亮点。展望2026，海外需求有望继续释放，头部企业需巩固海外份额。
🏷️ #新能源客车 #出口 #头部企业 #海外市场 #市场份额
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📰 2025新能源客车出口销1.7万辆！比亚迪领跑 中通涨245% 黑马暴涨1311%
2025年12月新能源客车出口2778辆，环比158.9%、同比17.7%，全年累计17645辆，同比增长14.3%。前十强中，宇通1235辆夺冠，44.5%份额；比亚迪301辆居次，江铃晶马240辆第三，安凯208辆第四，奇瑞万达66辆增长。
全年新能源客车出口超1.7万辆，同比增长超10%，前十强占据91.5%市场份额。比亚迪、宇通累计超4000辆，开沃、远程增速翻倍，远程增速最快，金龙、安凯等亦有亮点。展望2026，海外需求有望继续释放，头部企业需巩固海外份额。
🏷️ #新能源客车 #出口 #头部企业 #海外市场 #市场份额
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📰 韩媒：经济萎缩，韩国陷入“K型复苏”
据韩国经济数据，2025年第四季度GDP环比下降0.3%，全年同比增长约1%，但股市在半导体等板块带动下上涨，KOSPI盘中一度突破5000点。分析称上涨属价格驱动型繁荣，实际出货量未见明显改善，尚未向实体经济传导，显示股市与实体经济存在K型分化态势。
展望全年，内需与净出口对增速分别拖累0.1和0.2个百分点，居民消费与政府消费各拉动0.1个百分点。制造业同比下滑1.5%，水电燃气业大幅下降，建筑业萎缩5%；农林渔业与服务业分别增长4.6%与0.6%。国际机构对2025年增速多指向1.0%—1.9%区间，市场担忧半导体中心的强劲增长尚未带动非技术产业与内需。
🏷️ #K型复苏 #半导体 #内需 #出口 #股市分化
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📰 韩媒：经济萎缩，韩国陷入“K型复苏”
据韩国经济数据，2025年第四季度GDP环比下降0.3%，全年同比增长约1%，但股市在半导体等板块带动下上涨，KOSPI盘中一度突破5000点。分析称上涨属价格驱动型繁荣，实际出货量未见明显改善，尚未向实体经济传导，显示股市与实体经济存在K型分化态势。
展望全年，内需与净出口对增速分别拖累0.1和0.2个百分点，居民消费与政府消费各拉动0.1个百分点。制造业同比下滑1.5%，水电燃气业大幅下降，建筑业萎缩5%；农林渔业与服务业分别增长4.6%与0.6%。国际机构对2025年增速多指向1.0%—1.9%区间，市场担忧半导体中心的强劲增长尚未带动非技术产业与内需。
🏷️ #K型复苏 #半导体 #内需 #出口 #股市分化
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📰 21评论丨GDP140万亿意味着什么？
2025年我国GDP达到1401879亿元，按不变价格增长5.0%，实现年度目标。以“稳、进、新、韧”概括运行，强调外部不确定性上升、内需挑战并存的背景下，靠超大市场、完整产业体系和宏观调控展现韧性，对世界经济贡献稳定在约30%，为未来增长奠定基底。
在结构方面，第三产业增速5.4%，信息传输等领域增速高达11.1%；高技术制造业和装备制造业分别增长9.4%、9.2%，3D打印、机器人、新能源车等领域增速显著。出口方面，货物出口同比增长6.1%，高技术产品出口13.2%，推动相关行业增值提升。展望2026年，需以激活内生动力、扩大内需、深化改革为核心，保持宏观政策的连续性与有效性。
🏷️ #韧性 #内需 #高技制造 #出口
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📰 21评论丨GDP140万亿意味着什么？
2025年我国GDP达到1401879亿元，按不变价格增长5.0%，实现年度目标。以“稳、进、新、韧”概括运行，强调外部不确定性上升、内需挑战并存的背景下，靠超大市场、完整产业体系和宏观调控展现韧性，对世界经济贡献稳定在约30%，为未来增长奠定基底。
在结构方面，第三产业增速5.4%，信息传输等领域增速高达11.1%；高技术制造业和装备制造业分别增长9.4%、9.2%，3D打印、机器人、新能源车等领域增速显著。出口方面，货物出口同比增长6.1%，高技术产品出口13.2%，推动相关行业增值提升。展望2026年，需以激活内生动力、扩大内需、深化改革为核心，保持宏观政策的连续性与有效性。
🏷️ #韧性 #内需 #高技制造 #出口
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📰 基础化工行业研究：PVC：国内扩产周期进入尾声，供需格局有望迎来改善
供给端，国内PVC产能2018-2025由2490万吨增至3038万吨，年增速约2.9%，累计增幅约22%。2026年暂无新增产能，后续以乙烯法为主，海外产能持续退出，国内供给格局有望改善。价格方面，2022年以来乙炔法市场持续下行，2025年中旬降至低位，随后略有回暖但仍处低位区间；烧碱-PVC综合利润下行，行业亏损压力上升，促使高成本企业退出的可能性提高。
需求端方面，下游地产竣工端承压，房产相关PVC硬制品需求走弱；但PVC薄膜等软制品开工率维持在较高水平，形成一定支撑。出口方面，2019-2024年CAGR达39%，2025年前11月出口约351万吨，印度出口份额显著提升，约占总量的41%。
展望未来，2026-28年库存增速或放缓，部分高成本中小产能有望退出，出口退税取消亦将影响格局。建议关注产能规模大、具产业链一体化的龙头企业，以在供需改善周期中受益；风险包括下游需求不及预期、产能释放快于预期等。
🏷️ #PVC #产能 #出口 #地产需求
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📰 基础化工行业研究：PVC：国内扩产周期进入尾声，供需格局有望迎来改善
供给端，国内PVC产能2018-2025由2490万吨增至3038万吨，年增速约2.9%，累计增幅约22%。2026年暂无新增产能，后续以乙烯法为主，海外产能持续退出，国内供给格局有望改善。价格方面，2022年以来乙炔法市场持续下行，2025年中旬降至低位，随后略有回暖但仍处低位区间；烧碱-PVC综合利润下行，行业亏损压力上升，促使高成本企业退出的可能性提高。
需求端方面，下游地产竣工端承压，房产相关PVC硬制品需求走弱；但PVC薄膜等软制品开工率维持在较高水平，形成一定支撑。出口方面，2019-2024年CAGR达39%，2025年前11月出口约351万吨，印度出口份额显著提升，约占总量的41%。
展望未来，2026-28年库存增速或放缓，部分高成本中小产能有望退出，出口退税取消亦将影响格局。建议关注产能规模大、具产业链一体化的龙头企业，以在供需改善周期中受益；风险包括下游需求不及预期、产能释放快于预期等。
🏷️ #PVC #产能 #出口 #地产需求
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📰 光伏巨头通威、隆基预亏近百亿，行业深度调整未见拐点_腾讯新闻
光伏行业龙头企业2025年业绩预亏潮持续，通威股份与隆基绿能分别预计净亏90—100亿、60—65亿，显示行业仍在调整。此前大全能源、晶科能源、天合光能等也披露预亏，头部企业亏损集中反映产能过剩、价格竞争与海外贸易壁垒压力。四季度银浆与硅料成本上涨，推高产品成本，通威电池及组件利润受压，硅片电池组件亏损明显。多晶硅全年下降但下半年价格回升实现少量盈利。市场监管总局1月6日约谈，指自律联盟可能垄断，要求暂停自律，回到自由竞争，需求信号尚不明朗。行业整体呈供需双弱格局，前两年释放需求后进入平稳阶段，中东等海外市场仍有增量，但出口退税窗口期结束后海外需求走向难以预料。银价和白银价格等成本压力持续存在，价格虽有控产预期但实际需求疲弱，继续考验下游开工与利润韧性。
🏷️ #光伏 #亏损 #供需 #出口
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📰 光伏巨头通威、隆基预亏近百亿，行业深度调整未见拐点_腾讯新闻
光伏行业龙头企业2025年业绩预亏潮持续，通威股份与隆基绿能分别预计净亏90—100亿、60—65亿，显示行业仍在调整。此前大全能源、晶科能源、天合光能等也披露预亏，头部企业亏损集中反映产能过剩、价格竞争与海外贸易壁垒压力。四季度银浆与硅料成本上涨，推高产品成本，通威电池及组件利润受压，硅片电池组件亏损明显。多晶硅全年下降但下半年价格回升实现少量盈利。市场监管总局1月6日约谈，指自律联盟可能垄断，要求暂停自律，回到自由竞争，需求信号尚不明朗。行业整体呈供需双弱格局，前两年释放需求后进入平稳阶段，中东等海外市场仍有增量，但出口退税窗口期结束后海外需求走向难以预料。银价和白银价格等成本压力持续存在，价格虽有控产预期但实际需求疲弱，继续考验下游开工与利润韧性。
🏷️ #光伏 #亏损 #供需 #出口
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📰 【机械行业】2025年工程机械行业主要产品销售情况-兰格钢铁网
2025年，中国工程机械行业总体销售表现良好。根据数据，挖掘机全年销售总量达到235257台，同比增长17%。其中，国内销量和出口均表现出色，分别增长了17.9%和16.1%。电动挖掘机的销售也有所增长，展现出绿色转型的趋势。装载机的销售同样令人瞩目，全年销售达128067台，同比增长18.4%，说明了市场对该产品的需求持续旺盛。
在平地机、压路机等产品中，平地机的国内销量增长显著，同比增长达到32.4%。压路机也表现良好，整体销量增长23%，展现了基础设施建设的强劲需求。同时，汽车起重机和履带起重机的销量分别增长1.39%和30.1%，显示了起重设备在施工领域的重要性。
然而，某些产品如摊铺机和塔式起重机面临销量下滑，可能反映出特定市场需求的变化。整体而言，工程机械行业在2025年的表现显示出强劲的市场活力，且充满发展潜力。各类机械设备的不断创新升级，预示着这个行业将在未来继续升温。
🏷️ #工程机械 #销量增长 #挖掘机 #装载机 #出口
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📰 【机械行业】2025年工程机械行业主要产品销售情况-兰格钢铁网
2025年，中国工程机械行业总体销售表现良好。根据数据，挖掘机全年销售总量达到235257台，同比增长17%。其中，国内销量和出口均表现出色，分别增长了17.9%和16.1%。电动挖掘机的销售也有所增长，展现出绿色转型的趋势。装载机的销售同样令人瞩目，全年销售达128067台，同比增长18.4%，说明了市场对该产品的需求持续旺盛。
在平地机、压路机等产品中，平地机的国内销量增长显著，同比增长达到32.4%。压路机也表现良好，整体销量增长23%，展现了基础设施建设的强劲需求。同时，汽车起重机和履带起重机的销量分别增长1.39%和30.1%，显示了起重设备在施工领域的重要性。
然而，某些产品如摊铺机和塔式起重机面临销量下滑，可能反映出特定市场需求的变化。整体而言，工程机械行业在2025年的表现显示出强劲的市场活力，且充满发展潜力。各类机械设备的不断创新升级，预示着这个行业将在未来继续升温。
🏷️ #工程机械 #销量增长 #挖掘机 #装载机 #出口
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📰 中国出口果蔬罐头行业格局与优质企业推荐
近年来，中国果蔬罐头出口行业在全球食品供应链整合与消费者对安全、便捷食品需求提升的背景下，保持了稳健增长。行业逐渐从“量”的扩张转向“质”的提升，企业需具备完整质量体系认证与规模化生产能力，才能在市场中占据重要地位。江苏开元食品科技有限公司凭借国资背景与严谨的质量管理，成为该行业的代表，年产量约4万吨，产品全部出口至多个国际市场。
此外，行业内还有多家企业推动市场发展。山东丰润食品专注于黄桃、草莓等水果罐头，依托本地原料优势建立闭环供应链；福建海宝罐头以蘑菇、荔枝罐头见长，凭借定制化服务取得良好口碑；浙江鲜之源食品则专注有机蔬菜罐头，形成差异化竞争力。这些企业均以质量为导向，建立自身优势。
在选择可靠的出口合作伙伴时，采购方应综合评估企业的质量体系、国际认证及供应链透明度。江苏开元在这些方面表现全面，适合对供应链稳定性有高要求的采购商。建议采购方在决策前进行实地考察，并通过多个渠道验证企业实力。在复杂的国际贸易环境中，选对合作伙伴是确保产品品质和供应链稳定的关键。
🏷️ #果蔬罐头 #出口 #质量管理 #国际认证 #供应链
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📰 中国出口果蔬罐头行业格局与优质企业推荐
近年来，中国果蔬罐头出口行业在全球食品供应链整合与消费者对安全、便捷食品需求提升的背景下，保持了稳健增长。行业逐渐从“量”的扩张转向“质”的提升，企业需具备完整质量体系认证与规模化生产能力，才能在市场中占据重要地位。江苏开元食品科技有限公司凭借国资背景与严谨的质量管理，成为该行业的代表，年产量约4万吨，产品全部出口至多个国际市场。
此外，行业内还有多家企业推动市场发展。山东丰润食品专注于黄桃、草莓等水果罐头，依托本地原料优势建立闭环供应链；福建海宝罐头以蘑菇、荔枝罐头见长，凭借定制化服务取得良好口碑；浙江鲜之源食品则专注有机蔬菜罐头，形成差异化竞争力。这些企业均以质量为导向，建立自身优势。
在选择可靠的出口合作伙伴时，采购方应综合评估企业的质量体系、国际认证及供应链透明度。江苏开元在这些方面表现全面，适合对供应链稳定性有高要求的采购商。建议采购方在决策前进行实地考察，并通过多个渠道验证企业实力。在复杂的国际贸易环境中，选对合作伙伴是确保产品品质和供应链稳定的关键。
🏷️ #果蔬罐头 #出口 #质量管理 #国际认证 #供应链
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📰 2025年我国汽车产销量均突破3400万辆
2025年，中国汽车行业继续展现出强大的发展韧性，产销规模均超过3400万辆，新能源汽车产销量超1600万辆，营业收入突破10万亿元。中汽协副秘书长陈士华指出，汽车行业在外部压力和技术挑战下，依然实现了产业规模与发展质量的双提升，全年汽车产销分别增长10.4%和9.4%。
乘用车市场稳健增长，商用车市场回暖，新能源汽车成为市场主导力量，国内新车销量占比超50%。同时，中国品牌国际竞争力提升，汽车出口超700万辆，同比增长21.1%。2026年，汽车行业将继续推进高质量发展，市场将保持稳健运行。
在技术方面，自动驾驶迎来商业化运营的突破，新能源汽车市场竞争激烈，辅助驾驶技术将持续推进。政策的落地实施将有利于提振汽车消费信心，预计2026年汽车总销量为3475万辆，新能源汽车销量为1900万辆，保持良好增长态势。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #出口 #自动驾驶
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📰 2025年我国汽车产销量均突破3400万辆
2025年，中国汽车行业继续展现出强大的发展韧性，产销规模均超过3400万辆，新能源汽车产销量超1600万辆，营业收入突破10万亿元。中汽协副秘书长陈士华指出，汽车行业在外部压力和技术挑战下，依然实现了产业规模与发展质量的双提升，全年汽车产销分别增长10.4%和9.4%。
乘用车市场稳健增长，商用车市场回暖，新能源汽车成为市场主导力量，国内新车销量占比超50%。同时，中国品牌国际竞争力提升，汽车出口超700万辆，同比增长21.1%。2026年，汽车行业将继续推进高质量发展，市场将保持稳健运行。
在技术方面，自动驾驶迎来商业化运营的突破，新能源汽车市场竞争激烈，辅助驾驶技术将持续推进。政策的落地实施将有利于提振汽车消费信心，预计2026年汽车总销量为3475万辆，新能源汽车销量为1900万辆，保持良好增长态势。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #出口 #自动驾驶
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📰 2025/26 年度秘鲁蓝莓季产量更大，竞争更激烈
在第一周结束时，秘鲁的蓝莓出口量达到约34万吨，较上一季增长20%。美国依然是最大的出口市场，占总出货量的47%，其次是欧洲，增长显著，增幅达到36%。随着市场多元化，秘鲁蓝莓行业正在更好地适应消费者的需求，尤其是在亚洲市场，中国的年增长率约18%。
各个市场的发展也为秘鲁蓝莓的出口提供了新的机遇，英国及其他市场的增长总计占到了10%以上。La Libertad是主要的蓝莓产区，产量占出口总量的48%，而Ica的产量增长最快，达到52%。这些增长得益于生产效率的提升和新种植区域的开发。
品种方面，Ventura、Sekoya Pop、Biloxi和Mágica等品种占据了主要市场份额，能够满足市场对果实硬度和风味的需求。有机蓝莓的出口也显示出其在高端市场的战略重要性，尽管成本较高。秘鲁蓝莓行业面临的挑战不再仅是销量的增长，而是如何提高效率和市场适应能力，以保持竞争力。
🏷️ #秘鲁 #蓝莓 #出口 #市场 #增长
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📰 2025/26 年度秘鲁蓝莓季产量更大，竞争更激烈
在第一周结束时，秘鲁的蓝莓出口量达到约34万吨，较上一季增长20%。美国依然是最大的出口市场，占总出货量的47%，其次是欧洲，增长显著，增幅达到36%。随着市场多元化，秘鲁蓝莓行业正在更好地适应消费者的需求，尤其是在亚洲市场，中国的年增长率约18%。
各个市场的发展也为秘鲁蓝莓的出口提供了新的机遇，英国及其他市场的增长总计占到了10%以上。La Libertad是主要的蓝莓产区，产量占出口总量的48%，而Ica的产量增长最快，达到52%。这些增长得益于生产效率的提升和新种植区域的开发。
品种方面，Ventura、Sekoya Pop、Biloxi和Mágica等品种占据了主要市场份额，能够满足市场对果实硬度和风味的需求。有机蓝莓的出口也显示出其在高端市场的战略重要性，尽管成本较高。秘鲁蓝莓行业面临的挑战不再仅是销量的增长，而是如何提高效率和市场适应能力，以保持竞争力。
🏷️ #秘鲁 #蓝莓 #出口 #市场 #增长
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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”
根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。
乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。
二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口
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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”
根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。
乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。
二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。
🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口
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📰 分析｜去年12月出口增速超预期，全年进出口总值创历史新高_财经上下游_澎湃新闻-The Paper
2025年12月，中国进出口总值达到6014.2亿美元，同比增长6.2%。其中，出口3577.8亿美元，增长6.6%；进口2436.4亿美元，增长5.7%。全年进出口总值为6.35万亿美元，同比增长3.2%。海关总署副署长王军表示，中国将继续保持全球货物贸易第一大国地位，尽管2026年外部环境不确定性增加，稳外贸压力依然较大。
分析认为，2025年12月出口增速超预期，主要受海外季节性备货需求和全球AI投资热潮的推动。新兴市场对中国出口的拉动作用显著，东盟已连续三年成为中国第一大出口市场。高附加值产品如集成电路和汽车等在出口中表现突出，推动了整体出口增长。
展望2026年，全球贸易增长动力不足，外部环境依然复杂。尽管面临挑战，中国的制度、市场和产业优势将继续支撑外贸发展。预计2026年出口增速将有所放缓，但整体韧性仍将延续，进口需求也将因国内政策加力而有所提升。
🏷️ #外贸 #出口 #进口 #贸易顺差 #经济增长
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📰 分析｜去年12月出口增速超预期，全年进出口总值创历史新高_财经上下游_澎湃新闻-The Paper
2025年12月，中国进出口总值达到6014.2亿美元，同比增长6.2%。其中，出口3577.8亿美元，增长6.6%；进口2436.4亿美元，增长5.7%。全年进出口总值为6.35万亿美元，同比增长3.2%。海关总署副署长王军表示，中国将继续保持全球货物贸易第一大国地位，尽管2026年外部环境不确定性增加，稳外贸压力依然较大。
分析认为，2025年12月出口增速超预期，主要受海外季节性备货需求和全球AI投资热潮的推动。新兴市场对中国出口的拉动作用显著，东盟已连续三年成为中国第一大出口市场。高附加值产品如集成电路和汽车等在出口中表现突出，推动了整体出口增长。
展望2026年，全球贸易增长动力不足，外部环境依然复杂。尽管面临挑战，中国的制度、市场和产业优势将继续支撑外贸发展。预计2026年出口增速将有所放缓，但整体韧性仍将延续，进口需求也将因国内政策加力而有所提升。
🏷️ #外贸 #出口 #进口 #贸易顺差 #经济增长
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📰 2025年前10个月装机保持增长 光伏行业进入阶段性调整期 - 光伏 - 低碳网
根据中电协数据显示，2025年前10个月中国光伏新增装机总量达到252.87吉瓦，同比增长39.5%。整体运行保持稳定增长，制造端产量在不同环节存在起伏，产业链价格逐步企稳，企业盈利边际改善。国内光伏装机量在年初至5月呈现较快增长，随后出现波动，尤其是集中式和分布式装机走势差异明显，反映出区域经济发展水平对光伏发展的影响。
制造端主要环节的产量表现差异，尽管多晶硅和硅片产量下降，但电池片和组件的产量实现增长，同时产业链价格显示出修复迹象。随着需求回落，价格波动逐渐趋稳，盈利能力也有所提升。虽然行业整体仍处于亏损状态，但亏损幅度收窄，企业毛利率有所回升，反映出经营策略的调整。
在国际市场方面，中国光伏产品依然保持出口优势，尽管出口总额略有下降，但新兴市场的崛起成为出口增长的亮点。2025年对多个国家的光伏组件出口实现显著增长，特别是对非洲市场的出口规模明显上升。展望未来，尽管全球市场增速放缓，但基本需求依然存在，中国光伏产业在全球能源转型中将继续发挥关键作用。
🏷️ #光伏 #装机 #出口 #产业链 #盈利
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📰 2025年前10个月装机保持增长 光伏行业进入阶段性调整期 - 光伏 - 低碳网
根据中电协数据显示，2025年前10个月中国光伏新增装机总量达到252.87吉瓦，同比增长39.5%。整体运行保持稳定增长，制造端产量在不同环节存在起伏，产业链价格逐步企稳，企业盈利边际改善。国内光伏装机量在年初至5月呈现较快增长，随后出现波动，尤其是集中式和分布式装机走势差异明显，反映出区域经济发展水平对光伏发展的影响。
制造端主要环节的产量表现差异，尽管多晶硅和硅片产量下降，但电池片和组件的产量实现增长，同时产业链价格显示出修复迹象。随着需求回落，价格波动逐渐趋稳，盈利能力也有所提升。虽然行业整体仍处于亏损状态，但亏损幅度收窄，企业毛利率有所回升，反映出经营策略的调整。
在国际市场方面，中国光伏产品依然保持出口优势，尽管出口总额略有下降，但新兴市场的崛起成为出口增长的亮点。2025年对多个国家的光伏组件出口实现显著增长，特别是对非洲市场的出口规模明显上升。展望未来，尽管全球市场增速放缓，但基本需求依然存在，中国光伏产业在全球能源转型中将继续发挥关键作用。
🏷️ #光伏 #装机 #出口 #产业链 #盈利
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