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📰 2025年南非汽车销量增20% 出口首破40万辆

南非汽车商业理事会纳姆萨的最新报告显示，预计到2025年，南非汽车销量将同比增长20%，乘用车销量将恢复至疫情前的水平，汽车出口量也将首次突破40万辆大关。报告指出，销量增长的主要驱动力包括降息、汽车信贷期限延长以及消费者转向中印高性价比品牌。12月的销量达48983辆，同比增长19.2%，创下全年单月销量的新高。

在商用车市场方面，轻型和中型商用车销量分别增长7.8%和5.6%，而重型卡车和客车销量则出现下滑，全年销量为22738辆。中印品牌在南非市场的影响力不断增强，长城和奇瑞等中国品牌已占据13%的市场份额。预计到2026年，将有更多中国品牌进入南非市场，印度品牌塔塔也计划重返。

尽管面临美国关税的影响，南非汽车出口在整体上表现良好，2025年出口量同比增长超过4%。轻型商用车和卡车的出口增幅显著，但乘用车出口因关税问题大幅下滑。行业面临的挑战包括美国国会对《非洲增长与机会法案》的审议和欧盟新规的实施，纳姆萨呼吁政府出台政策以保障本土产业的竞争力。

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📰 福特宣布裁员数百名南非工人

福特南非公司近日宣布，将裁减约470名工人，以调整其在南非的制造业务，涉及比勒陀利亚的银顿装配厂和斯特兰戴尔发动机厂。福特对此表示遗憾，并将提供自愿离职补偿方案。公司表示，裁员是优化生产、应对市场需求变化的一部分，承诺与员工保持透明沟通，正在与工会协商相关事宜。

福特在南非历史悠久，其银顿工厂早在1923年就已投产。2021年，公司在南非投资10亿美元，以扩大“Ranger”皮卡的生产规模。尽管如此，南非汽车行业仍面临经济压力和进口车辆冲击，工会副秘书长指出此次裁员可能是更大规模裁员的开始。

南非汽车行业协会数据显示，2025年上半年南非对美汽车出口量大幅下降。南非贸易、工业和竞争部部长表示，将与相关机构评估进口对汽车行业的影响。整体来看，南非汽车行业正处于严峻的挑战中，未来发展面临不确定性。

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📰 南非汽车行业遭遇裁员与企业倒闭潮

南非汽车行业近年来面临严峻挑战，国内销量低迷和进口车大量涌入使得12家公司关停，超过4,000个岗位流失。去年本土汽车销量显著低于预期，达到515,850辆，远不及2035年目标设定的784,509辆。市场上约64%的汽车为进口，显示出本土化率停滞在39%的严重问题，未能达到60%的目标。

与此同时，美国针对南非汽车及零部件的关税政策也给出口业务带来了重大影响，造成部分企业失去订单。南非政府已经提交修订版贸易协议提议，以期降低关税压力并保护本土汽车产业。为应对当前困境，南非推行了激励计划，鼓励电动汽车及相关零部件的本土化生产。

Parks Tau强调，本土化不仅关乎政策合规，更是生存的关键。每提升5%的本土化率，预计将释放300亿南非兰特的新增采购需求，从而推动经济复苏。当前，包括Stellantis和奇瑞在内的多家全球汽车制造商也在积极探索在南非的本土化生产，以应对挑战。

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