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📰 [国联民生证券]：摩托车行业2026年中期投资策略：高端破局立潮头，全球竞逐启新程 - 发现报告

2026年上半年中大排摩托车内外销呈现分化格局：内销受2023年二手市场挤压与消费信心不足影响，销量同比下降，渗透率仍处高位并呈持续提升趋势；排量结构向更高端延展，400cc以上比例提升，400-500cc约占25%，500-800cc约占27%，800cc以上占比约8%。相对而言，出口保持高景气，2025年累计出口达到53.4万辆，同比增长近49%，2026年上半年出口同比增速继续强劲，合计出货达到约72万辆，500cc-800cc段出口占比提升但800cc及以上实现放量，主要由欧洲市场对大排量探险车的接受度提升推动。市场格局方面自主三强（春风动力、钱江、新隆鑫）继续主导，内销CR3占比超过55%，出口CR3占比约42.4%，行业集中度有望进一步提升。业绩方面头部企业表现突出，毛利率略降、费用结构优化，净利率提升。展望2026年下半年，内外销有望同步向好，全年内销目标约44万辆、同比增长5%，渗透率维持在12.6%左右；出口预计72万辆左右，同比增长约35%，海外份额接近12%。高端化趋势持续，500cc以上车型比重提升至约35%及以上，出口层面的500cc-800cc与800cc+比重持续提升。综合判断，头部企业优势将被进一步放大，行业集中度提升明朗，建议关注春风动力与隆鑫通用等龙头。

🏷️ #中大排 #内销 #出口 #排量结构 #龙头

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📰 市场与非市场环境政策工具差异对中间品与最终品贸易的影响 - 生物通

本文系统研究了市场型与非市场型环境政策工具差异对中间品、最终品及服务贸易的影响。基于OECD EPS 数据将环境工具分为市场型（MKT）与非市场型（NMKT），并利用WIOD 构建32国56行业在2000-2014年的总出口与出口国内增加值（DVA），通过包含出口国-行业-时间、进口国-行业-时间和国家-行业-时间固定效应的结构引力模型进行分析，采用PPML估计以处理异方差与零贸易。核心发现是：市场型工具差异扩大显著降低高污染行业（尤其是中间品）的出口与DVA，同时提升低污染行业的出口，此效应以OECD对非OECD贸易为主，体现污染避难所效应的作用。非市场型工具差异总体对贸易影响不显著，但在目的国制度质量较高、或特定时间窗内，可能与低污染行业出口增长相关，暗示通过合规驱动或技术升级来影响贸易。制造业是效应最集中的行业，农业、采矿等对环境差异较不敏感。进一步的机制分析显示，非OECD国家市场型工具能降低高污染行业排放并促进技术升级；在OECD国家，非市场型工具与高污染行业的技术升级相关，推动对其他OECD国家的中间品出口增长，提示市场工具更偏向成本竞争，非市场工具则通过制度与技术路径发挥作用。总体而言，环境政策的工具类型与设计对贸易格局的影响同样重要，市场型工具在提升低污染行业竞争力、抑制高污染中间品出口方面更显著，而非市场型工具的效应受制度质量与时间窗制约，可能通过创新实现正向影响。

🏷️ #环境政策 #市场型工具 #非市场型工具 #中间品贸易 #制造业

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📰 南非经济继续保持增长势头

2026年第一季度，南非经济继续保持增长势头，GDP环比增长0.5%，金融、农业、贸易和运输行业对供给侧拉动明显，家庭消费、政府支出和出口推动需求端增长，进口下降共同推动经济改善。金融、房地产和商业服务业贡献0.2个百分点，农业同比增长3.9%，批发贸易、汽车贸易、食品饮料和住宿业等推动贸易行业持续增长，汽车贸易和二手车销售表现强劲，汽车市场及相关运输需求回升。采矿业增速较快，铂族金属涨幅最大，矿产产量总体上升，但锰矿、煤炭、铁矿、镍和铜等有所下降。出口0.5%增长，陆空运输及运输服务推动交通运输业提升，家庭消费虽小幅增长但对GDP有正向作用。另一方面，制造业整体疲软，下降0.8%，十个细分行业中五个负增长，发电量下降和零售销售停滞也对经济形成抑制，失业率升至32.7%，青年失业率高达60.9%，劳动力市场压力增大。中东冲突持续带来负面影响，燃油及相关物价上涨抬高居民及生产成本，航运延误推升化肥等生产资料价格，并可能在二季度对GDP产生影响。同时，存在非法移民相关排外情绪对社会稳定和经济增长的潜在风险。总体上，南非需加快能源安全战略，以提升对外部冲击的抵御能力，维持经济韧性。

🏷️ #南非 #GDP #制造业 #失业率 #中东冲突

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📰 摩托车出口高增 把握中大排量投资机遇

2024年1-5月我国燃油摩托车出口表现强劲，内外销总量达到767万辆，同比增12%，其中外销767万辆同比增18%，成为行业增长的核心驱动。150-250cc及以上排量车型在外销中的增速尤为突出，反映海外市场需求的持续旺盛。最新研报显示，尽管国内市场出现小幅波动，出口保持高景气，行业总体维持推荐评级，重点关注春风动力、钱江摩托与隆鑫通用等代表企业的表现。春风动力在1-5月销量同比增18%，外销增21%，沙滩车销售更大幅上涨37%，显示强劲竞争力。钱江摩托和隆鑫通用在部分排量段的外销亦实现正增长，说明出口结构持续优化。中财分析部指出，出口高景气直接支撑上市公司业绩，海外对中大排量摩托车偏好提升，带动销量提升及高端化升级，预计将显著改善龙头企业盈利。全球休闲娱乐需求回暖及新兴市场普及率提升，将使出口优势持续，带来稳定订单。基本面显示出口比重提升降低了对单一市场的依赖，增强行业抗周期能力，机构研报认为中大排量领域技术壁垒高的企业将获更大市场份额。当前宜重点关注具备规模与品牌优势的出口企业，把握景气传导带来的投资机会。

🏷️ #出口高景气 #中大排量 #外销增速 #品牌优势 #行业机会

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📰 单笔880余台！中国新能源重卡拿下海外超级订单 刷新单次出口纪录

中国商用车出海迎来里程碑，三一集团旗下三一重卡斩获单笔出口880余台电动重卡，刷新新能源牵引车出口纪录。100台蓝色电动重卡已从长沙智联重卡产业园出发，按计划分批装船前往广州港，待全部集结后再运往海外市场。数据显示，2025年中国新能源牵引车出口仅877台，此次订单规模远超去年行业总和，标志着新能源重型商用车有望成为中国汽车“高质量出海”的新增长点。三一重卡海外营销公司表示，中国产品将为海外客户带来经济与环保双重账本，预计每年可为客户节省约1.5亿元运营支出，并在全生命周期中减少约8万吨二氧化碳排放。新车型在原有基础上定制改造，自重更轻、续航更长、承载力更强且抗暴雨能力出色。生产线当前日产能达240台，五分钟可下线一台整车，显示出强大产能与适配能力。

🏷️ #新能源 #出口 #重卡 #中国制造 #高质量出海

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📰 中大排摩托车销量强势 龙头份额加速提升

最新机构研报显示，5月中大排量摩托车销量保持韧性，250cc以上车型当月销售10.2万辆，同比微增0.7%，出口端表现更为突出，同比增长8.2%。累计来看，1-5月出口销量同比增13.7%，显示海外需求稳定回暖。研报认为，行业高端化趋势显著。500cc以上车型成为最大亮点，500-800cc销量同比大增44.7%，800cc以上也增长36.5%，远超中低排量表现。这反映出消费者从实用代步向性能休闲升级的清晰路径，供给端新车型持续投放进一步激发了潜在需求。头部企业竞争格局稳中向好。春风动力、隆鑫通用、钱江摩托三家CR3市占率接近50%，较去年全年提升3个百分点。其中春风动力5月中大排销量同比增长13.3%，出口增幅达56.1%，两轮与四轮业务均实现高增长；隆鑫通用中大排销量同比增18.2%，无极品牌凭借多款爆品和海外渠道扩张，正处于产品强周期；钱江摩托虽内销承压，但出口增长11.4%，新推出的V4复古和900cc三缸ADV车型展现了较强的产品定义能力。从投资角度看，研报看好中大排赛道的核心逻辑在于供给持续丰富与出口共振。春风重点布局450cc、650cc新品，有望成为内销新引擎，而其海外两轮业务已连续多年高速增长，2026年凭借更丰富车型供给有望延续高增势头。隆鑫和钱江也在米兰展上展示全新矩阵，进一步夯实品牌影响力。当前摩托车文化逐步形成，叠加自主品牌技术与渠道成熟，行业正迎来从中低端向高端跃迁的历史机遇。龙头企业凭借产品力与规模优势，最有望分享扩容红利，业绩弹性值得重点关注。整体来看，需求结构优化与出口拉动共同构成行业向上动力，相关龙头公司正处于值得跟踪的积极阶段。

🏷️ #行业观察 #中大排量 #出口增长 #龙头企业 #行业升级

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📰 一辆摩托车见证中国制造出口升级

在2026世界超级摩托车锦标赛捷克站WorldSSP组别的比赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”再次夺冠，展现出凌厉过弯、稳健冲刺的实力。夺冠所依靠的关键零部件头盔、排气管、发动机气缸均来自江门本地企业，显示“江门智造”的全链条支撑及智能化生产线的高效运转。企业为满足海外订单，不断扩充产能、优化排班，生产线以满负荷状态运转，江门海关数据也证明了出口增长的韧性：中等排量和大排量摩托车出口均实现两位数增长，零部件和头盔等配套产品同样大幅提升。行业普遍认为，这是中国制造提升海外知名度、推动外贸转型升级的生动证据。张雪机车等企业通过自主品牌和ODM联合，逐步摆脱代工与低价竞争，走向价值导向的高质量发展路径，推动全球市场对中国摩托车的认可不断增强，并形成从走量到提质的结构性转变。随着智能制造持续升级和品牌影响力扩大，中国摩托车企业正以更高的自主创新能力与全球化布局，迈向国际高端市场的新阶段。

🏷️ #中国制造 #江门智造 #自主品牌 #外贸升级 #高端市场

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📰 柑橘出口商严阵以待，迎接充满不确定性的产季

南非柑橘产区受持续降雨影响，柠檬等货品在旺季的产量调控成为关键挑战。预计南北产区产季会有重叠，需通过严格的产量管理与市场分配来应对波动，同时寻找多元化出口路径以缓解区域性供给压力。阿根廷出口下降、土耳其与西班牙减产将支撑整体市场需求，中东仍是重要目标市场，20%至30%的出口量面向该区域，柠檬、脐橙和瓦伦西亚橙尤为关键。如若中东无法消化正常产量，南非需将部分产量转移至英国、加拿大、俄罗斯及亚洲等潜在饱和的市场。尽管中东近期价格回落显示市场在调整，运输时间延长与成本上升等挑战仍在持续，行业各方正寻求改善贸易通道以维持畅通。中国柑橘出口在全球市场日益崭露头角，未来五到十年或将进一步提升中国柑橘在传统南半球市场的地位。南非水果在中国市场的地位日渐重要，同时本季星光红宝石葡萄柚首次零税率出口到中国。总体而言，成本上涨是持续趋势，燃油与化肥价格走高，出口商需在市场选择、物流执行、质量及项目管理方面保持严谨，强调价值链的风险与时机把控。

🏷️ #柑橘市场 #南非出口 #中东市场 #成本上涨 #中国市场

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📰 下滑成空调行业短期常态，多家中小企业面临生死考验

从前年9月份起，空调行业的生态环境对中小工厂和品牌极其不友好。进入2026年，国补政策仍在提供助力，但未改变国内市场的基本面；海外地缘冲突加剧、成本高涨与内需低迷共同给企业带来巨大挑战。短期内出货量同比下滑或成常态，且库存持续增长不利于后续出货。2026年一季度家用空调销量虽同比下降，但内销出货增幅有限、全渠道零售与零售额同比分别下滑13.0%与13.8%，库存高企抑制市场调整空间。排产方面，内外两线市场承压，出口在广交会影响下仍难扭转颓势，存量周期、较高库存、新生需求转弱及高基数等因素共同影响出货波动。 品牌集中度继续提升，美的、格力等主导品牌一季度营业收入仍实现增长，行业虹吸效应加剧，市场份额向大型企业集中。不过多家中小空调制造商生存状况堪忧，部分区域工厂靠供应商维持，个别中等企业如志高在内外销方面取得同比高增长。单价方面，成本高压下线下零售均价下滑，出口量价齐跌，成本上涨推动涨价公告与囤货现象，但并未改变激烈的价格战格局。若价格竞争持续、现金流不足的中小企业难以维持生产经营，行业生态将面临更大风险，真正的赢家将转向具备充足现金流的头部企业。

🏷️ #空调 #价格战 #现金流 #集中度 #中小企业

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📰 伊朗宣布暂停66类钢铁产品出口，此前70%钢铁产能被以色列摧毁__上海有色网

中东冲突对全球供应链的冲击再度显现。伊朗宣布暂停至2026年5月30日出口66类钢铁产品，覆盖板坯、热轧/冷轧卷板、镀锌板等，旨在优先保障国内供应，此举叠加以色列对伊朗钢铁设施打击所带来的产能影响。此前伊朗已停止石化产品出口，显示其对关键资源海外运输的限制在扩大。世界钢铁协会数据表明，伊朗年产钢铁约3200万吨，全球排名第十，产量约占全球1.8%，对中国以外全球产量占比约3.8%。为填补出口暂停带来的缺口，需从DRI（直接还原铁）主导的生产路径转向高炉炼铁，但两者之间存在本质差异。若以高炉全面替代DRI，将增产焦煤需求约2000万吨，甚至仅替代部分出口也将带来600万至700万吨的额外需求，可能对全球海运焦煤市场形成明显价格驱动，反映中东冲突正在将影响从能源领域扩散到金属及中间品市场。

🏷️ #钢铁 #DRI #中东冲突 #全球供应链 #焦煤

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 商务部新闻发言人就欧盟《工业加速器法案》相关问题答记者问

4月24日，商务部向欧委员会正式提交了对欧盟《工业加速器法案》的评论意见，表达了中方正式立场和严正关切。中方认为该法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设定了诸多限制性要求，并在公共采购和公共支持政策中加入“欧盟原产”的排他性条款，构成严重投资壁垒和制度性歧视。评论指出法案存在三方面问题：一是可能违反最惠国与国民待遇等基本原则，以及多项WTO协定；二是中国投资者将遭受歧视，违背市场经济原则与中欧领导人共识，影响对欧投资预期；三是将拖累欧盟绿色转型进程并冲击多边贸易规则。中方建议欧方删除对外资的歧视性要求、本地含量、强制转让知识产权与技术、公共采购限制等内容，并呼吁严格遵守世贸规则，避免歧视性限制措施。中方将密切关注立法进程，愿与欧方对话沟通；如欧方执意推动并损害中方企业利益，中方将采取反制，维护中国企业合法权益。

🏷️ #欧盟法案 #投资歧视 #世贸规则 #对话沟通 #中欧经贸

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📰 一季度新能源车出口大增！比亚迪、吉利领跑，中国车企加速“生态出海”

2026年第一季度我国新能源汽车出口实现强劲增长，龙头企业如比亚迪、吉利等继续领跑，行业从单纯的“产品出口”向“生态出海”转型。海关数据显示货物贸易进出口总值11.84万亿元，出口6.85万亿元；机电产品成为外贸核心，新能源相关品类增速显著，新能源汽车出口增长远超其他细分领域，成为拉动新能源产品外贸的主力动力。中国已形成技术与全产业链双领先，新能源汽车出口快速增长带动国内产业向高质量、高技术、高附加值方向升级。2026年初至三月，新能源汽车累计出口95.4万辆，同比增长116.2%；头部车企出口数据领跑，比亚迪、吉利、奇瑞等均保持高增长。新能源汽车在海外市场的全面布局逐步深化，形成“生态出海”格局，海外销量与市场份额持续提升，出口与海外生产规模有望持续扩大。尽管全球贸易保护主义与关税壁垒上升，国家政策对纯电动车出口的制度安排及数据跨境合规指引，正为企业出海保驾护航。未来中国车企将通过本地化生产、产业链本地化与全球化协同，推动中国品牌在全球市场的高质量竞争力提升。

🏷️ #新能源出口 #全球化 #生态出海 #中国品牌 #汽车产业

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📰 国联民生证券：中大排出口稳健增长！摩托车旺季催化渐进_九方智投

国联民生证券指出中大排量摩托车供给端持续丰富，头部车企加速投放新车型与新品牌，推动行业扩容并促成摩托车文化渐成体系。报告披露2026年3月及1-3月分项数据：250cc及以上月销7.8万辆，同比-11.8%，环比+69.4%；1-3月累计18.7万辆，同比-8.5%；125cc及以上3月销量67.7万辆，同比-4.8%，环比+41.1%，1-3月累计182.6万辆，同比+2.7%。
展望2026年，供给持续丰富，春风动力、隆鑫通用、钱江摩托等龙头持续推进出口，内外销有望共振向上。格局方面，3月250cc+销量前三为春风动力、隆鑫通用、钱江摩托，CR3约50.8%，1-3月为49.2%，同比提升。风险提示包括中大排需求下滑、禁限摩政策收紧及市场竞争加剧。

🏷️ #中大排量 #出口增长 #头部企业 #市场份额

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📰 中国出口的机床，经停印度时被扣，真是中国企业风险意识淡薄吗？

这篇分析聚焦中国对巴基斯坦出口的民用机床在印度港口被扣押事件，澄清核心误解：货物并非中国企业“违规”或风险意识薄弱，而是海运行业的普遍规则所致。中国对巴基斯坦的货物大多经印度港口转运，属于“印巴航线”的常态航线，由大船装载往印度、巴基斯坦、孟加拉等多国货物，先到孟加拉再到印度港口，最终抵达巴基斯坦。这并非单一目的地的专属船舶安排，扣押事件只是船上众多货物之一的运送问题。尽管有少量直航路径，但成本、船期与舱位限制使主流航线仍然是印巴航线，且与风险意识无关。文章强调国际贸易规则下，中转国无权无故扣押第三国货物，货物在中转港只是途经，不进入、也不销售。印度以地缘政治为由扣留货物，是对全球贸易秩序的霸凌行为，将损及自身国际信任。最终结论是，中国企业合规经营、依法贸易，勿被印度的做法或对风险的误解所误导。

🏷️ #贸易规则 #印巴航线 #中转港 #霸权贸易 #合规经营

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📰 欧盟碳边境税(CBAM)正式实施

欧盟的碳边境调节机制（CBAM）于2026年1月1日正式生效，旨在通过对进口商品的碳排放征税，保护本土制造业的竞争力。这一政策引发了中国和印度等主要贸易伙伴的不满，因其被视为具有贸易保护主义色彩的气候政策。CBAM针对高碳排放产品如钢铁和水泥征收碳税，评估标准基于出口国的二氧化碳排放量，可能对中国的出口产品价格优势造成影响。

中国对此作出强烈回应，商务部称CBAM立法不公平且具有歧视性，表示将采取必要措施应对不公平贸易限制。中国自2021年建立了全球最大的碳市场，担忧CBAM将削弱其在钢铁等行业的竞争力。同时，某些技术细节可能对中国有利，部分钢铁生产的排放值被设定得低于欧盟标准，可能影响清洁生产的激励。

CBAM的实施不仅影响中印两国，还可能重塑全球贸易格局。作为保护本土产业的措施，CBAM可能引发更广泛的贸易摩擦，美国也可能对此表示不满。随着CBAM的全面实施，围绕气候政策与贸易规则的国际博弈才刚刚开始，消费者将为这种市场干预的行为买单。

🏷️ #碳边境调节机制 #贸易保护主义 #中国 #欧盟 #全球贸易

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📰 特朗普终于等到了，中方兑现对美承诺，已购买800万吨美国大豆！

根据彭博社的报道，中国买家在兑现对美方的采购承诺上取得了进展，已在2025年内购买至少800万吨美国大豆。相关订单主要集中在10月之后，预计货物将在2025年底至2026年初装船发运。尽管市场上出现了大量买单，但大豆价格却并未上升，反而下跌了7%，显示出市场对采购数字的谨慎态度。

分析人士认为，当前的采购数字在一定程度上更像是“软目标”，缺乏法律约束力的协议让市场充满不确定性。与此同时，中国商业买家在南美市场的购买行动表明，中国不再是被动的接收者，而是一个理性的资源调配者。这种变化反映了全球大豆贸易格局的深刻调整。

高盛的报告指出，中国正在通过一系列措施降低对外部大豆的依赖，未来的大豆进口依赖度可能大幅下降。这一趋势意味着，中国的采购行为超越了商业逻辑，成为了平衡贸易关系的重要手段。对于美国来说，适应这种新常态将是未来的重要挑战。接下来的市场走向将受多重因素影响，包括南美的天气状况和未公布的政策细节。

🏷️ #大豆采购 #中美贸易 #市场价格 #资源调配 #粮食安全

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📰 机械行业研究：看好拖拉机、中东天然气、燃气轮机和核聚变

本周机械设备行业表现良好，SW机械设备指数上涨1.38%，在申万31个行业中排名第4。2025年至今，该指数上涨35.94%，表现优于沪深300指数。拖拉机出口在10月继续高增，预计2026年将保持增长，尤其是在新兴市场的需求推动下。国内龙头企业如一拖股份将受益于这一趋势。

中东天然气市场前景乐观，预计未来几年将大幅提升产量。中国企业在中东市场具备显著的交付优势，能够抓住这一增长机会。GEV上调燃气轮机的扩产目标，国内涡轮叶片龙头应流股份有望借此实现市场份额的提升。核聚变领域也迎来密集的中标结果，预计将加速订单释放，推动相关企业的发展。

整体来看，机械行业各细分领域表现不一，通用机械持续承压，而工程机械和燃气轮机等领域则稳健向上。投资者需关注宏观经济、原材料价格及政策变化带来的风险，同时把握行业内的投资机会。

🏷️ #机械设备 #拖拉机 #中东天然气 #燃气轮机 #核聚变

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📰 汽车与零部件行业周报：10月汽车销量新能源过半、中国品牌占72%、出口破66万

在近期的市场回顾中，汽车板块整体表现不佳，跌幅达到-1.47%，在申万31个一级行业中排名第26位。尽管汽车服务子板块略有上涨，但其他子板块如汽车零部件和摩托车均出现明显下滑。根据乘联会的数据，国内乘用车的批发和零售量同比均有所下降，显示出市场需求的疲软。

10月汽车销量方面，新能源车型的销售占比首次超过50%，中国品牌的市场份额也达到了72%。出口方面，10月汽车出口量为66.6万辆，环比和同比均有所增长。整体来看，汽车行业在政策推动和市场需求的双重影响下，仍然保持了一定的增长态势，尤其是在新能源领域。

工信部也在积极推动动力电池的应用和发展，计划在未来几年内加大对新能源汽车的支持力度。东风汽车的新一代固态电池技术展现出较强的市场潜力，预计将于2026年实现量产。整体而言，汽车行业面临挑战与机遇并存的局面，未来的发展将依赖于技术创新和市场适应能力。

🏷️ #汽车市场 #新能源 #中国品牌 #出口增长 #动力电池

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📰 沙特葡萄糖酸钠市场需求愈发旺盛 为中国出口目的地之一

沙特葡萄糖酸钠市场需求持续增长，成为中国重要的出口目的地。葡萄糖酸钠是一种多功能化合物，广泛应用于钢铁、建筑、水处理、食品等多个领域。随着钢铁和建筑行业的快速发展，葡萄糖酸钠的市场需求不断释放，预计到2024年全球市场规模将达到10亿美元，并在2025-2029年间保持3.6%的年均复合增长率，2028年有望突破12亿美元。

沙特作为中东地区的重要经济体，拥有丰富的铁矿石资源和领先的钢铁生产能力，葡萄糖酸钠在钢铁表面处理中的应用需求量大，能有效减少废液排放，环保友好。此外，沙特在水泥生产领域也表现出色，葡萄糖酸钠作为外加剂，能改善水泥的性能，提高生产效率。根据统计，2023年沙特水泥产量达到53百万吨，市场需求旺盛。

尽管沙特市场对葡萄糖酸钠的需求强劲，但在供应方面仍依赖海外进口，中国成为其主要的进口来源。2024年初，中国对沙特的葡萄糖酸钠出口量达到17.9万吨，金额8.2亿元，显示出中东国家对中国葡萄糖酸钠的高度依赖和市场潜力。

🏷️ #沙特 #葡萄糖酸钠 #市场需求 #中国出口 #钢铁生产

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📰 新能源市场快速突破，中国重汽上半年营收净利双增长

中国重汽在2025年上半年实现营业收入261.6亿元，同比增长7.2%，归母净利润6.7亿元，同比增长8.1%。公司在出口市场和新能源领域取得显著进展，重卡行业在政策推动下稳健复苏，销量同比增长6.9%。新能源重卡市场更是迎来爆发式增长，销量同比增长195.2%。

中国重汽在重卡销售方面表现突出，上半年销售8.1万辆，同比增长14.1%，远超行业增速。公司通过优化产品结构和提升价值，整车销售毛利率同比提升0.8%，展现出强劲的盈利能力。新能源市场业务也步入收获期，市占率和排名大幅提升。

此外，中国重汽推出半年度利润分配方案，拟向股东派发现金红利3.15元，预计合计派发3.7亿元。展望下半年，预计公司将受益于内销和出口增长，业绩有望实现高速增长，具备业绩与估值的双重提升机会。

🏷️ #中国重汽 #重卡市场 #新能源 #业绩增长 #股东回报

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