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📰 营收超3600亿！科创板半导体2025年成绩单出炉 出口大增72.6%

科创板汇聚128家半导体企业，占A股同类企业超过六成，形成设计、制造、封测、设备、材料全链条布局，2025年合计营收超3600亿元，同比增长25%，并在出口端加速融入全球产业链。2026年前两个月我国集成电路出口额同比暴增72.6%，达到433亿美元，量增13%、价升52%，标志行业向高端输出转型。国产AI芯片龙头寒武纪实现全年净利润同比扭亏为盈，达到20.59亿元，上市以来首次全年盈利。华润微碳化硅产品已在多家头部客户实现批量装车，功率器件领域表现突出；佰维存储2025年营业收入、净利润实现两位数增长，锁定大额晶圆采购，晶圆级封测能力成为全球独立存储解决方案提供商的独特优势。恒玄科技多款可穿戴芯片顺利流片并量产上市，端侧AI进入收获期；沐曦股份推动万卡集群落地，支持MoE和类脑大模型等模型架构创新；源杰科技CW硅光光源在数据中心放量，受益于硅光应用趋势。AI算力需求持续攀升，科创板相关细分赛道爆发增长，产业韧性与活力凸显。

🏷️ #半导体 #AI芯片 #科创板 #封测 #全球出口

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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变：从规模导向到价值导向，出海红利显现_10%公司_澎湃新闻-The Paper

中国摩托车产业的出海经历了从低价竞争到价值导向的转型。早年依赖低价快速扩张，在越南等市场造成价格战、品质下滑等负面口碑，出口价格一度暴跌，利润率极低，导致部分企业削减关键部件与售后，市场份额被日系品牌重新夺回。此后行业调整策略，提升研发投入、丰富产品结构，推动大排量、休闲车型和电动化的发展，出口结构趋向多元化。随着海外市场逐步成熟，欧洲对高端车型需求增加，拉美、非洲市场仍是增长主力，企业在海外设厂和本地化售后网络逐步形成，行业集中度提升，前十企业占比显著。最新数据也显示，2025年前后出口量与出口额实现双位数增长，均价提升，处于由“低价出海”向“价值出海”转型的关键阶段。张雪机车在WSBK夺冠，成为中国品牌在国际顶级赛事中的重要里程碑，将进一步推动行业向高端化、全球化发展打开新窗口。

🏷️ #出海转型 #高端化 #全球化 #WSBK夺冠 #行业升级

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📰 2026年中国储能电池行业出口分析：整体出口规模大幅增长，澳大利亚跃居为储能企业第二大出海目的地

近年来中国锂离子电池进出口呈现进口收缩、出口高增的鲜明格局。海关总署统计显示，锂离子电池进出口总额从2016年的98.42亿美元跃升至2025年的790.66亿美元，出口额持续大幅攀升，进口金额则呈波动下降趋势，2025年进口23.26亿美元，贸易顺差随出口规模扩大。2021-2022年全球储能需求爆发推动增速达到65.2%和67.4%，2023年增速回落，2024年首次出现-5.7%的负增长，但2025年恢复至24.4%的正增长。这一走势与全球储能市场需求匹配，体现中国储能电池产业的核心国际竞争力，成为新能源外贸的重要增长极。2025年中国企业新增储能出海订单及合作规模高达353GWh，同比增长94%，其中储能EPC、储能系统和储能电池合计346GWh。欧洲、澳大利亚、美国和中东是主要出口目的地，欧洲67GWh、澳洲64.3GWh、美国52.4GWh、中东41.7GWh，智利、印度、日本等地区增速也呈明显提升。区域增速存在分化，欧洲稳健增长、澳洲实现爆发式增长，美国则出现下滑趋势，但加拿大、南非、巴西等市场增速显著。头部企业展现全球化布局能力，宁德时代、海辰储能、星星充电形成第一梯队，覆盖澳大利亚、欧洲、北美、中东等核心市场。整体看，中国储能出海正在从欧美单一格局向以欧洲、澳洲为主、并多点开花的新兴市场布局转变，呈现全球化、多元化的发展态势。未来需关注头部企业的技术与品牌优势，以及区域市场的持续扩张与潜在竞争格局的演变。

🏷️ #锂电出口 #全球储能 #头部企业 #市场布局 #区域分布

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📰 全面分享中国新能源产业全球领先优势红利，关注南方基金旗下新能源ETF南方(516160)回调布局机遇

截至2026年4月3日收盘，新能源ETF南方(516160)换手2.68%，成交2.00亿元，跟踪标的指数中证新能源指数(399808.SZ)跌-2.44%。地缘冲突引发的能源价格上涨正加速全球能源结构转型，部分经济体制造业对中东能源依赖度较高，可能加速降低传统能源依赖，中国在新能源领域具备较强竞争力，新能源出口有望受益。政策层面着力防治新能源汽车等重点行业“内卷式”竞争，为行业健康发展提供保障；氢能领域发布首个全产业链耐久性验证体系，推动氢能产品技术成熟与可靠应用；车企在混动技术、电驱效率等方面持续突破，蓝牌车型油耗大幅降低，叠加新能源车出海加速，行业发展基础不断夯实。同时，AI算力基础设施高速建设带动高端材料需求，为新能源产业链上游材料环节带来增长机遇。在当前市场环境下，新能源行业兼具防御属性与成长弹性，随着“十五五”规划重大项目逐步落地，行业需求有望持续增长。新能源ETF南方(516160.SH)覆盖锂电、光伏、储能、风电等高成长赛道，深度受益全球能源转型、技术迭代及政策驱动，板块估值处于历史较低位，配置性价比显著，看好其中长期投资价值。新能源ETF南方(516160)，场外联接(A类：012831；C类：012832)。

🏷️ #新能源 #市场 #投资 #政策 #新能源ETF

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📰 中国摩托车登顶WSBK：一场胜利与一个产业的三十年翻身

最近在葡萄牙举行的WSBK赛事中，中国品牌再次以高水平表现证明自身的技术实力。中量级WorldSSP组别，法国车手德比斯驾驶重庆张雪机车的820RR-RS获得双回合冠军，彰显国产民用量产车在高端赛事中的综合竞争力。与此同时，凯越机车在2025年已夺得SSP300组年度总冠军，显示中国摩托车产业自我突破和高端化转型的明显成效。文章回顾了中国摩托车从代工贴牌到全球化布局的演变：过去行业依赖低端市场、出口以代工为主，随着头部企业崛起、核心技术突破以及国际品牌在华合作积累，国产品牌逐步掌握发动机与整车工艺，叠加国内禁摩政策变化促使市场向大排量、高质量车型转型。出口规模持续扩大，非洲、欧洲、拉美等地成为重要市场，中国品牌在全球市场的份额不断提升。行业格局由“分散竞争”走向“头部集中”，未来将以核心研发能力、品牌影响力和全球化布局为驱动，推动高端化、品牌化、全球化协同发展。整体而言，中国摩托车产业正在从追随者转变为全球高端竞争者，持续通过技术创新和市场布局实现质的跃升。

🏷️ #WSBK #国产品牌 #高端化 #全球化 #技术创新

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📰 中国咖啡单产全球第一！云南占全国产量 96.72%，精品率飙升至 31.6%

本文基于《农小蜂：2026年中国咖啡产业数据分析报告》整理的数据，聚焦中国咖啡产业的发展现状与趋势。总体来说，中国咖啡生产以云南为主，2025年云南占全国产量的比重高达96.72%，并且本地品种结构正在向高质量方向升级，精品率由2021年的不足8%提升至31.6%，卡蒂姆、铁皮卡、波邦等品种为主，部分新品种和“云咖”系列等也在持续推广。与之相对，中国咖啡种植面积自2015年至2024年呈波动下降趋势，从62.78万亩降至47.98万亩，降幅约23.57%；然而单位面积产量提升使2025年生豆产量基本止跌回升，维持在11.4万吨水平。消费与价格方面，国内需求增长推动市场向精品化转型，国际价格与进口需求同时间接拉动国内市场的扩张，2015至2025年中国咖啡进口量显著增加至23.07万吨，进口金额和贸易逆差也大幅扩大。总体来看，中国咖啡产业正在经历从规模扩张向结构升级、从单一产地向区域协同、从进口依赖向高端精品化并进的转型阶段，未来仍需兼顾产区布局优化、品种改良、运输物流与贸易平衡等关键环节，以支撑高质量发展。

🏷️ #云南 #精品化 #进口增长 #产量变化 #贸易逆差

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📰 2026年一季度新能源汽车销量成绩单_车家号_发现车生活_汽车之家

2026年第一季度，中国汽车行业在新能源渗透率突破50%、自主品牌成为市场主导、海外市场成为重要增长引擎等方面出现显著结构性变化，显示从“内卷”竞争向全球化竞争的转型。头部企业格局稳固但内部逻辑发生分化，比亚迪仍居首，但其海外销量占比接近一半，全球化布局成为核心竞争力。吉利、奇瑞表现突出，海外出口强劲，协同多品牌策略提升了国际竞争力。二线梯队呈现分化态势，长城等传统企业新能源推进相对滞后，而长安、上汽、广汽等国企背景车企凭借规模与资源实现稳健增长，成为自主阵营的支撑力量。新势力方面，零跑超越蔚小理，理想在高端市场保持领先，蔚来、小米等仍在调整定位。海外市场加速扩张、价格竞争向“价值竞争”转型、品牌分化加剧成为三大趋势，新能源渗透率进一步提升，合资品牌市场份额被自主品牌持续挤压。二季度展望看好回暖，但分化将持续，全球化成为未来发展主线。

🏷️ #新能源 #海外市场 #自主崛起 #全球化 #市场分化

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📰 海外销量占比近46%，比亚迪才是中国汽车出口先锋？_车家号_发现车生活_汽车之家

比亚迪在全球化进程中实现从“走出去”到“走进去”的全面落地，打破了全球汽车市场长期被欧美日传统车企掌控的格局。2026年第一季度海外销量同比增长65.2%，海外销量占比达45.6%，标志着中国汽车品牌首次真正进入全球主流阵营。比亚迪通过在泰国、巴西、匈牙利等地建成本地化生产基地，形成覆盖研发、生产、销售、服务的全链条布局，践行“在全球，为全球”的发展理念。其核心竞争力来自于完整的新能源技术体系，包括电池、电机、电控、智能驾控，以及第五代DM-i、刀片电池等关键技术，构筑难以被模仿的技术护城河，推动全球市场的深度本地化与可持续发展。不同于单一的整车出口，比亚迪在进入各市场时深入研究当地需求、法规与路况，进行产品本地化研发，并带动当地产业升级与就业，形成全球共赢的长期发展模式。这一战略不仅重塑全球汽车产业的竞争规则，也推动中国汽车从“产品出口”升级为“技术、标准、品牌输出”，使中国品牌在全球舞台上获得新的话语权与地位。未来，随着全球布局深化和核心技术突破，比亚迪有望继续改写全球车企格局，推动中国新能源技术与品牌在世界各地持续闪耀。

🏷️ #全球化 #比亚迪 #新能源技术 #本地化 #全球化格局

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📰 3月重卡销量突破13万辆 同比上涨约17%-证券之星

2026年3月我国重卡市场销售再度回升，批发口径超13万辆，环比2月增幅近80%，同比上升约17%，刷新近五年3月销量历史高点。1-3月累计销量约30.9万辆，同比增长约17%。原因主要包括传统旺季来临、燃气与新能源重卡需求提升，以及出口稳健增长。受春节假期推进时间推迟影响，3月需求释放快于去年同期，叠加各方高强度促销与产销积极态势，市场呈现产销两旺格局。能源价格因素也驱动结构性变化， LNG与天然气重卡受益于油气价差扩大，销售改善显著，新能源重卡虽未全面落地的旧换新政策仍处观望阶段，但二季度在政策与旺季叠加下，销量有望继续上升。

🏷️ #重卡 #旺季 #天然气 #新能源 #出口

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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告

东吴证券发布的乘用车3月月报与摘要显示，2026年2月行业表现符合预期但同比降幅明显。乘用车零售112万辆，同比下降12.5%，环比下降25.8%；批发方面车企主动调整生产与库存，零售与批发水平同环比均下行。新能源汽车渗透率继续提升，零售达到38.5%，环比上升1.1个百分点，新能源批发渗透率47.6%，环比上升3.8个百分点。2月实现去库存15.3万辆，出口表现超预期，乘用车出口55.5万辆，同比大增56%。全球化数据方面，吉利出口增速突出，中国车企2月出口乘用车58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%。展望投资：全年维度建议国内以抗波动为主、出口以确定性为主的策略，重点关注高端电动化及具备稳定海外体系的龙头企业，如江淮汽车、吉利汽车、长城汽车、北汽蓝谷、理想、比亚迪、奇瑞等；出口方面优选海外市场成熟、执行力验证的头部车企，关注比亚迪、长城、奇瑞以及零跑、小鹏、上汽集团、长安等。风险包括海外地缘政治、汇率及贸易政策等不确定性。

🏷️ #新能源汽车 #出口 #渗透率 #批发 #零售

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📰 外滩会客厅丨退税取消，光伏如何做到价值领跑？业内人士分析→ - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

本次政策将光伏全产业链增值税出口退税由9%直接清零，标志着行业从扶持阶段向市场化竞争阶段的转变。专家解读认为，自2013年起的增值税即征即退政策已服务产业培育，2019年后行业成熟并逐步向海外市场扩展，2024年降至9%后再清零，意味着企业具备独立的市场竞争力，且在短期可能带来成本压力，但有助于提升出口价格与国内产品定价，推动行业集中度提升，促进行业规范发展。要实现高质量发展，需在知识产权保护、科技创新激励、打破同质化竞争、推动光储融合、上下游一体化及多元化市场布局等方面发力。政府和企业的重点应包括加强知识产权立法与司法保护、将退税节省转向前沿科技扶持、把握税率与利率信号、聚焦核心技术研发与产业链整合。就行业前景而言，短期或将提升单瓦利润并带动价格回升，海外价格上涨有望反向带动国内价格修复；此外，太空光伏被视为潜在新增长曲线，凭借更优越的光照与散热条件及低发射成本的回收技术，可能开启新的应用场景。未来需关注集中式与分布式光伏的协同发展以及太空光伏在产业链中的落地路径。

🏷️ #光伏 #知识产权 #产业链 #退税政策 #太空光伏

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📰 优思益“假洋牌”风波背后：进口保健品仍主导高端市场 | 热财经

本次“假洋牌”事件揭示中国营养保健品行业长期存在的信任危机。因虚假标注产地、冒充进口，此前备受关注的品牌被央视曝光，相关产品全面下架，明星带货主播启动先行赔付。行业层面来看，消费者对高端保健品需求旺盛，但大部分资金流向进口成熟品牌，本土品牌在高价值细分市场的渗透率不足，导致进口占比持续提升、贸易逆差扩大。五大主要进口来源地合计占据中国保健品进口61.7%，美国和德国增速显著，澳大利亚下降，中国香港增速最快，反映出消费者更信赖监管完善、品牌历史清晰的产地。燕窝和蜂王浆等传统高端品类热度下降，取而代之的是成分透明、功能明确的现代营养品，如维生素与海豹油胶囊等。对行业而言，短期教育成本上升、信任修复需要时间，但对具研发与合规能力的品牌是机遇，需要加强核心技术、差异化产品、全球供应链与数字化转型，提升消费者教育与信任度，防止“伪进口”事件波及到真正合规品牌。

🏷️ #信任危机 #本土品牌 #进口依赖 #核心技术 #数字化转型

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📰 2026 年中国智能耳机出口现状分析 美国为第一大出口目的地

本文基于前瞻产业研究院数据，对中国智能耳机（蓝牙耳机）行业的进出口现状与趋势进行了梳理。数据显示，2018-2025年我国智能耳机出口贸易总体保持高位，出口数量达到7.04亿个，金额76.74亿美元，出口单价从2019年的峰值29.31美元/个逐步下降至2025年的10.91美元/个，说明价格竞争力有所增强但利润可能承压。2025年进出口总额为82.14亿美元，同比下降9.89%，实现贸易顺差71.35亿美元，同比降幅达32.45%，体现全球需求增速放缓与价格下行对总体贸易的影响。美国仍为第一大出口目的地，出口占比约20.28%，随后依次为荷兰、中国香港、日本和德国。行业受多重因素影响，包括国内经济环境、原材料价格和产业发展阶段等。核心上市公司包括小米、科大讯飞、安克创新等，行业竞争格局较为集中但出口市场多元。通过对HS编码85176294及其在全球市场的应用可看出，中国智能耳机出口具有稳定需求，但需关注价格战与成本控制、创新能力提升以及全球市场波动的风险。

🏷️ #智能耳机 #出口趋势 #美国市场 #价格下降 #行业竞争

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📰 中国服务贸易指南网

3月31日，青海省海南藏族自治州人力资源服务行业发展促进会召开，现场发放转移就业补助资金48.54万元，签订3份劳务用工协议，预计带动就业300余人。会议旨在凝聚政企合力，共商行业发展，推动人力资源服务业高质量发展，助力高质量充分就业。会议明确各方职责：人社部门完善政策与监管，相关部门对接用工需求并开展定向培训，行业协会发挥桥梁纽带作用，服务机构精准匹配供需、打造特色品牌。近年来，海南州人力资源服务业成效明显，至2025年底全州拥有机构15家、劳务派遣49家，从业超300人，市场体系初具规模。通过组织化输出，2025年农牧区劳动力转移就业突破5万人次，其中组织化转移1.17万人次；围绕新能源等产业，36个新能源项目吸纳本地劳动者6600人，172个光伏、风能电站稳定用工1535人；深化苏青劳务协作，依托驻外服务站实现1233名务工人员省外稳定就业。

🏷️ #就业#高质量发展#劳务协作#新能源

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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强

东吴证券的乘用车月报聚焦2026年2月行业景气度与结构变化。总体来看，乘用车零售同比下滑明显，零售112万辆、环比下降25.8%，批发同比-14.3%、环比-23%，显示行业在下行通道中通过调节产销节奏来缓释压力。2月新能源汽车零售渗透率达到38.5%，环比上升1.1个百分点，新能源批发渗透率47.6%，环比+3.8pct，新能源在零售端渗透持续提升。去库存方面，当月实现去库15.3万辆，出口表现超出预期，达到55.5万辆，同比大幅增长56%，显示外部需求对行业的支撑。全球化层面，欧洲、英国、拉美和大洋洲新能源渗透率呈现环比增长，东南亚波动较大，泰国和菲律宾数据未更新影响判断。中国车企出口方面，乘用车58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的2月出口表现尤为突出。投资策略上，建议在国内维持抗波动与出口确定性并举，重点关注对政策扰动不敏感的高端电动化龙头及具放量潜力的品牌车企，出口端则优先配置海外体系成熟的头部企业及具备落地能力的品牌，如比亚迪、长城、奇瑞等，以及零跑、小鹏、上汽、长安等具备扩张潜力的企业。风险方面，需关注地缘政治、汇率与贸易政策等外部冲击。

🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #渗透率

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📰 2026年中国储能电池行业出口分析：整体出口规模大幅增长，澳大利亚跃居为储能企业第二大出海目的地

中国储能电池出口规模快速扩张，进出口格局呈现进口回落、出口高增的态势。自2016至2025年，锂离子电池进出口总额从约98.4亿美元增至约790.66亿美元，出口额持续大幅攀升，2025年达到767.40亿美元，2024年小幅回落后2025年恢复增长。储能领域受全球需求推动，2021-2022年增速居高，2023年趋缓，2024年出现负增长，2025年转为正增长。区域方面，欧洲、澳洲、美国、中东为主要出口目的地，欧洲和澳洲增速显著，智利、印度、日本等市场亦呈现增长态势，全球布局正在从欧美依赖向多区域并举转变。头部企业如宁德时代、海辰储能、星星充电等在海外订单规模位居前列，展示出全球化布局能力和多区域覆盖能力。总体来看，中国储能企业正构建以欧洲、澳洲为主、并向中东、拉美等新兴市场扩展的多元化国际市场网络，未来有望进一步提升全球储能产业链竞争力。

🏷️ #锂电 #储能 #出口 #国际市场 #头部企业

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 资料中心 欧盟、英国纺织品环保新规解读与企业出口合规建议

欧盟和英国相继发布针对纺织品的环保法规，标志着监管从生产端延伸至销售端与处置端，对我国纺织出口企业带来显著合规压力。欧盟《可持续产品生态设计法规》自2026年起全面禁止大型企业销毁未售服装等产品，中型企业到2030年逐步实施，小微企业有豁免，但需自2027年起按统一格式上报丢弃数量与原因，企业需建立未售产品处置记录，转向转售、翻新、捐赠等循环处置模式。英国纺织品生产者延伸责任（EPR）计划蓝图则拟覆盖全英，制造商、进口商、分销商及跨境平台等为责任生产者，按单位而非重量缴费，设立非营利PRO统一运营，资金用于回收基础设施和再利用研发，分两阶段推进，排除部分家庭与工业用织物。两国法规共同推动企业提升库存管理、生产合规与数据披露能力，要求建立全生命周期数据追溯体系，提升产品耐用性、可回收性及再生材料含量，以降低潜在成本与合规风险。面对高库存、高成本和透明度要求，企业应尽早自查自纠、加快数字化追溯建设、优化产品设计、争取缓冲期并寻求公共服务平台支持，以实现从被动合规向主动升级的转变。

🏷️ #环保法规 #纺织EPR #追溯数据 #库存管理 #绿色壁垒

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📰 中国贸促会：全球经贸摩擦形势日益严峻_经贸资讯_ 中国国际贸易促进委员会南京市分会

中国贸促会发布的2025年和2026年1月全球经贸摩擦指数显示，2025年全球经贸摩擦指数在12个月内始终处于高位，显示全球经贸摩擦形势日益严峻。以美国为主导，2024年高位基础上2025年指数月均值进一步上升，尤其自2025年4月起，美国对等关税措施加剧对全球经济的负面影响。2025年1月全球经贸摩擦指数为100，相关摩擦措施涉及金额同比下降7.3%、环比下降4%。在监测的20个国家/地区中，美国、印度、欧盟、巴西和日本的摩擦指数处于高位的月份数量居前，美国涉及金额最多，全年有11个月位居首位，其摩擦措施涉及金额约为第二名的近4倍。2025年1月，美国继续居首，印度和俄罗斯位居二、三位。行业层面看，2025年电子、机械设备和运输设备等成为经贸摩擦的主要领域，相关企业需建立常态化预警与应对机制。综合五类措施看，其他限制性措施、技术性贸易措施和进出口关税措施数量靠前，1月监测范围内共发布23项进出口关税措施，发起19起贸易救济调查，向WTO提交技术性贸易壁垒（TBT）和卫生与植物卫生措施（SPS）通报共141项，发布进出口限制措施15项，发布其他限制性措施178项，其中进出口关税措施指数居首。

🏷️ #经贸摩擦 #关税 #美国 #全球贸易 #预警机制

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📰 乘联分会：3月全国乘用车新能源市场零售78.4万辆 同比下降21%-证券之星

2026年3月全国乘用车市场及新能源车数据呈现阶段性回暖与结构性分化。零售方面，乘用车市场整体同比下降但环比回升，新能源车零售渗透率达到47.3%，厂商批发渗透率为48.6%，显示新能源渠道对市场的主导作用逐步显现。第一周虽低迷，但随着新能源新车陆续发布，第二、三周逐步回暖，第四周销量进一步提升，整体3月零售与批发增速波动但呈现回升态势。成本与原材料上涨、地缘政治及油价波动，对燃油车形成压制，新能源车的新品上市与市场环境明朗化将推动后续活跃，但短期仍处于等待阶段。其他方面，锂电池出口保持韧性增长，单位价格略降但数量扩张，出口市场以欧盟为主，美国市场份额回落但中东及发达国家市场表现良好。中国汽车出口在2026年前两月显著提升，新能源车出口增速强劲，进口方面仍存在下滑压力，豪华车市场呈现分化态势。总体看，国内车市在节后回暖与新能源市场支撑下，未来新能源车的新品发布和政策环境将是关键驱动因素。

🏷️ #新能源渗透 #批发渗透 #出口增长 #进口压力 #市场回暖

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📰 强势回升！出口创纪录！10大汽车集团3月销量榜出炉_汽车频道_中国青年网

节后汽车消费需求回暖，多家自主品牌在3月及今年一季度实现销量显著增长。海外市场成为自主大集团的增长引擎，比亚迪、长安、吉利、奇瑞等品牌海外单月销量持续创新高，品牌矩阵与新能源车型布局成效凸显。上汽集团一季度零售破百万，3月实现月度销量三连冠，新能源与自主品牌表现突出，荣威、MG等车型实现强劲增长；智己、上汽通用五菱等也呈现稳定扩张。合资方面，上汽大众销量回落，其他合资品牌则表现分化。比亚迪海外市场持续高增长，新能源与乘用车销量均有大幅提升，并参与国际标准制定，提升全球影响力。长安汽车3月海外销量创历史新高，新能源车和海外市场贡献显著，深蓝、启源等系列表现强势。奇瑞集团在出口与新能源领域同样亮眼，3月出口再创新纪录，新能源销量持续增长。吉利、长城等品牌海外销量与新能源占比持续提升，广汽集团及北汽等通过出口与新能源业务实现积极增长。整体来看，中国自主品牌通过加强海外拓展、加速新能源产品布局以及提升核心技术应用，正在持续释放增量并推动市场向更高水平发展。

🏷️ #海外增长 #新能源扩张 #自主品牌 #出口增长 #合资动态

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