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📰 3月重卡销量突破13万辆 同比上涨约17%-证券之星

2026年3月我国重卡市场销售再度回升，批发口径超13万辆，环比2月增幅近80%，同比上升约17%，刷新近五年3月销量历史高点。1-3月累计销量约30.9万辆，同比增长约17%。原因主要包括传统旺季来临、燃气与新能源重卡需求提升，以及出口稳健增长。受春节假期推进时间推迟影响，3月需求释放快于去年同期，叠加各方高强度促销与产销积极态势，市场呈现产销两旺格局。能源价格因素也驱动结构性变化， LNG与天然气重卡受益于油气价差扩大，销售改善显著，新能源重卡虽未全面落地的旧换新政策仍处观望阶段，但二季度在政策与旺季叠加下，销量有望继续上升。

🏷️ #重卡 #旺季 #天然气 #新能源 #出口

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📰 机构：铝行业或将维持高景气

兴业证券指出，中东冲突引发电解铝减产，推动铝价短期高位。供给端，国内新增产能仍在投产，小幅增长；海外方面，冲突导致产能收缩，卡塔尔铝业减产、巴林铝业不可抗力释放，全球供应承压。需求端，春节后库存累积，节后下游逐步恢复，金三银四旺季到来，以及光伏、汽车相关出口与订单放量带动下游需求回升，工业型材与电池箔需求改善，支撑价格。利润方面，当前电解铝行业利润约7500元/吨。短期看，中东地区产能约700万吨，若冲突持续，海外减产放大铝价支撑，需关注海外产能变动、旺季需求兑现与关税变化。国海证券则认为地缘政治是市场主线，海外影响更大，节后需求回暖将进入旺季，需关注库存拐点。氧化铝方面成本抬升推动价格反弹，长期看供给增量有限、需求仍有增长点，行业或维持高景气。

🏷️ #铝价 #减产 #旺季 #地缘政治 #供应端

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📰 重汽超2.4万第一 解放/东风/陕汽超1.1万 福田/徐工逆增！2月重卡销7.5万淡季收官

2026年2月我国重卡市场进入春节季的传统淡季，销量同比环比均出现下滑。批发口径数据显示，2月销量约7.5万辆，较上月下降近30%，较去年同月下降8%；但1-2月累计销量仍达约18万辆，同比增长约17%，显示年初市场在淡季中的恢复势头未被完全抑制。造成2月销量下滑的主因是春节假期导致货运和物流活动明显放缓，以及整车厂、零部件企业和经销商同时放假、生产节奏放缓所致，销量集中在元宵节后回暖。值得关注的是，2月出口市场同比上涨超20%，为淡季增势提供重要支撑。排位方面，重汽、解放、东风、陕汽均实现万辆以上销售，重汽以超2.4万辆蝉冠，解放次之，东风、陕汽位居三四位。另有福田、徐工实现同比正增长，新能源为主的徐工增长尤为显著。1-2月前列企业份额提升，重汽累计销量约5.3万辆，市场份额29.5%，续居龙头；解放约3.3万辆，份额18.3%；东风、福田、徐工份额亦有不同程度提升。总体来看，春节季节性下滑属常态，随着3月复工复产推进，旺季将逐步到来，市场需求有望集中释放，行业格局也在持续调整。

🏷️ #重卡 #旺季 #市场份额 #新能源 #出口

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📰 1月行业信息回顾与思考：春节错期下的1月行业节奏与旺季开工前瞻

剔除春节错期因素后，26年1月的生产、消费与出口显现总量偏弱、结构分化的特征。生产端整体弱于去年同期，建筑业受挤压最为明显，螺纹钢、线材等建材开工与消费下降显著；制造业内部呈现分化，工程机械与重卡相关需求回暖明显，而PVC开工偏弱，地产与家居需求仍显疲弱。
展望26年3月旺季，专项债发力与资金到位改善可能推动节后开工回升，部分项目有望加快落地。但地产去库存压力仍在，地产新开工低迷将拖累节后复工节奏，3月的投资与生产仍难回到极高水平，需关注基建与金融支持的边际作用。

🏷️ #春节错期 #旺季展望 #复工节奏 #地产去库存 #基建提速

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