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📰 汽车行业销量数据跟踪报告：8月零售边际回暖，渗透率续创新高

本月新能源乘用车渗透率达到新高，8月狭义乘用车零售约158万辆，环比增长8.1%但同比降幅仍超20%；新能源乘用车零售约104万辆，渗透率约65.8%，环比续创新高。受高温假、台风及成都车展等因素影响，月初客流波动，月末冲量日均增至7.7万辆，显示淡季尾部回暖态势。车企方面，零跑连续两月交付破十万，吉利、比亚迪、奇瑞等龙头保持稳健增长；蔚来、理想、小鹏等新势力亦有不同程度的增速，出口与多品牌矩阵成为下半年的关键驱动。年度目标的完成进度因品牌和出口增速而异，奇瑞、蔚来、零跑及吉利进入领先区间，其他厂商需通过爆款持续性与出口提速来提升达成率。出口延续高增长，合规与出海体系化推进，推动全球市场份额提升；九月起迎来旺季及换新补贴等利好，出海与智能化升级成为核心增量的主线。总体来看，国内市场逐步回暖，新能源渗透率提升与出口扩张将共同驱动行业向好。

🏷️ #新能源 #出口 #渗透率 #增速 #车企

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📰 向北开放，汽车出海驶入“快车道”｜上半年哈市汽车出口突破8.9亿元，同比增长57%

哈尔滨市汽车出口产业在向北开放背景下实现规模化、常态化发展，成为推动外贸结构优化升级的重要增长极。2026年上半年，哈尔滨高端装备出口表现突出，乘用车出口7369辆、同比增81%，出口额8.9亿元，同比增长57%。龙头企业通过全链条服务与合规化运营，稳妥拓展海外市场，形成出海主阵地。凯华汽车由新车+二手车混合出口转为合规二手车出口，确保稳定增长，陆港国际则凭借物贸一体化模式，推动对俄新车出口与跨境物流服务，成为核心业务。二手车出口备案企业迅速增至48家，禾运、罗尔夫等平台持续加码，提升车源、车况、透明度和服务链条，建立线上线下一体化交易通道。政府层面，税务红利、简化许可、优化备案与落地服务等政务举措，为企业提供全流程支持，降低时间与成本，促使企业“拎包入驻、快速起量”。展望未来，哈尔滨将以车为媒，强化北疆联通，扩大跨境运输通道，推动本地车企在中亚、非洲、俄欧等市场持续扩张，形成以汽车出口带动北方开放与高质量发展的新格局。

🏷️ #汽车出口 #向北开放 #物流服务 #车源合规 #跨境贸易

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📰 车芯协同，聚力致远 | 中国汽车出海供应链风险研讨会在扬杰科技成功举办-汽车资讯-盖世汽车社区

本次“车芯协同，聚力致远”研讨会聚焦中国汽车出海过程中的供应链风险与跨境合规挑战。中汽协副秘书长分析当前出海现状，强调全球贸易规则的制定与中国话语权的重要性。扬杰科技以车规功率半导体龙头身份，分享了欧盟贸易事件的完整处置流程、最新进展与应对策略，展示了企业在海外布局中的韧性与前瞻性。法务专家则从欧盟制裁与高风险国家清单出发，明确了风险等级与合规边界，帮助企业厘清“交易链条 vs. 商流”的风险区分，提出对外贸易中的多法域并行挑战。各车企与协会代表提出共建海外法律资源库、分国别法规解读等诉求，呼吁形成常态化的合规交流平台，实现行业共享与协同防控。会上还强调合规不仅是法律问题，更是全球竞争力的重要组成，未来将把合规体系与 ESG、质量、海外标准等工作结合，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展，形成以协同与共赢为特征的出海新格局。

🏷️ #出海 #合规 #供应链 #欧盟制裁 #车规芯片

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📰 别再小瞧中国汽车出口丨一句话点评

今年前5个月，国内汽车市场总体呈现负增长，但出口表现强势，成为拉动行业韧性的关键驱动。累计出口405.9万辆，同比增长63%，月均81万辆，5月单月出口93万辆，同比增长68.7%，有望全年突破1000万辆。出口增长并非单纯销量堆积，而是在能源结构、海外市场布局、车企梯队成型与产品结构升级等多维度协同推进的结果，使中国汽车出海逐步告别低价走量模式。按品类看，乘用车出口352.8万辆，同比增69.6%，占比显著；商用车出口53.2万辆，增幅29.5%。新能源车出海势头强劲，5月新能源出口占乘用车出口比重达54.1%，同比提升显著；燃油车出口增速亦有提升，新能源与燃油车的地位正在发生变化。此外，插混车型表现突出，5月及前5月均显示出较高增速，适配多国市场的分布式需求。区域层面，巴西、俄罗斯、英国成为前几大出口目的地，海外市场呈现多元化布局，既覆盖欧洲高端市场，又深入东南亚、拉美等刚需市场。龙头企业格局稳定，奇瑞、比亚迪等领跑，外资品牌参与度提升，形成多元化梯队。总体看，SUV仍是核心出口车型，支撑出口结构的稳固性与增长韧性。

🏷️ #出口增长 #新能源出海 #多元布局 #车企梯队 #SUV

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📰 基础化工行业行业点评报告：关注MLCC粉体产业链机会

本文梳理了MLCC粉体产业链的核心要点及未来趋势。自2026年起，出口管制及相关政策影响叠加全球需求上扬，AI算力与新能源汽车带来MLCC粉体需求显著增长。国产粉体长期存在“低端过剩、高端进口”的结构性矛盾，全球高端粉体被日美厂商垄断，随着消费电子回暖与AI/车规级需求提升，高端粉体供给紧张态势将持续，国内厂商有望凭成本与供应安全优势迎来历史机遇。龙头企业国瓷材料与皖维高新在高端粉体、PVB树脂及相关浆料方面具备技术积累和产能扩张潜力，积极布局AI服务器及车规级应用，受益于全球量价齐升的趋势。短期风险包括扩产与推广不及预期、技术进步不确定等，但长期看中国粉体产业链将在高端需求拉动下实现弯道超车。总体来看，AI与新能源驱动下的MLCC粉体市场将进入“高端有缺口、低端紧平衡”的格局，国产厂商有望把握机遇实现产能与市占率提升。

🏷️ #MLCC粉体 #AI需求 #车规级 #国产替代 #国瓷材料

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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强

东吴证券的乘用车月报聚焦2026年2月行业景气度与结构变化。总体来看，乘用车零售同比下滑明显，零售112万辆、环比下降25.8%，批发同比-14.3%、环比-23%，显示行业在下行通道中通过调节产销节奏来缓释压力。2月新能源汽车零售渗透率达到38.5%，环比上升1.1个百分点，新能源批发渗透率47.6%，环比+3.8pct，新能源在零售端渗透持续提升。去库存方面，当月实现去库15.3万辆，出口表现超出预期，达到55.5万辆，同比大幅增长56%，显示外部需求对行业的支撑。全球化层面，欧洲、英国、拉美和大洋洲新能源渗透率呈现环比增长，东南亚波动较大，泰国和菲律宾数据未更新影响判断。中国车企出口方面，乘用车58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的2月出口表现尤为突出。投资策略上，建议在国内维持抗波动与出口确定性并举，重点关注对政策扰动不敏感的高端电动化龙头及具放量潜力的品牌车企，出口端则优先配置海外体系成熟的头部企业及具备落地能力的品牌，如比亚迪、长城、奇瑞等，以及零跑、小鹏、上汽、长安等具备扩张潜力的企业。风险方面，需关注地缘政治、汇率与贸易政策等外部冲击。

🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #渗透率

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