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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会

文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向

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📰 “三驾马车”齐头并进 中国摩托车出口增长势头强劲

根据中国摩托车商会的统计，2025年1-10月，我国摩托车产销量呈现出环比下降、同比增长的趋势，外贸出口持续增长，尤其是大排量休闲娱乐摩托车市场表现突出。整体来看，摩托车行业在全球经济复杂的背景下，依然保持了稳健的发展态势，特别是在出口方面展现出强劲的增长潜力，产销基本面稳固，增长质量提升。

在产品结构方面，250cc以上的大排量摩托车销量大幅增长，500cc-800cc车型的销量同比暴增128.7%。同时，摩托车出口量和出口金额均实现了显著增长，显示出行业的国际竞争力在不断增强。尽管面临国内市场政策限制和产能利用率偏低等挑战，但行业依然展现出良好的发展前景，特别是在电动摩托车和休闲娱乐摩托车市场。

展望未来，随着政策的逐步放宽和市场需求的释放，中国摩托车产业将迎来新的机遇。智能化、网联化和电动化将引领技术创新，而摩托车文化的兴起也将推动产业转型。中国摩托车品牌在国际市场的表现日益突出，正逐步打开高端市场的大门，展现出强大的发展韧性。

🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #大排量 #行业发展

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📰 新政解锁市场 电摩需求量大 大排量摩托车出口看好 从摩博会看行业发展新趋势

第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆成功举办，吸引了来自多个国家和地区的950家企业参展，展出车型超过3000款。重庆的摩托车产量在上半年同比增长23.1%，占全国近四分之一，显示出强劲的市场需求。新规对电动自行车的限制将推动两轮摩托车市场的增长，重庆的电动摩托车企业布局良好，预计未来几年将成为电动车制造的重要中心。

电动摩托车在外卖配送中扮演着重要角色，因其速度和性能优势，成为外卖骑手的主要交通工具。重庆车企可与大型配送平台合作，开发定制化电动摩托车以满足市场需求。同时，电动摩托车在其他商用领域的应用也值得关注，拓展市场空间。

在全球化趋势下，中国摩托车产业迎来新机遇，尤其是大排量摩托车的出口增长显著。重庆的摩托车企业在国际市场上表现出色，出口额大幅提升。通过加强文化输出和举办国际赛事，重庆有潜力提升摩托车品牌的国际影响力，进一步推动产业发展。

🏷️ #摩托车博览会 #电动摩托车 #外卖配送 #市场增长 #国际出口

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📰 摩博会盛况下的隐忧：市场低效内卷、产品路权待解

2023年9月19日，第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心开幕，展示了摩托车行业当前的困境与机遇。从展会规模来看，参展商数量有所增加，但行业人士普遍担忧市场萎缩和内卷现象。摩托车销量自2007年的高点下降超过三分之一，产能利用率仅为39.85%，远低于汽车行业的水平。尽管海外市场需求增长，中国摩托车企业在国际竞争中面临关税壁垒和品牌推广的挑战。

电动摩托车逐渐成为行业转型的新方向，但新国标的实施可能对市场带来负面影响，尤其是外卖等新兴职业者的生存受到了威胁。当前的禁限摩政策也限制了市场的进一步发展，尤其在一些城市，摩托车的需求依然旺盛。行业专家呼吁解禁政策和新国标的合理调整，以激发市场活力，推动摩托车行业的回暖与成长。

🏷️ #摩托车展会 #市场萎缩 #电动摩托车 #行业转型 #禁限摩政策

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📰 中国摩托车商会：8月我国摩托车产销同比小幅增长，外贸出口延续增长韧性

根据中国摩托车商会的数据显示，2023年8月，中国摩托车行业在产量和销量方面呈现出一定的波动。尽管销量环比小幅下降，但产量仍实现了微增，且同比数据均显示出正增长，说明行业整体在恢复中。外贸出口的良好表现为市场的稳定提供了支撑，表明国际需求对国内市场的积极影响。

在具体数据方面，8月的燃油摩托车和电动摩托车的产销情况反映出不同的趋势。燃油摩托车的产销量都实现了同比的增长，而电动摩托车则出现了同比的下降。这种差异可能与消费者的偏好变化及市场竞争有关。大排量休闲摩托车依旧保持增长，成为消费的亮点。

从1-8月的累计数据来看，整体行业展现出韧性，尤其是大排量摩托车的销售增长显著，显示出消费者对高性能产品的偏好。三轮摩托车的产销量也表现稳定，进一步印证了摩托车市场的多样化发展。整体来看，行业在外贸与内需的双重推动下，有望继续保持增长态势。

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📰 谁在买摩托车？80后90后成消费主力，高端市场潜力巨大_车家号_发现车生活_汽车之家

根据中国摩托车商会发布的数据，2025年1-7月我国摩托车行业实现了产销量的双位数增长，显示出市场的强劲韧性。休闲娱乐大排量摩托车成为新的增长引擎，特别是250ml以上的摩托车销量大幅提升。电动摩托车则面临短期调整，主要受政策引导影响，市场向更安全的轻便型电动摩托车转型。

摩托车出口方面，全球市场需求复苏推动了我国摩托车出口的强劲增长，尤其是二轮和三轮摩托车均表现良好。头部企业的市场集中度提升，出口量也实现显著增长，反映出我国摩托车在国际市场的竞争力不断增强。同时，企业的经济效益显著提升，行业发展质量持续向好，利润和营业收入均有大幅增长。

总体来看，未来我国摩托车行业在国内外市场的良好表现将继续推动其发展，然而也面临着电动摩托车市场调整和国际贸易摩擦等挑战。企业需加强研发投入与品牌建设，以应对竞争，推动行业向高质量发展迈进。

🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #经济效益 #市场结构

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📰 中大排出口增势强劲 自主高端化提速 | 投研报告-中国能源网

民生证券发布的锂电池行业月报显示，2025年7月250cc以上摩托车销量为8.8万辆，同比增长21.7%，但环比下降14.2%。1-7月的累计销量达到59.0万辆，同比增幅为37.9%。在125cc以上的车型中，7月销量为66.5万辆，同比下降7.1%，环比下降5.9%。主要的增量来自125-150cc及500-800cc的车型，春风动力和隆鑫通用等头部企业贡献了明显的增量。

报告指出，250cc以上摩托车的出口在7月达到了4.7万辆，同比大幅增长77.0%，但环比下降18.6%。内销方面，250cc以上摩托车的销量为4.2万辆，同比下降9.7%。整体来看，中大排量摩托车在淡季中仍然表现强劲，出口的增长主要得益于头部企业的持续发力。展望2025年，市场供给将持续丰富，预计内外销有望共振向上。

此外，头部企业的市场份额依然稳固，春风动力在250cc以上的销量中占据首位，7月销量为1.8万辆，市占率为20.9%。随着新车型的推出和出口市场的拓展，预计未来中大排量摩托车的市场将继续扩容。整体来看，行业发展前景乐观，但也需关注潜在的风险因素。

🏷️ #锂电池 #摩托车 #销量增长 #出口市场 #行业前景

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📰 一辆摩托车的风光大葬 | 投中网

摩托车在中国不仅是交通工具，更是许多摩友生活的重要伴侣。然而，现行的13年强制报废政策却让这一情感受到限制。最近，一个名为《一辆摩托车的葬礼》的视频引发热议，车主在沙漠中为陪伴自己13年的摩托车举办送别仪式，象征着对这一政策的不满。评论区的声音显示，摩托车的强制报废规定早该被取消，因为如今的国产摩托车质量已大幅提升，完全可以与国际水平媲美。

摩托车在中国市场的销量却在逐年下滑，原因包括电动自行车的崛起和社会对摩托车的负面认知。年轻一代更倾向于汽车，认为拥有汽车更有面子。此外，城市的“限摩令”和强制报废政策加剧了这一趋势，使得摩托车在国内市场的存在感逐渐降低。尽管摩托车在全球市场仍具备强大需求，但国内市场却因政策和观念的束缚，未能迎来大发展。

不过，近年来中国摩托车产业在技术上取得了显著进步，尤其是在大排量摩托车的制造和出口方面。随着一些城市解除“限摩令”，以及国家对报废政策的重新审视，市场或许能迎来新的机遇。摩托车产业的未来发展需要政策的支持与公众认知的改善，才能更好地适应新时代的出行需求。

🏷️ #摩托车 #强制报废 #限摩令 #市场需求 #产业发展

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太污染空气！摩托车大国越南放大招：明年起首都河内市中心将禁燃油摩托车【附摩托车行业市场分析】

越南河内市即将实施禁摩令，计划自2026年起逐步禁止化石燃料摩托车，意在推广无烟交通模式。摩托车在河内拥有730万辆，严重影响空气质量，2024年PM2.5浓度已是国家标准的两倍。尽管禁摩令意在改善环境，但河内的公共交通系统尚不完善，居民依赖摩托车出行的现状难以短时间内改变。尽管存在挑战，禁摩令也为电动车市场带来了发展机会，推动产业的转型升级。此外，河内政府计划加大对公共交通的投入，努力平衡民生需求与环保目标，展现了新交通政策的前景与挑战。河内的禁摩政策，或许能够为未来城市交通发展提供新的思路与模式。

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