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📰 摩博会盛况下的隐忧：市场低效内卷、产品路权待解

2023年9月19日，第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心开幕，展示了摩托车行业当前的困境与机遇。从展会规模来看，参展商数量有所增加，但行业人士普遍担忧市场萎缩和内卷现象。摩托车销量自2007年的高点下降超过三分之一，产能利用率仅为39.85%，远低于汽车行业的水平。尽管海外市场需求增长，中国摩托车企业在国际竞争中面临关税壁垒和品牌推广的挑战。

电动摩托车逐渐成为行业转型的新方向，但新国标的实施可能对市场带来负面影响，尤其是外卖等新兴职业者的生存受到了威胁。当前的禁限摩政策也限制了市场的进一步发展，尤其在一些城市，摩托车的需求依然旺盛。行业专家呼吁解禁政策和新国标的合理调整，以激发市场活力，推动摩托车行业的回暖与成长。

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太污染空气！摩托车大国越南放大招：明年起首都河内市中心将禁燃油摩托车【附摩托车行业市场分析】

越南河内市即将实施禁摩令，计划自2026年起逐步禁止化石燃料摩托车，意在推广无烟交通模式。摩托车在河内拥有730万辆，严重影响空气质量，2024年PM2.5浓度已是国家标准的两倍。尽管禁摩令意在改善环境，但河内的公共交通系统尚不完善，居民依赖摩托车出行的现状难以短时间内改变。尽管存在挑战，禁摩令也为电动车市场带来了发展机会，推动产业的转型升级。此外，河内政府计划加大对公共交通的投入，努力平衡民生需求与环保目标，展现了新交通政策的前景与挑战。河内的禁摩政策，或许能够为未来城市交通发展提供新的思路与模式。

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