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📰 出口量全球第一，中国汽车在海外卖爆了-36氪

2025年中国汽车出口再创高位，达到709.8万辆，同比增长21.1%，连续三年稳居全球第一。新能源车出口显著增长，达261.5万辆，同比增长近一倍；传统燃料车出口448.3万辆，同比下降2%。整车出口前十企业中，奇瑞以134.4万辆居首，比亚迪以105.4万辆跃居第二，上汽集团排第三，出口量约95万辆。
出口格局也在持续调整，墨西哥在2025年1-11月取代俄罗斯，成为第一大出口目的地，累计出口573,453辆；俄罗斯出口同比下降至51.3万辆，降幅明显。欧盟成为新能源车出口的重要市场，在纯电动车方面对欧出口居于第一，未来预计仍以约20%的年均增速扩张。
业内普遍认为，企业通过本地化生产、品牌与生态出海，提升海外盈利能力。展望2026年，出海量或再增150万辆左右，同时仍面临地缘政治与全球经济波动等风险。随着产能在欧盟等地的释放以及PHEV等技术的推广，中国车企将继续推动全产业链国际化，深化全球市场布局。

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📰 中国重汽：核心领域持续领跑 以硬核实力彰显“稳增长”底气-中宏网

在国际需求减弱和国内竞争加剧的背景下，山东重工集团在2025年上半年逆势增长，营业收入达2898亿元，同比增长6%。公司在重卡和发动机等核心领域表现突出，展示了高端装备制造的强大实力。通过创新驱动产品升级，山东重工在研发投入上保持行业领先，推出了多款重磅新品，包括高热效率发动机和燃气牵引车，技术持续突破。

公司深耕国内市场，实现了多点开花的增长，重卡销售达到9.6万辆，市场占有率第一，潍柴发动机销量也大幅上升。同时，中通客车抓住市场复苏机遇，销售和收入双双增长，农业装备和工程机械的市场占有率也在提升。这些都为公司的稳健发展奠定了坚实基础。

在拓展海外市场方面，山东重工也取得了显著成效，出口收入同比增长3%，中国重汽连续20年位居出口第一。公司通过产品创新、国内市场深耕与海外市场拓展的多方策略，实现了行业承压期的稳健增长，为未来的高端制造奠定了基础。

🏷️ #山东重工 #逆势增长 #产品创新 #国内市场 #海外拓展

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📰 东海证券给予浙江鼎力“买入”评级：高机行业出口下滑，三季度营收增速放缓

东海证券在11月3日发布的研报中给予浙江鼎力“买入”评级，主要基于几个因素。首先，浙江鼎力在销售费用上有所扩张，并且在海外市场的拓展持续推进，这为公司的未来增长奠定了基础。其次，公司重视研发创新，这有助于巩固其核心竞争力，确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。

然而，浙江鼎力也面临一些挑战，包括国际贸易风险、技术迭代风险、行业竞争风险以及汇率波动风险等。这些风险可能会影响公司的营业收入增速，尤其是在当前全球经济环境不确定的情况下。尽管如此，东海证券对浙江鼎力的前景依然持乐观态度，认为其具备良好的投资价值。

🏷️ #浙江鼎力 #买入评级 #海外拓展 #研发创新 #风险提示

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