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📰 2025年8月组件出口量环比上升29.7%

2025年1-8月，中国光伏组件累计出口量为166.1GW，尽管同比下降3.0%，但8月出口量环比上升29.7%，同比上升21.6%。前五大出口国家为荷兰、巴基斯坦、巴西、沙特阿拉伯和菲律宾，其中荷兰的出口量在1-8月累计为25807.9MW，而巴基斯坦则以15221.9MW的出口量跃升为第二大市场。整体来看，尽管部分国家的出口量有所下降，但8月份的出口表现依然强劲。

政策导向和市场环境的变化也对光伏组件出口产生了影响。由于国内出口退税取消的传闻，组件企业提前发货和客户提前释放订单，推动了8月的出口增长。此外，受上游材料价格上涨的影响，组件成本可能会进一步上升，这将对未来的出口价格产生压力。尽管竞争格局在优化，但市场仍需关注出口退税政策的变化。

总体而言，2025年光伏组件出口在经历了波动后，8月的强劲增长为行业带来了希望。随着市场需求的变化和政策的调整，光伏产业的未来仍充满变数。出口市场的动态变化将继续影响光伏企业的战略布局和市场竞争力。

🏷️ #光伏组件 #出口量 #市场竞争 #政策导向 #成本上涨

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📰 文轩指数| 2025上半年最具活力光伏企业TOP10

2025年上半年，中国光伏行业面临严峻挑战，尽管新增装机容量大幅增长，但多家龙头企业却出现业绩下滑或亏损。行业整体处于产能过剩状态，电池和组件的产量增速降至15%以下，产品价格大幅下降，导致部分企业毛利率为负，行业亟需解决规模扩张与盈利质量之间的矛盾。

政策层面上，工信部加强了对光伏行业低价竞争的治理，鼓励企业提升产品品质和技术创新。尽管行业整体表现不佳，但一些企业如特变电工和北方华创在营收和研发投入方面表现突出，展现出一定的抗压能力。反观隆基绿能和晶澳科技则因价格战和产能过剩遭遇困境，面临亏损加剧。

行业未来的发展需要通过产能优化、技术升级和国际合作来实现突破。尽管挑战重重，全球电力需求的增长为光伏行业带来了新的机遇，企业应积极应对，寻求新的增量市场。整体来看，光伏行业在调整期中仍需保持技术领先，才能实现可持续发展。

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📰 光伏玻璃龙头带头减产 中国机电商会也发声

近期，中国光伏玻璃行业采取减产措施以应对市场供需失衡。头部企业福莱特30号公告其为支持"反内卷"政策，主动减少光伏玻璃产能，这被视为行业结构性矛盾的修复手段。多家上市公司相继跟进，海南发展也宣布减产以降低运营成本。分析人士认为，通过限产，光伏玻璃市场价格有所回升，有助于纠正供需差异，并对行业整体健康发展产生正面影响。

除了企业减产，政策层面也在积极引导光伏行业"反内卷"。中央财经委员会和工业和信息化部密集召开会议，强调治理低价竞争，推动技术创新与优质发展。随着政策措施的落实，光伏玻璃的市场信心逐渐增强，行业整体价格在8月初有所上涨，反映出供需矛盾的改善，特别是库存水平的变化被视为积极进展。

中国机电商会也发出倡议，坚定抵制低于成本价出口等不正当竞争行为，强调企业需遵循公平竞争原则，推动光伏产品向高品质转型。通过自律与技术提升，光伏产业不仅在国内市场寻求稳固，还致力于在全球能源转型浪潮中赢得更广泛认可。这一系列举措旨在为光伏行业的可持续发展奠定基础。

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“零公里二手车”泛滥，工信部拟推新政：新车6月内禁转二手_汽车出口_市场_行业

长城汽车的魏建军在行业论坛上提到，市场上有大量二手车平台销售“零公里车”，这一现象成为行业隐患。根据中国汽车流通协会的数据，2024年全国二手车市场中，登记不超过3个月且行驶里程不超过50公里的车辆占比已达12.7%，其中新能源车占比超过60%。这表明“零公里二手车”市场正在快速增长。

这一问题不仅存在于国内，还扩展到汽车出口领域。一些车商利用政策漏洞，将新车上牌后以二手车名义出口，规避高额关税与进出口管制。此外，一些汽车制造商面对产能过剩，选择将未售出的新车转变为零公里二手车，虽然能缓解产能压力，但消费者的风险大增，无法享受完整的质保服务。

针对这一乱象，监管部门已采取行动，商务部与行业机构召开会议，要求强化全流程监管，工信部拟定新政策，禁止新车登记后6个月内转为二手车。同时，中国汽车工业协会倡导维护公平竞争，反对价格战。这些举措为整治“零公里二手车”市场提供了保障。

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