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📰 广东：有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营；一季度我国摩托车整车出口量增长13.49% | 汽车早参

广东省发布的人工智能全域应用行动方案聚焦AI+智能网联汽车，加快智能驾驶规模化与场景化应用，依托广州深圳产业集群加强零部件布局，推动L3级自动驾驶上路试点并建立跨区域测试互认机制。在大湾区有序开展智能驾驶测试与商业化运营，提升珠三角汽车产业的智能化竞争力。
4月初至19日，乘用车新能源市场零售同比下降14%，累计零售229.5万辆，同比降20%；同期新能源批发同比降17%，环比降9%。业内分析认为，头部企业若具备核心技术与成本管控能力，仍具韧性，市场分化将加剧。
一季度我国摩托车整车出口量增长13.49%，出口额增长16.93%，凸显中国两轮车制造业的全球竞争力。石家庄首条L4级自动驾驶观光线正式开通，6辆公交车实现全场景自主运营，示范数据将推动高阶自动驾驶测试与运营落地。

🏷️ #智能驾驶 #大湾区 #新能源汽车 #摩托车出口 #自动驾驶线

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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会

文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向

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📰 张雪与豪爵互挺 江门摩托车产业展现硬核实力

江门市作为“中国摩托之都”在行业内的竞争力持续走强。文章通过报道张雪在个人账号发布的视频及豪爵摩托官方回应，强调江门制造在世界级赛事中的成果及对行业信心的提振，体现了本地企业与品牌在高质量发展中的示范效应。文中列举了多家江门摩托企业的技术突破与市场成绩，如豪爵燃油摩托车连续多年全国第一、三缸技术的领先、大排量车型的创新、重型巡航车的国产化突破，以及高端头盔和装备的出口与全球覆盖，呈现出一个以技术为核心、坚持创新、拒绝低价竞争的产业集群。通过 fosters 共生共荣的产业生态，江门摩托车产业的隐形冠军正在形成，推动中国摩托车行业实现高质量发展，成为行业标杆和区域经济的重要支撑。未来，江门将继续以科技创新驱动产业升级，扩大国际市场份额，提升品牌影响力。

🏷️ #江门 #摩托车 #创新 #高质量 #制造强

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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团

广州作为全国重要的摩托车生产与出口基地，正在由单纯制造向国际化、标准输出与生态赋能转型。文章通过多家企业案例，展示广州摩托产业的全球化路径：豪进摩托等企业在产量、出口规模和创新专利方面处于领先地位，2025年出口超过70万辆，2026年仍以两位数增长为目标；五羊-本田在自主研发方面取得显著突破，尤其是在250cc以下排量的自主控化与eW150发动机的投产，使其成为全球电动二轮车产量领先者之一，并将新能源技术应用扩展至全球市场。广州的配套体系也相当成熟，松洲、白云等地的摩配市场形成全球最具影响力的专业供应链，利德工业等核心部件供应商以“稳定+定制+快速”建立高效产能与质量体系，确保与张雪机车等整车企业的紧密协同。整体来看，广州摩托产业通过掌握核心技术、完善供应链、提升产品定制化与国际化服务，形成以创新驱动、标准输出和高效外贸网络为特征的全球竞争力，走出了一条不同于以量取胜的国际化发展路径。

🏷️ #广州制造 #摩托出海 #核心技术 #供应链

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📰 2025摩托车产业收官向好：产销稳增、质效提升、结构优化

12月份我国摩托车行业呈现产销两端回暖态势，外贸出口增幅显著，达到年度单月新高。全年展现出产销稳增、质效提升、结构优化的态势，外贸景气度较高，国内市场复苏偏缓，但大排量休闲娱乐型及电动摩托车保持增长，形成供给和需求并进的格局。具体数据方面，12月燃油摩托车与电动摩托车产销分别实现显著环比增长，电动摩托车同比增速较快；1-12月则实现燃油与电动摩托车的稳定增长，整体产销与出口均呈现两位数增长。二轮车、三轮车的产销均有所提升，大排量休闲娱乐摩托车依然呈现分化态势，前十企业在国内外市场均保持一定的市场份额与利润增长。出口方面，12月出口量与金额均实现较高增幅，年内整车、发动机及零部件出口均保持正向增长，典型系列品种如125、150等出口占比高，前十企业占比达到较高水平，体现出行业整体的强韧性与结构优化带来的效益改善。整体来看，2025年行业有望延续向好态势，尽管国内市场增速放缓，但出口驱动与高端细分领域有望继续发力，企业成本控制与利润水平有望持续改善。

🏷️ #摩托车 #出口 #增速 #大排量 #电动摩托

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📰 整车主线周报：本周SW乘用车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显

文章梳理了汽车板块与重卡、客车、摩托车等领域的最新观点与展望。短期看好乘用车景气度在政策落地与需求回升驱动下回暖，重点关注高端电动化赛道及出口头部企业。国内市场偏向抗波动与确定性，推荐江淮汽车、吉利/长城/北汽蓝谷/理想等，出口则优先比亚迪、长城、奇瑞等头部车企以及零跑、小鹏、上汽、长安等潜力股。重卡方面，2025年批发增速明显，2026年内销有望续增，重点车企包括中国重汽、潍柴动力、福田等。客车方面，26年新补贴政策带来乐观预期，26年公交有望保持增长，头部企业如宇通、金龙有望受益。摩托车看好大排量与出口，2026年总量预计1938万辆，内销与出口分部展望乐观，龙头企业受益明显。总体建议关注具备头部地位、稳定盈利与良好成长性的车企板块与龙头企业，警惕全球经济与贸易相关风险。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #龙头股

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📰 整车主线周报：本周SW摩托车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显

本报告聚焦乘用车、重卡、客车与摩托车四大板块的近期与中长期趋势。乘用车方面，短期受政策落地刺激，26Q1景气度有望回升，长期看好高端电动化赛道及出口头部车企，关注江淮汽车、吉利、长城、北汽蓝谷、理想等。出口方面偏好具备海外体系与执行力的龙头，如比亚迪、长城、奇瑞，以及零跑/小鹏/上汽/长安等。重卡方面，2025年内销与出口均超预期，2026年内销有望达到80-85万辆，推荐关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等头部企业。客车方面，26年以旧换新政策落地，公交盘子在2025年略显低迷后，26年可实现增长，重点关注宇通客车、金龙汽车及中通客车。摩托车方面大排量与出口持续高景气，2026年行业总销量预计1938万辆，出口增速显著，龙头如春风动力、隆鑫通用具备较强盈利与成长性。总体而言，行业景气受政策、出口与替代周期驱动，选股应聚焦具备稳定出口能力和高端化布局的龙头企业。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口

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📰 出口创近年新高 中国摩托车凭什么在海外“狂飙” - 中国工业新闻网

二十多年前，中国摩托车出口曾因限摩政策压缩国内市场、价格战导致利润崩塌，企业被迫“走出国门”以越南等市场寻求出路，结果长期低价竞争使行业口碑崩塌，且市场份额在东南亚大幅下滑，教训深刻。如今，中国摩托车走出低价红海，呈现量价双升的态势，出口金额增速超过数量，显示产品价值在提升。头部企业集中度提升，研发投入和高端化进展明显，125系列与200、250系列等高排量产品快速增长，国内研发投入增速与利润增长形成良性循环，品牌建设与全球布局并举，欧洲等成熟市场的品牌认知度提升，极大地提升了出口均价。当前，全球市场对更高配置、智能化、可靠性的需求上升，使中国品牌从“卖得便宜”向“卖得值”转换成为现实。电动化、休闲化趋势为外部增量提供新机遇，国内龙头通过协同与整合提升竞争力，行业格局逐步走向体系化发展。未来挑战包括贸易壁垒、各地认证与本地化要求，以及全球电动两轮车赛道的竞争加剧。总体而言，132.3万辆不是偶然的爆发，而是二十年深耕的阶段性成果，需继续在技术、品牌与全球体系方面深耕，走得更稳。

🏷️ #摩托车 #出口增长 #高端化 #品牌建设 #全球布局

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📰 云意电气摩洛哥投资6600万美元：推动非洲汽车智能化

在全球汽车产业电动化转型的背景下，中国零部件企业云意电气宣布在摩洛哥投资6600万美元设立全资子公司。这一举措不仅深化了公司的全球化布局，也凸显了摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的吸引力。云意电气的子公司将专注于汽车零部件的生产和销售，依托摩洛哥的资源和产业优势，提升公司的综合竞争力和可持续发展能力。

摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产国，其汽车产业正向新能源汽车供应链转型，年产能达到100万辆，主要出口至欧洲。摩洛哥的核心竞争优势包括与美国和欧盟的自由贸易协定，以及丰富的可再生能源资源。这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选地，具备地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等优势。

展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车的加速转型，云意电气的投资将有助于其在全球供应链中占据更有利的位置。这一布局不仅提升了公司的竞争力，也将推动中摩汽车产业的合作与可持续发展。通过这一战略，云意电气将为全球汽车产业的电动化进程贡献力量。

🏷️ #云意电气 #摩洛哥 #汽车产业 #电动化 #供应链

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📰 “三驾马车”齐头并进 中国摩托车出口增长势头强劲

根据中国摩托车商会的统计，2025年1-10月，我国摩托车产销量呈现出环比下降、同比增长的趋势，外贸出口持续增长，尤其是大排量休闲娱乐摩托车市场表现突出。整体来看，摩托车行业在全球经济复杂的背景下，依然保持了稳健的发展态势，特别是在出口方面展现出强劲的增长潜力，产销基本面稳固，增长质量提升。

在产品结构方面，250cc以上的大排量摩托车销量大幅增长，500cc-800cc车型的销量同比暴增128.7%。同时，摩托车出口量和出口金额均实现了显著增长，显示出行业的国际竞争力在不断增强。尽管面临国内市场政策限制和产能利用率偏低等挑战，但行业依然展现出良好的发展前景，特别是在电动摩托车和休闲娱乐摩托车市场。

展望未来，随着政策的逐步放宽和市场需求的释放，中国摩托车产业将迎来新的机遇。智能化、网联化和电动化将引领技术创新，而摩托车文化的兴起也将推动产业转型。中国摩托车品牌在国际市场的表现日益突出，正逐步打开高端市场的大门，展现出强大的发展韧性。

🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #大排量 #行业发展

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📰 新能源汽车出海的背后：长期主义、品牌价值与短期利益的对抗_车家号_发现车生活_汽车之家

90年代末，嘉陵摩托车进入越南市场，开启了中国摩托车出口东南亚的序幕。随后，力帆、隆鑫等品牌迅速崛起，凭借价格优势打破了日本摩托车的垄断，市场份额一度达到80%。然而，随之而来的价格战导致摩托车价格大幅下跌，品牌形象受损，最终在2004年仅剩力帆一家，2006年市场占有率暴跌至不足1%。这一教训警示中国品牌在出海过程中需重视质量与形象。

近年来，中国汽车出口取得显著成绩，2023年整车出口量达491万辆，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。然而，出口数据并不等同于出海实力，诸如哪吒汽车的倒闭事件暴露了中国品牌在海外市场的信任危机。消费者对质量和售后服务的担忧，成为阻碍中国汽车品牌发展的主要因素。

在激烈的市场竞争中，价格战的负面影响显而易见。中国汽车出海面临无序竞争和低质竞争的侵蚀，部分企业通过“零公里二手车”进行套利，损害了品牌形象并引发市场价格体系混乱。电动车出口许可证的出台，旨在引导行业走向更持久的出海逻辑，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展。

🏷️ #摩托车 #汽车出口 #品牌形象 #价格战 #新能源汽车

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📰 新政解锁市场 电摩需求量大 大排量摩托车出口看好 从摩博会看行业发展新趋势

第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆成功举办，吸引了来自多个国家和地区的950家企业参展，展出车型超过3000款。重庆的摩托车产量在上半年同比增长23.1%，占全国近四分之一，显示出强劲的市场需求。新规对电动自行车的限制将推动两轮摩托车市场的增长，重庆的电动摩托车企业布局良好，预计未来几年将成为电动车制造的重要中心。

电动摩托车在外卖配送中扮演着重要角色，因其速度和性能优势，成为外卖骑手的主要交通工具。重庆车企可与大型配送平台合作，开发定制化电动摩托车以满足市场需求。同时，电动摩托车在其他商用领域的应用也值得关注，拓展市场空间。

在全球化趋势下，中国摩托车产业迎来新机遇，尤其是大排量摩托车的出口增长显著。重庆的摩托车企业在国际市场上表现出色，出口额大幅提升。通过加强文化输出和举办国际赛事，重庆有潜力提升摩托车品牌的国际影响力，进一步推动产业发展。

🏷️ #摩托车博览会 #电动摩托车 #外卖配送 #市场增长 #国际出口

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📰 中国摩托车商会：8月我国摩托车产销同比小幅增长，外贸出口延续增长韧性

根据中国摩托车商会的数据显示，2023年8月，中国摩托车行业在产量和销量方面呈现出一定的波动。尽管销量环比小幅下降，但产量仍实现了微增，且同比数据均显示出正增长，说明行业整体在恢复中。外贸出口的良好表现为市场的稳定提供了支撑，表明国际需求对国内市场的积极影响。

在具体数据方面，8月的燃油摩托车和电动摩托车的产销情况反映出不同的趋势。燃油摩托车的产销量都实现了同比的增长，而电动摩托车则出现了同比的下降。这种差异可能与消费者的偏好变化及市场竞争有关。大排量休闲摩托车依旧保持增长，成为消费的亮点。

从1-8月的累计数据来看，整体行业展现出韧性，尤其是大排量摩托车的销售增长显著，显示出消费者对高性能产品的偏好。三轮摩托车的产销量也表现稳定，进一步印证了摩托车市场的多样化发展。整体来看，行业在外贸与内需的双重推动下，有望继续保持增长态势。

🏷️ #摩托车 #产量增长 #销量回落 #外贸出口 #消费趋势

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📰 谁在买摩托车？80后90后成消费主力，高端市场潜力巨大_车家号_发现车生活_汽车之家

根据中国摩托车商会发布的数据，2025年1-7月我国摩托车行业实现了产销量的双位数增长，显示出市场的强劲韧性。休闲娱乐大排量摩托车成为新的增长引擎，特别是250ml以上的摩托车销量大幅提升。电动摩托车则面临短期调整，主要受政策引导影响，市场向更安全的轻便型电动摩托车转型。

摩托车出口方面，全球市场需求复苏推动了我国摩托车出口的强劲增长，尤其是二轮和三轮摩托车均表现良好。头部企业的市场集中度提升，出口量也实现显著增长，反映出我国摩托车在国际市场的竞争力不断增强。同时，企业的经济效益显著提升，行业发展质量持续向好，利润和营业收入均有大幅增长。

总体来看，未来我国摩托车行业在国内外市场的良好表现将继续推动其发展，然而也面临着电动摩托车市场调整和国际贸易摩擦等挑战。企业需加强研发投入与品牌建设，以应对竞争，推动行业向高质量发展迈进。

🏷️ #摩托车 #产销量 #出口增长 #经济效益 #市场结构

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📰 中大排出口增势强劲 自主高端化提速 | 投研报告-中国能源网

民生证券发布的锂电池行业月报显示，2025年7月250cc以上摩托车销量为8.8万辆，同比增长21.7%，但环比下降14.2%。1-7月的累计销量达到59.0万辆，同比增幅为37.9%。在125cc以上的车型中，7月销量为66.5万辆，同比下降7.1%，环比下降5.9%。主要的增量来自125-150cc及500-800cc的车型，春风动力和隆鑫通用等头部企业贡献了明显的增量。

报告指出，250cc以上摩托车的出口在7月达到了4.7万辆，同比大幅增长77.0%，但环比下降18.6%。内销方面，250cc以上摩托车的销量为4.2万辆，同比下降9.7%。整体来看，中大排量摩托车在淡季中仍然表现强劲，出口的增长主要得益于头部企业的持续发力。展望2025年，市场供给将持续丰富，预计内外销有望共振向上。

此外，头部企业的市场份额依然稳固，春风动力在250cc以上的销量中占据首位，7月销量为1.8万辆，市占率为20.9%。随着新车型的推出和出口市场的拓展，预计未来中大排量摩托车的市场将继续扩容。整体来看，行业发展前景乐观，但也需关注潜在的风险因素。

🏷️ #锂电池 #摩托车 #销量增长 #出口市场 #行业前景

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📰 一辆摩托车的风光大葬 | 投中网

摩托车在中国不仅是交通工具，更是许多摩友生活的重要伴侣。然而，现行的13年强制报废政策却让这一情感受到限制。最近，一个名为《一辆摩托车的葬礼》的视频引发热议，车主在沙漠中为陪伴自己13年的摩托车举办送别仪式，象征着对这一政策的不满。评论区的声音显示，摩托车的强制报废规定早该被取消，因为如今的国产摩托车质量已大幅提升，完全可以与国际水平媲美。

摩托车在中国市场的销量却在逐年下滑，原因包括电动自行车的崛起和社会对摩托车的负面认知。年轻一代更倾向于汽车，认为拥有汽车更有面子。此外，城市的“限摩令”和强制报废政策加剧了这一趋势，使得摩托车在国内市场的存在感逐渐降低。尽管摩托车在全球市场仍具备强大需求，但国内市场却因政策和观念的束缚，未能迎来大发展。

不过，近年来中国摩托车产业在技术上取得了显著进步，尤其是在大排量摩托车的制造和出口方面。随着一些城市解除“限摩令”，以及国家对报废政策的重新审视，市场或许能迎来新的机遇。摩托车产业的未来发展需要政策的支持与公众认知的改善，才能更好地适应新时代的出行需求。

🏷️ #摩托车 #强制报废 #限摩令 #市场需求 #产业发展

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财通证券：摩托车行业外销增内销减 中大排量出口显著支撑增长_同比_销量_车型

根据财通证券的研报，摩托车行业在2023年上半年表现出外销增长而内销下降的趋势。6月的数据显示，摩托车总销量为149.53万辆，同比增长8%。其中，出口量达到111.51万辆，同比增长18%，而内销仅为38.02万辆，同比下降13%。整体来看，1-6月的累计销量同比增长15%，出口增长26%，但内需却下降了7%。

在各大品牌中，春风动力的中大排量车型成为增长的主要动力，尤其是电动摩托车的销量大幅提升，达到3.06万辆，同比增长1059%。隆鑫通用则通过深化自主品牌战略，保持了无极和全地形车的高速增长。尽管两轮摩托的内销表现不佳，但250cc以上的车型出口依然保持增长。

钱江摩托的表现则显示出内冷外热的局面，6月销量有所下滑，尤其是内销下降显著。整体来看，摩托车行业在外销的推动下仍然保持增长，但内需的疲软需要关注，未来的市场表现将取决于新车型的推出和市场反应。

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财通证券：摩托车行业外销增内销减 中大排量出口显著支撑增长_手机网易网

根据财通证券的研报，摩托车行业在2023年上半年展现出外销增长、内销下降的趋势，尤其是中大排量车型的出口贡献显著。整体来看，6月份摩托车总销量为149.53万辆，同比增加8%。其中，出口数量为111.51万辆，同比提升18%，而内销则下降至38.02万辆，同比减少13%。上半年累计数据显示，外销保持良好的增长势头，累计同比增长15%，出口累计增长26%，而内需则有所下滑，累计同比减少7%。

在具体品牌方面，春风动力的中大排量车型销量表现突出，尤其是250cc以上的车型，上半年实现了57%的同比增长，特别是500-800cc的高端车型，其销量同比大幅增长594%。相对而言，燃油摩托车的销量表现不佳，尤其是内销方面。同时，电动摩托车的销量在这一时期表现亮眼，同比增长超过1000%。隆鑫通用的两轮摩托车销量有所下降，但其全地形车和250cc以上型号的出口销量则持续增长，展现出自主品牌的韧性。钱江摩托的两轮摩托车整体销量亦呈现下降，尤其是内销方面下滑显著，未来需关注新车型的市场表现。

#摩托车 #外销增长 #内销下降 #中大排量 #电动摩托

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