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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 摩洛哥为番茄出口至非欧盟市场提供补贴

摩洛哥政府联合颁布法令，对新鲜番茄出口至非欧盟市场提供每吨75美元的补贴，需企业向地区农业局或投资办公室提交申请及相关证明，且在出口季结束六个月内完成提交。该补贴与番茄出口增长密切相关，目前摩洛哥在全球番茄出口量排名第三，市场份额达11%，年均增长11%，显著高于全球3%的平均水平。全球番茄进口量约770万吨、价值121亿美元，欧盟27国与英国是主要进口区域，分别占全球进口量的42%与进口额的54%，摩洛哥在该区市场份额为24%，为第二大番茄供应国。2024-2025产季，摩洛哥番茄出口量达57.7万吨，比上季53.5万吨增长8%，向撒哈拉以南非洲地区出口3.1万吨（增22%~23%区间），向海湾地区出口3千吨（增长约39%），苏斯-马萨地区作为主要产地，贡献了大部分增长。

🏷️ #番茄出口 #补贴政策 #摩洛哥

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📰 云意电气摩洛哥投资6600万美元：推动非洲汽车智能化

在全球汽车产业电动化转型的背景下，中国零部件企业云意电气宣布在摩洛哥投资6600万美元设立全资子公司。这一举措不仅深化了公司的全球化布局，也凸显了摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的吸引力。云意电气的子公司将专注于汽车零部件的生产和销售，依托摩洛哥的资源和产业优势，提升公司的综合竞争力和可持续发展能力。

摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产国，其汽车产业正向新能源汽车供应链转型，年产能达到100万辆，主要出口至欧洲。摩洛哥的核心竞争优势包括与美国和欧盟的自由贸易协定，以及丰富的可再生能源资源。这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选地，具备地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等优势。

展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车的加速转型，云意电气的投资将有助于其在全球供应链中占据更有利的位置。这一布局不仅提升了公司的竞争力，也将推动中摩汽车产业的合作与可持续发展。通过这一战略，云意电气将为全球汽车产业的电动化进程贡献力量。

🏷️ #云意电气 #摩洛哥 #汽车产业 #电动化 #供应链

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📰 摩洛哥新能源行业与市场发展简析 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询

“一带一路”倡议推动了摩洛哥与中国的合作关系，使得摩洛哥成为北非地区首个签署共建“一带一路”合作规划的国家。摩洛哥凭借其独特的地理位置和开放的经济政策，正在向绿色发展转型，力争到2030年可再生能源装机容量占比达到52%。光伏和风电产业成为摩洛哥新能源发展的重要支撑，光伏装机容量预计将迅速增长，风电装机容量也将显著提升，为中国企业提供了广阔的市场机会。

摩洛哥的太阳能和风能资源丰富，光伏和风电的快速发展，将为两国在新能源领域的合作创造新的机遇。摩洛哥政府已经批准了一系列新能源年度装机目标，特别是在风电领域，摩洛哥的风力条件优越，未来几年的增长潜力巨大。同时，摩洛哥计划成为区域主要的绿氢生产国，吸引外资，推动绿色产业发展。

中国新能源企业在摩洛哥市场前景广阔，凭借技术优势和成本控制，逐步成为摩洛哥可再生能源市场的重要参与者。摩洛哥的绿色产业发展潜力也将吸引大量投资，为中国企业提供建设风电场、光伏电站和氢能生产设施的机会，进一步促进中摩两国的经济合作。

🏷️ #一带一路 #摩洛哥 #可再生能源 #绿色发展 #新能源

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📰 早期摩洛哥蓝莓上市

摩洛哥蓝莓季逐步开启，首批早熟蓝莓已于一至两周前发货，主要来自新产区 Dakhla 和 Agadir。种植面积从 6,500 公顷增加到 7,500-8,000 公顷，预计产量将同比增长两位数。Bennani 表示，除非出现严重天气事件，否则蓝莓季将在 11 月底或 12 月初全面展开。

根据统计，上一季摩洛哥蓝莓出口量达到 86,606 吨，而 2023/2025 季的预测出口量为 67,662 吨，增长幅度为 28%。种植面积和产量的增长伴随市场对高产品种和大规格蓝莓的需求增加，尤其注重果实的脆度和保质期，以适应市场竞争。

尽管产量增长，Bennani 认为不会导致欧洲市场供应过剩，甚至预测摩洛哥蓝莓对欧洲的出口量将有所下降。同时，他提到中东和俄罗斯市场的蓝莓进口量将保持稳定，摩洛哥蓝莓也将首次运往中国市场，展现出良好的市场前景。

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📰 摩洛哥汽车业与服务外包业过度依赖欧洲市场

摩洛哥的汽车业和服务外包业是国民经济的重要支柱，但目前面临着过度依赖欧洲市场的严峻挑战。尽管摩洛哥的经济仍在增长，汽车出口额在2024年预计将达到160亿美元，但今年的出口额却同比下降了12.7%。欧盟将于2035年实施燃油车销售禁令，使得摩洛哥面临更大的市场压力。为了应对这一困境，摩洛哥政府正积极推动产业转型，尤其是在电动汽车和电池产业链方面。

此外，摩洛哥还计划通过与近60个国家签署自由贸易协定，拓展非洲、中东和北美市场，以降低对欧洲市场的依赖。预计到2027年，摩洛哥的汽车产业有望实现40%的增长，非洲市场规模将突破420亿美元。然而，服务外包业同样面临挑战，法国的新规可能导致行业收入和就业的双重下降，亟需寻找新的发展路径。经济学家建议，摩洛哥应加强本土产业链的培育，以提升市场的多元化和本土化能力，增强应对国际风险的能力。

🏷️ #摩洛哥 #汽车业 #服务外包 #市场多元化 #产业转型

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Stellantis计划提高摩洛哥工厂产能

Stellantis计划在摩洛哥盖尼特拉工厂进行扩建，年产能将提升至53.5万辆，电动汽车产量将从2万辆增至7万辆，涵盖雪铁龙Ami、欧宝Rocks-e和菲亚特Topolino等车型。这项价值12亿欧元的扩建项目预计将显著提高摩洛哥本土采购率，从69%提升至75%。

自2019年投入运营以来，盖尼特拉工厂已实现20万辆年产能，主要生产标致208等车型供出口。扩建后，工厂还将新增混合动力发动机和三轮车生产线，助力摩洛哥汽车年产能突破100万辆。

摩洛哥汽车行业目前年产能为70万辆，计划在年底前提升至100万辆，已向70个国家出口汽车，未来将扩展至100个市场。预计2024年，摩洛哥汽车行业出口额将同比增长6.3%，达到创纪录的1,570亿摩洛哥迪拉姆。摩洛哥还在积极推动电动化转型，吸引多家中国电池制造商投资。此增产计划是摩洛哥降低对欧洲市场依赖的重要举措。

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Stellantis计划提高摩洛哥工厂产能

Stellantis计划在摩洛哥盖尼特拉将工厂年产能提升至53.5万辆，扩大电动汽车生产，从2万辆增加至7万辆，涵盖雪铁龙、欧宝和菲亚特等车型。这项扩建项目价值12亿欧元，预计到2030年摩洛哥本土采购率将提升至75%。

自2019年运营以来，盖尼特拉工厂已经实现20万辆的年产能，主要出口标致208等车型。扩建后，该工厂将新增混合动力发动机和三轮车生产线，推动摩洛哥汽车年产能突破100万辆。

摩洛哥目前汽车年产能为70万辆，计划于年底提升至100万辆，向70个国家出口。预计2024年汽车行业出口额将创纪录。同时，摩洛哥积极向电动化转型，吸引中国电池制造商投资，以实现市场多元化，降低对欧洲市场的依赖。

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