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📰 韩国芯片出口，飙升103%_腾讯新闻
2026年1月，韩国出口额达663亿美元，较上年同期增长33.9%，创历年1月新高，连续八个月保持增长。15大出口商品中，半导体出口205亿美元，增103%，得益于DRAM回升和人工智能需求推动高值存储芯片HBM的强劲需求；汽车出口6.07亿美元，增21.7%，春节调整与环保车型拉动显著；无线通信设备出口2.03亿美元，增66.9%；石化出口下降1.5%，船舶出口略降。
区域方面，对美出口120.2亿美元，增29.5%；对华出口135.1亿美元，增46.7%，中国市场受工作日增加影响需求回暖。1月进口总额571.1亿美元，能源进口下降11.9%至100.3亿美元，非能源进口提升18.4%至470.8亿美元。存储领域两大巨头持续盈利能力增强，HBM/DRAM需求预计仍高于产能，双方计划扩大资本支出来应对AI驱动的长期增长。
🏷️ #半导体 #HBM #AI需求 #汽车出口
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📰 韩国芯片出口，飙升103%_腾讯新闻
2026年1月，韩国出口额达663亿美元，较上年同期增长33.9%，创历年1月新高，连续八个月保持增长。15大出口商品中，半导体出口205亿美元，增103%，得益于DRAM回升和人工智能需求推动高值存储芯片HBM的强劲需求；汽车出口6.07亿美元，增21.7%，春节调整与环保车型拉动显著；无线通信设备出口2.03亿美元，增66.9%；石化出口下降1.5%，船舶出口略降。
区域方面，对美出口120.2亿美元，增29.5%；对华出口135.1亿美元，增46.7%，中国市场受工作日增加影响需求回暖。1月进口总额571.1亿美元，能源进口下降11.9%至100.3亿美元，非能源进口提升18.4%至470.8亿美元。存储领域两大巨头持续盈利能力增强，HBM/DRAM需求预计仍高于产能，双方计划扩大资本支出来应对AI驱动的长期增长。
🏷️ #半导体 #HBM #AI需求 #汽车出口
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📰 中国汽车出口量全球第一，在海外市场卖爆！
2025年中国汽车出口再创新高，全年达709.8万辆，同比增长21.1%，稳居全球第一，连续三年领跑。新能源汽车出口显著提升，全年261.5万辆，纯电动车164.6万辆、插混96.9万辆，结构更趋高附加值。整车出口前十企业中，奇瑞134.4万辆居首，比亚迪105.4万辆跃居第二，SAIC约95万辆位列第三。俄罗斯市场下降，墨西哥成为第一出口目的地，标志着全球布局的显著变化。
展望2026年，外部风险如地缘政治和经济波动仍存，但车企通过本地化生产、生态布局等方式分散风险。欧盟等市场对新能源车需求持续增长，价格承诺等新规则落地后将带来短期波动，长期将推动中国电动车出口维持较高增速，预计年均约20%左右。
🏷️ #汽车出口 #新能源 #比亚迪 #奇瑞 #墨西哥
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📰 中国汽车出口量全球第一，在海外市场卖爆！
2025年中国汽车出口再创新高，全年达709.8万辆，同比增长21.1%，稳居全球第一，连续三年领跑。新能源汽车出口显著提升，全年261.5万辆，纯电动车164.6万辆、插混96.9万辆，结构更趋高附加值。整车出口前十企业中，奇瑞134.4万辆居首，比亚迪105.4万辆跃居第二，SAIC约95万辆位列第三。俄罗斯市场下降，墨西哥成为第一出口目的地，标志着全球布局的显著变化。
展望2026年，外部风险如地缘政治和经济波动仍存，但车企通过本地化生产、生态布局等方式分散风险。欧盟等市场对新能源车需求持续增长，价格承诺等新规则落地后将带来短期波动，长期将推动中国电动车出口维持较高增速，预计年均约20%左右。
🏷️ #汽车出口 #新能源 #比亚迪 #奇瑞 #墨西哥
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📰 汽车视点丨冲击800万辆 ！2026年中国汽车出口探寻新动能
中国汽车出口正在快速增长，预计到2025年出口量将突破700万辆，其中新能源汽车的出口量达到261.5万辆，同比增长1倍。这一增长主要得益于中国品牌在国际市场上的竞争力提升，车企在产品质量、设计和性价比等方面逐渐与国际品牌齐平。
在全球市场中，欧洲、东南亚等地区是重要的增量市场。近期的中欧电动汽车案磋商带来了积极的消息，双方均同意促进价格承诺的申请，以减少企业的政策不确定性。同时，这将有助于提升中国品牌在海外的形象，推动高端化发展。
展望未来，中国汽车企业正在加速海外布局，通过建立生产基地来应对市场竞争，预计到2026年，中国车企在海外生产的汽车将突破100万辆，这一趋势可能导致整体出口增速放缓。在全球电动车市场中，中国品牌市场份额有望稳步上升，从而坚定其在国际竞争中的地位。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #国际市场 #本地化生产 #品牌竞争
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📰 汽车视点丨冲击800万辆 ！2026年中国汽车出口探寻新动能
中国汽车出口正在快速增长，预计到2025年出口量将突破700万辆，其中新能源汽车的出口量达到261.5万辆，同比增长1倍。这一增长主要得益于中国品牌在国际市场上的竞争力提升，车企在产品质量、设计和性价比等方面逐渐与国际品牌齐平。
在全球市场中，欧洲、东南亚等地区是重要的增量市场。近期的中欧电动汽车案磋商带来了积极的消息，双方均同意促进价格承诺的申请，以减少企业的政策不确定性。同时，这将有助于提升中国品牌在海外的形象，推动高端化发展。
展望未来，中国汽车企业正在加速海外布局，通过建立生产基地来应对市场竞争，预计到2026年，中国车企在海外生产的汽车将突破100万辆，这一趋势可能导致整体出口增速放缓。在全球电动车市场中，中国品牌市场份额有望稳步上升，从而坚定其在国际竞争中的地位。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #国际市场 #本地化生产 #品牌竞争
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📰 （上接1版）
根据中汽协数据显示，中国汽车出口在持续发展中取得了显著成就，其中2025年汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%。在这段时间里，中国品牌的国际竞争力显著提升，合资企业的表现也不容小觑，尤其是新能源汽车的出口增长，推动了整体汽车出口再上台阶。面对国内外多重挑战，中国汽车产业展现出了极强的发展韧性，成功克服了技术难题和市场竞争压力。
展望2026年，中国汽车行业将继续保持稳健增长的态势。中汽协预计，2026年汽车总销量将达到3475万辆，同比增长1%，其中新能源汽车销量将达到1900万辆，同比增长15.2%。政策上，国家相关部门将加强政策的落地实施，以促进绿色消费和汽车市场的稳定，并助力行业向高质量发展转型。通过一系列政策的实施，市场预期和消费信心将得到进一步提振。
在行业治理方面，通过各方的共同努力，内卷式竞争的整治效果逐步显现。国家市场监督管理总局正在起草《汽车行业价格行为合规指南》，以提升价格透明度。2026年，汽车行业的治理效能将继续增强，有望推动行业实现更高质量的发展，为未来的市场格局带来积极变化。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #行业治理 #市场预期 #高质量发展
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📰 （上接1版）
根据中汽协数据显示，中国汽车出口在持续发展中取得了显著成就，其中2025年汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%。在这段时间里，中国品牌的国际竞争力显著提升，合资企业的表现也不容小觑，尤其是新能源汽车的出口增长，推动了整体汽车出口再上台阶。面对国内外多重挑战，中国汽车产业展现出了极强的发展韧性，成功克服了技术难题和市场竞争压力。
展望2026年，中国汽车行业将继续保持稳健增长的态势。中汽协预计，2026年汽车总销量将达到3475万辆，同比增长1%，其中新能源汽车销量将达到1900万辆，同比增长15.2%。政策上，国家相关部门将加强政策的落地实施，以促进绿色消费和汽车市场的稳定，并助力行业向高质量发展转型。通过一系列政策的实施，市场预期和消费信心将得到进一步提振。
在行业治理方面，通过各方的共同努力，内卷式竞争的整治效果逐步显现。国家市场监督管理总局正在起草《汽车行业价格行为合规指南》，以提升价格透明度。2026年，汽车行业的治理效能将继续增强，有望推动行业实现更高质量的发展，为未来的市场格局带来积极变化。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #行业治理 #市场预期 #高质量发展
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📰 全球媒体聚焦 | 多国媒体：中国进出口多元化是“令人鼓舞的信号”
2022年，中国进出口总值超过45万亿元，创下历史新高，引起外媒广泛关注。面对复杂的外部环境，中国企业的战略重心逐渐转向东南亚、非洲和拉丁美洲，预计今年将继续扩大全球市场份额。这一趋势得益于中国企业在海外设立生产基地以及电子产品需求的强劲增长。中国汽车行业在2023年首次超越日本后，有望连续第三年成为全球第一大汽车出口国。
此外，中国高技术附加值产品的出口也表现出色，半导体、汽车和船舶等品类的增幅均超过20%。去年12月的出口增速超出预期，显示出出口依然是经济的重要支撑。展望未来，中国的出口韧性预计将延续至2026年，整体数据对中国及其贸易伙伴都是一个积极信号。
中国制造商在全球市场的拓展也引起了关注，去年对东盟、欧盟和拉美的出口均实现增长，对非洲的出口额更是大幅增长超过20%。分析师普遍认为，中国的出口竞争力在短期内不会减弱，全球需求将保持强劲，尽管关税影响存在，但中国制造商已展现出强大的竞争力。
🏷️ #进出口 #中国制造 #全球市场 #高技术产品 #汽车出口
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📰 全球媒体聚焦 | 多国媒体：中国进出口多元化是“令人鼓舞的信号”
2022年，中国进出口总值超过45万亿元，创下历史新高，引起外媒广泛关注。面对复杂的外部环境，中国企业的战略重心逐渐转向东南亚、非洲和拉丁美洲，预计今年将继续扩大全球市场份额。这一趋势得益于中国企业在海外设立生产基地以及电子产品需求的强劲增长。中国汽车行业在2023年首次超越日本后，有望连续第三年成为全球第一大汽车出口国。
此外，中国高技术附加值产品的出口也表现出色，半导体、汽车和船舶等品类的增幅均超过20%。去年12月的出口增速超出预期，显示出出口依然是经济的重要支撑。展望未来，中国的出口韧性预计将延续至2026年，整体数据对中国及其贸易伙伴都是一个积极信号。
中国制造商在全球市场的拓展也引起了关注，去年对东盟、欧盟和拉美的出口均实现增长，对非洲的出口额更是大幅增长超过20%。分析师普遍认为，中国的出口竞争力在短期内不会减弱，全球需求将保持强劲，尽管关税影响存在，但中国制造商已展现出强大的竞争力。
🏷️ #进出口 #中国制造 #全球市场 #高技术产品 #汽车出口
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📰 响应“十五五”绿色转型 中国车企以ESG打开国际市场新通道__新快网
在全球化竞争与可持续发展理念的交汇中，中国汽车行业的ESG（环境、社会、治理）建设正逐步成为推动国际市场开拓的重要力量。根据统计数据，中国汽车出口量在2021年至2024年间实现了显著增长，预计2025年将突破700万辆，成为全球第一汽车出口国。这一增长背后是中国车企在新能源转型、治理体系、绿色发展等方面的突破，为全球汽车产业的高质量发展提供了动力。
展望“十五五”，中国汽车行业在ESG领域将迎来政策与技术的双重驱动。政策监管将从“柔性引导”转向“刚性约束”，信息披露将实现强制化。同时，碳管理体系的建设也将不断深化，推动企业在全生命周期内控制碳排放。然而，行业在环境和社会维度的短板依然显著，尤其是合规风险和社会责任的缺失，成为车企出海的重要障碍。
专家指出，未来中国车企需建立可量化、可交易的制度性能力，以应对国际合规与规则话语权的竞争。行业组织应发挥桥梁作用，推动中小企业的转型与发展，同时帮助车企深度参与全球规则的制定，提升中国在国际汽车产业中的竞争力。只有这样，才能在全球汽车市场中占据主动权。
🏷️ #ESG #绿色转型 #汽车出口 #国际竞争 #可持续发展
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📰 响应“十五五”绿色转型 中国车企以ESG打开国际市场新通道__新快网
在全球化竞争与可持续发展理念的交汇中，中国汽车行业的ESG（环境、社会、治理）建设正逐步成为推动国际市场开拓的重要力量。根据统计数据，中国汽车出口量在2021年至2024年间实现了显著增长，预计2025年将突破700万辆，成为全球第一汽车出口国。这一增长背后是中国车企在新能源转型、治理体系、绿色发展等方面的突破，为全球汽车产业的高质量发展提供了动力。
展望“十五五”，中国汽车行业在ESG领域将迎来政策与技术的双重驱动。政策监管将从“柔性引导”转向“刚性约束”，信息披露将实现强制化。同时，碳管理体系的建设也将不断深化，推动企业在全生命周期内控制碳排放。然而，行业在环境和社会维度的短板依然显著，尤其是合规风险和社会责任的缺失，成为车企出海的重要障碍。
专家指出，未来中国车企需建立可量化、可交易的制度性能力，以应对国际合规与规则话语权的竞争。行业组织应发挥桥梁作用，推动中小企业的转型与发展，同时帮助车企深度参与全球规则的制定，提升中国在国际汽车产业中的竞争力。只有这样，才能在全球汽车市场中占据主动权。
🏷️ #ESG #绿色转型 #汽车出口 #国际竞争 #可持续发展
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📰 从出口领先到全球深耕：解码奇瑞的全球化战略_车家号_发现车生活_汽车之家
在全球汽车产业变革的背景下，奇瑞凭借23年稳居中国汽车出口榜首的成绩，展现了中国品牌的全球化韧性。2025年，奇瑞全年出口汽车达1,344,020辆，同比增长17.4%，单月出口量突破14万辆，刷新了中国车企的纪录。这些数字不仅反映了销售业绩，更体现了奇瑞全球化战略的深刻转变，尤其是在技术壁垒高的欧洲市场，奇瑞成功实现了本地化生产，成为中国品牌的先锋。
奇瑞在全球化过程中，积极融入可持续发展理念，构建环境、社会与治理（ESG）体系，推动绿色制造转型。其全球首创的再生铝工艺大幅降低了碳排放，并在国际上获得认可。此外，E-FUEL绿电合成燃料技术为传统燃油车提供了低碳转型的解决方案，显示出奇瑞对全球生态的责任担当。
奇瑞的成功不仅在于规模和技术，更在于其对“全球品质”的执着追求。2025年，奇瑞在多个质量评估中位列中国自主品牌首位，成为唯一达成“五冠王”成就的自主车企。奇瑞的全球化之路，融合了规模优势、技术实力、品质公信力与社会责任感，已成长为具备全球资源配置能力的国际化汽车集团。
🏷️ #奇瑞 #全球化 #可持续发展 #汽车出口 #品质
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📰 从出口领先到全球深耕：解码奇瑞的全球化战略_车家号_发现车生活_汽车之家
在全球汽车产业变革的背景下，奇瑞凭借23年稳居中国汽车出口榜首的成绩，展现了中国品牌的全球化韧性。2025年，奇瑞全年出口汽车达1,344,020辆，同比增长17.4%，单月出口量突破14万辆，刷新了中国车企的纪录。这些数字不仅反映了销售业绩，更体现了奇瑞全球化战略的深刻转变，尤其是在技术壁垒高的欧洲市场，奇瑞成功实现了本地化生产，成为中国品牌的先锋。
奇瑞在全球化过程中，积极融入可持续发展理念，构建环境、社会与治理（ESG）体系，推动绿色制造转型。其全球首创的再生铝工艺大幅降低了碳排放，并在国际上获得认可。此外，E-FUEL绿电合成燃料技术为传统燃油车提供了低碳转型的解决方案，显示出奇瑞对全球生态的责任担当。
奇瑞的成功不仅在于规模和技术，更在于其对“全球品质”的执着追求。2025年，奇瑞在多个质量评估中位列中国自主品牌首位，成为唯一达成“五冠王”成就的自主车企。奇瑞的全球化之路，融合了规模优势、技术实力、品质公信力与社会责任感，已成长为具备全球资源配置能力的国际化汽车集团。
🏷️ #奇瑞 #全球化 #可持续发展 #汽车出口 #品质
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📰 23 年出口第一！奇瑞每 23 秒出海 1 辆，2025年狂销134万！_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞在中国汽车出口市场中表现卓越，2025年全年出口134.4万辆，同比增加17.4%，不仅刷新了单月和年度出口记录，还连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞的成功源于其全球化战略的深度实施，早在国内市场竞争加剧时就积极布局海外市场，形成了强大的渠道壁垒和品牌影响力。
此外，奇瑞的产品矩阵覆盖广泛，从燃油车到新能源车，满足不同市场需求。其在欧洲市场的成功尤为显著，销量大幅增长，迅速占领多个高法规市场。奇瑞的出海策略不仅限于简单的贸易，而是通过本地化研发、生产和销售，确保产品符合当地市场的需求。
奇瑞的持续成功还得益于其技术实力和产品质量，多个车型在国际评比中获得高分，展现出中国汽车品牌的竞争力。奇瑞的故事不仅是企业的成功，也是中国制造业走向全球的缩影，证明了技术、品质与本地化运营的结合能够在国际市场上取得优异成绩。
🏷️ #奇瑞 #汽车出口 #全球化 #本地化 #产品质量
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📰 23 年出口第一！奇瑞每 23 秒出海 1 辆，2025年狂销134万！_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞在中国汽车出口市场中表现卓越，2025年全年出口134.4万辆，同比增加17.4%，不仅刷新了单月和年度出口记录，还连续23年稳居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞的成功源于其全球化战略的深度实施，早在国内市场竞争加剧时就积极布局海外市场，形成了强大的渠道壁垒和品牌影响力。
此外，奇瑞的产品矩阵覆盖广泛，从燃油车到新能源车，满足不同市场需求。其在欧洲市场的成功尤为显著，销量大幅增长，迅速占领多个高法规市场。奇瑞的出海策略不仅限于简单的贸易，而是通过本地化研发、生产和销售，确保产品符合当地市场的需求。
奇瑞的持续成功还得益于其技术实力和产品质量，多个车型在国际评比中获得高分，展现出中国汽车品牌的竞争力。奇瑞的故事不仅是企业的成功，也是中国制造业走向全球的缩影，证明了技术、品质与本地化运营的结合能够在国际市场上取得优异成绩。
🏷️ #奇瑞 #汽车出口 #全球化 #本地化 #产品质量
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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代
2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。这一增长主要得益于新能源车的强劲出口，预计全年将达到800万辆。中国车企在出口市场中，积极布局新兴市场，同时在出口模式上实现了创新，从整车出口转向技术、服务和产能的本土化。
随着全球贸易环境的复杂变化，中国汽车业的灵活应变能力不断提升，混动车型成为新的增长动力。传统市场逐渐变动，新兴市场的崛起为中国汽车提供了更多机遇，尤其是在东南亚和拉美市场。同时，技术输出成为新的标签，车企通过核心技术参与全球产业分工。
进入2026年，中国汽车将在欧洲市场面临新的挑战，合规性和品牌塑造成为重中之重。欧盟即将实施多项新法规，给中国车企带来了标准和成本的双重压力。如何在这样的环境中实现技术领先优势的商业成功，将是出海车企必须面对的核心课题。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #合规挑战
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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代
2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。这一增长主要得益于新能源车的强劲出口，预计全年将达到800万辆。中国车企在出口市场中，积极布局新兴市场，同时在出口模式上实现了创新，从整车出口转向技术、服务和产能的本土化。
随着全球贸易环境的复杂变化，中国汽车业的灵活应变能力不断提升，混动车型成为新的增长动力。传统市场逐渐变动，新兴市场的崛起为中国汽车提供了更多机遇，尤其是在东南亚和拉美市场。同时，技术输出成为新的标签，车企通过核心技术参与全球产业分工。
进入2026年，中国汽车将在欧洲市场面临新的挑战，合规性和品牌塑造成为重中之重。欧盟即将实施多项新法规，给中国车企带来了标准和成本的双重压力。如何在这样的环境中实现技术领先优势的商业成功，将是出海车企必须面对的核心课题。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #合规挑战
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📰 2025中国汽车行业十大年度热点 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（一）
2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下实现了显著发展。新能源汽车的年产销有望超1500万辆，国内销量占比突破50%，标志着新能源汽车市场化发展进入新阶段。同时，汽车出口也创下新纪录，预计全年出口将达700万辆，进一步巩固了中国在全球汽车市场的地位。
为应对“内卷式”竞争，政府加强了市场监管，出台多项政策以维护公平竞争环境。行业内企业积极响应，推动自律和规范，促进了行业健康发展。此外，随着中国长安汽车集团的成立，央企阵营形成三足鼎立的新格局，为中国汽车工业的未来发展注入新动力。
在技术创新方面，L3级自动驾驶车型获得许可，标志着我国自动驾驶技术向量产应用迈进。同时，发布的技术路线图为智能网联汽车的发展提供了清晰的方向。2025年，汽车行业将在政策支持下，继续朝着高质量发展的目标迈进。
🏷️ #新能源汽车 #汽车出口 #内卷竞争 #科技创新 #市场监管
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📰 2025中国汽车行业十大年度热点 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（一）
2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下实现了显著发展。新能源汽车的年产销有望超1500万辆，国内销量占比突破50%，标志着新能源汽车市场化发展进入新阶段。同时，汽车出口也创下新纪录，预计全年出口将达700万辆，进一步巩固了中国在全球汽车市场的地位。
为应对“内卷式”竞争，政府加强了市场监管，出台多项政策以维护公平竞争环境。行业内企业积极响应，推动自律和规范，促进了行业健康发展。此外，随着中国长安汽车集团的成立，央企阵营形成三足鼎立的新格局，为中国汽车工业的未来发展注入新动力。
在技术创新方面，L3级自动驾驶车型获得许可，标志着我国自动驾驶技术向量产应用迈进。同时，发布的技术路线图为智能网联汽车的发展提供了清晰的方向。2025年，汽车行业将在政策支持下，继续朝着高质量发展的目标迈进。
🏷️ #新能源汽车 #汽车出口 #内卷竞争 #科技创新 #市场监管
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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代
2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。其中，新能源车出口增长尤为显著，达到301万辆，主要推动了整体出口的增长。乘联会对全年出口量的预期已提升至800万辆，显示出中国汽车在全球市场的竞争力，尤其在欧洲和新兴市场的布局日益加快。
随着出口市场的变化，中国车企逐步从整车出口转向技术、产能和服务的本土化输出，形成新的出口模式。市场格局重构，传统市场的表现有所波动，而新兴市场如东南亚和非洲则迅速崛起，成为中国汽车的主要增长点。尤其是墨西哥，已成为中国汽车的重要海外市场。
展望2026年，预计中国汽车业将加快全球化布局，智能化技术和产品的出口将加速，成为新的价值增长点。然而，面对欧盟即将实施的严格法规，中国车企需积极应对合规性挑战，提升品牌口碑，确保在国际市场上的持续竞争力。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #合规性挑战
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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代
2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。其中，新能源车出口增长尤为显著，达到301万辆，主要推动了整体出口的增长。乘联会对全年出口量的预期已提升至800万辆，显示出中国汽车在全球市场的竞争力，尤其在欧洲和新兴市场的布局日益加快。
随着出口市场的变化，中国车企逐步从整车出口转向技术、产能和服务的本土化输出，形成新的出口模式。市场格局重构，传统市场的表现有所波动，而新兴市场如东南亚和非洲则迅速崛起，成为中国汽车的主要增长点。尤其是墨西哥，已成为中国汽车的重要海外市场。
展望2026年，预计中国汽车业将加快全球化布局，智能化技术和产品的出口将加速，成为新的价值增长点。然而，面对欧盟即将实施的严格法规，中国车企需积极应对合规性挑战，提升品牌口碑，确保在国际市场上的持续竞争力。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #合规性挑战
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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代
2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。其中，新能源车出口大幅增长62%，显示出中国汽车在国际市场上的强劲竞争力。乘联会预测全年出口将达到800万辆，显示出中国汽车在全球市场的影响力增强。值得注意的是，中国车企在出口市场和模式上都发生了新变化，积极布局欧洲和新兴市场，同时从整车出口转向技术和服务的本土化，显现出灵活应变能力。
2025年，中国汽车出口面临着地缘政治和关税壁垒的挑战，但也促使车企快速调整策略，混动车型成为新的增长点。市场格局逐渐重构，新兴市场如东南亚、非洲和南美的市占率提升。此外，技术输出成为新趋势，领先企业通过技术授权和平台共享参与全球产业分工，标志着中国汽车在国际市场上的崛起。
展望2026年，中国汽车出口将进入深度布局阶段，重点在于本土化生产和智能化技术的加速出口。海外市场的合规性挑战及品牌塑造将是重中之重。未来，中国汽车业需在技术输出与生态协同中构建全球竞争力，以应对国际市场的复杂环境。整体来看，中国汽车在全球市场的影响力日益增强，未来发展潜力巨大。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #全球竞争力
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📰 2025汽车行业年鉴 | 出海篇：时隔40年的历史呼应：中国汽车开启“技术换市场”时代
2025年，中国汽车出口表现超出预期，累计出口量达到733万辆，同比增长25.7%。其中，新能源车出口大幅增长62%，显示出中国汽车在国际市场上的强劲竞争力。乘联会预测全年出口将达到800万辆，显示出中国汽车在全球市场的影响力增强。值得注意的是，中国车企在出口市场和模式上都发生了新变化，积极布局欧洲和新兴市场，同时从整车出口转向技术和服务的本土化，显现出灵活应变能力。
2025年，中国汽车出口面临着地缘政治和关税壁垒的挑战，但也促使车企快速调整策略，混动车型成为新的增长点。市场格局逐渐重构，新兴市场如东南亚、非洲和南美的市占率提升。此外，技术输出成为新趋势，领先企业通过技术授权和平台共享参与全球产业分工，标志着中国汽车在国际市场上的崛起。
展望2026年，中国汽车出口将进入深度布局阶段，重点在于本土化生产和智能化技术的加速出口。海外市场的合规性挑战及品牌塑造将是重中之重。未来，中国汽车业需在技术输出与生态协同中构建全球竞争力，以应对国际市场的复杂环境。整体来看，中国汽车在全球市场的影响力日益增强，未来发展潜力巨大。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #市场布局 #技术输出 #全球竞争力
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📰 一锤定音： 2025中国汽车十大新闻
2025年，中国汽车行业经历了一场全面的整治，主要针对恶性竞争、夸大宣传和网络乱象等问题。国家领导高度重视，相关部门推出了一系列有效措施，汽车产业的内卷现象得到遏制，行业竞争逐渐从价格转向价值，流通秩序也有所改善。伴随政策的推动，2025年汽车产销实现快速增长，创下历史新高，新能源汽车的销量也大幅提升，市场占有率不断上升。
中国汽车产业在国民经济中占据重要地位，连续两年成为第一大支柱产业。数据显示，2025年汽车产业占GDP的比重达到10%，拉动就业人数超过3000万。新能源汽车的推广进入大规模应用阶段，销量持续攀升，渗透率接近50%。此外，中国汽车出口首次超过日本，成为全球第一汽车出口国，推动了整体产销的增长。
整治行动也取得了一定成效，智能网联汽车的虚假宣传问题得到改善，行业风气明显好转。新成立的中国长安汽车集团标志着中国汽车央企的进一步发展。未来，汽车行业将继续在稳增长的政策指导下，提升产业规模和质量效益，推动可持续发展。
🏷️ #整治 #新能源汽车 #汽车出口 #市场占有率 #汽车产业
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📰 一锤定音： 2025中国汽车十大新闻
2025年，中国汽车行业经历了一场全面的整治，主要针对恶性竞争、夸大宣传和网络乱象等问题。国家领导高度重视，相关部门推出了一系列有效措施，汽车产业的内卷现象得到遏制，行业竞争逐渐从价格转向价值，流通秩序也有所改善。伴随政策的推动，2025年汽车产销实现快速增长，创下历史新高，新能源汽车的销量也大幅提升，市场占有率不断上升。
中国汽车产业在国民经济中占据重要地位，连续两年成为第一大支柱产业。数据显示，2025年汽车产业占GDP的比重达到10%，拉动就业人数超过3000万。新能源汽车的推广进入大规模应用阶段，销量持续攀升，渗透率接近50%。此外，中国汽车出口首次超过日本，成为全球第一汽车出口国，推动了整体产销的增长。
整治行动也取得了一定成效，智能网联汽车的虚假宣传问题得到改善，行业风气明显好转。新成立的中国长安汽车集团标志着中国汽车央企的进一步发展。未来，汽车行业将继续在稳增长的政策指导下，提升产业规模和质量效益，推动可持续发展。
🏷️ #整治 #新能源汽车 #汽车出口 #市场占有率 #汽车产业
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📰 2025年汽车行业薪资高的岗位有哪些_汽车频道_中国青年网
2025年，我国新能源汽车的渗透率将突破50%，标志着传统汽车时代的终结。与此同时，智能驾驶技术迎来了新的里程碑，特别是L3级智能驾驶开始发放测试牌照，这标志着行业从L2到L3的质变。汽车出口也在加速发展，有望突破800万辆，推动汽车企业对国际市场的人才需求。
根据美世咨询发布的调研报告，汽车行业整体薪资状况呈现出明显的分化，特别是AI人才的薪资排在前列。他们在智能驾驶时代的重要性愈加凸显。随着不同部门岗位薪资差异的扩大，外资和合资企业在中国市场的销量也受到自主品牌的影响，薪资变化趋势备受关注。
此外，报告还强调了汽车行业人才的频繁流动现象，探讨了薪资增长与离职率之间的关系。随着全球汽车出口量的增长，国内企业在海外建立生产基地的趋势愈加明显，进而推动了对汽车人才的需求。2025年，汽车行业的高薪岗位主要集中在核心技术研发和高端制造等领域，反映了行业发展的新动向。
🏷️ #新能源汽车 #智能驾驶 #汽车出口 #薪资调研 #核心技术
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📰 2025年汽车行业薪资高的岗位有哪些_汽车频道_中国青年网
2025年，我国新能源汽车的渗透率将突破50%，标志着传统汽车时代的终结。与此同时，智能驾驶技术迎来了新的里程碑，特别是L3级智能驾驶开始发放测试牌照，这标志着行业从L2到L3的质变。汽车出口也在加速发展，有望突破800万辆，推动汽车企业对国际市场的人才需求。
根据美世咨询发布的调研报告，汽车行业整体薪资状况呈现出明显的分化，特别是AI人才的薪资排在前列。他们在智能驾驶时代的重要性愈加凸显。随着不同部门岗位薪资差异的扩大，外资和合资企业在中国市场的销量也受到自主品牌的影响，薪资变化趋势备受关注。
此外，报告还强调了汽车行业人才的频繁流动现象，探讨了薪资增长与离职率之间的关系。随着全球汽车出口量的增长，国内企业在海外建立生产基地的趋势愈加明显，进而推动了对汽车人才的需求。2025年，汽车行业的高薪岗位主要集中在核心技术研发和高端制造等领域，反映了行业发展的新动向。
🏷️ #新能源汽车 #智能驾驶 #汽车出口 #薪资调研 #核心技术
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📰 德国汽车出口美国暴跌14%，贸易战下德国工业受损严重 - 第一电动网
根据最新研究报告，德国对美国的汽车出口在2025年前三季度大幅下降近14%，成为贸易战中受损最严重的行业之一。这一变化主要是由于美国自8月1日起对欧洲汽车征收15%的基准关税，虽然这一税率低于特朗普政府提出的25%方案，但仍对德国汽车产业造成了严重影响。同时，德国工程领域对美出口也下降了9.5%。
此外，美国对钢铁和铝制机械产品加征50%的关税，使得德国化工行业对美出口额同样下降9.5%。虽然报告指出，这一现象可能受到德国国内能源价格上涨等其他因素的影响，但整体来看，德国对美全行业出口在2025年前三季度同比下降7.8%，与2016至2024年同期的平均增幅形成鲜明对比。
研究作者萨米娜・苏丹认为，美国的进口关税在可预见的未来不会恢复到特朗普政府之前的水平，因此德国对美出口大幅反弹的可能性不大，这已成为德国出口商的“新常态”。
🏷️ #德国 #汽车出口 #贸易战 #关税 #化工行业
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📰 德国汽车出口美国暴跌14%，贸易战下德国工业受损严重 - 第一电动网
根据最新研究报告，德国对美国的汽车出口在2025年前三季度大幅下降近14%，成为贸易战中受损最严重的行业之一。这一变化主要是由于美国自8月1日起对欧洲汽车征收15%的基准关税，虽然这一税率低于特朗普政府提出的25%方案，但仍对德国汽车产业造成了严重影响。同时，德国工程领域对美出口也下降了9.5%。
此外，美国对钢铁和铝制机械产品加征50%的关税，使得德国化工行业对美出口额同样下降9.5%。虽然报告指出，这一现象可能受到德国国内能源价格上涨等其他因素的影响，但整体来看，德国对美全行业出口在2025年前三季度同比下降7.8%，与2016至2024年同期的平均增幅形成鲜明对比。
研究作者萨米娜・苏丹认为，美国的进口关税在可预见的未来不会恢复到特朗普政府之前的水平，因此德国对美出口大幅反弹的可能性不大，这已成为德国出口商的“新常态”。
🏷️ #德国 #汽车出口 #贸易战 #关税 #化工行业
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📰 卖爆了！关税都挡不住的中国车，今年要出口超800万辆
根据乘联会的数据，2025年1-11月，中国汽车出口量预计将突破733万辆，全年有望超过800万辆。这一数字超过了日本和德国汽车的历史最高出口量，尽管欧美市场对进口汽车加征了关税，特别是欧盟的45%惩罚性关税也未能阻止中国汽车的销量增长。中国汽车在海外市场的竞争力显著提升，尤其是在新能源车领域，渗透率向60%迈进，海外市场的需求尚未爆发，未来将有助于消化国内产能。
中国汽车的生产成本比欧洲低约20%，在海外市场的售价普遍高出30%-100%，从而实现更高的利润。比亚迪和奇瑞等企业正在利用海外市场的红利，提升盈利能力。比亚迪在2025年出口量大幅增长，有望成为新的出口量王者。同时，中国汽车正加速进入欧洲和东南亚市场，与传统汽车品牌展开直接竞争，市场格局正在发生深刻变化。
传统汽车强国对此感到紧张，欧盟已撤回2035禁燃令，旨在保护本国企业。面对中国汽车的强劲势头，欧洲市场的车企面临销量不足和转型压力。为提高中国汽车进入市场的门槛，欧洲和日本等地出台了一系列限制政策，显示出对中国汽车的高度关注与警惕。未来，中国汽车在全球市场的竞争仍将充满挑战。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #海外市场 #比亚迪 #传统汽车
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📰 卖爆了！关税都挡不住的中国车，今年要出口超800万辆
根据乘联会的数据，2025年1-11月，中国汽车出口量预计将突破733万辆，全年有望超过800万辆。这一数字超过了日本和德国汽车的历史最高出口量，尽管欧美市场对进口汽车加征了关税，特别是欧盟的45%惩罚性关税也未能阻止中国汽车的销量增长。中国汽车在海外市场的竞争力显著提升，尤其是在新能源车领域，渗透率向60%迈进，海外市场的需求尚未爆发，未来将有助于消化国内产能。
中国汽车的生产成本比欧洲低约20%，在海外市场的售价普遍高出30%-100%，从而实现更高的利润。比亚迪和奇瑞等企业正在利用海外市场的红利，提升盈利能力。比亚迪在2025年出口量大幅增长，有望成为新的出口量王者。同时，中国汽车正加速进入欧洲和东南亚市场，与传统汽车品牌展开直接竞争，市场格局正在发生深刻变化。
传统汽车强国对此感到紧张，欧盟已撤回2035禁燃令，旨在保护本国企业。面对中国汽车的强劲势头，欧洲市场的车企面临销量不足和转型压力。为提高中国汽车进入市场的门槛，欧洲和日本等地出台了一系列限制政策，显示出对中国汽车的高度关注与警惕。未来，中国汽车在全球市场的竞争仍将充满挑战。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #海外市场 #比亚迪 #传统汽车
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📰 11月出口数据超预期，新能源车ETF（515030）涨超2%，恩捷股份涨停
2025年12月26日，新能源板块表现强劲，新能源车ETF（515030）涨幅达到2.17%，成交额为2.27亿元。持仓股如恩捷股份涨停，星源材质和天花新能涨幅超过8%。此外，多氟多、雅化集团等公司也纷纷跟涨。根据乘联分会的数据，2025年11月中国汽车出口81万辆，同比增加48%，新能源汽车出口表现尤为突出，达到35万辆，同比增长156%。
华鑫证券指出，新能源车产业链的供需格局正在优化，电池及主机厂不断推出新品，政策支持力度加大，整体需求反馈积极。尽管产业链经历了价格大幅下行，但目前价格已处于底部，预计未来将有上涨空间。核心公司的估值处于历史低位，投资者可把握这一布局良机。
新能源车ETF（515030）是市场上规模最大的新能源车主题ETF，主要跟踪中证新能源汽车指数，成份股涵盖锂电池、充电桩等相关企业。电池行业在该ETF中占比高达49.3%，显示出其在新能源车产业链中的重要地位。
🏷️ #新能源 #汽车出口 #产业链 #投资机会 #ETF
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📰 11月出口数据超预期，新能源车ETF（515030）涨超2%，恩捷股份涨停
2025年12月26日，新能源板块表现强劲，新能源车ETF（515030）涨幅达到2.17%，成交额为2.27亿元。持仓股如恩捷股份涨停，星源材质和天花新能涨幅超过8%。此外，多氟多、雅化集团等公司也纷纷跟涨。根据乘联分会的数据，2025年11月中国汽车出口81万辆，同比增加48%，新能源汽车出口表现尤为突出，达到35万辆，同比增长156%。
华鑫证券指出，新能源车产业链的供需格局正在优化，电池及主机厂不断推出新品，政策支持力度加大，整体需求反馈积极。尽管产业链经历了价格大幅下行，但目前价格已处于底部，预计未来将有上涨空间。核心公司的估值处于历史低位，投资者可把握这一布局良机。
新能源车ETF（515030）是市场上规模最大的新能源车主题ETF，主要跟踪中证新能源汽车指数，成份股涵盖锂电池、充电桩等相关企业。电池行业在该ETF中占比高达49.3%，显示出其在新能源车产业链中的重要地位。
🏷️ #新能源 #汽车出口 #产业链 #投资机会 #ETF
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