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📰 车市扫描(2026年1月1日-1月11日)

本周车市整体表现不佳，乘用车市场零售和批发均出现显著下降。1月1日至11日，全国乘用车市场零售32.8万辆，同比下降32%，批发38.1万辆，同比下降40%。新能源车市场同样受到影响，零售和批发分别下降38%和30%。尽管政策调整可能会在未来推动消费增长，但短期内市场仍然偏弱。

在政策方面，国家发改委发布了关于2026年实施大规模设备更新与消费品以旧换新政策的通知，预计将促进汽车消费。2026年商用车更新补贴力度保持不变，而乘用车的补贴有所下降，置换补贴范围也有所缩小，这将影响市场的整体表现。

中欧电动汽车案的磋商进展显示出积极的信号，价格承诺的机制将有助于中国电动车在欧盟市场的稳定发展。尽管面临出口退税政策的调整，短期内对电池供需的影响有限，预计将促进市场的合理回归。整体来看，车市在政策刺激下有望逐步回暖。

🏷️ #车市 #新能源 #政策调整 #电动车 #出口退税

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📰 中国电动车市场增长放缓！但出口激增

在中国电动车市场增长放缓的背景下，车企们开始将目光转向海外出口，以维持增长势头。根据彭博社的报道，去年11月中国电动车出口量同比激增87%，接近20万辆，2025年1月至11月的累计出口量更是达到了200万辆。其中，墨西哥市场表现尤为突出，11月单月出口量达到19,344辆，同比暴涨2,367%。比亚迪在墨西哥推出多款新车型，并计划建设大型生产基地，成为中南美市场的战略桥头堡。

尽管面临高额关税，欧洲市场的电动车出口依然强劲。11月对欧出口量突破4.2万辆，全年累计超60万辆，较2024年增长12%。尤其是英国和比利时等市场，需求持续增长，显示出强大的市场潜力。与此同时，亚洲市场仍是中国产电动车的最大出口目的地，出口量约达100万辆，东南亚国家如印度尼西亚、泰国等成为主要销售市场，增长率达到36%。

专家预测，2026年将是中国电动车出口的转折点。随着欧美车企新一代电动车的投放，行业竞争将愈发激烈。为应对本土市场的产能过剩，中国车企将继续聚焦海外市场的扩张，以寻求新的增长机会。整体来看，中国电动车在全球市场的影响力正在不断提升。

🏷️ #电动车 #出口 #市场 #比亚迪 #增长

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📰 锂电行业2026年度策略报告：供需拐点已现，出海+固态共舞（附下载）

预计到2026年，国内新能源汽车销量将达到1656万辆，同比增长13.8%。根据中汽协的数据，2025年1-10月，国内新能源车销量持续增长，渗透率提升至51.6%。新能源汽车的出口也保持高增长，10月出口量达到25.6万辆，同比增幅接近100%。此外，混动车型逐渐向“大电池+小油箱”方向发展，增程车的使用场景也在不断优化。

2025年以旧换新政策的实施，促进了新能源汽车的销量增长，预计2026年销量将达到1895万辆，增速为12.5%。在海外市场，预计2026年新能源汽车销量将增长21%，其中欧洲因碳排放政策的推动，销量将显著提升，而美国市场因税收政策的变化，可能面临一定压力。

动力电池方面，预计到2026年全球动力电池产量将达到1510GWh，同比增长17.33%。中国电池厂在全球市场中占据了60%的份额，宁德时代的市场地位仍然稳固。随着储能需求的增长，国内外市场的电池需求将持续上升，推动整个行业的快速发展。

🏷️ #新能源汽车 #电动车 #动力电池 #市场增长 #出口

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📰 2025年12月24日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家

零跑汽车在面对持续的市场竞争和成本压力下，设定了2026年销量目标为100万辆，预计2025年将实现接近60万辆的销量和盈利。这表明零跑汽车在扩展规模和优化财务方面取得了积极进展。然而，销量目标的实现依赖于下半年的订单兑现和供应链稳定等多重因素。

与此同时，长城汽车旗下的魏牌频繁更换CEO，反映出品牌定位与市场表现之间的挑战。魏建军强调这种变化与人才匹配及执行压力密切相关，表明魏牌在应对竞争和调整战略方面的努力。

在全球车市普遍降温的背景下，中国车企依靠出口和创新保持增长。尽管行业整体销量下滑，但新能源车的销量仍然表现出色。此外，小米汽车的交付量也超过50万台，展现了其市场潜力和供应链的优势。全行业需关注电池供应链的波动风险。

🏷️ #零跑汽车 #魏牌 #电动车 #车企出口 #新能源

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📰 电力设备行业周报：储能系统涨价落地，变压器出口同比高增

本周光伏产业链价格保持稳定，硅片、电池片和组件的价格未见波动，海外市场需求强劲，支撑了电池片价格的稳定。短期内，海外订单和政策环境将继续推动产业链的发展，预计价格将维持坚挺。风电方面，国内招投标活动活跃，明阳智能与ACWA的合作以及金风科技在沙特的签约，显示出行业的高景气度，未来有望进一步提升公司盈利水平。

储能市场在10月迎来价格上涨，全球大储招标数据火热，显示出下游需求的强劲。国内政策的支持以及欧洲电价的上涨，推动了户储需求的复苏。氢能产业也在加速发展，国家对新技术的支持使得融资难度降低，整体氢能行业发展势头良好，建议关注制氢和储运环节。

电网设备方面，北美电力短缺可能导致芯片堆积，科技公司面临电力供应不足的挑战。人形机器人领域，小鹏汽车发布的新一代机器人引发关注，特斯拉股东大会上马斯克薪酬方案获得通过。电动车领域，六氟价格持续上涨，建议关注供需紧平衡的环节，整体行业前景乐观。

🏷️ #光伏 #风电 #储能 #氢能 #电动车

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📰 中国电动车架起跨国出行桥梁

2025年，无锡锡山区电动车产业迎来了显著增长，1-6月企业营收达到366.08亿元，同比增长24.8%，利润增长62%。在电动车出口方面，锡山区的“两车”行业实现进出口额3.5亿美元，同比增长31.9%，进一步推动了全区的经济发展。雅迪科技集团在电动车生产方面表现突出，平均每35秒下线一台电动车，年产量超300万辆，产品质量得到了保障。

随着国内电动两轮车销量的激增，雅迪在市场中占据了26.3%的份额，并积极拓展海外市场。目前，雅迪的产品已出口至全球100多个国家，并在多个国家建立了生产基地，实现了垂直一体化运营。企业的出海布局不仅是市场份额的扩展，更是品牌全球化的战略。

为了满足海外消费者的需求，雅迪推出了针对性的产品，如轻便的折叠机器人，适应欧美市场的出行特点。无锡区也在积极推动“跨境电商+产业带”的新模式，助力企业拓展国际市场，构建全球销售网络，促进电动车产业及相关产业的共同发展。

🏷️ #电动车 #无锡 #雅迪 #出口 #产业发展

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📰 活力中国调研行丨江苏无锡: 多元化产业集群助力开放型经济发展

近年来，无锡积极发展开放型经济，加快融入发展新格局，取得了显著成效。全市有进出口实绩的企业突破1.3万家，外贸规模保持在千亿美元以上。2025年1至8月，无锡实现外贸进出口5353.4亿元，创历史新高，同比增长7.2%。无锡高新区综合保税区聚集了70余家企业，其中包括4家世界500强企业，进一步推动了产业集群的壮大。

无锡锡山区通过“产业集群+特色产业园区”的联动发展，电动车产业集群的规模以上工业企业达167家。2025年1至6月，该区的电动摩托车和电动自行车行业实现进出口额3.5亿美元，同比增长31.9%。此外，无锡滨湖区在2025年1至7月实现外贸进出口184.0亿元，同比增长10.3%，展现出对外贸易发展的强劲韧性。

这些数据背后，扎根无锡的企业依靠创新能力和国际视野，成为无锡对外开放与经济发展的生动名片。无锡的经济发展不仅体现在数字上，更在于其不断提升的国际竞争力和市场活力。

🏷️ #无锡 #外贸 #电动车 #产业集群 #开放型经济

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阿维塔新工厂曝光，传闻为“出口欧洲”提前布局

2025年上半年，中国汽车市场的投诉情况引起了广泛关注。汽车门网发布的投诉指数显示，车机不更新和发动机问题是消费者投诉的主要原因。这一现象反映了汽车制造商在技术更新和产品质量上的短板，亟需改进以提升用户体验。

此外，英国推出的电动车补贴政策也对中国车企的海外市场造成了影响。该政策排除了大多数中国制造的电动车，意味着中国车企在国际市场上面临更大的竞争压力。与此同时，合资车企在经历了五年的销量下滑后，似乎迎来了转机，市场前景逐渐向好。

在新车方面，全新名爵MG4和五菱之光EV等车型的推出备受瞩目，显示出市场对新产品的期待。同时，奔驰的战略反复也引发了业界的讨论，豪华品牌在电动化转型中的挑战依然显著。这些因素共同影响着2025年上半年的汽车市场格局。

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太污染空气！摩托车大国越南放大招：明年起首都河内市中心将禁燃油摩托车【附摩托车行业市场分析】

越南河内市即将实施禁摩令，计划自2026年起逐步禁止化石燃料摩托车，意在推广无烟交通模式。摩托车在河内拥有730万辆，严重影响空气质量，2024年PM2.5浓度已是国家标准的两倍。尽管禁摩令意在改善环境，但河内的公共交通系统尚不完善，居民依赖摩托车出行的现状难以短时间内改变。尽管存在挑战，禁摩令也为电动车市场带来了发展机会，推动产业的转型升级。此外，河内政府计划加大对公共交通的投入，努力平衡民生需求与环保目标，展现了新交通政策的前景与挑战。河内的禁摩政策，或许能够为未来城市交通发展提供新的思路与模式。

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