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📰 调研速递|中国重汽接受国泰海通等6家机构调研 新能源重卡1-4月销量同比增45%
2026年前四个月，中国重卡行业呈现稳健扩张态势，行业总体销量约44.3万辆，同比增长26%，单月4月销量约12.5万辆，增速达43%。在此背景下，中国重汽1-4月经营表现稳健，产销持续增长，与行业趋势同步。公司在新能源重卡领域展现强劲势头，1-4月新能源重卡销量4.39万辆，同比增长45%，4月末环比增长超25%、同比超60%。管理层表示将持续推进新能源产品技术创新和场景化应用，借政策、技术与市场三重利好实现规模化推广。出口方面，出口销量占总销量的一半以上，海外市场增长稳健，公司通过重汽国际公司在非洲、东南亚、中亚、中东等区域布局全球市场，确保出口份额保持领先地位。天然气重卡前景积极，1-4月累计销售5.16万辆，同比增长10%，4月同比增幅接近翻倍、环比小幅上升。随着天然气管网建设加快，需求有望维持总体平衡，为天然气重卡市场提供稳定环境。总体来看，企业经营态势向好，新能源与出口成为核心驱动，天然气重卡市场亦具增长潜力。投资需结合公告与市场风险进行。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #天然气 #市场前景
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📰 调研速递|中国重汽接受国泰海通等6家机构调研 新能源重卡1-4月销量同比增45%
2026年前四个月，中国重卡行业呈现稳健扩张态势，行业总体销量约44.3万辆，同比增长26%，单月4月销量约12.5万辆，增速达43%。在此背景下，中国重汽1-4月经营表现稳健，产销持续增长，与行业趋势同步。公司在新能源重卡领域展现强劲势头，1-4月新能源重卡销量4.39万辆，同比增长45%，4月末环比增长超25%、同比超60%。管理层表示将持续推进新能源产品技术创新和场景化应用，借政策、技术与市场三重利好实现规模化推广。出口方面，出口销量占总销量的一半以上，海外市场增长稳健，公司通过重汽国际公司在非洲、东南亚、中亚、中东等区域布局全球市场，确保出口份额保持领先地位。天然气重卡前景积极，1-4月累计销售5.16万辆，同比增长10%，4月同比增幅接近翻倍、环比小幅上升。随着天然气管网建设加快，需求有望维持总体平衡，为天然气重卡市场提供稳定环境。总体来看，企业经营态势向好，新能源与出口成为核心驱动，天然气重卡市场亦具增长潜力。投资需结合公告与市场风险进行。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #天然气 #市场前景
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📰 壹评级：中国重汽一季度业绩超预期，出口增速超行业均值
中国重汽第一季度业绩超出市场预期，营业收入达到196.6亿元，同比增长52.3%，归母净利润4.6亿元，增幅46.5%，扣非后净利润4.4亿元，增长49.4%。销量方面，重卡实现8.7万辆，日均出货量显著提升，出口达到4.9万辆，同比增长47%，海外市场尤其受益于高景气，豪沃等主力车型在全球市场表现强劲，全年出口有望上修至超20万辆，并且沙特等高盈利地区出口占比提升，推动盈利结构改善。车桥子公司业绩增速快于整车，少数股东损益同比增长128.9%，贡献来自产销增长、双桥与电驱桥结构提升及税率下降至15%的利好。公司还与斯太尔签署代工协议，在奥地利组装，布局欧洲市场。订单量旺盛，1—3月未交付订单积压，预计二季度及三季度交付将稳步上升。此前壹评级对中国重汽的预期相对保守，原因是市场覆盖主要限于亚非拉地区，但欧洲市场的拓展打开了新的增长空间。综合DDM与动态估值，当前估值处于合理区间，建议持续关注。
🏷️ #重卡 #出口增长 #欧洲市场 #豪沃 #订单
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📰 壹评级：中国重汽一季度业绩超预期，出口增速超行业均值
中国重汽第一季度业绩超出市场预期，营业收入达到196.6亿元，同比增长52.3%，归母净利润4.6亿元，增幅46.5%，扣非后净利润4.4亿元，增长49.4%。销量方面，重卡实现8.7万辆，日均出货量显著提升，出口达到4.9万辆，同比增长47%，海外市场尤其受益于高景气，豪沃等主力车型在全球市场表现强劲，全年出口有望上修至超20万辆，并且沙特等高盈利地区出口占比提升，推动盈利结构改善。车桥子公司业绩增速快于整车，少数股东损益同比增长128.9%，贡献来自产销增长、双桥与电驱桥结构提升及税率下降至15%的利好。公司还与斯太尔签署代工协议，在奥地利组装，布局欧洲市场。订单量旺盛，1—3月未交付订单积压，预计二季度及三季度交付将稳步上升。此前壹评级对中国重汽的预期相对保守，原因是市场覆盖主要限于亚非拉地区，但欧洲市场的拓展打开了新的增长空间。综合DDM与动态估值，当前估值处于合理区间，建议持续关注。
🏷️ #重卡 #出口增长 #欧洲市场 #豪沃 #订单
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📰 中国重汽2026年一季度营收净利双增 迎来业绩开门红
中国重汽2026年一季度实现营收、归母净利及扣非净利润等核心指标的同比大幅增长，显示盈利质量持续提升。公司一季度毛利率提升，期间费用率下降，成本管控与精益管理成效突出，运营效率稳步改善。在行业层面，重卡市场回暖，国内销量显著增长，为中国重汽豪沃重卡在多个地区交付提速提供支撑。公司产销量同步增长，市场份额保持行业前列，海外业务成为重要增量来源，出口占比逐步提升，海外市场布局与本地化服务网络增强了全球竞争力。新能源重卡与天然气重卡成为未来重点，技术迭代与场景化应用推动规模化推广，行业对2026年重卡市场持乐观态度，中国重汽在新能源、全球化及降本方面的综合竞争力有望持续发力，带来业绩持续向好。机构普遍看好行业前景，预计公司将进一步巩固领先地位并推进全价值链降本。
🏷️ #重卡 #海外市场 #新能源重卡 #降本 #盈利能力
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📰 中国重汽2026年一季度营收净利双增 迎来业绩开门红
中国重汽2026年一季度实现营收、归母净利及扣非净利润等核心指标的同比大幅增长，显示盈利质量持续提升。公司一季度毛利率提升，期间费用率下降，成本管控与精益管理成效突出，运营效率稳步改善。在行业层面，重卡市场回暖，国内销量显著增长，为中国重汽豪沃重卡在多个地区交付提速提供支撑。公司产销量同步增长，市场份额保持行业前列，海外业务成为重要增量来源，出口占比逐步提升，海外市场布局与本地化服务网络增强了全球竞争力。新能源重卡与天然气重卡成为未来重点，技术迭代与场景化应用推动规模化推广，行业对2026年重卡市场持乐观态度，中国重汽在新能源、全球化及降本方面的综合竞争力有望持续发力，带来业绩持续向好。机构普遍看好行业前景，预计公司将进一步巩固领先地位并推进全价值链降本。
🏷️ #重卡 #海外市场 #新能源重卡 #降本 #盈利能力
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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向
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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向
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📰 调研速递|中国重汽接待国金证券等4家机构 一季度重卡市占稳增 新能源销量同比增75.5%
4月9日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司举办特定对象调研活动，国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资等4家机构参与。公司董事会秘书张欣及IR何炳易就一季度经营情况、出口业务、天然气重卡及新能源重卡等投资者关心的问题进行了沟通交流。投资者关系活动类别为特定对象调研，时间为2026年4月9日9:00-10:30，地点在公司会议室，参与单位包括国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资，接待人员为董事会秘书张欣、IR何炳易。 一季度经营态势稳健，行业销量同比增17%，在手订单充足。根据第一商用车网数据，2026年1-3月我国重卡市场累计销售31.1万辆，同比增长17%，3月单月销售13.2万辆，创近五年3月销量新高。公司表示生产经营态势稳健向好，在手订单充足，与去年同期相比产销量增长，规模效益持续释放。 出口连续21年居行业首位，海外市场增长可期。公司称海外市场有望延续增长，未来将提升产品竞争力并发挥国际公司在海外市场的整体优势，力争出口份额继续稳居行业前列。 天然气重卡市场短期承压，长期前景看好。1-2月天然气重卡累计销售1.96万辆，同比下降23%。叠加运价基准及政策因素对市场有提振，天然气重卡市场仍将相对稳定。公司认为，随着天然气“四大战略通道+五纵五横”骨干管网加速成型，天然气供需将总体平衡。技术迭代升级、能效与环保优势凸显，前景看好，将持续提升产品竞争力并布局长期。 新能源重卡行业复苏强劲，公司加速技术创新。2026年1-3月国内新能源重卡行业累计销售4.3万辆，同比增长75.5%，连续3个月同比增长，行业复苏态势明显。中国重汽表示，应用场景拓展、对经济性、可靠性及承载力的要求提升，加上政策、技术与市场驱动，新能源化转型正全面提速。未来将深耕新能源领域，推动技术创新与场景落地，助力新能源重卡规模化推广与可持续发展，促进行业绿色低碳转型。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，信息仅供参考，不构成投资建议。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #天然气 #调研
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📰 调研速递|中国重汽接待国金证券等4家机构 一季度重卡市占稳增 新能源销量同比增75.5%
4月9日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司举办特定对象调研活动，国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资等4家机构参与。公司董事会秘书张欣及IR何炳易就一季度经营情况、出口业务、天然气重卡及新能源重卡等投资者关心的问题进行了沟通交流。投资者关系活动类别为特定对象调研，时间为2026年4月9日9:00-10:30，地点在公司会议室，参与单位包括国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资，接待人员为董事会秘书张欣、IR何炳易。 一季度经营态势稳健，行业销量同比增17%，在手订单充足。根据第一商用车网数据，2026年1-3月我国重卡市场累计销售31.1万辆，同比增长17%，3月单月销售13.2万辆，创近五年3月销量新高。公司表示生产经营态势稳健向好，在手订单充足，与去年同期相比产销量增长，规模效益持续释放。 出口连续21年居行业首位，海外市场增长可期。公司称海外市场有望延续增长，未来将提升产品竞争力并发挥国际公司在海外市场的整体优势，力争出口份额继续稳居行业前列。 天然气重卡市场短期承压，长期前景看好。1-2月天然气重卡累计销售1.96万辆，同比下降23%。叠加运价基准及政策因素对市场有提振，天然气重卡市场仍将相对稳定。公司认为，随着天然气“四大战略通道+五纵五横”骨干管网加速成型，天然气供需将总体平衡。技术迭代升级、能效与环保优势凸显，前景看好，将持续提升产品竞争力并布局长期。 新能源重卡行业复苏强劲，公司加速技术创新。2026年1-3月国内新能源重卡行业累计销售4.3万辆，同比增长75.5%，连续3个月同比增长，行业复苏态势明显。中国重汽表示，应用场景拓展、对经济性、可靠性及承载力的要求提升，加上政策、技术与市场驱动，新能源化转型正全面提速。未来将深耕新能源领域，推动技术创新与场景落地，助力新能源重卡规模化推广与可持续发展，促进行业绿色低碳转型。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，信息仅供参考，不构成投资建议。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #天然气 #调研
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📰 中国重汽营收、净利均创历史新高 出口业务持续刷新纪录
2025年，中国重汽实现营业收入1095.41亿元，同比增长15.2%，归母净利润70.19亿元，同比增长19.8%，两项指标均创历史同期新高，显示出规模增长与经营质量并进的良好态势。公司通过精细化管理提升运营效率，期间费用率较上年下降0.5个百分点，现金及现金等价物余额达到184.12亿元，同比增长54%，净资产收益率提升1.2个百分点，财务结构继续改善。分红方面，计划每股派息0.78元，分红比例提升至60%，以稳健现金流支撑价值回馈。国内市场方面，重卡产销双创历史新高，市场份额达26.6%，并在柴油快递牵引车、15L燃气牵引车、翼开启载货车等细分领域实现第一，新能源自卸车等新领域亦有显著突破。出口方面，重卡出口销量与收入再创新高，累计出口达15.34万辆，海外市场拓展至150多个国家或地区，海外布局持续加速。数智化成为增长新引擎，研发投入提高至29亿元以上，新能源（纯电、混动、氢燃料）全系布局成型，新能源板块销量大幅增长，智能驾驶市场占有率超40%，多平台实现批量应用并推出定制化解决方案，推动全球化经营与技术领先。展望2026年，海外出口和新能源业务仍将成为核心驱动，行业景气与政策利好为公司持续成长提供支撑。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #智能驾驶 #分红
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📰 中国重汽营收、净利均创历史新高 出口业务持续刷新纪录
2025年，中国重汽实现营业收入1095.41亿元，同比增长15.2%，归母净利润70.19亿元，同比增长19.8%，两项指标均创历史同期新高，显示出规模增长与经营质量并进的良好态势。公司通过精细化管理提升运营效率，期间费用率较上年下降0.5个百分点，现金及现金等价物余额达到184.12亿元，同比增长54%，净资产收益率提升1.2个百分点，财务结构继续改善。分红方面，计划每股派息0.78元，分红比例提升至60%，以稳健现金流支撑价值回馈。国内市场方面，重卡产销双创历史新高，市场份额达26.6%，并在柴油快递牵引车、15L燃气牵引车、翼开启载货车等细分领域实现第一，新能源自卸车等新领域亦有显著突破。出口方面，重卡出口销量与收入再创新高，累计出口达15.34万辆，海外市场拓展至150多个国家或地区，海外布局持续加速。数智化成为增长新引擎，研发投入提高至29亿元以上，新能源（纯电、混动、氢燃料）全系布局成型，新能源板块销量大幅增长，智能驾驶市场占有率超40%，多平台实现批量应用并推出定制化解决方案，推动全球化经营与技术领先。展望2026年，海外出口和新能源业务仍将成为核心驱动，行业景气与政策利好为公司持续成长提供支撑。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #智能驾驶 #分红
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📰 中信建投：乘用车底部回升在即 高油价带来海外需求戴维斯双击
本报告聚焦乘用车、商用车及物理AI板块的市场态势与投资机会。3月上半月乘用车批发64.8万辆，环比回升显著，显示3月景气度有改善迹象，2月销量见底已基本确认，3月有望维持回暖趋势。商用车出口持续高增，重卡在一季度有望实现“开门红”；客车出口同样保持高增，出口同比增速亮眼。新能源车出口及海外渗透率有望超预期，国内车企出口占比多在20%-30%，未来海外市场将成为新增增长点。出口端1-2月累计153.2万辆，同比增长58%，政策托底内需与出海景气持续，叠加高油价环境，海外新能源市场受益。对重卡与客车的Q1展望乐观，3月重卡批发预计11.5-12万辆、出口2.8-3万辆，首季出口有望达到8.5-9万辆；客车出口继续提升，1月大中客出口同比增长接近100%。在机器人与AI领域，英伟达、特斯拉等公司密集催化，国内如宇树等企业借助开放式平台和国产化进程有望快速放量，推动国产机器人终端应用扩张。综合来看，行业处于弱现实下的修复阶段，叠加高油价利好海外新能源渗透，建议重点关注低估值且业绩确定性强的龙头，并重点布局吉利汽车、江淮汽车、潍柴动力、宇通客车、金龙汽车等优质标的及相关科技主线。风险提醒包括行业景气不及预期、政策落地不及预期、出口与新项目进展低于预期，以及市场竞争格局恶化等。
🏷️ #市场回暖 #出口增长 #新能源渗透 #重卡景气 #机器人AI
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📰 中信建投：乘用车底部回升在即 高油价带来海外需求戴维斯双击
本报告聚焦乘用车、商用车及物理AI板块的市场态势与投资机会。3月上半月乘用车批发64.8万辆，环比回升显著，显示3月景气度有改善迹象，2月销量见底已基本确认，3月有望维持回暖趋势。商用车出口持续高增，重卡在一季度有望实现“开门红”；客车出口同样保持高增，出口同比增速亮眼。新能源车出口及海外渗透率有望超预期，国内车企出口占比多在20%-30%，未来海外市场将成为新增增长点。出口端1-2月累计153.2万辆，同比增长58%，政策托底内需与出海景气持续，叠加高油价环境，海外新能源市场受益。对重卡与客车的Q1展望乐观，3月重卡批发预计11.5-12万辆、出口2.8-3万辆，首季出口有望达到8.5-9万辆；客车出口继续提升，1月大中客出口同比增长接近100%。在机器人与AI领域，英伟达、特斯拉等公司密集催化，国内如宇树等企业借助开放式平台和国产化进程有望快速放量，推动国产机器人终端应用扩张。综合来看，行业处于弱现实下的修复阶段，叠加高油价利好海外新能源渗透，建议重点关注低估值且业绩确定性强的龙头，并重点布局吉利汽车、江淮汽车、潍柴动力、宇通客车、金龙汽车等优质标的及相关科技主线。风险提醒包括行业景气不及预期、政策落地不及预期、出口与新项目进展低于预期，以及市场竞争格局恶化等。
🏷️ #市场回暖 #出口增长 #新能源渗透 #重卡景气 #机器人AI
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📰 整车主线周报：本周SW乘用车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显
文章梳理了汽车板块与重卡、客车、摩托车等领域的最新观点与展望。短期看好乘用车景气度在政策落地与需求回升驱动下回暖，重点关注高端电动化赛道及出口头部企业。国内市场偏向抗波动与确定性，推荐江淮汽车、吉利/长城/北汽蓝谷/理想等，出口则优先比亚迪、长城、奇瑞等头部车企以及零跑、小鹏、上汽、长安等潜力股。重卡方面，2025年批发增速明显，2026年内销有望续增，重点车企包括中国重汽、潍柴动力、福田等。客车方面，26年新补贴政策带来乐观预期，26年公交有望保持增长，头部企业如宇通、金龙有望受益。摩托车看好大排量与出口，2026年总量预计1938万辆，内销与出口分部展望乐观，龙头企业受益明显。总体建议关注具备头部地位、稳定盈利与良好成长性的车企板块与龙头企业，警惕全球经济与贸易相关风险。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #龙头股
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📰 整车主线周报：本周SW乘用车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显
文章梳理了汽车板块与重卡、客车、摩托车等领域的最新观点与展望。短期看好乘用车景气度在政策落地与需求回升驱动下回暖，重点关注高端电动化赛道及出口头部企业。国内市场偏向抗波动与确定性，推荐江淮汽车、吉利/长城/北汽蓝谷/理想等，出口则优先比亚迪、长城、奇瑞等头部车企以及零跑、小鹏、上汽、长安等潜力股。重卡方面，2025年批发增速明显，2026年内销有望续增，重点车企包括中国重汽、潍柴动力、福田等。客车方面，26年新补贴政策带来乐观预期，26年公交有望保持增长，头部企业如宇通、金龙有望受益。摩托车看好大排量与出口，2026年总量预计1938万辆，内销与出口分部展望乐观，龙头企业受益明显。总体建议关注具备头部地位、稳定盈利与良好成长性的车企板块与龙头企业，警惕全球经济与贸易相关风险。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #龙头股
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📰 出口暴涨20% 重卡2月7.5万辆 3月旺季要爆发？
2月国内重卡市场在春节月进入季节性调整后，批发销量为7.5万辆，较1月下降近三成，较2025年2月的8.1万辆下降近一成。总量虽下滑，但1-2月累计销量超18万辆，同比增长约17%，显示整体复苏态势未改。销量下滑的原因主要来自季节性因素、春节假期对物流与生产的影响，以及经销商放假导致的出库下降。这些因素属于行业常态性波动。灯塔般的亮点在于出口市场的稳健增长，2月出口同比上涨超20%，头部企业海外布局持续释放增长潜力，沙特、印尼等市场出现具体订单与备忘录，成为行业增长的重要支撑。终端层面，2月重卡销量与批发同步下滑，降幅超35%，新能源与燃气重卡表现各异。新能源渗透率从1月的33%回落至30%，但在充电基础设施继续完善的背景下，长期渗透仍有望突破30%；燃气重卡则销量显著下滑但渗透率上升。综合来看，2月销量符合春节季节性规律，预计元宵节后复工复产推进，3月进入传统旺季，购车需求或将集中释放。后续将持续关注3月动态。
🏷️ #重卡 #出口增长 #新能源渗透 #燃气重卡 #行业复苏
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📰 出口暴涨20% 重卡2月7.5万辆 3月旺季要爆发？
2月国内重卡市场在春节月进入季节性调整后，批发销量为7.5万辆，较1月下降近三成，较2025年2月的8.1万辆下降近一成。总量虽下滑，但1-2月累计销量超18万辆，同比增长约17%，显示整体复苏态势未改。销量下滑的原因主要来自季节性因素、春节假期对物流与生产的影响，以及经销商放假导致的出库下降。这些因素属于行业常态性波动。灯塔般的亮点在于出口市场的稳健增长，2月出口同比上涨超20%，头部企业海外布局持续释放增长潜力，沙特、印尼等市场出现具体订单与备忘录，成为行业增长的重要支撑。终端层面，2月重卡销量与批发同步下滑，降幅超35%，新能源与燃气重卡表现各异。新能源渗透率从1月的33%回落至30%，但在充电基础设施继续完善的背景下，长期渗透仍有望突破30%；燃气重卡则销量显著下滑但渗透率上升。综合来看，2月销量符合春节季节性规律，预计元宵节后复工复产推进，3月进入传统旺季，购车需求或将集中释放。后续将持续关注3月动态。
🏷️ #重卡 #出口增长 #新能源渗透 #燃气重卡 #行业复苏
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📰 整车主线周报：本周SW摩托车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显
本报告聚焦乘用车、重卡、客车与摩托车四大板块的近期与中长期趋势。乘用车方面，短期受政策落地刺激，26Q1景气度有望回升，长期看好高端电动化赛道及出口头部车企，关注江淮汽车、吉利、长城、北汽蓝谷、理想等。出口方面偏好具备海外体系与执行力的龙头，如比亚迪、长城、奇瑞，以及零跑/小鹏/上汽/长安等。重卡方面，2025年内销与出口均超预期，2026年内销有望达到80-85万辆，推荐关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等头部企业。客车方面，26年以旧换新政策落地，公交盘子在2025年略显低迷后，26年可实现增长，重点关注宇通客车、金龙汽车及中通客车。摩托车方面大排量与出口持续高景气，2026年行业总销量预计1938万辆，出口增速显著，龙头如春风动力、隆鑫通用具备较强盈利与成长性。总体而言，行业景气受政策、出口与替代周期驱动，选股应聚焦具备稳定出口能力和高端化布局的龙头企业。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口
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📰 整车主线周报：本周SW摩托车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显
本报告聚焦乘用车、重卡、客车与摩托车四大板块的近期与中长期趋势。乘用车方面，短期受政策落地刺激，26Q1景气度有望回升，长期看好高端电动化赛道及出口头部车企，关注江淮汽车、吉利、长城、北汽蓝谷、理想等。出口方面偏好具备海外体系与执行力的龙头，如比亚迪、长城、奇瑞，以及零跑/小鹏/上汽/长安等。重卡方面，2025年内销与出口均超预期，2026年内销有望达到80-85万辆，推荐关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等头部企业。客车方面，26年以旧换新政策落地，公交盘子在2025年略显低迷后，26年可实现增长，重点关注宇通客车、金龙汽车及中通客车。摩托车方面大排量与出口持续高景气，2026年行业总销量预计1938万辆，出口增速显著，龙头如春风动力、隆鑫通用具备较强盈利与成长性。总体而言，行业景气受政策、出口与替代周期驱动，选股应聚焦具备稳定出口能力和高端化布局的龙头企业。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口
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📰 整车主线周报：404批工信部新车公告发布，蔚来25Q4业绩超预期
短期看，行业补贴政策已落地，乘用车景气度有望在26Q1回升，全年看好国内需求转稳与出口确定性。重点关注高端电动化赛道对政策扰动不敏感的个股，如江淮汽车，以及吉利、长城、北汽蓝谷、赛力斯、理想等龙头，出口方面优先配置海外体系成熟、执行力验证的比亚迪、长城、奇瑞等，并留意零跑、小鹏、上汽与长安等潜在受益标的。
重卡方面，2025年批发114.4万，同比+26.8%，内销79.9万，同比+32.8%，出口34.1万，同比+17.2%。26年内销有望到80-85万，同比小幅回升，头部车企如中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等仍受推荐。客车方面，26年以旧换新政策落地，25年公交低于预期，26年有望在补贴作用下实现增长，宇通客车、金龙汽车为核心关注。
摩托车方面，大排量与出口仍高景气，估计2026年行业总销量约1938万辆，同比+14%，大排量内销约43万、同比+5%，出口约83万、同比+50%。看好春风动力、隆鑫通用等龙头。风险提示包含贸易战升级和全球经济增速回落。
🏷️ #乘用景气 #高端电动化 #重卡展望 #大排出口
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📰 整车主线周报：404批工信部新车公告发布，蔚来25Q4业绩超预期
短期看，行业补贴政策已落地，乘用车景气度有望在26Q1回升，全年看好国内需求转稳与出口确定性。重点关注高端电动化赛道对政策扰动不敏感的个股，如江淮汽车，以及吉利、长城、北汽蓝谷、赛力斯、理想等龙头，出口方面优先配置海外体系成熟、执行力验证的比亚迪、长城、奇瑞等，并留意零跑、小鹏、上汽与长安等潜在受益标的。
重卡方面，2025年批发114.4万，同比+26.8%，内销79.9万，同比+32.8%，出口34.1万，同比+17.2%。26年内销有望到80-85万，同比小幅回升，头部车企如中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等仍受推荐。客车方面，26年以旧换新政策落地，25年公交低于预期，26年有望在补贴作用下实现增长，宇通客车、金龙汽车为核心关注。
摩托车方面，大排量与出口仍高景气，估计2026年行业总销量约1938万辆，同比+14%，大排量内销约43万、同比+5%，出口约83万、同比+50%。看好春风动力、隆鑫通用等龙头。风险提示包含贸易战升级和全球经济增速回落。
🏷️ #乘用景气 #高端电动化 #重卡展望 #大排出口
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📰 重卡1月销量狂揽10万辆 出口暴涨20%拿下开门红
1月重卡批发销量约10万辆，出口同比增超20%，成为开门红的重要支撑。批发量较2025年同期增长39%，源于头部车企提前铺货、经销体系协同以及12月结转。国内终端销量同比下滑，但批发端旺盛与出口拉动，推动市场繁荣。
分领域看，新能源与燃气重卡分化明显：新能源重卡1月终端销量大幅回落，渗透率由12月54%降至20%左右，原因是旧换新政策到期与购置税优惠收紧。燃气重卡延续回暖，终端同比增约30%，渗透率维持在26%-29%，成本优势与场景需求推动增长。
展望一季度，批发将小幅增长、零售承压，行业需聚焦终端需求与产品布局，抓住燃气车与新能源升级带来的结构性机遇，同时车企应理性看待批发数据，优化策略以应对节后市场复苏。
🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #燃气重卡 #出口增长
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📰 重卡1月销量狂揽10万辆 出口暴涨20%拿下开门红
1月重卡批发销量约10万辆，出口同比增超20%，成为开门红的重要支撑。批发量较2025年同期增长39%，源于头部车企提前铺货、经销体系协同以及12月结转。国内终端销量同比下滑，但批发端旺盛与出口拉动，推动市场繁荣。
分领域看，新能源与燃气重卡分化明显：新能源重卡1月终端销量大幅回落，渗透率由12月54%降至20%左右，原因是旧换新政策到期与购置税优惠收紧。燃气重卡延续回暖，终端同比增约30%，渗透率维持在26%-29%，成本优势与场景需求推动增长。
展望一季度，批发将小幅增长、零售承压，行业需聚焦终端需求与产品布局，抓住燃气车与新能源升级带来的结构性机遇，同时车企应理性看待批发数据，优化策略以应对节后市场复苏。
🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #燃气重卡 #出口增长
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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好
东吴证券近期发布的研报指出，11月重卡内销和批发销量均超过预期，整体库存系数为1.8，处于合理范围。具体数据显示，11月重卡产量为11.4万辆，同比增长84.4%，批发销量达到11.3万辆，终端销量为7.7万辆，出口销量为3.3万辆。工程车的表现优于物流车，显示出行业结构的积极变化。
在市场格局方面，福田的内销份额有所上升，解放和福田在出口市场的表现也有所改善。潍柴在发动机市场中继续保持领先地位，尽管其市占率有所下滑。整体来看，东吴证券对未来的重卡销量持乐观态度，预计2025年12月重卡批发销量将达到11.5万辆，同比增长40%。
然而，行业复苏仍面临多重风险，包括国内重卡市场复苏不及预期和天然气价格上涨。整体而言，尽管面临挑战，重卡行业在政策刺激下展现出良好的增长潜力。整体趋势显示，市场正逐步向好，值得关注。
🏷️ #重卡 #销量 #库存 #市场格局 #风险提示
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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好
东吴证券近期发布的研报指出，11月重卡内销和批发销量均超过预期，整体库存系数为1.8，处于合理范围。具体数据显示，11月重卡产量为11.4万辆，同比增长84.4%，批发销量达到11.3万辆，终端销量为7.7万辆，出口销量为3.3万辆。工程车的表现优于物流车，显示出行业结构的积极变化。
在市场格局方面，福田的内销份额有所上升，解放和福田在出口市场的表现也有所改善。潍柴在发动机市场中继续保持领先地位，尽管其市占率有所下滑。整体来看，东吴证券对未来的重卡销量持乐观态度，预计2025年12月重卡批发销量将达到11.5万辆，同比增长40%。
然而，行业复苏仍面临多重风险，包括国内重卡市场复苏不及预期和天然气价格上涨。整体而言，尽管面临挑战，重卡行业在政策刺激下展现出良好的增长潜力。整体趋势显示，市场正逐步向好，值得关注。
🏷️ #重卡 #销量 #库存 #市场格局 #风险提示
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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好
东吴证券发布的研报分析了11月重卡市场的表现，整体内销和批发均超出预期，行业产量和销量均呈现良好增长。具体来看，11月重卡产量为11.4万辆，同比增长84.4%，批发销量为11.3万辆，同比增长65.4%。此外，出口销量也表现不俗，达到3.3万辆，同比增长44%。总体来看，行业总库存水平处于合理范围，为1.8。
在不同用途上，工程车表现优于物流车。11月工程车终端销量为0.85万辆，同比增长41.2%，而物流车销量为6.82万辆，同比增长33.5%。重卡市场结构上，天然气重卡在销量和渗透率上也有所提升，11月销量达到1.9万辆，渗透率为25.3%。
从市场格局来看，福田的内销份额有所上升，而解放和福田的出口份额也有增加。潍柴在发动机市场仍然占据第一，尽管其市场份额有所下滑。整体而言，东吴证券对重卡行业的发展持乐观态度，预计2025年批发销量将达到11.5万辆，年增长率为40%。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #行业库存 #工程车 #潍柴
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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好
东吴证券发布的研报分析了11月重卡市场的表现，整体内销和批发均超出预期，行业产量和销量均呈现良好增长。具体来看，11月重卡产量为11.4万辆，同比增长84.4%，批发销量为11.3万辆，同比增长65.4%。此外，出口销量也表现不俗，达到3.3万辆，同比增长44%。总体来看，行业总库存水平处于合理范围，为1.8。
在不同用途上，工程车表现优于物流车。11月工程车终端销量为0.85万辆，同比增长41.2%，而物流车销量为6.82万辆，同比增长33.5%。重卡市场结构上，天然气重卡在销量和渗透率上也有所提升，11月销量达到1.9万辆，渗透率为25.3%。
从市场格局来看，福田的内销份额有所上升，而解放和福田的出口份额也有增加。潍柴在发动机市场仍然占据第一，尽管其市场份额有所下滑。整体而言，东吴证券对重卡行业的发展持乐观态度，预计2025年批发销量将达到11.5万辆，年增长率为40%。
🏷️ #重卡市场 #销量增长 #行业库存 #工程车 #潍柴
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📰 重卡行业11月跟踪月报：内销与出口共振，景气度持续向好
11月重卡行业表现良好，内销和出口销量均超出预期。具体来看，重卡产量达到11.4万辆，同比增长84.4%，环比增长9.8%。批发销量为11.3万辆，同比增长65.4%，环比增长6.6%。值得注意的是，重卡终端销量也保持稳健，达到7.7万辆，同比增长34.3%，环比增长9.6%。此外，11月重卡出口销量为3.3万辆，增长44.0%。
从市场结构分析，重卡销量中工程车表现更为突出。工程车终端销量为0.85万辆，同比增长41.2%，而物流车销量为6.82万辆，同比增长33.5%。在燃料类型上，天然气重卡的销量为1.9万辆，渗透率达到25.3%。整体来看，库存水平保持合理，行业总库存系数为1.8。
投资建议方面，分析师看好国四政策的刺激作用，预计全年板块行情将持续向好。推荐关注中国重汽、潍柴动力以及一汽解放和福田汽车，这些企业的业绩改善潜力较大。整体而言，行业复苏的前景乐观，但仍需关注天然气价格波动带来的潜在风险。
🏷️ #重卡 #内销 #出口 #工程车 #天然气重卡
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📰 重卡行业11月跟踪月报：内销与出口共振，景气度持续向好
11月重卡行业表现良好，内销和出口销量均超出预期。具体来看，重卡产量达到11.4万辆，同比增长84.4%，环比增长9.8%。批发销量为11.3万辆，同比增长65.4%，环比增长6.6%。值得注意的是，重卡终端销量也保持稳健，达到7.7万辆，同比增长34.3%，环比增长9.6%。此外，11月重卡出口销量为3.3万辆，增长44.0%。
从市场结构分析，重卡销量中工程车表现更为突出。工程车终端销量为0.85万辆，同比增长41.2%，而物流车销量为6.82万辆，同比增长33.5%。在燃料类型上，天然气重卡的销量为1.9万辆，渗透率达到25.3%。整体来看，库存水平保持合理，行业总库存系数为1.8。
投资建议方面，分析师看好国四政策的刺激作用，预计全年板块行情将持续向好。推荐关注中国重汽、潍柴动力以及一汽解放和福田汽车，这些企业的业绩改善潜力较大。整体而言，行业复苏的前景乐观，但仍需关注天然气价格波动带来的潜在风险。
🏷️ #重卡 #内销 #出口 #工程车 #天然气重卡
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📰 商用车&摩托车2026年投资策略：出口向好，拥抱龙头
根据东吴证券的研报，重卡行业在2026年预计将出现出口大于内销的局面，电动重卡和天然气重卡的市场渗透率将持续提升，人们对油车的需求将减弱。回顾2025年，重卡内销和出口都在逐步回升，全年销售景气向好，内销和出口分别预计达到81.4万辆和33.2万辆。
展望2026年，预计内销将较为平稳，整体销售量略有下降，而出口则将加速增长，俄罗斯市场的影响逐渐减弱。政策方面，国四及以下重卡的保有量依然较高，这可能促使内销市场走强。电动重卡的渗透率有望达到30%-35%，显示出其较高的市场潜力。
在投资策略方面，建议关注出口龙头企业如中国重汽及发动机龙头企业如潍柴动力，这些企业在持续发力和天然气车、电动车的潜在需求中将获得更多的市场份额。此外，风险因素包括政策的变动以及全球经济复苏的状况，可能对重卡市场造成一定压力。
🏷️ #重卡 #出口 #内销 #电动重卡 #市场渗透
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📰 商用车&摩托车2026年投资策略：出口向好，拥抱龙头
根据东吴证券的研报，重卡行业在2026年预计将出现出口大于内销的局面，电动重卡和天然气重卡的市场渗透率将持续提升，人们对油车的需求将减弱。回顾2025年，重卡内销和出口都在逐步回升，全年销售景气向好，内销和出口分别预计达到81.4万辆和33.2万辆。
展望2026年，预计内销将较为平稳，整体销售量略有下降，而出口则将加速增长，俄罗斯市场的影响逐渐减弱。政策方面，国四及以下重卡的保有量依然较高，这可能促使内销市场走强。电动重卡的渗透率有望达到30%-35%，显示出其较高的市场潜力。
在投资策略方面，建议关注出口龙头企业如中国重汽及发动机龙头企业如潍柴动力，这些企业在持续发力和天然气车、电动车的潜在需求中将获得更多的市场份额。此外，风险因素包括政策的变动以及全球经济复苏的状况，可能对重卡市场造成一定压力。
🏷️ #重卡 #出口 #内销 #电动重卡 #市场渗透
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📰 年会记 | 从20000辆到新巅峰！东风新疆以X7-C平台开启出口新征程
2025年12月6日，东风新疆在湖北十堰召开2026合作伙伴大会，发布了重载平台X7-C，标志着其国际化事业进入新阶段。尽管面临市场竞争加剧、价格战激烈等挑战，东风新疆预计全年销量达20000辆，表现优于市场。国内市场上，东风新疆通过DFSW营销模式持续深耕细分领域，多个市场份额稳居行业前列，显示出强大的市场攻坚能力。
在海外市场，东风新疆的出口业务实现大幅增长，全年预计出口量突破4500台，国际市场布局持续扩大。X7-C平台是此次大会的核心亮点，具有燃油、燃气、混动三种动力模式，能够满足不同地区的重型运输需求，为全球用户提供定制化解决方案。其设计融合了工程美学和实用性，提升了驾驶舒适性和安全性。
展望2026年，东风新疆将继续深化DFSW模式，计划销量目标提升至25000辆。此次大会上，展示了多款涵盖不同能源类型和运输场景的车型，展现出东风新疆强大的产品矩阵与制造实力，期待在未来的市场竞争中取得更大的成功。
🏷️ #东风新疆 #重载平台 #国际化 #DFSW模式 #市场竞争
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📰 年会记 | 从20000辆到新巅峰！东风新疆以X7-C平台开启出口新征程
2025年12月6日，东风新疆在湖北十堰召开2026合作伙伴大会，发布了重载平台X7-C，标志着其国际化事业进入新阶段。尽管面临市场竞争加剧、价格战激烈等挑战，东风新疆预计全年销量达20000辆，表现优于市场。国内市场上，东风新疆通过DFSW营销模式持续深耕细分领域，多个市场份额稳居行业前列，显示出强大的市场攻坚能力。
在海外市场，东风新疆的出口业务实现大幅增长，全年预计出口量突破4500台，国际市场布局持续扩大。X7-C平台是此次大会的核心亮点，具有燃油、燃气、混动三种动力模式，能够满足不同地区的重型运输需求，为全球用户提供定制化解决方案。其设计融合了工程美学和实用性，提升了驾驶舒适性和安全性。
展望2026年，东风新疆将继续深化DFSW模式，计划销量目标提升至25000辆。此次大会上，展示了多款涵盖不同能源类型和运输场景的车型，展现出东风新疆强大的产品矩阵与制造实力，期待在未来的市场竞争中取得更大的成功。
🏷️ #东风新疆 #重载平台 #国际化 #DFSW模式 #市场竞争
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📰 中信建投 | 本周深度研究报告优选_腾讯新闻
海南省GDP总量为7935.7亿元，位居全国第二十九。作为石油化工和能源大省，海南致力于构建以旅游、现代服务、高新技术和热带农业为主的现代产业体系。未来将聚焦种业、深海及航天等产业，依托自贸港政策，推动绿色石化和清洁能源的转型升级，增强区域竞争力。
重卡行业面临国四、国五置换需求的持续释放，出口增长潜力巨大，行业景气有望中期上升。虽然国内补贴存在不确定性，但预计2026年行业总量将保持高位，龙头企业的业绩增长将进一步增强。关注补贴政策及宏观经济对需求的影响。
阿里云通过开源策略和技术性能提升，正在重塑B端市场，云收入持续增长，验证了其商业模式的有效性。工业AI在政策与技术驱动下，促进制造业智能化转型，国产高端工业软件市场空间广阔，将推动行业的自主化、智能化和数据化发展。
🏷️ #海南 #重卡 #阿里云 #工业AI #供给侧改革
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📰 中信建投 | 本周深度研究报告优选_腾讯新闻
海南省GDP总量为7935.7亿元，位居全国第二十九。作为石油化工和能源大省，海南致力于构建以旅游、现代服务、高新技术和热带农业为主的现代产业体系。未来将聚焦种业、深海及航天等产业，依托自贸港政策，推动绿色石化和清洁能源的转型升级，增强区域竞争力。
重卡行业面临国四、国五置换需求的持续释放，出口增长潜力巨大，行业景气有望中期上升。虽然国内补贴存在不确定性，但预计2026年行业总量将保持高位，龙头企业的业绩增长将进一步增强。关注补贴政策及宏观经济对需求的影响。
阿里云通过开源策略和技术性能提升，正在重塑B端市场，云收入持续增长，验证了其商业模式的有效性。工业AI在政策与技术驱动下，促进制造业智能化转型，国产高端工业软件市场空间广阔，将推动行业的自主化、智能化和数据化发展。
🏷️ #海南 #重卡 #阿里云 #工业AI #供给侧改革
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📰 港股异动 | 中国重汽(03808)涨超3% 机构称行业出口空间仍有放量潜力 公司重点投入海外生产基地建设
中国重汽近期股价上涨超过3%，截至发稿时报30.28港元，成交额达到1.28亿港元。根据中信建投的研报，重卡行业销量回升的主要原因包括国家对老旧车型的报废更新补贴政策、燃气车和新能源车型的市场需求增长，以及出口表现超出预期。预计到2026年，国四和国五车型的自然报废更新需求将支撑内销规模达到70万辆，同时非俄地区的出口增长将使总销量保持在110万辆左右。
美银证券与中国重汽管理层的电话会议中提到，公司全年销量目标为30万辆，目前进展顺利。管理层表示，正在稳步推进2025年的销售与利润率目标，并计划在2025至2027年间维持审慎的资本支出，重点投资海外生产基地，如哈萨克斯坦、巴西和印尼。东方证券分析认为，随着以旧换新政策的实施、新能源重卡的渗透率提升及出口的高景气度，重卡行业在第三季度销量同比快速增长，中国重汽作为行业龙头企业受益显著。
🏷️ #中国重汽 #重卡行业 #销量增长 #出口潜力 #新能源
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📰 港股异动 | 中国重汽(03808)涨超3% 机构称行业出口空间仍有放量潜力 公司重点投入海外生产基地建设
中国重汽近期股价上涨超过3%，截至发稿时报30.28港元，成交额达到1.28亿港元。根据中信建投的研报，重卡行业销量回升的主要原因包括国家对老旧车型的报废更新补贴政策、燃气车和新能源车型的市场需求增长，以及出口表现超出预期。预计到2026年，国四和国五车型的自然报废更新需求将支撑内销规模达到70万辆，同时非俄地区的出口增长将使总销量保持在110万辆左右。
美银证券与中国重汽管理层的电话会议中提到，公司全年销量目标为30万辆，目前进展顺利。管理层表示，正在稳步推进2025年的销售与利润率目标，并计划在2025至2027年间维持审慎的资本支出，重点投资海外生产基地，如哈萨克斯坦、巴西和印尼。东方证券分析认为，随着以旧换新政策的实施、新能源重卡的渗透率提升及出口的高景气度，重卡行业在第三季度销量同比快速增长，中国重汽作为行业龙头企业受益显著。
🏷️ #中国重汽 #重卡行业 #销量增长 #出口潜力 #新能源
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📰 港股异动 | 中国重汽(03808)涨超3% 机构称行业出口空间仍有放量潜力 公司重点投入海外生产基地建设
中国重汽近期股价上涨超过3%，截至发稿时涨幅为3.34%，报30.28港元，成交额达到1.28亿港元。根据中信建投的研报，重卡行业销量在近两年内回升，主要得益于报废更新补贴的推动，促进了国三、国四等老旧车型的淘汰，并刺激了内需。同时，燃气车和新能源车的结构性增量也对销量产生了积极影响，出口增长超出预期。
展望未来至2026年，国四和国五的自然报废更新需求预计将支撑内销规模达到70万辆，加上非俄地区的出口增长，整体销量将保持在110万辆左右。出口市场的空间接近70万辆，仍有进一步增长的潜力，因此市场对重卡行业的中期趋势持乐观态度。此外，美银证券与中国重汽管理层的电话会议显示，公司全年销量目标为30万辆，进展顺利，且将继续推进2025年的销售与利润率目标。
东方证券分析认为，受益于以旧换新政策的全面落实、新能源重卡渗透率的提升以及出口市场的高景气度，重卡行业在第三季度的销量同比快速增长。作为行业龙头的中国重汽，显然受益于这些积极因素，未来发展前景值得期待。
🏷️ #中国重汽 #重卡行业 #销量增长 #新能源车 #出口市场
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📰 港股异动 | 中国重汽(03808)涨超3% 机构称行业出口空间仍有放量潜力 公司重点投入海外生产基地建设
中国重汽近期股价上涨超过3%，截至发稿时涨幅为3.34%，报30.28港元，成交额达到1.28亿港元。根据中信建投的研报，重卡行业销量在近两年内回升，主要得益于报废更新补贴的推动，促进了国三、国四等老旧车型的淘汰，并刺激了内需。同时，燃气车和新能源车的结构性增量也对销量产生了积极影响，出口增长超出预期。
展望未来至2026年，国四和国五的自然报废更新需求预计将支撑内销规模达到70万辆，加上非俄地区的出口增长，整体销量将保持在110万辆左右。出口市场的空间接近70万辆，仍有进一步增长的潜力，因此市场对重卡行业的中期趋势持乐观态度。此外，美银证券与中国重汽管理层的电话会议显示，公司全年销量目标为30万辆，进展顺利，且将继续推进2025年的销售与利润率目标。
东方证券分析认为，受益于以旧换新政策的全面落实、新能源重卡渗透率的提升以及出口市场的高景气度，重卡行业在第三季度的销量同比快速增长。作为行业龙头的中国重汽，显然受益于这些积极因素，未来发展前景值得期待。
🏷️ #中国重汽 #重卡行业 #销量增长 #新能源车 #出口市场
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