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📰 重卡1月销量狂揽10万辆 出口暴涨20%拿下开门红

1月重卡批发销量约10万辆，出口同比增超20%，成为开门红的重要支撑。批发量较2025年同期增长39%，源于头部车企提前铺货、经销体系协同以及12月结转。国内终端销量同比下滑，但批发端旺盛与出口拉动，推动市场繁荣。
分领域看，新能源与燃气重卡分化明显：新能源重卡1月终端销量大幅回落，渗透率由12月54%降至20%左右，原因是旧换新政策到期与购置税优惠收紧。燃气重卡延续回暖，终端同比增约30%，渗透率维持在26%-29%，成本优势与场景需求推动增长。
展望一季度，批发将小幅增长、零售承压，行业需聚焦终端需求与产品布局，抓住燃气车与新能源升级带来的结构性机遇，同时车企应理性看待批发数据，优化策略以应对节后市场复苏。

🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #燃气重卡 #出口增长

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📰 12月重卡销量增13%！全年定格多少万辆？2026年走势如何？-第一商用车网

2025年12月，我国重卡市场销量同比增长约13%，全年累计销量达113.7万辆，创下四年来新高。尽管12月销量环比下降16%，但整体表现依然强劲，全年实现九连涨，平均增速高达41%。重卡市场的增长主要受到国三及国四营运货车以旧换新政策的刺激，部分厂家选择将销量留到2026年以确保开门红。

在新能源重卡方面，2025年终端销量预计接近80万辆，其中新能源重卡销量达到22.4万辆，同比增长超过1.7倍，行业渗透率也翻了一倍多，显示出电动化的快速发展。尽管燃气重卡的销量有所回落，但整体市场依然表现良好，2025年重卡出口预计达33万辆，创历史新高。

展望2026年，货车以旧换新政策将继续实施，预计重卡市场将面临小幅下降的趋势，但出口将保持稳健增长。整体来看，2025年重卡市场交出了一份令人满意的成绩单，未来发展仍值得期待。

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📰 2026重卡机会在哪？解放/重汽/东风/陕汽/潍柴这样预测

2026年重卡市场的预判显示出多家主流商用车企对未来发展的不同看法。一汽解放认为国内市场趋稳，预计中重卡需求保持在125万辆，新能源中重卡的渗透率将超过32%。其海外市场将是关键增长点，预计出口量将持续增长，帮助品牌在国际市场上替代欧美竞争者。

中国重汽则聚焦于存量置换与新能源双红利，预判市场容量达到80万辆，其中新能源重卡将占28万辆，渗透率提升至35%。此外，国四淘汰将释放约50万辆存量需求，推动市场转型。东风商用车则预见市场回落至110万辆，但结构性机遇在新能源和高端化产品上逐渐显现。

陕汽重卡和潍柴也做出了相似的乐观预判，陕汽预计新能源重卡市场占比可达35%-40%，而潍柴则强调柴油重卡依然主导市场，预计销售113万辆。总的来看，重卡市场将面临新能源渗透与传统动力的双重挑战，行业竞争将更加激烈。

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📰 调研速递|中国重汽接待财通证券等2家机构 新能源重卡增速超行业 出口覆盖150余国

2025年12月24日下午，中国重汽集团济南卡车股份有限公司在公司会议室接待了财通证券和宏利基金的特定对象调研，董事会秘书张欣及投关专员何炳易出席并就投资者关心的问题进行了交流。张欣提到，2025年重卡市场整体复苏，销售量同比增长27%，公司生产经营稳健，订单充裕，市场份额在行业中前列。

在新能源重卡业务方面，受政策和市场需求推动，2025年11月新能源重卡销售同比增长178%。张欣强调，公司在这一领域的增长速度超过行业平均水平，未来将继续关注技术演进和市场趋势，推动业务稳健发展。同时，公司的出口业务通过重汽国际公司开展，已连续21年保持行业出口第一，市场覆盖广泛。

关于出口情况，张欣表示公司产品主要覆盖非洲、东南亚等重点市场，并已进入全球150多个国家。公司在新兴市场的开拓不断取得突破，进一步促进出口业务的持续增长。整体来看，公司在重卡及新能源重卡市场的表现都呈现出强劲的增长态势，为未来发展奠定了基础。

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📰 东吴证券：重卡内销与出口共振 景气度持续向好

东吴证券发布的研报分析了11月重卡市场的表现，整体内销和批发均超出预期，行业产量和销量均呈现良好增长。具体来看，11月重卡产量为11.4万辆，同比增长84.4%，批发销量为11.3万辆，同比增长65.4%。此外，出口销量也表现不俗，达到3.3万辆，同比增长44%。总体来看，行业总库存水平处于合理范围，为1.8。

在不同用途上，工程车表现优于物流车。11月工程车终端销量为0.85万辆，同比增长41.2%，而物流车销量为6.82万辆，同比增长33.5%。重卡市场结构上，天然气重卡在销量和渗透率上也有所提升，11月销量达到1.9万辆，渗透率为25.3%。

从市场格局来看，福田的内销份额有所上升，而解放和福田的出口份额也有增加。潍柴在发动机市场仍然占据第一，尽管其市场份额有所下滑。整体而言，东吴证券对重卡行业的发展持乐观态度，预计2025年批发销量将达到11.5万辆，年增长率为40%。

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📰 11月重卡销量大涨近5成！全年110万、出口32万辆已近在眼前_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年临近年底，我国重卡市场在政策推动下持续增长。11月份重卡销量达到10万辆，同比增长约46%，尽管环比有所下降，但整体表现依然强劲。自4月份以来，重卡销量实现了八连涨，累计销量超过100万辆，接近110万辆的目标。政策的影响尤为显著，尤其是以旧换新政策的实施，虽然部分地区因财政紧张暂停补贴，但整体市场仍然保持活跃。

下半年重卡出口也表现良好，11月份出口销量预计同比上涨近20%，全年出口有望超过32万辆，创下新高。国内终端销量同样强劲，尤其是在政策推动下，重卡终端销量在4月至11月期间持续增长，11月份预计同比增长44%。其中，新能源重卡和天然气重卡的销量均创下新高，显示出市场对环保车型的需求日益增加。

总体来看，重卡市场在政策、出口和终端需求的共同推动下，展现出强大的增长潜力。随着年底的临近，市场的活跃度预计将继续保持，重卡行业的未来发展值得期待。

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📰 11月重卡销量大涨近5成！全年110万、出口32万辆已近在眼前

根据最新数据，2025年11月份我国重卡市场销售约10万辆，环比下降6%，但同比增长46%。重卡市场自4月份以来实现八连涨，累计销量超过100万辆，增速高达42%。出口方面，11月份重卡出口预计同比上涨近20%，全年出口将超过32万辆，创历史新高。

在终端销量方面，政策推动下，重卡销量持续增长。4月至11月，终端销量逐月上升，尤其是9月份同比增长92%。11月份终端销量预计增长44%，其中新能源重卡和天然气重卡表现突出，分别刷新纪录。燃气重卡销量在8月至11月间持续回暖，预计第四季度将保持在2万+水平。

新能源重卡在政策影响下，11月份销量达到2.6万辆，同比增长接近1.6倍，行业渗透率超过30%。随着购置税减免政策的变化，市场对新能源重卡的需求将进一步提升，预计未来销量将持续增长。整体来看，重卡市场在政策和需求的双重推动下，展现出强劲的增长势头。

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📰 2026年重卡市场销量有望达110万辆！内外共振开启上行周期，龙头优先受益！

2026年重卡市场预计将保持110万辆的高位，主要受益于内销和出口的双轮驱动。重卡行业在2023年进入上行周期，销量回升的原因包括老旧车型的淘汰、补贴政策的刺激以及新能源和燃气车的市场需求。随着国四和国五车型的置换需求持续释放，未来几年内销规模将稳定在70万级，并预计出口市场仍有进一步增长空间。

重卡行业的市场格局逐渐集中，龙头企业将优先受益于行业的景气度提升。尽管新能源重卡的增速可能边际放缓，但传统燃气车在长途运输领域仍占据主导地位。展望未来，若国内补贴政策持续，行业景气度有望超出预期。投资者应关注补贴政策、宏观经济政策以及出口增长的可持续性，以把握行业发展机会。

然而，重卡市场也面临多重风险，包括宏观经济波动、原材料供应短缺、研发创新不足等。特别是在新能源转型的过程中，若行业竞争加剧或原材料成本上升，可能会对企业盈利能力造成负面影响。因此，企业需密切关注市场动态和政策变化，以确保在竞争中保持优势。

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📰 中国重汽：华西证券投资者于11月19日调研我司

中国重汽在2025年11月19日的调研中，董事会秘书张欣介绍了公司的整体运营情况。根据数据显示，2025年1-10月我国重卡市场销售92.90万辆，同比增加24%。其中10月份销售10.62万辆，环比增长1%，同比增长60%。公司在手订单充裕，生产经营稳健，市场份额位居行业前列。

在出口方面，中国重汽通过重汽国际公司实现产品出口，主要覆盖非洲、东南亚、中亚和中东等市场，出口保持良好增长。2025年1-10月，新能源重卡销量同比增长178%，公司积极抓住市场机遇，增速高于行业平均水平，展望未来将继续深耕新能源领域。

中国重汽2025年三季报显示，前三季度主营收入404.9亿元，同比增长20.55%，归母净利润10.5亿元，同比增长12.45%。公司财务状况稳健，负债率为64.78%。最近90天内，18家机构对该股进行评级，显示出市场对其前景的看好。

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📰 重卡7月销量超8万辆 涨42%！新能源又暴涨多少？_车家号_发现车生活_汽车之家

2023年7月份，中国重卡市场销量达到8.3万辆，同比大幅增长42%，成为近八年同期的第二高点。这一增长主要得益于政策红利与市场需求的双重推动，尤其是老旧货车报废更新政策的实施，有效刺激了新车购买力。在货运市场整体利润下滑的背景下，政策的差别化补贴降低了用户置换门槛，促进了国三、国四车的更新换代。

重卡市场内部结构也在发生深刻变革。新能源重卡在7月销量突破1.5万辆，同比激增1.2倍，渗透率达到26%，显示出强劲的市场需求。然而，电动重卡的销量环比出现下降，反映出政策刺激与市场消化能力之间的博弈。天然气重卡市场则在油气价差的影响下有所回升，但仍处于下滑趋势。柴油重卡依然是市场的主力，尽管环比下滑，但同比增长显示出其在长途运输中的不可替代性。

总体来看，7月的良好表现为三季度重卡市场奠定了基础，政策效应将持续释放。然而，行业未来的增长需要在政策依赖逐渐减弱后找到新的动力，包括出口市场的突破和新能源技术的持续升级。只有这样，重卡行业才能实现内生增长，摆脱对政策的过度依赖。

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📰 新能源市场快速突破，中国重汽上半年营收净利双增长

中国重汽在2025年上半年实现营业收入261.6亿元，同比增长7.2%，归母净利润6.7亿元，同比增长8.1%。公司在出口市场和新能源领域取得显著进展，重卡行业在政策推动下稳健复苏，销量同比增长6.9%。新能源重卡市场更是迎来爆发式增长，销量同比增长195.2%。

中国重汽在重卡销售方面表现突出，上半年销售8.1万辆，同比增长14.1%，远超行业增速。公司通过优化产品结构和提升价值，整车销售毛利率同比提升0.8%，展现出强劲的盈利能力。新能源市场业务也步入收获期，市占率和排名大幅提升。

此外，中国重汽推出半年度利润分配方案，拟向股东派发现金红利3.15元，预计合计派发3.7亿元。展望下半年，预计公司将受益于内销和出口增长，业绩有望实现高速增长，具备业绩与估值的双重提升机会。

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调研速递|中国重汽接待国金证券等3家机构调研，聚焦产销与出口要点

近期，中国重汽集团济南卡车股份有限公司接待了多家机构的调研，显示出资本市场对其发展的高度关注。调研活动的时间安排在2025年7月23日和24日，由多家知名证券公司参与，讨论了公司生产经营、天然气重卡市场表现及产品出口等关键议题。

根据最新数据，中国重汽在重卡市场的表现良好，今年上半年销量同比增长约7%。尤其是6月份，重卡销售环比上涨10%，同比更是上涨了47%。整体来看，公司在产销方面与去年同期相比保持持续增长，展现出强劲的市场竞争力。

在天然气重卡市场，尽管行业整体销量有所下降，但公司销量与行业趋势相符，且随着技术进步，天然气重卡的续航和动力性能逐步提升。公司对未来市场持乐观态度，并计划抓住政策红利，增强产品竞争力。

在出口方面，重汽国际公司致力于全球协同发展，已连续20年在行业中保持领先。公司产品主要出口至非洲、东南亚等重点区域，出口形势良好，未来还将继续拓展新兴市场，进一步提升市场份额。

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重卡/牵引车双线“6连冠”，中国重汽上半年表现为何如此耀眼？

2025年上半年，中国重汽在重卡市场中继续保持强劲的增长势头，实现累计销售53.92万辆，同比增长7%。其中，中国重汽以“6连冠”在重卡及牵引车市场中占据了近30%的市场份额，领导地位十分稳固。特别是在牵引车领域，重汽同样展现了强大的销量，满足了不断增长的市场需求。

出口业务表现优异也为重汽的增长提供了支撑，2025年上半年重汽出口7.45万辆，占商用车出口总量的14.87%。此外，随着新能源重卡市场的崛起，重汽在这一领域的表现也引人注目，销售各类新能源重卡0.94万辆，同比增长221%。由此可见，重汽在传统燃料及新能源领域均展示了强大的市场竞争力。

未来，重汽将进一步拓展产品线，在柴油、天然气及新能源三条战线同时发力。其中，汕德卡G7M的新车型也将正式登场，有望在市场中获得成功。综合来看，重汽在接下来的半年中，前景依然乐观，值得密切关注其在新能源重卡市场的表现。

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