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📰 【汽车人】5月商用车市场稳步回暖
5月中国商用车市场延续稳健复苏态势，产销两位数同比增长，环比小幅回落属季节性波动。1-5月累计产销创近五年同期新高，全年进入高质量发展阶段。重卡、客车、新能源等细分领域均显著改善，重卡在工程基建和干线运输需求带动下持续攀升，新能源商用车实现爆发式增长，渗透率接近40%，天然气车继续扩张。龙头企业格局稳固，头部企业份额接近半壁江山，行业由规模扩张转向质量升级。多重利好包括内需复苏、政策补贴、新能源转型及海外出口的协同效应，使市场逐步走出低迷并向高质量增长过渡。展望下半年，行业将继续依托内需、政策、出口和新能源转型四大动力，强化技术创新与细分市场深耕，推动从数量扩张向结构优化与全球化布局的转型。
🏷️ #商用车 #新能源 #重卡 #出口 #龙头
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📰 【汽车人】5月商用车市场稳步回暖
5月中国商用车市场延续稳健复苏态势，产销两位数同比增长，环比小幅回落属季节性波动。1-5月累计产销创近五年同期新高，全年进入高质量发展阶段。重卡、客车、新能源等细分领域均显著改善，重卡在工程基建和干线运输需求带动下持续攀升，新能源商用车实现爆发式增长，渗透率接近40%，天然气车继续扩张。龙头企业格局稳固，头部企业份额接近半壁江山，行业由规模扩张转向质量升级。多重利好包括内需复苏、政策补贴、新能源转型及海外出口的协同效应，使市场逐步走出低迷并向高质量增长过渡。展望下半年，行业将继续依托内需、政策、出口和新能源转型四大动力，强化技术创新与细分市场深耕，推动从数量扩张向结构优化与全球化布局的转型。
🏷️ #商用车 #新能源 #重卡 #出口 #龙头
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📰 每周股票复盘：福田汽车（600166）出口销量同比增长超32%
截至2026年6月5日收盘，福田汽车股价小幅上涨，周内最高达到3.16元，最低2.9元，市值约239.11亿元，在商用车板块与A股市场的排名均有波动。机构调研要点显示，公司1-4月出口销量约7.2万辆，同比增长超32%，市占率约17.5%，重卡销量约6万辆，同比增长超37%，新能源重卡约8300台，同比增长超28%，显示出在出口与重卡领域的强势增长。新能源行业竞争格局正从单纯价格竞争转向全生命周期综合解决能力，涵盖场景化产品方案、总拥有成本（TCO）、生态解决方案及智能化匹配等要素。300km以内的新能源重卡场景将实现全面电动化，中长途场景如300-500、500-700km逐步渗透，核心技术持续迭代为市场提供利好。公司采取人民币跨境结算与外汇衍生品管理来降低汇率风险，体现了在全球化经营中的风险防控思路。以上信息基于公开资料整理，仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #福田汽车 #新能源 #重卡 #汇率风险 #出口
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📰 每周股票复盘：福田汽车（600166）出口销量同比增长超32%
截至2026年6月5日收盘，福田汽车股价小幅上涨，周内最高达到3.16元，最低2.9元，市值约239.11亿元，在商用车板块与A股市场的排名均有波动。机构调研要点显示，公司1-4月出口销量约7.2万辆，同比增长超32%，市占率约17.5%，重卡销量约6万辆，同比增长超37%，新能源重卡约8300台，同比增长超28%，显示出在出口与重卡领域的强势增长。新能源行业竞争格局正从单纯价格竞争转向全生命周期综合解决能力，涵盖场景化产品方案、总拥有成本（TCO）、生态解决方案及智能化匹配等要素。300km以内的新能源重卡场景将实现全面电动化，中长途场景如300-500、500-700km逐步渗透，核心技术持续迭代为市场提供利好。公司采取人民币跨境结算与外汇衍生品管理来降低汇率风险，体现了在全球化经营中的风险防控思路。以上信息基于公开资料整理，仅供参考，不构成投资建议。
🏷️ #福田汽车 #新能源 #重卡 #汇率风险 #出口
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📰 全面智能化赋能销量跃升 北汽福田5月产销再攀高峰
北汽福田在全面智能化道路上持续发力，制造端与产品端实现双出圈。长沙工厂的AI小能手“长超小福”荣获全国飞书AI先锋大赛冠军，成为制造业AI落地的示范；自研的高速L2+智驾产品实现小批量交付，银河系列智能重卡在实路测试中稳定表现，证明公司在智能化上并非空谈，而是系统化落地。凭借前期交付超3000辆智能重卡和3亿公里运营里程的积累，技术势能快速转化为市场动能，5月销量持续攀升，半年报有望亮眼。最新经营数据表明，2026年5月整车销量超过5.8万辆，同比增长1.3成；1—5月累计销量突破30万辆。海外市场持续领跑，5月单月出口超1.7万辆，同比大增64.4%，1—5月累计出口突破8.9万辆，增速达38%。新能源板块增势明显，5月单月销量超1.2万辆，年初至今累计超4.5万辆，纯电、混动、氢燃料车型订单稳步提升。重卡在智能化赋能下表现出色，1—5月累计销量7.5万辆，欧曼品牌突破5.5万辆，银河智驾市场反馈积极；轻卡继续稳居行业第一，启明星纯电轻卡等新品热销，为长期增长打下坚实基础。展望全年，北汽福田将以世界一流为目标，实施全面国际化、全面新能源化、全面智能化三大战略，加强国际化布局与本地化运营；在新能源领域，完善全品类产品矩阵；在智能化领域，推进智驾规模化量产与市场化，壮大智能化人才梯队，以技术领先推动产品领先。通过持续的技术进步与稳健经营，北汽福田有望实现新能源与出口双目标，为投资者创造长期价值。
🏷️ #智能化 #新能源 #重卡 #国际化 #销量
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📰 全面智能化赋能销量跃升 北汽福田5月产销再攀高峰
北汽福田在全面智能化道路上持续发力，制造端与产品端实现双出圈。长沙工厂的AI小能手“长超小福”荣获全国飞书AI先锋大赛冠军，成为制造业AI落地的示范；自研的高速L2+智驾产品实现小批量交付，银河系列智能重卡在实路测试中稳定表现，证明公司在智能化上并非空谈，而是系统化落地。凭借前期交付超3000辆智能重卡和3亿公里运营里程的积累，技术势能快速转化为市场动能，5月销量持续攀升，半年报有望亮眼。最新经营数据表明，2026年5月整车销量超过5.8万辆，同比增长1.3成；1—5月累计销量突破30万辆。海外市场持续领跑，5月单月出口超1.7万辆，同比大增64.4%，1—5月累计出口突破8.9万辆，增速达38%。新能源板块增势明显，5月单月销量超1.2万辆，年初至今累计超4.5万辆，纯电、混动、氢燃料车型订单稳步提升。重卡在智能化赋能下表现出色，1—5月累计销量7.5万辆，欧曼品牌突破5.5万辆，银河智驾市场反馈积极；轻卡继续稳居行业第一，启明星纯电轻卡等新品热销，为长期增长打下坚实基础。展望全年，北汽福田将以世界一流为目标，实施全面国际化、全面新能源化、全面智能化三大战略，加强国际化布局与本地化运营；在新能源领域，完善全品类产品矩阵；在智能化领域，推进智驾规模化量产与市场化，壮大智能化人才梯队，以技术领先推动产品领先。通过持续的技术进步与稳健经营，北汽福田有望实现新能源与出口双目标，为投资者创造长期价值。
🏷️ #智能化 #新能源 #重卡 #国际化 #销量
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📰 调研速递|福田汽车接受中信证券等29家机构调研 1-4月出口同比增超32% 重卡增速跑赢行业
本次调研聚焦福田汽车2026年前4个月的经营亮点与未来预期。公司对出口与重卡双轮驱动的成长轨迹给予肯定：2026年1-4月出口销量约7.2万辆，同比增长超32%，市占率提升至17.5%；重卡销量约6万辆，同比增长超37%，行业领先地位稳固，新能源重卡贡献显著，约8300台。行业竞争由单纯降价转向全生命周期能力比拼，覆盖场景化方案、TCO控制、生态与智能化匹配等多维度，要求企业持续投入以维持竞争优势。就新能源重卡前景而言，固定场景的渗透将成为主导方向，核心技术（电池、电驱动、电控等）的迭代有望释放长期需求。汇率方面，公司通过推动人民币跨境结算与外汇衍生工具组合来对冲波动风险，确保经营稳健。
公司强调严格遵守信息披露制度，披露真实、准确、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露，投资者关系活动记录表可供参考。
🏷️ #汽车 #新能源 #重卡 #汇率 #信息披露
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📰 调研速递|福田汽车接受中信证券等29家机构调研 1-4月出口同比增超32% 重卡增速跑赢行业
本次调研聚焦福田汽车2026年前4个月的经营亮点与未来预期。公司对出口与重卡双轮驱动的成长轨迹给予肯定：2026年1-4月出口销量约7.2万辆，同比增长超32%，市占率提升至17.5%；重卡销量约6万辆，同比增长超37%，行业领先地位稳固，新能源重卡贡献显著，约8300台。行业竞争由单纯降价转向全生命周期能力比拼，覆盖场景化方案、TCO控制、生态与智能化匹配等多维度，要求企业持续投入以维持竞争优势。就新能源重卡前景而言，固定场景的渗透将成为主导方向，核心技术（电池、电驱动、电控等）的迭代有望释放长期需求。汇率方面，公司通过推动人民币跨境结算与外汇衍生工具组合来对冲波动风险，确保经营稳健。
公司强调严格遵守信息披露制度，披露真实、准确、及时、公平，未出现未公开重大信息泄露，投资者关系活动记录表可供参考。
🏷️ #汽车 #新能源 #重卡 #汇率 #信息披露
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📰 调研速递|潍柴动力接待资本集团等40家机构调研 数据中心发动机销量同比增240%、新能源业务营收翻倍 港美股资讯 | 华盛通
潍柴动力近期迎来密集机构调研，40家机构就数据中心电力产品布局、重卡行业表现及新能源动力系统等核心议题深入交流。公司在数据中心领域构建覆盖柴油、天然气及固态燃料电池等多技术路线的产品矩阵，满足备用与持续发电等场景，全球市场增长带动销量快速提升，2026年一季度数据中心用发动机销售超500台，同比增幅超过240%，并计划通过性能优化、新品研发及产能提升进一步扩张。重卡方面，1-4月销量同比增23.3%，其中出口与天然气车型贡献显著，国内市场渗透率已超30%，公司将通过精准细分市场突破、产品与结构优化来巩固领先地位与提升盈利能力。新能源动力系统方面，一季度营收达16.9亿元，同比增约200%，完成动力电池、电机及控制器等全产业链布局，烟台新能源产业园已建成，2025年新能源动力系统营业收入达30.4亿元，未来将持续扩产以满足多领域客户需求。总体看，潍柴动力在多领域布局与产能扩张方面持续推进，以把握数据中心、重卡及新能源动力系统市场的增长机遇，同时需关注市场风险与投资风险。
🏷️ #数据中心 #重卡 #新能源动力 #产能扩张 #市场增长
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📰 调研速递|潍柴动力接待资本集团等40家机构调研 数据中心发动机销量同比增240%、新能源业务营收翻倍 港美股资讯 | 华盛通
潍柴动力近期迎来密集机构调研，40家机构就数据中心电力产品布局、重卡行业表现及新能源动力系统等核心议题深入交流。公司在数据中心领域构建覆盖柴油、天然气及固态燃料电池等多技术路线的产品矩阵，满足备用与持续发电等场景，全球市场增长带动销量快速提升，2026年一季度数据中心用发动机销售超500台，同比增幅超过240%，并计划通过性能优化、新品研发及产能提升进一步扩张。重卡方面，1-4月销量同比增23.3%，其中出口与天然气车型贡献显著，国内市场渗透率已超30%，公司将通过精准细分市场突破、产品与结构优化来巩固领先地位与提升盈利能力。新能源动力系统方面，一季度营收达16.9亿元，同比增约200%，完成动力电池、电机及控制器等全产业链布局，烟台新能源产业园已建成，2025年新能源动力系统营业收入达30.4亿元，未来将持续扩产以满足多领域客户需求。总体看，潍柴动力在多领域布局与产能扩张方面持续推进，以把握数据中心、重卡及新能源动力系统市场的增长机遇，同时需关注市场风险与投资风险。
🏷️ #数据中心 #重卡 #新能源动力 #产能扩张 #市场增长
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📰 整车主线周报：本周蔚来发布一季度报，4月重卡出口非洲/东南亚持续高增
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等细分领域在2025-2026年的市场前景进行了更新与展望。乘用车方面，短期在政策补贴落地后景气度将回升，全球视角下国内坚持抗波动、出口追求确定性，重点关注高端电动化赛道中的具备政策敏感性低的龙头，以及出口层面的头部车企。重卡方面，2025年内销与出口增速均亮眼，预计2026年内销有望达到80-85万，保持3%左右增速，推荐中国重汽、潍柴动力、福田等头部企业。客车方面，26年旧换新政策落地叠加，26年公交销量有望显著增长，头部企业如宇通、金龙等有明显受益。摩托车方面，大排量产品与出口持续高景气，预计2026年总销量约1938万辆，出口增速显著，龙头企业如春风动力、隆鑫通用具备较强成长性。整体观点强调把握政策红利与出口确定性，关注行业龙头与高成长标的，同时需警惕全球贸易与宏观经济的不确定性。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口
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📰 整车主线周报：本周蔚来发布一季度报，4月重卡出口非洲/东南亚持续高增
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等细分领域在2025-2026年的市场前景进行了更新与展望。乘用车方面，短期在政策补贴落地后景气度将回升，全球视角下国内坚持抗波动、出口追求确定性，重点关注高端电动化赛道中的具备政策敏感性低的龙头，以及出口层面的头部车企。重卡方面，2025年内销与出口增速均亮眼，预计2026年内销有望达到80-85万，保持3%左右增速，推荐中国重汽、潍柴动力、福田等头部企业。客车方面，26年旧换新政策落地叠加，26年公交销量有望显著增长，头部企业如宇通、金龙等有明显受益。摩托车方面，大排量产品与出口持续高景气，预计2026年总销量约1938万辆，出口增速显著，龙头企业如春风动力、隆鑫通用具备较强成长性。整体观点强调把握政策红利与出口确定性，关注行业龙头与高成长标的，同时需警惕全球贸易与宏观经济的不确定性。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口
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📰 国海证券：商用车行业维持“推荐”评级 国内客车销量有望26年继续恢复
国海证券发布研报指出，重卡总量有望回升，电动化渗透率提升趋缓，重卡板块业绩迎来改善。中短期内国内客车销量预计在2026年继续恢复，出口保持增长态势，对商用车行业维持“推荐”评级。2025年商用车销量呈高景气，行业批发同比增长10.9%，中重卡增速最高，分别同比增23.4%和5.9%/14.3%（大中客/轻客）。2026Q1 商用车销量延续景气，批发同比+4.5%，中重卡贡献突出，同比+19.8%；大中客/轻客同比增速分别为+5.9%/-14.7%，轻微卡持平。展望全年，出口景气度延续，批发或稳中有增，2027年后国五更新叠加周期推动行业再创新高；大中客车出口增速持续，内销空间有限。2026年Q1，载货车营收657.9亿元、同比增23.3%，净利18.3亿元增23.2%；毛利率8.5%、净利率2.8%，同口径基本持平。客车行业Q1营收141.3亿元增3.2%，净利9.1亿元增3.2%；毛利率17.3%、净利率6.4%，同比小幅提升，主要因轻客销量下滑。投资建议方面，基于内需低位与均值回归、非俄地区重卡出口景气，重卡2026年有望正增长，国五进入更换周期后2027年及以后有望继续向上。结构性分析显示，电动重卡续航与使用场景受限，2025年渗透率大幅提升后2026年增速可能趋缓；2025年多家公司通过出口与结构优化实现盈利显著提升，预计2026年电动重卡对盈利负面影响减弱，出口增速提升将带动盈利改善。中国大中客车销量预计2026年达14.1万台，其中出口6.4万台、内销7.7万台。风险提示包括新能源商用车推广不及预期、技术路线不确定、推演偏差、宏观波动及原材料、油价等成本因素。
🏷️ #商用车 #重卡 #出口 #渗透率 #盈利
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📰 国海证券：商用车行业维持“推荐”评级 国内客车销量有望26年继续恢复
国海证券发布研报指出，重卡总量有望回升，电动化渗透率提升趋缓，重卡板块业绩迎来改善。中短期内国内客车销量预计在2026年继续恢复，出口保持增长态势，对商用车行业维持“推荐”评级。2025年商用车销量呈高景气，行业批发同比增长10.9%，中重卡增速最高，分别同比增23.4%和5.9%/14.3%（大中客/轻客）。2026Q1 商用车销量延续景气，批发同比+4.5%，中重卡贡献突出，同比+19.8%；大中客/轻客同比增速分别为+5.9%/-14.7%，轻微卡持平。展望全年，出口景气度延续，批发或稳中有增，2027年后国五更新叠加周期推动行业再创新高；大中客车出口增速持续，内销空间有限。2026年Q1，载货车营收657.9亿元、同比增23.3%，净利18.3亿元增23.2%；毛利率8.5%、净利率2.8%，同口径基本持平。客车行业Q1营收141.3亿元增3.2%，净利9.1亿元增3.2%；毛利率17.3%、净利率6.4%，同比小幅提升，主要因轻客销量下滑。投资建议方面，基于内需低位与均值回归、非俄地区重卡出口景气，重卡2026年有望正增长，国五进入更换周期后2027年及以后有望继续向上。结构性分析显示，电动重卡续航与使用场景受限，2025年渗透率大幅提升后2026年增速可能趋缓；2025年多家公司通过出口与结构优化实现盈利显著提升，预计2026年电动重卡对盈利负面影响减弱，出口增速提升将带动盈利改善。中国大中客车销量预计2026年达14.1万台，其中出口6.4万台、内销7.7万台。风险提示包括新能源商用车推广不及预期、技术路线不确定、推演偏差、宏观波动及原材料、油价等成本因素。
🏷️ #商用车 #重卡 #出口 #渗透率 #盈利
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📰 崔东树：4月厂家销量增速相对平稳 汽车出口市场持续走强_车市动态_汽车_中金在线
2026年4月汽车市场总体保持平稳，累计销量同比略降，出口贡献显著提升，出口占比达到35%，成为拉动总量的重要因素。分市场看，卡车表现最强，客车与乘用车略显低迷，但出口强劲和库存水平尚可，未出现显著的库存积压。新能源车在4月有所回落，但2026年前四月新能源乘用车销量同比微降，新能源企业格局继续分化，比亚迪保持领先地位，奇瑞与零跑等保持增长势头。传统动力乘用车在高油价与需求调整下承压，出口支撑下自主品牌表现优于合资品牌，行业格局进一步向自主品牌聚集。总体而言，2026年汽车市场呈现结构性分化与平稳运行并存的态势，主力车企通过差异化竞争维持相对稳健的增长，商用车与物流运输领域在补贴推动下出现新的增长点。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #出口增速 #自主品牌 #重卡
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📰 崔东树：4月厂家销量增速相对平稳 汽车出口市场持续走强_车市动态_汽车_中金在线
2026年4月汽车市场总体保持平稳，累计销量同比略降，出口贡献显著提升，出口占比达到35%，成为拉动总量的重要因素。分市场看，卡车表现最强，客车与乘用车略显低迷，但出口强劲和库存水平尚可，未出现显著的库存积压。新能源车在4月有所回落，但2026年前四月新能源乘用车销量同比微降，新能源企业格局继续分化，比亚迪保持领先地位，奇瑞与零跑等保持增长势头。传统动力乘用车在高油价与需求调整下承压，出口支撑下自主品牌表现优于合资品牌，行业格局进一步向自主品牌聚集。总体而言，2026年汽车市场呈现结构性分化与平稳运行并存的态势，主力车企通过差异化竞争维持相对稳健的增长，商用车与物流运输领域在补贴推动下出现新的增长点。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #出口增速 #自主品牌 #重卡
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📰 重卡市场销售超预期 龙头企业盈利提升(附概念股)
2026年初，国内重卡市场持续走强。3月销量约13.2万辆，环比增长80%，同比上涨约18%，创近五年来同期新高，显示出市场需求与行业规律的共振。2025年重卡批发达114.5万辆，重返百万级规模，2026年一季度累计销售31.79万辆，同比增约20%，其中新能源重卡销量达43908辆，增速高达45%，渗透率超过26.7%。4月批发销量也超过12万辆，显示出阶段性线性回暖态势。龙头企业方面，中国重汽在2025年实现30.49万辆销量，市场占有率26.6%，不仅蝉联国内第一，还首次跃居全球重卡销量首位，未来目标收入1225亿元，强调在中东、拉美等市场扩张与高端细分市场的竞争力。潍柴动力则受益于向电动转型及行业景气，投资者信心提升。总体看，宏观经济回暖、物流需求回升、出口带动等因素叠加，使重卡行业复苏势头明显，新能源渗透率提升成为长期趋势。
🏷️ #重卡 #新能源 #市场
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📰 重卡市场销售超预期 龙头企业盈利提升(附概念股)
2026年初，国内重卡市场持续走强。3月销量约13.2万辆，环比增长80%，同比上涨约18%，创近五年来同期新高，显示出市场需求与行业规律的共振。2025年重卡批发达114.5万辆，重返百万级规模，2026年一季度累计销售31.79万辆，同比增约20%，其中新能源重卡销量达43908辆，增速高达45%，渗透率超过26.7%。4月批发销量也超过12万辆，显示出阶段性线性回暖态势。龙头企业方面，中国重汽在2025年实现30.49万辆销量，市场占有率26.6%，不仅蝉联国内第一，还首次跃居全球重卡销量首位，未来目标收入1225亿元，强调在中东、拉美等市场扩张与高端细分市场的竞争力。潍柴动力则受益于向电动转型及行业景气，投资者信心提升。总体看，宏观经济回暖、物流需求回升、出口带动等因素叠加，使重卡行业复苏势头明显，新能源渗透率提升成为长期趋势。
🏷️ #重卡 #新能源 #市场
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📰 重卡市场销售超预期 龙头企业盈利提升（附概念股）
2026年第一季度，国内重卡市场继续复苏，销量显著提升且新能源重卡增长强劲。今年3月重卡批发约13.2万辆，环比增幅达80%，同比上涨约18%，创近五年同期新高，显示出行业回暖与绿色运力替代加速的双重驱动。全年预测也在积极向好，2025年重卡批发销量达到114.5万辆，重返百万级别，2026年增速依然强劲。一季度累计销量约31.79万辆，同比增长约20%，其中新能源重卡销量约4.39万辆，增幅达到45%，渗透率超过26.7%，凸显新能源成为主流趋势。
龙头企业表现稳健，中国重汽在2025年实现30.49万辆销量，市场占有率约26.6%，不仅蝉联国内第一，还首次跻身全球重卡销量榜首，海外市场成为增长极。公司展望2026年收入目标为1225亿元，强调通过拓展中东、拉美等高端市场、提升欧美高端市场竞争力，以及在燃气车与大马力等细分领域进行产品升级，实现产销量与盈利能力双提升。潍柴动力则受益于对电力转型和行业改善的叠加效应，投资者关注度提升，带动相关动力与技术升级的市场预期。整体看，行业景气回暖叠加新能源转型，将继续推动重卡市场保持较强增长。
🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #销量增长 #龙头企业 #行业复苏
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📰 重卡市场销售超预期 龙头企业盈利提升（附概念股）
2026年第一季度，国内重卡市场继续复苏，销量显著提升且新能源重卡增长强劲。今年3月重卡批发约13.2万辆，环比增幅达80%，同比上涨约18%，创近五年同期新高，显示出行业回暖与绿色运力替代加速的双重驱动。全年预测也在积极向好，2025年重卡批发销量达到114.5万辆，重返百万级别，2026年增速依然强劲。一季度累计销量约31.79万辆，同比增长约20%，其中新能源重卡销量约4.39万辆，增幅达到45%，渗透率超过26.7%，凸显新能源成为主流趋势。
龙头企业表现稳健，中国重汽在2025年实现30.49万辆销量，市场占有率约26.6%，不仅蝉联国内第一，还首次跻身全球重卡销量榜首，海外市场成为增长极。公司展望2026年收入目标为1225亿元，强调通过拓展中东、拉美等高端市场、提升欧美高端市场竞争力，以及在燃气车与大马力等细分领域进行产品升级，实现产销量与盈利能力双提升。潍柴动力则受益于对电力转型和行业改善的叠加效应，投资者关注度提升，带动相关动力与技术升级的市场预期。整体看，行业景气回暖叠加新能源转型，将继续推动重卡市场保持较强增长。
🏷️ #重卡市场 #新能源重卡 #销量增长 #龙头企业 #行业复苏
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📰 2026年一季报点评：Q1业绩高增，出口与内销齐发力
中国重汽在2026年第一季度实现营收196.6亿元，同比大幅增长52.3%，归母净利润4.5亿元，同比增长46.5%，尽管环比有所回落，扣非后净利润也实现49.4%的同比增速。毛利率6.7%较上季度与上年同期有所下降，净利率3.7%则有小幅上行，费用端控制较为有效，销售、管理、研发费用率分别为0.6%、0.3%、1.1%，同比与环比均呈下降态势。行业层面，天然气与新能源重卡的内销表现强劲，出口保持快速增长。根据中汽协数据，26Q1重汽集团批发8.7万台，市场份额27.4%，继续稳坐龙头地位；其中天然气重卡终端销量1.2万台，同比增速达22%，新能源重卡销量0.67万台，同比增速高达57%，份额提升至15.2%。出口方面，公司产品已覆盖6大洲、150多国，全球保有量超100万辆；2025年出口规模为15.3万台，同比增长14.4%，26Q1仍呈快速增长态势。唯一控股子公司济南车桥表现突出，25年因高新技术企业认证降低企业所得税、叠加销量增长等因素，净利润同比显著提升；26Q1净利润5.6亿元，同比增129%，将继续成为利润的重要来源。根据预测，公司26/27/28年归母净利润分别为20.1/24.1/28.0亿元，对应PE近13/11/9倍，维持“买入”评级。潜在风险包括政策落地不及预期、新能源重卡需求低于预期以及海外竞争加剧。
🏷️ #重卡 #出口增长 #天然气重卡 #新能源重卡 #济南车桥
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📰 2026年一季报点评：Q1业绩高增，出口与内销齐发力
中国重汽在2026年第一季度实现营收196.6亿元，同比大幅增长52.3%，归母净利润4.5亿元，同比增长46.5%，尽管环比有所回落，扣非后净利润也实现49.4%的同比增速。毛利率6.7%较上季度与上年同期有所下降，净利率3.7%则有小幅上行，费用端控制较为有效，销售、管理、研发费用率分别为0.6%、0.3%、1.1%，同比与环比均呈下降态势。行业层面，天然气与新能源重卡的内销表现强劲，出口保持快速增长。根据中汽协数据，26Q1重汽集团批发8.7万台，市场份额27.4%，继续稳坐龙头地位；其中天然气重卡终端销量1.2万台，同比增速达22%，新能源重卡销量0.67万台，同比增速高达57%，份额提升至15.2%。出口方面，公司产品已覆盖6大洲、150多国，全球保有量超100万辆；2025年出口规模为15.3万台，同比增长14.4%，26Q1仍呈快速增长态势。唯一控股子公司济南车桥表现突出，25年因高新技术企业认证降低企业所得税、叠加销量增长等因素，净利润同比显著提升；26Q1净利润5.6亿元，同比增129%，将继续成为利润的重要来源。根据预测，公司26/27/28年归母净利润分别为20.1/24.1/28.0亿元，对应PE近13/11/9倍，维持“买入”评级。潜在风险包括政策落地不及预期、新能源重卡需求低于预期以及海外竞争加剧。
🏷️ #重卡 #出口增长 #天然气重卡 #新能源重卡 #济南车桥
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📰 海外劲增32.8%！北汽福田1-4月出口超7.1万辆！
北汽福田在2026年4月实现整车销量超6万辆，同比提升10.1%；累计销量超24.3万辆，同比提升8.4%。公司坚持全面国际化、全面新能源化、全面智能化三大战略，推动规模增长、结构优化与动能转换的协同落地，为全年新能源与海外出口目标奠定基础。海外市场表现强劲，4月出口销量超1.7万辆，累计超7.1万辆，欧曼重卡海外市场尤为亮眼，海外销量显著增长，并持续推动“一带一路”沿线市场的本地化制造与全链条协同。新能源领域保持高速增长，1–4月累计销量超3.3万辆，4月单月超1万辆，皮卡新能源化增速尤为突出，新能源轻卡在城配领域订单攀升，氢燃料示范运营稳步推进。重卡、轻卡协同发力，重卡实现强势复苏，4月销量超1.5万辆，1–4月累计超5.9万辆，欧曼新能源重卡转型提速，轻卡保持龙头地位。通过智能化、数字化平台提升研发、制造、营销与供应链效率，推动定制化智能解决方案落地，提升运营降本增效。未来将继续深化三大战略，优化产品结构、拓展全球市场、推动绿色智能转型，推动中国商用车产业转型升级，力争打造世界一流商用车企业。
🏷️ #北汽福田 #新能源 #海外出口 #重卡 #智能化
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📰 海外劲增32.8%！北汽福田1-4月出口超7.1万辆！
北汽福田在2026年4月实现整车销量超6万辆，同比提升10.1%；累计销量超24.3万辆，同比提升8.4%。公司坚持全面国际化、全面新能源化、全面智能化三大战略，推动规模增长、结构优化与动能转换的协同落地，为全年新能源与海外出口目标奠定基础。海外市场表现强劲，4月出口销量超1.7万辆，累计超7.1万辆，欧曼重卡海外市场尤为亮眼，海外销量显著增长，并持续推动“一带一路”沿线市场的本地化制造与全链条协同。新能源领域保持高速增长，1–4月累计销量超3.3万辆，4月单月超1万辆，皮卡新能源化增速尤为突出，新能源轻卡在城配领域订单攀升，氢燃料示范运营稳步推进。重卡、轻卡协同发力，重卡实现强势复苏，4月销量超1.5万辆，1–4月累计超5.9万辆，欧曼新能源重卡转型提速，轻卡保持龙头地位。通过智能化、数字化平台提升研发、制造、营销与供应链效率，推动定制化智能解决方案落地，提升运营降本增效。未来将继续深化三大战略，优化产品结构、拓展全球市场、推动绿色智能转型，推动中国商用车产业转型升级，力争打造世界一流商用车企业。
🏷️ #北汽福田 #新能源 #海外出口 #重卡 #智能化
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📰 调研速递|中国重汽接受国泰海通等6家机构调研 新能源重卡1-4月销量同比增45%
2026年前四个月，中国重卡行业呈现稳健扩张态势，行业总体销量约44.3万辆，同比增长26%，单月4月销量约12.5万辆，增速达43%。在此背景下，中国重汽1-4月经营表现稳健，产销持续增长，与行业趋势同步。公司在新能源重卡领域展现强劲势头，1-4月新能源重卡销量4.39万辆，同比增长45%，4月末环比增长超25%、同比超60%。管理层表示将持续推进新能源产品技术创新和场景化应用，借政策、技术与市场三重利好实现规模化推广。出口方面，出口销量占总销量的一半以上，海外市场增长稳健，公司通过重汽国际公司在非洲、东南亚、中亚、中东等区域布局全球市场，确保出口份额保持领先地位。天然气重卡前景积极，1-4月累计销售5.16万辆，同比增长10%，4月同比增幅接近翻倍、环比小幅上升。随着天然气管网建设加快，需求有望维持总体平衡，为天然气重卡市场提供稳定环境。总体来看，企业经营态势向好，新能源与出口成为核心驱动，天然气重卡市场亦具增长潜力。投资需结合公告与市场风险进行。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #天然气 #市场前景
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📰 调研速递|中国重汽接受国泰海通等6家机构调研 新能源重卡1-4月销量同比增45%
2026年前四个月，中国重卡行业呈现稳健扩张态势，行业总体销量约44.3万辆，同比增长26%，单月4月销量约12.5万辆，增速达43%。在此背景下，中国重汽1-4月经营表现稳健，产销持续增长，与行业趋势同步。公司在新能源重卡领域展现强劲势头，1-4月新能源重卡销量4.39万辆，同比增长45%，4月末环比增长超25%、同比超60%。管理层表示将持续推进新能源产品技术创新和场景化应用，借政策、技术与市场三重利好实现规模化推广。出口方面，出口销量占总销量的一半以上，海外市场增长稳健，公司通过重汽国际公司在非洲、东南亚、中亚、中东等区域布局全球市场，确保出口份额保持领先地位。天然气重卡前景积极，1-4月累计销售5.16万辆，同比增长10%，4月同比增幅接近翻倍、环比小幅上升。随着天然气管网建设加快，需求有望维持总体平衡，为天然气重卡市场提供稳定环境。总体来看，企业经营态势向好，新能源与出口成为核心驱动，天然气重卡市场亦具增长潜力。投资需结合公告与市场风险进行。
🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #天然气 #市场前景
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📰 壹评级：中国重汽一季度业绩超预期，出口增速超行业均值
中国重汽第一季度业绩超出市场预期，营业收入达到196.6亿元，同比增长52.3%，归母净利润4.6亿元，增幅46.5%，扣非后净利润4.4亿元，增长49.4%。销量方面，重卡实现8.7万辆，日均出货量显著提升，出口达到4.9万辆，同比增长47%，海外市场尤其受益于高景气，豪沃等主力车型在全球市场表现强劲，全年出口有望上修至超20万辆，并且沙特等高盈利地区出口占比提升，推动盈利结构改善。车桥子公司业绩增速快于整车，少数股东损益同比增长128.9%，贡献来自产销增长、双桥与电驱桥结构提升及税率下降至15%的利好。公司还与斯太尔签署代工协议，在奥地利组装，布局欧洲市场。订单量旺盛，1—3月未交付订单积压，预计二季度及三季度交付将稳步上升。此前壹评级对中国重汽的预期相对保守，原因是市场覆盖主要限于亚非拉地区，但欧洲市场的拓展打开了新的增长空间。综合DDM与动态估值，当前估值处于合理区间，建议持续关注。
🏷️ #重卡 #出口增长 #欧洲市场 #豪沃 #订单
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📰 壹评级：中国重汽一季度业绩超预期，出口增速超行业均值
中国重汽第一季度业绩超出市场预期，营业收入达到196.6亿元，同比增长52.3%，归母净利润4.6亿元，增幅46.5%，扣非后净利润4.4亿元，增长49.4%。销量方面，重卡实现8.7万辆，日均出货量显著提升，出口达到4.9万辆，同比增长47%，海外市场尤其受益于高景气，豪沃等主力车型在全球市场表现强劲，全年出口有望上修至超20万辆，并且沙特等高盈利地区出口占比提升，推动盈利结构改善。车桥子公司业绩增速快于整车，少数股东损益同比增长128.9%，贡献来自产销增长、双桥与电驱桥结构提升及税率下降至15%的利好。公司还与斯太尔签署代工协议，在奥地利组装，布局欧洲市场。订单量旺盛，1—3月未交付订单积压，预计二季度及三季度交付将稳步上升。此前壹评级对中国重汽的预期相对保守，原因是市场覆盖主要限于亚非拉地区，但欧洲市场的拓展打开了新的增长空间。综合DDM与动态估值，当前估值处于合理区间，建议持续关注。
🏷️ #重卡 #出口增长 #欧洲市场 #豪沃 #订单
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📰 中国重汽2026年一季度营收净利双增 迎来业绩开门红
中国重汽2026年一季度实现营收、归母净利及扣非净利润等核心指标的同比大幅增长，显示盈利质量持续提升。公司一季度毛利率提升，期间费用率下降，成本管控与精益管理成效突出，运营效率稳步改善。在行业层面，重卡市场回暖，国内销量显著增长，为中国重汽豪沃重卡在多个地区交付提速提供支撑。公司产销量同步增长，市场份额保持行业前列，海外业务成为重要增量来源，出口占比逐步提升，海外市场布局与本地化服务网络增强了全球竞争力。新能源重卡与天然气重卡成为未来重点，技术迭代与场景化应用推动规模化推广，行业对2026年重卡市场持乐观态度，中国重汽在新能源、全球化及降本方面的综合竞争力有望持续发力，带来业绩持续向好。机构普遍看好行业前景，预计公司将进一步巩固领先地位并推进全价值链降本。
🏷️ #重卡 #海外市场 #新能源重卡 #降本 #盈利能力
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📰 中国重汽2026年一季度营收净利双增 迎来业绩开门红
中国重汽2026年一季度实现营收、归母净利及扣非净利润等核心指标的同比大幅增长，显示盈利质量持续提升。公司一季度毛利率提升，期间费用率下降，成本管控与精益管理成效突出，运营效率稳步改善。在行业层面，重卡市场回暖，国内销量显著增长，为中国重汽豪沃重卡在多个地区交付提速提供支撑。公司产销量同步增长，市场份额保持行业前列，海外业务成为重要增量来源，出口占比逐步提升，海外市场布局与本地化服务网络增强了全球竞争力。新能源重卡与天然气重卡成为未来重点，技术迭代与场景化应用推动规模化推广，行业对2026年重卡市场持乐观态度，中国重汽在新能源、全球化及降本方面的综合竞争力有望持续发力，带来业绩持续向好。机构普遍看好行业前景，预计公司将进一步巩固领先地位并推进全价值链降本。
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📰 出口与新能源双轮驱动下的价值重估——北汽福田一季度产销数据解析
北汽福田在2026年一季度实现开门红：产销同比双增，累计销量183,532辆，增长7.8%，3月单月销量88,829辆，增速达19%。出口表现尤为突出，累计53,784辆，同比增长34.4%，显示公司在“出口>内销”的趋势中具备明显的国际化优势与产能释放能力。新能源板块表现同样强劲，一季度新能源销量2,9233辆，增长势头显著，新能源皮卡同比提升近294%，预计新能源板块有望减亏，轻型新能源车实现扭亏，盈利中枢或高于内燃机产品。重卡领域也出现强劲 rebound，重型货车销量4,0533辆，增长39.3%，其中欧曼贡献显著，批发市占率提升至十年高位。总体看，北汽福田借助“车+桩+光+储+荷+智”一体化能源生态及管理变革，提升经营杠杆，单位销量带来更高利润弹性，2025年净利润大幅增长被证实，且2026年持续受市场需求与海外扩张驱动。机构普遍看好其估值修复与长期价值提升，聚焦新能源与出口双轮驱动下的转型升级。
🏷️ #新能源 #出口 #重卡 #盈利能力 #估值
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📰 出口与新能源双轮驱动下的价值重估——北汽福田一季度产销数据解析
北汽福田在2026年一季度实现开门红：产销同比双增，累计销量183,532辆，增长7.8%，3月单月销量88,829辆，增速达19%。出口表现尤为突出，累计53,784辆，同比增长34.4%，显示公司在“出口>内销”的趋势中具备明显的国际化优势与产能释放能力。新能源板块表现同样强劲，一季度新能源销量2,9233辆，增长势头显著，新能源皮卡同比提升近294%，预计新能源板块有望减亏，轻型新能源车实现扭亏，盈利中枢或高于内燃机产品。重卡领域也出现强劲 rebound，重型货车销量4,0533辆，增长39.3%，其中欧曼贡献显著，批发市占率提升至十年高位。总体看，北汽福田借助“车+桩+光+储+荷+智”一体化能源生态及管理变革，提升经营杠杆，单位销量带来更高利润弹性，2025年净利润大幅增长被证实，且2026年持续受市场需求与海外扩张驱动。机构普遍看好其估值修复与长期价值提升，聚焦新能源与出口双轮驱动下的转型升级。
🏷️ #新能源 #出口 #重卡 #盈利能力 #估值
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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向
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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会
文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向
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📰 销售18.4万辆，福田汽车一季度销量韧性增长背后的“三大战略”协同效应_中华网
在2026年开局，福田汽车呈现“韧性”增长态势。尽管行业需求尚未完全修复，但一季度累计销量约18.4万辆，同比增长7.8%，其中3月单月8.7万辆，海外市场销量5.4万辆，同比增长34.4%，新能源出口增长超80%。这种增长并非简单回暖，而是结构性胜出，显示出多引擎协同的强大动能。重卡板块实现高增，海外业务持续放量，新能源进入规模化兑现阶段。福田通过“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略落地，形成以重卡价值回归、海外生态根植、新能源场景化盈利为核心的多维增长模型。未来行业竞争将从单纯扩张转向结构优化与成本竞争，福田的路径为其他企业提供了可参考的转型范式。
🏷️ #韧性增长 #重卡价值 #海外生态 #新能源场景 #全球化
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📰 销售18.4万辆，福田汽车一季度销量韧性增长背后的“三大战略”协同效应_中华网
在2026年开局，福田汽车呈现“韧性”增长态势。尽管行业需求尚未完全修复，但一季度累计销量约18.4万辆，同比增长7.8%，其中3月单月8.7万辆，海外市场销量5.4万辆，同比增长34.4%，新能源出口增长超80%。这种增长并非简单回暖，而是结构性胜出，显示出多引擎协同的强大动能。重卡板块实现高增，海外业务持续放量，新能源进入规模化兑现阶段。福田通过“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略落地，形成以重卡价值回归、海外生态根植、新能源场景化盈利为核心的多维增长模型。未来行业竞争将从单纯扩张转向结构优化与成本竞争，福田的路径为其他企业提供了可参考的转型范式。
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📰 调研速递|中国重汽接待国金证券等4家机构 一季度重卡市占稳增 新能源销量同比增75.5%
4月9日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司举办特定对象调研活动，国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资等4家机构参与。公司董事会秘书张欣及IR何炳易就一季度经营情况、出口业务、天然气重卡及新能源重卡等投资者关心的问题进行了沟通交流。投资者关系活动类别为特定对象调研，时间为2026年4月9日9:00-10:30，地点在公司会议室，参与单位包括国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资，接待人员为董事会秘书张欣、IR何炳易。 一季度经营态势稳健，行业销量同比增17%，在手订单充足。根据第一商用车网数据，2026年1-3月我国重卡市场累计销售31.1万辆，同比增长17%，3月单月销售13.2万辆，创近五年3月销量新高。公司表示生产经营态势稳健向好，在手订单充足，与去年同期相比产销量增长，规模效益持续释放。 出口连续21年居行业首位，海外市场增长可期。公司称海外市场有望延续增长，未来将提升产品竞争力并发挥国际公司在海外市场的整体优势，力争出口份额继续稳居行业前列。 天然气重卡市场短期承压，长期前景看好。1-2月天然气重卡累计销售1.96万辆，同比下降23%。叠加运价基准及政策因素对市场有提振，天然气重卡市场仍将相对稳定。公司认为，随着天然气“四大战略通道+五纵五横”骨干管网加速成型，天然气供需将总体平衡。技术迭代升级、能效与环保优势凸显，前景看好，将持续提升产品竞争力并布局长期。 新能源重卡行业复苏强劲，公司加速技术创新。2026年1-3月国内新能源重卡行业累计销售4.3万辆，同比增长75.5%，连续3个月同比增长，行业复苏态势明显。中国重汽表示，应用场景拓展、对经济性、可靠性及承载力的要求提升，加上政策、技术与市场驱动，新能源化转型正全面提速。未来将深耕新能源领域，推动技术创新与场景落地，助力新能源重卡规模化推广与可持续发展，促进行业绿色低碳转型。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，信息仅供参考，不构成投资建议。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
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📰 调研速递|中国重汽接待国金证券等4家机构 一季度重卡市占稳增 新能源销量同比增75.5%
4月9日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司举办特定对象调研活动，国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资等4家机构参与。公司董事会秘书张欣及IR何炳易就一季度经营情况、出口业务、天然气重卡及新能源重卡等投资者关心的问题进行了沟通交流。投资者关系活动类别为特定对象调研，时间为2026年4月9日9:00-10:30，地点在公司会议室，参与单位包括国金证券、盘京投资、华能信托、重阳投资，接待人员为董事会秘书张欣、IR何炳易。 一季度经营态势稳健，行业销量同比增17%，在手订单充足。根据第一商用车网数据，2026年1-3月我国重卡市场累计销售31.1万辆，同比增长17%，3月单月销售13.2万辆，创近五年3月销量新高。公司表示生产经营态势稳健向好，在手订单充足，与去年同期相比产销量增长，规模效益持续释放。 出口连续21年居行业首位，海外市场增长可期。公司称海外市场有望延续增长，未来将提升产品竞争力并发挥国际公司在海外市场的整体优势，力争出口份额继续稳居行业前列。 天然气重卡市场短期承压，长期前景看好。1-2月天然气重卡累计销售1.96万辆，同比下降23%。叠加运价基准及政策因素对市场有提振，天然气重卡市场仍将相对稳定。公司认为，随着天然气“四大战略通道+五纵五横”骨干管网加速成型，天然气供需将总体平衡。技术迭代升级、能效与环保优势凸显，前景看好，将持续提升产品竞争力并布局长期。 新能源重卡行业复苏强劲，公司加速技术创新。2026年1-3月国内新能源重卡行业累计销售4.3万辆，同比增长75.5%，连续3个月同比增长，行业复苏态势明显。中国重汽表示，应用场景拓展、对经济性、可靠性及承载力的要求提升，加上政策、技术与市场驱动，新能源化转型正全面提速。未来将深耕新能源领域，推动技术创新与场景落地，助力新能源重卡规模化推广与可持续发展，促进行业绿色低碳转型。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，信息仅供参考，不构成投资建议。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
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