📰 整车主线周报:本周SW乘用车表现较好,原材料及汇兑压力依然明显
文章梳理了汽车板块与重卡、客车、摩托车等领域的最新观点与展望。短期看好乘用车景气度在政策落地与需求回升驱动下回暖,重点关注高端电动化赛道及出口头部企业。国内市场偏向抗波动与确定性,推荐江淮汽车、吉利/长城/北汽蓝谷/理想等,出口则优先比亚迪、长城、奇瑞等头部车企以及零跑、小鹏、上汽、长安等潜力股。重卡方面,2025年批发增速明显,2026年内销有望续增,重点车企包括中国重汽、潍柴动力、福田等。客车方面,26年新补贴政策带来乐观预期,26年公交有望保持增长,头部企业如宇通、金龙有望受益。摩托车看好大排量与出口,2026年总量预计1938万辆,内销与出口分部展望乐观,龙头企业受益明显。总体建议关注具备头部地位、稳定盈利与良好成长性的车企板块与龙头企业,警惕全球经济与贸易相关风险。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #龙头股
🔗 原文链接
📰 整车主线周报:本周SW乘用车表现较好,原材料及汇兑压力依然明显
文章梳理了汽车板块与重卡、客车、摩托车等领域的最新观点与展望。短期看好乘用车景气度在政策落地与需求回升驱动下回暖,重点关注高端电动化赛道及出口头部企业。国内市场偏向抗波动与确定性,推荐江淮汽车、吉利/长城/北汽蓝谷/理想等,出口则优先比亚迪、长城、奇瑞等头部车企以及零跑、小鹏、上汽、长安等潜力股。重卡方面,2025年批发增速明显,2026年内销有望续增,重点车企包括中国重汽、潍柴动力、福田等。客车方面,26年新补贴政策带来乐观预期,26年公交有望保持增长,头部企业如宇通、金龙有望受益。摩托车看好大排量与出口,2026年总量预计1938万辆,内销与出口分部展望乐观,龙头企业受益明显。总体建议关注具备头部地位、稳定盈利与良好成长性的车企板块与龙头企业,警惕全球经济与贸易相关风险。
🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #龙头股
🔗 原文链接