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📰 美国将欧盟汽车关税降至15%，追溯自8月1日起生效

美国宣布将欧盟汽车关税降至15%，这一决定自8月1日起生效，标志着双方在近两个月内达成的贸易协定框架的落实。美国商务部与贸易代表办公室发布的文件中，详细列出了关税调整的内容，并指出这一措施将缓解美欧间的紧张关系。与此同时，涉及飞机、仿制药及其他特定商品的免税清单也于9月1日生效，进一步推动了贸易协定的实施。

在新关税政策下，欧盟出口至美国的汽车及零部件的关税减免需要欧盟进一步降低美国工业和农业产品的关税作为前提。这使得美欧双方在贸易方面的合作具有了更大的灵活性。虽然此次关税降低的消息令欧洲汽车行业欢欣鼓舞，但在钢铁和铝产品的关税问题上，双方仍未能达成实质性进展，钢铁和铝产品面对高达50%的关税。

美国此次关税调整不仅对德国汽车制造商如大众、保时捷和梅赛德斯-奔驰的股价产生了积极影响，也为未来的贸易协定谈判创造了条件。特朗普政府近期简化了与已有贸易协定国家的关税调整流程，使得这一政策的实施更加顺利，预示着未来的贸易关系可能会进一步改善。

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📰 中国车企出海的第一大目标市场，把关税加到了50% 港美股资讯 | 华盛通

墨西哥政府近日宣布将对进口关税进行全面改革，计划将来自中国及其他亚洲国家的汽车关税提高至50%。这一政策的实施旨在保护国内就业，并可能受到美国的影响。墨西哥已成为中国汽车出口的第一大国，2025年上半年中国汽车出口达到418万辆，其中墨西哥以32.2万辆的成绩位居第一。

中国车企在墨西哥市场的表现十分抢眼，尤其是长安汽车，其销量增长超过150%，成为市场增长最快的品牌。尽管墨西哥市场仍以传统燃油车为主，但新能源车的销量也在逐年增长。中国品牌在墨西哥的市场份额逐步提升，预计未来将持续增长。

然而，高额关税将导致中国汽车出口成本上升，削弱价格竞争力，影响销量。面对不确定的贸易环境，中国车企需拓展其他市场，增强本土化建设，以降低关税成本并提升市场竞争力。建立本土制造厂成为应对挑战的关键策略，尽管面临文化和政策等多重挑战，长远来看是提升竞争力的必由之路。

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📰 美元/日元展开回调，多头未能守住148.80关口

美元/日元汇率近期持续承压，主要受宏观经济指标疲软的影响。然而，美国下调日本汽车关税的措施为日元提供了支撑，缓解了对日本汽车行业的压力。近期，日本的实际薪资数据表现良好，进一步增强了市场对日本央行可能加息的预期。总的来看，这些因素为日元带来了一定的支撑。

汇率在技术面上显示出回调走势。美元/日元在147.80支撑位附近可能找到反弹机会，市场情绪暗示在局部回调后或将重启上涨。虽然多头未能突破148.80关口，但若跌至147.80后反弹，可能仍会试探149.85的高点。

市场对美元/日元的展望较为复杂，尽管存在短期下行风险，但若经济形势有所改善，特别是日元受数据支持，市场可能会再次聚焦于上涨潜力。整体而言，技术面和基本面之间的互动，将会影响接下来的走势。

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📰 特朗普签署行政令执行美日贸易协议 日业界认为将对出口造成冲击-四川经济网-经济门户

美国总统特朗普于9月4日签署行政令，正式执行与日本达成的贸易协议。根据该协议，美国将对几乎所有进入美国的日本产品征收15%的基准关税，汽车关税将从27.5%下调至15%。尽管关税有所降低，但日本业界担忧，新的税率仍较今年初大幅上调，可能对日本出口造成冲击。

行政令还规定，税率已达15%或以上的商品不再加征“对等关税”，而低于15%的产品税率将提高至15%。日本政府同意向美国投资5500亿美元，并推进每年采购80亿美元的美国农产品计划。日本经济评论家指出，虽然表面上关税有所降低，但实际上日本汽车行业面临的压力依然很大。

此外，尽管日本对美投资备忘录删除了“投资收益的90%归美国”的表述，但仍明确写入“投资内容由美国政府选择”。这表明日本在谈判中并未充分体现其主张，未来仍需继续努力进行交涉，以保护自身利益。

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📰 墨西哥汽车协会主席：特朗普的关税政策“不可持续”

墨西哥汽车工业协会主席Rogelio Garza指出，特朗普对墨西哥征收的汽车关税政策不可持续，最终将对美国汽车制造商造成损害。尽管特朗普承诺在贸易谈判期间维持某些免税待遇，但25%的关税依然让墨西哥汽车产业发展陷入停滞。Garza表示，若关税政策持续不变，后果将是灾难性的，汽车行业急需在即将到来的《美墨加自由贸易协定》审查前达成过渡性协议。

近年来，墨西哥汽车产量和出口增长有限，受关税不确定性和预算削减的影响，行业面临挑战。虽然墨西哥汽车制造商在成本上仍具竞争优势，但由于关税的复杂申请流程，多数企业无法享受减免优惠。与此同时，汽车价格上涨的预期也给消费者带来压力，车企不得不调整生产策略，部分车型生产转移至美国。

Garza还提到，尽管墨西哥与美国的汽车产业高度融合，但面对不断变化的贸易环境，未来的市场状况仍充满挑战。他强调，双方需要达成更有利的贸易协议，以确保两国的经济互利共赢。墨西哥汽车产业的未来发展将依赖于如何解决关税问题和重塑贸易关系。

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美日贸易协议撕开一道口子？分析师警告此刻欢呼还为时尚早

美国与日本达成的关税协议将日本汽车出口到美国的关税降至15%，这一让步被视为重大利好，市场对美欧、美韩等贸易谈判的乐观情绪随之升温。日本承诺将在美国投资5500亿美元，并进一步开放汽车及农产品市场，推动了相关股票的上涨。然而，分析师指出，这一协议不太可能在较小经济体中复制，且美国与其他大型经济体的谈判仍未结束。

尽管美日协议为其他国家提供了谈判的方向，但其限制性较高，可能不会引发大规模效仿。分析师认为，较小的亚洲国家可能会联合形成贸易集团，以限制美国的影响力。同时，较大型经济体仍面临关税威胁，尤其是欧盟、加拿大和巴西等国的高关税水平依然存在。历史经验表明，市场在最终结果未确定前不应过早欢呼，风险依然存在。

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