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📰 2025年我国汽车产销量均突破3400万辆

2025年，中国汽车行业表现出强大的发展韧性和活力，全年汽车产销分别达到3453.1万辆和3440万辆，均创历史新高，连续17年稳居全球第一。新能源汽车的产销量均超过1600万辆，电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势。中汽协分析认为，政策的加力扩围以及企业新品的密集上市是推动这一增长的重要因素。

在全球贸易保护和产业链重构的压力下，2025年汽车行业仍实现了超预期增长，乘用车和商用车市场均呈现稳健增长态势。企业对海外市场的重视使得中国品牌的国际竞争力持续提升，新能源汽车出口也显著增长，全年汽车出口超过700万辆，同比增长21.1%。

展望2026年，汽车市场将迎来多项重要进展，新能源汽车市场竞争将愈加激烈，同时辅助驾驶技术的推进也将成为行业关注的焦点。随着绿色消费政策的实施，预计2026年汽车总销量将达到3475万辆，其中新能源汽车销量预计为1900万辆，整体市场将保持稳健运行。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #国际竞争力 #绿色消费

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📰 2025年我国汽车产销量均突破3400万辆

2025年，中国汽车行业继续展现出强大的发展韧性，产销规模均超过3400万辆，新能源汽车产销量超1600万辆，营业收入突破10万亿元。中汽协副秘书长陈士华指出，汽车行业在外部压力和技术挑战下，依然实现了产业规模与发展质量的双提升，全年汽车产销分别增长10.4%和9.4%。

乘用车市场稳健增长，商用车市场回暖，新能源汽车成为市场主导力量，国内新车销量占比超50%。同时，中国品牌国际竞争力提升，汽车出口超700万辆，同比增长21.1%。2026年，汽车行业将继续推进高质量发展，市场将保持稳健运行。

在技术方面，自动驾驶迎来商业化运营的突破，新能源汽车市场竞争激烈，辅助驾驶技术将持续推进。政策的落地实施将有利于提振汽车消费信心，预计2026年汽车总销量为3475万辆，新能源汽车销量为1900万辆，保持良好增长态势。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #出口 #自动驾驶

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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”

根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。

乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。

二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口

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📰 2025年汽车产销量再创历史新高 连续17年稳居全球第一

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，到2025年，我国汽车行业展现出强大的发展韧性，多个经济指标再创新高，汽车产销量达3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中，新能源汽车的产销量超过1600万辆，成为市场的主导力量，国内新车销量占比超过50%。在对外贸易方面，汽车出口超过700万辆，新能源汽车出口更是同比增长一倍，达到261.5万辆。

在“十四五”期间，中国汽车行业实现多项突破，产销量连续三年保持在3000万辆以上，营业收入超过10万亿元，并在出口方面跻身世界第一。政策利好、供给丰富以及基础设施的改善，将推动汽车市场的终端需求持续释放，从而使得2025年汽车产销量超出预期。

值得注意的是，2025年中国品牌乘用车销量占比接近70%，显示出国内品牌的强劲增长。展望2026年，政策将稳步衔接，以促进绿色消费和市场预期的稳定，预计整体市场将保持稳健运行，推动汽车产业高质量发展。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #产销量 #出口增长 #绿色消费

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📰 聚焦 | 罗兰贝格发布《预见 2026:中国行业趋势报告》

近日，罗兰贝格在上海发布了《预见2026：中国行业趋势报告》，聚焦多个关键领域，提供系统性的趋势解析与战略洞察。报告强调，中国经济正在向高质量发展转型，需通过提高生产力和增强社会保障来维持整体稳定。戴璞指出，人工智能等技术将推动从‘量’到‘质’的跨越，为企业提供前瞻性的思考和解决方案。

在汽车行业方面，郑赟总结了2025年的发展趋势，尽管面临内卷式竞争的挑战，但预计销量将达3400万台。他提到，中国汽车产业将在未来三至五年内进入重构阶段，创新将是关键驱动力。同时，消费品领域也在经历转型，企业开始更加注重创新和用户需求，推动品牌从追随者向定义者转变。

罗兰贝格作为进入中国市场的顶级咨询公司，致力于为企业提供管理解决方案，推动中国企业转型升级，助力经济高质量发展。凭借丰富的行业经验和全球视野，罗兰贝格为客户在变革中把握机遇，制胜未来提供了有力支持。

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📰 两条主线支撑 2025年汽车产销规模再创新高

在政策支持和供给端持续丰富的背景下，2025年中国汽车产业实现了产销规模的历史新高，分别达到3453.1万辆和3440万辆，继续稳居全球第一。新能源汽车作为增长引擎，全年销量达1649万辆，占总销量的47.9%。同时，汽车出口也表现强劲，达到709.8万辆，显示出行业的扩张潜力。

2025年乘用车销量首次突破3000万辆，尽管年末出现季节性回落，但市场增量主要集中在具备产品优势的企业，行业“强者恒强”的态势明显。新能源汽车的内部结构逐渐多元化，纯电动和插电式混合动力均保持增长，表明市场正向多技术路线并行的成熟阶段发展。

展望2026年，尽管行业面临库存压力和外部环境不确定性，但政策支持和市场需求仍将为汽车产业提供支撑。中汽协预测，2026年汽车总销量将达到3475万辆，增长将依赖于结构升级与新能源的持续高景气，而非单纯的价格战。企业需在产品管理、渠道协同和全球化布局上加强竞争能力，以应对未来挑战。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #市场趋势 #政策支持

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📰 云意电气摩洛哥投资6600万美元：推动非洲汽车智能化

在全球汽车产业电动化转型的背景下，中国零部件企业云意电气宣布在摩洛哥投资6600万美元设立全资子公司。这一举措不仅深化了公司的全球化布局，也凸显了摩洛哥作为新兴汽车供应链枢纽的吸引力。云意电气的子公司将专注于汽车零部件的生产和销售，依托摩洛哥的资源和产业优势，提升公司的综合竞争力和可持续发展能力。

摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产国，其汽车产业正向新能源汽车供应链转型，年产能达到100万辆，主要出口至欧洲。摩洛哥的核心竞争优势包括与美国和欧盟的自由贸易协定，以及丰富的可再生能源资源。这些因素使摩洛哥成为中国企业出海的优选地，具备地缘枢纽、税收优惠和低成本人力等优势。

展望未来，随着摩洛哥汽车产业向新能源汽车的加速转型，云意电气的投资将有助于其在全球供应链中占据更有利的位置。这一布局不仅提升了公司的竞争力，也将推动中摩汽车产业的合作与可持续发展。通过这一战略，云意电气将为全球汽车产业的电动化进程贡献力量。

🏷️ #云意电气 #摩洛哥 #汽车产业 #电动化 #供应链

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📰 中国（贵阳）二手车出口基地出口额超4.7亿元-国际在线

中国（贵阳）二手车出口基地近日传来喜讯，已汇聚30余家产业链上下游企业，累计出口车辆超过3400台，出口额超过4.7亿元。基地在哈萨克斯坦和白俄罗斯等地建立了9个海外运营中心，提供仓储、销售及售后维修等全方位服务。阿拉木图的汽车项目顺利获批并投入运营，贵阳的全新物流模式大幅缩短了运输周期，进一步完善了中亚和东欧市场的本地化服务体系。

此外，基地通过9710跨境电商B2B模式实现了汽车零配件的出口，形成“整车+零配件”的协同出海。依托贵阳综保区的政策优势，基地在第四届中国—非洲经贸博览会上组织了供需对接会，吸引了40余位非洲代表参会，并有15名嘉宾赴贵阳考察。基地还积极参与各类国际展会，展示贵州汽车产业的优势，精准对接全球合作资源。

为了推动行业发展，基地推动了贵州省汽车流通协会国际贸易分会的成立，提供政策解读和关税优化等专业服务，促进行业标准与国际接轨。同时，组织了二手车出口政策培训会，确保新政落地见效，规范行业发展秩序，助力贵州汽车产业的国际化进程。

🏷️ #二手车出口 #贵阳 #国际贸易 #汽车产业 #跨境电商

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📰 2025十大事件，回顾中国汽车的攀高之年_腾讯新闻

2025年中国汽车产业经历深度重构，政策组合拳推动消费超预期增长，全年销量预计达3460万辆，同比增长超10%。在新能源渗透率突破50%的背景下，油电格局发生逆转，新能源汽车销量不断攀升，纯电车型表现尤为突出。行业内，反内卷政策的实施帮助企业从价格战转向价值战，共同推动产业健康发展。

同时，汽车出口规模创新高，中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国，车企通过海外建厂与研发中心深化参与全球价值链。智驾宣传监管收紧，推动行业回归技术本质，电池安全标准的提升为新能源产业筑牢安全基础，行业竞争逐步向体系效率转型，市场品牌数量持续缩减。

最后，L3级自动驾驶获准上路，标志着自动驾驶产业迈向量产应用新阶段，行业自律与规范逐渐形成共识，推动企业在生态构建与营销策略上进行全方位竞争。整个汽车产业正朝着更理性、安全与全球化的新阶段发展。

🏷️ #汽车产业 #新能源 #反内卷 #自动驾驶 #出口

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📰 2025十大事件，回顾中国汽车的攀高之年

2025年，中国汽车产业在深度重构中迎来了新的发展阶段。年度销售数据显示，各类政策组合推动下汽车消费实现超预期增长，全年销量预计达到3460万辆。同时，伴随‘反内卷’政策的出台，行业竞争逻辑逐步转向价值重塑，企业在市场整治中寻求更健康的竞争生态，告别低价竞争，开始拥抱更具可持续性的价值竞争。

新能源汽车在2025年占比首次突破50%，标志着油电之争的分水岭，电动化替代步入新阶段。与此同时，中国汽车的出海战略得到升维，车企通过设立海外工厂和研发中心，积极参与全球汽车产业链的重塑，进一步巩固了中国作为汽车出口强国的地位。整合与重组的潮流加速，行业竞争将向体系效率转型，预示未来市场品牌数量将持续减少。

这一年，中国还强化了智能驾驶监管和电池安全标准的实施，推动智驾行业回归技术本质，确保安全成为高质量发展的底线。随着行业自律与规范并行，汽车产业未来将以理性、安全、全球化为导向，再谱新篇。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场整治 #出海战略 #竞争重组

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📰 2025十大事件，回顾中国汽车的攀高之年

2025年，中国汽车产业经历了深度重构与价值觉醒，新能源汽车渗透率首次突破50%，标志着油电之争的关键转折。政策组合拳的推动下，汽车消费实现超预期增长，全年销量预计达3460万辆，相关消费超2.5万亿元，惠及人群逾3.6亿。行业内，反内卷政策的实施促使企业从价格战转向价值战，形成更健康的竞争生态。

与此同时，整合重组潮起，行业竞争逐渐转向体系效率，企业通过资源协同实现降本增效，未来市场品牌数量将继续缩减。中国汽车出口也实现了质态升级，成为全球第一大汽车出口国，车企通过海外建厂和技术输出，深度参与全球汽车产业链重塑。智能驾驶技术的监管收紧，推动企业回归技术本质，确保行业可持续发展。

最后，随着L3级自动驾驶车型的合法上路，行业进入量产应用新阶段，标志着自动驾驶技术的创新与迭代加速。行业自律与规范并行，推动竞争维度的全面拓展，未来中国汽车产业将朝着更理性、安全、全球化的方向发展。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #整合重组 #智能驾驶

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📰 中国需要面向未来的汽车产业政策_车家号_发现车生活_汽车之家

中国汽车工业正面临重大发展机遇，亟需制定全新的产业政策，以适应国内外市场的变化。作为全球第一大汽车生产国和出口国，汽车产业不仅是国民经济的重要支柱，其对GDP的贡献率长期保持在5%至8%之间。未来，汽车将不仅是制造业的代表，更是科技水平的体现，尤其是在智能化和新能源领域，中国有望引领全球汽车产业的发展。

新的汽车产业政策应当兼顾国家资源禀赋与环保战略，推动绿色燃料和新能源的使用，降低对石油的依赖，实现碳中和目标。同时，政策需适应国际标准，促进出口，提升全球竞争力。通过全链条的碳交易和严格的环保法规，确保汽车产业在减碳的同时不增加新的污染，推动绿色能源产业链的建立，创造新的就业机会。

此外，政策还应明确质量标准与安全要求，推动中国制造向高品质转型，逐步淘汰低质低价的形象。通过国家级的智能产业管理与技术支持，促进汽车智能化发展，确保产业安全与消费者权益。总之，面向未来的汽车产业政策将为中国汽车工业的可持续发展奠定坚实基础。

🏷️ #汽车产业 #绿色能源 #智能化 #环保政策 #国家战略

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📰 汽车业提质增效正当时

2025年，中国汽车产销量达到3400万辆，创历史新高，展现出行业的韧性与潜力。这一成就不仅反映了汽车产业在面对外部挑战时的应对能力，也成为推动经济增长的重要引擎。通过以旧换新等政策的推动，汽车市场在2025年前11个月实现了产销量的稳步增长，自主品牌在电动化和智能化转型中表现突出，新能源汽车的渗透率首次突破50%。

汽车出口方面，2025年11月的出口量首次超过70万辆，前11个月累计出口634.3万辆，新能源汽车出口同比增长一倍，预计全年出口将超过700万辆，继续保持全球第一。行业内“反内卷”措施的实施，逐步遏制了无序竞争，促使企业向优质价值转型，行业标准也在不断升级，推动了整体竞争环境的改善。

未来，中国汽车业需强化创新驱动，提升产品质量与技术水平，积极推进全球化布局，确保产品达到高标准。同时，深化“内卷”治理，完善产能调控机制，促进良性竞争，推动行业向高质量发展转型。只有在量与质的双重提升中，才能更好地应对未来挑战，成为全球汽车产业的标杆。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #创新驱动 #内卷治理

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📰 经济日报：汽车业提质增效正当时

2025年，我国汽车产销量再创新高，突破3400万辆，展现出行业韧性与潜力。面对外部环境的挑战和国内供需矛盾，汽车业通过政策推动实现了稳定增长和结构优化。新能源汽车的渗透率超过50%，自主品牌市场份额也显著上升，反映出在电动化及智能化转型中的竞争优势。

在出口方面，汽车产业持续高歌猛进，2025年累计出口634.3万辆，新能源汽车出口同比增长一倍。行业“反内卷”措施初见成效，无序竞争现象逐步得到遏制，主流企业的竞争开始转向价值提升。尽管产销量增长，但产业集中度仍需提高，盈利水平亟待改善。

未来，我国汽车业需强化创新驱动，突破关键核心技术，以高质量供给引领市场。同时，积极推进全球化布局，确保产品高标准质量，优化海外合作，深化内卷治理，形成良性竞争生态。实现经济高质量发展，汽车业应向“质的标杆”迈进。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #出口增长 #内卷治理 #技术创新

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📰 一锤定音： 2025中国汽车十大新闻

2025年，中国汽车行业经历了一场全面的整治，主要针对恶性竞争、夸大宣传和网络乱象等问题。国家领导高度重视，相关部门推出了一系列有效措施，汽车产业的内卷现象得到遏制，行业竞争逐渐从价格转向价值，流通秩序也有所改善。伴随政策的推动，2025年汽车产销实现快速增长，创下历史新高，新能源汽车的销量也大幅提升，市场占有率不断上升。

中国汽车产业在国民经济中占据重要地位，连续两年成为第一大支柱产业。数据显示，2025年汽车产业占GDP的比重达到10%，拉动就业人数超过3000万。新能源汽车的推广进入大规模应用阶段，销量持续攀升，渗透率接近50%。此外，中国汽车出口首次超过日本，成为全球第一汽车出口国，推动了整体产销的增长。

整治行动也取得了一定成效，智能网联汽车的虚假宣传问题得到改善，行业风气明显好转。新成立的中国长安汽车集团标志着中国汽车央企的进一步发展。未来，汽车行业将继续在稳增长的政策指导下，提升产业规模和质量效益，推动可持续发展。

🏷️ #整治 #新能源汽车 #汽车出口 #市场占有率 #汽车产业

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📰 前11个月上海出口二手车超2万辆 同比增长超100%

2025年12月19日，上海二手车出口在前11个月中超过2万辆，同比增长超过100%。这一成就得益于自贸区政策的优势以及外高桥的综合服务平台。该平台整合了公共服务、物流运输、出口报关等多个环节，极大地提升了二手车出口的效率，原本需要两天的手续，现在只需半天即可完成。

此外，上海还成立了出口二手车专委会，集聚了相关企业和金融机构，形成了规模集聚效应，推动了行业自律和出口形势的分析。依托这一平台，企业不仅能够拓宽客源，还能优化供应链，为进军中东市场的企业提供全面的服务。

中国汽车出口量稳居全球首位，二手车出口逐渐成为上海汽车产业的新增长点。随着售后服务体系的完善，上海的二手车在海外市场的认可度不断提升，未来目标是到2027年实现年出口5万辆的规模。

🏷️ #二手车出口 #上海 #自贸区 #服务平台 #汽车产业

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📰 海南明天封关，对汽车行业的影响基本说清楚了

海南自贸港全岛封关在即，将为进口汽车消费和中国品牌出海提供新机遇。自12月18日起，海南将实施自由化便利化政策，促进货物和资金的自由进出，推动海南成为中国对外开放的重要门户。特别是“零关税”政策将大幅降低进口车价格，尽管主要针对企业而非个人消费，但仍能刺激汽车产业的发展。

海南自贸港的政策将支持中国品牌车企利用海南作为出海跳板，建立出口前置仓和售后配件仓，提高出口效率。同时，启运港退税政策将为整车出口提供新路径，促进资金周转。企业所得税的减免也将吸引更多汽车企业在海南设立分支机构，尤其是新能源汽车相关企业。

海南自贸港全岛封关不仅为海马汽车等地方企业提供了发展机遇，还可能推动全球汽车产业的深度融合。借助政策创新，海南有望成为全球汽车定制改装中心和二手车出口基地，形成完整的汽车数据跨境生态圈。海南自贸港的政策红利将对汽车产业的未来产生深远影响，促进市场多元化发展。

🏷️ #海南自贸港 #零关税 #汽车产业 #海马汽车 #出海

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📰 汽车产业实现跨越式发展

根据海关总署发布的数据，2025年11月份中国出口汽车达到81.8万辆，显示出中国汽车产业在全球市场的强劲表现。"十四五"期间，中国汽车产业在新能源汽车领域取得显著成就，新能源汽车市场渗透率达到40.9%，中国品牌乘用车市场占有率提升至65.2%。国家政策的支持和科技创新为产业发展提供了强大动力，推动了汽车产业的转型升级。

在全球化发展方面，中国汽车出口规模跃居全球第一，覆盖200多个国家和地区。高科技和高品质成为中国品牌的名片，多个中国车企跻身全球销量前列。未来五年，中国汽车产业将继续向高质量发展转型，电动化和智能化技术的深度融合将成为重要趋势。同时，绿色低碳发展和全球化布局将为中国汽车产业带来新的机遇与挑战。

展望"十五五"，新能源汽车将继续作为重点产品，推动汽车行业的绿色化转型。产业跨界融合与新技术的应用将提升汽车产业的整体竞争力，助力中国汽车在全球市场中占据更高的地位。中国汽车产业正迎来难得的全球化窗口期，未来发展前景广阔。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #全球化 #科技创新 #绿色发展

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📰 11月份汽车工业产销创新高 新能源与出口双轮驱动增长

2025年12月11日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会，数据显示11月份汽车产销延续良好发展态势，产量首次突破350万辆，创历史新高。中汽协副秘书长陈士华表示，宏观经济的稳定对汽车产业发展起到积极作用，企业生产供给保持较快节奏，汽车产销规模创新高。

11月份，中国汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比增长5.1%和3.2%。乘用车市场表现稳健，中国品牌乘用车销量占比达71.4%。商用车市场复苏明显，货车销量增长显著，重型货车销量同比增长65.4%，成为商用车市场增长的重要驱动力。

新能源汽车继续保持高速增长，前11个月产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，占汽车新车总销量的47.5%。11月份新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，出口量也创历史新高。随着新能源汽车的快速增长，传统燃油车市场份额逐步被取代，汽车产业有望在未来继续保持良好发展态势。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #产销增长 #市场复苏 #中国品牌

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📰 新能源销量位居行业前三，连续7个月出口破10万：奇瑞集团逆势高增背后的“技术立企”底色

在2025年，奇瑞集团在全球汽车产业竞争加剧的背景下，依然展现出强劲的增长势头。根据最新销量快报，奇瑞在1-11月的总销量达到256.15万辆，同比增长11.1%，其中海外市场的表现尤为突出，累计出口汽车119.96万辆，同比增长14.7%。奇瑞的成功不仅在于销量的增长，更在于其通过技术创新与全球化布局，构建了抵御市场波动的能力。

奇瑞的战略转型也在不断深化。公司通过引入立讯精密和宁德时代等产业链巨头，形成了从精密制造到新能源电池的完整生态链。在新能源车型方面，奇瑞在11月的销量达11.68万辆，同比增长50.1%，显示出其在新能源领域的强劲竞争力。同时，奇瑞并未放弃燃油车技术的迭代，继续在全球市场中保持高毛利。

奇瑞的未来发展方向则聚焦于具身智能领域，通过旗下的机器人科技公司布局人形机器人“墨茵”，并计划到2030年实现大规模的机器人销量。资本市场对奇瑞的重估也在进行中，机构普遍看好其混合所有制改革带来的经营活力和技术护城河。奇瑞的成功故事不仅是销量的增长，更是中国企业在全球化浪潮中不断自我革新的缩影。

🏷️ #奇瑞 #汽车产业 #全球化 #新能源 #技术创新

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