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📰 2025年汽车产销量再创历史新高 连续17年稳居全球第一_行业动态_红车网
中国汽车工业协会在1月14日发布的数据显示，到2025年，我国汽车行业发展势头强劲，各项经济指标创新高。汽车产销量预计将达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，继续稳居全球第一。特别是新能源汽车方面，预计产销量将超过1600万辆，国内新车销量占比超过50%，成为市场的主导力量。这一发展离不开政策的支持与市场需求的释放。
在对外贸易方面，汽车出口同样表现不俗，预计销量将突破700万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，呈现出翻倍增长的良好态势。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，十四五期间我国汽车行业实现多方面突破，产销量连续三年保持在3000万辆以上，营业收入超过10万亿元，形成了电动化、智能化的产业领先优势。
此外，2025年中国品牌乘用车销量占比接近70%，同比上升4.3个百分点，显示出国内品牌的竞争力增强。随着政策利好的进一步落实和市场环境的改善，新能源汽车产业将持续增长，预计2026年将实现平稳发展。这些变化反映了我国汽车产业向高质量发展的明显转型。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #出口增长 #市场需求 #高质量发展
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📰 2025年汽车产销量再创历史新高 连续17年稳居全球第一_行业动态_红车网
中国汽车工业协会在1月14日发布的数据显示，到2025年，我国汽车行业发展势头强劲，各项经济指标创新高。汽车产销量预计将达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，继续稳居全球第一。特别是新能源汽车方面，预计产销量将超过1600万辆，国内新车销量占比超过50%，成为市场的主导力量。这一发展离不开政策的支持与市场需求的释放。
在对外贸易方面，汽车出口同样表现不俗，预计销量将突破700万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，呈现出翻倍增长的良好态势。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，十四五期间我国汽车行业实现多方面突破，产销量连续三年保持在3000万辆以上，营业收入超过10万亿元，形成了电动化、智能化的产业领先优势。
此外，2025年中国品牌乘用车销量占比接近70%，同比上升4.3个百分点，显示出国内品牌的竞争力增强。随着政策利好的进一步落实和市场环境的改善，新能源汽车产业将持续增长，预计2026年将实现平稳发展。这些变化反映了我国汽车产业向高质量发展的明显转型。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #出口增长 #市场需求 #高质量发展
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📰 我国汽车产销量再创新高 连续17年稳居全球第一
2025年，中国汽车行业展现出强大的发展韧性，汽车产销再创历史新高，累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。在政策的推动下，内需进一步释放，国内汽车销量达到2730.2万辆，同比增长6.7%。尽管传统燃料汽车销量有所下降，但新能源汽车表现抢眼，产销量突破1600万辆，连续11年位居全球第一。
展望2026年，汽车市场将面临多重利弊因素的交织。中央经济工作会议强调“稳中求进”，促进消费仍是重点。政策将持续优化，促进汽车行业平稳运行。同时，行业治理成效显现，整治“内卷式”竞争将推动高质量发展。然而，国际形势动荡和需求不足可能影响市场，政策的刺激作用也将减弱。
中汽协预测，2026年汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%。其中，乘用车销量预计3025万辆，商用车销量450万辆，新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。汽车出口预计740万辆，同比增长4.3%。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #产销增长 #市场预测 #政策影响
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📰 我国汽车产销量再创新高 连续17年稳居全球第一
2025年，中国汽车行业展现出强大的发展韧性，汽车产销再创历史新高，累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。在政策的推动下，内需进一步释放，国内汽车销量达到2730.2万辆，同比增长6.7%。尽管传统燃料汽车销量有所下降，但新能源汽车表现抢眼，产销量突破1600万辆，连续11年位居全球第一。
展望2026年，汽车市场将面临多重利弊因素的交织。中央经济工作会议强调“稳中求进”，促进消费仍是重点。政策将持续优化，促进汽车行业平稳运行。同时，行业治理成效显现，整治“内卷式”竞争将推动高质量发展。然而，国际形势动荡和需求不足可能影响市场，政策的刺激作用也将减弱。
中汽协预测，2026年汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%。其中，乘用车销量预计3025万辆，商用车销量450万辆，新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。汽车出口预计740万辆，同比增长4.3%。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #产销增长 #市场预测 #政策影响
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📰 2025年产销累计完成3453.1万辆和3440万辆 中国汽车产销量连续17年全球第一
2025年，中国汽车行业交出了一份亮丽的成绩单，产销规模连续17年位居全球第一，累计完成3453.1万辆和3440万辆，新能源汽车产销量再创历史新高，达到1662.6万辆和1649万辆，分别同比增长29%和28.2%。在乘用车和商用车领域，产销也均实现了显著增长，尤其是交叉型乘用车的增速最为显著。
中国汽车对外贸易表现强劲，2025年汽车出口超700万辆，同比增长21.1%。中汽协副秘书长指出，尽管面临贸易保护和全球产业链重构等外部压力，行业展现出强大的韧性与活力，实现了产业规模与发展质量的双提升。展望2026年，汽车销量预计将继续增长，新能源汽车销量将同比增长15.2%。
中汽协预计，2026年中国汽车总销量将达3475万辆，整体市场保持稳健运行。国家相关政策的实施将有助于促进绿色消费和汽车市场的稳定，推动行业治理，提升竞争透明度。通过整治“内卷式”竞争，中国汽车行业有望实现高质量发展，继续引领全球市场。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #出口增长 #市场预期 #高质量发展
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📰 2025年产销累计完成3453.1万辆和3440万辆 中国汽车产销量连续17年全球第一
2025年，中国汽车行业交出了一份亮丽的成绩单，产销规模连续17年位居全球第一，累计完成3453.1万辆和3440万辆，新能源汽车产销量再创历史新高，达到1662.6万辆和1649万辆，分别同比增长29%和28.2%。在乘用车和商用车领域，产销也均实现了显著增长，尤其是交叉型乘用车的增速最为显著。
中国汽车对外贸易表现强劲，2025年汽车出口超700万辆，同比增长21.1%。中汽协副秘书长指出，尽管面临贸易保护和全球产业链重构等外部压力，行业展现出强大的韧性与活力，实现了产业规模与发展质量的双提升。展望2026年，汽车销量预计将继续增长，新能源汽车销量将同比增长15.2%。
中汽协预计，2026年中国汽车总销量将达3475万辆，整体市场保持稳健运行。国家相关政策的实施将有助于促进绿色消费和汽车市场的稳定，推动行业治理，提升竞争透明度。通过整治“内卷式”竞争，中国汽车行业有望实现高质量发展，继续引领全球市场。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #出口增长 #市场预期 #高质量发展
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📰 罗兰贝格郑赟：中国车企出海会迎来一两年平台期，需设阶段性目标_车家号_发现车生活_汽车之家
罗兰贝格在上海发布的《预见2026：中国行业趋势报告》聚焦于汽车、消费品、能源等多个关键领域，提供了系统性的趋势分析和战略洞察。报告强调中国经济的高质量发展及转型，尤其在汽车行业，新能源汽车渗透率已突破60%。尽管市场体量显著提升，行业利润率仍偏低，亟需进一步的创新与转型。
郑赟总结出2026年汽车行业的六大关键变革主线，包括淘汰赛、深化转型、国际化、技术战、资本赛与AI战，强调未来竞争将不仅限于传统交通工具，智能化将成为核心。中国车企出海面临挑战，但整体前景乐观，预计到2030年出口量将大幅增加，品牌和产品质量的提升成为关键。
未来，随着全球化的深入，中国汽车企业将逐步克服本地化适应和市场壁垒，向更高质量发展的阶段迈进。这一过程虽然充满挑战，但也为中国汽车品牌在全球市场的成长提供了重要机遇，推动全球产业格局的变革。
🏷️ #罗兰贝格 #汽车行业 #高质量发展 #新能源汽车 #全球化
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📰 罗兰贝格郑赟：中国车企出海会迎来一两年平台期，需设阶段性目标_车家号_发现车生活_汽车之家
罗兰贝格在上海发布的《预见2026：中国行业趋势报告》聚焦于汽车、消费品、能源等多个关键领域，提供了系统性的趋势分析和战略洞察。报告强调中国经济的高质量发展及转型，尤其在汽车行业，新能源汽车渗透率已突破60%。尽管市场体量显著提升，行业利润率仍偏低，亟需进一步的创新与转型。
郑赟总结出2026年汽车行业的六大关键变革主线，包括淘汰赛、深化转型、国际化、技术战、资本赛与AI战，强调未来竞争将不仅限于传统交通工具，智能化将成为核心。中国车企出海面临挑战，但整体前景乐观，预计到2030年出口量将大幅增加，品牌和产品质量的提升成为关键。
未来，随着全球化的深入，中国汽车企业将逐步克服本地化适应和市场壁垒，向更高质量发展的阶段迈进。这一过程虽然充满挑战，但也为中国汽车品牌在全球市场的成长提供了重要机遇，推动全球产业格局的变革。
🏷️ #罗兰贝格 #汽车行业 #高质量发展 #新能源汽车 #全球化
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📰 罗兰贝格“预见2026”行业趋势：汽车行业淘汰赛已深化、转型战正攻坚、AI战决高下
1月8日，罗兰贝格发布的《预见2026：中国行业趋势报告》指出，中国市场依然是跨国企业的重要战场，不仅是消费市场，更是创新和竞争力的标杆。报告强调，依托“中国创造”和“中国设计”，未来跨国企业将提升全球竞争力，并将面临的中国挑战转化为战略优势。汽车行业将在2026年沿着六大主线演进，技术实力和AI能力成为竞争的关键。
根据预测，2025年中国汽车市场销量将达3400万辆，新能源车渗透率突破50%。中国自主品牌市场份额提升至65%，标志着从燃油车时代向新能源车时代的结构性转型。然而，行业也面临利润率低下及经销商亏损等挑战。罗兰贝格认为，未来的竞争将围绕淘汰赛、转型战、国际化、技术战、资本赛和AI战六大主线展开。
在加速变革的关键时期，汽车产品将由传统交通工具转变为智能移动设备。此外，企业将通过本地化运营提升全球竞争力，技术创新及AI驱动将是未来产品的核心竞争力。整体来看，汽车行业在未来几年将进入“平衡重构”阶段，中国将进一步巩固其全球创新中心的地位。
🏷️ #中国市场 #汽车行业 #创新 #技术战 #AI技术
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📰 罗兰贝格“预见2026”行业趋势：汽车行业淘汰赛已深化、转型战正攻坚、AI战决高下
1月8日，罗兰贝格发布的《预见2026：中国行业趋势报告》指出，中国市场依然是跨国企业的重要战场，不仅是消费市场，更是创新和竞争力的标杆。报告强调，依托“中国创造”和“中国设计”，未来跨国企业将提升全球竞争力，并将面临的中国挑战转化为战略优势。汽车行业将在2026年沿着六大主线演进，技术实力和AI能力成为竞争的关键。
根据预测，2025年中国汽车市场销量将达3400万辆，新能源车渗透率突破50%。中国自主品牌市场份额提升至65%，标志着从燃油车时代向新能源车时代的结构性转型。然而，行业也面临利润率低下及经销商亏损等挑战。罗兰贝格认为，未来的竞争将围绕淘汰赛、转型战、国际化、技术战、资本赛和AI战六大主线展开。
在加速变革的关键时期，汽车产品将由传统交通工具转变为智能移动设备。此外，企业将通过本地化运营提升全球竞争力，技术创新及AI驱动将是未来产品的核心竞争力。整体来看，汽车行业在未来几年将进入“平衡重构”阶段，中国将进一步巩固其全球创新中心的地位。
🏷️ #中国市场 #汽车行业 #创新 #技术战 #AI技术
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📰 预见2026：中国汽车业决胜六大新战场
近日，在上海举行的罗兰贝格「预见2026」行业趋势发布会上，正式发布了《预见2026：中国行业趋势报告》。该报告通过长期的行业追踪，聚焦汽车等关键领域，提供未来战略决策的指引。中国汽车产业在2025年实现了规模与结构的双重突破，年度总销量约3400万辆，并确立了全球最大汽车出口国的地位。新能源车的渗透率已稳定突破60%，自主品牌市占率提升至65%。
展望2026年，汽车行业将面临六大核心竞争领域。首先，市场竞争将从“排位赛”转向“淘汰赛”，头部企业的集聚效应将加剧。同时，汽车的定义将从交通工具转向智能移动终端，跨界合作将更为频繁。其次，中国将在国际市场实现更深度的本地化运营，推动全球化发展。此外，AI技术将成为产品竞争的核心，企业需提高运营效率以应对利润压力。
综上所述，2025年是中国汽车产业历史性转折的关键年份，而2026年将是深度整合的时期，伴随格局重塑、跨界融合与AI赋能，行业将迎来前所未有的发展机遇与挑战。这不仅巩固了中国作为全球汽车行业创新中心的地位，还将推动市场参与者在变革中寻求新机遇。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #市场竞争 #AI技术 #国际化
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📰 预见2026：中国汽车业决胜六大新战场
近日，在上海举行的罗兰贝格「预见2026」行业趋势发布会上，正式发布了《预见2026：中国行业趋势报告》。该报告通过长期的行业追踪，聚焦汽车等关键领域，提供未来战略决策的指引。中国汽车产业在2025年实现了规模与结构的双重突破，年度总销量约3400万辆，并确立了全球最大汽车出口国的地位。新能源车的渗透率已稳定突破60%，自主品牌市占率提升至65%。
展望2026年，汽车行业将面临六大核心竞争领域。首先，市场竞争将从“排位赛”转向“淘汰赛”，头部企业的集聚效应将加剧。同时，汽车的定义将从交通工具转向智能移动终端，跨界合作将更为频繁。其次，中国将在国际市场实现更深度的本地化运营，推动全球化发展。此外，AI技术将成为产品竞争的核心，企业需提高运营效率以应对利润压力。
综上所述，2025年是中国汽车产业历史性转折的关键年份，而2026年将是深度整合的时期，伴随格局重塑、跨界融合与AI赋能，行业将迎来前所未有的发展机遇与挑战。这不仅巩固了中国作为全球汽车行业创新中心的地位，还将推动市场参与者在变革中寻求新机遇。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #市场竞争 #AI技术 #国际化
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📰 2025十大事件，回顾中国汽车的攀高之年 - 第一电动网
2025年，中国汽车行业经历了深度重构，政策驱动与市场反应共同促进了行业的重塑与价值回归。新能源汽车的销量首次突破50%，标志着电动化替代的加速，油电之争进入新阶段。同时，政策组合拳的实施和反内卷的常态化，使得行业竞争从“价格战”转向“价值战”，推动更健康的市场生态形成。
在出口方面，中国汽车市场在全球范围内取得了显著成就，成为全球第一大汽车出口国。车企不再仅满足于数量增长，而是通过技术标准输出与海外建厂等方式，参与全球价值链的重塑。此外，监管政策的强化，特别是在智能驾驶与电池安全等领域，为行业的长远发展奠定了基础。
随着整合重组潮的兴起，汽车行业正在告别粗放式竞争，向体系效率竞争转型。未来，市场品牌数量将持续缩减，集中度将进一步提升。整合与技术进步将共同推动行业向更高质量发展迈进，构建一个更理性、安全的汽车产业新阶段。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #政策驱动 #市场竞争 #整合重组
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📰 2025十大事件，回顾中国汽车的攀高之年 - 第一电动网
2025年，中国汽车行业经历了深度重构，政策驱动与市场反应共同促进了行业的重塑与价值回归。新能源汽车的销量首次突破50%，标志着电动化替代的加速，油电之争进入新阶段。同时，政策组合拳的实施和反内卷的常态化，使得行业竞争从“价格战”转向“价值战”，推动更健康的市场生态形成。
在出口方面，中国汽车市场在全球范围内取得了显著成就，成为全球第一大汽车出口国。车企不再仅满足于数量增长，而是通过技术标准输出与海外建厂等方式，参与全球价值链的重塑。此外，监管政策的强化，特别是在智能驾驶与电池安全等领域，为行业的长远发展奠定了基础。
随着整合重组潮的兴起，汽车行业正在告别粗放式竞争，向体系效率竞争转型。未来，市场品牌数量将持续缩减，集中度将进一步提升。整合与技术进步将共同推动行业向更高质量发展迈进，构建一个更理性、安全的汽车产业新阶段。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #政策驱动 #市场竞争 #整合重组
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📰 2026年汽车行业总投资策略：坚定“破旧立新”（附下载） 港美股资讯 | 华盛通
2026年汽车行业将面临多重挑战与机遇，整体内需预计下降3.5%。受新能源购置税政策影响，自2026年起新能源汽车购置税将恢复征收，但享受减半优惠，预计对乘用车内需形成支撑。此外，以旧换新政策的退坡将影响零售市场，2025年四季度零售同比可能显著下滑。
在智能化方面，预计2026年城市NOA渗透率将达到40%。各大车企在芯片方案的选择上，英伟达、特斯拉和华为将占据主要市场份额。重卡市场方面，批发销量预计小幅增长，内销面临压力，但出口有望加速增长，特别是在非俄地区。
全球化选股思路将成为2026年乘用车市场的重要主线，车企需关注出口占比和海外产能布局。比亚迪、奇瑞等企业在海外市场表现较好，而油车出口的长期前景则不容乐观。具备灵活动力结构的车企将更具竞争力，持续获取市场份额。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #购置税 #智能化 #全球化
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📰 2026年汽车行业总投资策略：坚定“破旧立新”（附下载） 港美股资讯 | 华盛通
2026年汽车行业将面临多重挑战与机遇，整体内需预计下降3.5%。受新能源购置税政策影响，自2026年起新能源汽车购置税将恢复征收，但享受减半优惠，预计对乘用车内需形成支撑。此外，以旧换新政策的退坡将影响零售市场，2025年四季度零售同比可能显著下滑。
在智能化方面，预计2026年城市NOA渗透率将达到40%。各大车企在芯片方案的选择上，英伟达、特斯拉和华为将占据主要市场份额。重卡市场方面，批发销量预计小幅增长，内销面临压力，但出口有望加速增长，特别是在非俄地区。
全球化选股思路将成为2026年乘用车市场的重要主线，车企需关注出口占比和海外产能布局。比亚迪、奇瑞等企业在海外市场表现较好，而油车出口的长期前景则不容乐观。具备灵活动力结构的车企将更具竞争力，持续获取市场份额。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #购置税 #智能化 #全球化
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📰 2025中国汽车产业十大年度新政 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（二）-证券之星
2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下，迎来一系列政策与创新，促进了汽车产业的高质量发展。行业通过积极政策提振消费，挖掘潜力，并推动生态建设与竞争环境净化，形成了良性发展局面。报道显示，汽车以旧换新政策、组合驾驶辅助系统标准及“人工智能+”战略蓝图等多项新政，有效刺激了汽车消费并提升了安全标准。这些政策促进了新能源汽车和智能网联汽车的发展，为行业转型提供了重要支持。
同时，政策的实施推动了汽车产业从“量”到“质”的转型，强调技术创新与风险防控的平衡。新规标准化了智能网联汽车的监管，使行业进入一个以安全与创新并重的新时代。此外，电池安全新标准的确立与汽车数据出境的新规，标志着行业的治理能力与市场信心持续增强。整体而言，汽车行业在全面推动改革与创新中，展现出活力与竞争力，为未来发展奠定了重要基础。
综上所述，2025年的汽车行业在政策引导下，成功实现消费提振与产业转型，推动了生态建设与技术创新。通过新政策的实施，行业不仅提升了消费体验，更在安全和质量标准上取得了显著进展，为全球竞争提供了有力支撑。未来，汽车产业将继续朝着高质量与可持续发展的方向迈进。
🏷️ #汽车行业 #政策创新 #消费促进 #安全标准 #智能网联
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📰 2025中国汽车产业十大年度新政 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（二）-证券之星
2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下，迎来一系列政策与创新，促进了汽车产业的高质量发展。行业通过积极政策提振消费，挖掘潜力，并推动生态建设与竞争环境净化，形成了良性发展局面。报道显示，汽车以旧换新政策、组合驾驶辅助系统标准及“人工智能+”战略蓝图等多项新政，有效刺激了汽车消费并提升了安全标准。这些政策促进了新能源汽车和智能网联汽车的发展，为行业转型提供了重要支持。
同时，政策的实施推动了汽车产业从“量”到“质”的转型，强调技术创新与风险防控的平衡。新规标准化了智能网联汽车的监管，使行业进入一个以安全与创新并重的新时代。此外，电池安全新标准的确立与汽车数据出境的新规，标志着行业的治理能力与市场信心持续增强。整体而言，汽车行业在全面推动改革与创新中，展现出活力与竞争力，为未来发展奠定了重要基础。
综上所述，2025年的汽车行业在政策引导下，成功实现消费提振与产业转型，推动了生态建设与技术创新。通过新政策的实施，行业不仅提升了消费体验，更在安全和质量标准上取得了显著进展，为全球竞争提供了有力支撑。未来，汽车产业将继续朝着高质量与可持续发展的方向迈进。
🏷️ #汽车行业 #政策创新 #消费促进 #安全标准 #智能网联
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📰 2026年汽车行业十大预测，内卷退潮，要拼“真本事”了_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业将经历重大转型，告别价格战与配置堆料的混乱局面，真正有技术与市场理解的品牌会脱颖而出。在高阶智驾方面，L3技术将首次落地，城市试点将展开，由北京、上海等一线城市发布路权政策，用户体验与安全性将成为焦点。与此同时，混合动力车型会成为主流，尤其在充电设施不完善的地区，既解决了续航问题，又满足家庭用户需求。
此外，固态电池的量产将为电动车带来更长的续航与更高的实用性，加上智能座舱设计的实用优先，2026年的智能汽车将更贴合用户需求。二手车市场也将因新能源汽车保有量增加而迎来爆发，行业将出台统一的评估标准，提高消费者信心。整体来看，这一年将是汽车行业质量提升与技术创新的关键时期。
在政策方面，补贴将转向精准化，给符合条件的消费者带来更大支持力度。2026年的汽车行业关键词将是“质量”，车企需要关注如何提升产品质量，而消费者将获得更丰富的选择，市场竞争将促进整个行业的健康发展。适应变化的品牌将是未来的幸存者，为用户带来更好的体验。
🏷️ #汽车行业 #高阶智驾 #混合动力 #固态电池 #二手车市场
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📰 2026年汽车行业十大预测，内卷退潮，要拼“真本事”了_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业将经历重大转型，告别价格战与配置堆料的混乱局面，真正有技术与市场理解的品牌会脱颖而出。在高阶智驾方面，L3技术将首次落地，城市试点将展开，由北京、上海等一线城市发布路权政策，用户体验与安全性将成为焦点。与此同时，混合动力车型会成为主流，尤其在充电设施不完善的地区，既解决了续航问题，又满足家庭用户需求。
此外，固态电池的量产将为电动车带来更长的续航与更高的实用性，加上智能座舱设计的实用优先，2026年的智能汽车将更贴合用户需求。二手车市场也将因新能源汽车保有量增加而迎来爆发，行业将出台统一的评估标准，提高消费者信心。整体来看，这一年将是汽车行业质量提升与技术创新的关键时期。
在政策方面，补贴将转向精准化，给符合条件的消费者带来更大支持力度。2026年的汽车行业关键词将是“质量”，车企需要关注如何提升产品质量，而消费者将获得更丰富的选择，市场竞争将促进整个行业的健康发展。适应变化的品牌将是未来的幸存者，为用户带来更好的体验。
🏷️ #汽车行业 #高阶智驾 #混合动力 #固态电池 #二手车市场
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📰 2026年汽车行业十大预测，内卷退潮，要拼“真本事”了
2026年，汽车行业将迎来重要转折，技术成熟和用户理性将推动市场向更高质量发展。L3高阶智驾技术将在一线城市进行实测比拼，车企的海外布局也将呈现多样化趋势，部分品牌将全面拥抱中国科技，转型深度将直接影响市场份额。
随着消费者对真技术的重视，混动将成为主流动力形式，尤其在充电设施不足的地区，满足家庭用户的需求。同时，固态电池的量产将为市场带来新选择，提升电动车的实用性。智能座舱设计将更注重实用性，AI技术的应用将实现主动服务，提升用户体验。
二手车市场将逐步规范，新能源二手车的评估标准将出台，提升消费者信心。市场细分将愈加明显，车企将推出针对特定人群的车型，补贴政策也将转向精准支持。整体来看，2026年的汽车行业将更加注重质量，适应变化的企业将成为行业的幸存者。
🏷️ #汽车行业 #技术成熟 #混动主流 #智能座舱 #二手车市场
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📰 2026年汽车行业十大预测，内卷退潮，要拼“真本事”了
2026年，汽车行业将迎来重要转折，技术成熟和用户理性将推动市场向更高质量发展。L3高阶智驾技术将在一线城市进行实测比拼，车企的海外布局也将呈现多样化趋势，部分品牌将全面拥抱中国科技，转型深度将直接影响市场份额。
随着消费者对真技术的重视，混动将成为主流动力形式，尤其在充电设施不足的地区，满足家庭用户的需求。同时，固态电池的量产将为市场带来新选择，提升电动车的实用性。智能座舱设计将更注重实用性，AI技术的应用将实现主动服务，提升用户体验。
二手车市场将逐步规范，新能源二手车的评估标准将出台，提升消费者信心。市场细分将愈加明显，车企将推出针对特定人群的车型，补贴政策也将转向精准支持。整体来看，2026年的汽车行业将更加注重质量，适应变化的企业将成为行业的幸存者。
🏷️ #汽车行业 #技术成熟 #混动主流 #智能座舱 #二手车市场
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📰 2026年汽车行业十大预测，内卷退潮，要拼“真本事”了_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业将迎来重要的转折点，技术成熟和政策落地使得市场竞争更加理性。L3高阶智驾将在一线城市展开实测比拼，用户将更加关注安全性和体验。与此同时，车企的海外布局将呈现多样化，部分品牌将全面拥抱中国科技，而另一些则依靠混动优势转型。用户对真技术的需求将推动车企从堆配置转向提升核心技术，混动将成为主流动力形式，尤其在充电设施不足的地区。
固态电池的量产将为电动车带来更高的续航和实用性，智能座舱设计将更注重实用性而非单纯的屏幕数量。二手车市场也将逐步规范，新能源二手车的评估标准将提升消费者信心。车企将针对不同用户推出更细分的车型，市场将不再是“一款车通吃”的时代。政策方面，补贴将转向精准化支持，进一步促进新能源汽车的发展。
总的来看，2026年的汽车行业将从追求速度转向追求质量，车企需适应变化，消费者也将享受到更丰富的选择。行业的变革将促使市场更加健康，用户的利益将得到更好的保障。未来的赢家将是那些能够坚持长期主义的品牌。
🏷️ #汽车行业 #L3智驾 #混动技术 #固态电池 #二手车市场
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📰 2026年汽车行业十大预测，内卷退潮，要拼“真本事”了_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业将迎来重要的转折点，技术成熟和政策落地使得市场竞争更加理性。L3高阶智驾将在一线城市展开实测比拼，用户将更加关注安全性和体验。与此同时，车企的海外布局将呈现多样化，部分品牌将全面拥抱中国科技，而另一些则依靠混动优势转型。用户对真技术的需求将推动车企从堆配置转向提升核心技术，混动将成为主流动力形式，尤其在充电设施不足的地区。
固态电池的量产将为电动车带来更高的续航和实用性，智能座舱设计将更注重实用性而非单纯的屏幕数量。二手车市场也将逐步规范，新能源二手车的评估标准将提升消费者信心。车企将针对不同用户推出更细分的车型，市场将不再是“一款车通吃”的时代。政策方面，补贴将转向精准化支持，进一步促进新能源汽车的发展。
总的来看，2026年的汽车行业将从追求速度转向追求质量，车企需适应变化，消费者也将享受到更丰富的选择。行业的变革将促使市场更加健康，用户的利益将得到更好的保障。未来的赢家将是那些能够坚持长期主义的品牌。
🏷️ #汽车行业 #L3智驾 #混动技术 #固态电池 #二手车市场
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📰 汽车行业2026新年献词：让卖惨者不惨 让智能车安全_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年，中国汽车行业经历了深刻的变革与重构，新能源车成为市场主导，L3级自动驾驶逐步商用，智能座舱与AI技术的应用日益普及。汽车不再仅是交通工具，而是向移动终端转型，展现出更丰富的功能和服务。中国汽车年产销双双突破3000万辆，成为全球最大的汽车市场，传统车企与新势力之间的竞争愈发激烈。
在政策的推动下，汽车消费需求得到激活，国家通过补贴和税收优惠等措施促进换购，新能源汽车的渗透率超过50%。同时，技术创新加速，辅助驾驶和固态电池等新技术的应用提升了行业竞争力。中国汽车出口也实现了显著增长，推动了全球化进程。
然而，行业内也面临着挑战，盈利模式亟待探索，市场竞争加剧，部分企业在转型中显得迷茫。2025年是汽车行业的“合规元年”，反内卷和监管措施的实施为行业发展提供了新的动力。展望未来，汽车行业将继续在规模化、国际化和商业化的道路上前行，努力实现价值的重构与提升。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #智能驾驶 #市场竞争 #技术创新
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📰 汽车行业2026新年献词：让卖惨者不惨 让智能车安全_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年，中国汽车行业经历了深刻的变革与重构，新能源车成为市场主导，L3级自动驾驶逐步商用，智能座舱与AI技术的应用日益普及。汽车不再仅是交通工具，而是向移动终端转型，展现出更丰富的功能和服务。中国汽车年产销双双突破3000万辆，成为全球最大的汽车市场，传统车企与新势力之间的竞争愈发激烈。
在政策的推动下，汽车消费需求得到激活，国家通过补贴和税收优惠等措施促进换购，新能源汽车的渗透率超过50%。同时，技术创新加速，辅助驾驶和固态电池等新技术的应用提升了行业竞争力。中国汽车出口也实现了显著增长，推动了全球化进程。
然而，行业内也面临着挑战，盈利模式亟待探索，市场竞争加剧，部分企业在转型中显得迷茫。2025年是汽车行业的“合规元年”，反内卷和监管措施的实施为行业发展提供了新的动力。展望未来，汽车行业将继续在规模化、国际化和商业化的道路上前行，努力实现价值的重构与提升。
🏷️ #汽车行业 #新能源 #智能驾驶 #市场竞争 #技术创新
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📰 2025汽车行业年鉴|政策篇：精准出击、关键护航 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
中国汽车产业在2025年迎来了重要政策推动，面对年产销即将突破3230万辆的局面，行业内部竞争加剧，出现了"内卷"现象。为了应对增长瓶颈，国家政策强调"稳增长、促转型、强基础、优环境"，通过消费激励、技术创新和产业结构调整，提供了强有力的支撑。例如，新能源汽车购置税的免征政策延续，旧车以旧换新的补贴措施有效提升了市场活力，促进了消费。
技术创新方面，智能网联汽车的准入政策放宽，推动了自动驾驶技术的发展，解除法律限制，使车企可以更大胆地进行技术应用。此外，《保障中小企业款项支付条例》的实施，缓解了供应链中小企业的资金压力，促进了行业的健康发展。2026年，政策将继续聚焦消费激励和技术突破，提升产业质量和安全性。
展望未来，政策将引导行业重心从价格竞争转向技术创新与品牌提升，营造更加健康的市场环境。通过规范产业竞争和加强出口监管，提升汽车产品的竞争力，中国汽车产业有望在智能网联与全球化的浪潮中实现高质量的发展。整体来看，2025与2026年的政策组合为中国汽车产业的可持续发展打下了坚实的基础。
🏷️ #汽车行业 #内卷现象 #技术创新 #政策支持 #市场竞争
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📰 2025汽车行业年鉴|政策篇：精准出击、关键护航 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站
中国汽车产业在2025年迎来了重要政策推动，面对年产销即将突破3230万辆的局面，行业内部竞争加剧，出现了"内卷"现象。为了应对增长瓶颈，国家政策强调"稳增长、促转型、强基础、优环境"，通过消费激励、技术创新和产业结构调整，提供了强有力的支撑。例如，新能源汽车购置税的免征政策延续，旧车以旧换新的补贴措施有效提升了市场活力，促进了消费。
技术创新方面，智能网联汽车的准入政策放宽，推动了自动驾驶技术的发展，解除法律限制，使车企可以更大胆地进行技术应用。此外，《保障中小企业款项支付条例》的实施，缓解了供应链中小企业的资金压力，促进了行业的健康发展。2026年，政策将继续聚焦消费激励和技术突破，提升产业质量和安全性。
展望未来，政策将引导行业重心从价格竞争转向技术创新与品牌提升，营造更加健康的市场环境。通过规范产业竞争和加强出口监管，提升汽车产品的竞争力，中国汽车产业有望在智能网联与全球化的浪潮中实现高质量的发展。整体来看，2025与2026年的政策组合为中国汽车产业的可持续发展打下了坚实的基础。
🏷️ #汽车行业 #内卷现象 #技术创新 #政策支持 #市场竞争
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📰 智能汽车ETF（159889）涨超0.6%，政策与技术双轮驱动行业升级
中信建投指出，目前市场对汽车行业的刺激政策和产销预期较弱，汽车的顺周期属性有所减弱，预期可能已见底。然而，科技驱动的领域如机器人和无人驾驶等仍然是核心发展方向。工信部已批准重庆和北京的两家主机厂推出L3级自动驾驶车型，并在指定区域进行试点，这标志着我国L3自动驾驶正在向商业化迈进，预计2026年将成为其商业化的元年。
特斯拉正在测试无人驾驶出租车，这一举措将进一步推动行业技术的迭代。自主乘用车的智能化和高端化趋势，以及新能源车企的出海，将有望从中受益。此外，商用车领域的重卡和客车在年末仍将保持高景气，而新能源公交的补贴政策和出口旺季也将促进内销和出口的增长。
智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智能汽车指数，涵盖了与电子、计算机及汽车行业相关的上市公司，反映智能汽车产业链的整体表现和发展趋势。需要注意的是，提及的个股仅用于行业分析，不构成投资建议，投资者应谨慎选择与自身风险承受能力匹配的产品。
🏷️ #汽车行业 #自动驾驶 #智能汽车 #新能源车 #投资风险
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📰 智能汽车ETF（159889）涨超0.6%，政策与技术双轮驱动行业升级
中信建投指出，目前市场对汽车行业的刺激政策和产销预期较弱，汽车的顺周期属性有所减弱，预期可能已见底。然而，科技驱动的领域如机器人和无人驾驶等仍然是核心发展方向。工信部已批准重庆和北京的两家主机厂推出L3级自动驾驶车型，并在指定区域进行试点，这标志着我国L3自动驾驶正在向商业化迈进，预计2026年将成为其商业化的元年。
特斯拉正在测试无人驾驶出租车，这一举措将进一步推动行业技术的迭代。自主乘用车的智能化和高端化趋势，以及新能源车企的出海，将有望从中受益。此外，商用车领域的重卡和客车在年末仍将保持高景气，而新能源公交的补贴政策和出口旺季也将促进内销和出口的增长。
智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智能汽车指数，涵盖了与电子、计算机及汽车行业相关的上市公司，反映智能汽车产业链的整体表现和发展趋势。需要注意的是，提及的个股仅用于行业分析，不构成投资建议，投资者应谨慎选择与自身风险承受能力匹配的产品。
🏷️ #汽车行业 #自动驾驶 #智能汽车 #新能源车 #投资风险
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📰 【一周车话】安世半导体“缺芯”风波，还在继续
最近两个月，安世半导体因出口管制出现供应中断，已对全球汽车行业产生显著影响，导致多家国际车企考虑减产。本田的中国和日本工厂将于12月和明年1月进行减产或停产，尤其是与广汽集团的合资工厂将停产五天。尽管本田已采取措施降低芯片短缺的影响，但短期内仍面临生产挑战。
日本汽车工业协会曾警告，安世半导体的供货不确定性将对全球汽车生产造成冲击。日产汽车因芯片短缺已开始削减Rogue SUV的产量，欧洲车企也因安世半导体的风波发出停工危机警告。德国车企对此表示忧虑，认为安世半导体是关键供应商，若无法及时补货，将严重影响生产。
为应对潜在的供应风险，博世等零部件供应商正在积极制定应对方案。博世的多座生产基地因供应中断而陷入运营困境，已实施工时调整，数千名员工被迫休假或减少工时。安世半导体的断供问题已成为行业关注的系统性风险，影响深远。
🏷️ #安世半导体 #汽车行业 #芯片短缺 #减产 #供应链
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📰 【一周车话】安世半导体“缺芯”风波，还在继续
最近两个月，安世半导体因出口管制出现供应中断，已对全球汽车行业产生显著影响，导致多家国际车企考虑减产。本田的中国和日本工厂将于12月和明年1月进行减产或停产，尤其是与广汽集团的合资工厂将停产五天。尽管本田已采取措施降低芯片短缺的影响，但短期内仍面临生产挑战。
日本汽车工业协会曾警告，安世半导体的供货不确定性将对全球汽车生产造成冲击。日产汽车因芯片短缺已开始削减Rogue SUV的产量，欧洲车企也因安世半导体的风波发出停工危机警告。德国车企对此表示忧虑，认为安世半导体是关键供应商，若无法及时补货，将严重影响生产。
为应对潜在的供应风险，博世等零部件供应商正在积极制定应对方案。博世的多座生产基地因供应中断而陷入运营困境，已实施工时调整，数千名员工被迫休假或减少工时。安世半导体的断供问题已成为行业关注的系统性风险，影响深远。
🏷️ #安世半导体 #汽车行业 #芯片短缺 #减产 #供应链
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📰 吴周涛：未来三年，依托北汽两大平台推出三种车型_车家号_发现车生活_汽车之家
汽车行业正经历深刻变革，吴周涛在新汽车技术合作生态交流会上指出，未来的产业合作将不再是简单的能源互补，而是技术同源、标准同轨、价值共创的深度融合。合资车企需加快变革，优化产品，融合智能化技术，提升决策效率，以应对市场竞争。
北京现代未来的发展路径包括本土运营、内需转型、出口基地和高效运营。本土运营将依赖中方股东导入技术，加速智电产品开发，同时保持全球化的质量标准。内需转型则聚焦新能源和智能化技术布局，计划推出多款新车型。
在出口方面，北京现代将打造新能源产品的出口基地，力争在未来实现20万辆的出口能力。同时，通过推进数字化转型和内部流程重构，提升运营效率，确保在竞争中立于不败之地。吴周涛强调，行业共生大于独赢，期待与各方共同探索发展新路径。
🏷️ #汽车行业 #技术合作 #新能源 #智能化 #市场竞争
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📰 吴周涛：未来三年，依托北汽两大平台推出三种车型_车家号_发现车生活_汽车之家
汽车行业正经历深刻变革，吴周涛在新汽车技术合作生态交流会上指出，未来的产业合作将不再是简单的能源互补，而是技术同源、标准同轨、价值共创的深度融合。合资车企需加快变革，优化产品，融合智能化技术，提升决策效率，以应对市场竞争。
北京现代未来的发展路径包括本土运营、内需转型、出口基地和高效运营。本土运营将依赖中方股东导入技术，加速智电产品开发，同时保持全球化的质量标准。内需转型则聚焦新能源和智能化技术布局，计划推出多款新车型。
在出口方面，北京现代将打造新能源产品的出口基地，力争在未来实现20万辆的出口能力。同时，通过推进数字化转型和内部流程重构，提升运营效率，确保在竞争中立于不败之地。吴周涛强调，行业共生大于独赢，期待与各方共同探索发展新路径。
🏷️ #汽车行业 #技术合作 #新能源 #智能化 #市场竞争
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📰 吴周涛：未来三年，依托北汽两大平台推出三种车型
在2025第十届新汽车技术合作生态交流会上，北京现代董事长吴周涛分享了对中国汽车行业未来趋势的见解。他指出，汽车行业正经历深度变革，技术同源、标准同轨和价值共创成为合作的核心。合资车企必须加快变革步伐，优化原研车产品，并依托ICT企业技术重构供应链体系。
吴周涛强调，本土运营是未来发展的一大关键，合资企业将依赖中方股东北汽导入更多技术，促进智电产品开发。同时，内需转型、出口基地和高效运营也是北京现代的重点发展路径。在新能源及智能化技术布局上，企业将加速推出新产品，提升品牌形象，并在全球市场中形成竞争优势。
在行业竞争加剧的背景下，吴周涛呼吁车企间的合作与共生，推动整体行业的进步。他相信，在良性竞争的环境下，北京现代将与其他企业共同探索新的发展道路，兼顾短期韧性与长期技术领先。
🏷️ #汽车行业 #技术合作 #新能源 #本土化 #高效运营
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📰 吴周涛：未来三年，依托北汽两大平台推出三种车型
在2025第十届新汽车技术合作生态交流会上，北京现代董事长吴周涛分享了对中国汽车行业未来趋势的见解。他指出，汽车行业正经历深度变革，技术同源、标准同轨和价值共创成为合作的核心。合资车企必须加快变革步伐，优化原研车产品，并依托ICT企业技术重构供应链体系。
吴周涛强调，本土运营是未来发展的一大关键，合资企业将依赖中方股东北汽导入更多技术，促进智电产品开发。同时，内需转型、出口基地和高效运营也是北京现代的重点发展路径。在新能源及智能化技术布局上，企业将加速推出新产品，提升品牌形象，并在全球市场中形成竞争优势。
在行业竞争加剧的背景下，吴周涛呼吁车企间的合作与共生，推动整体行业的进步。他相信，在良性竞争的环境下，北京现代将与其他企业共同探索新的发展道路，兼顾短期韧性与长期技术领先。
🏷️ #汽车行业 #技术合作 #新能源 #本土化 #高效运营
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📰 【汽车行业】11月份汽车产量353.2万辆 同比增长2.8%
根据中国汽车工业协会的统计数据，2025年11月份，汽车产销量创下历史新高，产量首次超过350万辆，环比和同比均有所增长。1-11月的汽车总产销量也实现了显著的增长，分别达到3123.1万辆和3112.7万辆，增速虽有所收窄，但依然保持在较高水平。与此同时，汽车出口在11月也表现亮眼，首次超过70万辆，出口总量同比增长明显。
在乘用车和商用车方面，11月的表现同样出色，乘用车的产销环比和同比均有所提升，而商用车的销量也显示出强劲的增长，尤其是天然气商用车的销量同比增长显著。整体来看，新能源汽车的市场表现尤为突出，11月的产销均达到显著增长，且新车销量占总销量的比例超过一半，显示出市场对新能源汽车的强烈需求。
总体而言，2025年11月的汽车行业数据反映出中国汽车市场的持续增长和转型升级，尤其是在新能源汽车领域，展现出强大的发展潜力和市场活力。这一趋势不仅推动了汽车产业的整体发展，也为未来的市场布局提供了良好的基础。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #商用车 #中国汽车工业协会 #出口增长
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📰 【汽车行业】11月份汽车产量353.2万辆 同比增长2.8%
根据中国汽车工业协会的统计数据，2025年11月份，汽车产销量创下历史新高，产量首次超过350万辆，环比和同比均有所增长。1-11月的汽车总产销量也实现了显著的增长，分别达到3123.1万辆和3112.7万辆，增速虽有所收窄，但依然保持在较高水平。与此同时，汽车出口在11月也表现亮眼，首次超过70万辆，出口总量同比增长明显。
在乘用车和商用车方面，11月的表现同样出色，乘用车的产销环比和同比均有所提升，而商用车的销量也显示出强劲的增长，尤其是天然气商用车的销量同比增长显著。整体来看，新能源汽车的市场表现尤为突出，11月的产销均达到显著增长，且新车销量占总销量的比例超过一半，显示出市场对新能源汽车的强烈需求。
总体而言，2025年11月的汽车行业数据反映出中国汽车市场的持续增长和转型升级，尤其是在新能源汽车领域，展现出强大的发展潜力和市场活力。这一趋势不仅推动了汽车产业的整体发展，也为未来的市场布局提供了良好的基础。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #商用车 #中国汽车工业协会 #出口增长
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📰 中信证券：2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大 港美股资讯 | 华盛通
中信证券预计，2026年汽车行业将继续以旧换新政策，但在2026年第一季度可能面临需求透支的挑战。分析指出，重点投资标的包括具全球竞争力的乘用车和商用车龙头企业、自动驾驶技术公司及人形机器人相关企业。预计2026年中国汽车总销量达3525万辆，其中新能源乘用车销量同比增长14.9%。
智能驾驶领域在2025年加速渗透，预计2026年高速NOA和城市NOA的渗透率将分别达到21%和22%。随着技术进步，行业正在从功能定义转向数据驱动。同时，法规更新将推动安全相关硬件的市场集中。此外，L4无人驾驶商业化进程也在逐步推进，预计2026年将迎来快速落地。
在商用车方面，2025年内需和出口均表现良好，尤其是重卡市场将迎来置换周期。整体来看，尽管面临国际贸易摩擦等风险，中信证券依然看好中国汽车行业未来的增长潜力，建议投资者抓住出海及新技术带来的投资机会。
🏷️ #汽车行业 #自动驾驶 #人形机器人 #出海 #投资策略
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📰 中信证券：2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大 港美股资讯 | 华盛通
中信证券预计，2026年汽车行业将继续以旧换新政策，但在2026年第一季度可能面临需求透支的挑战。分析指出，重点投资标的包括具全球竞争力的乘用车和商用车龙头企业、自动驾驶技术公司及人形机器人相关企业。预计2026年中国汽车总销量达3525万辆，其中新能源乘用车销量同比增长14.9%。
智能驾驶领域在2025年加速渗透，预计2026年高速NOA和城市NOA的渗透率将分别达到21%和22%。随着技术进步，行业正在从功能定义转向数据驱动。同时，法规更新将推动安全相关硬件的市场集中。此外，L4无人驾驶商业化进程也在逐步推进，预计2026年将迎来快速落地。
在商用车方面，2025年内需和出口均表现良好，尤其是重卡市场将迎来置换周期。整体来看，尽管面临国际贸易摩擦等风险，中信证券依然看好中国汽车行业未来的增长潜力，建议投资者抓住出海及新技术带来的投资机会。
🏷️ #汽车行业 #自动驾驶 #人形机器人 #出海 #投资策略
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