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📰 “价格承诺”方案落地！中欧电动汽车反补贴案达成积极成果
中欧达成共识，以“价格承诺”替代高额反补贴关税，为中国电动汽车进入欧盟市场提供了新的机遇。这一机制要求出口电动车售价不低于当地同类车型，有效规避了高额关税，帮助车企扩大利润空间。行业专家指出，此举将推动中国车企向高端化转型，并预计在未来几年内实现约20%的年均增长。
经过一年多的谈判，中欧双方本着相互尊重的态度达成这一协议，展示了通过对话解决贸易摩擦的可能性。采用“价格承诺”的方式，车企在提交价格方案后，可以避免向欧盟缴纳反补贴税，这将直接减少出口成本，提升市场竞争力。
此外，行业协会密集表态欢迎这一成果，认为其不仅将促进中欧经贸合作，也为中国电动汽车产业的持续发展注入了信心。中汽协强调，中国电动汽车的竞争力主要来源于技术创新与市场竞争，而非依赖政府补贴，这一认知将促进更健康的市场环境。
🏷️ #中欧共识 #电动汽车 #价格承诺 #关税政策 #市场竞争
🔗 原文链接
📰 “价格承诺”方案落地！中欧电动汽车反补贴案达成积极成果
中欧达成共识，以“价格承诺”替代高额反补贴关税，为中国电动汽车进入欧盟市场提供了新的机遇。这一机制要求出口电动车售价不低于当地同类车型，有效规避了高额关税，帮助车企扩大利润空间。行业专家指出，此举将推动中国车企向高端化转型，并预计在未来几年内实现约20%的年均增长。
经过一年多的谈判，中欧双方本着相互尊重的态度达成这一协议，展示了通过对话解决贸易摩擦的可能性。采用“价格承诺”的方式，车企在提交价格方案后，可以避免向欧盟缴纳反补贴税，这将直接减少出口成本，提升市场竞争力。
此外，行业协会密集表态欢迎这一成果，认为其不仅将促进中欧经贸合作，也为中国电动汽车产业的持续发展注入了信心。中汽协强调，中国电动汽车的竞争力主要来源于技术创新与市场竞争，而非依赖政府补贴，这一认知将促进更健康的市场环境。
🏷️ #中欧共识 #电动汽车 #价格承诺 #关税政策 #市场竞争
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📰 商务部通报：中欧就电动汽车价格承诺达成共识 - 要闻 - 低碳网
1月12日，商务部通报了中欧电动汽车案的磋商进展。双方在落实领导人会晤共识的基础上达成一致，欧方将发布价格承诺申请的指导文件，并秉持非歧视原则，按照世贸规则进行评估。这一举措通过对话化解了分歧，有助于中国车企合规出口，维护中欧及全球汽车产业链的稳定，推动中欧经贸的健康发展。
在通报中，商务部明确指出，双方一致认为有必要为对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供通用的价格承诺指导。欧方承诺将以客观公正的方式评估每一项价格承诺申请，确保适用相同的法律标准。这体现了中欧双方在对话和磋商中所取得的成果和共识。
中欧双方展现出了解决分歧的能力和意愿，强调在世贸组织规则框架内通过对话磋商来维护汽车产业链的稳定。这不仅有助于中欧经贸关系的健康发展，也有利于维护以规则为基础的国际贸易秩序，推动双方在未来的合作中更加紧密。
🏷️ #中欧 #电动汽车 #价格承诺 #贸易秩序 #供应链
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📰 商务部通报：中欧就电动汽车价格承诺达成共识 - 要闻 - 低碳网
1月12日，商务部通报了中欧电动汽车案的磋商进展。双方在落实领导人会晤共识的基础上达成一致，欧方将发布价格承诺申请的指导文件，并秉持非歧视原则，按照世贸规则进行评估。这一举措通过对话化解了分歧，有助于中国车企合规出口，维护中欧及全球汽车产业链的稳定，推动中欧经贸的健康发展。
在通报中，商务部明确指出，双方一致认为有必要为对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供通用的价格承诺指导。欧方承诺将以客观公正的方式评估每一项价格承诺申请，确保适用相同的法律标准。这体现了中欧双方在对话和磋商中所取得的成果和共识。
中欧双方展现出了解决分歧的能力和意愿，强调在世贸组织规则框架内通过对话磋商来维护汽车产业链的稳定。这不仅有助于中欧经贸关系的健康发展，也有利于维护以规则为基础的国际贸易秩序，推动双方在未来的合作中更加紧密。
🏷️ #中欧 #电动汽车 #价格承诺 #贸易秩序 #供应链
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📰 商务部关于中欧电动汽车案磋商进展的通报
为落实中欧领导人会晤达成的共识，中欧双方本着相互尊重的态度进行了多轮磋商，旨在妥善解决欧盟对华电动汽车的相关问题。双方一致认为，有必要向向欧盟出口电动汽车的中国出口商提供价格承诺的通用指导，以帮助他们更有效地应对关切，并确保符合世贸组织规则。
欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认基于非歧视原则，对每一项申请适用相同法律标准，以客观公正的方式进行评估。这表明中欧双方重视对话与合作，并通过这种方式体现了磋商的积极成果。
中欧双方具备在世贸组织框架下，通过对话妥善解决分歧的能力和意愿。这不仅会促进中欧经贸关系的健康发展，亦将维护国际贸易秩序和全球汽车产业链的稳定。
🏷️ #中欧合作 #电动汽车 #贸易磋商 #价格承诺 #国际贸易
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📰 商务部关于中欧电动汽车案磋商进展的通报
为落实中欧领导人会晤达成的共识，中欧双方本着相互尊重的态度进行了多轮磋商，旨在妥善解决欧盟对华电动汽车的相关问题。双方一致认为，有必要向向欧盟出口电动汽车的中国出口商提供价格承诺的通用指导，以帮助他们更有效地应对关切，并确保符合世贸组织规则。
欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认基于非歧视原则，对每一项申请适用相同法律标准，以客观公正的方式进行评估。这表明中欧双方重视对话与合作，并通过这种方式体现了磋商的积极成果。
中欧双方具备在世贸组织框架下，通过对话妥善解决分歧的能力和意愿。这不仅会促进中欧经贸关系的健康发展，亦将维护国际贸易秩序和全球汽车产业链的稳定。
🏷️ #中欧合作 #电动汽车 #贸易磋商 #价格承诺 #国际贸易
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📰 这些新规，1月起施行！_腾讯新闻
2026年新年伊始，中国汽车行业迎来了多项重要新规，这些新规涵盖了购车成本、用车安全和出行体验等关键领域，旨在推动行业的可持续发展。全球首个电动汽车电耗国标正式实施，要求电动乘用车的百公里电耗不超过15.1度电，促使车企加速技术升级。此外，新能源汽车购置税从全额免征调整为减半征收，意在引导车企提升产品竞争力，减少对政策的依赖。
同时，二手车出口管理也加强，严控新车以二手车名义出口套利，确保国内车型供应稳定。燃油车油耗新标准的实施，进一步推动了行业的绿色转型，要求各类乘用车的油耗大幅降低。此外，国七汽油的上线标志着油品升级的重要进展，旨在减少环境污染，提升燃油经济性。
在安全方面，新的制动系统标准和汽车维护检测规范相继实施，聚焦提升驾驶安全性和维护透明度。同时，智能网联汽车的强制性国标也开始实施，提升了汽车信息安全和软件管理水平。这些新规的落地，将深刻影响千万车主的决策与权益，推动汽车行业向更高标准迈进。
🏷️ #电动汽车 #购置税 #二手车 #油耗标准 #智能网联
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📰 这些新规，1月起施行！_腾讯新闻
2026年新年伊始，中国汽车行业迎来了多项重要新规，这些新规涵盖了购车成本、用车安全和出行体验等关键领域，旨在推动行业的可持续发展。全球首个电动汽车电耗国标正式实施，要求电动乘用车的百公里电耗不超过15.1度电，促使车企加速技术升级。此外，新能源汽车购置税从全额免征调整为减半征收，意在引导车企提升产品竞争力，减少对政策的依赖。
同时，二手车出口管理也加强，严控新车以二手车名义出口套利，确保国内车型供应稳定。燃油车油耗新标准的实施，进一步推动了行业的绿色转型，要求各类乘用车的油耗大幅降低。此外，国七汽油的上线标志着油品升级的重要进展，旨在减少环境污染，提升燃油经济性。
在安全方面，新的制动系统标准和汽车维护检测规范相继实施，聚焦提升驾驶安全性和维护透明度。同时，智能网联汽车的强制性国标也开始实施，提升了汽车信息安全和软件管理水平。这些新规的落地，将深刻影响千万车主的决策与权益，推动汽车行业向更高标准迈进。
🏷️ #电动汽车 #购置税 #二手车 #油耗标准 #智能网联
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📰 2026年1月1日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业迎来一系列新规，涵盖电动汽车电耗、燃油车油耗等多个领域。其中，电动汽车电耗国标的实施将迫使车企进行技术升级，新的百公里电耗标准比旧规更为严格，未达标车型将失去购置税减免资格。此举将提升续航能力，但可能导致研发成本上升，影响终端价格。
燃油车油耗标准也进行了重要调整，采用更实际的WLTC工况进行测试，更新后的限值要求更为严格，迫使车企通过轻量化和混动技术以达标。同时，新能源购置税的减半政策虽然减少了补贴依赖，但仍为消费者提供了一定的价格优势，预计将刺激购车需求。
此外，针对二手车出口的套利行为，新的出口登记规定将加强监管，提升二手车出口的信誉。同时，制动系统的新国标要求也将提升行车安全，车企需对此进行相应的技术改进。未来，6款新SUV将在1月陆续上市，进一步丰富市场选择。
🏷️ #汽车 #电动汽车 #燃油车 #购置税 #二手车
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📰 2026年1月1日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年，汽车行业迎来一系列新规，涵盖电动汽车电耗、燃油车油耗等多个领域。其中，电动汽车电耗国标的实施将迫使车企进行技术升级，新的百公里电耗标准比旧规更为严格，未达标车型将失去购置税减免资格。此举将提升续航能力，但可能导致研发成本上升，影响终端价格。
燃油车油耗标准也进行了重要调整，采用更实际的WLTC工况进行测试，更新后的限值要求更为严格，迫使车企通过轻量化和混动技术以达标。同时，新能源购置税的减半政策虽然减少了补贴依赖，但仍为消费者提供了一定的价格优势，预计将刺激购车需求。
此外，针对二手车出口的套利行为，新的出口登记规定将加强监管，提升二手车出口的信誉。同时，制动系统的新国标要求也将提升行车安全，车企需对此进行相应的技术改进。未来，6款新SUV将在1月陆续上市，进一步丰富市场选择。
🏷️ #汽车 #电动汽车 #燃油车 #购置税 #二手车
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📰 中方对欧盟奶制品出手，“法国受伤最重”
中方决定自12月23日起对原产于欧盟的进口乳制品实施临时反补贴措施，补贴率范围为21.9%至42.7%。此举被视为对欧盟对华征收电动汽车关税的回应，尤其影响到法国的乳制品生产商。商务部公告指出，此次措施针对多种乳制品，包括鲜乳酪和蓝纹乳酪等，涉及的15家抽样公司中有12家来自法国，补贴率最高的为42.7%。
欧盟行业代表对此表示强烈不满，认为乳制品成为中欧贸易争端的“政治棋子”。专家指出，这一决定将显著提高出口成本，并可能导致中国消费者转向其他国家的乳制品，尤其是新西兰的产品。法国国家乳制品工业联合会对此表示震惊，认为这是对其行业的沉重打击。
中方强调，实施反补贴措施是为了维护自身合法权益，且调查过程遵循公平、公正的原则。欧盟方面则对此表示不满，认为中方的措施不合理且无依据，并试图说服中方撤回该计划。未来，调查结果可能会影响中欧之间的贸易关系，尤其是在乳制品领域。
🏷️ #反补贴 #乳制品 #中欧贸易 #电动汽车 #法国
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📰 中方对欧盟奶制品出手，“法国受伤最重”
中方决定自12月23日起对原产于欧盟的进口乳制品实施临时反补贴措施，补贴率范围为21.9%至42.7%。此举被视为对欧盟对华征收电动汽车关税的回应，尤其影响到法国的乳制品生产商。商务部公告指出，此次措施针对多种乳制品，包括鲜乳酪和蓝纹乳酪等，涉及的15家抽样公司中有12家来自法国，补贴率最高的为42.7%。
欧盟行业代表对此表示强烈不满，认为乳制品成为中欧贸易争端的“政治棋子”。专家指出，这一决定将显著提高出口成本，并可能导致中国消费者转向其他国家的乳制品，尤其是新西兰的产品。法国国家乳制品工业联合会对此表示震惊，认为这是对其行业的沉重打击。
中方强调，实施反补贴措施是为了维护自身合法权益，且调查过程遵循公平、公正的原则。欧盟方面则对此表示不满，认为中方的措施不合理且无依据，并试图说服中方撤回该计划。未来，调查结果可能会影响中欧之间的贸易关系，尤其是在乳制品领域。
🏷️ #反补贴 #乳制品 #中欧贸易 #电动汽车 #法国
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📰 中国汽车全球市占率突破22%，持续扩大出口规模！_车家号_发现车生活_汽车之家
中国整车行业正以新兴市场和电动汽车为核心，持续扩大出口规模。报告显示，截至2024年，中国整车企业的全球市场占有率已达到约22.0%。本土品牌在国内市场占据60%以上的份额，为其成长打下坚实基础。面对竞争加剧和过剩产能，中国车企积极扩大海外出口，凭借价格竞争力和电动汽车技术加速全球布局。
在区域表现上，俄罗斯及独联体、中南美洲、东盟、中东、非洲等新兴市场保持高速增长。尤其在俄罗斯市场，自俄乌冲突后，中国品牌成功填补市场空白，但受到当地政府保护政策的限制。中南美洲和东南亚市场，中国车企通过“高性价比车型+本地组装”策略，强化价格和供应优势，销量持续增长。
尽管在欧洲、大洋洲市场面临关税和补贴缩减等不利因素，中国品牌的电动汽车销量仍稳步上升，特别是在电动汽车市场占有率扩张显著。预计未来，中国品牌在全球市场的竞争将愈加激烈，尤其是面临来自韩国和技术企业的挑战。
🏷️ #整车行业 #电动汽车 #市场竞争 #出口规模 #新兴市场
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📰 中国汽车全球市占率突破22%，持续扩大出口规模！_车家号_发现车生活_汽车之家
中国整车行业正以新兴市场和电动汽车为核心，持续扩大出口规模。报告显示，截至2024年，中国整车企业的全球市场占有率已达到约22.0%。本土品牌在国内市场占据60%以上的份额，为其成长打下坚实基础。面对竞争加剧和过剩产能，中国车企积极扩大海外出口，凭借价格竞争力和电动汽车技术加速全球布局。
在区域表现上，俄罗斯及独联体、中南美洲、东盟、中东、非洲等新兴市场保持高速增长。尤其在俄罗斯市场，自俄乌冲突后，中国品牌成功填补市场空白，但受到当地政府保护政策的限制。中南美洲和东南亚市场，中国车企通过“高性价比车型+本地组装”策略，强化价格和供应优势，销量持续增长。
尽管在欧洲、大洋洲市场面临关税和补贴缩减等不利因素，中国品牌的电动汽车销量仍稳步上升，特别是在电动汽车市场占有率扩张显著。预计未来，中国品牌在全球市场的竞争将愈加激烈，尤其是面临来自韩国和技术企业的挑战。
🏷️ #整车行业 #电动汽车 #市场竞争 #出口规模 #新兴市场
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📰 路透社：国内卖不出去，中国汽油车涌入全球
近年来，中国电动汽车迅速崛起，导致传统燃油车制造商面临巨大压力。根据数据，自2020年以来，中国燃油车出口量显著增加，成为全球汽车出口的重要力量。许多中国传统汽车制造商不得不将国内销量下滑的燃油车推向国际市场，尤其是在东欧、南美和非洲等地区，这些市场对电动汽车的接受度较低。
中国政府的产业政策和补贴措施推动了电动汽车的发展，同时也导致燃油车生产过剩。许多国有企业通过与外国品牌的合作，获得了技术和市场份额，但随着比亚迪等民营企业的崛起，市场格局发生了变化。奇瑞成为最大的汽车出口商，其燃油车销量占据了出口总量的主要部分。
面对中国品牌的强劲竞争，传统汽车制造商开始调整策略，寻求在新兴市场的合作与发展。虽然电动汽车是未来的发展方向，但在短期内，燃油车仍然是许多市场的主流选择。中国汽车制造商的全球扩张将对传统品牌构成持续威胁。
🏷️ #电动汽车 #燃油车 #汽车出口 #中国制造 #市场竞争
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📰 路透社：国内卖不出去，中国汽油车涌入全球
近年来，中国电动汽车迅速崛起，导致传统燃油车制造商面临巨大压力。根据数据，自2020年以来，中国燃油车出口量显著增加，成为全球汽车出口的重要力量。许多中国传统汽车制造商不得不将国内销量下滑的燃油车推向国际市场，尤其是在东欧、南美和非洲等地区，这些市场对电动汽车的接受度较低。
中国政府的产业政策和补贴措施推动了电动汽车的发展，同时也导致燃油车生产过剩。许多国有企业通过与外国品牌的合作，获得了技术和市场份额，但随着比亚迪等民营企业的崛起，市场格局发生了变化。奇瑞成为最大的汽车出口商，其燃油车销量占据了出口总量的主要部分。
面对中国品牌的强劲竞争，传统汽车制造商开始调整策略，寻求在新兴市场的合作与发展。虽然电动汽车是未来的发展方向，但在短期内，燃油车仍然是许多市场的主流选择。中国汽车制造商的全球扩张将对传统品牌构成持续威胁。
🏷️ #电动汽车 #燃油车 #汽车出口 #中国制造 #市场竞争
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📰 比亚迪股价上涨、其出口表现强劲 需求疲软拖累蔚来和小鹏汽车下跌 港美股资讯 | 华盛通
比亚迪股价在香港上涨，主要得益于强劲的出口推动其月度销量超出花旗预期。尽管11月销量同比下滑，但比亚迪在12月2日的股价仍上涨4%。花旗分析认为，比亚迪的交付量达到480186辆，表现好于预期，摩根士丹利也指出其有望在2025年实现100万辆的出口目标。
与此同时，其他电动汽车制造商的股价却出现下跌，蔚来和小鹏汽车因交付量不及预期而受到影响。蔚来一度跌超6%，小鹏汽车销量较10月下降13%。尽管面临压力，比亚迪仍需在12月售出约41.8万辆汽车，以实现全年460万辆的销售目标。
电动汽车行业正在为新的一年做准备，尤其是应对购置税补贴政策退坡的挑战。市场竞争将更加激烈，新车型的涌入加速了行业整合。作为行业领头羊，比亚迪有望凭借新车型和技术平台的推出，提升产品竞争力，预计2026年销量将增长20%。
🏷️ #比亚迪 #电动汽车 #销量 #市场竞争 #出口目标
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📰 比亚迪股价上涨、其出口表现强劲 需求疲软拖累蔚来和小鹏汽车下跌 港美股资讯 | 华盛通
比亚迪股价在香港上涨，主要得益于强劲的出口推动其月度销量超出花旗预期。尽管11月销量同比下滑，但比亚迪在12月2日的股价仍上涨4%。花旗分析认为，比亚迪的交付量达到480186辆，表现好于预期，摩根士丹利也指出其有望在2025年实现100万辆的出口目标。
与此同时，其他电动汽车制造商的股价却出现下跌，蔚来和小鹏汽车因交付量不及预期而受到影响。蔚来一度跌超6%，小鹏汽车销量较10月下降13%。尽管面临压力，比亚迪仍需在12月售出约41.8万辆汽车，以实现全年460万辆的销售目标。
电动汽车行业正在为新的一年做准备，尤其是应对购置税补贴政策退坡的挑战。市场竞争将更加激烈，新车型的涌入加速了行业整合。作为行业领头羊，比亚迪有望凭借新车型和技术平台的推出，提升产品竞争力，预计2026年销量将增长20%。
🏷️ #比亚迪 #电动汽车 #销量 #市场竞争 #出口目标
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📰 英国10月乘用车和商用车产量同比下降30.9%
根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，2023年10月份，英国乘用车和商用车的产量均出现显著下降，乘用车产量同比下降23.8%，商用车产量则大跌74.9%。整体来看，乘用车与商用车的总产量同比下降30.9%，显示出英国汽车行业面临严峻挑战。尽管电气化乘用车的产量有所增长，但本土市场和出口市场的需求均出现下滑，尤其是对主要出口市场的出口量均有不同程度的下降。
为了应对这一局面，英国财政大臣在财政预算案中提出了一系列旨在提升行业竞争力的措施，包括追加15亿英镑的汽车转型资金和推迟“终止关键员工购车计划”的相关法规审议。此外，政府还计划实施“英国工业竞争力计划（BICS）”，以降低制造商的能源成本，并追加电动汽车补贴。然而，计划推出的“按里程计费电动汽车税（eVED）”可能会削弱对电动汽车的支持，影响市场需求，给行业带来更多不确定性。
在全球汽车市场竞争日益激烈的背景下，英国政府的政策调整和支持措施显得尤为重要。尽管面临挑战，但通过适当的政策引导和资金支持，英国汽车行业仍有希望在未来实现复苏，达到2035年提升汽车产量至130万辆的目标。如何平衡税收政策与行业发展，将是政府需要重点考虑的问题。
🏷️ #英国汽车 #产量下降 #电动汽车 #行业竞争 #财政政策
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📰 英国10月乘用车和商用车产量同比下降30.9%
根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，2023年10月份，英国乘用车和商用车的产量均出现显著下降，乘用车产量同比下降23.8%，商用车产量则大跌74.9%。整体来看，乘用车与商用车的总产量同比下降30.9%，显示出英国汽车行业面临严峻挑战。尽管电气化乘用车的产量有所增长，但本土市场和出口市场的需求均出现下滑，尤其是对主要出口市场的出口量均有不同程度的下降。
为了应对这一局面，英国财政大臣在财政预算案中提出了一系列旨在提升行业竞争力的措施，包括追加15亿英镑的汽车转型资金和推迟“终止关键员工购车计划”的相关法规审议。此外，政府还计划实施“英国工业竞争力计划（BICS）”，以降低制造商的能源成本，并追加电动汽车补贴。然而，计划推出的“按里程计费电动汽车税（eVED）”可能会削弱对电动汽车的支持，影响市场需求，给行业带来更多不确定性。
在全球汽车市场竞争日益激烈的背景下，英国政府的政策调整和支持措施显得尤为重要。尽管面临挑战，但通过适当的政策引导和资金支持，英国汽车行业仍有希望在未来实现复苏，达到2035年提升汽车产量至130万辆的目标。如何平衡税收政策与行业发展，将是政府需要重点考虑的问题。
🏷️ #英国汽车 #产量下降 #电动汽车 #行业竞争 #财政政策
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📰 【国际快讯】大众计划将中国产车型出口至更多海外市场；松下将于明年起为亚马逊Zoox供应汽车电池
俄罗斯汽车市场由于报废费用的上涨，预计明年新车销量将触及新低。尽管10月新车销量激增35%，达到165,702辆，但这并非市场复苏的信号，而是消费者在更高报废费用生效前的集中购车行为。
大众汽车计划将中国产车型出口至更多海外市场，已开始向中东地区出口中国制造的燃油轿车，但由于智能汽车技术标准差异，暂不考虑出口至欧洲市场。同时，Stellantis董事长警告欧洲汽车业可能面临“不可逆的衰退”，并呼吁欧盟放宽碳排放政策。
松下控股宣布将于明年起为亚马逊的自动驾驶子公司Zoox供应汽车电池，初期电池将来自日本，未来计划扩展至美国工厂。此外，泰国调整电动汽车政策以应对国内市场的供应过剩，鼓励出口。
🏷️ #汽车市场 #大众汽车 #电动汽车 #松下 #供应链
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📰 【国际快讯】大众计划将中国产车型出口至更多海外市场；松下将于明年起为亚马逊Zoox供应汽车电池
俄罗斯汽车市场由于报废费用的上涨，预计明年新车销量将触及新低。尽管10月新车销量激增35%，达到165,702辆，但这并非市场复苏的信号，而是消费者在更高报废费用生效前的集中购车行为。
大众汽车计划将中国产车型出口至更多海外市场，已开始向中东地区出口中国制造的燃油轿车，但由于智能汽车技术标准差异，暂不考虑出口至欧洲市场。同时，Stellantis董事长警告欧洲汽车业可能面临“不可逆的衰退”，并呼吁欧盟放宽碳排放政策。
松下控股宣布将于明年起为亚马逊的自动驾驶子公司Zoox供应汽车电池，初期电池将来自日本，未来计划扩展至美国工厂。此外，泰国调整电动汽车政策以应对国内市场的供应过剩，鼓励出口。
🏷️ #汽车市场 #大众汽车 #电动汽车 #松下 #供应链
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📰 前10个月我国中西部地区潜能释放 外贸实现较快增长-兰格钢铁网
今年前10个月，我国中西部地区的外贸表现突出，货物贸易进出口总值达到6.68万亿元，增速在全国范围内名列前茅。中部六省的进出口总值为3.18万亿元，同比增长9.52%。其中，电动汽车和高新技术产品的出口增长显著，电动汽车的增幅高达125.39%，高新技术产品占中部地区出口总值的近三成，显示出中部地区外贸的活力与潜力。
西部地区同样表现不俗，12个省区市的货物贸易进出口总值达到3.5万亿元，同比增长8.9%，创下历史同期新高。西部地区对“一带一路”国家的进出口额达到2.2万亿元，占该地区外贸总值的六成以上，进一步推动了区域经济的融合与发展。民营企业在外贸中继续发挥主力军的作用，外商投资企业和国有企业的进出口增速均超过10%。
🏷️ #中西部 #外贸增长 #电动汽车 #高新技术 #民营企业
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📰 前10个月我国中西部地区潜能释放 外贸实现较快增长-兰格钢铁网
今年前10个月，我国中西部地区的外贸表现突出，货物贸易进出口总值达到6.68万亿元，增速在全国范围内名列前茅。中部六省的进出口总值为3.18万亿元，同比增长9.52%。其中，电动汽车和高新技术产品的出口增长显著，电动汽车的增幅高达125.39%，高新技术产品占中部地区出口总值的近三成，显示出中部地区外贸的活力与潜力。
西部地区同样表现不俗，12个省区市的货物贸易进出口总值达到3.5万亿元，同比增长8.9%，创下历史同期新高。西部地区对“一带一路”国家的进出口额达到2.2万亿元，占该地区外贸总值的六成以上，进一步推动了区域经济的融合与发展。民营企业在外贸中继续发挥主力军的作用，外商投资企业和国有企业的进出口增速均超过10%。
🏷️ #中西部 #外贸增长 #电动汽车 #高新技术 #民营企业
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📰 拆解中国“新三样”万亿出口：谁在卖？卖去哪？_《财经》客户端
近年来，中国的“新三样”产品（电动汽车、锂离子电池、太阳能电池）在国际市场上的表现引人注目。根据海关总署的数据，2025年前三季度，中国“新三样”累计出口金额达9097.7亿元，同比增长20%。其中，电动汽车的出口增长最为迅速，今年前三季度出口259.9万辆，同比增长55.1%，电动汽车在海外市场的份额不断扩大，尤其在西欧地区表现尤为突出，有四个主要出口国位于欧洲。
太阳能电池的出口虽然数量增长68.3%，但由于全行业供大于求，导致出口金额下滑13.3%。锂电池的出口金额达到3971.3亿元，占整体多种产品中的领先地位，福建省是主要出口省份。作为全球锂电池和电动汽车的生产大国，中国在维持竞争优势方面亟需优化出口策略，以应对即将到来的市场挑战。
同时，中国的“新三样”产品正逐渐在全球市场中扎根，尤其在西欧和亚太地区，越来越多的消费者倾向于选择性价比高的中国品牌。一系列的市场研究和出口统计数据表明，这种趋势在未来还有望得到进一步延续，为中国企业的国际化发展注入新的动力。
🏷️ #电动汽车 #锂离子电池 #太阳能电池 #出口增长 #国际市场
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📰 拆解中国“新三样”万亿出口：谁在卖？卖去哪？_《财经》客户端
近年来，中国的“新三样”产品（电动汽车、锂离子电池、太阳能电池）在国际市场上的表现引人注目。根据海关总署的数据，2025年前三季度，中国“新三样”累计出口金额达9097.7亿元，同比增长20%。其中，电动汽车的出口增长最为迅速，今年前三季度出口259.9万辆，同比增长55.1%，电动汽车在海外市场的份额不断扩大，尤其在西欧地区表现尤为突出，有四个主要出口国位于欧洲。
太阳能电池的出口虽然数量增长68.3%，但由于全行业供大于求，导致出口金额下滑13.3%。锂电池的出口金额达到3971.3亿元，占整体多种产品中的领先地位，福建省是主要出口省份。作为全球锂电池和电动汽车的生产大国，中国在维持竞争优势方面亟需优化出口策略，以应对即将到来的市场挑战。
同时，中国的“新三样”产品正逐渐在全球市场中扎根，尤其在西欧和亚太地区，越来越多的消费者倾向于选择性价比高的中国品牌。一系列的市场研究和出口统计数据表明，这种趋势在未来还有望得到进一步延续，为中国企业的国际化发展注入新的动力。
🏷️ #电动汽车 #锂离子电池 #太阳能电池 #出口增长 #国际市场
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📰 福建汽车年出口首超10万辆 连续8个月保持两位数增长_央广网
根据厦门海关的最新数据显示，2023年1至10月，福建省的汽车出口量达到了11.1万辆，首次突破10万辆大关，较去年同比增长了60.9%。其中，10月份的出口量为1.1万辆，同比增长45.1%，显示出连续8个月的两位数增长趋势。中东地区成为福建汽车出口的主要市场，占总出口量的44%。
在产品结构方面，乘用车和商用车是福建汽车出口的两大主要类型。1至10月，乘用车出口8.4万辆，同比增长65.4%，占总出口量的75.6%；商用车出口2.7万辆，同比增长48.3%。电动汽车的出口表现也非常亮眼，达到了5.8万辆，同比增长61.8%。
福建民营企业在汽车出口中发挥了重要作用，出口量达8.3万辆，同比增长1.2倍，占全省出口总量的70%以上。为支持汽车企业的国际竞争力，厦门海关提供了政策辅导和标准解读服务，同时通过便利化措施提升通关效率，助力福建汽车走向全球市场。
🏷️ #福建 #汽车出口 #中东市场 #电动汽车 #民营企业
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📰 福建汽车年出口首超10万辆 连续8个月保持两位数增长_央广网
根据厦门海关的最新数据显示，2023年1至10月，福建省的汽车出口量达到了11.1万辆，首次突破10万辆大关，较去年同比增长了60.9%。其中，10月份的出口量为1.1万辆，同比增长45.1%，显示出连续8个月的两位数增长趋势。中东地区成为福建汽车出口的主要市场，占总出口量的44%。
在产品结构方面，乘用车和商用车是福建汽车出口的两大主要类型。1至10月，乘用车出口8.4万辆，同比增长65.4%，占总出口量的75.6%；商用车出口2.7万辆，同比增长48.3%。电动汽车的出口表现也非常亮眼，达到了5.8万辆，同比增长61.8%。
福建民营企业在汽车出口中发挥了重要作用，出口量达8.3万辆，同比增长1.2倍，占全省出口总量的70%以上。为支持汽车企业的国际竞争力，厦门海关提供了政策辅导和标准解读服务，同时通过便利化措施提升通关效率，助力福建汽车走向全球市场。
🏷️ #福建 #汽车出口 #中东市场 #电动汽车 #民营企业
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📰 曾嘲笑我们之人，如今沉默得震耳欲聋
汽车的全球化历程经历了从19世纪的发明到20世纪初的商业化，再到21世纪中国的崛起。美国在二战后主导汽车产业，1950年时占全球四分之三的产量。随着日本和德国的崛起，汽车制造重心逐渐转向东亚，而中国自2000年以来成为行业增长的引擎，2023年更是首次超越日本，成为全球汽车出口量最大的国家。
中国汽车的逆袭之路并非一帆风顺，早期因低价低质而被贴上“山寨”的标签。随着技术的进步和国际设计师的引入，中国车企开始重视品质与创新。2021年，中国汽车出口量突破百万辆，新能源汽车成为核心驱动力，市场覆盖欧洲、俄罗斯等地，展现出强劲的国际竞争力。
如今，中国汽车品牌在全球市场中逐渐树立了良好的形象，特别是在电动化和智能化领域取得领先地位。通过本地化生产和全球化思维，中国汽车产业不仅实现了量的增长，更在技术和品牌上实现了质的飞跃，成为全球汽车产业的重要参与者。
🏷️ #汽车 #全球化 #出口 #技术 #电动汽车
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📰 曾嘲笑我们之人，如今沉默得震耳欲聋
汽车的全球化历程经历了从19世纪的发明到20世纪初的商业化，再到21世纪中国的崛起。美国在二战后主导汽车产业，1950年时占全球四分之三的产量。随着日本和德国的崛起，汽车制造重心逐渐转向东亚，而中国自2000年以来成为行业增长的引擎，2023年更是首次超越日本，成为全球汽车出口量最大的国家。
中国汽车的逆袭之路并非一帆风顺，早期因低价低质而被贴上“山寨”的标签。随着技术的进步和国际设计师的引入，中国车企开始重视品质与创新。2021年，中国汽车出口量突破百万辆，新能源汽车成为核心驱动力，市场覆盖欧洲、俄罗斯等地，展现出强劲的国际竞争力。
如今，中国汽车品牌在全球市场中逐渐树立了良好的形象，特别是在电动化和智能化领域取得领先地位。通过本地化生产和全球化思维，中国汽车产业不仅实现了量的增长，更在技术和品牌上实现了质的飞跃，成为全球汽车产业的重要参与者。
🏷️ #汽车 #全球化 #出口 #技术 #电动汽车
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📰 刚果（金）钴生产商苦等出口许可，许可审批却陷停滞 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
根据行业消息人士透露，刚果（金）于10月16日推出配额制度以重启钴的出口运输，但至今钴生产商仍在等待政府的批准。这一情况给全球供应链及电动汽车制造商，特别是中国企业带来了持续的不确定性。在全球钴生产中，刚果（金）占据70%以上的份额，之前因出口禁令导致市场受到严重影响。
新配额制度要求企业向国家监管机构申请每月的出口配额，并需依照分配数量和钴价支付费用。企业还需验证其配额及产品资质，以确保出口的合规性和可追溯性。尽管政府曾表示不会出现延迟，但实际审批状态仍不明朗，这让生产商们的期待充满变数。
此外，钴价因出口冻结措施从低谷反弹92%，引发市场关注。刚果（金）总统称配额制度是影响市场的重要杠杆，生产商之间对这一政策的态度也各有不同。这一政策及其实施情况，无疑将对全球钴市场产生深远的影响。
🏷️ #刚果金 #钴出口 #配额制度 #全球供应链 #电动汽车
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📰 刚果（金）钴生产商苦等出口许可，许可审批却陷停滞 - 头条文章正文 - 新闻 – 国复咨询
根据行业消息人士透露，刚果（金）于10月16日推出配额制度以重启钴的出口运输，但至今钴生产商仍在等待政府的批准。这一情况给全球供应链及电动汽车制造商，特别是中国企业带来了持续的不确定性。在全球钴生产中，刚果（金）占据70%以上的份额，之前因出口禁令导致市场受到严重影响。
新配额制度要求企业向国家监管机构申请每月的出口配额，并需依照分配数量和钴价支付费用。企业还需验证其配额及产品资质，以确保出口的合规性和可追溯性。尽管政府曾表示不会出现延迟，但实际审批状态仍不明朗，这让生产商们的期待充满变数。
此外，钴价因出口冻结措施从低谷反弹92%，引发市场关注。刚果（金）总统称配额制度是影响市场的重要杠杆，生产商之间对这一政策的态度也各有不同。这一政策及其实施情况，无疑将对全球钴市场产生深远的影响。
🏷️ #刚果金 #钴出口 #配额制度 #全球供应链 #电动汽车
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📰 第三届中国机动车拍卖行业大会在青岛顺利召开
近年来，中国机动车拍卖市场在“双新”和“促消费”政策的推动下实现了快速增长。根据中国拍卖行业协会的统计，2024年全国机动车拍卖成交量和成交额均创下新高，分别达到123.52万台和493.61亿元，增长幅度显著。这一增长不仅促进了二手车流通，还推动了汽车消费，拍卖市场在二手车市场中的份额持续扩大。
在2025年10月举办的第三届中国机动车拍卖行业大会上，发布了《拍卖术语》和《电动汽车拍卖检测评估规范》两项标准，旨在推动行业规范化和技术标准化。这些标准的发布将有助于提升拍卖质量，增强市场信心，特别是在电动汽车拍卖领域，助力绿色低碳发展。
此外，网络拍卖和新能源车的兴起被视为推动机动车拍卖市场的重要引擎。随着数字化和专业化的深入，机动车拍卖市场的交易形式和品类发生了显著变化。未来，中国拍卖行业协会将继续推动标准化、智能化和平台建设，以引导市场的高质量发展。
🏷️ #机动车拍卖 #市场增长 #行业标准 #电动汽车 #数字化
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📰 第三届中国机动车拍卖行业大会在青岛顺利召开
近年来，中国机动车拍卖市场在“双新”和“促消费”政策的推动下实现了快速增长。根据中国拍卖行业协会的统计，2024年全国机动车拍卖成交量和成交额均创下新高，分别达到123.52万台和493.61亿元，增长幅度显著。这一增长不仅促进了二手车流通，还推动了汽车消费，拍卖市场在二手车市场中的份额持续扩大。
在2025年10月举办的第三届中国机动车拍卖行业大会上，发布了《拍卖术语》和《电动汽车拍卖检测评估规范》两项标准，旨在推动行业规范化和技术标准化。这些标准的发布将有助于提升拍卖质量，增强市场信心，特别是在电动汽车拍卖领域，助力绿色低碳发展。
此外，网络拍卖和新能源车的兴起被视为推动机动车拍卖市场的重要引擎。随着数字化和专业化的深入，机动车拍卖市场的交易形式和品类发生了显著变化。未来，中国拍卖行业协会将继续推动标准化、智能化和平台建设，以引导市场的高质量发展。
🏷️ #机动车拍卖 #市场增长 #行业标准 #电动汽车 #数字化
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📰 争分夺秒下单稀土！全球车企在中国稀土出口管制之前满世界采购
全球汽车制造商正全力应对中国稀土出口管制，频繁进行稀土资源采购，以避免供应短缺和工厂停产的风险。稀土在汽车制造中扮演着重要角色，尤其是在电动汽车中更是不可或缺。中国当前掌控全球稀土市场的绝大部分份额，使得其他国家难以获得替代供应。此外，中国的新出口管制清单中添加了多种稀土元素，进一步加剧了全球企业的担忧。
随着库存逐渐耗尽，汽车制造商开始面临更为紧迫的供应问题。虽然有可能从旧车中回收稀土，但此行业仍处于起步阶段，难以迅速满足需求。与此同时，开发低稀土或无稀土电动汽车电机的技术虽然在进展，但仍需数年才能大规模投入使用。因此，整个汽车行业在短期内仍将受到稀土供应紧张的影响。
在此背景下，汽车制造商被迫在最后期限前囤积稀土原料，试图缓解供应链风险。专家认为，中国将在未来持续掌控稀土市场，且其出口管制措施不会轻易解除。汽车制造商在与中国稀土供应紧张的斗争中，将面临一系列的挑战和不确定性。
🏷️ #稀土供应 #汽车制造 #出口管制 #电动汽车 #库存短缺
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📰 争分夺秒下单稀土！全球车企在中国稀土出口管制之前满世界采购
全球汽车制造商正全力应对中国稀土出口管制，频繁进行稀土资源采购，以避免供应短缺和工厂停产的风险。稀土在汽车制造中扮演着重要角色，尤其是在电动汽车中更是不可或缺。中国当前掌控全球稀土市场的绝大部分份额，使得其他国家难以获得替代供应。此外，中国的新出口管制清单中添加了多种稀土元素，进一步加剧了全球企业的担忧。
随着库存逐渐耗尽，汽车制造商开始面临更为紧迫的供应问题。虽然有可能从旧车中回收稀土，但此行业仍处于起步阶段，难以迅速满足需求。与此同时，开发低稀土或无稀土电动汽车电机的技术虽然在进展，但仍需数年才能大规模投入使用。因此，整个汽车行业在短期内仍将受到稀土供应紧张的影响。
在此背景下，汽车制造商被迫在最后期限前囤积稀土原料，试图缓解供应链风险。专家认为，中国将在未来持续掌控稀土市场，且其出口管制措施不会轻易解除。汽车制造商在与中国稀土供应紧张的斗争中，将面临一系列的挑战和不确定性。
🏷️ #稀土供应 #汽车制造 #出口管制 #电动汽车 #库存短缺
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📰 争分夺秒下单稀土！全球车企在中国稀土出口管制之前满世界采购
全球汽车制造商正面临中国稀土出口管制带来的挑战，尤其是在电动汽车领域，稀土磁铁是关键部件的动力来源。中国控制着全球稀土的绝大部分开采和精炼能力，新的出口限制使得全球企业面临供应短缺的风险。尽管一些国家拥有稀土资源，但缺乏相应的开采和精炼能力，导致汽车制造商不得不寻找其他供应来源。
随着库存的迅速耗尽，汽车行业的高管们对未来的供应链感到担忧。虽然有些企业正在开发低稀土或无稀土的电动汽车电机，但这些新技术的投入使用仍需时间。与此同时，中国的低价策略使得其他国家的开发计划面临更大压力，汽车制造商可能难以证明高价零部件的合理性。
行业专家指出，美国政府对这一威胁的重视程度高于欧洲，而中国的稀土出口管制预计不会停止。汽车制造商需在短期内囤积稀土，以应对即将到来的供应危机。整体来看，稀土供应的紧张局势将对全球汽车产业产生深远影响。
🏷️ #稀土供应 #电动汽车 #出口管制 #汽车制造 #全球市场
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📰 争分夺秒下单稀土！全球车企在中国稀土出口管制之前满世界采购
全球汽车制造商正面临中国稀土出口管制带来的挑战，尤其是在电动汽车领域，稀土磁铁是关键部件的动力来源。中国控制着全球稀土的绝大部分开采和精炼能力，新的出口限制使得全球企业面临供应短缺的风险。尽管一些国家拥有稀土资源，但缺乏相应的开采和精炼能力，导致汽车制造商不得不寻找其他供应来源。
随着库存的迅速耗尽，汽车行业的高管们对未来的供应链感到担忧。虽然有些企业正在开发低稀土或无稀土的电动汽车电机，但这些新技术的投入使用仍需时间。与此同时，中国的低价策略使得其他国家的开发计划面临更大压力，汽车制造商可能难以证明高价零部件的合理性。
行业专家指出，美国政府对这一威胁的重视程度高于欧洲，而中国的稀土出口管制预计不会停止。汽车制造商需在短期内囤积稀土，以应对即将到来的供应危机。整体来看，稀土供应的紧张局势将对全球汽车产业产生深远影响。
🏷️ #稀土供应 #电动汽车 #出口管制 #汽车制造 #全球市场
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