搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 坚决抵制无序“价格战”
2026年1月14日，工业和信息化部、国家发展改革委和市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，旨在部署规范新能源汽车产业竞争秩序的相关工作。会议强调要深入贯彻党中央、国务院的决策部署，坚持创新驱动和质量第一，坚决抵制无序的“价格战”，以推动构建优质优价和公平竞争的市场秩序。
三部门表示将进一步加强工作协同，强化成本调查和价格监测，加大监管和执法力度。会议还强调了对产品生产一致性的监督检查，确保对违规企业依法依规进行严肃处理，以维护公平有序的市场环境，促进汽车产业的高质量发展。
🏷️ #新能源汽车 #市场秩序 #价格战 #高质量发展 #监管
🔗 原文链接
📰 三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 坚决抵制无序“价格战”
2026年1月14日，工业和信息化部、国家发展改革委和市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，旨在部署规范新能源汽车产业竞争秩序的相关工作。会议强调要深入贯彻党中央、国务院的决策部署，坚持创新驱动和质量第一，坚决抵制无序的“价格战”，以推动构建优质优价和公平竞争的市场秩序。
三部门表示将进一步加强工作协同，强化成本调查和价格监测，加大监管和执法力度。会议还强调了对产品生产一致性的监督检查，确保对违规企业依法依规进行严肃处理，以维护公平有序的市场环境，促进汽车产业的高质量发展。
🏷️ #新能源汽车 #市场秩序 #价格战 #高质量发展 #监管
🔗 原文链接
📰 光伏产业如何修复利润重构价值 - OFweek太阳能光伏网
在经历了约两年的价格战后，中国光伏行业正逐步走出困境。多晶硅价格的显著上涨，为行业带来了希望。今年前三季度，光伏产业链企业的亏损额虽然高达310.39亿元，但随着市场的恢复和出口的改善，企业的亏损环比大幅收窄46.7%。行业内普遍达成了“反内卷”的共识，逐渐抛弃低价竞争，转向品质与技术的比拼。
光伏行业的盈利能力正在逐渐改善，价格的回升直接反映在企业经营数据上，第三季度亏损显著减少。此外，出口市场的变化也为行业复苏注入了动力。尽管整体出口额有所下降，但硅片和电池片的出口量呈现增长趋势，显示出自律机制的效果。政策的引导也推动了行业向市场主导的转型。
面临新挑战，光伏行业需加大自律及技术创新的力度，以应对未来市场的考验。行业协同的脆弱性仍需改善，而监管层面的措施有望加快落后产能的退出，推动高质量发展。业内专家认为，行业结构性盈利的时代即将来临，未来的竞争将在技术、质量和服务上展开，而不仅限于价格竞争。
🏷️ #光伏行业 #价格战 #自律机制 #技术创新 #高质量发展
🔗 原文链接
📰 光伏产业如何修复利润重构价值 - OFweek太阳能光伏网
在经历了约两年的价格战后，中国光伏行业正逐步走出困境。多晶硅价格的显著上涨，为行业带来了希望。今年前三季度，光伏产业链企业的亏损额虽然高达310.39亿元，但随着市场的恢复和出口的改善，企业的亏损环比大幅收窄46.7%。行业内普遍达成了“反内卷”的共识，逐渐抛弃低价竞争，转向品质与技术的比拼。
光伏行业的盈利能力正在逐渐改善，价格的回升直接反映在企业经营数据上，第三季度亏损显著减少。此外，出口市场的变化也为行业复苏注入了动力。尽管整体出口额有所下降，但硅片和电池片的出口量呈现增长趋势，显示出自律机制的效果。政策的引导也推动了行业向市场主导的转型。
面临新挑战，光伏行业需加大自律及技术创新的力度，以应对未来市场的考验。行业协同的脆弱性仍需改善，而监管层面的措施有望加快落后产能的退出，推动高质量发展。业内专家认为，行业结构性盈利的时代即将来临，未来的竞争将在技术、质量和服务上展开，而不仅限于价格竞争。
🏷️ #光伏行业 #价格战 #自律机制 #技术创新 #高质量发展
🔗 原文链接
📰 2025中国汽车行业十大“斩杀线”：谁被淘汰，谁在重塑规则？
2025年，中国汽车行业经历了多道关键的“斩杀线”，其中价格战的结束标志着行业回归价值竞争，企业不再依赖低价策略，而是注重长期服务能力和产品质量。随着新能源车渗透率的提升，技术迭代加速，智能驾驶的责任归属也逐渐明确，车企需承担事故责任，推动了技术与保险的结合。
此外，科技公司在汽车领域的崛起，改变了传统车企的竞争格局，缺乏软件能力的企业将面临被淘汰的风险。充电设施的快速发展和补能效率的提升，进一步消除了消费者的充电焦虑，推动电动汽车的普及。同时，资本市场对新势力的耐心已然耗尽，企业必须展现自我造血能力，才能在竞争中生存。
最后，随着全球化的深入，中国车企正从单纯的产品输出转向本地化生产，以应对国际市场的挑战。未来的竞争将更加激烈，企业需在技术、生态和合规等多方面不断提升自身能力，以适应市场的变化和消费者的需求。那些成功跨越斩杀线的企业，将在未来的竞争中占据优势。
🏷️ #价格战 #智能驾驶 #科技公司 #补能效率 #全球化
🔗 原文链接
📰 2025中国汽车行业十大“斩杀线”：谁被淘汰，谁在重塑规则？
2025年，中国汽车行业经历了多道关键的“斩杀线”，其中价格战的结束标志着行业回归价值竞争，企业不再依赖低价策略，而是注重长期服务能力和产品质量。随着新能源车渗透率的提升，技术迭代加速，智能驾驶的责任归属也逐渐明确，车企需承担事故责任，推动了技术与保险的结合。
此外，科技公司在汽车领域的崛起，改变了传统车企的竞争格局，缺乏软件能力的企业将面临被淘汰的风险。充电设施的快速发展和补能效率的提升，进一步消除了消费者的充电焦虑，推动电动汽车的普及。同时，资本市场对新势力的耐心已然耗尽，企业必须展现自我造血能力，才能在竞争中生存。
最后，随着全球化的深入，中国车企正从单纯的产品输出转向本地化生产，以应对国际市场的挑战。未来的竞争将更加激烈，企业需在技术、生态和合规等多方面不断提升自身能力，以适应市场的变化和消费者的需求。那些成功跨越斩杀线的企业，将在未来的竞争中占据优势。
🏷️ #价格战 #智能驾驶 #科技公司 #补能效率 #全球化
🔗 原文链接
📰 年终将至，汽车公司的销量目标都完成了多少？|界面新闻 · 汽车
近年来，汽车行业面临着新的挑战和机遇，尤其是新能源汽车市场的快速发展。各大汽车公司在年初设定的销量目标在年末逐渐显现出不同的执行情况。整体来看，企业不仅关注销量数字，更加重视经营质量和可持续发展。在价格战和监管政策的影响下，企业需要在产品力、成本控制和市场定位上进行全面考量。
以比亚迪、上汽集团和吉利汽车为例，这三家公司在销量目标的设定上展现出相似特征，均未承诺过于激进的增速，而是通过合理的节奏管理来接近目标。比亚迪在销量上表现稳健，上汽则在合资、自主和出口三线同步推进，而吉利更多地将精力放在新能源车型的替代上。
此外，新兴品牌如小鹏和零跑则选择了高增速的目标，积极布局市场并取得了超出预期的销量。这些公司在市场扩张期，通过创新产品和渠道策略，将增长假设转化为具体交付，展示了在复杂市场环境中灵活应对的能力。总的来看，汽车行业的未来不仅依赖于销量的数字，更需要在经营质量和市场适应性上取得平衡。
🏷️ #新能源汽车 #销量目标 #市场竞争 #经营质量 #价格战
🔗 原文链接
📰 年终将至，汽车公司的销量目标都完成了多少？|界面新闻 · 汽车
近年来，汽车行业面临着新的挑战和机遇，尤其是新能源汽车市场的快速发展。各大汽车公司在年初设定的销量目标在年末逐渐显现出不同的执行情况。整体来看，企业不仅关注销量数字，更加重视经营质量和可持续发展。在价格战和监管政策的影响下，企业需要在产品力、成本控制和市场定位上进行全面考量。
以比亚迪、上汽集团和吉利汽车为例，这三家公司在销量目标的设定上展现出相似特征，均未承诺过于激进的增速，而是通过合理的节奏管理来接近目标。比亚迪在销量上表现稳健，上汽则在合资、自主和出口三线同步推进，而吉利更多地将精力放在新能源车型的替代上。
此外，新兴品牌如小鹏和零跑则选择了高增速的目标，积极布局市场并取得了超出预期的销量。这些公司在市场扩张期，通过创新产品和渠道策略，将增长假设转化为具体交付，展示了在复杂市场环境中灵活应对的能力。总的来看，汽车行业的未来不仅依赖于销量的数字，更需要在经营质量和市场适应性上取得平衡。
🏷️ #新能源汽车 #销量目标 #市场竞争 #经营质量 #价格战
🔗 原文链接
📰 新能源汽车出海的背后：长期主义、品牌价值与短期利益的对抗_车家号_发现车生活_汽车之家
90年代末，嘉陵摩托车进入越南市场，开启了中国摩托车出口东南亚的序幕。随后，力帆、隆鑫等品牌迅速崛起，凭借价格优势打破了日本摩托车的垄断，市场份额一度达到80%。然而，随之而来的价格战导致摩托车价格大幅下跌，品牌形象受损，最终在2004年仅剩力帆一家，2006年市场占有率暴跌至不足1%。这一教训警示中国品牌在出海过程中需重视质量与形象。
近年来，中国汽车出口取得显著成绩，2023年整车出口量达491万辆，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。然而，出口数据并不等同于出海实力，诸如哪吒汽车的倒闭事件暴露了中国品牌在海外市场的信任危机。消费者对质量和售后服务的担忧，成为阻碍中国汽车品牌发展的主要因素。
在激烈的市场竞争中，价格战的负面影响显而易见。中国汽车出海面临无序竞争和低质竞争的侵蚀，部分企业通过“零公里二手车”进行套利，损害了品牌形象并引发市场价格体系混乱。电动车出口许可证的出台，旨在引导行业走向更持久的出海逻辑，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展。
🏷️ #摩托车 #汽车出口 #品牌形象 #价格战 #新能源汽车
🔗 原文链接
📰 新能源汽车出海的背后：长期主义、品牌价值与短期利益的对抗_车家号_发现车生活_汽车之家
90年代末，嘉陵摩托车进入越南市场，开启了中国摩托车出口东南亚的序幕。随后，力帆、隆鑫等品牌迅速崛起，凭借价格优势打破了日本摩托车的垄断，市场份额一度达到80%。然而，随之而来的价格战导致摩托车价格大幅下跌，品牌形象受损，最终在2004年仅剩力帆一家，2006年市场占有率暴跌至不足1%。这一教训警示中国品牌在出海过程中需重视质量与形象。
近年来，中国汽车出口取得显著成绩，2023年整车出口量达491万辆，首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。然而，出口数据并不等同于出海实力，诸如哪吒汽车的倒闭事件暴露了中国品牌在海外市场的信任危机。消费者对质量和售后服务的担忧，成为阻碍中国汽车品牌发展的主要因素。
在激烈的市场竞争中，价格战的负面影响显而易见。中国汽车出海面临无序竞争和低质竞争的侵蚀，部分企业通过“零公里二手车”进行套利，损害了品牌形象并引发市场价格体系混乱。电动车出口许可证的出台，旨在引导行业走向更持久的出海逻辑，推动中国汽车产业在全球市场的稳健发展。
🏷️ #摩托车 #汽车出口 #品牌形象 #价格战 #新能源汽车
🔗 原文链接
📰 新车降价潮绞杀，二手车告别躺赚时代
2024年，中国二手车市场在政策刺激下迎来交易量和总额的历史性突破，但从业者却面临严峻挑战，90%的车商亏损，价格战愈演愈烈。过去的暴利时代已成历史，市场环境剧变使得二手车价格优势逐渐消失，消费者倾向于购买新车，导致二手车市场价格崩盘，保值率显著下降。
同时，部分车企和经销商开始将目光投向海外市场，二手车出口呈现增长趋势，2024年出口量已突破43.6万辆。然而，出口业务面临检测、认证等高成本及售后服务不足等现实问题，且地区政策变动带来不确定性。尽管如此，未来非洲市场或将成为新的机会。
整体来看，这一轮二手车市场的调整是挤泡沫的必然过程，虽然个体商户承受经营压力，但行业朝着更健康的方向发展。未来，提升服务与质量、构建诚信机制将是二手车企业生存与发展的核心，促使市场向成熟、透明的专业服务轨道转型。
🏷️ #二手车 #价格战 #市场调整 #出口机会 #行业发展
🔗 原文链接
📰 新车降价潮绞杀，二手车告别躺赚时代
2024年，中国二手车市场在政策刺激下迎来交易量和总额的历史性突破，但从业者却面临严峻挑战，90%的车商亏损，价格战愈演愈烈。过去的暴利时代已成历史，市场环境剧变使得二手车价格优势逐渐消失，消费者倾向于购买新车，导致二手车市场价格崩盘，保值率显著下降。
同时，部分车企和经销商开始将目光投向海外市场，二手车出口呈现增长趋势，2024年出口量已突破43.6万辆。然而，出口业务面临检测、认证等高成本及售后服务不足等现实问题，且地区政策变动带来不确定性。尽管如此，未来非洲市场或将成为新的机会。
整体来看，这一轮二手车市场的调整是挤泡沫的必然过程，虽然个体商户承受经营压力，但行业朝着更健康的方向发展。未来，提升服务与质量、构建诚信机制将是二手车企业生存与发展的核心，促使市场向成熟、透明的专业服务轨道转型。
🏷️ #二手车 #价格战 #市场调整 #出口机会 #行业发展
🔗 原文链接
对话黄勇：整治“内卷式”竞争核心是破除内卷，而非消灭竞争
今年7月以来，中央多次会议强调整治“内卷式”竞争，明确治理企业无序竞争和推进重点行业产能治理。国家发改委采取修订法律、出台政策等措施，推动整治工作。外卖平台也集体抵制无序竞争，承诺规范补贴行为。多个行业如水泥、钢铁、汽车等纷纷响应，掀起反内卷的风潮。
黄勇教授指出，“内卷式竞争”源于增量市场红利消退，企业在存量市场中激烈争夺，导致恶性同质化竞争。价格战成为企业常见手段，尤其在经济压力下，降低价格吸引消费者。平台企业的“用亏损换份额”逻辑与传统制造业不同，短期亏损可换取资本市场的关注。
新修订的《反不正当竞争法》和《价格法》明确禁止低于成本价销售，旨在遏制恶性竞争，保护市场秩序。黄勇认为，解决“内卷”问题需要政策与法律协同发力，鼓励企业追求质量而非数量，重构平台权力的法律边界，确保价格信号的有效性。地方政府在招商引资中也需规范行为，避免推动非理性竞争。整治“内卷式”竞争是维护公平竞争和优化营商环境的重要举措。
#内卷式竞争 #价格战 #政策法规 #平台经济 #市场监管
原文链接
今年7月以来，中央多次会议强调整治“内卷式”竞争，明确治理企业无序竞争和推进重点行业产能治理。国家发改委采取修订法律、出台政策等措施，推动整治工作。外卖平台也集体抵制无序竞争，承诺规范补贴行为。多个行业如水泥、钢铁、汽车等纷纷响应，掀起反内卷的风潮。
黄勇教授指出，“内卷式竞争”源于增量市场红利消退，企业在存量市场中激烈争夺，导致恶性同质化竞争。价格战成为企业常见手段，尤其在经济压力下，降低价格吸引消费者。平台企业的“用亏损换份额”逻辑与传统制造业不同，短期亏损可换取资本市场的关注。
新修订的《反不正当竞争法》和《价格法》明确禁止低于成本价销售，旨在遏制恶性竞争，保护市场秩序。黄勇认为，解决“内卷”问题需要政策与法律协同发力，鼓励企业追求质量而非数量，重构平台权力的法律边界，确保价格信号的有效性。地方政府在招商引资中也需规范行为，避免推动非理性竞争。整治“内卷式”竞争是维护公平竞争和优化营商环境的重要举措。
#内卷式竞争 #价格战 #政策法规 #平台经济 #市场监管
原文链接
0公里二手车，内卷下的乱象 - 南风窗网
2025年，随着二手车市场的变化，“0公里二手车”成为了一个引人注目的热点。原本全新的汽车在上牌后未实际行驶，即被视为二手车，价格大幅低于新车，吸引了一批消费者。这种现象背后蕴藏着复杂的产业链，尤其是在出口贸易中，不少中国车企将这些“0公里二手车”卖向海外，产生了一定的经济效益。
然而，这种“0公里二手车”的趋势也引发了行业内的质疑和监管的关注。长城汽车董事长魏建军对此行为表示强烈的不满，认为市场混乱、缺乏透明；同时商务部也在积极采取措施，试图规范这一市场，确保二手车出口的健康发展。从行业角度来看，整车企业为达成销售目标，经常将库存车压给经销商，推动了“0公里二手车”的出现。
总体而言，尽管“0公里二手车”为消费者提供了低价购买新车的机会，但也隐含着如质量保障和长期使用上的风险。另一方面，市场竞争的加剧，让车企不得不采取这种策略以应对库存压力。因此，如何在价格战与品质保障之间找到平衡，将是未来中国汽车行业亟需解决的问题。
#二手车 #价格战 #出口贸易 #汽车行业 #监管
原文链接
2025年，随着二手车市场的变化，“0公里二手车”成为了一个引人注目的热点。原本全新的汽车在上牌后未实际行驶，即被视为二手车，价格大幅低于新车，吸引了一批消费者。这种现象背后蕴藏着复杂的产业链，尤其是在出口贸易中，不少中国车企将这些“0公里二手车”卖向海外，产生了一定的经济效益。
然而，这种“0公里二手车”的趋势也引发了行业内的质疑和监管的关注。长城汽车董事长魏建军对此行为表示强烈的不满，认为市场混乱、缺乏透明；同时商务部也在积极采取措施，试图规范这一市场，确保二手车出口的健康发展。从行业角度来看，整车企业为达成销售目标，经常将库存车压给经销商，推动了“0公里二手车”的出现。
总体而言，尽管“0公里二手车”为消费者提供了低价购买新车的机会，但也隐含着如质量保障和长期使用上的风险。另一方面，市场竞争的加剧，让车企不得不采取这种策略以应对库存压力。因此，如何在价格战与品质保障之间找到平衡，将是未来中国汽车行业亟需解决的问题。
#二手车 #价格战 #出口贸易 #汽车行业 #监管
原文链接
既要“反内卷” 也要防“外卷” 国常会定调规范汽车产业竞争秩序
近年来，反内卷现象在中国的新能源汽车产业中引起广泛关注。国务院总理李强主持的常务会议强调了要推动该产业的高质量发展，并规范竞争秩序，以防止非理性竞争现象的发生。会议要求综合施策，既要限制内卷，又要防范内卷外溢，确保市场有序发展。尤其是在中国品牌逐步走向国际市场的背景下，价格战的恶性竞争需引起警惕。
随着汽车产业的快速发展，诸多企业为了生存而展开价格战，导致了增收不增利的尴尬局面。数据显示，2025年前五个月，产业链单车利润逐年下降，反映出行业的竞争压力。此外，国务院对相关监管措施进行强化，要求车企落实账期承诺，并规范生产行为，从源头上制止内卷现象，从而维护行业的健康发展。
在国际市场方面，中国汽车出口量持续增长，表明我国的品牌实力不断提升。然而，过去摩托车行业的惨痛教训提醒我们，价格战不仅损害了品牌形象，还可能导致市场份额的丧失。因此，汽车行业应建立长效机制，推动自律，抵制恶性竞争，以应对未来的挑战，确保民族品牌的良性发展。
#反内卷 #新能源汽车 #价格战 #国际市场 #行业自律
原文链接
近年来，反内卷现象在中国的新能源汽车产业中引起广泛关注。国务院总理李强主持的常务会议强调了要推动该产业的高质量发展，并规范竞争秩序，以防止非理性竞争现象的发生。会议要求综合施策，既要限制内卷，又要防范内卷外溢，确保市场有序发展。尤其是在中国品牌逐步走向国际市场的背景下，价格战的恶性竞争需引起警惕。
随着汽车产业的快速发展，诸多企业为了生存而展开价格战，导致了增收不增利的尴尬局面。数据显示，2025年前五个月，产业链单车利润逐年下降，反映出行业的竞争压力。此外，国务院对相关监管措施进行强化，要求车企落实账期承诺，并规范生产行为，从源头上制止内卷现象，从而维护行业的健康发展。
在国际市场方面，中国汽车出口量持续增长，表明我国的品牌实力不断提升。然而，过去摩托车行业的惨痛教训提醒我们，价格战不仅损害了品牌形象，还可能导致市场份额的丧失。因此，汽车行业应建立长效机制，推动自律，抵制恶性竞争，以应对未来的挑战，确保民族品牌的良性发展。
#反内卷 #新能源汽车 #价格战 #国际市场 #行业自律
原文链接
旺季遇上“国补”，2025年上半年空调市场销量额均实现两位数增长 - 家电新闻 - 百姓家电网_咱老百姓自己的家电网
根据奥维云网的数据，2025年上半年中国空调市场表现强劲，销量达到3845万台，销售额达1263亿元，均实现了双位数增长。特别是在二季度，零售量同比增长23.1%，零售额同比增长19.6%。这一现象归因于夏季高温天气与国家补贴政策的双重刺激，促进了消费者的购买意愿。
在国内市场方面，2025年一季度空调内销出货量微增2.8%，但进入二季度后显著提速，出货量同比增长12.4%。不过，出口市场面临挑战，上半年出口量仅增长4.7%，且5月和6月出现了明显下滑。价格战在行业中愈演愈烈，线上市场尤为明显，导致行业均价下探，中高端需求受到压制。
尽管竞争加剧，但空调行业也在向绿色、健康、节能的方向发展。政策的推动下，一级能效机型的销售比例大幅提升，健康类空调功能需求激增，新风空调逐渐成为市场的主流产品。展望下半年，尽管面临淡季和补贴减少的压力，但新技术的应用仍将为行业带来新的发展动力。
#空调市场 #销量增长 #价格战 #绿色节能 #健康空调
原文链接
根据奥维云网的数据，2025年上半年中国空调市场表现强劲，销量达到3845万台，销售额达1263亿元，均实现了双位数增长。特别是在二季度，零售量同比增长23.1%，零售额同比增长19.6%。这一现象归因于夏季高温天气与国家补贴政策的双重刺激，促进了消费者的购买意愿。
在国内市场方面，2025年一季度空调内销出货量微增2.8%，但进入二季度后显著提速，出货量同比增长12.4%。不过，出口市场面临挑战，上半年出口量仅增长4.7%，且5月和6月出现了明显下滑。价格战在行业中愈演愈烈，线上市场尤为明显，导致行业均价下探，中高端需求受到压制。
尽管竞争加剧，但空调行业也在向绿色、健康、节能的方向发展。政策的推动下，一级能效机型的销售比例大幅提升，健康类空调功能需求激增，新风空调逐渐成为市场的主流产品。展望下半年，尽管面临淡季和补贴减少的压力，但新技术的应用仍将为行业带来新的发展动力。
#空调市场 #销量增长 #价格战 #绿色节能 #健康空调
原文链接
