📰 大行评级丨大摩:汽车行业利润率分化将加剧,看好比亚迪、吉利及上汽集团
摩根士丹利的研报指出中欧谈判将汽车行业的高关税局势转变为受管制的贸易环境,有利于具规模的中国汽车企业。报告还提到中国正加强对出口商的指引,要求车企在注册后180天内完成授权出口、抑制无序低价竞争,并将增值税出口退税下降4个百分点至9%,以挤压规模较小及灰色渠道的出口商。行业利润率预计将呈现分化态势,具备完善布局的企业将受益,重点看好比亚迪、吉利和上汽集团。文末提醒以上观点仅代表作者个人观点,非新浪网立场,如涉及版权请在作品发表后30日内与新浪网联系。本报道来源于广东,并附权利保护声明。
🏷️ #汽车产业 #关税 #出口退税 #比亚迪 #吉利
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📰 大行评级丨大摩:汽车行业利润率分化将加剧,看好比亚迪、吉利及上汽集团
摩根士丹利的研报指出中欧谈判将汽车行业的高关税局势转变为受管制的贸易环境,有利于具规模的中国汽车企业。报告还提到中国正加强对出口商的指引,要求车企在注册后180天内完成授权出口、抑制无序低价竞争,并将增值税出口退税下降4个百分点至9%,以挤压规模较小及灰色渠道的出口商。行业利润率预计将呈现分化态势,具备完善布局的企业将受益,重点看好比亚迪、吉利和上汽集团。文末提醒以上观点仅代表作者个人观点,非新浪网立场,如涉及版权请在作品发表后30日内与新浪网联系。本报道来源于广东,并附权利保护声明。
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