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📰 碳边境税卡住印欧贸易谈判
印度与欧盟之间的自贸协定谈判面临挑战，尤其是欧盟即将实施的“碳边境税”（CBAM），这一政策要求进口至欧盟的高碳产品如水泥、钢铁等必须支付相应的碳费用。印度的钢铁行业，作为欧盟最大钢铁进口来源国，面临着巨大的额外成本压力，可能导致其出口成本增加20%至35%。此外，印度钢铁企业的碳排放强度明显高于全球平均水平，这使得其在与欧盟的贸易中处于不利地位。
长期以来，印度对这一税制的立场是明确反对，认为这将减排成本不公平地转嫁给发展中国家，挑战多边贸易的公平性。双方在“碳边境税”的性质和公平性上存在根本分歧，欧盟旨在确保本地企业不受碳成本外迁的影响，而印度则认为这一机制是对发展中国家的不公。为促成自贸协议，双方需要达成可接受的解决方案，反映出发展中国家与发达国家在气候责任上的深刻矛盾。
尽管面临重重困难，印度并未单纯抵制欧盟的“碳边境税”，而是积极寻求通过谈判来找到对策。与此同时，这一政策也激励印度推动国内高碳产业的绿色转型，建立碳信用交易体系和减排机制，以实现可持续发展目标。这场贸易争端不仅关乎经济利益，也在重新塑造各国在全球气候治理中的角色与责任。
🏷️ #碳边境税 #自贸协定 #印度 #欧盟 #气候治理
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📰 碳边境税卡住印欧贸易谈判
印度与欧盟之间的自贸协定谈判面临挑战，尤其是欧盟即将实施的“碳边境税”（CBAM），这一政策要求进口至欧盟的高碳产品如水泥、钢铁等必须支付相应的碳费用。印度的钢铁行业，作为欧盟最大钢铁进口来源国，面临着巨大的额外成本压力，可能导致其出口成本增加20%至35%。此外，印度钢铁企业的碳排放强度明显高于全球平均水平，这使得其在与欧盟的贸易中处于不利地位。
长期以来，印度对这一税制的立场是明确反对，认为这将减排成本不公平地转嫁给发展中国家，挑战多边贸易的公平性。双方在“碳边境税”的性质和公平性上存在根本分歧，欧盟旨在确保本地企业不受碳成本外迁的影响，而印度则认为这一机制是对发展中国家的不公。为促成自贸协议，双方需要达成可接受的解决方案，反映出发展中国家与发达国家在气候责任上的深刻矛盾。
尽管面临重重困难，印度并未单纯抵制欧盟的“碳边境税”，而是积极寻求通过谈判来找到对策。与此同时，这一政策也激励印度推动国内高碳产业的绿色转型，建立碳信用交易体系和减排机制，以实现可持续发展目标。这场贸易争端不仅关乎经济利益，也在重新塑造各国在全球气候治理中的角色与责任。
🏷️ #碳边境税 #自贸协定 #印度 #欧盟 #气候治理
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📰 油讯 - 中国本月接收第二船澳大利亚油菜籽 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
1月16日消息，本月初第二批载有6万吨澳大利亚油菜籽的货物抵达中国，但由于未开始加工，致使压榨厂自2015年以来首次停工。作为全球最大的油菜籽买家，中国因加拿大政府加征关税，令加国油菜籽进口受阻。中国在2025年重启自澳大利亚进口的计划，且与中粮集团签署了50万吨的协议。
船舶追踪数据表明，首艘散货船“阿莫尼亚A号”和第二艘“联合海员号”近期已到达中国，但至今未进行清关，延误原因仍不明确。这一情况引发了贸易商的关注，尤其是在加拿大油菜籽通常一周内能够完成清关的背景下。如果到2月或3月仍无进展，行业将更加警惕。
除了进口持久不决外，中国油菜籽压榨行业面临空前紧张局面。10月份的进口量首次为零，库存已消耗殆尽。加国总理及外交部长近期的访华行动，期待能够推动双方达成对油菜籽出口的客观协议。中国预计将于三月份作出最终裁决，以决定其对加国油菜籽的反倾销调查结果。
🏷️ #油菜籽 #进口 #压榨 #中粮集团 #加拿大
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📰 油讯 - 中国本月接收第二船澳大利亚油菜籽 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
1月16日消息，本月初第二批载有6万吨澳大利亚油菜籽的货物抵达中国，但由于未开始加工，致使压榨厂自2015年以来首次停工。作为全球最大的油菜籽买家，中国因加拿大政府加征关税，令加国油菜籽进口受阻。中国在2025年重启自澳大利亚进口的计划，且与中粮集团签署了50万吨的协议。
船舶追踪数据表明，首艘散货船“阿莫尼亚A号”和第二艘“联合海员号”近期已到达中国，但至今未进行清关，延误原因仍不明确。这一情况引发了贸易商的关注，尤其是在加拿大油菜籽通常一周内能够完成清关的背景下。如果到2月或3月仍无进展，行业将更加警惕。
除了进口持久不决外，中国油菜籽压榨行业面临空前紧张局面。10月份的进口量首次为零，库存已消耗殆尽。加国总理及外交部长近期的访华行动，期待能够推动双方达成对油菜籽出口的客观协议。中国预计将于三月份作出最终裁决，以决定其对加国油菜籽的反倾销调查结果。
🏷️ #油菜籽 #进口 #压榨 #中粮集团 #加拿大
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📰 温彬：进出口高位收官，2026出口有望量稳质升
2025年12月份，中国的进出口总值实现了6014.2亿美元，同比增长3.2%。其中，单月出口3577.8亿美元，同比增长6.6%，创下历史最高纪录。出口高增长主要受到三个因素的支撑：首先是海外季节性备货需求，尤其是在圣诞节前，零售商通过增加订单来应对消费需求；其次是AI技术推动了半导体产业链的出口大幅增长；最后，国际经济稳步复苏为出口提供了支撑。
在主要经济体中，中国对美出口仍面临挑战，12月出口同比下降30%。但对欧盟和韩国的出口表现强劲，分别增长了11.6%和显著创下新高。圣诞节提升了欧盟对中国消费品的需求，而韩国的半导体行业和中韩关系的改善也推动了出口增长。同时，对东盟的出口也在稳步提升，显示出区域贸易的潜力。
进口方面，自美国和东盟的进口表现疲软，但对其他经济体的进口均出现增长，这反映出中国在全球供应链中的活跃参与。展望未来，随着全球经济的复苏和外部环境的改善，中国的出口有望保持高位，虽然高基数可能给增速带来一定压力，但整体趋势依然乐观。
🏷️ #进出口 #出口增长 #国际经济 #中美关系 #供应链
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📰 温彬：进出口高位收官，2026出口有望量稳质升
2025年12月份，中国的进出口总值实现了6014.2亿美元，同比增长3.2%。其中，单月出口3577.8亿美元，同比增长6.6%，创下历史最高纪录。出口高增长主要受到三个因素的支撑：首先是海外季节性备货需求，尤其是在圣诞节前，零售商通过增加订单来应对消费需求；其次是AI技术推动了半导体产业链的出口大幅增长；最后，国际经济稳步复苏为出口提供了支撑。
在主要经济体中，中国对美出口仍面临挑战，12月出口同比下降30%。但对欧盟和韩国的出口表现强劲，分别增长了11.6%和显著创下新高。圣诞节提升了欧盟对中国消费品的需求，而韩国的半导体行业和中韩关系的改善也推动了出口增长。同时，对东盟的出口也在稳步提升，显示出区域贸易的潜力。
进口方面，自美国和东盟的进口表现疲软，但对其他经济体的进口均出现增长，这反映出中国在全球供应链中的活跃参与。展望未来，随着全球经济的复苏和外部环境的改善，中国的出口有望保持高位，虽然高基数可能给增速带来一定压力，但整体趋势依然乐观。
🏷️ #进出口 #出口增长 #国际经济 #中美关系 #供应链
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📰 行业大撤退！越来越多险企选择离场，融资性信保为何退潮？
2025年，融资性信保业务的退潮成为趋势，头部保险公司纷纷退出市场，行业深度调整已初见端倪。由于个人消费贷款的不良率攀升，保险公司的赔付压力加大，导致承保亏损愈演愈烈。新规压缩了小贷款利率，信保费率的议价空间显著收窄，原有的高利润模式难以为继，这使得险企在经营中面临更大的挑战。
针对这一局面，多家头部险企采取了“优化结构、严控成本”的策略，逐步收缩融资性信保业务，转向更具盈利性的非融资性保险。同时，中小险企在转型中遇到更大压力，风险暴露促使监管不断加强，行业风控红线愈加明晰。此背景下，全部险企都在积极调整，寻求在新市场环境中生存与发展。
随着监管政策的收紧，行业步入标本兼治的新阶段。头部险企通过风险管控与业务结构调整，提高了承保质量和风险抵御能力，从而在逆境中寻找出路。尽管当前市场挑战重重，但业内专家普遍认为，这场调整将为未来保险行业的稳健发展奠定基础，为相关机构创造更好的成长环境。
🏷️ #融资性信保 #行业调整 #风险管控 #保险公司 #承保亏损
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📰 行业大撤退！越来越多险企选择离场，融资性信保为何退潮？
2025年，融资性信保业务的退潮成为趋势，头部保险公司纷纷退出市场，行业深度调整已初见端倪。由于个人消费贷款的不良率攀升，保险公司的赔付压力加大，导致承保亏损愈演愈烈。新规压缩了小贷款利率，信保费率的议价空间显著收窄，原有的高利润模式难以为继，这使得险企在经营中面临更大的挑战。
针对这一局面，多家头部险企采取了“优化结构、严控成本”的策略，逐步收缩融资性信保业务，转向更具盈利性的非融资性保险。同时，中小险企在转型中遇到更大压力，风险暴露促使监管不断加强，行业风控红线愈加明晰。此背景下，全部险企都在积极调整，寻求在新市场环境中生存与发展。
随着监管政策的收紧，行业步入标本兼治的新阶段。头部险企通过风险管控与业务结构调整，提高了承保质量和风险抵御能力，从而在逆境中寻找出路。尽管当前市场挑战重重，但业内专家普遍认为，这场调整将为未来保险行业的稳健发展奠定基础，为相关机构创造更好的成长环境。
🏷️ #融资性信保 #行业调整 #风险管控 #保险公司 #承保亏损
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📰 多晶硅期货助推光伏产业转型
2025年年末，广州期货交易所的多晶硅期货上市迎来一周年，市场剧烈震荡反映出中国光伏产业在面对产能过剩与高质量发展中的挑战。新兴业态如电动载人汽车、太阳能电池等成为外贸新亮点，但行业在多重因素影响下进入“寒冬”，诸如贸易壁垒和供应链管理严峻加大了出口不确定性。同时，国家政策的调整要求行业由价格竞争转向技术与质量竞争，有助于清理落后产能。
行业内部竞争激烈，供需失衡导致亏损压力加剧。随着“反内卷”政策的推进，市场对优化行业生态的呼声不断升温，相关预期逐渐形成向好的趋势。2025年8月和12月的监管措施亦显示出国家对行业无序竞争的重视。多晶硅期货的价格则开始反映出供需变化与政策影响，显示出资本市场对行业未来的敏感反应。
多晶硅期货的上市不仅改变了光伏行业的定价模式，为上下游企业提供了规避价格波动的金融工具，也有效提升了行业透明度与市场稳定性。通过期货，企业能够锁定销售价格，提升抗风险能力。未来，随着市场整合与出清的加速，多晶硅期货将助力中国光伏产业实现由“产能大国”向“定价强国”的转变。整体来看，多晶硅期货的诞生标志着光伏产业向成熟转型的重要一步。
🏷️ #多晶硅期货 #光伏产业 #产能过剩 #反内卷 #市场监管
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📰 多晶硅期货助推光伏产业转型
2025年年末，广州期货交易所的多晶硅期货上市迎来一周年，市场剧烈震荡反映出中国光伏产业在面对产能过剩与高质量发展中的挑战。新兴业态如电动载人汽车、太阳能电池等成为外贸新亮点，但行业在多重因素影响下进入“寒冬”，诸如贸易壁垒和供应链管理严峻加大了出口不确定性。同时，国家政策的调整要求行业由价格竞争转向技术与质量竞争，有助于清理落后产能。
行业内部竞争激烈，供需失衡导致亏损压力加剧。随着“反内卷”政策的推进，市场对优化行业生态的呼声不断升温，相关预期逐渐形成向好的趋势。2025年8月和12月的监管措施亦显示出国家对行业无序竞争的重视。多晶硅期货的价格则开始反映出供需变化与政策影响，显示出资本市场对行业未来的敏感反应。
多晶硅期货的上市不仅改变了光伏行业的定价模式，为上下游企业提供了规避价格波动的金融工具，也有效提升了行业透明度与市场稳定性。通过期货，企业能够锁定销售价格，提升抗风险能力。未来，随着市场整合与出清的加速，多晶硅期货将助力中国光伏产业实现由“产能大国”向“定价强国”的转变。整体来看，多晶硅期货的诞生标志着光伏产业向成熟转型的重要一步。
🏷️ #多晶硅期货 #光伏产业 #产能过剩 #反内卷 #市场监管
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📰 光伏行业预亏警报大响，这些龙头连亏两年成定局
光伏产业目前正面临严重的下行周期，多个上市公司发布业绩预亏公告，行业内主要企业如大全能源、晶科能源和天合光能都预计2025年将出现净利润亏损。这表明，光伏行业正在经历产能过剩、激烈的价格竞争及复杂的海外贸易环境等多重压力，导致整体市场处于深度调整阶段。
虽然大全能源的硅料价格有所反弹，亏损幅度可能会有所收窄，但其整体业绩依然承压。与此同时，晶科能源和天合光能的业绩情况则较为严峻，两者预计2025年继续亏损，且受到激烈价格竞争的影响，盈利回暖仍显无望。各大企业股价频频创下新低，市场对光伏行业未来的恢复持谨慎态度。
进入2024年，光伏行业的供需关系依然复杂，需求复苏前景不明朗，产能过剩仍未得到解决。随着光伏价格战的加剧，行业利润空间受到严重压缩，分析人士认为2026年行业供需将有望重塑，报价与盈利或会迎来反弹，而这种反弹的速度将取决于新的供需平衡点的形成。
🏷️ #光伏 #业绩预亏 #产能过剩 #价格竞争 #行业调整
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📰 光伏行业预亏警报大响，这些龙头连亏两年成定局
光伏产业目前正面临严重的下行周期，多个上市公司发布业绩预亏公告，行业内主要企业如大全能源、晶科能源和天合光能都预计2025年将出现净利润亏损。这表明，光伏行业正在经历产能过剩、激烈的价格竞争及复杂的海外贸易环境等多重压力，导致整体市场处于深度调整阶段。
虽然大全能源的硅料价格有所反弹，亏损幅度可能会有所收窄，但其整体业绩依然承压。与此同时，晶科能源和天合光能的业绩情况则较为严峻，两者预计2025年继续亏损，且受到激烈价格竞争的影响，盈利回暖仍显无望。各大企业股价频频创下新低，市场对光伏行业未来的恢复持谨慎态度。
进入2024年，光伏行业的供需关系依然复杂，需求复苏前景不明朗，产能过剩仍未得到解决。随着光伏价格战的加剧，行业利润空间受到严重压缩，分析人士认为2026年行业供需将有望重塑，报价与盈利或会迎来反弹，而这种反弹的速度将取决于新的供需平衡点的形成。
🏷️ #光伏 #业绩预亏 #产能过剩 #价格竞争 #行业调整
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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年预计放缓至1%-36氪
2025年，中国汽车产销分别达3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一，其中新能源汽车产销突破1600万辆，成为市场主导力量。国家政策的支持与企业新品上市促使销量大幅超预期，实际增速高达9.4%。
新能源汽车的市场渗透率不断提升，2025年达47.9%，并在12月单月销量占比突破52.3%。中国品牌乘用车市场份额上升至69.5%，出口规模也创下新高，特别是新能源汽车出口实现翻倍增长，展现出中国汽车产业的强大韧性。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达1900万辆，结合国际市场的开拓与产品力提升，行业将进入高位平稳期。然而，国际形势和国内消费压力依然存在，多重挑战不可忽视，行业将侧重提升发展质量与技术创新。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场渗透 #政策支持 #出口增长
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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年预计放缓至1%-36氪
2025年，中国汽车产销分别达3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一，其中新能源汽车产销突破1600万辆，成为市场主导力量。国家政策的支持与企业新品上市促使销量大幅超预期，实际增速高达9.4%。
新能源汽车的市场渗透率不断提升，2025年达47.9%，并在12月单月销量占比突破52.3%。中国品牌乘用车市场份额上升至69.5%，出口规模也创下新高，特别是新能源汽车出口实现翻倍增长，展现出中国汽车产业的强大韧性。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达1900万辆，结合国际市场的开拓与产品力提升，行业将进入高位平稳期。然而，国际形势和国内消费压力依然存在，多重挑战不可忽视，行业将侧重提升发展质量与技术创新。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场渗透 #政策支持 #出口增长
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📰 三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 坚决抵制无序“价格战”
2026年1月14日，工业和信息化部、国家发展改革委和市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，旨在部署规范新能源汽车产业竞争秩序的相关工作。会议强调要深入贯彻党中央、国务院的决策部署，坚持创新驱动和质量第一，坚决抵制无序的“价格战”，以推动构建优质优价和公平竞争的市场秩序。
三部门表示将进一步加强工作协同，强化成本调查和价格监测，加大监管和执法力度。会议还强调了对产品生产一致性的监督检查，确保对违规企业依法依规进行严肃处理，以维护公平有序的市场环境，促进汽车产业的高质量发展。
🏷️ #新能源汽车 #市场秩序 #价格战 #高质量发展 #监管
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📰 三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 坚决抵制无序“价格战”
2026年1月14日，工业和信息化部、国家发展改革委和市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，旨在部署规范新能源汽车产业竞争秩序的相关工作。会议强调要深入贯彻党中央、国务院的决策部署，坚持创新驱动和质量第一，坚决抵制无序的“价格战”，以推动构建优质优价和公平竞争的市场秩序。
三部门表示将进一步加强工作协同，强化成本调查和价格监测，加大监管和执法力度。会议还强调了对产品生产一致性的监督检查，确保对违规企业依法依规进行严肃处理，以维护公平有序的市场环境，促进汽车产业的高质量发展。
🏷️ #新能源汽车 #市场秩序 #价格战 #高质量发展 #监管
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📰 正海磁材预计2025年净利润增长超2倍
烟台正海磁性材料股份有限公司在2025年度业绩预增公告中预计，全年净利润将达到3.1亿元至3.8亿元，同比增长235.72%至311.52%。这一业绩的反弹主要得益于公司聚焦主业、优化产品结构和提升运营效率。公司负责人指出，2025年钕铁硼行业面临贸易摩擦和出口管制等挑战，但通过优化产品矩阵与客户结构，提升了整体盈利质量。
政策方面，国家加强了对中重稀土的出口管制，正海磁材的无重稀土技术路线在此背景下显现出竞争优势。公司通过推行“两减一增”方针，降低生产成本并强化技术研发与工艺创新，助力在行业竞争中巩固优势。2024年业绩曾因竞争加剧承压，但进入2025年后，通过聚焦核心业务与市场拓展，业绩回暖趋势明显。
正海磁材在新能源汽车及节能领域的产品销量同比增长超过20%，并积极拓展人形机器人和低空飞行器等新兴市场。公司已在这些领域实现小批量交付，未来需通过客户订单和生产效率提升实现规模化，预计这些新兴领域将成为公司业绩的新增长极。
🏷️ #正海磁材 #业绩预增 #无重稀土 #新能源汽车 #市场拓展
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📰 正海磁材预计2025年净利润增长超2倍
烟台正海磁性材料股份有限公司在2025年度业绩预增公告中预计，全年净利润将达到3.1亿元至3.8亿元，同比增长235.72%至311.52%。这一业绩的反弹主要得益于公司聚焦主业、优化产品结构和提升运营效率。公司负责人指出，2025年钕铁硼行业面临贸易摩擦和出口管制等挑战，但通过优化产品矩阵与客户结构，提升了整体盈利质量。
政策方面，国家加强了对中重稀土的出口管制，正海磁材的无重稀土技术路线在此背景下显现出竞争优势。公司通过推行“两减一增”方针，降低生产成本并强化技术研发与工艺创新，助力在行业竞争中巩固优势。2024年业绩曾因竞争加剧承压，但进入2025年后，通过聚焦核心业务与市场拓展，业绩回暖趋势明显。
正海磁材在新能源汽车及节能领域的产品销量同比增长超过20%，并积极拓展人形机器人和低空飞行器等新兴市场。公司已在这些领域实现小批量交付，未来需通过客户订单和生产效率提升实现规模化，预计这些新兴领域将成为公司业绩的新增长极。
🏷️ #正海磁材 #业绩预增 #无重稀土 #新能源汽车 #市场拓展
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📰 中国汽车产销量连续17年全球第一！2025年双双突破3400万辆，再创历史新高【附新能源汽车行业市场分析】
根据中国汽车工业协会的数据，到2025年，我国汽车产销量将双双创下历史新高，新能源汽车将占据市场主导地位，预计产销量超过1600万辆。完整的产业链和前沿技术使中国新能源汽车在国际赛道上具有强大竞争力，2025年新能源汽车出口量预计将突破261.5万辆。 自2014年首购新能源汽车以来，市场经历了快速发展，逐渐成为主流。2023年市场渗透率达31.6%，预计2025年将进一步提升至超50%。这种飞速增长得益于国家和地方政府的政策支持，推动了产业的集聚与升级。 深圳以比亚迪为代表，成为新能源汽车产业发展的典范，展现出“深圳速度”的新突破。 产业链的完善与技术的持续进步，如电池技术和充电设施建设，也在持续推动产业向前发展。前景看好，未来还需构建新型电力系统。
🏷️ #新能源汽车 #市场份额 #深圳发展 #产业链 #技术突破
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📰 中国汽车产销量连续17年全球第一！2025年双双突破3400万辆，再创历史新高【附新能源汽车行业市场分析】
根据中国汽车工业协会的数据，到2025年，我国汽车产销量将双双创下历史新高，新能源汽车将占据市场主导地位，预计产销量超过1600万辆。完整的产业链和前沿技术使中国新能源汽车在国际赛道上具有强大竞争力，2025年新能源汽车出口量预计将突破261.5万辆。 自2014年首购新能源汽车以来，市场经历了快速发展，逐渐成为主流。2023年市场渗透率达31.6%，预计2025年将进一步提升至超50%。这种飞速增长得益于国家和地方政府的政策支持，推动了产业的集聚与升级。 深圳以比亚迪为代表，成为新能源汽车产业发展的典范，展现出“深圳速度”的新突破。 产业链的完善与技术的持续进步，如电池技术和充电设施建设，也在持续推动产业向前发展。前景看好，未来还需构建新型电力系统。
🏷️ #新能源汽车 #市场份额 #深圳发展 #产业链 #技术突破
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📰 退税取消，光伏企业的损失有多少？
根据海关总署发布的2025年进出口数据，中国电动汽车、光伏产品和锂电池等新兴产品的出口规模达1.3万亿元，较2020年增长3.5倍，显示出强劲的市场需求。光伏产品的出口数量大幅增长，前三季度累计出口92.8亿个，同比增长69.3%，但受供需关系影响，出口金额同比下降13.3%。
海外市场是光伏企业的重点关注区域，2025年光伏产品出口金额达到约244.2亿美元，同比增长显著，特别是高技术产品如光伏组件和硅片的出口量明显增加。尽管欧洲市场需求波动，亚太和非洲市场的出口量均有显著增长，非洲市场的增长尤为突出。
随着2026年光伏产品增值税出口退税的取消，行业面临一定压力，预计出口量将有所下滑。然而，长期来看，退税政策的取消有助于市场价格理性回归，推动行业向技术创新和品牌建设转型，促进落后产能的清除，因此整体前景仍然向好。
🏷️ #光伏产品 #出口增长 #海外市场 #退税政策 #技术创新
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📰 退税取消，光伏企业的损失有多少？
根据海关总署发布的2025年进出口数据，中国电动汽车、光伏产品和锂电池等新兴产品的出口规模达1.3万亿元，较2020年增长3.5倍，显示出强劲的市场需求。光伏产品的出口数量大幅增长，前三季度累计出口92.8亿个，同比增长69.3%，但受供需关系影响，出口金额同比下降13.3%。
海外市场是光伏企业的重点关注区域，2025年光伏产品出口金额达到约244.2亿美元，同比增长显著，特别是高技术产品如光伏组件和硅片的出口量明显增加。尽管欧洲市场需求波动，亚太和非洲市场的出口量均有显著增长，非洲市场的增长尤为突出。
随着2026年光伏产品增值税出口退税的取消，行业面临一定压力，预计出口量将有所下滑。然而，长期来看，退税政策的取消有助于市场价格理性回归，推动行业向技术创新和品牌建设转型，促进落后产能的清除，因此整体前景仍然向好。
🏷️ #光伏产品 #出口增长 #海外市场 #退税政策 #技术创新
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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年增速预计放缓至1%
2025年，中国汽车行业表现超出预期，产销分别达到3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一。新能源汽车的销量突破1600万辆，市场渗透率达到47.9%，成为市场主导力量。政策的支持和企业新品的推出，推动了这一增长，尤其是以旧换新政策对绿色消费的促进作用显著。
商用车市场也显著回暖，全年产销回归400万辆以上，新能源商用车销量同比增长63.7%。出口方面，全年汽车出口量达709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，成为增长的核心引擎。整体来看，2025年汽车行业展现出强大的韧性和活力，克服了多重挑战，实现了产业规模与发展质量的双提升。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达到1900万辆，渗透率持续提升。尽管面临国际形势复杂和国内市场需求乏力等挑战，行业将从追求规模增长转向提升发展质量，注重技术创新和品牌建设，以应对未来的市场变化。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #商用车 #出口增长 #政策支持
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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年增速预计放缓至1%
2025年，中国汽车行业表现超出预期，产销分别达到3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一。新能源汽车的销量突破1600万辆，市场渗透率达到47.9%，成为市场主导力量。政策的支持和企业新品的推出，推动了这一增长，尤其是以旧换新政策对绿色消费的促进作用显著。
商用车市场也显著回暖，全年产销回归400万辆以上，新能源商用车销量同比增长63.7%。出口方面，全年汽车出口量达709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，成为增长的核心引擎。整体来看，2025年汽车行业展现出强大的韧性和活力，克服了多重挑战，实现了产业规模与发展质量的双提升。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达到1900万辆，渗透率持续提升。尽管面临国际形势复杂和国内市场需求乏力等挑战，行业将从追求规模增长转向提升发展质量，注重技术创新和品牌建设，以应对未来的市场变化。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #商用车 #出口增长 #政策支持
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📰 我国汽车产销量再创新高 连续17年稳居全球第一
2025年，中国汽车行业展现出强大的发展韧性，汽车产销再创历史新高，累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。在政策的推动下，内需进一步释放，国内汽车销量达到2730.2万辆，同比增长6.7%。尽管传统燃料汽车销量有所下降，但新能源汽车表现抢眼，产销量突破1600万辆，连续11年位居全球第一。
展望2026年，汽车市场将面临多重利弊因素的交织。中央经济工作会议强调“稳中求进”，促进消费仍是重点。政策将持续优化，促进汽车行业平稳运行。同时，行业治理成效显现，整治“内卷式”竞争将推动高质量发展。然而，国际形势动荡和需求不足可能影响市场，政策的刺激作用也将减弱。
中汽协预测，2026年汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%。其中，乘用车销量预计3025万辆，商用车销量450万辆，新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。汽车出口预计740万辆，同比增长4.3%。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #产销增长 #市场预测 #政策影响
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📰 我国汽车产销量再创新高 连续17年稳居全球第一
2025年，中国汽车行业展现出强大的发展韧性，汽车产销再创历史新高，累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。在政策的推动下，内需进一步释放，国内汽车销量达到2730.2万辆，同比增长6.7%。尽管传统燃料汽车销量有所下降，但新能源汽车表现抢眼，产销量突破1600万辆，连续11年位居全球第一。
展望2026年，汽车市场将面临多重利弊因素的交织。中央经济工作会议强调“稳中求进”，促进消费仍是重点。政策将持续优化，促进汽车行业平稳运行。同时，行业治理成效显现，整治“内卷式”竞争将推动高质量发展。然而，国际形势动荡和需求不足可能影响市场，政策的刺激作用也将减弱。
中汽协预测，2026年汽车总销量将达3475万辆，同比增长1%。其中，乘用车销量预计3025万辆，商用车销量450万辆，新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%。汽车出口预计740万辆，同比增长4.3%。
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📰 2025年南非汽车销量增20% 出口首破40万辆
南非汽车商业理事会纳姆萨的最新报告显示，预计到2025年，南非汽车销量将同比增长20%，乘用车销量将恢复至疫情前的水平，汽车出口量也将首次突破40万辆大关。报告指出，销量增长的主要驱动力包括降息、汽车信贷期限延长以及消费者转向中印高性价比品牌。12月的销量达48983辆，同比增长19.2%，创下全年单月销量的新高。
在商用车市场方面，轻型和中型商用车销量分别增长7.8%和5.6%，而重型卡车和客车销量则出现下滑，全年销量为22738辆。中印品牌在南非市场的影响力不断增强，长城和奇瑞等中国品牌已占据13%的市场份额。预计到2026年，将有更多中国品牌进入南非市场，印度品牌塔塔也计划重返。
尽管面临美国关税的影响，南非汽车出口在整体上表现良好，2025年出口量同比增长超过4%。轻型商用车和卡车的出口增幅显著，但乘用车出口因关税问题大幅下滑。行业面临的挑战包括美国国会对《非洲增长与机会法案》的审议和欧盟新规的实施，纳姆萨呼吁政府出台政策以保障本土产业的竞争力。
🏷️ #南非汽车 #销量增长 #中印品牌 #出口量 #行业挑战
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📰 2025年南非汽车销量增20% 出口首破40万辆
南非汽车商业理事会纳姆萨的最新报告显示，预计到2025年，南非汽车销量将同比增长20%，乘用车销量将恢复至疫情前的水平，汽车出口量也将首次突破40万辆大关。报告指出，销量增长的主要驱动力包括降息、汽车信贷期限延长以及消费者转向中印高性价比品牌。12月的销量达48983辆，同比增长19.2%，创下全年单月销量的新高。
在商用车市场方面，轻型和中型商用车销量分别增长7.8%和5.6%，而重型卡车和客车销量则出现下滑，全年销量为22738辆。中印品牌在南非市场的影响力不断增强，长城和奇瑞等中国品牌已占据13%的市场份额。预计到2026年，将有更多中国品牌进入南非市场，印度品牌塔塔也计划重返。
尽管面临美国关税的影响，南非汽车出口在整体上表现良好，2025年出口量同比增长超过4%。轻型商用车和卡车的出口增幅显著，但乘用车出口因关税问题大幅下滑。行业面临的挑战包括美国国会对《非洲增长与机会法案》的审议和欧盟新规的实施，纳姆萨呼吁政府出台政策以保障本土产业的竞争力。
🏷️ #南非汽车 #销量增长 #中印品牌 #出口量 #行业挑战
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📰 凌晨暴涨！沪锡期价一度突破44万元/吨 行业协会发文
本周，沪锡期货价格因宏观情绪及外盘影响强势上涨，主力2602合约价格突破40万元/吨，收报413170元/吨。伦敦金属交易所期锡同样走强，最高触及52495美元/吨。分析认为，资金青睐金属锡的原因在于宏观与基本面双重乐观预期，尤其是美国财政和货币政策的宽松预期，以及国内政策的积极信号。
随着缅甸锡矿复产，市场对供应回升的期待增强，但全年供应仍存在缺口。新能源汽车、光伏及人工智能等新兴产业对锡的需求拉动明显。近期我国取消光伏产品出口退税政策，可能在短期内刺激锡需求，成为市场关注的焦点之一。市场分析指出，锡价上涨反映了长期供应扰动及对智算芯片、半导体的投资追逐。
尽管锡价高位运行，但市场对价格的接受度较低，消费走弱现象明显，库存水平仍处于低位。投机氛围浓厚，短期内锡价可能维持高位，但一旦多头资金撤离，价格也可能快速回落。市场参与者需警惕价格波动风险，保持理性参与，避免盲目跟风。
🏷️ #沪锡期货 #价格上涨 #市场需求 #政策影响 #投资预期
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📰 凌晨暴涨！沪锡期价一度突破44万元/吨 行业协会发文
本周，沪锡期货价格因宏观情绪及外盘影响强势上涨，主力2602合约价格突破40万元/吨，收报413170元/吨。伦敦金属交易所期锡同样走强，最高触及52495美元/吨。分析认为，资金青睐金属锡的原因在于宏观与基本面双重乐观预期，尤其是美国财政和货币政策的宽松预期，以及国内政策的积极信号。
随着缅甸锡矿复产，市场对供应回升的期待增强，但全年供应仍存在缺口。新能源汽车、光伏及人工智能等新兴产业对锡的需求拉动明显。近期我国取消光伏产品出口退税政策，可能在短期内刺激锡需求，成为市场关注的焦点之一。市场分析指出，锡价上涨反映了长期供应扰动及对智算芯片、半导体的投资追逐。
尽管锡价高位运行，但市场对价格的接受度较低，消费走弱现象明显，库存水平仍处于低位。投机氛围浓厚，短期内锡价可能维持高位，但一旦多头资金撤离，价格也可能快速回落。市场参与者需警惕价格波动风险，保持理性参与，避免盲目跟风。
🏷️ #沪锡期货 #价格上涨 #市场需求 #政策影响 #投资预期
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📰 兰格点评：结构性货币政策赋能钢铁行业转型升级-兰格钢铁网
2026年，央行下调结构性货币政策工具利率0.25个百分点，以支持钢铁行业的转型升级。此举旨在降低融资成本，增强企业在绿色低碳改造和技术研发方面的投资能力，直接为行业提供政策和资金支持。钢铁行业面临多重挑战，如出口承压和资金需求大，此次政策红利将通过降低贷款成本、优化融资环境，助力企业顺利进行转型升级，推动行业高质量发展。
随着结构性货币政策的实施，钢铁行业的融资环境不断优化，尤其是在环保和低碳技术方面的资金供给将得到保障。政策引导金融机构加大对钢铁行业重点项目的信贷支持，将有效缓解中小企业融资难题，确保行业能够顺利进行超低排放改造和数字化升级，从而实现稳增长工作方案中的投资目标。
此外，政策效应还将通过产业链传导，提振钢材终端需求，缓解供需结构矛盾。制造业的贷款成本降低，将促进技术改造和设备更新，拉动高端钢材需求增长，推动行业向高质量发展转型。总体而言，此次利率下调将为钢铁行业提供全方位的支撑，助力行业在未来实现持续发展。
🏷️ #结构性政策 #钢铁行业 #转型升级 #融资成本 #绿色低碳
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📰 兰格点评：结构性货币政策赋能钢铁行业转型升级-兰格钢铁网
2026年，央行下调结构性货币政策工具利率0.25个百分点，以支持钢铁行业的转型升级。此举旨在降低融资成本，增强企业在绿色低碳改造和技术研发方面的投资能力，直接为行业提供政策和资金支持。钢铁行业面临多重挑战，如出口承压和资金需求大，此次政策红利将通过降低贷款成本、优化融资环境，助力企业顺利进行转型升级，推动行业高质量发展。
随着结构性货币政策的实施，钢铁行业的融资环境不断优化，尤其是在环保和低碳技术方面的资金供给将得到保障。政策引导金融机构加大对钢铁行业重点项目的信贷支持，将有效缓解中小企业融资难题，确保行业能够顺利进行超低排放改造和数字化升级，从而实现稳增长工作方案中的投资目标。
此外，政策效应还将通过产业链传导，提振钢材终端需求，缓解供需结构矛盾。制造业的贷款成本降低，将促进技术改造和设备更新，拉动高端钢材需求增长，推动行业向高质量发展转型。总体而言，此次利率下调将为钢铁行业提供全方位的支撑，助力行业在未来实现持续发展。
🏷️ #结构性政策 #钢铁行业 #转型升级 #融资成本 #绿色低碳
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📰 三部门：支持河套深圳园区降低科研货物跨境流动成本 - 物流指闻
财政部、海关总署和国家税务总局于1月14日发布公告，明确了河套深港科技创新合作区深圳园区的税收政策，此政策将自2026年2月10日起实施。根据通知，河套深圳园区内的企业和科研机构，可以通过“一线”进口自用科研货物，免征进口关税、增值税和消费税。这一政策旨在支持科技创新和提升科研效率，鼓励更多企业参与科研活动。
此外，海关监管区域与内地之间的“二线”政策也明确规定，免税科研货物在进入内地时需按照相关规定办理海关手续，并由享惠主体补缴进口税收。同时，在海关监管区域内流通的免税科研货物也需遵循相关税收补缴规定。政策的实施将有助于促进科研成果的转化与应用。
最后，通知还指出，从海关监管区域经“一线”离境的货物，将按照现行规定征收出口关税，而出口货物的增值税和消费税政策则维持不变。这些措施旨在为科研和创新提供更为宽松的环境，推动区域经济的发展。
🏷️ #税收政策 #科技创新 #河套深圳园区 #免税货物 #海关监管
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📰 三部门：支持河套深圳园区降低科研货物跨境流动成本 - 物流指闻
财政部、海关总署和国家税务总局于1月14日发布公告，明确了河套深港科技创新合作区深圳园区的税收政策，此政策将自2026年2月10日起实施。根据通知，河套深圳园区内的企业和科研机构，可以通过“一线”进口自用科研货物，免征进口关税、增值税和消费税。这一政策旨在支持科技创新和提升科研效率，鼓励更多企业参与科研活动。
此外，海关监管区域与内地之间的“二线”政策也明确规定，免税科研货物在进入内地时需按照相关规定办理海关手续，并由享惠主体补缴进口税收。同时，在海关监管区域内流通的免税科研货物也需遵循相关税收补缴规定。政策的实施将有助于促进科研成果的转化与应用。
最后，通知还指出，从海关监管区域经“一线”离境的货物，将按照现行规定征收出口关税，而出口货物的增值税和消费税政策则维持不变。这些措施旨在为科研和创新提供更为宽松的环境，推动区域经济的发展。
🏷️ #税收政策 #科技创新 #河套深圳园区 #免税货物 #海关监管
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📰 汽车视点丨冲击800万辆 ！2026年中国汽车出口探寻新动能
中国汽车出口正在快速增长，预计到2025年出口量将突破700万辆，其中新能源汽车的出口量达到261.5万辆，同比增长1倍。这一增长主要得益于中国品牌在国际市场上的竞争力提升，车企在产品质量、设计和性价比等方面逐渐与国际品牌齐平。
在全球市场中，欧洲、东南亚等地区是重要的增量市场。近期的中欧电动汽车案磋商带来了积极的消息，双方均同意促进价格承诺的申请，以减少企业的政策不确定性。同时，这将有助于提升中国品牌在海外的形象，推动高端化发展。
展望未来，中国汽车企业正在加速海外布局，通过建立生产基地来应对市场竞争，预计到2026年，中国车企在海外生产的汽车将突破100万辆，这一趋势可能导致整体出口增速放缓。在全球电动车市场中，中国品牌市场份额有望稳步上升，从而坚定其在国际竞争中的地位。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #国际市场 #本地化生产 #品牌竞争
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📰 汽车视点丨冲击800万辆 ！2026年中国汽车出口探寻新动能
中国汽车出口正在快速增长，预计到2025年出口量将突破700万辆，其中新能源汽车的出口量达到261.5万辆，同比增长1倍。这一增长主要得益于中国品牌在国际市场上的竞争力提升，车企在产品质量、设计和性价比等方面逐渐与国际品牌齐平。
在全球市场中，欧洲、东南亚等地区是重要的增量市场。近期的中欧电动汽车案磋商带来了积极的消息，双方均同意促进价格承诺的申请，以减少企业的政策不确定性。同时，这将有助于提升中国品牌在海外的形象，推动高端化发展。
展望未来，中国汽车企业正在加速海外布局，通过建立生产基地来应对市场竞争，预计到2026年，中国车企在海外生产的汽车将突破100万辆，这一趋势可能导致整体出口增速放缓。在全球电动车市场中，中国品牌市场份额有望稳步上升，从而坚定其在国际竞争中的地位。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #国际市场 #本地化生产 #品牌竞争
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📰 央企重组+出口退税调整 化工ETF（516020）涨1.2% 机构：行业景气回升 周期有望回暖
在1月15日的交易中，化工ETF表现较为稳定，场内价格上涨1.2%，成交额达到3633.27万元，其中资金规模为46.11亿元。成份股表现方面，云天化、博源化工和广东宏大的涨幅较高，分别为4.37%、4.27%和3.93%。相对而言，君正集团、光威复材和凯赛生物的表现较为疲弱，分别下跌3.7%、1.89%和1.71%。
与此同时，国务院国资委宣布央企重组事项，这是2026年落地的重要案例。此外，财政部和国家税务总局推出新政，自2026年起取消多项农药出口退税，旨在推动化工行业的高质量发展。市场分析指出，化工行业景气度正在回升，周期性需求有望回暖，供给增速也将放缓，为行业补库创造了良好条件。
中银国际建议关注低估值的行业龙头，以及因外部市场变化而受益的子行业，尤其是在半导体材料和新能源材料等领域的发展潜力。此外，各子行业如氟化工、农化和炼化的景气度将有望维持或提升，行业整体向好，建议投资者谨慎评估风险，选择合适的投资产品。
🏷️ #化工ETF #央企重组 #行业景气 #投资风险 #新能源材料
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📰 央企重组+出口退税调整 化工ETF（516020）涨1.2% 机构：行业景气回升 周期有望回暖
在1月15日的交易中，化工ETF表现较为稳定，场内价格上涨1.2%，成交额达到3633.27万元，其中资金规模为46.11亿元。成份股表现方面，云天化、博源化工和广东宏大的涨幅较高，分别为4.37%、4.27%和3.93%。相对而言，君正集团、光威复材和凯赛生物的表现较为疲弱，分别下跌3.7%、1.89%和1.71%。
与此同时，国务院国资委宣布央企重组事项，这是2026年落地的重要案例。此外，财政部和国家税务总局推出新政，自2026年起取消多项农药出口退税，旨在推动化工行业的高质量发展。市场分析指出，化工行业景气度正在回升，周期性需求有望回暖，供给增速也将放缓，为行业补库创造了良好条件。
中银国际建议关注低估值的行业龙头，以及因外部市场变化而受益的子行业，尤其是在半导体材料和新能源材料等领域的发展潜力。此外，各子行业如氟化工、农化和炼化的景气度将有望维持或提升，行业整体向好，建议投资者谨慎评估风险，选择合适的投资产品。
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