⁣
📰 三部门召开新能源汽车行业企业座谈会 坚决抵制无序“价格战”

2026年1月14日，工业和信息化部、国家发展改革委和市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，旨在部署规范新能源汽车产业竞争秩序的相关工作。会议强调要深入贯彻党中央、国务院的决策部署，坚持创新驱动和质量第一，坚决抵制无序的“价格战”，以推动构建优质优价和公平竞争的市场秩序。

三部门表示将进一步加强工作协同，强化成本调查和价格监测，加大监管和执法力度。会议还强调了对产品生产一致性的监督检查，确保对违规企业依法依规进行严肃处理，以维护公平有序的市场环境，促进汽车产业的高质量发展。

🏷️ #新能源汽车 #市场秩序 #价格战 #高质量发展 #监管

🔗 原文链接

⁣
📰 油讯 - 印尼棕榈企业联盟称B50造成2026年出口负担 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业

根据印尼媒体报道，奶棕榈企业联盟（SPKS）对2026年强制实施50%生物柴油（B50）政策的担忧日益加剧。SPKS全国委员会的Mansuetus Darto指出，这项政策限制了企业在不同市场间选择优惠价格的灵活性，尤其是欧盟市场。他提到，企业即使面对更高的出口价格，也需优先满足国内B50需求，可能导致业务亏损。同时，像Agrinas Palma这样的公司在生物柴油供应中的崛起，也让行业面临更大挑战。

Darto强调，合规性问题导致部分公司难以进入国际市场，Agrinas成为B50的主要供应商可能会给已有的可持续供应链带来负担。他认为，必须加强对国内非法棕榈油生产的监管，特别是针对重要参与者。同时，棕榈油价格仍高，全球可持续发展标准使行业面临压力。

此外，他提到欧盟森林砍伐法规（EUDR）的延迟虽未显著影响出口策略，但企业已开始在可追溯性方面向EUDR模式过渡，目前这一过程尚处于自愿阶段。Darto总结强调，确保供应链的合法性和可持续性对于国际贸易至关重要。

🏷️ #棕榈油 #生物柴油 #出口市场 #可持续发展 #监管

🔗 原文链接

⁣
📰 新规：政府不禁止0公里二手车出口，但是必须获得政府出口许可_车家号_发现车生活_汽车之家

11月中旬，中国商务部、工信部、公安部与海关总署联合发布新规，要求0公里二手车在出口前必须由车辆企业出具《售后维修服务确认书》，以确保出口目的地提供基本的售后保障。此新规将于2026年1月实施，给予行业半年的过渡期，旨在补齐售后与责任链条，推动0公里二手车的健康发展。近年来，0公里二手车出口数量大幅增长，成为影响外贸与产业形象的重要业务，但快速扩张也引发了外界的风险担忧。

国内0公里二手车被视为车企冲销量的副产品，通常在经销商端完成上牌，却未真正交付使用，随后以“指标车”形式出口。由于缺乏厂家背书和正式保修体系，海外买家在购买时无法获得透明的售后信息，车辆出现问题后只能自行解决。这种情况让许多国家对中国汽车的进入产生不安，尤其是在价格干扰及售后空白方面。

中国政府的态度并非“封杀”，而是希望将这一产业链改造成可追责、可监管的出口模式。新规要求出口企业对售后、服务与产品责任负责，以避免“买卖结束、责任消失”的现象。未来，0公里二手车将向更标准化、透明的商业模式转型，既是行业的转型，也是修复海外市场信心的必要步骤。对于中国汽车品牌而言，这是完成品牌成长的重要课题。

🏷️ #二手车 #出口新规 #售后服务 #汽车产业 #监管

🔗 原文链接

⁣
📰 四部门重拳出击！“零公里二手车”出口被叫停、曾遭长城汽车董事长“痛批”

随着监管部门的重拳出击，曾被诟病的“零公里二手车”乱象或将成为历史。国家商务部等四部门发布的通知，明确了对新车以二手车名义出口的严格控制，自2026年起，申请出口的车辆需提供相关售后服务确认书，未能提供的车辆将不予发放出口许可证。这一政策旨在让二手车出口回归本源，强化出口企业的行为监管，提升服务水平。

“零公里二手车”现象的出现，反映了部分车商通过将新车上牌后以二手车名义出口，规避进出口管制和关税，扰乱市场秩序。这类车辆虽然为新车，但无法享受官方质保，且存在产权债务风险，影响品牌形象。行业内对此现象的讨论愈发激烈，亟需政府、企业和社会共同努力，推动行业健康有序发展。

近年来，中国二手车出口量快速增长，预计2025年将达50-60万辆，年复合增长率超100%。然而，部分企业的不诚信行为也引发了信任危机。商务部等部门的联合通知，旨在通过明确规则和支持措施，引导行业合规提质，推动二手车出口从规模增长向价值增长转变，促进新能源汽车贸易的健康发展。

🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #市场秩序 #监管

🔗 原文链接

0公里二手车，内卷下的乱象 - 南风窗网

2025年，随着二手车市场的变化，“0公里二手车”成为了一个引人注目的热点。原本全新的汽车在上牌后未实际行驶，即被视为二手车，价格大幅低于新车，吸引了一批消费者。这种现象背后蕴藏着复杂的产业链，尤其是在出口贸易中，不少中国车企将这些“0公里二手车”卖向海外，产生了一定的经济效益。

然而，这种“0公里二手车”的趋势也引发了行业内的质疑和监管的关注。长城汽车董事长魏建军对此行为表示强烈的不满，认为市场混乱、缺乏透明；同时商务部也在积极采取措施，试图规范这一市场，确保二手车出口的健康发展。从行业角度来看，整车企业为达成销售目标，经常将库存车压给经销商，推动了“0公里二手车”的出现。

总体而言，尽管“0公里二手车”为消费者提供了低价购买新车的机会，但也隐含着如质量保障和长期使用上的风险。另一方面，市场竞争的加剧，让车企不得不采取这种策略以应对库存压力。因此，如何在价格战与品质保障之间找到平衡，将是未来中国汽车行业亟需解决的问题。

#二手车 #价格战 #出口贸易 #汽车行业 #监管

原文链接

关于7月15日《2Firsts调查｜美国严查非法电子烟致空运“熔断”，传半年内查扣货值或超5.6亿元》一文的撤稿说明

近期，美国对电子烟的监管愈发严格，引发了全球产业的广泛关注。2Firsts在7月15日发布的文章中，详细报道了美国电子烟空运的“熔断”现象，以及价值约5.6亿元的电子烟产品被查的传闻。这一信息为相关进口商、出口商及物流服务商提供了重要的市场参考。文章发布后，虽然引起了积极评价，但也有部分质疑声音，认为公开此类信息可能影响企业的出口业务。2Firsts认为，及时的信息传递有助于推动合规市场的发展，促进良性监管的完善，帮助合规企业提升竞争力。尽管受访者因文章影响承受压力，要求撤回采访内容，2Firsts尊重其请求，决定撤回整篇文章，并对此表示歉意。未来，2Firsts将继续深入报道，致力于推动全球新型烟草产业的高质量发展。

#电子烟 #监管 #市场动态 #合规发展 #行业影响

原文链接