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📰 电池片涨价推动1Q26扭亏,商业航天将成第二成长曲线

钧达股份在2026年一季度实现扭亏为盈,收入16.9亿元,虽同比/环比分别下降10%与13%,但4季度以来首次盈利0.14亿元。电池片价格从去年12月初的0.28元/瓦快速拉升至一季度最高0.45元/瓦,行业均价约0.42元/瓦,带动毛利率大幅提升23.1个百分点至13.5%。公司费用控制表现出色,销售/管理/研发/财务费用率分别为0.4%/2.9%/1.2%/5.6%,其中汇兑损失推高财务费用。展望未来,商业航天成为第二成长曲线。公司通过增发募集3.5亿元,90%投向太空光伏与商业航天,并通过控股子公司布局星翼芯能与巡天千河等项目,涉及太空钙钛矿电池、卫星制造等全链条。完成投资后,公司在电池片、封装材料与卫星制造等领域覆盖更广,将分享商业航天快速发展的红利,提升长期成长空间。综合估值方面,维持买入,基于18倍至2027年市盈率对电池片与商业航天两部分进行分部估值,总体目标价86.89元。

🏷️ #电池片 #商业航天 #卫星制造 #估值 #增发

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📰 延宝科技集团亮相广州国际汽车出口展-爱卡汽车爱咖号

欧曼银河5M新能源电车在公路上成功完成了空客A320飞机大部件的首次全电转运任务,展现其在高端货运领域的适配性与运输效率。文章通过多条汽车行业新闻线索,强调新能源重卡和高端电动汽车在市场中的快速迭代与竞争加剧,涉及增程SUV、四款新车同步上市、闪充技术与第二代刀片电池等前沿话题,显示各大厂商正通过提升续航、充电速度、智能驾驶辅助等关键性能,来巩固市场领导地位。总体上,行业正处于高强度创新和市场扩张并行的阶段,新能源与智能化驱动的新车型正在改变高端运输与个人出行的格局,同时也带来价格、标准与监管等一系列挑战。通过对比多家企业的动作,可以看出国内外车企在技术路线选择、品牌定位和市场策略上呈现多元化竞争态势,未来仍需关注充电基础设施、供应链稳定性及用户体验等关键因素。

🏷️ #新能源 #电动化 #高端运输 #智能驾驶 #市场竞争

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📰 根本买不到低价电动车!调查报告:40%美国消费者支持中国车企进入美国市场【附新能源汽车行业出口分析】

美国新车价格高企、对中国新能源车的进口受阻,导致在美国几乎买不到具高配、低价位的中国车型。Cox Automotive 的研究显示,尽管美国消费者对中国品牌的性价比认可度上升,价格与关税壁垒使得中国电动汽车难以进入美国市场,许多消费者只能转而关注价格更低的欧洲车型。相比之下,中国具备完整的新能源汽车产业链与成本控制能力,通过规模效应与本地化技术实现了电池、驱动系统、智能化等环节的降本,使中国品牌在同级别车型中具有明显定价优势,且出口量连续攀升,已成为全球最大的汽车出口国。油价上行叠加通胀压力,进一步放大了美国市场的结构性壁垒;在此背景下,中国的电动汽车及相关产业的全球竞争力有望受益,但短期内美国市场的高关税仍将抑制两国市场的直接互动。总体来看,中国车企通过完整产业链和规模化生产,在全球市场中提升了性价比与竞争力,美中汽车市场的错位将持续存在,但长期趋势有望推动全球电动化与产业升级。

🏷️ #新能源 #电动汽车 #全球市场 #关税壁垒 #产业链

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📰 2025年12月份全球经贸摩擦指数为104,处于高位-中宏网

本次新闻发布会披露,2025年12月份全球经贸摩擦指数为104,维持在高位水平。全球经贸摩擦措施涉及金额同比下降4.6%,但环比上升6.3%,显示出全球贸易环境的波动性。国别层面,监测的20个国家(地区)中,美国、欧盟和印度居于前三,美国在全球经贸摩擦措施涉及金额方面居首。行业方面,电子、医药、机械设备、有色金属和运输设备成为摩擦热点,电子行业摩擦指数居首。分项指标显示,20个国家(地区)共发布29项进出口关税措施,发起20起贸易救济调查,向WTO提交117项TBT/SPS通报,发布进出口限制措施33项,以及其他限制性措施264项,在五类分项中进出口限制措施指数位居第一。涉华方面,19个国家(地区涉华经贸摩擦指数为106,处高位,其中美国相关摩擦指数最高,芯片、卫星天线、锂离子电池等行业涉华摩擦指数亦处于高位。涉华经贸摩擦措施金额同比下降18.4%,环比上升9.9%。

🏷️ #全球经贸摩擦 #美国 #电子行业 #涉华摩擦 #关税

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📰 光储行业跟踪:光伏出口退税将取消,电池片价格持续上涨

排产方面,光伏组件在2025年11月起进入回落阶段,12月产量预计继续大幅下降,开工率环比下降约14.8%;电芯方面,2026年1月全球排产量出现小幅回落,动力与储能格局分化明显,行业承压。价格方面,多晶硅价格维持在54元/千克左右,183N单晶硅片约1.40元/片,TOPCon组件与电池片价格小幅上涨,涨幅在1%-3%区间。
海外需求方面,2025年11月光伏组件出口额约24.12亿美元,同比增长34%,1-11月累计258.85亿美元,同比增长约4.9%;逆变器出口额7.67亿美元,同比增25.9%,累计82.02亿美元,同比增长约29.6%。国内方面,11月新增装机约22.02GW,1-11月累计274.89GW,月度新高,光储相关标的在政策变化与需求回升中具备投资机会。

🏷️ #光伏出口退税 #电池价格上涨 #国内装机 #逆变器出口

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📰 【山证电新】行业周报:我国新增超20万颗卫星申请,4月起取消光伏产品增值税出口退税

国际电信联盟于2025年申请新增20.3万颗卫星,创下我国最大频轨集中申报。此申请包括14个卫星星座,CTC-1与CTC-2星座占95%以上。

电力行业数据显示,2025年全国光伏发电利用率达到94.8%。但财政部发布公告,自2026年起取消光伏产品的增值税出口退税,可能对市场产生影响。

多晶硅和电池片价格有波动,导因包括硅料成本上升和电池片减产。预计短期内,组件和电池片价格将保持高位,并在出口退税取消前,海外需求可能增加。

🏷️ #卫星 #光伏 #增值税 #多晶硅 #电池片

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📰 光储行业跟踪:光伏出口退税取消,硅料价格小幅上涨

根据最新的光储行业报告,光伏组件的产量在2025年11月有所下降,国内市场需求未达预期,造成库存水平上升。与此同时,海外市场也因季节性因素和出口退税政策的变化,导致需求减弱,企业相应下调排产。此外,电池排产情况显示,动力电池面临回调,尽管储能电池维持在高位。

价格方面,多晶硅和单晶硅片的价格在2026年初有所上涨,但储能电池的报价却呈现出不同程度的波动,整体市场表现复杂。需求方面,虽然光伏组件的出口额在2025年11月实现增长,但国内新增装机量同比下降,显示出市场的压力和挑战。

投资建议方面,尽管行业面临一定的风险,包括竞争加剧和政策变化,仍建议关注储能相关企业。特别是阳光电源、南都电源等公司被认为具有较好的发展潜力,投资者需关注市场动态。

🏷️ #光伏组件 #电池排产 #价格波动 #市场需求 #投资建议

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📰 财政部取消光伏电池等产品出口退税

财政部于2023年1月8日发布公告,调整光伏等产品的出口退税政策,计划自2026年4月1日起取消光伏产品增值税出口退税。具体措施包括电池产品的退税率从9%降至6%,并将在2027年1月1日起完全取消。此政策将直接影响光伏行业,导致光伏企业在出口时需全额缴纳增值税,进而提高产品在国外的价格,削弱其市场竞争力。

这项调整将使依赖出口退税的企业面临困境,尤其是国内生产基地的光伏企业只能在国内市场竞争。与此同时,行业整顿的趋势将促进避免不必要的低价竞争。拥有先进技术和全球布局的光伏企业将更具竞争优势,能够从中受益,并在新技术研发和市场拓展上取得进展。

在全球光伏和电池产业中,中国的产能占据主导地位,光伏产能达到70%,动力电池和储能电池也分别占60%和80%。未来,企业需要调整策略,专注于技术创新和国际市场布局,以避免过度内卷带来的风险。通过优质企业的脱颖而出,行业将迎来新的发展机遇。

🏷️ #出口退税 #光伏行业 #电池产品 #市场竞争 #技术创新

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📰 光储行业周报:25Q3光伏组件出口超预期,储能需求旺盛

2025年光伏组件和储能市场表现出色,光伏组件排产在11月略有下降,但头部企业的排产有所上升,整体市场仍然保持稳定。预计光伏组件的排产量将不足44.5GW,价格反弹可能会促进企业利润恢复。电池方面,动力与储能电池的排产量显著增长,储能电芯的占比达到33.6%,显示出市场需求的强劲。

在价格方面,磷酸铁锂电池储能系统的报价有所波动,整体价格呈现一定的松动。多晶硅和单晶硅片的价格也出现了不同程度的变化。国内光伏新增装机量在9月环比增长31.3%,但同比下降明显,显示出市场的复杂性。储能系统的招标项目数量同比大幅增长,表明储能市场的潜力。

海外市场方面,光伏组件的出口额在9月同比增长39%,但整体出口量有所下降。逆变器的出口表现良好,尤其是对澳大利亚市场的增长显著。国家政策的支持和市场需求的变化将继续影响光伏和储能行业的发展,建议关注相关投资机会。

🏷️ #光伏组件 #储能市场 #电池排产 #价格波动 #出口增长

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📰 比亚迪全新客车C11亮相武汉商用车展,加速推动道路客运电动化

比亚迪全新客车C11在2025中国国际商用车展览会上首次亮相,展示了旅游、通勤和公交等场景下的新型客车解决方案。C11基于e-BUS平台3.0进行技术革新,不仅加速了客车电动化,还引入全球首创的1000V高压架构等技术,树立了安全、高效和智能的新标杆。C11的安全性得益于CTC电池底盘一体化技术,搭配多项安全系统,保障了乘客安全与舒适。

在效能方面,C11采用全域1000V高压架构和1500V碳化硅功率芯片,达到了99.84%的最高效率,并有效降低了能耗。配合七合一热管理系统,车辆在低温下的续航能力显著提升。C11还引入了主动悬架和智能控制系统,提升了乘坐的舒适性。上市仅一个月,C11已收到众多订单,并在第十五届全运会中提供绿色出行保障。

比亚迪作为新能源客车出口冠军,1-10月出口销量达3665辆,市场份额为26.57%。在全球70多个国家和地区的广泛应用,为C11的国际化奠定了基础。未来,比亚迪将继续推出不同米级的电动大巴,助力绿色交通的发展,推动道路客运电动化的进程。

🏷️ #比亚迪 #C11 #电动客车 #绿色交通 #技术创新

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📰 电力设备行业周报:储能系统涨价落地,变压器出口同比高增

本周光伏产业链价格保持稳定,硅片、电池片和组件的价格未见波动,海外市场需求强劲,支撑了电池片价格的稳定。短期内,海外订单和政策环境将继续推动产业链的发展,预计价格将维持坚挺。风电方面,国内招投标活动活跃,明阳智能与ACWA的合作以及金风科技在沙特的签约,显示出行业的高景气度,未来有望进一步提升公司盈利水平。

储能市场在10月迎来价格上涨,全球大储招标数据火热,显示出下游需求的强劲。国内政策的支持以及欧洲电价的上涨,推动了户储需求的复苏。氢能产业也在加速发展,国家对新技术的支持使得融资难度降低,整体氢能行业发展势头良好,建议关注制氢和储运环节。

电网设备方面,北美电力短缺可能导致芯片堆积,科技公司面临电力供应不足的挑战。人形机器人领域,小鹏汽车发布的新一代机器人引发关注,特斯拉股东大会上马斯克薪酬方案获得通过。电动车领域,六氟价格持续上涨,建议关注供需紧平衡的环节,整体行业前景乐观。

🏷️ #光伏 #风电 #储能 #氢能 #电动车

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📰 贸促会:太阳能电池等电子行业涉华经贸摩擦指数处于高位

9月28日,中国贸促会召开新闻发布会,发布了7月全球经贸摩擦指数。数据显示,全球经贸摩擦指数为110,处于高位,主要受美国调整关税政策的影响,导致全球经贸摩擦再次升温。摩擦措施涉及金额同比上升6.6%,环比上升27.6%。在监测的20个国家中,美国、欧盟和巴西的摩擦指数最高,其中美国连续13个月居首。

行业方面,电子、化工、运输设备等主要行业的摩擦冲突点明显,电子行业的摩擦指数最高。监测显示,共发布76项进出口关税措施,发起19起贸易救济调查,涉及的技术性贸易壁垒和卫生措施通报也较为频繁。进出口关税措施成为国际经贸谈判的重要筹码。

在涉华经贸摩擦方面,19个国家的涉华摩擦指数为107,其中美国的指数最高,特别是在无人机、太阳能电池和人工智能芯片等领域。尽管当月涉华摩擦措施金额同比下降16.4%,但环比上升11.9%,显示出复杂的国际经贸形势。

🏷️ #全球经贸摩擦 #关税政策 #电子行业 #涉华摩擦 #国际贸易

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📰 中国机电商会:上半年我国光伏产品出口额为138.7亿美元 电池片出口额同比大幅增长

2025年上半年,中国光伏产品出口额为138.7亿美元,同比下降26.8%。其中,电池片出口额同比大幅增长,达到17.3亿美元,出口量为44.4GW,增长显著;而硅片和组件的出口额则出现大幅下滑,硅片出口额为6亿美元,下降54.2%,组件出口额为115.4亿美元,下降29.3%。出口市场方面,硅片主要集中在印度和印度尼西亚,而电池片则以印度和土耳其为主,整体市场表现受到国际贸易政策的影响。

在逆境中,中国光伏产业展现出较强的韧性。企业通过技术创新和市场多元化策略应对挑战,建议企业动态配置产能,优化合规体系,同时拓展应用场景以提升综合效益。此外,政府应加强政策规范,建立自律机制,鼓励行业兼并重组,以提高市场竞争力和抗风险能力。展望下半年,随着全球能源转型的加速,中国光伏产业有望实现结构性增长,但需警惕贸易壁垒和供应链风险。整体来看,行业需提前做好应对,以保障持续健康发展。

🏷️ #光伏产品 #出口额 #电池片 #市场变化 #产业发展

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📰 第106届中国电子展——助推电子元器件产业迈向新高峰 电子元器件行业迎来黄金发展期

2024年,我国电子元器件行业在创新驱动发展战略的引领下,持续推进产业转型升级,深化供给侧结构性改革,积极发展新型工业化,挖掘新的增长动能。移动终端、计算机、工业设备等多个领域均实现增长,进出口贸易回暖,整体发展态势明显好转,预计销售收入达22166亿元,同比增长7.3%。

第106届中国电子展将于2025年11月5日至7日在上海举行,主题为“创新强基 智造升级”,旨在展示电子产业前沿成果,构建协同创新的产业生态。展会将吸引600家展商和2万名专业观众,重点展示基础电子元器件、集成电路、智能制造等领域的创新。

元器件展区将汇聚众多知名企业,展示微型片式元件、高端锂电池、射频滤波器等前沿技术,推动行业协同发展。此次展会为业界提供高效交流平台,期待与行业同仁共同见证电子元器件行业的新未来。

🏷️ #电子元器件 #创新驱动 #产业升级 #进出口贸易 #中国电子展

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电网ETF(561380)涨超2.2%,变压器出口创新高与特高压招标落地引关注

华安证券指出,电网设备行业正迎来政策利好,尤其是英伟达H20限制解除后,AIDC电力设备板块将迎来新的发展机会。随着国内互联网大厂的资本开支逐渐恢复,相关电力设备的订单预计将加速落地,特高压建设也进入了释放期,海上风电项目的中标情况持续向好,沿海地区的开发热度不断升温,海上风电正在迈入深水区的大基地开发阶段。

储能行业的景气度依然保持高位,2025年上半年国内储能的采招量达到了179GWh,而欧洲的大储招标也超出了预期,户用储能的需求持续复苏。光伏产业链方面,短期内价格偏强,硅料、硅片和电池片的价格呈现联动上行趋势。风电领域的头部企业已经锁定了超GW级的订单,工程实施的速度也在全面提速。

氢能产业正在加速发展,制氢、储运及应用环节都得到了政策的支持,商用车的示范应用申报也在推动产能的扩大。电网ETF(561380)跟踪的是恒生A股电网设备指数,反映了电网设备相关上市公司的整体表现,主要聚焦于工业和能源行业的投资机会。投资者可以关注相关的ETF产品,但需谨慎评估风险。

#电网设备 #储能行业 #光伏产业 #风电领域 #氢能产业

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中国储能网 -图片新闻 - 今日行业动态|鼓励直接参与电力市场交易!山西《晋城市电动汽车充(换)电基础设施管理条例(草案)》征求意见 }

宁夏在2023年上半年实现了新能源发电量367.59亿千瓦时,同比增长显著,其中储能系统增发电量达到16.2亿千瓦时,进一步提升了新能源利用率。山西省作为首批电力现货市场试点,稳定运行超过4年,独立储能电站数量不断增加,预计年底总装机容量将达600万千瓦。

在政策方面,山西对电动汽车充(换)电基础设施进行了管理规定,强调充电设施的规划与供电保障。同时,国家对电池正极材料制备技术实施出口管制,以保护国内技术优势。各地储能项目如混合储能电站和独立储能项目陆续落地,展示了行业的快速发展与政策的积极支持。

此外,中国已提出全球首个电力储能用超级电容器国际标准,显示出在国际市场的布局。头部企业如西电电力电子和亨鑫科技等也在新型储能技术上持续创新,推动行业的技术往前发展。这些动态共同推动了中国在能源转型及低碳发展上的努力和成就。

#新能源 #储能 #电力市场 #出口管制 #国际标准

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