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📰 行业大撤退！越来越多险企选择离场，融资性信保为何退潮？

2025年，融资性信保业务的退潮成为趋势，头部保险公司纷纷退出市场，行业深度调整已初见端倪。由于个人消费贷款的不良率攀升，保险公司的赔付压力加大，导致承保亏损愈演愈烈。新规压缩了小贷款利率，信保费率的议价空间显著收窄，原有的高利润模式难以为继，这使得险企在经营中面临更大的挑战。

针对这一局面，多家头部险企采取了“优化结构、严控成本”的策略，逐步收缩融资性信保业务，转向更具盈利性的非融资性保险。同时，中小险企在转型中遇到更大压力，风险暴露促使监管不断加强，行业风控红线愈加明晰。此背景下，全部险企都在积极调整，寻求在新市场环境中生存与发展。

随着监管政策的收紧，行业步入标本兼治的新阶段。头部险企通过风险管控与业务结构调整，提高了承保质量和风险抵御能力，从而在逆境中寻找出路。尽管当前市场挑战重重，但业内专家普遍认为，这场调整将为未来保险行业的稳健发展奠定基础，为相关机构创造更好的成长环境。

🏷️ #融资性信保 #行业调整 #风险管控 #保险公司 #承保亏损

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📰 构建“信用+”跨境服务新生态 打造高水平外贸竞争新格局

自2021年以来，日照市贸促会积极推进外贸信用改革创新，致力于服务企业开拓国际市场。通过承担中国贸促会信用改革试点任务，日照市贸促会围绕外贸企业的全生命周期需求，整合多元服务主体，构建跨境服务新生态，实施“精准孵化”“多元赋能”“数智支撑”策略，助力外贸竞争新优势的培育。

在“精准孵化”方面，日照市贸促会依托商务、贸促系统进行推荐，建立外贸信用选育体系，确保企业选育的精准性和高质量。通过规范流程和联审联荐，提升了审核效率，确保了信用企业的认证通过率达到100%。在“多元赋能”方面，日照市贸促会通过信用推介、市场开拓、金融服务和风险管控等措施，帮助信用企业拓展国际市场，落实融资贷款，提升企业的国际影响力。

最后，在“数智支撑”方面，日照市贸促会建立了跨部门服务系统，强化信息化服务支撑，推出信用服务信息化平台，提升了外贸信用服务的效率和便利性。通过这些措施，日照市贸促会有效推动了外贸信用企业的发展，增强了企业的竞争力和市场适应能力。

🏷️ #外贸信用 #市场开拓 #企业服务 #风险管控 #信息化服务

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中国汽车上半年出口超300万辆，行业呼吁加强创新有序出海

在2025中国汽车论坛上，多位业内人士强调了推动中国汽车产业有序出海的重要性，以防止内卷外溢。数据显示，今年上半年，中国汽车出口达到308.3万辆，同比增长10.4%。中东市场因其特殊的地理位置和消费习惯，成为众多车企出海的重要目标，阿联酋和沙特的出口量显著提升，显示出中国汽车在这些市场的强劲需求。

此外，奇瑞汽车董事长尹同呼吁创建可持续的出海环境，强调品牌建设和技术创新的重要性。他指出，中国车企需从“走出去”转变为“走进去”，这要求深入了解目标市场的需求和法规。同时，行业专家也强调了风险管控和构筑韧性生态的重要性，以确保中国汽车品牌在全球市场的成功。整体而言，业内人士一致认为，企业在国际化过程中要尊重当地文化，避免不必要的竞争压力。

#有序出海 #汽车出口 #中东市场 #品牌建设 #风险管控

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中国汽车上半年出口超300万辆，行业呼吁→

在2025中国汽车论坛上，业内人士强调了中国汽车产业的出海策略，以实现有序发展并防止内卷外溢。今年上半年，中国汽车出口达到308.3万辆，同比增长10.4%。中东市场因其独特的消费习惯和强大的购买力，成为了众多车企的重要目标。数据显示，中国汽车出口逐渐从中南美洲转向中东和南亚，阿联酋和沙特的出口量显著提升，显示出中东市场的潜力。

奇瑞汽车和其他车企的领导者呼吁创建一个可持续的出海环境，强调品牌建设和技术创新需要时间。行业专家指出，中国车企在国际化过程中需深化本土融合，研究目标市场的需求及法规，同时强化风险管控，构建韧性生态，形成产业链的整体合力。中汽协正在推动企业在出海时尊重当地文化，避免内卷式竞争，确保中国汽车品牌在国际市场的成功。

#汽车出口 #中东市场 #有序出海 #品牌建设 #风险管控

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中国汽车上半年出口超300万辆，行业呼吁加强创新有序出海_汽车频道_中国青年网

在2025中国汽车论坛上，业内人士认为中国汽车产业应有序出海，以防止内卷外溢。数据显示，今年上半年我国汽车出口达308.3万辆，同比增长10.4%。中东市场因其特殊的地理位置和消费习惯，成为众多车企出海的重要目标。统计显示，中国汽车出口逐渐转向中南美和中东，阿联酋和沙特的出口显著增加，分别位居出口量前列。

此外，中东也是奇瑞的重要增量市场。捷途旅行者在方盒子市场销量突破7.17万辆，其中出口占比达到49%，表现突出。在论坛上，多位业界人士呼吁创建可持续的有序出海环境，强调品牌建设和技术创新需要时间。奇瑞董事长尹同提到要成为出海文明的使者，推动企业国际化。

中国汽车工程研究院总经理刘安民指出，车企需深化本土融合、强化风险管控并构建韧性生态，才能实现从“走出去”到“走进去”的转变。汽车工业协会付炳锋也表示，企业在出海过程中应尊重当地文化和法律，强调拒绝内卷式竞争，处理好内部事务。总体来看，中国汽车产业的国际化道路任重道远。

#汽车出口 #中东市场 #有序出海 #风险管控 #品牌建设

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