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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年预计放缓至1%-36氪
2025年，中国汽车产销分别达3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一，其中新能源汽车产销突破1600万辆，成为市场主导力量。国家政策的支持与企业新品上市促使销量大幅超预期，实际增速高达9.4%。
新能源汽车的市场渗透率不断提升，2025年达47.9%，并在12月单月销量占比突破52.3%。中国品牌乘用车市场份额上升至69.5%，出口规模也创下新高，特别是新能源汽车出口实现翻倍增长，展现出中国汽车产业的强大韧性。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达1900万辆，结合国际市场的开拓与产品力提升，行业将进入高位平稳期。然而，国际形势和国内消费压力依然存在，多重挑战不可忽视，行业将侧重提升发展质量与技术创新。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场渗透 #政策支持 #出口增长
🔗 原文链接
📰 2025年中国车市增速超9%，2026年预计放缓至1%-36氪
2025年，中国汽车产销分别达3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一，其中新能源汽车产销突破1600万辆，成为市场主导力量。国家政策的支持与企业新品上市促使销量大幅超预期，实际增速高达9.4%。
新能源汽车的市场渗透率不断提升，2025年达47.9%，并在12月单月销量占比突破52.3%。中国品牌乘用车市场份额上升至69.5%，出口规模也创下新高，特别是新能源汽车出口实现翻倍增长，展现出中国汽车产业的强大韧性。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达1900万辆，结合国际市场的开拓与产品力提升，行业将进入高位平稳期。然而，国际形势和国内消费压力依然存在，多重挑战不可忽视，行业将侧重提升发展质量与技术创新。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场渗透 #政策支持 #出口增长
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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年增速预计放缓至1%
2025年，中国汽车行业表现超出预期，产销分别达到3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一。新能源汽车的销量突破1600万辆，市场渗透率达到47.9%，成为市场主导力量。政策的支持和企业新品的推出，推动了这一增长，尤其是以旧换新政策对绿色消费的促进作用显著。
商用车市场也显著回暖，全年产销回归400万辆以上，新能源商用车销量同比增长63.7%。出口方面，全年汽车出口量达709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，成为增长的核心引擎。整体来看，2025年汽车行业展现出强大的韧性和活力，克服了多重挑战，实现了产业规模与发展质量的双提升。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达到1900万辆，渗透率持续提升。尽管面临国际形势复杂和国内市场需求乏力等挑战，行业将从追求规模增长转向提升发展质量，注重技术创新和品牌建设，以应对未来的市场变化。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #商用车 #出口增长 #政策支持
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📰 2025年中国车市增速超9%，2026年增速预计放缓至1%
2025年，中国汽车行业表现超出预期，产销分别达到3453.1万辆和3440万辆，连续17年位居全球第一。新能源汽车的销量突破1600万辆，市场渗透率达到47.9%，成为市场主导力量。政策的支持和企业新品的推出，推动了这一增长，尤其是以旧换新政策对绿色消费的促进作用显著。
商用车市场也显著回暖，全年产销回归400万辆以上，新能源商用车销量同比增长63.7%。出口方面，全年汽车出口量达709.8万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，成为增长的核心引擎。整体来看，2025年汽车行业展现出强大的韧性和活力，克服了多重挑战，实现了产业规模与发展质量的双提升。
展望2026年，汽车总销量预计为3475万辆，同比增长约1%。新能源汽车销量有望达到1900万辆，渗透率持续提升。尽管面临国际形势复杂和国内市场需求乏力等挑战，行业将从追求规模增长转向提升发展质量，注重技术创新和品牌建设，以应对未来的市场变化。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #商用车 #出口增长 #政策支持
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📰 中国汽车出口“三连冠”，产销突破3400万辆再创新纪录
2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，创下历史新高。其中，新能源汽车的产销超过1600万辆，市场占比超50%，成为主导力量。汽车出口也达到709.8万辆，持续增长。中汽协副秘书长陈士华指出，2025年是“十四五”规划的收官之年，汽车行业展现出强大的韧性与活力，预计2026年整体市场将保持稳健运行，产销有望达到3475万辆。
在乘用车领域，2025年销量达到3010.3万辆，同比增长9.2%。中国品牌在市场中的表现尤为突出，销量占比近七成，市场占有率提升至69.5%。这一增长主要得益于产品竞争力的提升和智能化进程的加速推进，中国品牌通过优化设计和强化新能源技术，增强了市场竞争力。
展望2026年，市场面临多重挑战与机遇。宏观经济政策支持、行业治理深化、国际市场拓展等有利因素将推动行业高质量发展。然而，国际环境复杂化、内需疲软等不利因素也将制约市场增长。陈士华强调，未来应重视产业的质量提升，而非单纯追求量的增长，以实现可持续发展。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场占比 #中国品牌 #高质量发展
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📰 中国汽车出口“三连冠”，产销突破3400万辆再创新纪录
2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，创下历史新高。其中，新能源汽车的产销超过1600万辆，市场占比超50%，成为主导力量。汽车出口也达到709.8万辆，持续增长。中汽协副秘书长陈士华指出，2025年是“十四五”规划的收官之年，汽车行业展现出强大的韧性与活力，预计2026年整体市场将保持稳健运行，产销有望达到3475万辆。
在乘用车领域，2025年销量达到3010.3万辆，同比增长9.2%。中国品牌在市场中的表现尤为突出，销量占比近七成，市场占有率提升至69.5%。这一增长主要得益于产品竞争力的提升和智能化进程的加速推进，中国品牌通过优化设计和强化新能源技术，增强了市场竞争力。
展望2026年，市场面临多重挑战与机遇。宏观经济政策支持、行业治理深化、国际市场拓展等有利因素将推动行业高质量发展。然而，国际环境复杂化、内需疲软等不利因素也将制约市场增长。陈士华强调，未来应重视产业的质量提升，而非单纯追求量的增长，以实现可持续发展。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场占比 #中国品牌 #高质量发展
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📰 2025年中国汽车产销破3440万辆，新能源出口超260万辆｜数据
2025年，中国汽车行业在外部压力下展现出强大的韧性与活力，产销量再创历史新高，分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。这一成就标志着我国汽车年产销量连续17年稳居全球第一，且连续三年保持在3000万辆以上的规模，显示出产业规模与发展质量的双提升。
在国内市场方面，2025年汽车销量达到2730.2万辆，同比增长6.7%。然而，传统燃料汽车的销量却出现下降，达到1342.7万辆，同比下降4%。这一现象反映出政策驱动下内需的释放与市场结构的变化。
新能源汽车方面，2025年产销量突破1600万辆，继续保持全球第一。新能源汽车出口也实现了显著增长，达到261.5万辆，同比增长一倍。整体来看，乘用车的产销也突破3000万辆，显示出稳健的增长态势。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #国内市场 #出口情况 #行业发展
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📰 2025年中国汽车产销破3440万辆，新能源出口超260万辆｜数据
2025年，中国汽车行业在外部压力下展现出强大的韧性与活力，产销量再创历史新高，分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。这一成就标志着我国汽车年产销量连续17年稳居全球第一，且连续三年保持在3000万辆以上的规模，显示出产业规模与发展质量的双提升。
在国内市场方面，2025年汽车销量达到2730.2万辆，同比增长6.7%。然而，传统燃料汽车的销量却出现下降，达到1342.7万辆，同比下降4%。这一现象反映出政策驱动下内需的释放与市场结构的变化。
新能源汽车方面，2025年产销量突破1600万辆，继续保持全球第一。新能源汽车出口也实现了显著增长，达到261.5万辆，同比增长一倍。整体来看，乘用车的产销也突破3000万辆，显示出稳健的增长态势。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #国内市场 #出口情况 #行业发展
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📰 翻倍增长！新能源汽车出口首超200万辆_腾讯新闻
2025年10月，中国汽车市场表现强劲，汽车产销分别达到335.9万辆和332.2万辆，环比增长2.5%和3%。前十个月的累计产销量也超过预期，预计全年总销量将超过3400万辆，创历史新高。市场的增长得益于经济发展、企业新产品投放以及政策支持等多重因素。为了减少市场波动，协会建议继续实施促消费政策，并优化相关细则。
在乘用车方面，10月的产销分别为299.5万辆和296.1万辆，环比增长3.3%和3.6%。尽管销量增长，但终端售价下浮明显，新车上市定价普遍较低，需引起各方关注。商用车市场同样表现良好，10月商用车产销分别为36.4万辆和36.1万辆，尽管环比有所下降，但同比增长显著，市场竞争激烈，企业面临较大压力。
新能源汽车继续引领市场，10月产销分别为177.2万辆和171.5万辆，占汽车新车总销量的51.6%。出口方面，汽车出口量达到66.6万辆，同比增长22.9%。新能源汽车出口首次超过200万辆，成为推动出口增长的重要因素。整体来看，中国汽车市场在多方面的推动下，展现出强劲的增长势头。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场增长 #出口情况 #中国品牌
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📰 翻倍增长！新能源汽车出口首超200万辆_腾讯新闻
2025年10月，中国汽车市场表现强劲，汽车产销分别达到335.9万辆和332.2万辆，环比增长2.5%和3%。前十个月的累计产销量也超过预期，预计全年总销量将超过3400万辆，创历史新高。市场的增长得益于经济发展、企业新产品投放以及政策支持等多重因素。为了减少市场波动，协会建议继续实施促消费政策，并优化相关细则。
在乘用车方面，10月的产销分别为299.5万辆和296.1万辆，环比增长3.3%和3.6%。尽管销量增长，但终端售价下浮明显，新车上市定价普遍较低，需引起各方关注。商用车市场同样表现良好，10月商用车产销分别为36.4万辆和36.1万辆，尽管环比有所下降，但同比增长显著，市场竞争激烈，企业面临较大压力。
新能源汽车继续引领市场，10月产销分别为177.2万辆和171.5万辆，占汽车新车总销量的51.6%。出口方面，汽车出口量达到66.6万辆，同比增长22.9%。新能源汽车出口首次超过200万辆，成为推动出口增长的重要因素。整体来看，中国汽车市场在多方面的推动下，展现出强劲的增长势头。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场增长 #出口情况 #中国品牌
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📰 十月份国内涂镀板材市场震荡运行_手机网易网
9月份，国内涂镀板材市场未能如期进入传统“金九”旺季，整体表现为“成本有支撑、需求显分化、价格震荡偏弱”。原料价格高企为现货市场提供了支撑，但终端需求疲软，特别是在建筑用材领域，成为制约因素。贸易商为降低库存压力普遍采取让利策略，导致现货价格持续下滑。在这种情况下，终端需求的回暖情况将成为市场表现的重要影响因素。
监测数据显示，截至9月28日，1.0mm镀锌板均价为4216元，环比下跌6元；0.47mm彩涂板均价为5479元，环比下跌86元。尽管原料成本支撑韧性较强，但市场价格仍呈下行趋势。十月份钢厂出厂价以稳为主，体现出在“弱现实”与“强预期”的市场环境中，钢厂采取了谨慎的稳价策略，预示着市场仍将面临窄幅震荡格局。
从汽车和家电行业来看，汽车市场稳健增长，但四大家电产量分化明显，空调需求强劲，而洗衣机和彩电则显疲软。房地产开发投资持续下降，显示出行业仍在深度调整中。总体而言，涂镀板材市场在强成本支撑与弱需求分化的环境下，未来走势需密切关注政策落地及终端需求变化的实际情况。
🏷️ #涂镀板材 #市场需求 #价格震荡 #原料成本 #汽车产销
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📰 十月份国内涂镀板材市场震荡运行_手机网易网
9月份，国内涂镀板材市场未能如期进入传统“金九”旺季，整体表现为“成本有支撑、需求显分化、价格震荡偏弱”。原料价格高企为现货市场提供了支撑，但终端需求疲软，特别是在建筑用材领域，成为制约因素。贸易商为降低库存压力普遍采取让利策略，导致现货价格持续下滑。在这种情况下，终端需求的回暖情况将成为市场表现的重要影响因素。
监测数据显示，截至9月28日，1.0mm镀锌板均价为4216元，环比下跌6元；0.47mm彩涂板均价为5479元，环比下跌86元。尽管原料成本支撑韧性较强，但市场价格仍呈下行趋势。十月份钢厂出厂价以稳为主，体现出在“弱现实”与“强预期”的市场环境中，钢厂采取了谨慎的稳价策略，预示着市场仍将面临窄幅震荡格局。
从汽车和家电行业来看，汽车市场稳健增长，但四大家电产量分化明显，空调需求强劲，而洗衣机和彩电则显疲软。房地产开发投资持续下降，显示出行业仍在深度调整中。总体而言，涂镀板材市场在强成本支撑与弱需求分化的环境下，未来走势需密切关注政策落地及终端需求变化的实际情况。
🏷️ #涂镀板材 #市场需求 #价格震荡 #原料成本 #汽车产销
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📰 汽车行业8月数据点评：国内市场销量持续增长，插混车型成出口增长主力
根据中汽协发布的2025年8月汽车产销数据，8月汽车产销分别达到281.5万辆和285.7万辆，环比和同比均实现增长。其中，新能源汽车的产销表现尤为突出，分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比增长超过26%。在1-8月的累计数据中，汽车产销同样保持增长，新能源汽车的增速更是高达37.3%。
在国内市场，8月汽车销量达到224.5万辆，中国品牌乘用车销量同比增长21%。新能源汽车的销量占比提升至52.1%，其中纯电动汽车销量增长显著，而插混车型增速放缓，主要受补贴政策影响。出口方面，新能源汽车表现强劲，插混车型成为出口增长的主力，8月新能源汽车出口同比增长一倍。
投资策略方面，国内汽车市场在政策和技术创新的双重驱动下，展现出电动化加速和自主品牌崛起的趋势。智能化将成为未来竞争的重点，华为等企业在智能汽车领域的布局将为其带来更多市场份额。整体来看，混动化趋势将持续，内燃机将以混动形式长期存在。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场增长 #智能化 #混动化
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📰 汽车行业8月数据点评：国内市场销量持续增长，插混车型成出口增长主力
根据中汽协发布的2025年8月汽车产销数据，8月汽车产销分别达到281.5万辆和285.7万辆，环比和同比均实现增长。其中，新能源汽车的产销表现尤为突出，分别完成139.1万辆和139.5万辆，同比增长超过26%。在1-8月的累计数据中，汽车产销同样保持增长，新能源汽车的增速更是高达37.3%。
在国内市场，8月汽车销量达到224.5万辆，中国品牌乘用车销量同比增长21%。新能源汽车的销量占比提升至52.1%，其中纯电动汽车销量增长显著，而插混车型增速放缓，主要受补贴政策影响。出口方面，新能源汽车表现强劲，插混车型成为出口增长的主力，8月新能源汽车出口同比增长一倍。
投资策略方面，国内汽车市场在政策和技术创新的双重驱动下，展现出电动化加速和自主品牌崛起的趋势。智能化将成为未来竞争的重点，华为等企业在智能汽车领域的布局将为其带来更多市场份额。整体来看，混动化趋势将持续，内燃机将以混动形式长期存在。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场增长 #智能化 #混动化
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📰 中国汽车产销双增，比亚迪出口增速惊人跃居亚军 - 第一电动网
根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，8月份中国汽车产销量继续保持增长，分别达到了281.5万辆和285.7万辆，环比和同比均实现了较为可观的增幅。1至8月，汽车的累计产销量同样表现不俗，达到2105.1万辆和2112.8万辆，显示出行业整体向好的趋势。在出口方面，8月份汽车出口量为61.1万辆，持续增长，新能源汽车的出口更是显示出强劲的上升势头。
新能源汽车的出口在1至8月达到了153.2万辆，同比大幅增长87.3%。其中奇瑞和比亚迪等企业表现尤为亮眼，尤其是比亚迪，其出口量同比增长超1.5倍，反映出中国汽车在全球市场的竞争力持续增强。整体来看，中国汽车市场在多个维度上实现了增长，特别是出口方面，展示了行业的活力与潜力。
从数据中可以看出，尽管全球经济环境复杂，中国汽车行业凭借技术创新和市场拓展，仍然保持了良好的发展势头。整体的产销增速与出口增长无疑为行业未来的发展奠定了坚实的基础，这不仅有助于提升企业的国际竞争力，还将推动整个汽车产业的升级转型。
🏷️ #汽车产销 #出口增长 #新能源汽车 #市场竞争力 #行业发展
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📰 中国汽车产销双增，比亚迪出口增速惊人跃居亚军 - 第一电动网
根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，8月份中国汽车产销量继续保持增长，分别达到了281.5万辆和285.7万辆，环比和同比均实现了较为可观的增幅。1至8月，汽车的累计产销量同样表现不俗，达到2105.1万辆和2112.8万辆，显示出行业整体向好的趋势。在出口方面，8月份汽车出口量为61.1万辆，持续增长，新能源汽车的出口更是显示出强劲的上升势头。
新能源汽车的出口在1至8月达到了153.2万辆，同比大幅增长87.3%。其中奇瑞和比亚迪等企业表现尤为亮眼，尤其是比亚迪，其出口量同比增长超1.5倍，反映出中国汽车在全球市场的竞争力持续增强。整体来看，中国汽车市场在多个维度上实现了增长，特别是出口方面，展示了行业的活力与潜力。
从数据中可以看出，尽管全球经济环境复杂，中国汽车行业凭借技术创新和市场拓展，仍然保持了良好的发展势头。整体的产销增速与出口增长无疑为行业未来的发展奠定了坚实的基础，这不仅有助于提升企业的国际竞争力，还将推动整个汽车产业的升级转型。
🏷️ #汽车产销 #出口增长 #新能源汽车 #市场竞争力 #行业发展
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📰 前7个月我国汽车产销量均超1800万辆！新能源汽车渗透率升至45%， 中汽协：以旧换新政策效果持续显现
根据中国汽车工业协会的数据，2025年1至7月，全国汽车产销分别增长12.7%和12%。尽管7月的环比产销有所下滑，但同比依然实现了增长，主要得益于政策效果和新车型的投放。新能源汽车在此期间表现突出，成为出口增长的主要动力，7月新能源汽车销量占新车总销量的48.7%。
前7个月，中国品牌乘用车的市场占有率达到了70.1%，显示出国产车企在市场中的竞争力不断增强。商用车虽然在7月出现环比下滑，但同比仍保持较高增长，显示出市场的活跃度。整体来看，汽车市场在内需拉动和消费促进方面发挥了重要作用。
展望下半年，汽车行业需要稳定政策预期，加强市场竞争秩序，确保行业健康平稳运行。国家政策的明确将有助于提升消费者信心，进一步促进汽车消费，推动行业的持续增长。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #中国品牌 #市场占有率 #政策影响
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📰 前7个月我国汽车产销量均超1800万辆！新能源汽车渗透率升至45%， 中汽协：以旧换新政策效果持续显现
根据中国汽车工业协会的数据，2025年1至7月，全国汽车产销分别增长12.7%和12%。尽管7月的环比产销有所下滑，但同比依然实现了增长，主要得益于政策效果和新车型的投放。新能源汽车在此期间表现突出，成为出口增长的主要动力，7月新能源汽车销量占新车总销量的48.7%。
前7个月，中国品牌乘用车的市场占有率达到了70.1%，显示出国产车企在市场中的竞争力不断增强。商用车虽然在7月出现环比下滑，但同比仍保持较高增长，显示出市场的活跃度。整体来看，汽车市场在内需拉动和消费促进方面发挥了重要作用。
展望下半年，汽车行业需要稳定政策预期，加强市场竞争秩序，确保行业健康平稳运行。国家政策的明确将有助于提升消费者信心，进一步促进汽车消费，推动行业的持续增长。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #中国品牌 #市场占有率 #政策影响
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📰 中汽协：7月新能源汽车产销延续快速增长态势_中国经济网——国家经济门户
2025年7月，中国新能源汽车市场继续保持快速增长，产销量同比分别增长26.3%和27.4%。尽管车市进入传统淡季，整体产销环比有所回落，但“以旧换新”政策和行业整治措施的推动下，市场依然展现出稳定的增长态势。数据显示，7月中国汽车总产销分别为259.1万辆和259.3万辆，虽然环比下降，但同比依旧增长。
在新能源汽车方面，7月的产销分别为124.3万辆和126.2万辆，新能源汽车的新车销量占总销量的48.7%。1至7月的数据表明，新能源汽车的市场份额持续扩大，产销同比分别增长39.2%和38.5%。这表明，新能源汽车正逐渐成为中国汽车市场的主流。
此外，汽车出口方面也表现良好，7月出口57.5万辆，同比增长22.6%。其中，新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长显著。整体来看，新能源汽车的强劲表现为中国汽车出口增长提供了重要支撑。
🏷️ #新能源汽车 #汽车产销 #出口增长 #市场稳定 #政策支持
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📰 中汽协：7月新能源汽车产销延续快速增长态势_中国经济网——国家经济门户
2025年7月，中国新能源汽车市场继续保持快速增长，产销量同比分别增长26.3%和27.4%。尽管车市进入传统淡季，整体产销环比有所回落，但“以旧换新”政策和行业整治措施的推动下，市场依然展现出稳定的增长态势。数据显示，7月中国汽车总产销分别为259.1万辆和259.3万辆，虽然环比下降，但同比依旧增长。
在新能源汽车方面，7月的产销分别为124.3万辆和126.2万辆，新能源汽车的新车销量占总销量的48.7%。1至7月的数据表明，新能源汽车的市场份额持续扩大，产销同比分别增长39.2%和38.5%。这表明，新能源汽车正逐渐成为中国汽车市场的主流。
此外，汽车出口方面也表现良好，7月出口57.5万辆，同比增长22.6%。其中，新能源汽车出口22.5万辆，环比增长10%，同比增长显著。整体来看，新能源汽车的强劲表现为中国汽车出口增长提供了重要支撑。
🏷️ #新能源汽车 #汽车产销 #出口增长 #市场稳定 #政策支持
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📰 7月中国新能源汽车出口22.5万辆，同比增长1.2倍-中新网
2025年7月，中国汽车市场经历了传统淡季，汽车产销环比分别下降7.3%和10.7%，但同比仍有增长，分别达到13.3%和14.7%。在出口方面，传统燃料汽车和新能源汽车的表现存在差异，传统燃料汽车出口环比下降，而新能源汽车出口则环比增长，显示出市场的转变。整体来看，新能源汽车的出口同比增长了84.6%，显示出其在国际市场上的竞争力。
中国汽车工业协会指出，车市的季节性回落与部分厂家进行设备检修有关。同时，政策的支持和行业整治措施也在持续推进，尤其是以旧换新政策的效果逐渐显现，促进了市场的稳定。企业的新车型投放也为市场注入了活力，助力车市实现同比增长。
今年以来，汽车行业在反内卷方面采取了积极措施，工信部和汽车工业协会的倡议得到了广泛支持。17家重点汽车企业承诺缩短对供应商的支付账期，旨在维护公平竞争秩序，推动行业健康发展。在这样的背景下，中国汽车产业在新能源汽车领域不断构筑竞争优势。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #出口增长 #行业整治 #公平竞争
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📰 7月中国新能源汽车出口22.5万辆，同比增长1.2倍-中新网
2025年7月，中国汽车市场经历了传统淡季，汽车产销环比分别下降7.3%和10.7%，但同比仍有增长，分别达到13.3%和14.7%。在出口方面，传统燃料汽车和新能源汽车的表现存在差异，传统燃料汽车出口环比下降，而新能源汽车出口则环比增长，显示出市场的转变。整体来看，新能源汽车的出口同比增长了84.6%，显示出其在国际市场上的竞争力。
中国汽车工业协会指出，车市的季节性回落与部分厂家进行设备检修有关。同时，政策的支持和行业整治措施也在持续推进，尤其是以旧换新政策的效果逐渐显现，促进了市场的稳定。企业的新车型投放也为市场注入了活力，助力车市实现同比增长。
今年以来，汽车行业在反内卷方面采取了积极措施，工信部和汽车工业协会的倡议得到了广泛支持。17家重点汽车企业承诺缩短对供应商的支付账期，旨在维护公平竞争秩序，推动行业健康发展。在这样的背景下，中国汽车产业在新能源汽车领域不断构筑竞争优势。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #出口增长 #行业整治 #公平竞争
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从亮眼数据看汽车产业活力释放_央广网
中国汽车行业在2023年上半年取得了显著成就，产销首次超过1500万辆，新能源汽车的增长更是喜人，分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。这种快速增长突显了中国汽车产业的强大韧性，同时内需市场也明显改善，促进了整体销量增长。
汽车行业的整治措施也在推进，包括加强账期管理和打击虚假宣传等，旨在纠正不良竞争行为。17家车企承诺支付账期不超过60天，推动行业高质量发展。同时，汽车以旧换新政策的实施为市场复苏提供了有效支撑，乘用车和新能源汽车销量均实现了两位数的增长。
合资企业在本土化战略的推动下也取得了初步成效，多个企业通过技术自研和市场需求结合，进一步增强了市场竞争力。此外，中国汽车国际化步伐加快，新能源汽车出口显著增长，使中国品牌在全球市场中的份额不断提升。这一系列的措施和进展标志着中国汽车产业向高质量发展迈出了坚实的一步。
#汽车产销 #新能源汽车 #内卷竞争 #本土化战略 #国际化步伐
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中国汽车行业在2023年上半年取得了显著成就，产销首次超过1500万辆，新能源汽车的增长更是喜人，分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。这种快速增长突显了中国汽车产业的强大韧性，同时内需市场也明显改善，促进了整体销量增长。
汽车行业的整治措施也在推进，包括加强账期管理和打击虚假宣传等，旨在纠正不良竞争行为。17家车企承诺支付账期不超过60天，推动行业高质量发展。同时，汽车以旧换新政策的实施为市场复苏提供了有效支撑，乘用车和新能源汽车销量均实现了两位数的增长。
合资企业在本土化战略的推动下也取得了初步成效，多个企业通过技术自研和市场需求结合，进一步增强了市场竞争力。此外，中国汽车国际化步伐加快，新能源汽车出口显著增长，使中国品牌在全球市场中的份额不断提升。这一系列的措施和进展标志着中国汽车产业向高质量发展迈出了坚实的一步。
#汽车产销 #新能源汽车 #内卷竞争 #本土化战略 #国际化步伐
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从亮眼数据看汽车产业活力释放_央广网
中国汽车行业在2023年上半年实现了显著增长，产销首次双超1500万辆，分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。新能源汽车的表现尤为突出，产销达696.8万辆和693.7万辆，增幅分别为41.4%和40.3%。此外，汽车出口也表现强劲，达到308.3万辆，同比增长10.4%。这些数据反映了中国汽车产业的强大韧性和动能。
为了应对行业内卷式竞争，中国汽车工业协会采取了一系列整治措施，包括规范企业数据发布和打击虚假宣传等。17家车企承诺缩短账期，积极维护供应链稳定，推动行业向高质量发展迈进。内需市场的改善也为汽车销售增长提供了支撑，上半年国内销量同比增长11.7%。
在合资企业方面，上汽通用和广汽丰田等公司加速本土化战略，提升自主研发能力，推动产品升级。与此同时，中国品牌在国际市场上的表现也日益突出，新能源汽车出口同比增长75.2%，显示出中国汽车在全球市场的竞争力。整体来看，中国汽车行业正朝着更加健康、可持续的方向发展。
#汽车产销 #新能源汽车 #内卷竞争 #本土化战略 #国际化发展
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中国汽车行业在2023年上半年实现了显著增长，产销首次双超1500万辆，分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。新能源汽车的表现尤为突出，产销达696.8万辆和693.7万辆，增幅分别为41.4%和40.3%。此外，汽车出口也表现强劲，达到308.3万辆，同比增长10.4%。这些数据反映了中国汽车产业的强大韧性和动能。
为了应对行业内卷式竞争，中国汽车工业协会采取了一系列整治措施，包括规范企业数据发布和打击虚假宣传等。17家车企承诺缩短账期，积极维护供应链稳定，推动行业向高质量发展迈进。内需市场的改善也为汽车销售增长提供了支撑，上半年国内销量同比增长11.7%。
在合资企业方面，上汽通用和广汽丰田等公司加速本土化战略，提升自主研发能力，推动产品升级。与此同时，中国品牌在国际市场上的表现也日益突出，新能源汽车出口同比增长75.2%，显示出中国汽车在全球市场的竞争力。整体来看，中国汽车行业正朝着更加健康、可持续的方向发展。
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