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📰 大盘告别高增长，车企目标仍激进｜你好2026

中汽协预测2026年中国汽车市场将微增1%，总销量预计为3475万辆，其中乘用车3025万辆、商用车450万辆、新能源汽车1900万辆。行业竞争将从数量转向质量与结构优化，尤其是新能源汽车的增长将成为市场主导力量。2025年新能源汽车销量已占国内市场的50%以上，标志着其成为主流选择。

随着中国品牌的崛起，乘用车市场的竞争格局正在发生变化。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，占市场的69.5%。传统燃油车销量下滑，而新能源汽车在A级和B级市场持续增长，反映出消费者偏好的变化和市场结构的转型。

尽管2026年整体市场增量微弱，车企却设定了激进的销量目标。中国一汽、东风汽车等企业明确了各自的销量计划，显示出对未来市场的信心。然而，国际形势复杂和消费信心不足等不利因素，可能给行业带来挑战，未来竞争将更加激烈。

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📰 行业｜实绩打底兑现承诺奇瑞2026剑指320万销量_车家号_发现车生活_汽车之家

新年伊始，奇瑞集团在北京举行了2026奇家宴，回顾2025年成绩并展望未来。奇瑞常务副总裁张国忠表示，2025年集团销量近281万辆，同比增长7.8%，全球用户突破1853万，出口表现尤为突出，创下中国车企出口纪录，新能源销量也大幅增长，进入行业前三。

在品质方面，奇瑞斩获多项荣誉，包括“中国质量奖提名奖”和J.D.Power自主品牌第一，累计60款车型获得全球五星安全评价。奇瑞还成功在港交所上市，综合实力显著提升，成为全球排名上升最快的汽车企业。

展望2026年，奇瑞设定了320万辆的销量目标，计划推出17款重点车型，并在新能源及智能化领域持续创新。同时，奇瑞推出多项用户补贴政策，降低购车门槛，提升用户体验。凭借扎实的业绩和持续的创新，奇瑞在2026年的市场竞争中将更加出色。

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📰 奇瑞集团2026年冲刺320万辆销量目标，计划推出17款重点车型

奇瑞集团在2025年实现了280.64万辆的销量，同比增长7.8%，并在新能源领域取得显著增长，全年销售新能源车90.38万辆，同比增长54.9%。其中，奇瑞的明星车型如风云A9L、纵横G700等表现突出，新能源车批发销量进入行业前三，展现出强劲的市场竞争力。同时，奇瑞在智能化方面也不断创新，推出了多项高端配置，推动智能驾驶的普及。

为了回馈用户，奇瑞推出了“国补厂补同时补”的新年政策，消费者可以享受高达2万元的补贴，降低换购门槛。展望2026年，奇瑞集团计划全力冲刺320万辆的销量目标，较2025年增长14.03%。李学用表示，未来将推出17款重点车型，五大品牌将共同发力，迈向高质量发展的新阶段。

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📰 奇瑞剑指2026年320万辆，新能源+出口双引擎能否兑现目标

2026年1月6日，奇瑞集团设定了320万辆的年度销量目标，较2025年增长14.03%。这一目标不仅延续了2025年的辉煌业绩，也是在行业转型中明确的战略宣言。面对汽车市场从价格竞争到技术深耕的转变，奇瑞需在多重挑战中寻求高质量发展之路。

2025年，奇瑞销量达280.63万辆，同比增长7.8%，全球用户突破1853万，出口量达134.4万辆，新能源销量也显著增长。奇瑞的出口业务是其销量目标的重要引擎，尤其在新兴市场和欧美市场的深耕，助力其在全球化进程中不断前行。

然而，奇瑞在新能源领域仍需加大技术研发，提升产品竞争力。品牌之间的协同效应和市场布局也需优化，以应对政策调整和市场竞争的挑战。奇瑞320万辆的目标，体现了其在行业变革中的应变能力和前瞻性，若能顺利实施战略，将实现高质量的跨越。

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📰 年终将至，汽车公司的销量目标都完成了多少？|界面新闻 · 汽车

近年来，汽车行业面临着新的挑战和机遇，尤其是新能源汽车市场的快速发展。各大汽车公司在年初设定的销量目标在年末逐渐显现出不同的执行情况。整体来看，企业不仅关注销量数字，更加重视经营质量和可持续发展。在价格战和监管政策的影响下，企业需要在产品力、成本控制和市场定位上进行全面考量。

以比亚迪、上汽集团和吉利汽车为例，这三家公司在销量目标的设定上展现出相似特征，均未承诺过于激进的增速，而是通过合理的节奏管理来接近目标。比亚迪在销量上表现稳健，上汽则在合资、自主和出口三线同步推进，而吉利更多地将精力放在新能源车型的替代上。

此外，新兴品牌如小鹏和零跑则选择了高增速的目标，积极布局市场并取得了超出预期的销量。这些公司在市场扩张期，通过创新产品和渠道策略，将增长假设转化为具体交付，展示了在复杂市场环境中灵活应对的能力。总的来看，汽车行业的未来不仅依赖于销量的数字，更需要在经营质量和市场适应性上取得平衡。

🏷️ #新能源汽车 #销量目标 #市场竞争 #经营质量 #价格战

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