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📰 奇瑞年终成绩单，2025累计销售超280万辆，2026冲击320万辆
在竞争激烈的汽车市场，传统强者与新势力持续上演博弈。荣威RX5曾月销过万，如今月均仅1562台，折射市场需求与消费者偏好正在快速变化；腾势N9在中保研测试中获得全优大满贯，创历史最高评级，凸显安全与品牌信任的重要性。新能源领域也在加速迭代，零跑D99等新款MPV/SUV相继上市，标志市场正在从单纯续航比拼转向智能化、舒适性与全场景应用的综合竞争。
行业挑战叠加，车规级内存芯片短缺、价格上涨可能影响高端车型的交付，凸显汽车智能化下半场对供应链安全的关键性。与此同时，2025年度车型服务投诉指数持续上升，消费者对权益与售后期望提升。各品牌通过提升配置、优化售后以及强化智能化体验来提高竞争力，未来市场将持续向高性价比、互联出行和全场景服务方向发展。
🏷️ #汽车市场 #安全评测 #供应链 #智能电动
🔗 原文链接
📰 奇瑞年终成绩单，2025累计销售超280万辆，2026冲击320万辆
在竞争激烈的汽车市场，传统强者与新势力持续上演博弈。荣威RX5曾月销过万，如今月均仅1562台，折射市场需求与消费者偏好正在快速变化；腾势N9在中保研测试中获得全优大满贯，创历史最高评级，凸显安全与品牌信任的重要性。新能源领域也在加速迭代，零跑D99等新款MPV/SUV相继上市，标志市场正在从单纯续航比拼转向智能化、舒适性与全场景应用的综合竞争。
行业挑战叠加，车规级内存芯片短缺、价格上涨可能影响高端车型的交付，凸显汽车智能化下半场对供应链安全的关键性。与此同时，2025年度车型服务投诉指数持续上升，消费者对权益与售后期望提升。各品牌通过提升配置、优化售后以及强化智能化体验来提高竞争力，未来市场将持续向高性价比、互联出行和全场景服务方向发展。
🏷️ #汽车市场 #安全评测 #供应链 #智能电动
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📰 大盘告别高增长，车企目标仍激进｜你好2026
中汽协预测2026年中国汽车市场将微增1%，总销量预计为3475万辆，其中乘用车3025万辆、商用车450万辆、新能源汽车1900万辆。行业竞争将从数量转向质量与结构优化，尤其是新能源汽车的增长将成为市场主导力量。2025年新能源汽车销量已占国内市场的50%以上，标志着其成为主流选择。
随着中国品牌的崛起，乘用车市场的竞争格局正在发生变化。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，占市场的69.5%。传统燃油车销量下滑，而新能源汽车在A级和B级市场持续增长，反映出消费者偏好的变化和市场结构的转型。
尽管2026年整体市场增量微弱，车企却设定了激进的销量目标。中国一汽、东风汽车等企业明确了各自的销量计划，显示出对未来市场的信心。然而，国际形势复杂和消费信心不足等不利因素，可能给行业带来挑战，未来竞争将更加激烈。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #中国品牌 #销量目标 #竞争格局
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📰 大盘告别高增长，车企目标仍激进｜你好2026
中汽协预测2026年中国汽车市场将微增1%，总销量预计为3475万辆，其中乘用车3025万辆、商用车450万辆、新能源汽车1900万辆。行业竞争将从数量转向质量与结构优化，尤其是新能源汽车的增长将成为市场主导力量。2025年新能源汽车销量已占国内市场的50%以上，标志着其成为主流选择。
随着中国品牌的崛起，乘用车市场的竞争格局正在发生变化。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，占市场的69.5%。传统燃油车销量下滑，而新能源汽车在A级和B级市场持续增长，反映出消费者偏好的变化和市场结构的转型。
尽管2026年整体市场增量微弱，车企却设定了激进的销量目标。中国一汽、东风汽车等企业明确了各自的销量计划，显示出对未来市场的信心。然而，国际形势复杂和消费信心不足等不利因素，可能给行业带来挑战，未来竞争将更加激烈。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #中国品牌 #销量目标 #竞争格局
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📰 归家共暖，纵马新途：2026奇瑞家宴聚力启新程
近年来，二胎家庭在购车时面临着诸多选择，错误的决策可能导致一年内浪费数万元。选择适合家庭的车型至关重要，尤其是在空间、舒适性和安全性等方面。家庭用车不仅要满足日常出行需求，还需考虑到孩子的成长和家庭成员的变化，因此在购车时应充分评估车型的各项性能和配置。
在市场上，各大汽车品牌纷纷推出适合家庭的车型，满足消费者的多样化需求。比如，吉利汽车在2025年实现了超300万辆的销量，显示出其在家庭用车市场的强劲表现。此外，比亚迪和小鹏汽车等品牌也在不断创新，推出更符合家庭需求的电动车型，提升了消费者的购车体验。
总之，二胎家庭在购车时应谨慎选择，避免因不合适的车型而造成经济损失。通过充分了解市场和车型特点，选择一款既能满足家庭需求又具备性价比的汽车，将为家庭出行带来更大的便利和舒适。希望消费者在购车时能做出明智的决策，享受愉快的用车生活。
🏷️ #二胎家庭 #购车选择 #车型评估 #汽车市场 #家庭用车
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📰 归家共暖，纵马新途：2026奇瑞家宴聚力启新程
近年来，二胎家庭在购车时面临着诸多选择，错误的决策可能导致一年内浪费数万元。选择适合家庭的车型至关重要，尤其是在空间、舒适性和安全性等方面。家庭用车不仅要满足日常出行需求，还需考虑到孩子的成长和家庭成员的变化，因此在购车时应充分评估车型的各项性能和配置。
在市场上，各大汽车品牌纷纷推出适合家庭的车型，满足消费者的多样化需求。比如，吉利汽车在2025年实现了超300万辆的销量，显示出其在家庭用车市场的强劲表现。此外，比亚迪和小鹏汽车等品牌也在不断创新，推出更符合家庭需求的电动车型，提升了消费者的购车体验。
总之，二胎家庭在购车时应谨慎选择，避免因不合适的车型而造成经济损失。通过充分了解市场和车型特点，选择一款既能满足家庭需求又具备性价比的汽车，将为家庭出行带来更大的便利和舒适。希望消费者在购车时能做出明智的决策，享受愉快的用车生活。
🏷️ #二胎家庭 #购车选择 #车型评估 #汽车市场 #家庭用车
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📰 动力模式进一步融合，HEV和大电池PHEV崛起!_腾讯新闻
伴随着新年钟声的敲响，2026年汽车市场进入新的历史阶段。在政策导向与消费理性的共同作用下，新能源汽车的渗透率达到60%，自主品牌的市场占有率也超过70%。价格战逐渐回归理性，品质竞争兴起，标志着行业脱离了野蛮生长的阶段，向着强者恒强的方向发展。2026年，车市预期中，国内零售将下滑7%，出口增长10%，整体下滑4.5%。
这一预判的背后，涉及补贴政策的转变、高基数的市场挤压以及二手车政策的收紧等多重因素。过去依赖政府补贴的消费模式逐渐回归理性，市场不再被强刺激所主导。同时，年销量接近天花板，原材料成本上升，使汽车企业面临严峻挑战。新的政策将促使行业更加注重出口和品牌的价值。
整体来看，销量下滑并不是坏事，反而是行业理性转型的表现。2026年的市场调整为未来的发展奠定了基础，促使企业向技术创新与品牌升级转变，适应全球市场的竞争。消费者在这一过程中将享受到更优质的产品，而中国汽车行业也将在转型中迎来新的机遇与挑战。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销售预期 #政策转变 #行业转型
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📰 动力模式进一步融合，HEV和大电池PHEV崛起!_腾讯新闻
伴随着新年钟声的敲响，2026年汽车市场进入新的历史阶段。在政策导向与消费理性的共同作用下，新能源汽车的渗透率达到60%，自主品牌的市场占有率也超过70%。价格战逐渐回归理性，品质竞争兴起，标志着行业脱离了野蛮生长的阶段，向着强者恒强的方向发展。2026年，车市预期中，国内零售将下滑7%，出口增长10%，整体下滑4.5%。
这一预判的背后，涉及补贴政策的转变、高基数的市场挤压以及二手车政策的收紧等多重因素。过去依赖政府补贴的消费模式逐渐回归理性，市场不再被强刺激所主导。同时，年销量接近天花板，原材料成本上升，使汽车企业面临严峻挑战。新的政策将促使行业更加注重出口和品牌的价值。
整体来看，销量下滑并不是坏事，反而是行业理性转型的表现。2026年的市场调整为未来的发展奠定了基础，促使企业向技术创新与品牌升级转变，适应全球市场的竞争。消费者在这一过程中将享受到更优质的产品，而中国汽车行业也将在转型中迎来新的机遇与挑战。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销售预期 #政策转变 #行业转型
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📰 2026年开篇：告别增长，中国车市要“倒一把”？
2026年，中国汽车市场面临前所未有的挑战，销量预计将首次出现年度下滑。补贴政策的变化和购置税的调整，导致新能源汽车的实际购买成本上升，使得消费者购车意愿受到影响。尽管部分车企推出购车优惠，但一季度销量仍显疲软，市场整体透支现象明显。
在市场格局方面，头部企业将进一步巩固其市场份额，预计中国品牌在乘用车市场占比将达到75%。然而，资金链紧张的二线品牌和地方企业面临巨大的生存压力，行业分析认为将有约50家电动车企可能面临倒闭风险。合资车企的电动化转型也将成为关键。
消费者购车逻辑的变化，使得“体验”和“价值”成为2026年的关键词。高端化和智能化趋势明显，插电混动车型的需求持续增长，传统燃油车面临两端挤压的困境。经销商模式也在转型，二手车市场迎来变革，透明的电池检测标准和主机厂认证将激活新能源二手车市场。
🏷️ #汽车市场 #销量下滑 #补贴政策 #头部企业 #消费者体验
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📰 2026年开篇：告别增长，中国车市要“倒一把”？
2026年，中国汽车市场面临前所未有的挑战，销量预计将首次出现年度下滑。补贴政策的变化和购置税的调整，导致新能源汽车的实际购买成本上升，使得消费者购车意愿受到影响。尽管部分车企推出购车优惠，但一季度销量仍显疲软，市场整体透支现象明显。
在市场格局方面，头部企业将进一步巩固其市场份额，预计中国品牌在乘用车市场占比将达到75%。然而，资金链紧张的二线品牌和地方企业面临巨大的生存压力，行业分析认为将有约50家电动车企可能面临倒闭风险。合资车企的电动化转型也将成为关键。
消费者购车逻辑的变化，使得“体验”和“价值”成为2026年的关键词。高端化和智能化趋势明显，插电混动车型的需求持续增长，传统燃油车面临两端挤压的困境。经销商模式也在转型，二手车市场迎来变革，透明的电池检测标准和主机厂认证将激活新能源二手车市场。
🏷️ #汽车市场 #销量下滑 #补贴政策 #头部企业 #消费者体验
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📰 2025年奇瑞狂销280万辆，出口134万稳居第一
2025年汽车市场竞争激烈，各大车企在销量上互相较量，奇瑞集团以280.6万辆的销量表现突出，实现同比增长7.8%。这一年，新能源汽车的渗透率也在不断提升，汽车行业正在加速转型，进入生态战的新阶段。比亚迪在销量上继续领跑，自主品牌中长安、吉利等紧随其后。
与此同时，市场上各类新车型不断推出，零跑Lafa5、小型SUV等新产品也吸引了消费者的关注。各大车企在产品设计、配置和性能上不断创新，以适应市场需求的变化。此外，召回事件也频繁发生，反映出行业在安全和品质上的重视。
总的来看，2025年是汽车行业转型与挑战并存的一年，车企们在不断调整战略，以应对市场的变化与竞争。未来，随着技术的进步和消费者需求的多样化，汽车市场将迎来更多机遇。
🏷️ #汽车市场 #奇瑞集团 #新能源汽车 #销量竞争 #产品创新
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📰 2025年奇瑞狂销280万辆，出口134万稳居第一
2025年汽车市场竞争激烈，各大车企在销量上互相较量，奇瑞集团以280.6万辆的销量表现突出，实现同比增长7.8%。这一年，新能源汽车的渗透率也在不断提升，汽车行业正在加速转型，进入生态战的新阶段。比亚迪在销量上继续领跑，自主品牌中长安、吉利等紧随其后。
与此同时，市场上各类新车型不断推出，零跑Lafa5、小型SUV等新产品也吸引了消费者的关注。各大车企在产品设计、配置和性能上不断创新，以适应市场需求的变化。此外，召回事件也频繁发生，反映出行业在安全和品质上的重视。
总的来看，2025年是汽车行业转型与挑战并存的一年，车企们在不断调整战略，以应对市场的变化与竞争。未来，随着技术的进步和消费者需求的多样化，汽车市场将迎来更多机遇。
🏷️ #汽车市场 #奇瑞集团 #新能源汽车 #销量竞争 #产品创新
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📰 奇瑞集团2025年销量280.6万辆，出口134.4万辆蝉联中国汽车第
2025年汽车市场竞争激烈，各大车企在机遇与挑战中不断调整策略。随着新能源汽车的普及，市场渗透率显著提升，尤其是一汽奔腾和奇瑞等品牌在销量上取得了历史性突破。一汽奔腾全年销量达20万，新能源车型占比超85%；奇瑞则以280万辆的销量和134万的出口量稳居全球第一。
在产品创新方面，零跑推出了小两厢车Lafa5，吸引了消费者的关注。同时，广汽本田和长安福特等品牌也因召回事件引发了市场讨论。整体来看，车企们已不再单纯依赖价格竞争，而是向体系化和生态战转型，力求在新环境中占据优势。
展望未来，2026年将是汽车行业新的起点，车企们需要在技术创新和市场需求之间找到平衡，以应对不断变化的市场格局。随着消费者对汽车品质和服务的要求提高，品牌的竞争力将更加依赖于产品的综合实力和用户体验。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销量突破 #产品创新 #品牌竞争
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📰 奇瑞集团2025年销量280.6万辆，出口134.4万辆蝉联中国汽车第
2025年汽车市场竞争激烈，各大车企在机遇与挑战中不断调整策略。随着新能源汽车的普及，市场渗透率显著提升，尤其是一汽奔腾和奇瑞等品牌在销量上取得了历史性突破。一汽奔腾全年销量达20万，新能源车型占比超85%；奇瑞则以280万辆的销量和134万的出口量稳居全球第一。
在产品创新方面，零跑推出了小两厢车Lafa5，吸引了消费者的关注。同时，广汽本田和长安福特等品牌也因召回事件引发了市场讨论。整体来看，车企们已不再单纯依赖价格竞争，而是向体系化和生态战转型，力求在新环境中占据优势。
展望未来，2026年将是汽车行业新的起点，车企们需要在技术创新和市场需求之间找到平衡，以应对不断变化的市场格局。随着消费者对汽车品质和服务的要求提高，品牌的竞争力将更加依赖于产品的综合实力和用户体验。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销量突破 #产品创新 #品牌竞争
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📰 汽车行业2026年投资策略：智能提速、格局再塑与全球化持续
2025年中国乘用车市场表现稳健，总体销量增长，内销和出口情况各有不同。内销受政策影响波动，出口则因新能源车型的快速增长而显著提升。2026年展望中，预计在政策支持和市场供给的推动下，乘用车和新能源车的零售总量将保持稳定，尤其是新能源车有望实现显著增长。
在市场结构方面，高端车消费逐渐成为主流，消费者对购置税退坡的敏感度降低，自主品牌的市场份额提升空间也较大。智能化和全球化将是未来发展的重点，车企通过技术升级和智能化配置来提升竞争力，预计将加速行业洗牌。
投资策略方面，建议关注出海潜力大、高端化和智能化进程领先的车企。汽车零部件行业也将迎来机遇，特别是在高端细分市场中，自主品牌有望进一步增强竞争力。同时，行业风险依然存在，包括需求不及预期、价格战加剧等。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #智能化 #高端化 #出口增长
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📰 汽车行业2026年投资策略：智能提速、格局再塑与全球化持续
2025年中国乘用车市场表现稳健，总体销量增长，内销和出口情况各有不同。内销受政策影响波动，出口则因新能源车型的快速增长而显著提升。2026年展望中，预计在政策支持和市场供给的推动下，乘用车和新能源车的零售总量将保持稳定，尤其是新能源车有望实现显著增长。
在市场结构方面，高端车消费逐渐成为主流，消费者对购置税退坡的敏感度降低，自主品牌的市场份额提升空间也较大。智能化和全球化将是未来发展的重点，车企通过技术升级和智能化配置来提升竞争力，预计将加速行业洗牌。
投资策略方面，建议关注出海潜力大、高端化和智能化进程领先的车企。汽车零部件行业也将迎来机遇，特别是在高端细分市场中，自主品牌有望进一步增强竞争力。同时，行业风险依然存在，包括需求不及预期、价格战加剧等。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #智能化 #高端化 #出口增长
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📰 多家券商研判明年车市发展新趋势——出口与智能化双轮驱动 结构性机会凸显
随着2025年接近尾声，多家券商发布了2026年汽车行业投资策略报告，认为中国车市将呈现“总量企稳、结构优化、外需补位”的特征。尽管受到政策调整的影响，新能源汽车市场渗透率预计将突破60%，出口与智能化将成为行业的双轮驱动。整体来看，车市增速可能放缓，但内生增长动力强劲，乘用车内需销量微降的同时，新能源车销量却将实现增长。
2026年，中国汽车出口市场继续保持高速增长，预计全年出口686万辆，同比增长21%。中高端市场将在宏观经济复苏的带动下稳健增长，而自有品牌将通过电动化和智能化重塑竞争格局。对此，券商普遍看好出口市场的发展，尤其是在新兴市场如东南亚和拉美，预计将持续提升市场份额。
智能化发展也成为汽车产业的重要驱动力，2026年被视为L3级自动驾驶的商用元年。Robotaxi的商业化落地将加速，多个企业计划在这一领域进行布局。整体来看，券商认为2026年汽车行业将实现平稳过渡，行业集中度提升，具备核心竞争力的企业将在竞争中脱颖而出，投资者应关注穿越周期的优质标的和智能化领域的投资机会。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #智能化 #出口增长 #投资策略
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📰 多家券商研判明年车市发展新趋势——出口与智能化双轮驱动 结构性机会凸显
随着2025年接近尾声，多家券商发布了2026年汽车行业投资策略报告，认为中国车市将呈现“总量企稳、结构优化、外需补位”的特征。尽管受到政策调整的影响，新能源汽车市场渗透率预计将突破60%，出口与智能化将成为行业的双轮驱动。整体来看，车市增速可能放缓，但内生增长动力强劲，乘用车内需销量微降的同时，新能源车销量却将实现增长。
2026年，中国汽车出口市场继续保持高速增长，预计全年出口686万辆，同比增长21%。中高端市场将在宏观经济复苏的带动下稳健增长，而自有品牌将通过电动化和智能化重塑竞争格局。对此，券商普遍看好出口市场的发展，尤其是在新兴市场如东南亚和拉美，预计将持续提升市场份额。
智能化发展也成为汽车产业的重要驱动力，2026年被视为L3级自动驾驶的商用元年。Robotaxi的商业化落地将加速，多个企业计划在这一领域进行布局。整体来看，券商认为2026年汽车行业将实现平稳过渡，行业集中度提升，具备核心竞争力的企业将在竞争中脱颖而出，投资者应关注穿越周期的优质标的和智能化领域的投资机会。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #智能化 #出口增长 #投资策略
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📰 清算零公里二手车-36氪
近年来，中国汽车市场出现了“零公里二手车”的现象，这些车辆通常是新车，出厂后几乎未行驶，甚至以二手车的身份进行销售。此类车辆的出现，表面上看似消费者的便宜选择，实际上却隐藏着诸多风险，比如库存车和产权人债务的潜在问题。大量“零公里二手车”的交易，不仅扰乱了市场价格体系，还对中国汽车品牌的国际形象造成了损害。
为了解决这一问题，商务部等部门联合发布新规，自2026年起，对未满180天的出口车辆需提供售后服务确认书。这一政策旨在打击灰色出口行为，确保车辆的售后服务，从而保护消费者权益，并为正规二手车市场提供发展空间。行业协会认为，这标志着二手车行业进入了规范化的关键转折期。
“零公里二手车”现象的产生是汽车产业内卷的结果，主管部门需要从源头入手，改善市场竞争环境，完善从设计到销售的各个环节，以实现优胜劣汰，促进行业健康发展。只有解决了根本问题，才能真正清理市场，保障消费者的利益。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者权益 #价格体系
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📰 清算零公里二手车-36氪
近年来，中国汽车市场出现了“零公里二手车”的现象，这些车辆通常是新车，出厂后几乎未行驶，甚至以二手车的身份进行销售。此类车辆的出现，表面上看似消费者的便宜选择，实际上却隐藏着诸多风险，比如库存车和产权人债务的潜在问题。大量“零公里二手车”的交易，不仅扰乱了市场价格体系，还对中国汽车品牌的国际形象造成了损害。
为了解决这一问题，商务部等部门联合发布新规，自2026年起，对未满180天的出口车辆需提供售后服务确认书。这一政策旨在打击灰色出口行为，确保车辆的售后服务，从而保护消费者权益，并为正规二手车市场提供发展空间。行业协会认为，这标志着二手车行业进入了规范化的关键转折期。
“零公里二手车”现象的产生是汽车产业内卷的结果，主管部门需要从源头入手，改善市场竞争环境，完善从设计到销售的各个环节，以实现优胜劣汰，促进行业健康发展。只有解决了根本问题，才能真正清理市场，保障消费者的利益。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者权益 #价格体系
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📰 好日子到头了？清算零公里二手车
近年来，零公里二手车在中国汽车市场逐渐兴起，这类车辆通常是新车，未被使用或仅行驶少量公里，却以二手车的身份出售。其背后是为了消化库存和回笼资金的市场策略，虽然消费者表面上看似捡了便宜，但实际上却面临着诸多风险，如可能购买到减配或运损车，甚至涉及产权债务风险。
随着零公里二手车交易规模的不断扩大，行业内的价格体系开始崩溃，正常的4S店销售受到严重影响，竞争环境变得异常恶劣。同时，灰色渠道的出口也对中国品牌形象造成了损害，许多车辆未能适应当地市场，缺乏售后服务，导致海外消费者的不满。
为了解决这一问题，商务部等四部门发布了新规，从2026年起，出口未满180天的车辆必须提供售后维修服务确认书，这标志着行业将进入规范化的转折期。只有从源头改善汽车产业的各个环节，才能真正解决零公里二手车的问题，推动行业健康发展。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者风险 #价格体系
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📰 好日子到头了？清算零公里二手车
近年来，零公里二手车在中国汽车市场逐渐兴起，这类车辆通常是新车，未被使用或仅行驶少量公里，却以二手车的身份出售。其背后是为了消化库存和回笼资金的市场策略，虽然消费者表面上看似捡了便宜，但实际上却面临着诸多风险，如可能购买到减配或运损车，甚至涉及产权债务风险。
随着零公里二手车交易规模的不断扩大，行业内的价格体系开始崩溃，正常的4S店销售受到严重影响，竞争环境变得异常恶劣。同时，灰色渠道的出口也对中国品牌形象造成了损害，许多车辆未能适应当地市场，缺乏售后服务，导致海外消费者的不满。
为了解决这一问题，商务部等四部门发布了新规，从2026年起，出口未满180天的车辆必须提供售后维修服务确认书，这标志着行业将进入规范化的转折期。只有从源头改善汽车产业的各个环节，才能真正解决零公里二手车的问题，推动行业健康发展。
🏷️ #零公里二手车 #汽车市场 #行业规范 #消费者风险 #价格体系
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📰 2025年11月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
2025年中国汽车市场在国家政策的推动下，整体保持强劲增长。尽管政策收缩影响了乘用车的零售增长，但新能源车和商用车市场表现出色，尤其是电动化进程加快。乘用车增速预计为11%，而商用车在设备更新补贴的刺激下也实现了结构性增长。整体市场在经历了强劲的零售增长后，逐渐显现出降温的迹象，特别是在传统燃油车方面。
在车企表现方面，主力车企的增速分化明显，自主品牌如比亚迪、奇瑞和吉利等表现突出，而传统合资品牌如一汽大众面临较大压力。随着新能源车的快速发展，自主车企在市场中的地位逐步提升。2025年，新能源车的销量持续增长，头部企业的竞争格局相对稳定，二线企业也在逐渐加速。
整体来看，2025年汽车市场面临机遇与挑战并存的局面，新能源车的快速发展与传统燃油车的下滑形成鲜明对比。市场的竞争日益激烈，自主品牌的崛起可能会进一步改变行业格局，未来的发展趋势值得关注。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #自主品牌 #政策影响 #市场分化
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📰 2025年11月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
2025年中国汽车市场在国家政策的推动下，整体保持强劲增长。尽管政策收缩影响了乘用车的零售增长，但新能源车和商用车市场表现出色，尤其是电动化进程加快。乘用车增速预计为11%，而商用车在设备更新补贴的刺激下也实现了结构性增长。整体市场在经历了强劲的零售增长后，逐渐显现出降温的迹象，特别是在传统燃油车方面。
在车企表现方面，主力车企的增速分化明显，自主品牌如比亚迪、奇瑞和吉利等表现突出，而传统合资品牌如一汽大众面临较大压力。随着新能源车的快速发展，自主车企在市场中的地位逐步提升。2025年，新能源车的销量持续增长，头部企业的竞争格局相对稳定，二线企业也在逐渐加速。
整体来看，2025年汽车市场面临机遇与挑战并存的局面，新能源车的快速发展与传统燃油车的下滑形成鲜明对比。市场的竞争日益激烈，自主品牌的崛起可能会进一步改变行业格局，未来的发展趋势值得关注。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #自主品牌 #政策影响 #市场分化
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📰 2025年12月6日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家
比亚迪在12月5日的股东大会上宣布将发布多项新技术，旨在解决低温充电慢等用户痛点。这些技术包括兆瓦闪充、固态电池、大压铸升级和智能驾驶下放，显示出比亚迪在电动车领域的持续创新能力。
与此同时，本田中国的销量在11月出现了显著下滑，同比下降34%，这反映出合资品牌在市场竞争中面临的压力。广汽集团的销量也出现分化，尽管整体下滑，但部分品牌如广汽丰田依然保持稳定，显示出市场的复杂性。
特斯拉在欧洲推出低价Model 3，以适应市场需求，而理想汽车则宣布其累计交付量突破150万辆，成为首家达成这一里程碑的中国新势力品牌。这些动态表明，汽车行业正经历着快速的变革与竞争，企业必须不断创新以维持市场地位。
🏷️ #比亚迪 #本田 #特斯拉 #理想汽车 #汽车市场
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📰 2025年12月6日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家
比亚迪在12月5日的股东大会上宣布将发布多项新技术，旨在解决低温充电慢等用户痛点。这些技术包括兆瓦闪充、固态电池、大压铸升级和智能驾驶下放，显示出比亚迪在电动车领域的持续创新能力。
与此同时，本田中国的销量在11月出现了显著下滑，同比下降34%，这反映出合资品牌在市场竞争中面临的压力。广汽集团的销量也出现分化，尽管整体下滑，但部分品牌如广汽丰田依然保持稳定，显示出市场的复杂性。
特斯拉在欧洲推出低价Model 3，以适应市场需求，而理想汽车则宣布其累计交付量突破150万辆，成为首家达成这一里程碑的中国新势力品牌。这些动态表明，汽车行业正经历着快速的变革与竞争，企业必须不断创新以维持市场地位。
🏷️ #比亚迪 #本田 #特斯拉 #理想汽车 #汽车市场
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯
商务部等四部门近日联合发布通知，针对“零公里二手车”出口进行严格管理，强调严控新车以二手车名义出口。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产物，潜藏多重风险。部分车企因库存压力，将新车低价出售给二手车出口商，甚至利用关税优惠获取不当利益。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还影响了二手车出口的可持续发展。缺乏售后保障的车辆在海外市场容易引发信任危机，同时也可能以低价新车的形式出售，损害正规经销商的利益。为此，新政策提出“180天注册期+售后确认书”的组合措施，旨在从源头遏制新车二手化的套利行为。
新政的实施可能在短期内给行业带来挑战，尤其是中小型二手车出口商将面临生存考验。然而，从长远来看，这将优化海外市场的供需结构，推动行业向品质竞争转型，提升中国汽车的国际竞争力，使其在全球市场上走得更稳、更远。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策影响
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯
商务部等四部门近日联合发布通知，针对“零公里二手车”出口进行严格管理，强调严控新车以二手车名义出口。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产物，潜藏多重风险。部分车企因库存压力，将新车低价出售给二手车出口商，甚至利用关税优惠获取不当利益。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还影响了二手车出口的可持续发展。缺乏售后保障的车辆在海外市场容易引发信任危机，同时也可能以低价新车的形式出售，损害正规经销商的利益。为此，新政策提出“180天注册期+售后确认书”的组合措施，旨在从源头遏制新车二手化的套利行为。
新政的实施可能在短期内给行业带来挑战，尤其是中小型二手车出口商将面临生存考验。然而，从长远来看，这将优化海外市场的供需结构，推动行业向品质竞争转型，提升中国汽车的国际竞争力，使其在全球市场上走得更稳、更远。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策影响
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯
商务部等四部门近日联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在严格控制以二手车名义出口的新车，特别是针对“零公里二手车”进行监管。这类车辆虽然已完成注册登记，但实际行驶里程极低，车况几乎与新车无异，属于行业内的灰色产物，潜藏着多重市场风险。随着汽车市场竞争加剧，部分车企为处理库存，低价批量出售车辆给二手车出口企业，加速资金回笼，尤其是新能源车企面临更大的库存压力。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还制约了二手车出口的可持续发展。这类车辆通常缺乏完善的售后保障，质量问题一旦出现，海外车主维权困难，可能引发对中国汽车质量的信任危机。此外，部分二手车被包装成新车低价售卖，影响了海外正规经销商的经营，拉低了中国汽车品牌的整体形象。新政策通过“180天注册期+售后确认书”的组合措施，从源头遏制了“新车二手化”的套利行为。
此次《通知》还提出建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，旨在截断违规路径，为合规企业提供支持，提升出口质量与服务水平，增强中国汽车的国际竞争力。尽管新政的实施可能在短期内给行业带来阵痛，尤其是对缺乏车企合作授权和售后支持的中小型二手车出口商，但从长远来看，将优化海外市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，让中国汽车的国际化之路更加稳健。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策
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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯
商务部等四部门近日联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在严格控制以二手车名义出口的新车，特别是针对“零公里二手车”进行监管。这类车辆虽然已完成注册登记，但实际行驶里程极低，车况几乎与新车无异，属于行业内的灰色产物，潜藏着多重市场风险。随着汽车市场竞争加剧，部分车企为处理库存，低价批量出售车辆给二手车出口企业，加速资金回笼，尤其是新能源车企面临更大的库存压力。
“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还制约了二手车出口的可持续发展。这类车辆通常缺乏完善的售后保障，质量问题一旦出现，海外车主维权困难，可能引发对中国汽车质量的信任危机。此外，部分二手车被包装成新车低价售卖，影响了海外正规经销商的经营，拉低了中国汽车品牌的整体形象。新政策通过“180天注册期+售后确认书”的组合措施，从源头遏制了“新车二手化”的套利行为。
此次《通知》还提出建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，旨在截断违规路径，为合规企业提供支持，提升出口质量与服务水平，增强中国汽车的国际竞争力。尽管新政的实施可能在短期内给行业带来阵痛，尤其是对缺乏车企合作授权和售后支持的中小型二手车出口商，但从长远来看，将优化海外市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，让中国汽车的国际化之路更加稳健。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车市场 #质量竞争 #政策
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月全国乘用车市场零售情况显示，11月1-30日的零售量为226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源车市场表现亮眼，零售量达到135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临压力，但在国家宏观经济向好的背景下，消费信心逐渐恢复。
从批发销量来看，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比微增2%。特别是在新能源车方面，批发量增长显著，达到172万辆，同比增长20%。市场的持续改善主要得益于政策的推动和消费需求的恢复，尽管部分地区的补贴政策收紧导致了零售的波动。
汽车行业的整体利润率在2025年1-10月达到4.4%，相对其他工业行业仍显偏低。尽管利润状况有所改善，但新能源车行业的利润分配结构面临挑战，电池企业占据了大部分利润。展望未来，随着市场竞争的加剧，汽车行业将继续向着稳中向好的方向发展。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #批发销量 #消费信心 #行业利润
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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月全国乘用车市场零售情况显示，11月1-30日的零售量为226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源车市场表现亮眼，零售量达到135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临压力，但在国家宏观经济向好的背景下，消费信心逐渐恢复。
从批发销量来看，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比微增2%。特别是在新能源车方面，批发量增长显著，达到172万辆，同比增长20%。市场的持续改善主要得益于政策的推动和消费需求的恢复，尽管部分地区的补贴政策收紧导致了零售的波动。
汽车行业的整体利润率在2025年1-10月达到4.4%，相对其他工业行业仍显偏低。尽管利润状况有所改善，但新能源车行业的利润分配结构面临挑战，电池企业占据了大部分利润。展望未来，随着市场竞争的加剧，汽车行业将继续向着稳中向好的方向发展。
🏷️ #汽车市场 #新能源车 #批发销量 #消费信心 #行业利润
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📰 装备制造行业周报（11月第4周）：光伏逆变器出口稳定增长
市场行情回顾显示，上周机械设备、电力设备及汽车行业指数分别上涨2.47%、2.23%和2.01%，在31个申万一级行业中排名较为靠前。光伏行业逆变器出口持续增长，10月对澳大利亚的出口额同比大幅提升，主要受益于政府补贴政策。预计未来新兴市场和高技术产品将成为行业增长的主要动力，龙头企业将从中获益。
在工业气体方面，11月液氩价格上涨明显，而其他气体价格相对稳定。整体需求偏弱，预计春节前后将进入淡季，价格可能面临下行压力。建议关注杭氧股份和陕鼓动力等行业龙头。汽车市场在11月第三周出现小幅下滑，但环比有所恢复，年底购置税减半政策有望刺激消费，建议关注具备品牌和新车周期的整车厂商。
风险提示方面，需关注宏观经济、产业政策及行业竞争加剧等因素。综合分析，杭氧股份、卓创资讯和陕鼓动力的投资评级均为合理，显示出不同的竞争力和盈利能力。整体来看，行业前景仍需谨慎观察。
🏷️ #光伏 #逆变器 #工业气体 #汽车市场 #投资评级
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📰 装备制造行业周报（11月第4周）：光伏逆变器出口稳定增长
市场行情回顾显示，上周机械设备、电力设备及汽车行业指数分别上涨2.47%、2.23%和2.01%，在31个申万一级行业中排名较为靠前。光伏行业逆变器出口持续增长，10月对澳大利亚的出口额同比大幅提升，主要受益于政府补贴政策。预计未来新兴市场和高技术产品将成为行业增长的主要动力，龙头企业将从中获益。
在工业气体方面，11月液氩价格上涨明显，而其他气体价格相对稳定。整体需求偏弱，预计春节前后将进入淡季，价格可能面临下行压力。建议关注杭氧股份和陕鼓动力等行业龙头。汽车市场在11月第三周出现小幅下滑，但环比有所恢复，年底购置税减半政策有望刺激消费，建议关注具备品牌和新车周期的整车厂商。
风险提示方面，需关注宏观经济、产业政策及行业竞争加剧等因素。综合分析，杭氧股份、卓创资讯和陕鼓动力的投资评级均为合理，显示出不同的竞争力和盈利能力。整体来看，行业前景仍需谨慎观察。
🏷️ #光伏 #逆变器 #工业气体 #汽车市场 #投资评级
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📰 【国际快讯】大众计划将中国产车型出口至更多海外市场；松下将于明年起为亚马逊Zoox供应汽车电池
俄罗斯汽车市场由于报废费用的上涨，预计明年新车销量将触及新低。尽管10月新车销量激增35%，达到165,702辆，但这并非市场复苏的信号，而是消费者在更高报废费用生效前的集中购车行为。
大众汽车计划将中国产车型出口至更多海外市场，已开始向中东地区出口中国制造的燃油轿车，但由于智能汽车技术标准差异，暂不考虑出口至欧洲市场。同时，Stellantis董事长警告欧洲汽车业可能面临“不可逆的衰退”，并呼吁欧盟放宽碳排放政策。
松下控股宣布将于明年起为亚马逊的自动驾驶子公司Zoox供应汽车电池，初期电池将来自日本，未来计划扩展至美国工厂。此外，泰国调整电动汽车政策以应对国内市场的供应过剩，鼓励出口。
🏷️ #汽车市场 #大众汽车 #电动汽车 #松下 #供应链
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📰 【国际快讯】大众计划将中国产车型出口至更多海外市场；松下将于明年起为亚马逊Zoox供应汽车电池
俄罗斯汽车市场由于报废费用的上涨，预计明年新车销量将触及新低。尽管10月新车销量激增35%，达到165,702辆，但这并非市场复苏的信号，而是消费者在更高报废费用生效前的集中购车行为。
大众汽车计划将中国产车型出口至更多海外市场，已开始向中东地区出口中国制造的燃油轿车，但由于智能汽车技术标准差异，暂不考虑出口至欧洲市场。同时，Stellantis董事长警告欧洲汽车业可能面临“不可逆的衰退”，并呼吁欧盟放宽碳排放政策。
松下控股宣布将于明年起为亚马逊的自动驾驶子公司Zoox供应汽车电池，初期电池将来自日本，未来计划扩展至美国工厂。此外，泰国调整电动汽车政策以应对国内市场的供应过剩，鼓励出口。
🏷️ #汽车市场 #大众汽车 #电动汽车 #松下 #供应链
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📰 汽车行业正处于科技拐点 智驾竞争是一场“马拉松”
进入四季度，车企在政策切换窗口期内积极生产，市场表现良好。2025年10月，中国汽车产销分别达到335.9万辆和332.2万辆，环比和同比均有增长，新能源汽车和出口市场成为主要驱动力。预计四季度车市将延续平稳增长，消费者购车意愿增强，年末销量冲刺在即。
2025广州车展的召开为车企提供了展示新成果的平台，首发新车中新能源车占据重要位置。智能驾驶技术的快速发展正在重塑市场格局，车企面临着技术迭代和市场竞争的双重挑战。业内人士认为，智能化已成为中国品牌的核心竞争力，企业需在安全、品质等多维度提升综合能力。
在智能辅助驾驶领域，企业需关注安全与创新能力的结合。虽然智能驾驶是破局的重要方向，但并非唯一出路。车企需通过技术底座的建设和产品矩阵的完善来增强市场竞争力，抓住智能化转型的战略机遇。未来，智能驾驶的应用将更为广泛，推动行业持续发展。
🏷️ #汽车市场 #智能驾驶 #新能源汽车 #广州车展 #行业竞争
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📰 汽车行业正处于科技拐点 智驾竞争是一场“马拉松”
进入四季度，车企在政策切换窗口期内积极生产，市场表现良好。2025年10月，中国汽车产销分别达到335.9万辆和332.2万辆，环比和同比均有增长，新能源汽车和出口市场成为主要驱动力。预计四季度车市将延续平稳增长，消费者购车意愿增强，年末销量冲刺在即。
2025广州车展的召开为车企提供了展示新成果的平台，首发新车中新能源车占据重要位置。智能驾驶技术的快速发展正在重塑市场格局，车企面临着技术迭代和市场竞争的双重挑战。业内人士认为，智能化已成为中国品牌的核心竞争力，企业需在安全、品质等多维度提升综合能力。
在智能辅助驾驶领域，企业需关注安全与创新能力的结合。虽然智能驾驶是破局的重要方向，但并非唯一出路。车企需通过技术底座的建设和产品矩阵的完善来增强市场竞争力，抓住智能化转型的战略机遇。未来，智能驾驶的应用将更为广泛，推动行业持续发展。
🏷️ #汽车市场 #智能驾驶 #新能源汽车 #广州车展 #行业竞争
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📰 洞见未来·大咖谈丨汽车行业正处科技拐点，智驾竞争是一场“马拉松”
进入四季度，车企在政策窗口期内加快生产节奏，汽车市场发展态势良好，10月的产销数据创下新高，新能源汽车与出口成为主要增长动力。随着广州车展的临近，车企纷纷推出新车型，展现电动化与智能化的趋势，预计四季度车市将保持平稳增长。政策变化刺激消费者购车热情，车企在年底冲量的背景下，智能驾驶技术成为竞争焦点。
智能驾驶技术正在快速迭代，逐渐从高端市场走向主流市场。业内人士普遍认为，2025年将是中国汽车市场面临的挑战之年，智能驾驶的应用体验提升对企业竞争至关重要。车企需在安全、创新等方面具备系统性能力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。智能化已成为中国汽车品牌参与全球竞争的核心能力，企业必须实现“软硬结合”。
在智慧出行领域，企业的核心优势在于安全与创新能力。随着市场产品趋同，智能辅助驾驶提供了差异化体验，成为销量增长的重要技术。车企需注重技术底座的构建，持续提升用户体验，以应对市场变革带来的挑战。未来，智能驾驶将是企业决胜的关键因素，车企应积极把握这一战略机遇。
🏷️ #汽车市场 #智能驾驶 #新能源汽车 #广州车展 #企业竞争
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📰 洞见未来·大咖谈丨汽车行业正处科技拐点，智驾竞争是一场“马拉松”
进入四季度，车企在政策窗口期内加快生产节奏，汽车市场发展态势良好，10月的产销数据创下新高，新能源汽车与出口成为主要增长动力。随着广州车展的临近，车企纷纷推出新车型，展现电动化与智能化的趋势，预计四季度车市将保持平稳增长。政策变化刺激消费者购车热情，车企在年底冲量的背景下，智能驾驶技术成为竞争焦点。
智能驾驶技术正在快速迭代，逐渐从高端市场走向主流市场。业内人士普遍认为，2025年将是中国汽车市场面临的挑战之年，智能驾驶的应用体验提升对企业竞争至关重要。车企需在安全、创新等方面具备系统性能力，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。智能化已成为中国汽车品牌参与全球竞争的核心能力，企业必须实现“软硬结合”。
在智慧出行领域，企业的核心优势在于安全与创新能力。随着市场产品趋同，智能辅助驾驶提供了差异化体验，成为销量增长的重要技术。车企需注重技术底座的构建，持续提升用户体验，以应对市场变革带来的挑战。未来，智能驾驶将是企业决胜的关键因素，车企应积极把握这一战略机遇。
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