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📰 10月三大行业采购经理人指数同步转弱，经济回暖为何再度受阻？_腾讯新闻

10月中国三大行业景气同步回落：制造业PMI为49.3%，建筑业商务活动指数为48.0%，服务业为50.0%，非制造业整体降至49.7%。中小企业承压，建筑业和服务业新订单低迷，显示企业经营放缓、复苏基础不牢。
国际上多数主要经济体制造业和服务业仍处扩张区间，中国则相对偏弱。各国PMI统计口径不同，不宜直接比较数值，但荣枯线位置仍显示景气方向差异；假期及需求提前释放能解释10月波动，却难以说明全年多个行业持续低迷。
深层原因在于供给较强、有效需求不足：制造业新订单跌破荣枯线，建筑业和服务业订单长期低位；投入品价格高于销售价格，企业难转嫁成本、盈利承压。改善居民收入预期与消费能力，扩大内需，才能带动订单、价格和利润形成良性循环。

🏷️ #经济景气 #有效需求 #新订单 #供需失衡 #扩大内需

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📰 OR | 中国汽车“外热内冷”的残酷算术：每出口一辆赚回利润，每卖一辆国内亏掉464元

2026年中国汽车业出口与内销表现分化：新能源渗透率升至67%，出口快速增长；国内销量收缩、库存积压，近八成经销商价格倒挂，上半年逾1800家门店停业或退网。行业9月利润率仅1.4%，单车平均利润约464元。低价市场萎缩、头部降价、产能过剩及原料涨价，共同挤压全链条利润。
渗透率新高主要因为燃油车下滑更快，并非新能源需求强劲增长。出口能支撑开工并改善部分车企收益，却受海外竞争和关税风险制约，难以填补国内失血。监管虽着手遏制无序价格战，但产能利用率仍低于盈亏平衡线。行业要走出困局，须由拼销量、拼低价转向修复定价权与价值链，让卖车重新盈利。

🏷️ #汽车行业 #经销商亏损 #价格战 #汽车出口 #产能过剩

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📰 库存增加80多万辆？电车也卖不动了，恐怕还要再降价！

9月国内车市表现不佳，整体汽车零售量下滑，电动汽车销售也出现同比下跌，行业面临较大压力。批发量252.8万辆与零售量170.2万辆的差距达到82.6万辆，显示车企仍在向经销商压库，经销商承受较大压力，库存并未同步增加到同等幅度，外界推测出口量约80万辆，9月库存变化与批零差额存在错配。总体看，车企通过压库存转嫁压力至经销商，导致经销商库存高企，未来几个月经销商的承压可能进一步加剧，去年底就已有经销商拒绝压库的案例。为解决库存，降价被视为最直接、最有效的手段，历史经验也多次印证降价清理库存的重要性。多家外资车企已通过大幅降价来提升销量，国产电车也存在降价空间，国内电动车市场整体规模在缩小，竞争愈发激烈。电动车领域顶尖企业仍靠出口拉动，国内销量回落。新造车企业分化明显，头部企业销量持续较高，但多数新造车企业仍承压。面对持续的库存压力和销量目标，车企年底前需强化促销，降价势头可能更猛烈，同时明年补贴的收缩也可能促成购车者的“以价取胜”心态，推动销量回暖的可能性增大。

🏷️ #车市 #降价 #库存 #销量 #经销商

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📰 前8个月辽宁经济平稳运行 进出口稳步增长

今年1月至8月，全省经济总体平稳运行，工业和投资保持较快增速。高技术制造业增加值提升3.3%，集体企业增速达到23.7%，40个工业大类中有20个行业实现正增长，运输设备、橡胶塑料、农副食品等行业增速居前。民用钢质船舶、铁路机车、集成电路等产量显著提升，新能源汽车产量同比增长22.2%；工业大类行业投资方面，计算机与电子设备、新材料矿采、有色金属、纺织服装等领域增速明显，铁路等运输设备投资增速较小。社会消费品零售总额达到6790.8亿元，增速降幅收窄，基本生活类商品稳定，新能源汽车与智能手机等升级类商品销售回暖，体育娱乐用品、化妆品、通讯器材、文化用品等类目增长明显。进出口方面，货物总额5274.0亿元，出口增长13.4%，机电产品与部分高新技术产品出口增势良好，船舶、电子元件、汽车零部件等出口均有不同程度提升。总体看，居民消费、物价水平保持温和，工业生产者价格上涨，外需对经济形成支撑。

🏷️ #经济平稳 #工业增长 #外贸提升 #消费回暖 #高新技术

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📰 前8月辽宁经济平稳运行_央广网

今年1-8月，辽宁省经济运行总体呈现稳中有变的态势。规模以上工业同比下降2.1%，但高技术制造业增速达3.3%，在三大门类中，制造业和采矿业均呈现不同程度下行，服务业对投资拉动不足，民生相关行业保持稳定。分行业看，20个大类行业实现增长，铁路、船舶、航空航天及运输设备制造、橡胶塑料等行业增速较快，汽车及相关领域增速回落；分产品看，民用船舶、铁路机车、集成电路等产量明显提升，原油加工、钢材和汽车产量下滑。固定资产投资同比下降32.7%，第一、二、三产业投资同比分别下滑22.8%、32.1%、33.9%，基础设施、制造业和房地产投资均处于下降区间。市场销售增速回落幅度收窄，消费品零售总额同比下降1.2%，但新能源汽车、智能手机、体育娱乐用品等升级类商品和绿色智能类商品销售增势明显。进出口稳步增长，出口增长13.4%，机电产品和高新技术产品出口保持较好水平。居民 CPI 温和上涨1.1%，PPI 与IPI 同比分别上涨1.4%、1.5%。总体看，结构性分化明显，部分高新制造业和消费升级领域表现亮眼，需继续推动投资提振和市场需求回暖。

🏷️ #辽宁 #经济运行 #工业增速 #投资下行 #消费升级

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📰 极光月狐发布 | 2026年二季度汽车产业发展报告-品玩

本报告聚焦中国汽车产业，基于宏观、用户、行业数据，从政策监管、汽车消费、广告主需求、技术应用、产业链运行等维度出发，系统分析2026年二季度行业现状与变化动因，揭示市场发展特征与行业新趋势。研究范围覆盖汽车主机厂、经销商、后市场服务商、汽车媒体、汽车消费者等产业各环节主体。二季度政策与市场变化显示多项政策协同，构建产业短期托底与长期发展新框架；二季度乘用车生产边际企稳、终端需求疲软，产销分化加剧；新能源国内渗透率站稳新高位，出口突围构筑第二增长曲线；出口强势增长实现全球化突破，新能源、自主品牌表现亮眼。汽车行业利润率有修复迹象但反转未至，长期盈利压力仍存。二季度汽车用户年龄分布上移，呈现消费分级与下沉化趋势。
在产业链变化方面，主机厂以年中冲量促季节修复，品牌表现分化；新能源市场龙头承压、腰部扩容，新势力黑马频出；经销商库存压力加重，门店半年目标完成率偏低，头部企业多措并举寻求突围；汽车养护政策与需求利好叠加，头部企业深耕差异化优势。汽车资讯平台方面，用户规模季节性回落但汽车之家日活跃度逆势增长，头部平台粘性扩大需持续提升一站式服务；汽车之家品牌焕新升级，深耕全链路、智能化服务生态；易车围绕B端赋能、智能化及出海机遇增强平台竞争力；懂车帝通过全球营销布局出海并扩容线下二手车业务。未来趋势预计AI加速向全产业链渗透，关注技术外延打开第二增长曲线；通过供应链整合升级和全生命周期战略提升利润、应对挑战。

🏷️ #汽车产业 #新能源 #经销商 #AI #全球化

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📰 1-7月份辽宁省主要经济指标公布-中宏网

辽宁省1-7月主要经济指标显示，规模以上工业总体下降1.9%，其中高技术制造业仍实现2.7%的增速。分门类看，采矿业和制造业分别下降8.1%与0.9%，电力、热力、水生产和供应业同降0.9%。分经济类型看，国有控股、私营和外商投资企业均有所下降，集体企业则显著增26.1%（23.1%增长）。行业层面有39%多头的增长面，其中铁路运输设备制造、电子装备制造等增势较好，汽车制造则下降。重点产品方面，民用钢质船舶、集成电路、铁路机车等产量大幅提升，但原油加工、钢材和汽车产量下滑。固定资产投资同比下降31.9%，第一产业略有增长，第二三产业下降明显。市场销售方面，社会消费品零售总额同比降1.4%，但绿色升级类和高新技术类商品增速显著，新能源汽车、智能设备、能效家电等零售增速突出。对外贸易方面，进出口总额4604.3亿元，出口增长12.2%、进口下降2.9%，机电、船舶、电子元件等出口持续扩张。居民物价保持温和上行，CPI上涨1.1%，PPI、IPI分别上升1.1%、1.0%。

🏷️ #经济回稳 #工业增长 #消费升级 #内外需

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📰 前七月我省经济运行总体平稳-新闻-北国网

本篇报道聚焦辽宁省1月至7月经济运行态势，显示在党中央、国务院决策部署引导下，辽宁经济稳步推进、高质量发展成效显著。工业方面，高技术制造业增值及多行业增值情况向好，集体企业增值显著提升，40个大类行业中有17个实现同比增长，铁路、船舶、航空航天等运输设备制造业表现突出，集成电路、滚动轴承、变压器等重点产品产量均有明显提升，新能源汽车产量增速尤为可观。固定资产投资方面，第一产业投资有小幅增长。市场消费方面，基本生活类销售稳定，绿色智能产品和升级类商品销售增速明显，尤其是可穿戴设备、高效家电、新能源汽车和智能手机等品类表现突出，体现消费结构升级。海关数据则显示进出口总额继续攀升，出口增速保持两位数，机电产品、农产品及高新技术产品等出口受益明显，船舶、电子元件等细分项增长显著。综合来看，价格水平温和上涨，工业生产与外贸均呈逐步向好态势，推动省内经济实现稳中有进的发展格局。

🏷️ #辽宁省 #经济运行 #高质量发展 #出口增长 #消费升级

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📰 当“去库存”遇上“买不动”-汽车资讯-盖世汽车社区

2026年7月，中国乘用车行业的库存数据呈现“总量下降但结构压力未解”的矛盾局面。全国库存322万辆，较上月下降21万辆，库存天数55天，较2024、2025年同期均有改善；但行业乐观度和市场满意度却持续走低，7月分会对7月市场乐观度仅19%，8月初降至17%。深层原因在于供需错位：新能源车型的高企库存与渗透率提升并未带来零售端的同步放量，国内零售同比下降21%，新能源零售虽增速放缓但仍占比高达65.1%。经销商库存预警指数高企，资金和经营压力依然显著，去库存多为“被动”而非由需求主动回暖驱动。出口端短期成了产能的消化通道，批发端略显平衡，但国内需求的回暖乏力，成为束缚行业持续改善的关键。自主品牌表现相对强势，国内零售份额首次突破70%，但品牌间库存压力分布不均，弱势品牌面临更大渠道压力。总体来看，库存总量虽不算最糟，但需求修复速度落后于供给调整，若要缓解核心矛盾，仍需提升国内市场韧性，推动内需回暖与新能源渗透的协同效应。

🏷️ #库存 #新能源 #经销商 #内需 #出口

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📰 崔东树：5月车市总量承压、结构性分化 新能源强势主导、出口逆势增长-证券之星

本文梳理了2025年5月车市的核心特征与2026年5月的市场展望，指出燃油车在高油价冲击下持续下滑，是国内车市下行的主因之一；新能源车则持续保持强势，渗透率达到62.9%，新能源合资车型销量显著增长，与燃油车的同比下降形成鲜明对比。同时，出口成为行业核心增长引擎，新能源出口占比创新高。总体看，车市存量竞争特征凸显，结构性分化明显：高端电动车快速爆发、低端入门车型承压，县乡市场与入门级车型表现偏弱；渠道端压力增大，经销商普遍亏损，去库存节奏加快。展望2026年，车市总量承压、结构性分化更为明显，新能源快速替代燃油、合资品牌电动化转型持续加速，出口增长继续强劲；同时，自主高端车型崛起、A0级及微型车受压、入门级经济型电动车状态待优化。总体而言，5月的回暖是结构性修复，电动化与海外出海成为长期增长核心。

🏷️ #车市 #新能源 #出口 #合资电动化 #经销商压力

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📰 国内汽车销量下滑，撑不住的经销商掀起闭店潮

本次汽车经销商风波暴露出国内经销商生态的深层困境。随着车市整体下滑、库存高企、价格倒挂等问题日益凸显，主机厂与经销商之间的矛盾从单一事件放大为行业性难题。头部品牌靠海外出口维持表面体量，但国内市场的衰退对依赖国内客流的经销商冲击更大，订单锐减、客流下降，利润被挤压到极限。过去两年盲目扩张网点、追求销量的策略，如今造成门店稀释、盈利能力崩塌，行业进入“关店潮”和亏损常态。报告显示多数经销商呼吁下调目标、简化考核、缩短返利周期并加大补贴，同时库存高企与价格倒挂继续侵蚀现金流，利润结构日益单一。未来行业洗牌将加剧，只有实现多元化盈利、强化二手车与服务等新业态的经销商，才能在寒冬中站稳脚跟；主机厂需调整渠道与返利政策，经销商也需以数字化降本增效、转型成为综合出行服务商，合作共生才是长久之道。

🏷️ #经销商困境 #库存高企 #价格倒挂 #渠道改革 #转型升级

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📰 前4月全省经济运行总体平稳

今年前4月，省内经济总体保持平稳，规上工业继续增长，规模以上工业增加值同比上升1.4%，其中高技术制造业增长3.7%，制造业整体增速同样为3.7%。国有控股、集体、股份制企业分别实现增值，国有控股0.6%、集体11.3%、股份制1.9%，行业分布显示40个大类中有17个行业增值同比增长，增长面达42.5%。重点产品如民用钢质船舶、滚动轴承、变压器等实现两位数以上增幅。投资方面，前4月固定资产投资同比下降23.4%，第一产业投资增加10.3%，高技术制造业投资方面计算机及办公设备制造业实现1.4倍增长。市场销售方面，基本生活类消费支撑强劲，粮油、食品、日用品、服装鞋帽、饮料等零售额均有不同幅度提升，升级类商品增长显著，可穿戴智能设备、智能手机等零售增速尤为突出。对外贸易方面，前4月货物进出口总额2602.8亿元，同比增长8.1%，出口增长12.7%、进口增长3.2%；出口结构中，农产品、机电产品、船舶、电子元件、汽车及高新技术产品等增速明显，其中电子元件出口增长62.2%、高新技术产品出口增9.3%，船舶和汽车等细分项也有较大增幅。价格方面，居民消费价格上行，工业生产者价格则有所下降。总体呈现需求回升与结构升级并行的态势。

🏷️ #经济 #工业增长 #投资 #消费 #贸易

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📰 土耳其前4个月乘用车产销出口均下降

土耳其汽车行业在2026年前4个月呈现产量、出口和国内销量齐下滑的态势，但商用车产量有所提振，成为抵消整体下滑的主力。根据土耳其汽车制造商协会（OSD）的数据，乘用车产量同比下降15%至25.03万辆，出口量下降27%至14.29万辆，国内销量下降5.9%至29.09万辆。单看4月，乘用车产量下降7.4%至6.89万辆，出口下降18.3%至3.65万辆，国内销量下降6.1%至8.02万辆，显示市场承压。相比之下，前4个月商用车产量同比增长17%，其中重型商用车增长20%、轻型商用车增长17%，对整体产量的下降形成一定对冲。出口方面，前4个月汽车总出口量同比下降9.3%至30.07万辆，但出口额同比增长8%至135亿美元。土耳其出口商大会数据显示，汽车业仍为土耳其第一大出口行业，占同期全国出口总额的18%，对经济贡献显著。以上迹象说明，需求走弱与市场环境紧缩给乘用车带来压力，但商用车的亮点及对外出口的韧性为行业提供支撑。

🏷️ #市场下滑 #乘用车 #商用车 #出口增长 #经济贡献

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📰 中捷资源：尽管公司营业收入较上年同期有所下滑，但核心缝纫机业务的净利润仍保持为正，主业尚未出现实质性亏损

同花顺金融研究中心整理的对中捷资源的问答显示，2025年公司扣除非经常性损益后的净利润为负，主因包括国内缝制设备市场需求不足导致内销收缩，以及外币应收账款产生的汇兑损失增加财务费用，尽管营业收入同比下降，但核心缝纫机业务仍保持正利润，主业尚未实质亏损。对于捷瑞生态和三沅重工的资产价值，公司已按评估报告对捷瑞生态进行部分减值并对三沅重工全额计提减值，减值处理遵循会计准则并由法律顾问跟踪，力求公允反映价值。关于营收下滑，行业整体趋缓，内销下降显著但出口增长，全年总收入8.41亿元，主业营收下降与国内市场下滑及海外渠道质量不足有关。公司将通过放量爆品、完善自动化矩阵、渠道优化、终端下沉、价格调整以及降本增效等措施，提升销售份额和经营质量，改善资产收益，推动可持续发展。

🏷️ #经营压力 #减值准备 #营收下滑 #措施优化 #可持续发展

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📰 家具类零售增速显著高于社会消费品零售整体增速

中国家具行业在2025年1-11月经济运行表现出稳中承压、结构分化的态势。在宏观经济的总体平稳背景下，家具制造企业的营业收入和利润总额同比降幅加大，导致企业面临更大的经营压力。尽管家具商品的零售增速高于社会消费品总体增速，但行业整体仍需在内需的支撑下寻求稳健发展。

在生产方面，规模以上企业个数有所增加，但营业收入和家具产量均呈现下降趋势，尤其是11月的产量降幅显著。企业利润总额也同比下降，尽管营业收入利润率略有上升，仍未能掩盖整体下滑的趋势。在内销领域，家具类商品的零售额出现下降，显示出市场需求的疲软。

出口方面虽有小幅回升，但整体呈下降趋势，进口亦维持收缩状态。投资方面虽然保持正增长，但累计投资收益表现不佳，表明行业在未来仍需进行深入的改革和创新，以增强韧性和适应市场变化。

🏷️ #家具行业 #经济运行 #利润下降 #内需支撑 #出口回升

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📰 三力士：公司外销出口业务销售涵盖全球6大洲，53个国家

三力士公司在投资者互动平台上回应了关于其营销模式的提问，指出其主要采用经销商模式，通过超过2000家经销商将产品销售给终端客户。此模式确保了公司在各地区的市场覆盖，尤其是在内销业务方面，已在全国各个省、市、自治区建立了较为完善的销售网络。

此外，三力士的外销业务同样表现出色，产品销售覆盖全球6大洲的53个国家。凭借其强大的市场布局和销售网络，公司已连续29年位居中国橡胶V带行业第一，成为行业龙头企业。这一成绩不仅反映了其稳定的市场地位，也表明了其营销模式的有效性。

虽然有投资者对其营销模式提出质疑，但公司在持续的市场竞争中取得的成就表明，其经销商模式依然具有竞争力。面对未来，三力士可能会考虑进一步优化和升级其营销策略，以适应市场的变化与发展。

🏷️ #三力士 #营销模式 #经销商 #橡胶V带 #行业龙头

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📰 前11个月 宁波经济运行总体平稳

根据市统计局和国家统计局宁波调查队发布的经济运行情况，2023年1月至11月，宁波市经济总体平稳，工业生产和新兴产业表现良好。规模以上工业增加值同比增长5.4%，其中石油加工、仪器仪表和计算机通信等行业均实现两位数增长，合计拉动工业增长2.8个百分点。高技术和数字经济等新兴产业增速高于整体工业，显示出良好的发展势头。

商品贸易和金融存贷款也呈现稳健增长。限额以上商品销售额同比增长4.4%，宁波舟山港货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现增长，金融机构存贷款余额分别增长8.3%和9.0%。然而，固定资产投资同比下降19.5%，但基础设施和高技术服务业投资表现出色，显示出投资结构的优化。

在消费市场方面，社会消费品零售总额同比增长2.2%，部分升级类商品如家用电器和文化办公用品的零售额增长显著。外贸方面，进出口总额同比增长2.4%，民营企业在其中贡献突出，尤其对欧盟和东盟的进出口均有显著增长，居民消费价格保持平稳，工业生产者价格则低位运行。

🏷️ #经济运行 #工业增长 #新兴产业 #商品贸易 #外贸进出口

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📰 前十一月我省经济运行总体平稳-新闻-北国网

根据省统计局发布的数据，今年前11个月，辽宁省经济整体运行平稳，规模以上工业继续保持增长，市场销售规模扩大，出口增长显著。规模以上工业增加值同比增长1.1%，其中高技术制造业增长3.3%。按照行业分类，23个工业大类中有57.5%实现了增长，特别是化学纤维和运输设备制造业表现突出。

在固定资产投资方面，高技术制造业投资增长强劲，达到14.1%。消费市场也显示了积极的态势，社会消费品零售总额达到9565亿元，同比增长2.3%。基本生活类商品销售稳健，升级类商品如可穿戴设备和新能源汽车销售增长迅速，显示出居民消费结构的变化。

此外，全省货物进出口总额达到6840.7亿元，出口增长9.4%，其中农产品和机电产品的出口均实现了较好的增长。整体来看，虽然面临一定挑战，但我省经济在多个领域展现出韧性和活力，显示出未来发展的潜力。

🏷️ #辽宁省 #经济运行 #工业增长 #市场销售 #出口增长

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📰 1至11月全省经济延续平稳运行态势_昆明信息港

今年前11个月，云南鲜切花出口额达到11.1亿元，同比增长64.9%，在全国范围内位居首位。同时，云南省的经济运行情况显示，生产供给稳中有进，居民消费价格有所改善，高质量发展持续推进。全省规模以上工业增加值同比增长4.5%，其中采矿业和制造业表现突出，分别增长9.5%和4.7%。

此外，云南的社会消费品零售总额达到11646.20亿元，同比增长3.0%。城镇和乡村的消费品零售额均有所增长，尤其是乡村的增长速度快于城镇。基本生活类商品销售稳定，部分升级类商品如通讯器材和家用电器的增幅显著，分别增长50.8%和33.9%。

在基础设施投资方面，云南省延续增长态势，固定资产投资总体平稳。尽管整体投资同比下降4.0%，但基础设施投资和能源工业投资分别增长2.0%和12.8%。现代服务业也表现良好，规模以上服务业营业收入同比增长6.8%，科技和信息行业等现代服务业加快发展，显示出云南经济的持续向好趋势。

🏷️ #云南 #鲜切花 #经济增长 #消费品 #基础设施

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📰 需求改善带动生产趋稳 11月制造业PMI回升

11月制造业PMI回升至49.2%，较10月上升0.2个百分点，显示出需求改善带动生产趋稳。新出口订单的回升，特别是消费品制造业的改善，提振了中小企业的景气度。同时，建筑业因年底重点项目的推进而景气度回升，整体非制造业PMI则因假期效应回落，服务业商务活动指数为49.5%。

在制造业方面，生产指数回升至50%，显示出生产活动的企稳，企业销售加快，产成品库存指数连续下降，表明销售活动顺畅。尽管三大PMI指数仍在荣枯线以下，但小型企业PMI回升至49.1%，为近6个月高点，显示出中小企业的景气度有所改善。

宏观政策方面，11月出台了一系列促进投资和消费的措施，旨在解决经济运行中的消费不足和民间投资活力不强的问题。专家预测，年底前稳增长政策有望加码，以支持经济平稳收官，并为未来的产业升级和区域协调发展做好布局。

🏷️ #制造业 #PMI #经济政策 #中小企业 #建筑业

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