⁣
📰 大盘告别高增长，车企目标仍激进｜你好2026

中汽协预测2026年中国汽车市场将微增1%，总销量预计为3475万辆，其中乘用车3025万辆、商用车450万辆、新能源汽车1900万辆。行业竞争将从数量转向质量与结构优化，尤其是新能源汽车的增长将成为市场主导力量。2025年新能源汽车销量已占国内市场的50%以上，标志着其成为主流选择。

随着中国品牌的崛起，乘用车市场的竞争格局正在发生变化。2025年，中国品牌乘用车销量达2093.6万辆，占市场的69.5%。传统燃油车销量下滑，而新能源汽车在A级和B级市场持续增长，反映出消费者偏好的变化和市场结构的转型。

尽管2026年整体市场增量微弱，车企却设定了激进的销量目标。中国一汽、东风汽车等企业明确了各自的销量计划，显示出对未来市场的信心。然而，国际形势复杂和消费信心不足等不利因素，可能给行业带来挑战，未来竞争将更加激烈。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #中国品牌 #销量目标 #竞争格局

🔗 原文链接

⁣
📰 中国汽车出口“三连冠”，产销突破3400万辆再创新纪录

2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，创下历史新高。其中，新能源汽车的产销超过1600万辆，市场占比超50%，成为主导力量。汽车出口也达到709.8万辆，持续增长。中汽协副秘书长陈士华指出，2025年是“十四五”规划的收官之年，汽车行业展现出强大的韧性与活力，预计2026年整体市场将保持稳健运行，产销有望达到3475万辆。

在乘用车领域，2025年销量达到3010.3万辆，同比增长9.2%。中国品牌在市场中的表现尤为突出，销量占比近七成，市场占有率提升至69.5%。这一增长主要得益于产品竞争力的提升和智能化进程的加速推进，中国品牌通过优化设计和强化新能源技术，增强了市场竞争力。

展望2026年，市场面临多重挑战与机遇。宏观经济政策支持、行业治理深化、国际市场拓展等有利因素将推动行业高质量发展。然而，国际环境复杂化、内需疲软等不利因素也将制约市场增长。陈士华强调，未来应重视产业的质量提升，而非单纯追求量的增长，以实现可持续发展。

🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场占比 #中国品牌 #高质量发展

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年汽车产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一

2025年，中国汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。这标志着我国汽车产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。新能源汽车的表现尤为突出，产销量超过1600万辆，国内新车销量占比超过50%，成为市场的主导力量。

在对外贸易方面，汽车出口也表现出强韧性，超过700万辆的出口规模再上新台阶，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长一倍。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，十四五期间，我国汽车行业在电动化、智能化和网联化方面加速融合，形成了产业领先优势，营业收入突破10万亿元。

2025年，中国品牌乘用车销量占比接近70%，较去年同期上升4.3个百分点。政策利好、供给丰富和基础设施改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量连续11年位居全球第一。展望2026年，汽车产业将继续推进高质量发展，市场保持稳健运行。

🏷️ #汽车产销量 #新能源汽车 #出口增长 #中国品牌 #高质量发展

🔗 原文链接

⁣
📰 11月份汽车工业产销创新高 新能源与出口双轮驱动增长

2025年12月11日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会，数据显示11月份汽车产销延续良好发展态势，产量首次突破350万辆，创历史新高。中汽协副秘书长陈士华表示，宏观经济的稳定对汽车产业发展起到积极作用，企业生产供给保持较快节奏，汽车产销规模创新高。

11月份，中国汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比增长5.1%和3.2%。乘用车市场表现稳健，中国品牌乘用车销量占比达71.4%。商用车市场复苏明显，货车销量增长显著，重型货车销量同比增长65.4%，成为商用车市场增长的重要驱动力。

新能源汽车继续保持高速增长，前11个月产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，占汽车新车总销量的47.5%。11月份新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，出口量也创历史新高。随着新能源汽车的快速增长，传统燃油车市场份额逐步被取代，汽车产业有望在未来继续保持良好发展态势。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #产销增长 #市场复苏 #中国品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年第十届印尼中国出口品牌联展开展，锁定消费与基建赛道，四天高效拓市

2025年第十届印尼中国出口品牌联展于11月26日在雅加达国际展览中心盛大举行。本届联展由浙江省商务厅联合主办，吸引了近千家中印企业参展，展览面积达到40,000平方米。此次展会主题为“中国消费品和基建”，不仅为供需双方提供了洽谈机会，还提升了商机对接的效率，成为了雅加达规模最大、展期最长的中国自主品牌展会。

自2025年起，印尼中国出口品牌联展将正式实施“一年双展”模式，分为上半年聚焦工业制造和下半年侧重消费品的展览结构。展会通过这一模式满足不同市场需求，不仅促进中印尼经贸合作，更为中国企业开拓东南亚市场提供了重要平台。同时，米奥兰特“AI慧展”系统及AI眼镜Global版的应用，进一步提升了展会的智能化水平，提升了与印尼买家的沟通效率。

此外，展会期间还举办多场行业论坛及“大买家采购对接会”，促进了产业合作与技术交流。随着中印尼关系的深化，联展逐渐成为连接两国产业的重要桥梁，并通过数字技术的赋能，推动外贸向智能化、高效化迈进，展现了中国制造的创新能力与品牌韧性。

🏷️ #印尼联展 #中国品牌 #智能化 #外贸发展 #经贸合作

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车与零部件行业周报：10月汽车销量新能源过半、中国品牌占72%、出口破66万

在近期的市场回顾中，汽车板块整体表现不佳，跌幅达到-1.47%，在申万31个一级行业中排名第26位。尽管汽车服务子板块略有上涨，但其他子板块如汽车零部件和摩托车均出现明显下滑。根据乘联会的数据，国内乘用车的批发和零售量同比均有所下降，显示出市场需求的疲软。

10月汽车销量方面，新能源车型的销售占比首次超过50%，中国品牌的市场份额也达到了72%。出口方面，10月汽车出口量为66.6万辆，环比和同比均有所增长。整体来看，汽车行业在政策推动和市场需求的双重影响下，仍然保持了一定的增长态势，尤其是在新能源领域。

工信部也在积极推动动力电池的应用和发展，计划在未来几年内加大对新能源汽车的支持力度。东风汽车的新一代固态电池技术展现出较强的市场潜力，预计将于2026年实现量产。整体而言，汽车行业面临挑战与机遇并存的局面，未来的发展将依赖于技术创新和市场适应能力。

🏷️ #汽车市场 #新能源 #中国品牌 #出口增长 #动力电池

🔗 原文链接

⁣
📰 10月车市三大信号：新能源过半、中国品牌占72%、出口破66万

2025年10月，中国汽车市场表现出色，整体产销增长显著，乘用车销量达296.1万辆，同比增长7.5%。其中，中国品牌乘用车销量达到214.8万辆，占比72.5%，显示出强劲的市场竞争力。新能源汽车的表现尤为突出，10月销量首次突破一半，达到177.2万辆，新能源汽车在整体市场中的渗透率攀升至51.6%。这一增长得益于政策支持与消费需求的双重驱动，市场结构进一步优化。

在出口方面，中国汽车在10月继续保持强劲的增长态势，单月出口量达66.6万辆，新能源汽车出口量达25.6万辆，同比几乎翻倍。比亚迪和奇瑞等头部企业在出口市场中表现亮眼，反映出中国品牌在全球市场上的持续竞争力与影响力。整体来看，汽车行业正在经历转型升级，新能源汽车和自主品牌的优势逐渐显现，前景乐观。

面对复杂的外部环境和国内市场结构调整，行业仍需继续优化政策，稳定市场预期。随着新能源汽车的快速发展及绿色转型的推进，预计未来市场将持续保持活跃，为经济增长提供新的动力。总体而言，2025年10月的表现为汽车行业的复苏与发展奠定了坚实基础。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #中国品牌 #出口增长 #市场竞争力

🔗 原文链接

⁣
📰 10月份汽车产销量创同期新高 单月新能源汽车销量首次超总销量的50%

2025年11月11日，中国汽车工业协会发布了10月份汽车产销数据，显示出汽车市场的强劲增长。10月份，汽车产销分别达到335.9万辆和332.2万辆，创下历史新高，新能源汽车销量首次占总销量的51.6%。这表明新能源汽车已成为推动行业发展的核心动力，市场对其接受度不断提高。

乘用车市场表现尤为突出，10月份销量达到296.1万辆，中国品牌乘用车市场份额进一步提升，达到72.5%。商用车市场同样向好，尤其是货车销量显著增长。新能源汽车的快速发展得益于技术进步和政策支持，产品竞争力不断增强，消费者对其认可度持续提升。

新能源汽车出口也成为行业增长的重要力量，10月份出口量同比增长近一倍。未来，中国汽车产业将继续受益于政策环境的改善和市场需求的增长，新能源汽车的渗透率将进一步提高，行业发展前景广阔。陈士华指出，促消费将是未来工作的重点，建议优化政策以稳定市场预期。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #产销数据 #中国品牌 #政策支持

🔗 原文链接

⁣
📰 翻倍增长！新能源汽车出口首超200万辆_腾讯新闻

2025年10月，中国汽车市场表现强劲，汽车产销分别达到335.9万辆和332.2万辆，环比增长2.5%和3%。前十个月的累计产销量也超过预期，预计全年总销量将超过3400万辆，创历史新高。市场的增长得益于经济发展、企业新产品投放以及政策支持等多重因素。为了减少市场波动，协会建议继续实施促消费政策，并优化相关细则。

在乘用车方面，10月的产销分别为299.5万辆和296.1万辆，环比增长3.3%和3.6%。尽管销量增长，但终端售价下浮明显，新车上市定价普遍较低，需引起各方关注。商用车市场同样表现良好，10月商用车产销分别为36.4万辆和36.1万辆，尽管环比有所下降，但同比增长显著，市场竞争激烈，企业面临较大压力。

新能源汽车继续引领市场，10月产销分别为177.2万辆和171.5万辆，占汽车新车总销量的51.6%。出口方面，汽车出口量达到66.6万辆，同比增长22.9%。新能源汽车出口首次超过200万辆，成为推动出口增长的重要因素。整体来看，中国汽车市场在多方面的推动下，展现出强劲的增长势头。

🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场增长 #出口情况 #中国品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 卖爆了！中国品牌手机在拉美市场市占率超60%，哥伦比亚高端商场半数是中国机【附智能手机行业进出口分析】

随着全球智能手机市场的增长放缓，拉美地区成为中国品牌手机的重要市场。根据海关总署的数据，2025年前10个月，中国机电产品出口达13.43万亿元，其中手机的增长尤为显著。近年来，中国品牌在拉美市场的占有率不断上升，已超过60%，在秘鲁甚至高达70%。小米在哥伦比亚的市场份额已经连续四年居首，销售额也创下历史新高。

中国品牌手机在拉美的成功不仅仅依赖于价格优势，还得益于本土化战略的实施。厂商通过深度了解当地消费者的需求，及时调整产品策略，同时在功能配置、网红营销方面展开积极布局，扩大了用户基础。线下渠道在拉美市场的主导地位也促使小米等品牌通过开设门店进一步融入当地市场。

中国已成为全球最大的智能手机制造国，凭借完整的产业链和低成本优势，在国际市场上表现突出。尽管美国仍是主要出口市场，拉美市场的迅速增长为中国手机产业带来了新的发展机遇。品牌专家指出，中国手机企业在设计、生产、销售等环节的综合优势，使其在国际竞争中具备了独特的竞争力。

🏷️ #智能手机 #拉美市场 #中国品牌 #本土化战略 #市场份额

🔗 原文链接

⁣
📰 扬帆东渡 智耀日本丨荣事达智能房屋正式出口日本市场

10月16日，荣事达智能房屋在第六工业园举行了出口日本市场的发运仪式。这一重要时刻标志着荣事达智能房屋成功进入日本市场，进一步推进了企业国际化战略。出席此次仪式的有日本兴隆商会和其他相关商会的负责人，中日双方共同见证了这一里程碑事件。

荣事达智能房屋凭借其成熟的工业化制造体系、创新的技术方案以及优质的产品，获得了日本市场的认可。日本市场严格的品质标准未能阻挡荣事达的前进步伐，充分体现了企业在国际市场的竞争力。这不仅是企业发展的新阶段，也是中国住宅工业化走向世界的重要证明。

自2010年启动智能房屋项目以来，荣事达已积累了15年的发展经验，构建了全面的房屋工业化制造体系。未来，荣事达将继续依靠创新和品质，推动中国智造的住宅产品在全球市场的影响力，为提升中国品牌的国际形象而努力。

🏷️ #荣事达 #智能房屋 #出口日本 #国际化 #中国品牌

🔗 原文链接

⁣
📰 连续三年全球第一，中国汽车出口量数据该如何解读?

中国汽车出口已连续三年保持全球第一，其发展历程见证了从产量第一到品牌主导，再到出口量领先的蜕变。未来五年，预计中国汽车出口将达到顶峰，尽管当前出口量庞大，但中国品牌在全球市场的影响力尚未完全显现。数据表明，中国汽车出口与全球化竞争力的提升，需转向关注实际的海外销量，而非仅仅是出口数量。

根据中汽协的数据，中国汽车出口量从2004年的不足10万辆跃至2025年预计超过600万辆。中国品牌通过高性价比及新能源技术的优势，努力在全球市场占据一席之地。然而，中国品牌的全球化征程仍面临诸多挑战，包括出口利润相对较低、海外销量不足等。虽然出口量在不断增长，但要实现真正的国际化竞争力，必须提升海外销量。

出口第一的地位并不意味着中国品牌已在全球崛起，未来五年是中国汽车产业从制造强国向品牌强国转变的关键时期。中国车企需要学习日韩的全球化经验，从单纯的出口向本地化生产与销售转型，以提高品牌影响力和利润水平。这一过程将为中国品牌在国际市场上建立更深远的存在奠定基础。

🏷️ #汽车出口 #中国品牌 #全球市场 #新能源 #国际化

🔗 原文链接

⁣
📰 中国车企出海的第一大目标市场，把关税加到了50% 港美股资讯 | 华盛通

墨西哥政府近日宣布将对进口关税进行全面改革，计划将来自中国及其他亚洲国家的汽车关税提高至50%。这一政策的实施旨在保护国内就业，并可能受到美国的影响。墨西哥已成为中国汽车出口的第一大国，2025年上半年中国汽车出口达到418万辆，其中墨西哥以32.2万辆的成绩位居第一。

中国车企在墨西哥市场的表现十分抢眼，尤其是长安汽车，其销量增长超过150%，成为市场增长最快的品牌。尽管墨西哥市场仍以传统燃油车为主，但新能源车的销量也在逐年增长。中国品牌在墨西哥的市场份额逐步提升，预计未来将持续增长。

然而，高额关税将导致中国汽车出口成本上升，削弱价格竞争力，影响销量。面对不确定的贸易环境，中国车企需拓展其他市场，增强本土化建设，以降低关税成本并提升市场竞争力。建立本土制造厂成为应对挑战的关键策略，尽管面临文化和政策等多重挑战，长远来看是提升竞争力的必由之路。

🏷️ #墨西哥 #汽车关税 #中国品牌 #市场竞争 #本土化建设

🔗 原文链接

⁣
📰 前7个月我国汽车产销量均超1800万辆！新能源汽车渗透率升至45%， 中汽协：以旧换新政策效果持续显现

根据中国汽车工业协会的数据，2025年1至7月，全国汽车产销分别增长12.7%和12%。尽管7月的环比产销有所下滑，但同比依然实现了增长，主要得益于政策效果和新车型的投放。新能源汽车在此期间表现突出，成为出口增长的主要动力，7月新能源汽车销量占新车总销量的48.7%。

前7个月，中国品牌乘用车的市场占有率达到了70.1%，显示出国产车企在市场中的竞争力不断增强。商用车虽然在7月出现环比下滑，但同比仍保持较高增长，显示出市场的活跃度。整体来看，汽车市场在内需拉动和消费促进方面发挥了重要作用。

展望下半年，汽车行业需要稳定政策预期，加强市场竞争秩序，确保行业健康平稳运行。国家政策的明确将有助于提升消费者信心，进一步促进汽车消费，推动行业的持续增长。

🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #中国品牌 #市场占有率 #政策影响

🔗 原文链接

【轮胎周报】六月轮胎出口下滑；正新轮胎助力CRRC上海站；双星赋能阿尔及利亚轮胎工厂建设；米其林沈阳基地项目竣工

2025年周报第28期总结了多个轮胎行业的重要动态。首先，六月中国轮胎出口量和出口金额均出现下滑，面临市场挑战。出口量为82万吨，同比下降6.9%，这反映出国际市场对于中国轮胎的需求有所减弱。

与此同时，中国轮胎在西班牙市场的表现却相对强劲，打破了国际巨头的垄断，凭借77%的市场份额成为主导品牌，显示出中国品牌的竞争力和价格优势。

在企业动态方面，双星在阿尔及利亚投资的最大轮胎工厂奠基，采用先进技术，提升产能。同时，倍耐力超前完成减排目标，致力于可持续发展。米其林的沈阳基地项目也顺利竣工，静音胎产能大幅提升，显示出行业的积极发展趋势。

#轮胎出口 #市场挑战 #中国品牌 #可持续发展 #产能提升

原文链接