搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
【覆盖行业】
信保 ｜出口 ｜金融
制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产
零售 ｜物流 ｜数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
（微信内打开提交表单）
📰 奇瑞执行副总裁戚士龙：在波动中搭建稳定盈利框架
奇瑞前三季度营收2412.34亿元，同比增长12.29%；出口149.91万辆，增长66.3%，占销量近七成。毛利率升至16.17%，毛利增速快于营收，反映产品结构、市场布局与成本管控改善盈利。但净利润同比小幅回落，海外资产扩张带来的汇兑损失凸显汇率风险，出海已不再是单纯卖车就能获利的增量生意。
面对贸易壁垒与汇率波动，奇瑞推进全球化3.0，从整车出口转向全球研发、制造、采购和供应链本地化，以经营对冲外部扰动，并通过国内外市场双轮驱动维持盈利、反哺研发。公司还以多品牌覆盖多元需求、冲击高端，借助技术平台和供应链统一管控减少内耗；品牌区隔、协同效率及高端化成果，仍需经营实绩持续验证。
🏷️ #奇瑞汽车 #全球化 #本地化 #品牌矩阵 #汇率风险
🔗 原文链接
📰 奇瑞执行副总裁戚士龙：在波动中搭建稳定盈利框架
奇瑞前三季度营收2412.34亿元，同比增长12.29%；出口149.91万辆，增长66.3%，占销量近七成。毛利率升至16.17%，毛利增速快于营收，反映产品结构、市场布局与成本管控改善盈利。但净利润同比小幅回落，海外资产扩张带来的汇兑损失凸显汇率风险，出海已不再是单纯卖车就能获利的增量生意。
面对贸易壁垒与汇率波动，奇瑞推进全球化3.0，从整车出口转向全球研发、制造、采购和供应链本地化，以经营对冲外部扰动，并通过国内外市场双轮驱动维持盈利、反哺研发。公司还以多品牌覆盖多元需求、冲击高端，借助技术平台和供应链统一管控减少内耗；品牌区隔、协同效率及高端化成果，仍需经营实绩持续验证。
🏷️ #奇瑞汽车 #全球化 #本地化 #品牌矩阵 #汇率风险
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车年内新能源销量已超去年全年 前三季度利润超145亿元__上海有色网
10月，奇瑞集团销售汽车29.59万辆，同比增长5.3%；新能源销量14.09万辆，增长27.7%，连续七个月单月超10万辆并创历史新高。1—10月累计销量250.27万辆，增长9.3%；新能源销量99.94万辆、增长43.2%，已超去年全年，批发量稳居行业前三。
10月出口20.06万辆，增长58.7%，年内第三次单月突破20万辆，继续位居中国汽车出口首位；其中新能源出口8.47万辆、增长108.6%，占出口总量42.2%。1—10月累计出口175.18万辆，增长64.8%；新能源出口61.41万辆，增长130.4%。
截至9月，奇瑞前三季度收入2412.34亿元、增长12.29%，毛利率升至16.17%，研发开支增长40.21%，期内利润145.95亿元。多款车型表现亮眼，QQ3待交付订单达10万辆，风云、iCAR及智界车型热销，神行者8进入规模化交付阶段。
🏷️ #奇瑞汽车 #新能源 #汽车出口 #经营业绩 #车型销量
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车年内新能源销量已超去年全年 前三季度利润超145亿元__上海有色网
10月，奇瑞集团销售汽车29.59万辆，同比增长5.3%；新能源销量14.09万辆，增长27.7%，连续七个月单月超10万辆并创历史新高。1—10月累计销量250.27万辆，增长9.3%；新能源销量99.94万辆、增长43.2%，已超去年全年，批发量稳居行业前三。
10月出口20.06万辆，增长58.7%，年内第三次单月突破20万辆，继续位居中国汽车出口首位；其中新能源出口8.47万辆、增长108.6%，占出口总量42.2%。1—10月累计出口175.18万辆，增长64.8%；新能源出口61.41万辆，增长130.4%。
截至9月，奇瑞前三季度收入2412.34亿元、增长12.29%，毛利率升至16.17%，研发开支增长40.21%，期内利润145.95亿元。多款车型表现亮眼，QQ3待交付订单达10万辆，风云、iCAR及智界车型热销，神行者8进入规模化交付阶段。
🏷️ #奇瑞汽车 #新能源 #汽车出口 #经营业绩 #车型销量
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车销量出炉，出口超19万辆
奇瑞汽车10月销量28.25万辆，同比增长7.2%；新能源销量13.20万辆，占比47%，出口19.47万辆，占比69%，国内销量约8.78万辆。主品牌销量20.06万辆、增长18.2%，占集团七成；捷途售5.84万辆，表现稳健，星途、iCAR分别下滑40.6%和5.5%。
前10个月奇瑞累计销量235.93万辆，同比增长10.1%，主品牌增长22.6%，出口已成重要增长支撑，国内市场则承压。集团调整组织架构，推动主品牌国内外业务一体化，并聚焦捷途发展；整体增长高度依赖出口和主品牌，星途、智界等品牌仍面临压力。
🏷️ #奇瑞汽车 #销量数据 #海外出口 #品牌表现 #组织调整
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车销量出炉，出口超19万辆
奇瑞汽车10月销量28.25万辆，同比增长7.2%；新能源销量13.20万辆，占比47%，出口19.47万辆，占比69%，国内销量约8.78万辆。主品牌销量20.06万辆、增长18.2%，占集团七成；捷途售5.84万辆，表现稳健，星途、iCAR分别下滑40.6%和5.5%。
前10个月奇瑞累计销量235.93万辆，同比增长10.1%，主品牌增长22.6%，出口已成重要增长支撑，国内市场则承压。集团调整组织架构，推动主品牌国内外业务一体化，并聚焦捷途发展；整体增长高度依赖出口和主品牌，星途、智界等品牌仍面临压力。
🏷️ #奇瑞汽车 #销量数据 #海外出口 #品牌表现 #组织调整
🔗 原文链接
📰 年内月出口三破20万辆，奇瑞出口“新常态”背后的结构密码
奇瑞集团10月出口汽车20.06万辆，同比增长58.7%，年内第三次单月突破20万辆；1—10月累计出口175.18万辆，同比增长64.8%。前三季度全球市场份额达4.5%，升至全球车企集团第八位，出口规模持续扩大，已成为企业出海的新常态，也体现出其在全球市场竞争力的提升。
新能源成为出口增长的重要引擎。10月新能源出口8.47万辆，同比增长108.6%，占总出口42.2%；前十月累计出口61.41万辆，同比增长130.4%，约占中国新能源出口七分之一。奇瑞还推进光储充、V2G等补能方案，计划到2029年在全球建设2万座相关场站，改善当地用户的用车体验。
奇瑞出海也从销售产品转向建设本土体系，在欧洲完善研发、供应链、运营与合规布局，1—9月欧洲销量同比增长182%，新能源销量增幅达251%。面向未来，公司推出适应不同市场需求的原生全球车型，覆盖家庭、年轻用户及高端市场，以新能源、本土化和产品矩阵持续拓展海外增长空间。
🏷️ #奇瑞出口 #新能源汽车 #全球本土化 #原生全球车
🔗 原文链接
📰 年内月出口三破20万辆，奇瑞出口“新常态”背后的结构密码
奇瑞集团10月出口汽车20.06万辆，同比增长58.7%，年内第三次单月突破20万辆；1—10月累计出口175.18万辆，同比增长64.8%。前三季度全球市场份额达4.5%，升至全球车企集团第八位，出口规模持续扩大，已成为企业出海的新常态，也体现出其在全球市场竞争力的提升。
新能源成为出口增长的重要引擎。10月新能源出口8.47万辆，同比增长108.6%，占总出口42.2%；前十月累计出口61.41万辆，同比增长130.4%，约占中国新能源出口七分之一。奇瑞还推进光储充、V2G等补能方案，计划到2029年在全球建设2万座相关场站，改善当地用户的用车体验。
奇瑞出海也从销售产品转向建设本土体系，在欧洲完善研发、供应链、运营与合规布局，1—9月欧洲销量同比增长182%，新能源销量增幅达251%。面向未来，公司推出适应不同市场需求的原生全球车型，覆盖家庭、年轻用户及高端市场，以新能源、本土化和产品矩阵持续拓展海外增长空间。
🏷️ #奇瑞出口 #新能源汽车 #全球本土化 #原生全球车
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团：2026年10月整车销量295934辆，同比增长5.3%
奇瑞集团10月整车销量达295934辆，同比增长5.3%；出口200618辆，同比大增58.7%，今年第三次单月突破20万辆，继续领跑国内汽车出口。新能源销量140893辆，同比增长27.7%，连续七个月单月超过10万辆，并刷新月度纪录，成为集团增长的重要支撑。
今年前十个月，集团累计销量2502723辆，同比增长9.3%；出口1751766辆，增长64.8%；新能源累计售出999417辆，同比增长43.2%，已超过去年全年销量，批发规模稳居行业前三。截至10月末，全球用户突破2103万，海外用户超过759万。
多品牌、多品类布局助力增长：智界V9交付突破3万台，成为50万级MPV中交付最快车型；风云A9登上10至15万元纯电中型车销量榜首。全新旅行者7上市半小时订单破万，全新QQ3国内月销连续七个月过万，并进入东南亚、南非等海外市场。
🏷️ #奇瑞销量 #汽车出口 #新能源汽车 #车型表现
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团：2026年10月整车销量295934辆，同比增长5.3%
奇瑞集团10月整车销量达295934辆，同比增长5.3%；出口200618辆，同比大增58.7%，今年第三次单月突破20万辆，继续领跑国内汽车出口。新能源销量140893辆，同比增长27.7%，连续七个月单月超过10万辆，并刷新月度纪录，成为集团增长的重要支撑。
今年前十个月，集团累计销量2502723辆，同比增长9.3%；出口1751766辆，增长64.8%；新能源累计售出999417辆，同比增长43.2%，已超过去年全年销量，批发规模稳居行业前三。截至10月末，全球用户突破2103万，海外用户超过759万。
多品牌、多品类布局助力增长：智界V9交付突破3万台，成为50万级MPV中交付最快车型；风云A9登上10至15万元纯电中型车销量榜首。全新旅行者7上市半小时订单破万，全新QQ3国内月销连续七个月过万，并进入东南亚、南非等海外市场。
🏷️ #奇瑞销量 #汽车出口 #新能源汽车 #车型表现
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团新能源单月销量再创新高，出口年内三度突破20万辆
10月奇瑞集团销量29.59万辆，同比增长5.3%；出口20.06万辆，增长58.7%；新能源销量14.09万辆，增长27.7%。1—10月累计销量250.27万辆，出口175.18万辆，新能源销量近百万辆并提前超过去年全年；全球用户突破2103万。多品牌车型放量，推动新能源销量连续七个月超10万辆并稳居行业前三。
奇瑞加速全球化3.0，出口平均每15秒一辆，欧洲市场增长显著，JAECOO 7进入当地车型销量前十。瑶光2035战略发布十余项技术，覆盖超快充、V2G、Robotaxi、eVTOL、AI与机器人，并推动落地；企业也开展自然保护、低碳及教育公益，承诺投入1200万美元支持六国儿童教育。
🏷️ #奇瑞汽车 #新能源 #全球化 #科技创新 #企业责任
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团新能源单月销量再创新高，出口年内三度突破20万辆
10月奇瑞集团销量29.59万辆，同比增长5.3%；出口20.06万辆，增长58.7%；新能源销量14.09万辆，增长27.7%。1—10月累计销量250.27万辆，出口175.18万辆，新能源销量近百万辆并提前超过去年全年；全球用户突破2103万。多品牌车型放量，推动新能源销量连续七个月超10万辆并稳居行业前三。
奇瑞加速全球化3.0，出口平均每15秒一辆，欧洲市场增长显著，JAECOO 7进入当地车型销量前十。瑶光2035战略发布十余项技术，覆盖超快充、V2G、Robotaxi、eVTOL、AI与机器人，并推动落地；企业也开展自然保护、低碳及教育公益，承诺投入1200万美元支持六国儿童教育。
🏷️ #奇瑞汽车 #新能源 #全球化 #科技创新 #企业责任
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团10月销售29.6万辆 同比增长5.3% 新能源单月销量再创新高 出口年内三度突破20万辆
奇瑞10月销量29.59万辆，出口20.06万辆，新能源销量14.09万辆，分别同比增长5.3%、58.7%和27.7%。1—10月累计销量250.27万辆，出口175.18万辆，新能源99.94万辆，分别增长9.3%、64.8%和43.2%；新能源批发量稳居行业前三，出口持续领跑中国车企。
集团加速全球化3.0，欧洲市场销量大增，JAECOO 7成为首款进入欧洲销量前十的中国车型。瑶光2035战略发布多项前沿技术，涵盖快充、V2G、Robotaxi、eVTOL与AI，推动科技落地；同时携手国际组织开展自然保护和儿童教育，践行全球责任，迈向AI驱动的智能科技生态公司。
🏷️ #奇瑞销量 #新能源 #全球化 #科技创新 #企业责任
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团10月销售29.6万辆 同比增长5.3% 新能源单月销量再创新高 出口年内三度突破20万辆
奇瑞10月销量29.59万辆，出口20.06万辆，新能源销量14.09万辆，分别同比增长5.3%、58.7%和27.7%。1—10月累计销量250.27万辆，出口175.18万辆，新能源99.94万辆，分别增长9.3%、64.8%和43.2%；新能源批发量稳居行业前三，出口持续领跑中国车企。
集团加速全球化3.0，欧洲市场销量大增，JAECOO 7成为首款进入欧洲销量前十的中国车型。瑶光2035战略发布多项前沿技术，涵盖快充、V2G、Robotaxi、eVTOL与AI，推动科技落地；同时携手国际组织开展自然保护和儿童教育，践行全球责任，迈向AI驱动的智能科技生态公司。
🏷️ #奇瑞销量 #新能源 #全球化 #科技创新 #企业责任
🔗 原文链接
📰 2026年8月中国车企出口新动态：欧洲、独联体成核心市场，区域布局各有侧重丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年8月，三家车企乘用车出口呈现差异化区域布局。比亚迪出口14.18万辆，欧盟、英国及EFTA以5.40万辆居首，占约38.1%；南美、东南亚、独联体分别为1.97万、1.84万和1.49万辆，前四区域合计约占75.5%。
吉利出口10.75万辆，独联体以2.95万辆居首，欧洲、南美、非洲和东南亚均超1.3万辆，前五区域占约86.7%。奇瑞出口19.87万辆，欧盟等与独联体分别为5.36万、5.14万辆，合占约52.8%；南美、中东亦超2.5万辆，形成多区域覆盖。
🏷️ #乘用车出口 #区域布局 #比亚迪 #吉利控股 #奇瑞控股
🔗 原文链接
📰 2026年8月中国车企出口新动态：欧洲、独联体成核心市场，区域布局各有侧重丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区
2026年8月，三家车企乘用车出口呈现差异化区域布局。比亚迪出口14.18万辆，欧盟、英国及EFTA以5.40万辆居首，占约38.1%；南美、东南亚、独联体分别为1.97万、1.84万和1.49万辆，前四区域合计约占75.5%。
吉利出口10.75万辆，独联体以2.95万辆居首，欧洲、南美、非洲和东南亚均超1.3万辆，前五区域占约86.7%。奇瑞出口19.87万辆，欧盟等与独联体分别为5.36万、5.14万辆，合占约52.8%；南美、中东亦超2.5万辆，形成多区域覆盖。
🏷️ #乘用车出口 #区域布局 #比亚迪 #吉利控股 #奇瑞控股
🔗 原文链接
📰 中金：维持奇瑞汽车(09973)“跑赢行业”评级 目标价35港元 看好新能源及智能化技术布局_市场分析_港股_中金在线
中金维持奇瑞汽车2026年2027年净利润预测不变，分别为202亿元和251亿元，仍给予跑赢行业评级和35港元目标价，较现价有显著上行空间。公司将继续完善新能源及智能化技术布局，出口业务保持高增长势头，第三季度业绩有望稳健向好。展望2027年，公司指引销量及利润增长20%，并加快欧盟属地化建设以应对贸易政策变化，提升全球竞争力。第三季度出口实现58%的同比增速，智界系列车型表现亮眼，汇兑因素对利润的负面影响在减弱。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智驾 #出口 #欧盟
🔗 原文链接
📰 中金：维持奇瑞汽车(09973)“跑赢行业”评级 目标价35港元 看好新能源及智能化技术布局_市场分析_港股_中金在线
中金维持奇瑞汽车2026年2027年净利润预测不变，分别为202亿元和251亿元，仍给予跑赢行业评级和35港元目标价，较现价有显著上行空间。公司将继续完善新能源及智能化技术布局，出口业务保持高增长势头，第三季度业绩有望稳健向好。展望2027年，公司指引销量及利润增长20%，并加快欧盟属地化建设以应对贸易政策变化，提升全球竞争力。第三季度出口实现58%的同比增速，智界系列车型表现亮眼，汇兑因素对利润的负面影响在减弱。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #智驾 #出口 #欧盟
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车盘中一度涨近5%，9月新能源出口8.6万辆居行业第二，回应马来西亚OMODA5召回
10月初，奇瑞汽车股价在盘中一度大涨近5%，但收盘涨幅收窄至0.51%，总市值约1381.3亿港元。乘联会发布的9月全球乘用车市场分析显示，新能源乘用车出口同比大增，9月出口55.8万辆，环比提升7.7%，比亚迪、奇瑞、吉利、特斯拉中国等企业均有亮点表现。与此同时，奇瑞于10月11日晚发布关于马来西亚OMODA5车辆问题的说明，称该批次车辆后桥纵臂局部焊接强度可能不足，存在极端情况下的焊缝撕裂风险，相关车型已启动召回并进行免费更换零部件。奇瑞表示已对同批次国内外市场的OMODA5进行风险排查，并将以负责任态度及时向社会披露排查结果，强调此次排查为预防性主动安排，尚无人员伤害报告。
🏷️ #新能源 #奇瑞 #OMODA5 #召回 #全球市场
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车盘中一度涨近5%，9月新能源出口8.6万辆居行业第二，回应马来西亚OMODA5召回
10月初，奇瑞汽车股价在盘中一度大涨近5%，但收盘涨幅收窄至0.51%，总市值约1381.3亿港元。乘联会发布的9月全球乘用车市场分析显示，新能源乘用车出口同比大增，9月出口55.8万辆，环比提升7.7%，比亚迪、奇瑞、吉利、特斯拉中国等企业均有亮点表现。与此同时，奇瑞于10月11日晚发布关于马来西亚OMODA5车辆问题的说明，称该批次车辆后桥纵臂局部焊接强度可能不足，存在极端情况下的焊缝撕裂风险，相关车型已启动召回并进行免费更换零部件。奇瑞表示已对同批次国内外市场的OMODA5进行风险排查，并将以负责任态度及时向社会披露排查结果，强调此次排查为预防性主动安排，尚无人员伤害报告。
🏷️ #新能源 #奇瑞 #OMODA5 #召回 #全球市场
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团前三季度销量超221万辆，出口超去年全年-汽车资讯-盖世汽车社区
奇瑞集团在今年的全球销售与出口表现持续强劲。9月销量达到292,308辆，同比增长4.2%；前三季度累计销售2,206,789辆，同比增长9.9%，创下同期历史新高。出口方面，9月出口汽车207,814辆，同比增长51%，年内第二次突破20万辆，刷新单月出口纪录。新能源汽车方面，9月销售133,310辆，同比增长45.6%，连续六个月单月销量突破10万辆，前三季度新能源销量858,524辆，同比增长46.1%，批发量位居行业前三。全球市场方面，港股上市公司数据亦显示良好势头，1-9月累计销售2,076,891辆，同比增长10.5%，海外用户达739万，总用户突破2073万。欧洲市场表现突出，8个月在欧洲24国累计销售23.4万辆，同比增长193%，新能源车型11.4万辆，英国市场8月以8618辆登顶新车销量品牌榜，JAECOO与OMODA系列车型进入英国畅销前十。展望未来，奇瑞集团计划于10月举办全球创新大会，展示在智能化、绿色化及融合化领域的最新技术与业务成果，进一步巩固全球布局。
🏷️ #奇瑞集团 #新能源 #出口 #欧洲市场 #全球创新大会
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团前三季度销量超221万辆，出口超去年全年-汽车资讯-盖世汽车社区
奇瑞集团在今年的全球销售与出口表现持续强劲。9月销量达到292,308辆，同比增长4.2%；前三季度累计销售2,206,789辆，同比增长9.9%，创下同期历史新高。出口方面，9月出口汽车207,814辆，同比增长51%，年内第二次突破20万辆，刷新单月出口纪录。新能源汽车方面，9月销售133,310辆，同比增长45.6%，连续六个月单月销量突破10万辆，前三季度新能源销量858,524辆，同比增长46.1%，批发量位居行业前三。全球市场方面，港股上市公司数据亦显示良好势头，1-9月累计销售2,076,891辆，同比增长10.5%，海外用户达739万，总用户突破2073万。欧洲市场表现突出，8个月在欧洲24国累计销售23.4万辆，同比增长193%，新能源车型11.4万辆，英国市场8月以8618辆登顶新车销量品牌榜，JAECOO与OMODA系列车型进入英国畅销前十。展望未来，奇瑞集团计划于10月举办全球创新大会，展示在智能化、绿色化及融合化领域的最新技术与业务成果，进一步巩固全球布局。
🏷️ #奇瑞集团 #新能源 #出口 #欧洲市场 #全球创新大会
🔗 原文链接
📰 出口再创新高！奇瑞全球销量公布
10月2日，奇瑞集团发布9月汽车销量数据，9月总销量为292,308辆，同比增长4.2%，其中出口销量207,814辆，同比增长51%，新能源销量133,310辆，同比增长45.6%。今年前9月集团累计销量2,206,789辆，同比增长9.9%，出口累计1,551,178辆，同比增长65.6%，新能源销量858,524辆，同比增长46.1%。单独上市公司奇瑞汽车9月销量276,949辆，同比增长8.4%，前三季度累计2,076,891辆，同比增长10.5%。奇瑞集团品牌矩阵包括奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌，覆盖不同市场，形成互补。分品牌看，奇瑞品牌9月销量198,681辆，同比增长17.2%，前三季度1,488,136辆，同比增长23.2%。奇瑞风云、QQ等序列覆盖轿车与SUV，风云T7等新车上市并在24小时内获得超过2.3万台订单，预计提升品牌销量。捷途9月销量57,497辆，同比微增1.6%，累计417,619辆，同比下降9.1%。iCAR作为新能源品牌，9月销量10,858辆，同比增长1.2%，累计75,547辆，同比增长13.4%，未来将覆盖A0-B级车型。智界品牌9月销量5,008辆，同比下降36.5%，新车型陆续推出，星途9月销量4,905辆。整体看，9月集团表现良好，新能源和出口贡献显著，集团销量目标为320万辆，今年前9月完成率68.9%。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #中长期增长 #品牌矩阵
🔗 原文链接
📰 出口再创新高！奇瑞全球销量公布
10月2日，奇瑞集团发布9月汽车销量数据，9月总销量为292,308辆，同比增长4.2%，其中出口销量207,814辆，同比增长51%，新能源销量133,310辆，同比增长45.6%。今年前9月集团累计销量2,206,789辆，同比增长9.9%，出口累计1,551,178辆，同比增长65.6%，新能源销量858,524辆，同比增长46.1%。单独上市公司奇瑞汽车9月销量276,949辆，同比增长8.4%，前三季度累计2,076,891辆，同比增长10.5%。奇瑞集团品牌矩阵包括奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌，覆盖不同市场，形成互补。分品牌看，奇瑞品牌9月销量198,681辆，同比增长17.2%，前三季度1,488,136辆，同比增长23.2%。奇瑞风云、QQ等序列覆盖轿车与SUV，风云T7等新车上市并在24小时内获得超过2.3万台订单，预计提升品牌销量。捷途9月销量57,497辆，同比微增1.6%，累计417,619辆，同比下降9.1%。iCAR作为新能源品牌，9月销量10,858辆，同比增长1.2%，累计75,547辆，同比增长13.4%，未来将覆盖A0-B级车型。智界品牌9月销量5,008辆，同比下降36.5%，新车型陆续推出，星途9月销量4,905辆。整体看，9月集团表现良好，新能源和出口贡献显著，集团销量目标为320万辆，今年前9月完成率68.9%。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #中长期增长 #品牌矩阵
🔗 原文链接
📰 奇瑞前三季221万，出口155万超去年，全球化答卷亮眼_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞在2023年三季度实现了销售与出口的双突破，累计销量2,206,789辆，同比增长9.9%，创同期历史新高；出口1,551,178辆，同比增长65.6%，超越去年全年总量；新能源车型858,524辆，同比增长46.1%，批发量持续位列行业前三。9月单月销量为292,308辆、出口207,814辆、新能源133,310辆。与吉利相比，奇瑞在前三季以221万辆的销量和155万辆出口继续扩大领先优势，显示出燃油、混动、纯电、出口四线并进的结构性优势，规模与结构双重提升。欧洲市场量质齐升，前8个月在欧洲24国销量23.4万辆，同比增长193%，其中新能源超11.4万辆；英国市场8月以8,618辆夺得新车销量品牌榜首，且多款车型进入英国前十，体现出产品、设计与渠道协同效应。同时，欧洲商用车布局加速，完成多项战略合作，展示长期主义。科技层面，奇瑞在智能驾驶、智能座舱与具身智能方面持续布局，旗下墨甲机器人已交付超3000台，覆盖60多个国家和地区，未来在汽车营销、公共服务、智慧交通等场景广泛落地。未来，奇瑞将以AI、机器人、生态布局等驱动，推动全球化成长，力求用创新维持护城河，定义中国车在全球的新坐标。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #欧洲 #AI机器人
🔗 原文链接
📰 奇瑞前三季221万，出口155万超去年，全球化答卷亮眼_车家号_发现车生活_汽车之家
奇瑞在2023年三季度实现了销售与出口的双突破，累计销量2,206,789辆，同比增长9.9%，创同期历史新高；出口1,551,178辆，同比增长65.6%，超越去年全年总量；新能源车型858,524辆，同比增长46.1%，批发量持续位列行业前三。9月单月销量为292,308辆、出口207,814辆、新能源133,310辆。与吉利相比，奇瑞在前三季以221万辆的销量和155万辆出口继续扩大领先优势，显示出燃油、混动、纯电、出口四线并进的结构性优势，规模与结构双重提升。欧洲市场量质齐升，前8个月在欧洲24国销量23.4万辆，同比增长193%，其中新能源超11.4万辆；英国市场8月以8,618辆夺得新车销量品牌榜首，且多款车型进入英国前十，体现出产品、设计与渠道协同效应。同时，欧洲商用车布局加速，完成多项战略合作，展示长期主义。科技层面，奇瑞在智能驾驶、智能座舱与具身智能方面持续布局，旗下墨甲机器人已交付超3000台，覆盖60多个国家和地区，未来在汽车营销、公共服务、智慧交通等场景广泛落地。未来，奇瑞将以AI、机器人、生态布局等驱动，推动全球化成长，力求用创新维持护城河，定义中国车在全球的新坐标。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #欧洲 #AI机器人
🔗 原文链接
📰 一企兴一城⑤｜简易板房孵出“不焦虑”车企巨无霸，淡定芜湖咋成了中国汽车高地
芜湖与奇瑞的关系呈现出“产城共生、双向赋能”的典型范式。1997年奇瑞在芜湖的荒滩起步，凭借当地政府的长期政策支持、土地与资金纾困，以及政企协同机制，逐步破解资金、技术、资质等初创难题，走出一条从无到有的成长路径。随着奇瑞的发展，芜湖从普通沿江小城转变为中国知名的汽车产业集聚地，产业链延伸至核心部件、智能制造、新能源等领域，形成覆盖上下游的完整生态。大量国内外投资进入，带动就业结构优化、人才结构升级，并推动城市气质和品牌向国际化、数字化、智能化方向转变。展望未来，芜湖以鸠兹科创湾等平台为支点，持续培育新质生产力，推动汽车及相关高端制造向全球布局，形成稳定、长期的协同发展机制，成为区域经济的新引擎。
🏷️ #芜湖 #奇瑞 #产业集群 #长三角 #智能制造
🔗 原文链接
📰 一企兴一城⑤｜简易板房孵出“不焦虑”车企巨无霸，淡定芜湖咋成了中国汽车高地
芜湖与奇瑞的关系呈现出“产城共生、双向赋能”的典型范式。1997年奇瑞在芜湖的荒滩起步，凭借当地政府的长期政策支持、土地与资金纾困，以及政企协同机制，逐步破解资金、技术、资质等初创难题，走出一条从无到有的成长路径。随着奇瑞的发展，芜湖从普通沿江小城转变为中国知名的汽车产业集聚地，产业链延伸至核心部件、智能制造、新能源等领域，形成覆盖上下游的完整生态。大量国内外投资进入，带动就业结构优化、人才结构升级，并推动城市气质和品牌向国际化、数字化、智能化方向转变。展望未来，芜湖以鸠兹科创湾等平台为支点，持续培育新质生产力，推动汽车及相关高端制造向全球布局，形成稳定、长期的协同发展机制，成为区域经济的新引擎。
🏷️ #芜湖 #奇瑞 #产业集群 #长三角 #智能制造
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团8月销量28.01万辆，同比增长15.4%-汽车资讯-盖世汽车社区
奇瑞集团在2026年8月实现稳健增长，单月销量达到280,128辆，较上年同期增长15.4%；其中新能源车销量为120,909辆，增长69.8%，连续5个月单月破10万辆，显示出强劲的新能源市场势头。1-8月累计销量1,914,481辆，同比增长10.8%，新能源累计725,214辆，同比增长46.2%，出口量亦显著提升，8月出口近7万辆，同比增长124.2%，1-7月新能源出口位居行业前二，欧洲市场表现尤为突出，1-7月欧洲24国销售超20.8万辆，新能源销量超10.1万辆，增速达到3.3倍以上。品牌矩阵方面，风云T7、神行者8、智界V9、QQ等车型表现亮眼，8月下旬的成都车展带来41款新车及全球首发车型，进一步丰富产品线与海外布局。除此之外，全球市场还见证墨甲机器人与Mobo人形机器人亮相，彰显奇瑞在智能化与跨领域创新上的布局。总体来看，奇瑞通过强劲的新能源导向、全球化出口增长以及多品牌产品策略，持续扩大市场份额并提升全球客户覆盖度。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #全球化 #智能化
🔗 原文链接
📰 奇瑞集团8月销量28.01万辆，同比增长15.4%-汽车资讯-盖世汽车社区
奇瑞集团在2026年8月实现稳健增长，单月销量达到280,128辆，较上年同期增长15.4%；其中新能源车销量为120,909辆，增长69.8%，连续5个月单月破10万辆，显示出强劲的新能源市场势头。1-8月累计销量1,914,481辆，同比增长10.8%，新能源累计725,214辆，同比增长46.2%，出口量亦显著提升，8月出口近7万辆，同比增长124.2%，1-7月新能源出口位居行业前二，欧洲市场表现尤为突出，1-7月欧洲24国销售超20.8万辆，新能源销量超10.1万辆，增速达到3.3倍以上。品牌矩阵方面，风云T7、神行者8、智界V9、QQ等车型表现亮眼，8月下旬的成都车展带来41款新车及全球首发车型，进一步丰富产品线与海外布局。除此之外，全球市场还见证墨甲机器人与Mobo人形机器人亮相，彰显奇瑞在智能化与跨领域创新上的布局。总体来看，奇瑞通过强劲的新能源导向、全球化出口增长以及多品牌产品策略，持续扩大市场份额并提升全球客户覆盖度。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #全球化 #智能化
🔗 原文链接
📰 远超比亚迪，暴赚3000亿！出口94万辆，这个国产汽车闷头发大财
本文聚焦奇瑞汽车在2026年上半年的出色表现，系统梳理其从1990s起步的艰苦历程、全球化布局与持续增长的关键驱动。首先回顾芜湖起家到海外开疆的历史：从资金匮乏、技术自研的艰难起步，到1999年第一辆车下线，再到2001年北京车展的海外突破，奇瑞通过针对性研发与本地化调校建立竞争力，逐步实现全球扩张。进入近年，奇瑞在收入、利润、毛利率等多项指标上显著提升，海外收入占比快速提升，研发投入向电动化、辅助驾驶与智能座舱聚焦。其次，企业通过多元化全球布局巩固优势：海外生产基地、并购南非工厂并实现本地化生产线，欧洲市场布局稳健，Omoda与Jaecoo等品牌快速成长，英国等地设立研发与代工合作，推动体系出海。最后，文章强调“卖车-扎根-体系出海”的升级路径，以及持续通过技术储备与全球化网络实现长期增长。奇瑞的经验表明，走出国门并非靠口号，而是以扎实的产品、全球化的网络和深耕供应链的坚持所支撑的可持续发展路。
🏷️ #全球化 #奇瑞 #出海策略 #电动化 #本地化
🔗 原文链接
📰 远超比亚迪，暴赚3000亿！出口94万辆，这个国产汽车闷头发大财
本文聚焦奇瑞汽车在2026年上半年的出色表现，系统梳理其从1990s起步的艰苦历程、全球化布局与持续增长的关键驱动。首先回顾芜湖起家到海外开疆的历史：从资金匮乏、技术自研的艰难起步，到1999年第一辆车下线，再到2001年北京车展的海外突破，奇瑞通过针对性研发与本地化调校建立竞争力，逐步实现全球扩张。进入近年，奇瑞在收入、利润、毛利率等多项指标上显著提升，海外收入占比快速提升，研发投入向电动化、辅助驾驶与智能座舱聚焦。其次，企业通过多元化全球布局巩固优势：海外生产基地、并购南非工厂并实现本地化生产线，欧洲市场布局稳健，Omoda与Jaecoo等品牌快速成长，英国等地设立研发与代工合作，推动体系出海。最后，文章强调“卖车-扎根-体系出海”的升级路径，以及持续通过技术储备与全球化网络实现长期增长。奇瑞的经验表明，走出国门并非靠口号，而是以扎实的产品、全球化的网络和深耕供应链的坚持所支撑的可持续发展路。
🏷️ #全球化 #奇瑞 #出海策略 #电动化 #本地化
🔗 原文链接
📰 汽车及汽车零部件行业周报：吉利、奇瑞发布中报业绩，吉利管理层变更并发布股份奖励计划
本报告聚焦吉利汽车与奇瑞汽车2026年第二季度中报及相关市场展望。两家车企通过出口销量实现盈利增厚，抵消国内需求承压和原料成本上升的影响。吉利汽车宣布管理层调整，及极氪股份奖励计划，显示公司向制度化、协同化治理转型，进一步巩固核心人才与跨体系协同。展望下半年，内需有望边际改善，购车旺季来临、政策与油价因素有助提振零售；同时出海持续高增长，新能源出口比重提升、欧洲市场放量及高端车型出口加速，将成为利润弹性的重要驱动。智能化方面，AI与自动驾驶的渗透加速，将推动整车与零部件细分领域的增长。总体上，行业核心变化在于出海与智能化的长期韧性，以及内需的逐步回暖，建议关注具备高端化与智能化竞争力的龙头企业。综合看，吉利、奇瑞等通过出口与激励机制提升利润空间，汽车板块有望在下半年呈现底部向上的趋势。
🏷️ #出口增长 #智能驾驶 #内需回暖 #吉利 #奇瑞
🔗 原文链接
📰 汽车及汽车零部件行业周报：吉利、奇瑞发布中报业绩，吉利管理层变更并发布股份奖励计划
本报告聚焦吉利汽车与奇瑞汽车2026年第二季度中报及相关市场展望。两家车企通过出口销量实现盈利增厚，抵消国内需求承压和原料成本上升的影响。吉利汽车宣布管理层调整，及极氪股份奖励计划，显示公司向制度化、协同化治理转型，进一步巩固核心人才与跨体系协同。展望下半年，内需有望边际改善，购车旺季来临、政策与油价因素有助提振零售；同时出海持续高增长，新能源出口比重提升、欧洲市场放量及高端车型出口加速，将成为利润弹性的重要驱动。智能化方面，AI与自动驾驶的渗透加速，将推动整车与零部件细分领域的增长。总体上，行业核心变化在于出海与智能化的长期韧性，以及内需的逐步回暖，建议关注具备高端化与智能化竞争力的龙头企业。综合看，吉利、奇瑞等通过出口与激励机制提升利润空间，汽车板块有望在下半年呈现底部向上的趋势。
🏷️ #出口增长 #智能驾驶 #内需回暖 #吉利 #奇瑞
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车上市后首份中报：1432.8亿收入 出口与新能源扛旗 - 观点网
2026年上半年，中国汽车行业在国内市场深度调整的同时，海外布局快速推进。国内价格竞争激烈，燃油车份额被新能源挤压，盈利空间受压；而海外市场的拓展成为提升利润和增量的重要路径。中汽协数据表明，国内整车出口量突破500万辆，同比大涨65.3%，新能源出口占比升至46%，出海成为车企增长的新核心。奇瑞汽车在海外市场持续发力，成为典型“海外先锋”。自2001年叙利亚首单出口以来，奇瑞已覆盖110多国，建立多座海外工厂，俄罗斯成为最大单一市场与利润来源之一。2026年上半年，奇瑞总销量127.5万辆，其中出口94.38万辆，出口占比达69%，海外营收988亿元，占比近70%，海外成为利润主轴。对比来看，比亚迪、吉利等也实现快速增速，形成“海外两强+国内追赶者”的格局。奇瑞旗下多品牌体系与智界等新势力共同推进全球化布局，尽管海外利润贡献显著，但国内市场的竞争压力、汇兑损益及研发、管理费用上升等因素仍制约利润的全面释放。总体而言，出海成为中国车企提升利润和实现增长的现实路径，未来仍需在全球化与国内市场之间保持平衡，持续提升高毛利产品比重与本地化生产能力。
🏷️ #海外出海 #奇瑞汽车 #全球化
🔗 原文链接
📰 奇瑞汽车上市后首份中报：1432.8亿收入 出口与新能源扛旗 - 观点网
2026年上半年，中国汽车行业在国内市场深度调整的同时，海外布局快速推进。国内价格竞争激烈，燃油车份额被新能源挤压，盈利空间受压；而海外市场的拓展成为提升利润和增量的重要路径。中汽协数据表明，国内整车出口量突破500万辆，同比大涨65.3%，新能源出口占比升至46%，出海成为车企增长的新核心。奇瑞汽车在海外市场持续发力，成为典型“海外先锋”。自2001年叙利亚首单出口以来，奇瑞已覆盖110多国，建立多座海外工厂，俄罗斯成为最大单一市场与利润来源之一。2026年上半年，奇瑞总销量127.5万辆，其中出口94.38万辆，出口占比达69%，海外营收988亿元，占比近70%，海外成为利润主轴。对比来看，比亚迪、吉利等也实现快速增速，形成“海外两强+国内追赶者”的格局。奇瑞旗下多品牌体系与智界等新势力共同推进全球化布局，尽管海外利润贡献显著，但国内市场的竞争压力、汇兑损益及研发、管理费用上升等因素仍制约利润的全面释放。总体而言，出海成为中国车企提升利润和实现增长的现实路径，未来仍需在全球化与国内市场之间保持平衡，持续提升高毛利产品比重与本地化生产能力。
🏷️ #海外出海 #奇瑞汽车 #全球化
🔗 原文链接
📰 2026年6月中国车企出口新动态：欧洲成为核心增长市场丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区
本报道基于盖世汽车研究院的出口数据库，聚焦中国三大自主车企在2026年6月的海外市场布局与区域格局变化。总体呈现“欧洲领跑、亚太支撑、部分区域回落”的趋势：比亚迪以欧盟+英国+EFTA为首位出口区域，欧洲市场交付节奏加快，东南亚与大洋洲紧随其后，拉美与中美&南美等区域有所回落，独联体及亚洲其它市场保持稳定增长，中东市场回暖迹象显现。吉利控股则形成以欧洲为核心、独联体与东南亚并列支撑的多点布局，非洲市场快速提升，北美及欧洲其它区域规模相对有限。奇瑞控股维持“双核心”格局：欧洲+独联体继续领跑，中美&南美、非洲与东南亚并列为第二梯队，中东与大洋洲等区域稳步拓展。三家企业在全球市场中的区域能力和本地化运营成为国际化竞争的重要支撑，未来趋势或向KD/本地化生产转型的出口模式演进。总体来看，欧洲市场成为共同发力的核心驱动，区域格局趋于多元化、分散且具有较高的抗风险能力。
🏷️ #欧洲 #比亚迪 #吉利 #奇瑞 #海外市场
🔗 原文链接
📰 2026年6月中国车企出口新动态：欧洲成为核心增长市场丨盖世汽车研究院-汽车资讯-盖世汽车社区
本报道基于盖世汽车研究院的出口数据库，聚焦中国三大自主车企在2026年6月的海外市场布局与区域格局变化。总体呈现“欧洲领跑、亚太支撑、部分区域回落”的趋势：比亚迪以欧盟+英国+EFTA为首位出口区域，欧洲市场交付节奏加快，东南亚与大洋洲紧随其后，拉美与中美&南美等区域有所回落，独联体及亚洲其它市场保持稳定增长，中东市场回暖迹象显现。吉利控股则形成以欧洲为核心、独联体与东南亚并列支撑的多点布局，非洲市场快速提升，北美及欧洲其它区域规模相对有限。奇瑞控股维持“双核心”格局：欧洲+独联体继续领跑，中美&南美、非洲与东南亚并列为第二梯队，中东与大洋洲等区域稳步拓展。三家企业在全球市场中的区域能力和本地化运营成为国际化竞争的重要支撑，未来趋势或向KD/本地化生产转型的出口模式演进。总体来看，欧洲市场成为共同发力的核心驱动，区域格局趋于多元化、分散且具有较高的抗风险能力。
🏷️ #欧洲 #比亚迪 #吉利 #奇瑞 #海外市场
🔗 原文链接
📰 海外大卖！奇瑞集团7月出口超20万辆
奇瑞集团7月汽车销量为276,820辆，同比增长23.3%，其中奇瑞汽车销量261,876辆，同比增长24.1%；新能源汽车销量129,067辆，同比增长97.5%，创单月新高。出口表现突出，7月出口2,025,33辆，同比增长70.1%，占总销量的73.16%，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企；截至7月底，累计出口114.64万辆，同比增长71.2%，占比70.14%。出口优势转化为实际销量增量，长期以来出口是核心竞争力，现已成为销量攀升的关键引擎。全球化布局持续推进：全球累计汽车用户突破2016万，海外用户超699万；南非罗斯林工厂重新启用，计划2027年中实现整车量产，年产能5万辆，标志着从进口商向本地制造的跨越。前7月累计销量163.44万辆，同比增长10.1%；新能源汽车累计60.43万辆，同比增长42.3%。集团已布局五大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界），2026年销量目标为320万辆，奇瑞汽车及旗下五大品牌目标300万辆，前7月已完成约51%的年度目标。
🏷️ #奇瑞 #新能源汽车 #出口 #全球化 #销量
🔗 原文链接
📰 海外大卖！奇瑞集团7月出口超20万辆
奇瑞集团7月汽车销量为276,820辆，同比增长23.3%，其中奇瑞汽车销量261,876辆，同比增长24.1%；新能源汽车销量129,067辆，同比增长97.5%，创单月新高。出口表现突出，7月出口2,025,33辆，同比增长70.1%，占总销量的73.16%，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企；截至7月底，累计出口114.64万辆，同比增长71.2%，占比70.14%。出口优势转化为实际销量增量，长期以来出口是核心竞争力，现已成为销量攀升的关键引擎。全球化布局持续推进：全球累计汽车用户突破2016万，海外用户超699万；南非罗斯林工厂重新启用，计划2027年中实现整车量产，年产能5万辆，标志着从进口商向本地制造的跨越。前7月累计销量163.44万辆，同比增长10.1%；新能源汽车累计60.43万辆，同比增长42.3%。集团已布局五大品牌（奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界），2026年销量目标为320万辆，奇瑞汽车及旗下五大品牌目标300万辆，前7月已完成约51%的年度目标。
🏷️ #奇瑞 #新能源汽车 #出口 #全球化 #销量
🔗 原文链接
