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📰 出口超17万辆！奇瑞集团销量发布

2026年4月，奇瑞集团汽车销量实现稳健增长。集团当月总销量为25.14万辆，同比增长25.2%，其中奇瑞汽车份额为23.64万辆，增幅达到27%。新能源汽车销量达到10.03万辆，同比增长63.8%，成为推动增长的关键引擎。奇瑞通过整车业务覆盖乘用、商用、微型和专用车，并以五大品牌布局市场，分别是奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界，覆盖不同细分用户群体。与此并行，奇瑞坚持新能源与传统燃油并行发展，持续加速产品迭代。3月末上市的QQ3 EV，以及4月发布的瑞虎7L、瑞虎7、瑞虎5运动版等新车，推动销量提升。4月中旬，风云T9L上市并有高额预售订单，智界V9的预售也取得亮眼成绩，显示华为DriveONE碳化硅平台等高端技术加持。北京车展期间，三款概念车的推出亦为未来产品线扩充铺路。海外市场表现突出，4月出口销量17.76万辆，同比增长102.4%，刷新单月纪录，连续12月出口超10万辆，全球累计用户超1938万，其中海外用户641万。总体看，新能源和海外市场成为增长引擎，2026年目标为320万辆，其中奇瑞汽车目标300万辆；前4月集团累计销量85.31万辆，同比增长3.9%，新能源汽车26.15万辆同比增16.4%，出口57.09万辆同比增66.3%，进一步巩固中国汽车出口领先地位。

🏷️ #销量#新能源#海外市场#QQ3EV#智界V9

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📰 淡季大考！2月车市格局再变：上汽、吉利连续领先 比亚迪出口反超 新势力洗牌加剧

3 月伊始，各大车企 2 月销量成绩单陆续出炉，这个恰逢“史上最长春节假期”的月份，有效工作日仅 16 天，叠加节前消费需求提前释放，中国车市迎来一场实打实的淡季压力测试。果不其然，从各家车企销量看，环比下滑成为行业主旋律，但市场分化态势却愈发明显：老牌车企中，上汽、吉利、比亚迪稳居前三，吉利逆势实现同比微增，比亚迪靠出口打开全新增长空间。新势力阵营则迎来大洗牌，鸿蒙智行继续领跑，零跑反超小米升至第二，小鹏同比大跌近五成垫底，2 万 + 销量俨然成为新势力的生存红线。2 月车市的冷暖差异，不仅印证了淡季见真章的行业规律，更预示着 2026 年中国车市的竞争将更趋激烈。老牌车企稳坐前三 吉利逆势增长 比亚迪出口首超国内尽管受春节淡季影响，头部汽车集团的排名仍延续 1 月格局，上汽、吉利、比亚迪稳居销量前三，但三家企业的发展态势各有亮点，海外市场成为共同的增长引擎。上汽集团 2 月交出 269465 辆的销量成绩，虽同比下降 8.6%，但海外市场依旧表现亮眼，出口 99024 辆，同比大涨 46.1%，持续巩固海外布局优势。吉利汽车则成为头部集团中唯一实现同比正增长的企业，2 月销量 206160 辆，同比微增 0.6%，在淡季中展现出极强的发展韧性。其新能源板块表现尤为突出，销量 117488 辆，同比增长 19%，海外出口更是迎来翻倍增长，达 60879 辆。旗下高端品牌的强势表现成为吉利增长的核心动力，极氪 2 月交付 23867 辆，实现同环比双增长，同比激增 70%；领克销量 27359 辆，虽环比微降 5.3%，但同比增长 58.7%，两大品牌合力推动极氪科技同比增长超六成，成为吉利品牌矩阵中的中坚力量。比亚迪 2 月销量 190190 辆，虽同比下滑 35.8%、环比下降 9%，但依旧保持着庞大的体量优势，其中乘用车销量 187782 辆。而比亚迪的最大亮点，当属海外市场的突破性表现，乘用车及皮卡海外销量达 100151 辆，同比增长 41.4%，首次实现出口销量超过国内销量，全球化战略成效显著。同时，其高端品牌阵营持续发力，方程豹 2 月销量 17036 辆，同比暴涨 244.7%，仰望销量 232 辆，同比增长 121%，高端化布局逐步落地。此外，奇瑞、长城等车企也在淡季中各有表现，奇瑞集团 2 月销量 160765 辆，出口占比超七成，达 124929 辆，同比增长 41.5%；长城汽车总销量 72594 辆，海外销量 42675 台，同比增长 37.4%，WEY 品牌同比增长 54.1%，成为旗下增长亮点。合资品牌中，广汽丰田、东风本田、郑州日产逆势实现同比正增长，其中郑州日产 2 月销量 4531 辆，同比大增 57.5%，新能源销量 1535 台，环比增长 95.5%，表现尤为亮眼。新势力阵营大洗牌 零跑反超 小米腰斩 小鹏垫底相较于老牌车企的稳中有变，新势力阵营在 2 月迎来了剧烈的格局洗牌，环比下滑成为普遍现象，但同比表现却天差地别，分化态势进一步加剧，鸿蒙智行、零跑、理想位居前三，小米销量近乎腰斩，小鹏则成为唯一同比大幅下跌的新势力车企。鸿蒙智行继续坐稳新势力销量榜首，依托问界系列的稳定表现，1-2 月累计交付 5.8 万辆，其中 2 月交付约 1.8 万辆，同比增长约 20%，在淡季中保持着稳健的增长节奏，持续领跑新势力赛道。零跑汽车则实现逆势反超，2 月交付 28067 台，虽环比下降 12.5%，但同比增长 11%，一举超越小米升至新势力第二，成为淡季中最抗跌的新势力品牌。全域自研带来的成本优势，以及覆盖 10 万级主流市场的均衡产品矩阵，让零跑在淡季中牢牢稳住了基本盘，订单稳定性远超同行。理想汽车则延续了一贯的稳健风格，2 月交付 26421 辆，环比仅下滑 4.5%，同比由负转正微增 0.6%，是头部新势力中环比下滑幅度最小的品牌。围绕家庭用户打造的产品壁垒，以及持续完善的充电网络布局，让理想在淡季中依旧保持着强劲的市场竞争力，后续即将上市的 L9 Livis 车型，更有望进一步扩展其科技属性，助力销量再上新台阶。蔚来公司则成为 2 月新势力中的同比增长“黑马”，2 月共交付新车 20797 台，虽环比下降 23.5%，但同比大幅增长 57.6%，成为主流新势力中唯一实现同比大幅增长的企业。全新 ES8 的爆款表现成为核心驱动力，单车型贡献了 54% 的销量，加之蔚来、乐道、萤火虫多品牌矩阵的逐步发力，蔚来的产品周期正迎来向上拐点。与之形成鲜明对比的是小米汽车和小鹏汽车的低迷表现。小米汽车 2 月交付量超 2 万辆，相较于 1 月超 3.9 万辆的成绩近乎“腰斩”，环比大跌 48.7%，从 1 月的新势力第二滑落至第五。对此，雷军此前曾透露，因新款 SU7 即将上市，小米目前仅 YU7 一款车型在售，产品切换叠加春节淡季，成为小米销量大幅下滑的主要原因，而新款 SU7 的上市表现，将直接决定小米后续的市场走势。小鹏汽车则成为 2 月新势力中的“掉队者”，2 月仅交付新车 15256 台，同比大幅下滑 49.9%，环比下降 23.8%，排名新势力垫底，也是唯一一家同比大幅下跌的主流新势力车企。主力车型迭代带来的产品空窗期，以及订单转化滞后，成为小鹏当前的核心问题，不过随着 3 月初 X9 纯电版和 VLA 智驾的正式上市，小鹏的产品与技术周期有望迎来切换，销量或迎来修复。2 月车市折射行业趋势出口、产品力成核心竞争力2026 年 2 月的车市淡季大考，不仅展现了各大车企的真实实力，更折射出当前中国汽车行业的三大核心发展趋势。首先，海外市场成为车企的第二增长曲线，出口销量的高低直接决定了车企在淡季中的抗风险能力。比亚迪出口首超国内，上汽、吉利、奇瑞出口均实现大幅增长，足以证明全球化布局已成为车企的必修课，谁能牢牢把握海外市场的机遇，谁就能在行业竞争中占据主动。其次，产品力与产品周期成为影响销量的关键因素。吉利极氪、蔚来的高增长，得益于爆款车型的持续发力；而小米、小鹏的销量下滑，则源于产品切换带来的空窗期。在竞争日益激烈的车市中，唯有持续打造硬核产品力，把握好产品迭代节奏，才能更好地保持发展趋势。最后，行业淘汰赛进一步深化，头部集中趋势愈发明显。老牌车企中，上汽、吉利、比亚迪的领先优势持续扩大；新势力阵营中，2 万 + 销量已成为明确的生存红线，低于这一水平的车企将面临巨大的市场压力，而头部新势力则凭借规模优势和品牌壁垒，持续抢占市场份额，行业马太效应将进一步凸显。从 1 月的格局生变到 2 月的淡季大考，2026 年中国车市的竞争已然进入白热化阶段。比亚迪不再一家独大，吉利、上汽等老牌车企持续发力，新势力阵营洗牌加剧，没有企业能躺在功劳簿上高枕无忧。在这场激烈的竞争中，唯有以产品力为核心，以全球化为方向，不断突破创新，才能在瞬息万变的车市中站稳脚跟，赢得未来。

🏷️ #车市 #销量 #海外市场 #新势力 #产品力

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📰 港股异动 | 中国重汽(03808)涨超3% 机构称行业出口空间仍有放量潜力 公司重点投入海外生产基地建设

中国重汽近期股价上涨超过3%，截至发稿时报30.28港元，成交额达到1.28亿港元。根据中信建投的研报，重卡行业销量回升的主要原因包括国家对老旧车型的报废更新补贴政策、燃气车和新能源车型的市场需求增长，以及出口表现超出预期。预计到2026年，国四和国五车型的自然报废更新需求将支撑内销规模达到70万辆，同时非俄地区的出口增长将使总销量保持在110万辆左右。

美银证券与中国重汽管理层的电话会议中提到，公司全年销量目标为30万辆，目前进展顺利。管理层表示，正在稳步推进2025年的销售与利润率目标，并计划在2025至2027年间维持审慎的资本支出，重点投资海外生产基地，如哈萨克斯坦、巴西和印尼。东方证券分析认为，随着以旧换新政策的实施、新能源重卡的渗透率提升及出口的高景气度，重卡行业在第三季度销量同比快速增长，中国重汽作为行业龙头企业受益显著。

🏷️ #中国重汽 #重卡行业 #销量增长 #出口潜力 #新能源

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📰 港股异动 | 中国重汽(03808)涨超3% 机构称行业出口空间仍有放量潜力 公司重点投入海外生产基地建设

中国重汽近期股价上涨超过3%，截至发稿时涨幅为3.34%，报30.28港元，成交额达到1.28亿港元。根据中信建投的研报，重卡行业销量在近两年内回升，主要得益于报废更新补贴的推动，促进了国三、国四等老旧车型的淘汰，并刺激了内需。同时，燃气车和新能源车的结构性增量也对销量产生了积极影响，出口增长超出预期。

展望未来至2026年，国四和国五的自然报废更新需求预计将支撑内销规模达到70万辆，加上非俄地区的出口增长，整体销量将保持在110万辆左右。出口市场的空间接近70万辆，仍有进一步增长的潜力，因此市场对重卡行业的中期趋势持乐观态度。此外，美银证券与中国重汽管理层的电话会议显示，公司全年销量目标为30万辆，进展顺利，且将继续推进2025年的销售与利润率目标。

东方证券分析认为，受益于以旧换新政策的全面落实、新能源重卡渗透率的提升以及出口市场的高景气度，重卡行业在第三季度的销量同比快速增长。作为行业龙头的中国重汽，显然受益于这些积极因素，未来发展前景值得期待。

🏷️ #中国重汽 #重卡行业 #销量增长 #新能源车 #出口市场

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📰 汽车与零部件行业周报：零跑提前达成50万辆年销量目标，长安汽车设立机器人公司

在过去一周，汽车板块整体表现良好，涨幅达到3.43%，在各子板块中，摩托车及其他类别表现最佳，涨幅为3.90%。根据乘联会的数据，国内乘用车的日均批发量同比增长2.00%，但零售量却下降了7.00%。中汽协副秘书长预计到2025年，中国汽车出口将超过680万辆，新能源汽车销量有望达到1600万辆。

长安汽车宣布将以自有资金设立机器人公司，注册资本为4.5亿元，旨在推动智能机器人产业的发展，符合国家战略转型方向。零跑汽车则提前达成了50万辆的年销量目标，并计划在2026年冲击100万辆的销量。优必选也在机器人领域取得了显著进展，成功中标多个大额订单。

投资建议方面，建议关注智能化相关的整车和零部件企业，尤其是具备海外销量潜力的整车企业。风险提示包括国内外汽车销量不及预期、供应链问题以及市场竞争加剧等因素，这些都可能影响行业的整体表现。

🏷️ #汽车 #销量 #机器人 #投资 #市场

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📰 东吴证券：10月重卡产批零出口均超预期 看好国四政策刺激下全年板块行情 提供者 智通财经

近日，西部证券发布的研报表明，10月重卡行业在生产、批发、零售及出口方面的数据超出了市场预期。具体来看，10月重卡批发销量达到了10.6万辆，同比增长60%，这显示出行业的强劲复苏。而终端销量为7.0万辆，也超出了预期，尽管环比有所下降。这些积极的表现使得分析师对未来的市场前景充满信心，预计25年11月重卡批发销量将达到10.3万辆，较去年大幅增长50%。

在行业结构方面，工程车的表现优于物流车，10月工程车销量同比增长63%，显示出基础设施建设的需求回暖。同时，天然气重卡的销量也实现了显著增长，渗透率已达到30.1%。从市场份额来看，潍柴在发动机市场上继续领跑，显示出其产品的竞争力。整体来看，重卡行业在国四政策的刺激下，前景乐观，各大企业之间的竞争也日趋激烈。

然而，风险依然存在，国内重卡行业的复苏可能不及预期，且天然气价格的波动也可能影响市场稳定。因此，投资者需保持警惕，密切关注市场动态，做好风险控制。整体而言，重卡行业在政策支持下展现出强大韧性，是未来值得关注的投资领域。

🏷️ #重卡 #销量 #市场前景 #工程车 #风险提示

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📰 奇瑞汽车9月销量255584辆！出口汽车137,624辆_手机网易网

10月初，奇瑞汽车股份有限公司公布了9月的销量数据，单月销售达255584辆，同比增长9%。其中，出口量为137624辆，同比增幅达到26.2%，连续五个月保持超过10万辆的强劲出口势头。这一成绩显示了奇瑞在国内外市场的双重韧性，尤其是在多品牌矩阵的协同发力下，奇瑞品牌销量达到169580辆，成为主力担当。

在新能源领域，奇瑞的表现尤为突出，9月销量达到91590辆，同比激增55.4%。这一增长与iCAR 03家族及智界R7等新品的密集上市形成了良好的呼应。同时，奇瑞的出口业务持续领跑行业，137624辆的出口量占当月总销量的一半，尤其在巴西、俄罗斯等成熟市场中稳居销量前列。

奇瑞的成功得益于其提前布局的海外生产基地与销售网络，有效规避了贸易壁垒，巩固了全球市场的根基。在国内市场竞争加剧的背景下，奇瑞通过技术研发与性价比优势来巩固市场份额，并以出口业务来缓冲市场波动。前三季度，奇瑞集团累计销量已突破200万辆，全球用户超过1772万，预计在第四季度将继续保持增长势头。

🏷️ #奇瑞汽车 #销量增长 #出口业务 #新能源 #市场竞争

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📰 重卡八连涨，新能源与出口销量亮眼！8月北汽福田为何这么强？

2025年8月，北汽福田销量超过5.1万辆，同比增长22.1%，其中新能源车型销量达6.5万辆，同比增幅126.6%。重卡销售表现尤为突出，8月销售1.2万辆，同比激增172.2%。北汽福田在国内市场、新能源及出口领域的成功，得益于前瞻性战略布局，紧抓行业复苏机遇，推动高质量发展。

北汽福田以“双碳”目标为指引，实施全面国际化、全面新能源化、全面智能化战略，形成了覆盖全场景的新能源产品矩阵。重卡领域则凭借精准的市场预判，推出了欧曼系列产品，满足了不同运营场景的需求，助力市场份额的快速提升。

在国际化方面，北汽福田通过强大的研发与制造实力，提升了海外市场的认可度。其推出的欧曼银河新能源重卡系列，具备高效节能和极致操控等优势，成为市场竞争中的重要一环。北汽福田正在全力向“世界一流商用车”品牌目标迈进，树立“中国智造”新标杆。

🏷️ #北汽福田 #重卡 #新能源 #国际化 #销量增长

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📰 长城领跑 雷达领涨，皮卡市场正处新旧动能转换期_中国经济网

7月，中国皮卡市场继续呈现出“一超多强”的竞争格局，销量排名前五的企业均实现了3000辆以上的销售。长城汽车依然是市场的领军者，凭借其强劲的国内外市场表现，保持了皮卡销量的领先地位。根据最新数据，长城皮卡在7月的全球销售达到13772辆，同比增长14.5%，同时，长城炮的表现尤为突出，连续57个月销量过万。

7月的整体皮卡市场销量为4.1万辆，尽管环比下降15%，但同比增长依然强劲，显示出市场的韧性。新能源皮卡的增长势头引人注目，特别是比亚迪和吉利雷达的布局，使得新能源皮卡的销量大幅领先于传统燃油皮卡。7月，新能源皮卡实现销量0.4万辆，同比增长182%，市场表现持续向好。

此外，随着传统销售旺季的临近，皮卡市场在电动化和智能化的浪潮中也逐渐适应新的消费趋势，市场前景广阔。预计未来几年，随着国内外需求的进一步提升，中国皮卡市场将会迎来更快的发展，尤其是在新能源转型的推动下。各大品牌需要抓住这一机遇，进一步拓展市场份额。

🏷️ #皮卡市场 #长城汽车 #新能源转型 #销量增长 #比亚迪

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瑞表对中国出口今年首次增长，斯沃琪集团表示中国市场正回暖

瑞士斯沃琪集团近日发布的2025上半财年报告显示，净销售额同比下降11.2%至30.59亿瑞士法郎，尽管整体表现不佳，但预计下半年中国市场将回暖。电商销售和库存水平已有改善迹象，为未来的增长提供了希望。今年6月，瑞士手表对中国内地的出口额首次增长，同比上升6.4%至1.73亿瑞士法郎。这表明在消费市场疲软的大环境下，中国市场仍有恢复的潜力。

大中华区的批发业务同比下滑超过30%，主要受第三方门店关闭影响，尽管自营零售业务的降幅稍小，约为15%。相比之下，集团在美国、墨西哥和加拿大的市场表现良好，增幅均超过10%。此外，印度市场的增长超过20%，日本市场表现持平，显示出斯沃琪在全球市场的多样化布局正在发挥作用。

面对压力，斯沃琪集团在产品创新上持续发力，推出多款新产品，增强了市场竞争力。虽然业绩受到挑战，投资者对中国市场回暖的乐观预期促使股价上涨，预测未来的消费增长将带动整体业绩改善。整体来看，尽管面临困难，斯沃琪集团展现出灵活应对市场变化的能力，对未来充满信心。

#斯沃琪 #手表 #销售额 #中国市场 #电商

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重卡/牵引车双线“6连冠”，中国重汽上半年表现为何如此耀眼？

2025年上半年，中国重汽在重卡市场中继续保持强劲的增长势头，实现累计销售53.92万辆，同比增长7%。其中，中国重汽以“6连冠”在重卡及牵引车市场中占据了近30%的市场份额，领导地位十分稳固。特别是在牵引车领域，重汽同样展现了强大的销量，满足了不断增长的市场需求。

出口业务表现优异也为重汽的增长提供了支撑，2025年上半年重汽出口7.45万辆，占商用车出口总量的14.87%。此外，随着新能源重卡市场的崛起，重汽在这一领域的表现也引人注目，销售各类新能源重卡0.94万辆，同比增长221%。由此可见，重汽在传统燃料及新能源领域均展示了强大的市场竞争力。

未来，重汽将进一步拓展产品线，在柴油、天然气及新能源三条战线同时发力。其中，汕德卡G7M的新车型也将正式登场，有望在市场中获得成功。综合来看，重汽在接下来的半年中，前景依然乐观，值得密切关注其在新能源重卡市场的表现。

#重卡市场 #中国重汽 #销量增长 #新能源重卡 #出口业务

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集成电路行业销售规模增速明显放缓 进出口数量及金额均有所回升_手机网易网

集成电路（IC）是一种将多个电子元件集成在一块微小半导体晶片上的微型电子部件，广泛应用于消费电子、计算机等领域。我国集成电路产业链分为上游的半导体材料和设备、中游的设计和制造、以及下游的应用领域，形成了完整的产业链结构。

从销售规模来看，2019年至2023年，我国集成电路行业销售持续增长，2023年销售规模达到12276.9亿元，同比增长2.3%。预计2024年将进一步增长，达到12890.7亿元，显示出市场需求的强劲。

在产量方面，随着市场需求的攀升，2024年我国集成电路的产量预计将达到4514亿块，同比增长28.4%。此外，进出口方面也表现出积极的趋势，2024年进口量和出口量均有显著增长，反映出我国集成电路行业的国际竞争力逐步增强。

#集成电路 #市场需求 #销售规模 #产量增长 #进出口

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旺季遇上“国补”，2025年上半年空调市场销量额均实现两位数增长 - 家电新闻 - 百姓家电网_咱老百姓自己的家电网

根据奥维云网的数据，2025年上半年中国空调市场表现强劲，销量达到3845万台，销售额达1263亿元，均实现了双位数增长。特别是在二季度，零售量同比增长23.1%，零售额同比增长19.6%。这一现象归因于夏季高温天气与国家补贴政策的双重刺激，促进了消费者的购买意愿。

在国内市场方面，2025年一季度空调内销出货量微增2.8%，但进入二季度后显著提速，出货量同比增长12.4%。不过，出口市场面临挑战，上半年出口量仅增长4.7%，且5月和6月出现了明显下滑。价格战在行业中愈演愈烈，线上市场尤为明显，导致行业均价下探，中高端需求受到压制。

尽管竞争加剧，但空调行业也在向绿色、健康、节能的方向发展。政策的推动下，一级能效机型的销售比例大幅提升，健康类空调功能需求激增，新风空调逐渐成为市场的主流产品。展望下半年，尽管面临淡季和补贴减少的压力，但新技术的应用仍将为行业带来新的发展动力。

#空调市场 #销量增长 #价格战 #绿色节能 #健康空调

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