⁣
📰 高端化渐成气候 出口支棱起来

宁德时代在2025年上半年实现净利润304亿元，成为国内最赚钱的企业之一，显示出电池产业的强劲表现。与此同时，国内车企的财报显示，新能源车市场的分化加剧，部分企业通过高端化战略实现了显著的业绩增长。吉利汽车的高端品牌销量大幅提升，极氪和领克等品牌的毛利率显著上升，推动整体业绩大幅增长。

此外，赛力斯与华为的合作也使其业绩逆袭，问界系列车型的高端化表现助力公司利润大幅提升。与此同时，出口业务的增长为多家车企的业绩提供了强劲支持，尤其是比亚迪和奇瑞在海外市场的出色表现，推动了整体营收的提升。新势力车企也逐渐实现盈利，零跑和小鹏等品牌展现出强劲的增长势头。

然而，合资品牌的表现却不尽如人意，利润和销量均出现下滑，面临严峻挑战。整体来看，新能源汽车市场仍在不断发展，技术突破和市场扩容将成为未来的重要驱动力，车企需把握转型机遇，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

🏷️ #宁德时代 #新能源 #高端化 #出口 #新势力

🔗 原文链接

行业｜7月销量快报：理想遇挫，岚图翻倍，零跑首破5万

2023年7月份，国内车市表现活跃，零跑汽车首次月销量突破5万辆，成为新势力中的佼佼者。比亚迪继续领跑，销量达到344296辆，其中秦家族表现尤为突出，展现出强大的市场竞争力。吉利汽车和长城汽车也实现了显著的增幅，分别达到237717辆和104000辆，展现出传统车企的稳定性与市场适应能力。

新势力中，零跑、小米和小鹏汽车在销量上均取得了不错的突破。零跑凭借高性价比和新车型的推出，持续引领市场；小米汽车在入市初期便交出超过3万辆的佳绩，而小鹏汽车同样创下36717辆的历史新高。同时，部分新势力如理想与蔚来则面临销量下滑，需要在未来的市场中找到突破点。

传统车企与新势力的竞争愈发激烈，岚图和阿维塔等新兴品牌在7月同样表现出色，销售都实现了大幅增长。随着市场对新能源车的需求增加，预计在8月份，车市整体表现会比7月更为理想，这将为各大车企带来更多的发展机遇。整体来看，车市在经过七月的“战役”后，依然充满活力与竞争。

#零跑 #比亚迪 #新势力 #汽车销量 #市场竞争

原文链接