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📰 2026年1月份变压器厂家推荐,隔离变压器、自耦变压器、UL、CE、CSA认证变压器公司选择指南
据2025年电力设备市场分析，变压器行业规模约890亿美元，未来五年复合增速约5.2%，沿线基建与新能源项目推动出口需求持续上升。海外采购仍面临能效、安规与售后等痛点，本文据此提出以技术实力、服务质量、市场口碑、创新能力四维度筛选4家靠谱出口变压器厂家，帮助海外项目实现精准匹配。
在筛选维度基础上，文章聚焦具备核心竞争力的四家出口变压器厂商，并给出选购要点：东莞卓尔凡凭借多项国际认证与本地化服务实现高适配，博多电子以大量专利与全链条服务保障，南林科技珠三角供应链快速响应，中电变压器凭规模产能与专利技术支撑大型工程。
🏷️ #出口市场 #技术实力 #售后服务 #国际认证 #创新能力
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📰 2026年1月份变压器厂家推荐,隔离变压器、自耦变压器、UL、CE、CSA认证变压器公司选择指南
据2025年电力设备市场分析，变压器行业规模约890亿美元，未来五年复合增速约5.2%，沿线基建与新能源项目推动出口需求持续上升。海外采购仍面临能效、安规与售后等痛点，本文据此提出以技术实力、服务质量、市场口碑、创新能力四维度筛选4家靠谱出口变压器厂家，帮助海外项目实现精准匹配。
在筛选维度基础上，文章聚焦具备核心竞争力的四家出口变压器厂商，并给出选购要点：东莞卓尔凡凭借多项国际认证与本地化服务实现高适配，博多电子以大量专利与全链条服务保障，南林科技珠三角供应链快速响应，中电变压器凭规模产能与专利技术支撑大型工程。
🏷️ #出口市场 #技术实力 #售后服务 #国际认证 #创新能力
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，新政策限制“零公里二手车”出口，推动“长公里二手车”成为主流。天津作为北方二手车出口核心口岸，凭借政策和服务升级，促进二手车出口质量提升。2025年，天津二手车出口量达3.9万辆，出口额近9亿美元，主要流向上合组织成员国，展现了天津在二手车出口中的传统优势。
在行业重心转向“长公里二手车”后，售后服务变得愈加重要，上海万高等公司不断扩展跨境质保服务网络，提升维修能力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，为企业提供全链条服务，降低物流成本，提升效率，助力二手车出口业务的进一步发展。通过这些努力，天津的二手车产业向“品牌型”转型，推动全球布局与市场开拓。
随着市场需求的变化，二手车出口企业正逐步从“单一贸易”向“品牌运营”深化，特别是在中东市场的布局。企业通过建立一体化服务体系，提升了中国汽车品牌在海外市场的影响力，行业的转型期充满机遇，只有深入理解市场需求的企业才能抓住未来的发展机会。
🏷️ #二手车出口 #长公里车辆 #天津口岸 #售后服务 #市场转型
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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年，二手车出口行业迎来重要转折，新政策限制“零公里二手车”出口，推动“长公里二手车”成为主流。天津作为北方二手车出口核心口岸，凭借政策和服务升级，促进二手车出口质量提升。2025年，天津二手车出口量达3.9万辆，出口额近9亿美元，主要流向上合组织成员国，展现了天津在二手车出口中的传统优势。
在行业重心转向“长公里二手车”后，售后服务变得愈加重要，上海万高等公司不断扩展跨境质保服务网络，提升维修能力。同时，东疆综保区积极搭建服务平台，为企业提供全链条服务，降低物流成本，提升效率，助力二手车出口业务的进一步发展。通过这些努力，天津的二手车产业向“品牌型”转型，推动全球布局与市场开拓。
随着市场需求的变化，二手车出口企业正逐步从“单一贸易”向“品牌运营”深化，特别是在中东市场的布局。企业通过建立一体化服务体系，提升了中国汽车品牌在海外市场的影响力，行业的转型期充满机遇，只有深入理解市场需求的企业才能抓住未来的发展机会。
🏷️ #二手车出口 #长公里车辆 #天津口岸 #售后服务 #市场转型
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📰 2025年中国回转轴承行业品牌：洛阳恒冠回转轴承的稳定性好吗_中华网
洛阳恒冠轴承科技有限公司是一家专注于回转支承和转盘轴承的企业，具备强大的技术力量和生产能力。公司不仅提供标准和非标准回转支承的设计与制造，还能提供整体传动方案，致力于满足客户的多样化需求。其产品广泛应用于港口起重机、医疗设备等多个领域，具备国产替代进口的能力，已在国内外市场建立了良好的声誉。
在服务方面，洛阳恒冠轴承拥有专业的技术服务团队，提供从设计到售后的全周期服务，确保客户在使用过程中的问题能够得到及时解决。公司通过ISO9001国际质量管理体系认证，严格的质量控制体系保证了产品的稳定性和可靠性，赢得了客户的高度赞誉。
此外，洛阳恒冠轴承在品牌知名度上也表现不俗，多次获得信用等级AAA级企业等荣誉，成为国内回转轴承行业的标杆企业。其优质的产品和服务使其成为国内外客户的优选供应商，进一步巩固了其在行业中的地位。
🏷️ #洛阳恒冠 #回转轴承 #售后服务 #品牌知名度 #稳定性
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📰 2025年中国回转轴承行业品牌：洛阳恒冠回转轴承的稳定性好吗_中华网
洛阳恒冠轴承科技有限公司是一家专注于回转支承和转盘轴承的企业，具备强大的技术力量和生产能力。公司不仅提供标准和非标准回转支承的设计与制造，还能提供整体传动方案，致力于满足客户的多样化需求。其产品广泛应用于港口起重机、医疗设备等多个领域，具备国产替代进口的能力，已在国内外市场建立了良好的声誉。
在服务方面，洛阳恒冠轴承拥有专业的技术服务团队，提供从设计到售后的全周期服务，确保客户在使用过程中的问题能够得到及时解决。公司通过ISO9001国际质量管理体系认证，严格的质量控制体系保证了产品的稳定性和可靠性，赢得了客户的高度赞誉。
此外，洛阳恒冠轴承在品牌知名度上也表现不俗，多次获得信用等级AAA级企业等荣誉，成为国内回转轴承行业的标杆企业。其优质的产品和服务使其成为国内外客户的优选供应商，进一步巩固了其在行业中的地位。
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📰 新规：政府不禁止0公里二手车出口，但是必须获得政府出口许可_车家号_发现车生活_汽车之家
11月中旬，中国商务部、工信部、公安部与海关总署联合发布新规，要求0公里二手车在出口前必须由车辆企业出具《售后维修服务确认书》，以确保出口目的地提供基本的售后保障。此新规将于2026年1月实施，给予行业半年的过渡期，旨在补齐售后与责任链条，推动0公里二手车的健康发展。近年来，0公里二手车出口数量大幅增长，成为影响外贸与产业形象的重要业务，但快速扩张也引发了外界的风险担忧。
国内0公里二手车被视为车企冲销量的副产品，通常在经销商端完成上牌，却未真正交付使用，随后以“指标车”形式出口。由于缺乏厂家背书和正式保修体系，海外买家在购买时无法获得透明的售后信息，车辆出现问题后只能自行解决。这种情况让许多国家对中国汽车的进入产生不安，尤其是在价格干扰及售后空白方面。
中国政府的态度并非“封杀”，而是希望将这一产业链改造成可追责、可监管的出口模式。新规要求出口企业对售后、服务与产品责任负责，以避免“买卖结束、责任消失”的现象。未来，0公里二手车将向更标准化、透明的商业模式转型，既是行业的转型，也是修复海外市场信心的必要步骤。对于中国汽车品牌而言，这是完成品牌成长的重要课题。
🏷️ #二手车 #出口新规 #售后服务 #汽车产业 #监管
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📰 新规：政府不禁止0公里二手车出口，但是必须获得政府出口许可_车家号_发现车生活_汽车之家
11月中旬，中国商务部、工信部、公安部与海关总署联合发布新规，要求0公里二手车在出口前必须由车辆企业出具《售后维修服务确认书》，以确保出口目的地提供基本的售后保障。此新规将于2026年1月实施，给予行业半年的过渡期，旨在补齐售后与责任链条，推动0公里二手车的健康发展。近年来，0公里二手车出口数量大幅增长，成为影响外贸与产业形象的重要业务，但快速扩张也引发了外界的风险担忧。
国内0公里二手车被视为车企冲销量的副产品，通常在经销商端完成上牌，却未真正交付使用，随后以“指标车”形式出口。由于缺乏厂家背书和正式保修体系，海外买家在购买时无法获得透明的售后信息，车辆出现问题后只能自行解决。这种情况让许多国家对中国汽车的进入产生不安，尤其是在价格干扰及售后空白方面。
中国政府的态度并非“封杀”，而是希望将这一产业链改造成可追责、可监管的出口模式。新规要求出口企业对售后、服务与产品责任负责，以避免“买卖结束、责任消失”的现象。未来，0公里二手车将向更标准化、透明的商业模式转型，既是行业的转型，也是修复海外市场信心的必要步骤。对于中国汽车品牌而言，这是完成品牌成长的重要课题。
🏷️ #二手车 #出口新规 #售后服务 #汽车产业 #监管
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📰 保值率普降、交易量缩水，二手车市场进入“震荡调整期”
二手车出口行业正经历新一轮洗牌。在各地以旧换新补贴政策逐步结束的背景下，二手车市场面临供需压力，交易量有所下滑。11月上半月的数据显示，全国日均二手车交易量微降，市场活跃度显著回落。业内人士指出，消费者持币观望情绪增强，部分地区出现‘有车无市’现象，导致成交均价略有下降，市场进入震荡期。
尽管当前市场承压，长期前景依然被看好。随着新能源汽车普及加速，二手车置换需求有望持续释放。尽管保值率普遍下降，专家认为政策调整是短期阵痛，行业逐渐走向成熟。与此同时，新能源车也面临保值率低迷的问题，技术迭代及服务体系滞后都是影响因素。
新规的实施将推动企业完善售后服务体系，进一步规范市场秩序，提升中国二手车出口的国际竞争力。未来，具备完善售后体系的企业将更具发展空间，中国二手车出口的“品质时代”也将悄然来临。行业将向重视服务，避免短期套利的方向转型。
🏷️ #二手车 #市场波动 #新能源车 #售后服务 #政策调整
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📰 保值率普降、交易量缩水，二手车市场进入“震荡调整期”
二手车出口行业正经历新一轮洗牌。在各地以旧换新补贴政策逐步结束的背景下，二手车市场面临供需压力，交易量有所下滑。11月上半月的数据显示，全国日均二手车交易量微降，市场活跃度显著回落。业内人士指出，消费者持币观望情绪增强，部分地区出现‘有车无市’现象，导致成交均价略有下降，市场进入震荡期。
尽管当前市场承压，长期前景依然被看好。随着新能源汽车普及加速，二手车置换需求有望持续释放。尽管保值率普遍下降，专家认为政策调整是短期阵痛，行业逐渐走向成熟。与此同时，新能源车也面临保值率低迷的问题，技术迭代及服务体系滞后都是影响因素。
新规的实施将推动企业完善售后服务体系，进一步规范市场秩序，提升中国二手车出口的国际竞争力。未来，具备完善售后体系的企业将更具发展空间，中国二手车出口的“品质时代”也将悄然来临。行业将向重视服务，避免短期套利的方向转型。
🏷️ #二手车 #市场波动 #新能源车 #售后服务 #政策调整
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📰 四部门发文：加强二手车出口信用评价体系建设，推动全行业“合规提质”
近日，商务部等四部门发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口的健康发展。通知提出了六项具体措施，强调严格管理、合规审查和推动行业发展。这一政策不仅是监管，更是引导行业向健康发展转型的系统方案，明确了行业底线，促使企业增强自我约束。
通知要求严格控制新车以二手车名义出口，并对出口车辆的售后责任与资格进行绑定，推动企业关注车辆的全生命周期服务。这将促使企业从追求数量转向提升二手车的品质和透明度，建立检测评估体系，优化车辆配置，以优质形象进入国际市场。
此外，通知还建立了企业动态管理及退出机制，明确了不诚信行为的负面清单，规范企业经营行为。政策的实施将推动二手车出口从规模增长转向价值增长，同时完善出口配套体系，促进各方合作，保障二手车出口的持续健康发展。
🏷️ #二手车出口 #政策通知 #行业规范 #售后服务 #价值增长
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📰 四部门发文：加强二手车出口信用评价体系建设，推动全行业“合规提质”
近日，商务部等四部门发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口的健康发展。通知提出了六项具体措施，强调严格管理、合规审查和推动行业发展。这一政策不仅是监管，更是引导行业向健康发展转型的系统方案，明确了行业底线，促使企业增强自我约束。
通知要求严格控制新车以二手车名义出口，并对出口车辆的售后责任与资格进行绑定，推动企业关注车辆的全生命周期服务。这将促使企业从追求数量转向提升二手车的品质和透明度，建立检测评估体系，优化车辆配置，以优质形象进入国际市场。
此外，通知还建立了企业动态管理及退出机制，明确了不诚信行为的负面清单，规范企业经营行为。政策的实施将推动二手车出口从规模增长转向价值增长，同时完善出口配套体系，促进各方合作，保障二手车出口的持续健康发展。
🏷️ #二手车出口 #政策通知 #行业规范 #售后服务 #价值增长
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
近期，中国商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门联合发文，加强二手车出口管理，旨在推动行业健康发展。根据中国汽车流通协会副会长王都的介绍，二手车出口在过去几年实现了快速增长，2024年预计将突破43.6万辆。新政策不仅是监管措施，更是引导行业自律与合规的系统方案，强调售后责任与出口资格的绑定，促进企业提升服务质量。
通知提出自2026年起，出口车辆需提供售后维修服务确认书，确保企业在出口前做好售后服务规划。这一措施旨在引导企业关注二手车的品质与透明度，建立检测评估体系，向海外消费者如实披露车辆信息。同时，建立动态管理及退出机制，对不诚信企业进行监督，提升行业信用水平。
王都指出，二手车出口的规范化是行业发展的关键，企业需以自律为基础，守住合规底线，履行社会责任，才能赢得国际市场的信任。通过政府、行业组织与企业的协同合作，推动行业整体竞争力的提升，解决碎片化发展带来的问题。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #售后服务 #信用管理 #规范发展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
近期，中国商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门联合发文，加强二手车出口管理，旨在推动行业健康发展。根据中国汽车流通协会副会长王都的介绍，二手车出口在过去几年实现了快速增长，2024年预计将突破43.6万辆。新政策不仅是监管措施，更是引导行业自律与合规的系统方案，强调售后责任与出口资格的绑定，促进企业提升服务质量。
通知提出自2026年起，出口车辆需提供售后维修服务确认书，确保企业在出口前做好售后服务规划。这一措施旨在引导企业关注二手车的品质与透明度，建立检测评估体系，向海外消费者如实披露车辆信息。同时，建立动态管理及退出机制，对不诚信企业进行监督，提升行业信用水平。
王都指出，二手车出口的规范化是行业发展的关键，企业需以自律为基础，守住合规底线，履行社会责任，才能赢得国际市场的信任。通过政府、行业组织与企业的协同合作，推动行业整体竞争力的提升，解决碎片化发展带来的问题。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #售后服务 #信用管理 #规范发展
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📰 中汽协：四部署加强二手车出口管理具有现实和战略意义
11月14日，中国商务部等四部门发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在加强对二手车出口的管理，确保出口车辆符合相关规定。通知强调了对二手车出口的严格控制，要求以有里程、使用过的旧车为主，避免“零公里二手车”对新车出口的冲击。同时，通知还强化了改装车的管理，要求提供真实性证明材料，以防止不合规出口行为。
此外，通知还细化了二手车出口的售后服务要求，推动企业建立可持续的服务体系，防止短期投机行为。通过协同管理，汽车生产企业将被纳入出口服务链条，形成完善的售后服务体系。同时，建立“负面清单+信用评价”机制，推动行业优胜劣汰，提升整体诚信水平。
中汽协指出，我国汽车产业国际化发展取得显著成效，但仍需珍惜和维护正常的出口秩序与利益。行业同仁应以高度的责任感，塑造中国汽车产业在海外的健康品牌形象，推动二手车出口向高质量转型。整体来看，此次通知为二手车出口的健康发展提供了重要保障。
🏷️ #二手车出口 #汽车国际化 #管理政策 #售后服务 #行业诚信
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📰 中汽协：四部署加强二手车出口管理具有现实和战略意义
11月14日，中国商务部等四部门发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在加强对二手车出口的管理，确保出口车辆符合相关规定。通知强调了对二手车出口的严格控制，要求以有里程、使用过的旧车为主，避免“零公里二手车”对新车出口的冲击。同时，通知还强化了改装车的管理，要求提供真实性证明材料，以防止不合规出口行为。
此外，通知还细化了二手车出口的售后服务要求，推动企业建立可持续的服务体系，防止短期投机行为。通过协同管理，汽车生产企业将被纳入出口服务链条，形成完善的售后服务体系。同时，建立“负面清单+信用评价”机制，推动行业优胜劣汰，提升整体诚信水平。
中汽协指出，我国汽车产业国际化发展取得显著成效，但仍需珍惜和维护正常的出口秩序与利益。行业同仁应以高度的责任感，塑造中国汽车产业在海外的健康品牌形象，推动二手车出口向高质量转型。整体来看，此次通知为二手车出口的健康发展提供了重要保障。
🏷️ #二手车出口 #汽车国际化 #管理政策 #售后服务 #行业诚信
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📰 中汽协：进一步规范二手车出口 维护中国汽车产业出口秩序
11月17日，中国汽车工业协会对《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》进行了详细解读，强调了该政策在推动我国汽车国际化方面的重要性。协会指出，中国汽车产业正从大国向强国转型，但在发展过程中也面临诸如“零公里二手车”等问题，这对新车出口秩序造成了影响。
《通知》明确提出六个“强化”措施，首先是强化二手车出口管理，确保出口的车辆为有里程的旧车。其次，强化改装车出口管理，要求提供真实性证明，防止不当出口。售后服务要求也得到了加强，推动建立可持续的服务体系，以维护行业的长远利益。
此外，《通知》还强调了协同管理和动态管理，要求产业链上下游共同协作，形成完善的售后服务体系。同时，通过“负面清单+信用评价”机制，促进行业的优胜劣汰，提升整体诚信水平。最后，协会呼吁行业共同维护正常的出口秩序，塑造良好的国际品牌形象。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车国际化 #改装车 #售后服务
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📰 中汽协：进一步规范二手车出口 维护中国汽车产业出口秩序
11月17日，中国汽车工业协会对《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》进行了详细解读，强调了该政策在推动我国汽车国际化方面的重要性。协会指出，中国汽车产业正从大国向强国转型，但在发展过程中也面临诸如“零公里二手车”等问题，这对新车出口秩序造成了影响。
《通知》明确提出六个“强化”措施，首先是强化二手车出口管理，确保出口的车辆为有里程的旧车。其次，强化改装车出口管理，要求提供真实性证明，防止不当出口。售后服务要求也得到了加强，推动建立可持续的服务体系，以维护行业的长远利益。
此外，《通知》还强调了协同管理和动态管理，要求产业链上下游共同协作，形成完善的售后服务体系。同时，通过“负面清单+信用评价”机制，促进行业的优胜劣汰，提升整体诚信水平。最后，协会呼吁行业共同维护正常的出口秩序，塑造良好的国际品牌形象。
🏷️ #二手车 #出口管理 #汽车国际化 #改装车 #售后服务
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门近日联合发布通知，旨在进一步加强对二手车出口的管理。这一措施将帮助推动二手车出口行业的健康发展，确保企业自律与合规。近年来，我国二手车出口量大幅增长，从2020年的4300辆增至2024年预计突破43.6万辆，显现出强劲的发展潜力。
通知强调，从2026年开始，对于注册登记日期不满180天的车辆，必须提供售后维修服务确认书，以严格规范以二手车名义出口新车的行为。王都指出，这一政策将促进企业关注售后责任，提升服务质量，从而增强中国制造的国际声誉。同时，通知还创建了信用评价机制，对不诚信企业进行管理，确保行业的健康有序发展。
此外，通知还提出多项支持措施，鼓励企业通过公共展示市场、完善物流和金融支持来开拓国际市场。这些措施能够帮助中小企业增强竞争力，降低运营成本。在此背景下，只有坚持自律与协同，才能在国际市场中赢得信任并提升整体竞争力。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #信用管理 #售后服务 #市场发展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门近日联合发布通知，旨在进一步加强对二手车出口的管理。这一措施将帮助推动二手车出口行业的健康发展，确保企业自律与合规。近年来，我国二手车出口量大幅增长，从2020年的4300辆增至2024年预计突破43.6万辆，显现出强劲的发展潜力。
通知强调，从2026年开始，对于注册登记日期不满180天的车辆，必须提供售后维修服务确认书，以严格规范以二手车名义出口新车的行为。王都指出，这一政策将促进企业关注售后责任，提升服务质量，从而增强中国制造的国际声誉。同时，通知还创建了信用评价机制，对不诚信企业进行管理，确保行业的健康有序发展。
此外，通知还提出多项支持措施，鼓励企业通过公共展示市场、完善物流和金融支持来开拓国际市场。这些措施能够帮助中小企业增强竞争力，降低运营成本。在此背景下，只有坚持自律与协同，才能在国际市场中赢得信任并提升整体竞争力。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #信用管理 #售后服务 #市场发展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？-南海网
商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署近日联合发文，进一步加强二手车出口管理，推动行业健康发展。王都表示，二手车出口由2020年的4300辆跃升至2024年突破43.6万辆，成为中国汽车产业的重要力量。这份通知通过引导企业自律，明确规则与配套措施，促进二手车出口从规模增长向价值增长的转变。
通知强调“售后责任绑定”，要求企业在出口前规划售后服务，避免因售后缺位引发投诉。同时，建立企业动态管理及退出机制，将信用与出口资格挂钩，提升企业自律意识。负面清单明确不诚信行为，企业需遵循自律对照表，推动合规自律与竞争优势的提升。
此外，通知提出多项支持措施，鼓励企业开拓市场，建立公共展示交易市场，促进与物流、金融、质保机构的合作。王都认为，二手车出口已进入规范提质的关键转折期，唯有自律与协同，才能提升行业整体竞争力，赢得国际市场信任。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #信用管理 #售后服务 #市场拓展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？-南海网
商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署近日联合发文，进一步加强二手车出口管理，推动行业健康发展。王都表示，二手车出口由2020年的4300辆跃升至2024年突破43.6万辆，成为中国汽车产业的重要力量。这份通知通过引导企业自律，明确规则与配套措施，促进二手车出口从规模增长向价值增长的转变。
通知强调“售后责任绑定”，要求企业在出口前规划售后服务，避免因售后缺位引发投诉。同时，建立企业动态管理及退出机制，将信用与出口资格挂钩，提升企业自律意识。负面清单明确不诚信行为，企业需遵循自律对照表，推动合规自律与竞争优势的提升。
此外，通知提出多项支持措施，鼓励企业开拓市场，建立公共展示交易市场，促进与物流、金融、质保机构的合作。王都认为，二手车出口已进入规范提质的关键转折期，唯有自律与协同，才能提升行业整体竞争力，赢得国际市场信任。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #信用管理 #售后服务 #市场拓展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
近期，商务部等四部门联合发文，加强二手车出口管理，旨在推动行业健康发展。这一通知突出“售后责任绑定”和“动态信用管理”等机制，迫使企业在出口前确保售后服务及合规运营。以180天注册期和售后确认书为核心，避免以二手车名义出口新车的现象，促进二手车品质提升及信息透明。
王都指出，建立企业动态管理及退出机制，相关企业需严守信用评价，及时整改不诚信行为。通过建立负面清单，明确不诚信行为，企业需向市场展现合规自律，以赢得消费者信任。此外，各地商务部门还须加强市场开拓，支持企业建设公共展示交易市场及完善物流、金融服务。
整体来看，此次政策为我国二手车出口指明了发展方向，强调自律和协同的重要性。唯有加强监管与自我约束，才能提升行业竞争力，赢得国际市场的信任，实现从规模增长到价值增长的转变。
🏷️ #二手车出口 #自律监管 #信用管理 #售后服务 #行业发展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
近期，商务部等四部门联合发文，加强二手车出口管理，旨在推动行业健康发展。这一通知突出“售后责任绑定”和“动态信用管理”等机制，迫使企业在出口前确保售后服务及合规运营。以180天注册期和售后确认书为核心，避免以二手车名义出口新车的现象，促进二手车品质提升及信息透明。
王都指出，建立企业动态管理及退出机制，相关企业需严守信用评价，及时整改不诚信行为。通过建立负面清单，明确不诚信行为，企业需向市场展现合规自律，以赢得消费者信任。此外，各地商务部门还须加强市场开拓，支持企业建设公共展示交易市场及完善物流、金融服务。
整体来看，此次政策为我国二手车出口指明了发展方向，强调自律和协同的重要性。唯有加强监管与自我约束，才能提升行业竞争力，赢得国际市场的信任，实现从规模增长到价值增长的转变。
🏷️ #二手车出口 #自律监管 #信用管理 #售后服务 #行业发展
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
近日，商务部等四部门联合发文，进一步加强二手车出口管理，旨在推动行业健康发展。通知强调通过明确规则和配套措施，引导企业自律，促进二手车出口从规模增长向价值增长的转变。王都指出，二手车出口已从2020年的4300辆增长至2024年的43.6万辆，成为中国汽车产业的重要力量。
通知提出自2026年起，对注册登记不满180天的车辆，需提供售后维修服务确认书，确保售后责任与出口资格绑定。这一措施将促使企业在出口前规划售后服务，树立全生命周期服务的理念。同时，建立企业动态管理机制，强化信用评价，提升行业自律，确保合规经营。
此外，通知还提出多项支持措施，鼓励企业拓展市场，完善出口配套体系，解决中小企业在物流、金融等方面的困难。王都认为，二手车出口已进入规范提质的关键期，只有通过自律和协同，才能提升行业竞争力，赢得国际市场的信任。
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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？
近日，商务部等四部门联合发文，进一步加强二手车出口管理，旨在推动行业健康发展。通知强调通过明确规则和配套措施，引导企业自律，促进二手车出口从规模增长向价值增长的转变。王都指出，二手车出口已从2020年的4300辆增长至2024年的43.6万辆，成为中国汽车产业的重要力量。
通知提出自2026年起，对注册登记不满180天的车辆，需提供售后维修服务确认书，确保售后责任与出口资格绑定。这一措施将促使企业在出口前规划售后服务，树立全生命周期服务的理念。同时，建立企业动态管理机制，强化信用评价，提升行业自律，确保合规经营。
此外，通知还提出多项支持措施，鼓励企业拓展市场，完善出口配套体系，解决中小企业在物流、金融等方面的困难。王都认为，二手车出口已进入规范提质的关键期，只有通过自律和协同，才能提升行业竞争力，赢得国际市场的信任。
🏷️ #二手车出口 #行业自律 #信用管理 #售后服务 #市场拓展
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📰 四部门：严控新车 以二手车名义出口
11月14日，商务部等四部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在从多个方面加强对二手车出口的管理。通知强调要严控新车以二手车名义出口，并规定自2026年1月1日起，申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需提供生产企业的《售后维修服务确认书》。这项措施将有效打击“零公里二手车”出口的乱象。
此外，通知还要求企业在出口过程中，需提升二手车的品质和信息透明度，避免单纯追求出口数量。通过建立二手车检测评估体系，企业可以向海外消费者如实披露车况，并针对不同出口国的标准进行车辆配置优化。这将有助于提升中国二手车在国际市场的形象，确保其以“优质、透明”的形象进入市场。
🏷️ #二手车出口 #管理政策 #品质提升 #信息透明 #售后服务
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📰 四部门：严控新车 以二手车名义出口
11月14日，商务部等四部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在从多个方面加强对二手车出口的管理。通知强调要严控新车以二手车名义出口，并规定自2026年1月1日起，申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需提供生产企业的《售后维修服务确认书》。这项措施将有效打击“零公里二手车”出口的乱象。
此外，通知还要求企业在出口过程中，需提升二手车的品质和信息透明度，避免单纯追求出口数量。通过建立二手车检测评估体系，企业可以向海外消费者如实披露车况，并针对不同出口国的标准进行车辆配置优化。这将有助于提升中国二手车在国际市场的形象，确保其以“优质、透明”的形象进入市场。
🏷️ #二手车出口 #管理政策 #品质提升 #信息透明 #售后服务
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📰 四部门重拳整治“零公里二手车”乱象，业内人士称“监管力度空前”_腾讯新闻
近日，商务部等四部门发布了关于加强二手车出口管理的通知，旨在规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口的健康发展。通知明确指出要严控新车以二手车名义出口，特别是对注册登记日期不满180天的车辆，需提供售后维修服务确认书，这一规定将对二手车市场产生较大冲击。业内人士表示，这一政策将引导企业转向真实的二手车出口，推动市场的良性竞争。
此外，通知还加强了对出口许可证申领、合规审查及企业信用管理的要求，确保企业如实填报车辆信息，违规企业将面临严厉惩处。同时，通知鼓励企业在国际市场上拓展业务，建立售后服务体系，以提升企业的国际经营能力。通过这些措施，政策旨在引导二手车出口从数量增长转向质量提升，推动行业健康发展。
总的来看，此次通知不仅是对二手车出口行业的约束，更是通过引导措施促进行业的系统性发展。中国汽车流通协会指出，政策的核心在于规范出口新车的行为，鼓励企业提升二手车的品质和透明度，使中国二手车在国际市场上树立良好的形象。
🏷️ #二手车出口 #政策管理 #行业规范 #市场竞争 #售后服务
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📰 四部门重拳整治“零公里二手车”乱象，业内人士称“监管力度空前”_腾讯新闻
近日，商务部等四部门发布了关于加强二手车出口管理的通知，旨在规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口的健康发展。通知明确指出要严控新车以二手车名义出口，特别是对注册登记日期不满180天的车辆，需提供售后维修服务确认书，这一规定将对二手车市场产生较大冲击。业内人士表示，这一政策将引导企业转向真实的二手车出口，推动市场的良性竞争。
此外，通知还加强了对出口许可证申领、合规审查及企业信用管理的要求，确保企业如实填报车辆信息，违规企业将面临严厉惩处。同时，通知鼓励企业在国际市场上拓展业务，建立售后服务体系，以提升企业的国际经营能力。通过这些措施，政策旨在引导二手车出口从数量增长转向质量提升，推动行业健康发展。
总的来看，此次通知不仅是对二手车出口行业的约束，更是通过引导措施促进行业的系统性发展。中国汽车流通协会指出，政策的核心在于规范出口新车的行为，鼓励企业提升二手车的品质和透明度，使中国二手车在国际市场上树立良好的形象。
🏷️ #二手车出口 #政策管理 #行业规范 #市场竞争 #售后服务
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📰 从单车净赚10万元到断崖式下跌！出口俄罗斯“退烧”，中国车商做了个大胆的决定
2025年前9个月，中国汽车出口格局发生显著变化，墨西哥成为第一大出口目的国，而俄罗斯则滑落至第三位。这一转变与俄罗斯的政策变动、经济衰退等多重因素密切相关，导致中国汽车在该市场的出口大幅下滑，前九个月出口量同比下降58%。专家指出，报废税和进口关税的激增加重了车企的成本压力，使得出口需求受到抑制。车企面临的挑战促使他们不得不调整策略，向本地化生产和深耕市场转型。
在俄罗斯市场，中国汽车曾经是热销产品，但现如今的市场环境变得更加严峻。随着外资品牌的逐渐回归，俄罗斯消费者对中国汽车的需求出现了观望情绪。同时，汽车售后服务的不足也影响了消费者的购买决策。业内人士建议，中国汽车企业应加强售后服务体系的建设，提升品牌形象，适应市场需求的变化，从而实现长期稳定的发展。
为了应对这些挑战，许多中国车企开始重视本地化生产，提升核心部件的本地化率，同时加强产品研发与售后服务。通过建立完善的服务网络和品牌形象，车企希望在竞争激烈的市场中重新赢得消费者的信任，实现可持续发展。整体来看，中国汽车出口仍需时间沉淀，未来三到五年可能是关键的培育期。
🏷️ #汽车出口 #俄罗斯市场 #本地化生产 #售后服务 #市场变化
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📰 从单车净赚10万元到断崖式下跌！出口俄罗斯“退烧”，中国车商做了个大胆的决定
2025年前9个月，中国汽车出口格局发生显著变化，墨西哥成为第一大出口目的国，而俄罗斯则滑落至第三位。这一转变与俄罗斯的政策变动、经济衰退等多重因素密切相关，导致中国汽车在该市场的出口大幅下滑，前九个月出口量同比下降58%。专家指出，报废税和进口关税的激增加重了车企的成本压力，使得出口需求受到抑制。车企面临的挑战促使他们不得不调整策略，向本地化生产和深耕市场转型。
在俄罗斯市场，中国汽车曾经是热销产品，但现如今的市场环境变得更加严峻。随着外资品牌的逐渐回归，俄罗斯消费者对中国汽车的需求出现了观望情绪。同时，汽车售后服务的不足也影响了消费者的购买决策。业内人士建议，中国汽车企业应加强售后服务体系的建设，提升品牌形象，适应市场需求的变化，从而实现长期稳定的发展。
为了应对这些挑战，许多中国车企开始重视本地化生产，提升核心部件的本地化率，同时加强产品研发与售后服务。通过建立完善的服务网络和品牌形象，车企希望在竞争激烈的市场中重新赢得消费者的信任，实现可持续发展。整体来看，中国汽车出口仍需时间沉淀，未来三到五年可能是关键的培育期。
🏷️ #汽车出口 #俄罗斯市场 #本地化生产 #售后服务 #市场变化
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📰 月均出口超55万辆，中国汽车出海仍需补齐售后短板_车家号_发现车生活_汽车之家
今年9月，中国汽车出口达到65.2万辆，同比增长21%。前三季度累计出口495万辆，同比增长14.8%。随着出口量的增长，行业关注点逐渐转向全生命周期的用户体验，特别是售后服务网络的建设，成为中国汽车品牌在海外立足的关键。中国质量协会副会长李高帅指出，好的质量需要被感知和认同，这意味着服务保障体系的建立至关重要。
尽管中国汽车品牌在海外市场的感知价值和用户满意度有所提升，但在品牌形象和服务质量上仍与德日系品牌存在差距。售后服务质量的不足，导致用户忠诚度下降，影响品牌竞争力。为应对这一挑战，中国车企正在探索多元化的售后服务模式，如蔚来的“订阅制+移动服务”模式和上汽集团的重资产布局，旨在提升用户体验和服务效率。
此外，数字化赋能也在重塑海外服务逻辑，比亚迪的全球远程诊断系统和区块链技术的应用，提升了服务质量和客户满意度。然而，技术创新并不能解决所有问题，本地化适配仍是关键。行业协同和可持续发展理念的践行，将推动中国汽车品牌在全球市场的竞争力提升，最终实现从“产品走出去”到“品牌立得住”的转变。
🏷️ #汽车出口 #售后服务 #品牌建设 #用户体验 #数字化转型
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📰 月均出口超55万辆，中国汽车出海仍需补齐售后短板_车家号_发现车生活_汽车之家
今年9月，中国汽车出口达到65.2万辆，同比增长21%。前三季度累计出口495万辆，同比增长14.8%。随着出口量的增长，行业关注点逐渐转向全生命周期的用户体验，特别是售后服务网络的建设，成为中国汽车品牌在海外立足的关键。中国质量协会副会长李高帅指出，好的质量需要被感知和认同，这意味着服务保障体系的建立至关重要。
尽管中国汽车品牌在海外市场的感知价值和用户满意度有所提升，但在品牌形象和服务质量上仍与德日系品牌存在差距。售后服务质量的不足，导致用户忠诚度下降，影响品牌竞争力。为应对这一挑战，中国车企正在探索多元化的售后服务模式，如蔚来的“订阅制+移动服务”模式和上汽集团的重资产布局，旨在提升用户体验和服务效率。
此外，数字化赋能也在重塑海外服务逻辑，比亚迪的全球远程诊断系统和区块链技术的应用，提升了服务质量和客户满意度。然而，技术创新并不能解决所有问题，本地化适配仍是关键。行业协同和可持续发展理念的践行，将推动中国汽车品牌在全球市场的竞争力提升，最终实现从“产品走出去”到“品牌立得住”的转变。
🏷️ #汽车出口 #售后服务 #品牌建设 #用户体验 #数字化转型
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📰 牛油果油售后网络在东非不断扩大
近年来，牛油果油行业显著增长，推动了处理新鲜水果供应链废弃物公司的增加。意大利榨油机制造商 Amenduni Spa 宣布扩展技术援助服务，尤其在季节性强的行业中，这种支持能显著提高运营效率和产品质量。公司在全球布局中，特别是在墨西哥设有服务中心，确保及时的售后服务，技术网络也延伸至南美洲的秘鲁和哥伦比亚。
东非地区因商业和政治因素成为重点投资区域，Amenduni 在此安装了40多条生产线，并在肯尼亚开设了仓库，以快速响应客户需求。坦桑尼亚南部地区也将开设新的服务点，成为牛油果油的重要生产中心。销售出口经理 Aldo Pesce 强调，合格技术人员的即时协助对运营商至关重要，公司的目标是支持行业发展，确保客户体验。
Amenduni Spa 致力于减少机器停机时间，提供高效售后服务。凭借意大利 Bari 的生产基地，Amenduni 能够快速交付机器，进一步完善其战略。这些措施旨在提升牛油果油行业的整体运营效率和市场竞争力。
🏷️ #牛油果油 #技术援助 #东非投资 #售后服务 #市场发展
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📰 牛油果油售后网络在东非不断扩大
近年来，牛油果油行业显著增长，推动了处理新鲜水果供应链废弃物公司的增加。意大利榨油机制造商 Amenduni Spa 宣布扩展技术援助服务，尤其在季节性强的行业中，这种支持能显著提高运营效率和产品质量。公司在全球布局中，特别是在墨西哥设有服务中心，确保及时的售后服务，技术网络也延伸至南美洲的秘鲁和哥伦比亚。
东非地区因商业和政治因素成为重点投资区域，Amenduni 在此安装了40多条生产线，并在肯尼亚开设了仓库，以快速响应客户需求。坦桑尼亚南部地区也将开设新的服务点，成为牛油果油的重要生产中心。销售出口经理 Aldo Pesce 强调，合格技术人员的即时协助对运营商至关重要，公司的目标是支持行业发展，确保客户体验。
Amenduni Spa 致力于减少机器停机时间，提供高效售后服务。凭借意大利 Bari 的生产基地，Amenduni 能够快速交付机器，进一步完善其战略。这些措施旨在提升牛油果油行业的整体运营效率和市场竞争力。
🏷️ #牛油果油 #技术援助 #东非投资 #售后服务 #市场发展
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📰 中国二手车出口狂飙：从“卖车”转向“卖服务” - 21经济网
近年来，中国二手车出口市场迎来了快速增长，特别是在绥芬河市，订单需求旺盛，车源供给严重不足。根据中国汽车流通协会的数据，预计2024年二手车出口总量将突破43.6万辆，增长率达到46.5%。这一增长得益于政策红利和市场需求的双重推动，同时也面临车源碎片化、检测成本高以及售后服务缺失等挑战。
为应对这些问题，行业内开始探索标准化、规模化的发展模式。在2025中国二手车出口生态大会上，相关机构成立了“二手车机构车源出口工作组”，旨在整合车源、统一标准并建立完善的售后服务体系，形成车辆销售、配件供应和服务保障的生态闭环。这一举措有望提升中国二手车的国际竞争力，并推动二手车出口的可持续发展。
新兴市场对汽车的需求持续增长，尤其是在东南亚和非洲等地区，汽车普及率正在快速提升。中国二手车出口的核心目标市场锁定在117个左舵新兴国家，未来将形成更为广阔的市场空间。通过优化资源配置和建立高效的服务体系，中国二手车出口有望在未来十年内实现显著增长，成为全球市场的重要参与者。
🏷️ #二手车 #出口 #市场需求 #标准化 #售后服务
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📰 中国二手车出口狂飙：从“卖车”转向“卖服务” - 21经济网
近年来，中国二手车出口市场迎来了快速增长，特别是在绥芬河市，订单需求旺盛，车源供给严重不足。根据中国汽车流通协会的数据，预计2024年二手车出口总量将突破43.6万辆，增长率达到46.5%。这一增长得益于政策红利和市场需求的双重推动，同时也面临车源碎片化、检测成本高以及售后服务缺失等挑战。
为应对这些问题，行业内开始探索标准化、规模化的发展模式。在2025中国二手车出口生态大会上，相关机构成立了“二手车机构车源出口工作组”，旨在整合车源、统一标准并建立完善的售后服务体系，形成车辆销售、配件供应和服务保障的生态闭环。这一举措有望提升中国二手车的国际竞争力，并推动二手车出口的可持续发展。
新兴市场对汽车的需求持续增长，尤其是在东南亚和非洲等地区，汽车普及率正在快速提升。中国二手车出口的核心目标市场锁定在117个左舵新兴国家，未来将形成更为广阔的市场空间。通过优化资源配置和建立高效的服务体系，中国二手车出口有望在未来十年内实现显著增长，成为全球市场的重要参与者。
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