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📰 今年有些家电卖不动了，家电行业营收出现微弱下降 - 家电新闻 - 百姓家电网_咱老百姓自己的家电网

2026年上半年国内家电行业总体呈现营收微降、利润下滑的态势。白电领域美的、海尔、格力三巨头表现各异：美的实现营收和利润双增长，楼宇科技、机器人与自动化等细分业务贡献显著；海尔智家营收同比略降但二季度起稳定回升，AI变革带来线上线下双提升，毛利增长受市场调整影响仍有波动；格力电器持续深度调整，聚焦空调主业，外销大幅下滑且利润承压，智能装备虽有增长但基数较小。中游企业如海信在白电方面遭遇营收与利润双降，海外市场表现为亮点，冰洗与暖通等板块出现差异化增长。整体行业进入存量博弈时代，增量有限，换新与替换性需求成为主导，头部品牌通过技术升级、品质提升与品牌力来提升市场竞争力，尾部厂商被进一步淘汰，行业资源持续向头部集中。在黑电领域，TCL与海信等企业表现出海外市场强劲增长和高端化趋势，全球市场份额与毛利改善为盈利提供支撑。展望未来，全球经济疲软、贸易环境和存量时代压力下，我国家电行业将以品质驱动竞争，持续进行整合与升级，头部企业的领先地位进一步巩固。

🏷️ #行业趋势 #头部效应 #白电 #黑电 #市场格局

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📰 “目前红薯市场的交易非常清淡”

埃及红薯市场当前需求疲软，难以消化今年增产的红薯。专家指出，需求远低于供应，产量较上一季增长约15%。主要出口目的地仍为英国、西班牙、荷兰、法国，以及东欧的立陶宛和罗马尼亚等国，但这些市场的需求亦不旺季节性消费模式使热夏后气温下降才可能提振需求，预计9月底至10月初会有所回升。销量持续放缓还带来产品变质和降价压力，部分买家转向寄售条款，出口商对这种做法多持保留态度，市场最终会自我修复。埃及把红薯视为战略作物，进入者增多，行业韧性取决于基础设施、品种多样化和采后处理提升，窖藏设施与Beauregard、Bellevue等品种的局限需突破。增值加工潜力也待挖掘，副产品开发与出口将成为未来本地加工业的重要方向。

🏷️ #红薯 #埃及 #出口 #市场疲软 #增值加工

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📰 出口激增40%缓冲国内疲软 比亚迪小米获机构看好

2026年上半年中国乘用车出口显著超出预期，批发销量略有波动但出口成为关键增长引擎。研报显示国内零售需求同比下降，出口与电动化成为主要支撑，纯电动汽车市场份额持续扩大，插电混动增速放缓。预计全年批发量约2900-3000万辆，出口预计850-900万辆，同比增长40-50%，国内零售2000-2100万辆，同比下降11-13%。电动车渗透率有望达到62%，国内电动车销量同比增1-3%，出口增速加快至65-75%。尽管原材料成本上升和人民币升值压力存在，出口的强劲增长和车企海外份额扩大，将为行业提供重要支撑。比亚迪估值被上调至136元并获得跑赢市场评级，目标价在港股130元、A股114元，核心逻辑在于国内份额稳定、国际扩张加速与电池业务增长潜力。小米也被给予跑赢市场评级，目标价38港元。总体来看，出口增长与电动化趋势正成为提升龙头估值的关键因素，预计下半年比亚迪和小米在全球市场竞争力提升将带来新的增长动力。

🏷️ #出口增长 #电动化 #比亚迪 #全球竞争力 #市场评级

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📰 中国乘用车半年考：内销十年最大跌幅，出口成行业“生命线”

2026年上半年，中国乘用车市场在总量承压的背景下进入深度调整阶段，内销显著下滑、外需承压与利润下降并存。新能源成为市场核心驱动力，纯电车型市占率已超过燃油车，新能源转型带来结构性升级，出口则成为对冲内需下滑的重要支撑。宏观层面，GDP增速4.7%、全球增速3.0%区间内的分化加剧，发达经济体分化明显，内需疲软直接拖累汽车行业。细分市场方面，20万以下价格带萎缩明显，25-35万区间成为唯一增量板块，高端市场相对抗周期。动力结构方面，BEV市占率跃居首位，新能源渗透率升至54%，HEV/REEV/PHEV存在结构性变化。出口增速显著，单月销量与出口比重持续提升，成为行业稳盘的重要棋子。对下半年及2026年全年，行业预计乘用车销量略降但结构分化加剧，新能源渗透率持续提升，出口托底并带来长期的品牌集中与多元化动力路线，行业正向高质量发展阶段过渡。

🏷️ #新能源 #纯电 #出口 #市场分化 #高质量发展

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📰 合资突然提速？7月车市的隐性变量_汽车频道_中国青年网

7月国内乘用车市场进入淡季，零售同比下降、环比持续下滑，1-7月累计下滑明显。在大盘下行中，市场结构性分化更加明显：燃油车需求受高油价冲击持续走弱，新能源零售渗透率上升至65.1%，自主品牌份额提升至71%，成为市场主导。自主品牌通过新能源与出口双轮驱动实现正增长，出口拉动对冲国内疲软，成为行业亮点；合资品牌则以燃油车为主的下滑态势明显，新能源虽然增速提升，但整体渗透率仍低于自主。豪华品牌也在调整中，普遍面临降价与市场降温。新能源市场内部两极化加剧，纯电动表现强劲，但入门级车受政策与成本制约下滑明显。出口继续发挥托底作用，新能源汽车出口同比大幅增长，海外市场趋于稳定且增速高于国内。市场集中度提升，头部企业分化加剧，新能源赛道的领先者优势明显。展望8月，预计总体降幅收窄但复苏乏力，消费端信心修复缓慢，政策托底与供给端迭代将为金九银十铺垫；行业需要在规模与盈利之间寻找平衡，并通过技术升级与出口扩大来提升整体竞争力。

🏷️ #新能源 #自主品牌 #合资 #出口 #市场结构

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📰 乘联分会：7月零售同比下滑超20%，出口继续高增长_央广网

本月全国乘用车市场在多重因素作用下走弱，7月零售同比下降20.9%，环比下滑8.8%，全年累计下降20.3%。原因包括油价回升、宏观疲软、淡季周期、需求透支与政策切换等叠加效应，同时新能源安全新国标落地抬升行业门槛，低端车型被挤出市场，短期扰动市场情绪。燃油车表现持续走低，其中纯燃油车和自主品牌降幅尤为明显；新能源车尽管同比下降，但主流合资车型出现较大增长。出口保持亮点，7月出口同比大幅增长，新能源车出口占比提升。批发方面，厂商整体降幅较小，自主品牌批发实现同比增长。展望8月，乘联分会预计市场将呈“总量弱修复、结构强分化”的态势，政策落地与基数改善将推动降幅收窄，市场将进入价值驱动、结构优化的发展阶段，为传统旺季行情奠定基础。

🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #出口 #市场

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📰 超七成上市车企7月销量同比增长 乘联分会:国内车市淡季承压、出口托底作用显著

7 月全国乘用车市场零售受压，达到146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%，新能源车零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%，渗透率突破新高至65.1%，同比上升11.6个百分点。出口方面，乘用车同比增长87.8%，占比达41%。业内观点认为，7月市场呈现总量承压、环比走弱、结构分化的态势，但新能源渗透率持续提高，合规产品迭代加速，行业从价格竞争转向价值竞争，出口则起到托底作用，缓解国内零售疲软。头部车企表现分化，比亚迪和上汽集团仍保持领先，新能源与海外市场成为推动销量的核心动力，合资品牌承压显著。新势力车企如零跑、蔚来、理想等延续增长态势，增程车型的推出将带来新的竞争格局。下半年市场在稳消费政策与基数改善共同作用下，预计降幅收窄，进入以价值驱动和结构优化为特征的成熟阶段，为传统旺季行情打好基础。

🏷️ #新能源 #出口 #结构分化 #销量 #市场展望

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📰 崔东树：6月汽车厂家销量增速相对平稳 新能源车走势不强-证券之星

2026年汽车市场总体趋于平稳，2026年6月总销量为279万台，较上年同期下降3%，1-6月累计销量1498万台，同比下降4%。乘用车受政策收缩与高油价影响，表现略弱，燃油车出现下滑，但出口增量带来一定支撑，出口占比在6月达到37%，成为拉动总量的关键因素。主力车企表现分化明显，上汽、比亚迪等龙头恢复或维持强势，民营企业在2025年起步成为市场主力格局。新能源车方面，2026年上半年处于调整期，尽管比亚迪保持领先，插混等细分领域压力增大，奇瑞、零跑等品牌增速较好。传统燃油车在高油价与需求疲软下依然分化，自主品牌表现优于合资；新能源车与出口成为两大支撑点，市场景气度总体偏低但结构性机会明显。客车/卡车细分领域呈现出头部企业带动的分化格局，物流车与重卡领域受政策与补贴影响，增长较为明显，行业格局逐步稳定。

🏷️ #市场平稳 #新能源车 #出口增长 #主力车企 #分化

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📰 轮胎涨价背后的“温差”与“变局”

本轮轮胎价格上涨源于原材料成本全面上升，天然橡胶、合成橡胶、炭黑等核心原料价格持续走高，导致全钢胎生产成本显著上升，甚至一度突破每条近千元的成本门槛。自3月至今，国内外头部品牌陆续提价，合计涨幅多在2%至6%之间，80余家企业发布涨价函，显示涨价具有较强的行业共振效应。厂商多采取两条路径应对成本压力：一方面通过提高出厂价、建立价格联动机制来传导成本；另一方面在海外市场加速布局，扩大产能和市场份额，以提升议价能力和利润空间。尽管如此，终端市场反应并不一致，经销商库存高企、需求疲软使得涨价效果呈现滞后，车主端实际感受有限，换胎成本的涨幅在个人消费端被逐层“稀释”。预计若原材料继续高位，涨价将持续；未来1-2个季度，卡车、客车胎传导将更顺畅，乘用车胎受电商与价格竞争影响较大。全球化布局和海外市场扩张被视为行业转型的重要驱动力，2026年及以后国内轮胎企业有望通过出海和产能优化实现规模与利润结构的再提升。

🏷️ #轮胎涨价 #原材料成本 #海外市场 #产能布局 #市场传导

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📰 “或许是时候做出一些改变了”

马铃薯和洋葱的产季接近尾声，市场整体低迷，价格接近低位，种植者希望通过箱式储存提高收益但收效有限。洋葱出口表现较好，给行业带来一线积极信号；而马铃薯市场则受挫，厂商们裁减规模、炸薯条行业也在好转中出现缩减的趋势。总体而言，这是一个平淡的产季，利润波动小，但并非全无亮点。业内人士认为价格回落是必要的调整，荷兰在高价时代的依赖需要改变。未来季节将开启新阶段，荷兰的市场角色是填补空白，全球市场如巴西曾短暂介入后迅速回落，出口活动总体进入停滞。大型企业日渐壮大，仍存在家族企业的稳定性与潜在整合，继任者缺乏可能带来一些自然的并购现象。

🏷️ #洋葱 #马铃薯 #出口 #市场疲软 #整合

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📰 乘联分会：汽车出口成行业增长核心支柱，预计6月“弱复苏”

5月全国乘用车市场零售同比下降但环比回暖，新能源车以62.9%的渗透率实现历史新高，显示“油电替代”加速与市场分化加剧的态势。总体来看，燃油车在高油价压力下销量大幅下滑，成为市场下滑的核心因素；而新能源车则呈现两极分化：高端电动车需求释放较强、入门级车型与县乡市场承压，导致新能源市场增速放缓但渗透率持续提升。6月前景相对谨慎，行业面临渠道端压力与去库存加速的共同作用，整体进入“弱复苏”态势。出口成为增长新支柱，内需疲软背景下，新能源品牌的海外竞争力逐步提升，出口同比与环比均显著增长。总体而言，5月市场在促销稳价和展会刺激下短暂回暖，但尚未实现实质性复苏，结构性分化和外部需求的驱动将持续影响后续销量。展望6月，预计环比回暖但同比承压，车市修复动力有限。

🏷️ #新能源 #燃油车 #出口 #渗透率 #市场分化

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📰 新车难火一年，内卷“杀伤力”有多大？ - 第一电动网

2025年中国新能源汽车产销首破1600万辆，渗透率接近一半，出口突破700万辆，成就显著。然而行业利润疲软、增量不增收、增收不增利成为普遍焦虑。高层论坛透露，盈利压力、快速迭代、市场竞争失序等问题凸显，转折点在于由规模扩张向质量效益提升、由单点技术向完整技术体系与治理体系的重构。价格战被视为内卷的一种表现，治理需以法治和精准规制划定红线，统一电芯与芯片标准、提升产业链效率成为核心。出海成为必然路径，海外布局需从单纯出口转向产品、服务、生态并举，形成全球化竞争力。未来竞争将聚焦技术体系与全链协同，以及安全治理与数字化车路云一体化的发展。到2030年，新能源车企需实现更高的市场渗透和全球化布局，真正把“绿电驱动的智能化”落地成为普及的现实。

🏷️ #新能源汽车 #市场格局 #技术体系 #出海布局 #治理

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📰 由于出口下降，印度洋葱价格跌破成本

马哈拉施特拉邦洋葱种植户因出口需求下降和国内供应增加，导致农场收购价大幅下滑，批发价降至每公担300-800卢比，远低于约1800卢比的生产成本。农户表示现价无法覆盖收获与运输成本，甚至在市场收益有限时被迫低价甚至弃收部分洋葱。农民组织请求政府启动市场干预计划（MIS），在各乡镇设立采购点，以稳定价格并缓解销售压力； MIS 的启动需在产量较正常年份增幅≥10%或市场价格较正常年份跌≥10%时生效，且价格差额应直接补贴给农民，使最低收购价真正反映成本。当前形势与出口放缓有关，西亚和孟加拉国市场需求下降，贸易商信心受影响，出口量减少使国内供应增加，价格承压。

🏷️ #农产品 #市场干预 #MIS #价格传导 #出口疲软

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📰 光伏出口退税取消还有两天！哪些企业能抢占行业洗牌先机？

光伏补贴时代将成历史，9%增值税出口退税将于4月1日取消，标志着行业从政策驱动转向市场化竞争的新阶段。退税取消深化了成本传导与价格压力，促使企业加速产能出清、市场化竞争，头部企业凭借完整一体化产能、资金实力及品牌优势，将更具备抗风险能力。短期内退税落地、价格持续走低与需求疲软共同压制二季度业绩，部分中小企业毛利率处于3%~5%区间的边缘，生存挑战增大；而龙头企业通过自律协议、产能整合和全球化布局，力求通过成本控制、技术进步及渠道优势实现盈利修复与市场份额提升。中期看，产能出清有望推动供需格局改善，技术升级如BC电池、HJT等高效路线将提升发电效率，缓解成本压力，并通过全球市场布局、系统解决方案等高附加值领域实现增长。随着AI算力需求和数据中心用电规模扩大，光伏+储能的综合解决方案将迎来新的发展机会，行业洗牌将逐步塑造出具备全球竞争力的龙头企业格局。

🏷️ #光伏 #退税取消 #市场化竞争 #龙头企业 #产能出清

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📰 瑞士手表今年1月对中国内地出口额同比增长5% – 华丽志

瑞士钟表工业联合会发布的数据显示，2026年1月瑞士手表行业开局疲软，整体出口同比下滑3.6%至19亿瑞士法郎，但对中国内地和中国香港等核心市场实现回暖。具体来看，对中国内地和香港的出口分别增长5%与2.6%，但对美国、日本、英国、德国、荷兰等多国市场出现不同幅度的下滑，6大核心市场合计出口10.02亿瑞士法郎，同比下降1.2%，占全球出口总额的52.1%。全球前30大市场出口下滑3.3%，占比93.3%。值得关注的是，印度、墨西哥、科威特、爱尔兰、阿曼等市场实现两位数增长，而西班牙、卡塔尔、荷兰、比利时则出现两位数下滑。材质方面，贵金属手表和其他材料手表的出口额分别显著下滑与小幅回落，而钢制手表与金制手表合用材的组合显现出较强韧性，出口量同比增长达至16.1%。在价格区间方面，低价位段（≤200瑞士法郎）出口额略增，200–500瑞士法郎和500–3000瑞士法郎段均实现不同程度增长，3000瑞士法郎以上段则出现下滑。综合来看，瑞表行业在重要市场呈现结构性分化，核心市场回稳但整体仍需提振，更多增长来自新兴市场及价格带的优化。

🏷️ #瑞表 #出口 #市场

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📰 中国汽车出口“三连冠”，产销突破3400万辆再创新纪录

2025年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，创下历史新高。其中，新能源汽车的产销超过1600万辆，市场占比超50%，成为主导力量。汽车出口也达到709.8万辆，持续增长。中汽协副秘书长陈士华指出，2025年是“十四五”规划的收官之年，汽车行业展现出强大的韧性与活力，预计2026年整体市场将保持稳健运行，产销有望达到3475万辆。

在乘用车领域，2025年销量达到3010.3万辆，同比增长9.2%。中国品牌在市场中的表现尤为突出，销量占比近七成，市场占有率提升至69.5%。这一增长主要得益于产品竞争力的提升和智能化进程的加速推进，中国品牌通过优化设计和强化新能源技术，增强了市场竞争力。

展望2026年，市场面临多重挑战与机遇。宏观经济政策支持、行业治理深化、国际市场拓展等有利因素将推动行业高质量发展。然而，国际环境复杂化、内需疲软等不利因素也将制约市场增长。陈士华强调，未来应重视产业的质量提升，而非单纯追求量的增长，以实现可持续发展。

🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #市场占比 #中国品牌 #高质量发展

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📰 电池出口取消退税，新能源“切除腐肉”_腾讯新闻

近期，我国针对电池和储能行业进行了一场政策调整，旨在优化产能规划与市场规范。2026年1月，工信部等四大部门召集主要电池企业，强调要避免产能过剩。随着新能源车需求疲软，预计在2025年生产将出现负增长，行业正处于转折点。同步推出的退税政策调整将给出口电池带来直接成本上升，促使企业重新审视市场策略。

此次退税的取消对于大型企业如宁德时代和比亚迪是利好，而对中小厂商则是利空。中小企业在面临政策调整和利润压缩时，可能会面临倒闭或被兼并的风险。政策的实施时间跨度为企业提供了一定的缓冲，让其能适应新的市场环境。与此同时，中国锂电池的出口市场正在发生变化，欧盟的需求增长明显，而对美国的出口却在下降。

整体来看，此次政策调整如同一场“外科手术”，精准切除行业冗余，推动新能源产业向高质量发展转型。未来，企业将面临更大的技术挑戰，只有具备创新能力与市场适应力的企业才能在行业洗牌中存活，而依靠政策补贴的低价竞争者将被淘汰。中国新能源产业的发展将从“量”向“质”转变，向成熟的市场竞争迈进。

🏷️ #电池 #政策调整 #产能优化 #市场竞争 #新能源

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📰 2025年11月市场简述与焦化行业运行动态

11月份，中国经济数据显示工业企业利润出现波动，尽管规模以上工业增加值同比增长4.8%，但利润同比下降13.1%。固定资产投资和社会消费品零售总额也呈现出不同程度的下降，显示出经济复苏的压力。焦炭和钢铁的生产情况不容乐观，生铁和粗钢产量大幅下降，焦炭产量小幅增长，反映出行业整体面临的挑战。

进出口贸易方面，11月的贸易顺差突破万亿美元，进出口总值同比增长4.3%，出口表现较为强劲，显示出外需的韧性。然而，焦炭的出口量虽有所增长，但价格却出现下降，进口量和价格均有所上涨，表明市场供需关系的复杂性。炼焦煤的进口量也有所增加，但价格波动不大，反映出市场对原材料的需求依然存在。

焦炭市场在11月份经历了两轮价格上涨，但由于钢材市场需求疲软，焦炭价格的上涨面临压力。尽管炼焦煤价格在月末有所回调，焦炭价格的持续上涨需要更强的市场驱动。整体来看，行业在年末面临的利润压力和市场需求的不确定性，可能会对未来的生产和价格走势产生影响。

🏷️ #工业利润 #焦炭产量 #进出口贸易 #市场需求 #炼焦煤

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📰 【新华财经调查】全球最大动力煤出口国政策生变 国内煤价会受影响吗？

近年来，印尼作为全球重要资源供应国，持续强化对资源类产品的出口管控，尤其是在棕榈油、锡及镍等领域。印尼通过实施出口限制及调整税费政策，长期抬升全球棕榈油价格，并对锡和镍市场产生显著影响。近期，印尼还针对煤炭市场出台了一系列新政，恢复出口关税并调整价格基准，旨在优化财政结构，但也引发了煤炭行业的成本压力和竞争力担忧。

新政策的实施在一定程度上抬升了煤企的经营成本，特别是在国际煤价回落的背景下，企业利润空间受到压缩。业内人士普遍认为，尽管印尼政府希望通过限制供应来推动价格上涨，但由于中国市场煤价下行、库存高企，印尼煤炭的进口需求可能会受到影响，整体对中国市场的价格传导效应有限。

展望未来，印尼煤炭行业面临的挑战包括国际市场竞争加剧和国内市场需求疲软。随着新能源的崛起和煤炭市场的结构性调整，印尼煤炭在全球贸易中的比较优势可能会逐渐削弱。尽管2026年国内经济保持平稳，煤炭需求有望小幅增长，但整体市场供需格局依然宽松，印尼煤炭的出口前景需谨慎评估。

🏷️ #印尼 #煤炭 #出口政策 #市场竞争 #资源供应

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📰 崔东树：11月锂电池需求疲软 明年初电池生产企业预计将减产休假对应需求波动

根据最新的市场分析，新能源锂电池的需求在2024年第四季度表现疲软，主要受到新能源汽车购税政策调整的影响，导致整体销量环比下降至少30%。此外，新能源商用车在年末冲刺后，年初也必然面临需求大幅下降，进一步影响锂电池的生产计划。这对电池生产企业而言，无疑意味着减产和休假期望要提前制定。

在出口方面，虽然新能源乘用车的出口表现良好，尤其是比亚迪的超强贡献，但对独立电池供应商的需求却并不明显，且美国市场的需求增速放缓，使得整体出口前景不容乐观。电池行业的利润率虽然高达30%，是汽车行业的七倍，但市场需求的不均衡仍然对行业发展构成挑战。

展望2026年，新能源锂电池的市场需求面临多重挑战，尤其是在电池生产和盈利方面的压力加大。政策变化、市场需求波动以及国际出口环境的变化都将对电池产业链的稳定性产生影响，行业各方需共同努力，期望实现更顺畅的供需平衡。

🏷️ #新能源 #锂电池 #需求下降 #市场分析 #出口疲软

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