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📰 电动载人汽车出海月报|3月电动载人汽车出口头部省份稳固，增速两极分化凸显

2026年3月我国电动载人汽车出口继续保持高增长，出口总额达到71.32亿美元，出口量37.60万辆，单月同比与环比均实现提升，显示出强劲的出海势头。1-3月累计出口金额215.33亿美元，同比增长85.21%，出口量113.41万辆，同比增长74.75%，成为推动整体贸易增长的核心动力。乘用车仍是出口主力，金额占比约95.96%，数量占比约99.66%，且三大动力路线（纯电、插电混动、非插电混动）均价均有所上涨，显示高端化趋势明显。客车方面数量下降但均价大幅提升，纯电动客车仍为核心支撑。区域层面，上海、安徽、浙江稳居TOP3，重庆进入前十，江西略有下滑；增速分化明显，甘肃、云南、河南、安徽、山东增速位居前列。出口目的地主导保持稳定，欧洲、南美和亚洲市场扩展迅速，欧洲仍为核心市场，南美增速居前。企业通过多元化布局、本地化合作和技术输出等策略，推动全球化进程，进一步提升全球竞争力，并为实现年产销量目标奠定基础。

🏷️ #出口 #乘用车 #客车 #全球化 #中国车企

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📰 整车主线周报：本周SW汽车整体表现较好，看好景气度复苏机会

文章对乘用车、重卡、客车、摩托车等板块在2025-2026年的市场前景与政策影响进行了综合展望。乘用车方面，短期受益于落地的补贴政策，26Q1景气度有望回升，并强调国内以抗波动与出口确定性并重的策略，聚焦高端电动化赛道的龙头与具备政策敏感度低的标的。重卡方面，回顾2025年的销量完成情况，预计2026年内销有望保持小幅增长，继续推荐头部车企组合。客车方面，26年旧换新政策带来亮点，公交销量在26年可能迎来改善，头部企业如宇通/金龙值得关注。摩托车方面，大排量与出口持续景气，2026年总销量与出口均有较大增幅空间，推荐春风动力与隆鑫通用。总体强调行业受益于政策导向、出口扩张及头部企业的执行力，风险点包括贸易战升级和全球复苏不及预期。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #政策导向

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📰 整车主线周报：本周SW乘用车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显

文章梳理了汽车板块与重卡、客车、摩托车等领域的最新观点与展望。短期看好乘用车景气度在政策落地与需求回升驱动下回暖，重点关注高端电动化赛道及出口头部企业。国内市场偏向抗波动与确定性，推荐江淮汽车、吉利/长城/北汽蓝谷/理想等，出口则优先比亚迪、长城、奇瑞等头部车企以及零跑、小鹏、上汽、长安等潜力股。重卡方面，2025年批发增速明显，2026年内销有望续增，重点车企包括中国重汽、潍柴动力、福田等。客车方面，26年新补贴政策带来乐观预期，26年公交有望保持增长，头部企业如宇通、金龙有望受益。摩托车看好大排量与出口，2026年总量预计1938万辆，内销与出口分部展望乐观，龙头企业受益明显。总体建议关注具备头部地位、稳定盈利与良好成长性的车企板块与龙头企业，警惕全球经济与贸易相关风险。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #龙头股

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📰 整车主线周报：本周SW摩托车表现较好，原材料及汇兑压力依然明显

本报告聚焦乘用车、重卡、客车与摩托车四大板块的近期与中长期趋势。乘用车方面，短期受政策落地刺激，26Q1景气度有望回升，长期看好高端电动化赛道及出口头部车企，关注江淮汽车、吉利、长城、北汽蓝谷、理想等。出口方面偏好具备海外体系与执行力的龙头，如比亚迪、长城、奇瑞，以及零跑/小鹏/上汽/长安等。重卡方面，2025年内销与出口均超预期，2026年内销有望达到80-85万辆，推荐关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、一汽解放、中集车辆等头部企业。客车方面，26年以旧换新政策落地，公交盘子在2025年略显低迷后，26年可实现增长，重点关注宇通客车、金龙汽车及中通客车。摩托车方面大排量与出口持续高景气，2026年行业总销量预计1938万辆，出口增速显著，龙头如春风动力、隆鑫通用具备较强盈利与成长性。总体而言，行业景气受政策、出口与替代周期驱动，选股应聚焦具备稳定出口能力和高端化布局的龙头企业。

🏷️ #乘用车 #重卡 #客车 #摩托车 #出口

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📰 客车市场的2025年：暴涨与亏损并存，不出海就出局

近期A股上市客车企业陆续披露2025年业绩预告，行业分化明显。金龙汽车、中通客车与宇通客车利润同比大幅增长，安凯客车由盈转亏。6米以上客车销量为137212辆，同比增长8.84%，海外出口比重上升至41.01%，成为行业增长的主要驱动力。
其次，金龙出口增长显著，去年出口量居行业前列，宇通出口也在提升；中通净利润增速较大但出口增速落后行业平均；安凯因高端车型毛利下降和补贴减值而亏损。
展望2026，行业或回归平淡，淘汰落后企业、提升头部企业利润空间成为主线。海外市场与新能源出口仍提供增量，政策如以旧换新能保持需求韧性。TOP10格局显示，宇通居首，安凯出口增速最快、占比显著，金龙与中通也在加强利润导向的结构调整。

🏷️ #客车行业 #出口增长 #新能源出口 #海外市场

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📰 客车市场的2025年：暴涨与亏损并存，不出海就出局

新能源换代周期结束后，2026年的客车市场或将回归平淡，销量持平已是不错。业内认为淘汰落后企业、让优势企业扩大份额与利润，是行业健康与可持续发展的关键。出口仍是增长的动力，国内市场压力增大，行业需调整结构。
2025年，金龙汽车与中通客车净利润实现大幅上升，安凯由盈利转亏，宇通前三季度利润仍在增长。6米以上客车销量达到137,212辆，同比增长8.84%，出口占比升至41.01%，海外市场成为行业增长的重要引擎。
2025年上市的四家客车企业中，安凯为唯一亏损，宇通、金龙和中通在销量前列，海外出口增长突出，安凯出口占比58.75%。业内认为出海是必走之路，未来将聚焦高附加值产品与新能源出口。

🏷️ #新能源 #客车出口 #海外市场 #市场格局

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📰 客车市场的2025年：暴涨与亏损并存，不出海就出局 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

2025年上市客车企业业绩预告呈现分化，金龙汽车与中通客车利润上行明显，安凯客车因此由盈转亏，毛利下降与补贴减值是主因。6米以上客车销量累计137212辆，同比增8.84%，出口拉动作用显著，出口占比升至41.01%，海外市场成为增量来源。展望2026年，客车市场或回归平淡，但海外出口和新能源出口仍有增长机会。企业需提升核心竞争力，避免单纯追求量的扩张；金龙、中通、宇通通过出口与升级改善利润，安凯需应对毛利压力。出海成为行业发展的必然方向，新能源升级将推动行业结构性优化。

🏷️ #客车行业 #出口拉动 #新能源 #海外市场

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📰 开源证券给予中通客车“买入”评级，公司首次覆盖报告：客车行业老牌玩家，出口助力业绩迈向新台阶

开源证券在1月9日发布的研报中给予中通客车“买入”评级，主要基于该公司在客车行业的稳健表现和未来增长潜力。首先，自2024年以来，中通客车的利润持续修复，显示出其在市场中的竞争力和适应能力。其次，随着大中客需求的不断增长，新能源和出口市场成为行业的核心看点，预示着未来的发展方向。

此外，报告指出中通客车在量利齐升方面的表现，尤其是在新能源领域的出口潜力被看好。然而，投资者需注意客车行业的销量波动、以旧换新政策的影响以及海外新能源客车需求可能不及预期的风险。这些因素可能对公司的未来业绩产生一定影响，投资者需谨慎评估。

🏷️ #中通客车 #买入评级 #新能源 #客车行业 #利润修复

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📰 宇通夺冠 欧辉领涨 居第五 它第二！客车出口10月前十表现如何？_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年10月，中国客车出口出现双降，环比下降29.4%，同比下降22.4%。这一变化主要是由于国庆假期导致的生产和交付延迟，属于短期季节性波动。然而，从1月至10月的数据来看，累计出口量达到60703辆，同比增长24.5%，显示出市场的长期向好趋势。

在10月的单月销量中，宇通客车以1000辆的销量继续保持领先地位，并获得“五连冠”。福田欧辉表现突出，成为唯一实现同比和环比双增长的企业，10月销量增长936.2%。在累计销量方面，宇通客车、金龙客车和福田欧辉等多家企业增幅显著，显示出行业的竞争和活力。

总体来看，前10月的客车出口市场在经历短期波动后，仍保持着良好的增长势头。尽管10月的销量有所下降，但整体的市场表现依然积极。未来，宇通和其他企业能否继续保持增长，将是行业关注的焦点。

🏷️ #客车出口 #市场增长 #宇通 #福田欧辉 #行业竞争

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📰 连续7个月销量超2万辆，悦达起亚公布9月销量达22388辆_车家号_发现车生活_汽车之家

近日，悦达起亚发布了2025年9月的销量数据，单月销量达22,388辆，连续七个月超越2万辆，总销量同比增长6.4%。目前整车生产和出口情况稳健，显示出企业的强劲发展态势。自2002年进驻中国市场以来，悦达起亚坚持为中国用户提供高品质的产品和服务，取得了650万用户的信任。

在产品战略上，悦达起亚继续执行“油电并行”，积极推进电动化、加速新能源产品布局，同时焕新经典燃油车型以满足不同市场需求。最近推出的2026款起亚嘉华，是起亚全球畅销的MPV，具备卓越品质和丰富配置，为用户提供了更好的出行选择。

为了提升产品品质，悦达起亚在江苏盐城的智能工厂进行大规模升级，并开设了品牌专营店强化客户服务。凭借完善的服务体系，悦达起亚在售后服务满意度中连续两年位居前列。展望未来，悦达起亚将持续深化电动化和智能化转型，致力于提供更优质的出行体验。

🏷️ #悦达起亚 #销量增长 #电动化转型 #客户服务 #品牌建设

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📰 出口订单持续劲增 厦门外贸行业多点“开花”-中华航运网

厦门外贸行业在近期表现出色，尤其是在锂电池、客车和船舶制造等多个领域。厦门新能安科技有限公司向德国客户交付的锂电池订单，标志着其在新能源产品出口中的重要地位。今年前七个月，厦门出口总额不断攀升，锂电池的出口额达到764.61亿元，同比增长23.96%。这种强劲的增长不仅反映了厦门企业的国际竞争力，也显示出全球市场对新能源产品的需求持续上升。

除了锂电池，厦门的客车行业同样表现抢眼。金龙客车和金旅客车的出口销量大幅增长，分别以6719辆和5425辆的成绩在市场中占有一席之地，显示出厦门制造在全球市场中的影响力。同时，船舶制造领域也不甘示弱，厦门船舶重工已向多个国家交付数艘船舶，货值接近20亿元，预计年底前还将有更多交付。

整体来看，厦门外贸行业在多个领域的全面开花，显示出强劲的经济活力，行业内企业的订单 backlog 更是预示着未来的持续增长。随着全球市场的回暖和需求的激增，厦门有望在外贸领域继续创造新的辉煌。

🏷️ #厦门外贸 #锂电池 #客车 #船舶制造 #出口增长

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📰 出口订单持续劲增 厦门外贸行业多点“开花”

厦门市近年来在外贸领域取得了显著成就，特别是在新能源和客车行业表现突出。厦门新能安科技有限公司向德国客户交付了满载9408组锂电池的货轮，显示出该企业在储能系统等领域的强劲增长。今年前7个月，福建省锂电池的出口金额达到764.61亿元，同比增长23.96%，创历史新高。同时，厦门客车行业的出口也非常可观，金龙客车与金旅客车的出口总销量分别增长了56.18%和63.40%。

除了出口业务，厦门企业还积极开拓海外市场。最近，厦门的一家跨境电商企业在美国拉斯维加斯开设了线下零售店，并在开业当天取得了良好的销售业绩。这表明厦门良好的营商环境促进了企业的国际化发展。此外，厦门银贝斯有限公司也在国际赛场上取得了优异成绩，展示了厦门企业的全球影响力。

为支持这些海外扩展，厦门市商务局正在构建全面的海外服务体系，旨在帮助企业降低出海风险，提升国际化水平。通过这些举措，厦门市希望进一步加强与国际市场的联系，实现可持续发展，推动经济的进一步增长。

🏷️ #厦门外贸 #锂电池 #客车出口 #海外市场 #企业国际化

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📰 中信建投：客车行业出口内需共振向上 龙头量利齐升将持续释放业绩弹性

头部企业在出口方面，尤其是新能源领域的毛利率显著高于国内市场，这为企业提供了持续释放业绩弹性的机会，并改善了盈利能力。随着内销的回升，预计将进一步贡献利润增量。中信建投的研究显示，客车行业正处于出口增长与内需回升的景气上行期，龙头企业的量利齐升将持续推动业绩增长。

2024年，中国大中客车的出口预计将达到4.5万辆，同比增长38%，受益于中东、亚洲和拉美等地的需求增长以及中国品牌市场占有率的提升。内销方面，预计将达到7.1万辆，同比增长27%，这得益于公交补贴政策和旅游市场的复苏。整体来看，客车行业的格局集中度高，头部企业在出口和内销方面均具备较强的竞争力。

新能源客车的市场前景也十分广阔，2024年全球新能源大中客销量预计达到6.2万辆，国内市场渗透率高达56%。中国新能源客车在海外市场的竞争力不断提升，凭借完整的供应链、卓越的技术实力和高性价比，预计将迎来更多的战略性机遇，尤其是在推进公共交通零排放政策的背景下。

🏷️ #新能源 #出口增长 #内需回升 #客车行业 #市场前景

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上半年客车市场增速翻倍:置换补贴、海外出口成两大引擎 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

近期，中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年上半年客车销量达到26.5万辆，同比增长8.7%。这一增速显著高于2024年同期的3.9%。尤其是在6月，客车销量达到5.3万辆，环比和同比均增长22.6%，显示出市场的强劲回暖。分析认为，新能源客车的渗透率提升以及出口市场的扩展是主要推动因素。

上半年，新能源客车销量达到20788辆，同比增长33.14%。国家和地方政策的支持，如“以旧换新”补贴政策，促进了新能源公交车的销售。特别是6月，新能源客车销量大幅增长，显示出政策的拉动效应。业内人士指出，临近政策截止期时，新能源公交车的销售将迎来爆发式增长。

此外，海外市场的表现也为客车行业带来了新的增长点。上半年大中型客车出口销量达到25396辆，占整体销量的50.02%。多家上市公司将出口作为重要战略，宇通客车等企业在中亚市场取得了显著成绩。整体来看，出口增长将继续推动客车行业的发展，未来出口占比有望进一步提升。

#客车销量 #新能源 #出口增长 #政策支持 #市场回暖

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