📰 客车市场的2025年：暴涨与亏损并存，不出海就出局
近期A股上市客车企业陆续披露2025年业绩预告，行业分化明显。金龙汽车、中通客车与宇通客车利润同比大幅增长，安凯客车由盈转亏。6米以上客车销量为137212辆，同比增长8.84%，海外出口比重上升至41.01%，成为行业增长的主要驱动力。
其次，金龙出口增长显著，去年出口量居行业前列，宇通出口也在提升；中通净利润增速较大但出口增速落后行业平均；安凯因高端车型毛利下降和补贴减值而亏损。
展望2026，行业或回归平淡，淘汰落后企业、提升头部企业利润空间成为主线。海外市场与新能源出口仍提供增量，政策如以旧换新能保持需求韧性。TOP10格局显示，宇通居首，安凯出口增速最快、占比显著，金龙与中通也在加强利润导向的结构调整。
🏷️ #客车行业 #出口增长 #新能源出口 #海外市场
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📰 客车市场的2025年：暴涨与亏损并存，不出海就出局
近期A股上市客车企业陆续披露2025年业绩预告，行业分化明显。金龙汽车、中通客车与宇通客车利润同比大幅增长，安凯客车由盈转亏。6米以上客车销量为137212辆，同比增长8.84%，海外出口比重上升至41.01%，成为行业增长的主要驱动力。
其次，金龙出口增长显著，去年出口量居行业前列，宇通出口也在提升；中通净利润增速较大但出口增速落后行业平均；安凯因高端车型毛利下降和补贴减值而亏损。
展望2026，行业或回归平淡，淘汰落后企业、提升头部企业利润空间成为主线。海外市场与新能源出口仍提供增量，政策如以旧换新能保持需求韧性。TOP10格局显示，宇通居首，安凯出口增速最快、占比显著，金龙与中通也在加强利润导向的结构调整。
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