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📰 铝加工行业订单爆了 海外铝订单涌来
今年以来，铝加工行业订单活跃，产销两旺。四川等地的铝板带箔、铝线材等产品需求旺盛，企业生产车间忙碌，部分企业出现每日出货即清空库存的情况。一家涉足新能源电池用铝箔坯料及食品包装双零箔的企业，订单较去年有显著增长，13条铝箔铸轧产线处于满产状态，线材和管材等铝加工领域同样呈现上升态势。为满足新能源和高端制造的持续增长，多家企业启动新一轮产能扩张。业内人士指出，中东局势冲突加剧全球铝产业链不确定性，海外铝厂减产、供应紧张，而国内铝产业链展现韧性与稳定性，能够承接海外转移的订单。统计显示，2026年前四个月我国未锻轧铝及铝材出口总量达到205.3万吨，同比增长8.9%，反映国内市场的强劲外部需求与供应能力。将来，随着新能源、高端制造需求的持续释放，铝加工行业有望继续保持产销两旺态势。
🏷️ #铝加工 #订单增长 #产能扩张 #供需格局 #出口增长
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📰 铝加工行业订单爆了 海外铝订单涌来
今年以来，铝加工行业订单活跃，产销两旺。四川等地的铝板带箔、铝线材等产品需求旺盛，企业生产车间忙碌，部分企业出现每日出货即清空库存的情况。一家涉足新能源电池用铝箔坯料及食品包装双零箔的企业，订单较去年有显著增长，13条铝箔铸轧产线处于满产状态，线材和管材等铝加工领域同样呈现上升态势。为满足新能源和高端制造的持续增长，多家企业启动新一轮产能扩张。业内人士指出，中东局势冲突加剧全球铝产业链不确定性，海外铝厂减产、供应紧张，而国内铝产业链展现韧性与稳定性，能够承接海外转移的订单。统计显示，2026年前四个月我国未锻轧铝及铝材出口总量达到205.3万吨，同比增长8.9%，反映国内市场的强劲外部需求与供应能力。将来，随着新能源、高端制造需求的持续释放，铝加工行业有望继续保持产销两旺态势。
🏷️ #铝加工 #订单增长 #产能扩张 #供需格局 #出口增长
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📰 4月经济有所波动，人工智能、电动车等新兴行业表现亮眼 - 21经济网
4月及1—4月数据显示我国经济运行总体稳中有进，显示出平稳向好的发展态势。尽管4月多项规模以上指标出现回落，出口、就业与物价等环节有所改善，累计数据仍保持相对稳定。装备制造和现代服务业表现分化，但电子、汽车等行业的增速较快，显示高端制造与信息服务对经济支撑作用明显。消费方面，4月零售总额增速回落，但服务零售及相关消费结构呈现韧性，1—4月消费总体保持稳健。固定资产投资方面，1—4月下降幅度收窄，结构性投资（基础设施、制造业等）呈现分化趋势，房地产投资继续承压。对外贸易方面，4月出口增速较快，仍受价格因素与全球需求拉动，1—4月贸易顺差与进口增长并存。总体来看，全球环境复杂但我国通过积极财政与稳健货币政策，扩大内需、优化供给，推动新质生产力发展，人工智能、先进制造、新能源等领域成为投资与增长的新引擎，支撑经济向更高质量发展转型。
🏷️ #中国经济 #高质量发展 #新质生产力 #对外贸易 #新能源
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📰 4月经济有所波动，人工智能、电动车等新兴行业表现亮眼 - 21经济网
4月及1—4月数据显示我国经济运行总体稳中有进，显示出平稳向好的发展态势。尽管4月多项规模以上指标出现回落，出口、就业与物价等环节有所改善，累计数据仍保持相对稳定。装备制造和现代服务业表现分化，但电子、汽车等行业的增速较快，显示高端制造与信息服务对经济支撑作用明显。消费方面，4月零售总额增速回落，但服务零售及相关消费结构呈现韧性，1—4月消费总体保持稳健。固定资产投资方面，1—4月下降幅度收窄，结构性投资（基础设施、制造业等）呈现分化趋势，房地产投资继续承压。对外贸易方面，4月出口增速较快，仍受价格因素与全球需求拉动，1—4月贸易顺差与进口增长并存。总体来看，全球环境复杂但我国通过积极财政与稳健货币政策，扩大内需、优化供给，推动新质生产力发展，人工智能、先进制造、新能源等领域成为投资与增长的新引擎，支撑经济向更高质量发展转型。
🏷️ #中国经济 #高质量发展 #新质生产力 #对外贸易 #新能源
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📰 隆鑫通用——从代工之王到品牌标杆
本文聚焦隆鑫通用在2026年前四个月的产销表现及行业导向的转变。尽管隆鑫在出口量方面仍居行业前列，但销量同比下降幅度显著，暴露出公司从“大而不强的代工企业”向“自主品牌全球化”的阵痛与转型。出口金额维度的首次榜单，使以春风动力、钱江摩托等为代表的自主品牌进入前列，释放出行业从单纯卖产品向创建品牌、追求品牌溢价的信号。隆鑫并未被动溃败，而是在VOGE无极、LONCIN隆鑫等自主高端品牌的全球拓展上加大投入，通过在欧洲市场的扎实表现实现品牌定位提升：无极系列出口收入、核心五国市场份额以及欧洲销量均显著增长，推动企业实现“欧洲验证、全球辐射”的战略路径。未来，隆鑫和中国摩托车品牌共同走向高端化，出口均价和自主品牌占比将成为评价企业竞争力的关键维度。隆鑫的经验也意味着行业格局正在从以量取胜转向以质取胜，企业需要在稳住代工基础的同时，提升自主品牌的市场话语权与利润水平。总体而言，隆鑫的转型路径显示出制造大国向品牌强国迈进的必然方向，欧洲市场的成功是其国际化的重要阶段性胜利。
🏷️ #隆鑫 #自主品牌 #出口金额 #欧洲市场 #品牌溢价
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📰 隆鑫通用——从代工之王到品牌标杆
本文聚焦隆鑫通用在2026年前四个月的产销表现及行业导向的转变。尽管隆鑫在出口量方面仍居行业前列，但销量同比下降幅度显著，暴露出公司从“大而不强的代工企业”向“自主品牌全球化”的阵痛与转型。出口金额维度的首次榜单，使以春风动力、钱江摩托等为代表的自主品牌进入前列，释放出行业从单纯卖产品向创建品牌、追求品牌溢价的信号。隆鑫并未被动溃败，而是在VOGE无极、LONCIN隆鑫等自主高端品牌的全球拓展上加大投入，通过在欧洲市场的扎实表现实现品牌定位提升：无极系列出口收入、核心五国市场份额以及欧洲销量均显著增长，推动企业实现“欧洲验证、全球辐射”的战略路径。未来，隆鑫和中国摩托车品牌共同走向高端化，出口均价和自主品牌占比将成为评价企业竞争力的关键维度。隆鑫的经验也意味着行业格局正在从以量取胜转向以质取胜，企业需要在稳住代工基础的同时，提升自主品牌的市场话语权与利润水平。总体而言，隆鑫的转型路径显示出制造大国向品牌强国迈进的必然方向，欧洲市场的成功是其国际化的重要阶段性胜利。
🏷️ #隆鑫 #自主品牌 #出口金额 #欧洲市场 #品牌溢价
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📰 1—4月汽车产销分别同比下降5.5%、4.8% 降幅较一季度有所收窄_中青在线-汽车频道
本月汽车产销同比均处于下降区间，环比降幅明显，1—4月总体仍呈下滑态势，但降幅较一季度有所缩窄，显示政策边际效应逐渐递减。内需市场承压成为当前车市的主要特征，4月国内销量出现较大回落，传统燃料汽车下滑尤为明显，新能源汽车虽有增速放缓，但出口和商用车表现支撑市场，新能源商用车渗透率突破三成，成为行业增长的新引擎。出口成为销量下降的“定海神针”，4月出口同比大增，1—4月合计出口量显著提升，新能源汽车出口份额占比持续攀升，海外市场扩张态势明显。整体来看，国内需求仍需提振，但新能源汽车和商用车的高增速及出口韧性，展现出中国汽车产业在转型升级中的强大韧性与竞争力。未来政策与基础设施的持续完善，将更有利于新能源与商用车的规模化应用，推动行业回暖。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #出口 #商用车 #内需
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📰 1—4月汽车产销分别同比下降5.5%、4.8% 降幅较一季度有所收窄_中青在线-汽车频道
本月汽车产销同比均处于下降区间，环比降幅明显，1—4月总体仍呈下滑态势，但降幅较一季度有所缩窄，显示政策边际效应逐渐递减。内需市场承压成为当前车市的主要特征，4月国内销量出现较大回落，传统燃料汽车下滑尤为明显，新能源汽车虽有增速放缓，但出口和商用车表现支撑市场，新能源商用车渗透率突破三成，成为行业增长的新引擎。出口成为销量下降的“定海神针”，4月出口同比大增，1—4月合计出口量显著提升，新能源汽车出口份额占比持续攀升，海外市场扩张态势明显。整体来看，国内需求仍需提振，但新能源汽车和商用车的高增速及出口韧性，展现出中国汽车产业在转型升级中的强大韧性与竞争力。未来政策与基础设施的持续完善，将更有利于新能源与商用车的规模化应用，推动行业回暖。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #出口 #商用车 #内需
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📰 国家统计局解读：工业经济新动能引领作用进一步彰显_京报网
4月份我国工业生产总体保持稳中向好态势，各区各部門积极落实宏观政策，规模以上工业增加值同比增长4.1%，剔除季节因素后环比微增0.05%。分门类看，采矿、制造、电力热力燃气及水生产和供应业分别增3.8%、4.0%、5.3%，29个大类行业实现增长，产品层面321种以上产品实现增长，形成较广的增长面。装备制造业表现突出，增速达8.3%，对全部工业的贡献率约74.5%，其中电子、汽车、铁路船舶航空航天、仪器仪表、专用设备等行业均保持较高增速；高技术制造业同比增12.8%，对工业增长的贡献率达52.1%，电子器件、飞机制造等子行业增长显著。数字产品制造业增速12.0%，并表现在存储芯片、3D打印等新型设备和自动化核心部件的产量提升上。绿色产品和材料持续发力，能源绿色转型带动相关行业及新材料产量显著上升，出口方面，4月出口交货值同比增加10.6%，装备制造业出口占比达74.4%。总体来看，新动能正在快速成长并推动工业经济持续改善，同时需关注需求不足、利润分化等挑战，后续需深化科技与产业创新融合，推动高质量发展。
🏷️ #工业经济 #新动能 #制造业 #数字产品 #出口
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📰 国家统计局解读：工业经济新动能引领作用进一步彰显_京报网
4月份我国工业生产总体保持稳中向好态势，各区各部門积极落实宏观政策，规模以上工业增加值同比增长4.1%，剔除季节因素后环比微增0.05%。分门类看，采矿、制造、电力热力燃气及水生产和供应业分别增3.8%、4.0%、5.3%，29个大类行业实现增长，产品层面321种以上产品实现增长，形成较广的增长面。装备制造业表现突出，增速达8.3%，对全部工业的贡献率约74.5%，其中电子、汽车、铁路船舶航空航天、仪器仪表、专用设备等行业均保持较高增速；高技术制造业同比增12.8%，对工业增长的贡献率达52.1%，电子器件、飞机制造等子行业增长显著。数字产品制造业增速12.0%，并表现在存储芯片、3D打印等新型设备和自动化核心部件的产量提升上。绿色产品和材料持续发力，能源绿色转型带动相关行业及新材料产量显著上升，出口方面，4月出口交货值同比增加10.6%，装备制造业出口占比达74.4%。总体来看，新动能正在快速成长并推动工业经济持续改善，同时需关注需求不足、利润分化等挑战，后续需深化科技与产业创新融合，推动高质量发展。
🏷️ #工业经济 #新动能 #制造业 #数字产品 #出口
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📰 2026年一季度我国化纤行业运行简析
2026年一季度，全球地缘冲突与油价波动对化纤行业成本、产量及价格形成多重冲击。总体开工负荷低于去年同期，涤纶、锦纶、氨纶、粘胶等品种呈现分化态势：涤纶库存下降但仍存去库压力，锦纶库存偏高且存在新增产能释放风险，氨纶受供给出清与成本倒逼盈利回升，粘胶短纤库存长期偏紧但利润被原辅料上涨压制，行业呈现“供强需弱”的阶段性特征。原料端PX、MEG波动但基本自给，PTA、MEG等高位运行，4月后开工率回落，减缓去库存节奏。出口方面，1–3月纺织品服装出口增速分化，受市场需求与国际环境影响，部分市场增速回落。内需方面，居民消费提振、零售及网购增长带动内销回暖，但受成本波动影响，下游采购及订单有回落迹象。综合看，2026年化纤行业将较2025年回暖，但结构性与周期性挑战并存，企业需通过套期保值、优化采购与库存、提升附加值及差异化竞争力，推动数智化与绿色低碳转型，把握新兴需求与市场多元化。
🏷️ #化纤 #成本波动 #库存分化 #内需回暖 #结构性挑战
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📰 2026年一季度我国化纤行业运行简析
2026年一季度，全球地缘冲突与油价波动对化纤行业成本、产量及价格形成多重冲击。总体开工负荷低于去年同期，涤纶、锦纶、氨纶、粘胶等品种呈现分化态势：涤纶库存下降但仍存去库压力，锦纶库存偏高且存在新增产能释放风险，氨纶受供给出清与成本倒逼盈利回升，粘胶短纤库存长期偏紧但利润被原辅料上涨压制，行业呈现“供强需弱”的阶段性特征。原料端PX、MEG波动但基本自给，PTA、MEG等高位运行，4月后开工率回落，减缓去库存节奏。出口方面，1–3月纺织品服装出口增速分化，受市场需求与国际环境影响，部分市场增速回落。内需方面，居民消费提振、零售及网购增长带动内销回暖，但受成本波动影响，下游采购及订单有回落迹象。综合看，2026年化纤行业将较2025年回暖，但结构性与周期性挑战并存，企业需通过套期保值、优化采购与库存、提升附加值及差异化竞争力，推动数智化与绿色低碳转型，把握新兴需求与市场多元化。
🏷️ #化纤 #成本波动 #库存分化 #内需回暖 #结构性挑战
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📰 4月皮卡厂商批发销量排名：长城汽车保持领军地位，长安汽车同比大增83%
2026年4月皮卡市场呈现春季回升态势，单月销售5.9万辆，同比增长4.2%，但环比下降15.8%，处于近五年的高位水平。1-4月累计销量达22万辆，增长6.7%；生产方面，4月产量5.9万辆，同比增长0.6%，1-4月产量22.1万辆，同比增长8.9%。长城汽车继续领跑，国内外表现稳定；新能源方面，2025年新能源皮卡销量大幅增长，但2026年4月和1-4月新能源皮卡分别同比下降和略降，显现出新能源皮卡增速稍弱于燃油皮卡。出口方面，4月出口3.1万辆，同比增长41%，1-4月出口11.3万辆，同比增长34%，出口占比持续走高，2024-2026年皮卡出口占比显著提升，2026年4月占总量的53%，1-4月占比52%。总体看，国内市场“皮卡一超多强”格局依然明确，随着电动化和乘用化推进，皮卡市场空间将逐步改善并有望迎来更快的发展，以满足国内外需求。
🏷️ #皮卡 #新能源 #出口 #长城汽车 #市场
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📰 4月皮卡厂商批发销量排名：长城汽车保持领军地位，长安汽车同比大增83%
2026年4月皮卡市场呈现春季回升态势，单月销售5.9万辆，同比增长4.2%，但环比下降15.8%，处于近五年的高位水平。1-4月累计销量达22万辆，增长6.7%；生产方面，4月产量5.9万辆，同比增长0.6%，1-4月产量22.1万辆，同比增长8.9%。长城汽车继续领跑，国内外表现稳定；新能源方面，2025年新能源皮卡销量大幅增长，但2026年4月和1-4月新能源皮卡分别同比下降和略降，显现出新能源皮卡增速稍弱于燃油皮卡。出口方面，4月出口3.1万辆，同比增长41%，1-4月出口11.3万辆，同比增长34%，出口占比持续走高，2024-2026年皮卡出口占比显著提升，2026年4月占总量的53%，1-4月占比52%。总体看，国内市场“皮卡一超多强”格局依然明确，随着电动化和乘用化推进，皮卡市场空间将逐步改善并有望迎来更快的发展，以满足国内外需求。
🏷️ #皮卡 #新能源 #出口 #长城汽车 #市场
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📰 4月汽车出口同比增长超七成
4月我国汽车产销同比小幅下降，但对整体稳定形成支撑的仍是增长较快的出口与新能源汽车行业。产销分别为257.5万辆和252.6万辆，同比降1.7%和2.5%，其中汽车出口达到90.1万辆，同比增长74.4%；新能源汽车出口43万辆，同比增长1.1倍，显示出对外贸易的强韧性。副秘书长陈士华指出，内需市场尚待改善提振，乘用车下滑、商用车保持增长，新能源汽车保持平稳运行。值得关注的是新能源汽车方面，4月产销分别为132万辆和134.4万辆，同比分别增5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.2%。今年以来我国经济稳步起步，汽车产业转型升级稳健，对外贸易展现韧性，北京车展进一步彰显电动化、智能化、跨界融合等前沿成果，印证中国已成为全球汽车市场与创新的核心。
🏷️ #新能源 #汽车出口 #内需 #增长韧性 #北京车展
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📰 4月汽车出口同比增长超七成
4月我国汽车产销同比小幅下降，但对整体稳定形成支撑的仍是增长较快的出口与新能源汽车行业。产销分别为257.5万辆和252.6万辆，同比降1.7%和2.5%，其中汽车出口达到90.1万辆，同比增长74.4%；新能源汽车出口43万辆，同比增长1.1倍，显示出对外贸易的强韧性。副秘书长陈士华指出，内需市场尚待改善提振，乘用车下滑、商用车保持增长，新能源汽车保持平稳运行。值得关注的是新能源汽车方面，4月产销分别为132万辆和134.4万辆，同比分别增5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.2%。今年以来我国经济稳步起步，汽车产业转型升级稳健，对外贸易展现韧性，北京车展进一步彰显电动化、智能化、跨界融合等前沿成果，印证中国已成为全球汽车市场与创新的核心。
🏷️ #新能源 #汽车出口 #内需 #增长韧性 #北京车展
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📰 “聚势·破卷·出海” 2026二手车贸易与出口高峰论坛在汉成功举行
本次在武汉举行的“聚势·破卷·出海”二手车贸易与出口高峰论坛，聚焦二手车合规流通、风险防控、数字化升级与跨境出海等核心议题。活动由多家协会和机构联合主办，近200位政府、行业、企业及跨境平台代表参与，通过政策解读、主题分享、产品发布和圆桌对话等环节，探讨华中地区二手车产业转型与出海路径，推动湖北汽车产业内外贸融合与高质量发展。论坛强调依托武汉的区位优势与开放口岸资源，构建政府-协会-企业-平台多维协同的平台，加速本土车企抢抓全球市场，打通二手车出海新通道，推动产业走向生态共生。权威解读与实战分享环绕市场环境、合规经营、风险防御、数字化工具落地等方面展开，提出以全链条配套服务降本增效、提升跨境服务能力的路径，并通过现场资源对接促成多项合作意向，增强华中地区作为二手车出口核心枢纽的地位，推动制造-服务-贸易一体化发展。未来将持续完善交易、合规、流通、出口全链条生态，抢抓全球市场机遇，促进湖北二手车产业破卷突围、扬帆出海。
🏷️ #二手车 #出海 #合规 #数字化 #湖北
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📰 “聚势·破卷·出海” 2026二手车贸易与出口高峰论坛在汉成功举行
本次在武汉举行的“聚势·破卷·出海”二手车贸易与出口高峰论坛，聚焦二手车合规流通、风险防控、数字化升级与跨境出海等核心议题。活动由多家协会和机构联合主办，近200位政府、行业、企业及跨境平台代表参与，通过政策解读、主题分享、产品发布和圆桌对话等环节，探讨华中地区二手车产业转型与出海路径，推动湖北汽车产业内外贸融合与高质量发展。论坛强调依托武汉的区位优势与开放口岸资源，构建政府-协会-企业-平台多维协同的平台，加速本土车企抢抓全球市场，打通二手车出海新通道，推动产业走向生态共生。权威解读与实战分享环绕市场环境、合规经营、风险防御、数字化工具落地等方面展开，提出以全链条配套服务降本增效、提升跨境服务能力的路径，并通过现场资源对接促成多项合作意向，增强华中地区作为二手车出口核心枢纽的地位，推动制造-服务-贸易一体化发展。未来将持续完善交易、合规、流通、出口全链条生态，抢抓全球市场机遇，促进湖北二手车产业破卷突围、扬帆出海。
🏷️ #二手车 #出海 #合规 #数字化 #湖北
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📰 产业基本面显韧性，南方基金旗下汽车ETF南方(516840)低处布局机遇备受关注|界面新闻
5月18日，沪深两市震荡分化，汽车板块有所调整，汽车ETF南方跌幅明显。出口方面，4月同比增14.1%，超出市场预期并显著高于季节性水平，韧性支撑来自一带一路国家地区的出口以及中东地缘冲突背景下对高耗能产业和新能源产品的外部需求。行业层面，新能源车企因成本上升与价格战压力，释放调价信号或逐步取消部分购车优惠，推动价格向价值回归的调整。核心原因在于供应链成本持续上行，导致利润空间被压缩，企业通过提价传导成本，行业也在逐步摆脱价格内卷，走向高质量竞争。展望26Q1，整车需求承压但高端化与出口成为业绩增长点，海外市场快速扩张为在内需疲软时的支撑。整车零部件板块增速向好，国产替代与新项目放量提升毛利，商用车内销与出口形成共振，重卡出口增长显著，非洲和东南亚市场表现突出。总体看，尽管原材料与汇率波动带来盈利压力，剔除汇兑影响后部分公司仍实现利润与毛利改善；随着需求边际改善、汇兑影响减弱，行业有望环比改善，并向高端化、出海与智能化等方向持续发展。
🏷️ #汽车 #出口 #新能源 #涨价 #高质量
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📰 产业基本面显韧性，南方基金旗下汽车ETF南方(516840)低处布局机遇备受关注|界面新闻
5月18日，沪深两市震荡分化，汽车板块有所调整，汽车ETF南方跌幅明显。出口方面，4月同比增14.1%，超出市场预期并显著高于季节性水平，韧性支撑来自一带一路国家地区的出口以及中东地缘冲突背景下对高耗能产业和新能源产品的外部需求。行业层面，新能源车企因成本上升与价格战压力，释放调价信号或逐步取消部分购车优惠，推动价格向价值回归的调整。核心原因在于供应链成本持续上行，导致利润空间被压缩，企业通过提价传导成本，行业也在逐步摆脱价格内卷，走向高质量竞争。展望26Q1，整车需求承压但高端化与出口成为业绩增长点，海外市场快速扩张为在内需疲软时的支撑。整车零部件板块增速向好，国产替代与新项目放量提升毛利，商用车内销与出口形成共振，重卡出口增长显著，非洲和东南亚市场表现突出。总体看，尽管原材料与汇率波动带来盈利压力，剔除汇兑影响后部分公司仍实现利润与毛利改善；随着需求边际改善、汇兑影响减弱，行业有望环比改善，并向高端化、出海与智能化等方向持续发展。
🏷️ #汽车 #出口 #新能源 #涨价 #高质量
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📰 前4月出口回暖劲增14.9%，跨境支付龙头连连数字(2598.HK)持续受益
海关总署数据显示，2026年前4个月我国货物贸易总值达到16.23万亿元，较去年同期增长14.9%，增速与一季度基本持平。其中出口9.33万亿元、进口6.9万亿元，分别增长11.3%和20%。4月单月进出口总值4.38万亿元，同比增长14.2%。在外贸景气度回暖的带动下，跨境支付行业将迎来更强的资金需求，涉及货币兑换、跨境收付和资金清算等刚性需求，推动行业营收与利润改善。作为港股上市的跨境支付龙头，连连数字有望显著受益：公司已在4月取得加拿大MBS牌照，全球支付牌照及合规资质扩展至67项，且成为国内唯一拥有美国全境货币转移牌照的数字支付服务商。面向AI原生时代，连连数字正推动战略跃迁，将AI应用于产品、风控、运营与服务等各环节，凭借合规壁垒、完善的服务体系与技术能力，在外贸回暖背景下持续彰显行业龙头价值。
🏷️ #宏观趋势 #跨境支付 #连连数字 #合规壁垒 #AI应用
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📰 前4月出口回暖劲增14.9%，跨境支付龙头连连数字(2598.HK)持续受益
海关总署数据显示，2026年前4个月我国货物贸易总值达到16.23万亿元，较去年同期增长14.9%，增速与一季度基本持平。其中出口9.33万亿元、进口6.9万亿元，分别增长11.3%和20%。4月单月进出口总值4.38万亿元，同比增长14.2%。在外贸景气度回暖的带动下，跨境支付行业将迎来更强的资金需求，涉及货币兑换、跨境收付和资金清算等刚性需求，推动行业营收与利润改善。作为港股上市的跨境支付龙头，连连数字有望显著受益：公司已在4月取得加拿大MBS牌照，全球支付牌照及合规资质扩展至67项，且成为国内唯一拥有美国全境货币转移牌照的数字支付服务商。面向AI原生时代，连连数字正推动战略跃迁，将AI应用于产品、风控、运营与服务等各环节，凭借合规壁垒、完善的服务体系与技术能力，在外贸回暖背景下持续彰显行业龙头价值。
🏷️ #宏观趋势 #跨境支付 #连连数字 #合规壁垒 #AI应用
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📰 我国积极拓展绿色产品和数字产品等出口，为世界经济发展提供了有力支持-中宏网
4月份我国工业生产呈现稳中向好态势，累计1—4月规模以上工业增加值同比增长5.6%，显示出平稳且较快的增长态势。分项看，装备制造、产业升级与新动能三方面成为推动力：装备制造增速较快，4月同比8.3%，对工业增长贡献显著，电子与汽车成为核心优势产业，出口表现同样向好；高技术制造业4月增速达到12.8%，显示中高端产业持续发力；数字与智能等新兴产品快速增长，数字产品制造业增速达12%。新动能方面，绿色转型推进，新能源相关行业快速成长，水轮发电机组与锂离子电池产量分别增长47.5%与31%；同时具身智能、机器人等领域也在加速布局，总体推动工业升级。企业盈利与价格回升提升了市场信心，1—3月工业企业利润同比增15.5%，制造业PMI稳定在景气区间。尽管国际不确定性仍存，国内产业体系与能源绿色转型支撑了工业平稳运行与创新活力释放。下阶段需扩大内需、强化创新驱动、保障能源材料供应、帮助企业缓解成本压力，推动工业高质量发展。
🏷️ #工业增长 #高端制造 #新动能 #绿色转型 #数字化
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📰 我国积极拓展绿色产品和数字产品等出口，为世界经济发展提供了有力支持-中宏网
4月份我国工业生产呈现稳中向好态势，累计1—4月规模以上工业增加值同比增长5.6%，显示出平稳且较快的增长态势。分项看，装备制造、产业升级与新动能三方面成为推动力：装备制造增速较快，4月同比8.3%，对工业增长贡献显著，电子与汽车成为核心优势产业，出口表现同样向好；高技术制造业4月增速达到12.8%，显示中高端产业持续发力；数字与智能等新兴产品快速增长，数字产品制造业增速达12%。新动能方面，绿色转型推进，新能源相关行业快速成长，水轮发电机组与锂离子电池产量分别增长47.5%与31%；同时具身智能、机器人等领域也在加速布局，总体推动工业升级。企业盈利与价格回升提升了市场信心，1—3月工业企业利润同比增15.5%，制造业PMI稳定在景气区间。尽管国际不确定性仍存，国内产业体系与能源绿色转型支撑了工业平稳运行与创新活力释放。下阶段需扩大内需、强化创新驱动、保障能源材料供应、帮助企业缓解成本压力，推动工业高质量发展。
🏷️ #工业增长 #高端制造 #新动能 #绿色转型 #数字化
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📰 国海证券：商用车行业维持“推荐”评级 国内客车销量有望26年继续恢复
国海证券发布研报指出，重卡总量有望回升，电动化渗透率提升趋缓，重卡板块业绩迎来改善。中短期内国内客车销量预计在2026年继续恢复，出口保持增长态势，对商用车行业维持“推荐”评级。2025年商用车销量呈高景气，行业批发同比增长10.9%，中重卡增速最高，分别同比增23.4%和5.9%/14.3%（大中客/轻客）。2026Q1 商用车销量延续景气，批发同比+4.5%，中重卡贡献突出，同比+19.8%；大中客/轻客同比增速分别为+5.9%/-14.7%，轻微卡持平。展望全年，出口景气度延续，批发或稳中有增，2027年后国五更新叠加周期推动行业再创新高；大中客车出口增速持续，内销空间有限。2026年Q1，载货车营收657.9亿元、同比增23.3%，净利18.3亿元增23.2%；毛利率8.5%、净利率2.8%，同口径基本持平。客车行业Q1营收141.3亿元增3.2%，净利9.1亿元增3.2%；毛利率17.3%、净利率6.4%，同比小幅提升，主要因轻客销量下滑。投资建议方面，基于内需低位与均值回归、非俄地区重卡出口景气，重卡2026年有望正增长，国五进入更换周期后2027年及以后有望继续向上。结构性分析显示，电动重卡续航与使用场景受限，2025年渗透率大幅提升后2026年增速可能趋缓；2025年多家公司通过出口与结构优化实现盈利显著提升，预计2026年电动重卡对盈利负面影响减弱，出口增速提升将带动盈利改善。中国大中客车销量预计2026年达14.1万台，其中出口6.4万台、内销7.7万台。风险提示包括新能源商用车推广不及预期、技术路线不确定、推演偏差、宏观波动及原材料、油价等成本因素。
🏷️ #商用车 #重卡 #出口 #渗透率 #盈利
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📰 国海证券：商用车行业维持“推荐”评级 国内客车销量有望26年继续恢复
国海证券发布研报指出，重卡总量有望回升，电动化渗透率提升趋缓，重卡板块业绩迎来改善。中短期内国内客车销量预计在2026年继续恢复，出口保持增长态势，对商用车行业维持“推荐”评级。2025年商用车销量呈高景气，行业批发同比增长10.9%，中重卡增速最高，分别同比增23.4%和5.9%/14.3%（大中客/轻客）。2026Q1 商用车销量延续景气，批发同比+4.5%，中重卡贡献突出，同比+19.8%；大中客/轻客同比增速分别为+5.9%/-14.7%，轻微卡持平。展望全年，出口景气度延续，批发或稳中有增，2027年后国五更新叠加周期推动行业再创新高；大中客车出口增速持续，内销空间有限。2026年Q1，载货车营收657.9亿元、同比增23.3%，净利18.3亿元增23.2%；毛利率8.5%、净利率2.8%，同口径基本持平。客车行业Q1营收141.3亿元增3.2%，净利9.1亿元增3.2%；毛利率17.3%、净利率6.4%，同比小幅提升，主要因轻客销量下滑。投资建议方面，基于内需低位与均值回归、非俄地区重卡出口景气，重卡2026年有望正增长，国五进入更换周期后2027年及以后有望继续向上。结构性分析显示，电动重卡续航与使用场景受限，2025年渗透率大幅提升后2026年增速可能趋缓；2025年多家公司通过出口与结构优化实现盈利显著提升，预计2026年电动重卡对盈利负面影响减弱，出口增速提升将带动盈利改善。中国大中客车销量预计2026年达14.1万台，其中出口6.4万台、内销7.7万台。风险提示包括新能源商用车推广不及预期、技术路线不确定、推演偏差、宏观波动及原材料、油价等成本因素。
🏷️ #商用车 #重卡 #出口 #渗透率 #盈利
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📰 车企一季度财报背后，利润都去哪了？_央广网
2026年一季度，国内车企利润普遍承压，行业整体利润率降至历史低位，收入与成本变化造成利润下滑，个别企业差异显著。受需求偏弱、汇率波动、上游材料涨价等影响，龙头企业多出现营收与利润双下滑，且单车毛利被产品同质化与降价竞争侵蚀，但海外市场与新能源出口显现出增势，成为利润的重要来源。比亚迪、长安、奇瑞等头部车企利润均受挤压，然而上汽、赛力斯、广汽等企业在营收或利润方面实现不同程度的增长，表现出市场结构的“向外、向上、向新”趋势。上游环节（电池、芯片、原材料）利润集聚明显，新能源汽车行业链条的议价能力提升正在把利润从车企向零部件与金融服务等环节转移。展望未来，短期仍将持续“薄利”态势，但头部企业通过垂直整合、核心技术自研、海外市场扩张等举措，有望在洗牌中实现利润修复与持续增长。
🏷️ #利润压缩 #海外出口 #新能源 #垂直整合 #头部车企
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📰 车企一季度财报背后，利润都去哪了？_央广网
2026年一季度，国内车企利润普遍承压，行业整体利润率降至历史低位，收入与成本变化造成利润下滑，个别企业差异显著。受需求偏弱、汇率波动、上游材料涨价等影响，龙头企业多出现营收与利润双下滑，且单车毛利被产品同质化与降价竞争侵蚀，但海外市场与新能源出口显现出增势，成为利润的重要来源。比亚迪、长安、奇瑞等头部车企利润均受挤压，然而上汽、赛力斯、广汽等企业在营收或利润方面实现不同程度的增长，表现出市场结构的“向外、向上、向新”趋势。上游环节（电池、芯片、原材料）利润集聚明显，新能源汽车行业链条的议价能力提升正在把利润从车企向零部件与金融服务等环节转移。展望未来，短期仍将持续“薄利”态势，但头部企业通过垂直整合、核心技术自研、海外市场扩张等举措，有望在洗牌中实现利润修复与持续增长。
🏷️ #利润压缩 #海外出口 #新能源 #垂直整合 #头部车企
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📰 绿色转型成建材业发展主线_中国经济网——国家经济门户
近段时期我国建材行业承压但正在加速绿色转型，产能利用率回升，低效产能持续压减。以先进无机非金属材料为代表的领域增速显著，光伏玻璃、玻纤制品等细分市场需求旺盛，行业利润和绿色认证规模同步提升。数据显示，一季度绿色建材退出低效产能约2980万吨，绿色建材营收突破610亿元，出口同比提升，高端产品如超薄玻璃出口增幅超过30%。行业在以绿色发展为主线推进结构升级的同时，逐步完善六零工厂等创新实践，推动“零外购电、零化石能源、零一次资源、零碳排放、零废弃物排放、零员工”等维度的标准体系建设。未来十五五期间，将继续推动六零工厂创建，优化升级传统建材、培育无机非金属新材料产业、整合非金属矿产资源，形成三大引擎，提升质量与效益，拓展新的发展空间。
🏷️ #绿色转型 #无机新材 #六零工厂 #高端材料 #出口增长
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📰 绿色转型成建材业发展主线_中国经济网——国家经济门户
近段时期我国建材行业承压但正在加速绿色转型，产能利用率回升，低效产能持续压减。以先进无机非金属材料为代表的领域增速显著，光伏玻璃、玻纤制品等细分市场需求旺盛，行业利润和绿色认证规模同步提升。数据显示，一季度绿色建材退出低效产能约2980万吨，绿色建材营收突破610亿元，出口同比提升，高端产品如超薄玻璃出口增幅超过30%。行业在以绿色发展为主线推进结构升级的同时，逐步完善六零工厂等创新实践，推动“零外购电、零化石能源、零一次资源、零碳排放、零废弃物排放、零员工”等维度的标准体系建设。未来十五五期间，将继续推动六零工厂创建，优化升级传统建材、培育无机非金属新材料产业、整合非金属矿产资源，形成三大引擎，提升质量与效益，拓展新的发展空间。
🏷️ #绿色转型 #无机新材 #六零工厂 #高端材料 #出口增长
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📰 特色服务出口基地（语言服务）联盟成立
特色服务出口基地（语言服务）联盟在湖北武汉正式成立，由14家语言特色服务出口基地共同发起，目标是推动中国语言服务产业在标准化、数字化和全球化方面的发展。联盟旨在广泛吸纳相关机构，促进行业协同与资源共享，形成布局合理、特色鲜明、协同高效的发展格局，推动行业从单点突破走向旗舰引领再到集群协同。同期举行的推进会讨论行业发展、技术研发、模式创新和产业协同等方面的突破，强调服务能级与国际化水平提升，以及在人工智能快速迭代背景下，大模型和多语种翻译引擎等技术向语言服务场景深度渗透，提升整体竞争力。随着基地之间的协同联动加强，产业链协作将进一步深化，助力中国语言服务出口走向更高质量的发展阶段。
🏷️ #联盟 #语言服务 #出口基地 #协同 #AI
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📰 特色服务出口基地（语言服务）联盟成立
特色服务出口基地（语言服务）联盟在湖北武汉正式成立，由14家语言特色服务出口基地共同发起，目标是推动中国语言服务产业在标准化、数字化和全球化方面的发展。联盟旨在广泛吸纳相关机构，促进行业协同与资源共享，形成布局合理、特色鲜明、协同高效的发展格局，推动行业从单点突破走向旗舰引领再到集群协同。同期举行的推进会讨论行业发展、技术研发、模式创新和产业协同等方面的突破，强调服务能级与国际化水平提升，以及在人工智能快速迭代背景下，大模型和多语种翻译引擎等技术向语言服务场景深度渗透，提升整体竞争力。随着基地之间的协同联动加强，产业链协作将进一步深化，助力中国语言服务出口走向更高质量的发展阶段。
🏷️ #联盟 #语言服务 #出口基地 #协同 #AI
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📰 光纤超级周期核心标的&天通5联动分析清单
本次光纤行情与以往不同，源于AI算力革命带来的“光纤超级周期”。需求端，AI大模型与超算中心对带宽、损耗与稳定性提出指数级要求，高端特种光纤成为战略物资；供给端，核心工艺壁垒高、扩产周期长达18-24个月，短期产能难以释放，导致价格暴涨。权威媒体证实，高端AI专用特种光纤年内涨幅达10倍，普通G.652.D光纤也涨至85-120元/芯公里，涨幅超400%。订单排到2028年，出口与国内需求同步拉动，海外市场与国内产能紧密受益。国产份额显著提升，全球光模块与光纤中中国占比高达70%以上，赋予国内厂商充分的议价与扩产空间。天通5等标的在全产业链布局下，价格弹性与产能释放成为核心驱动，当前平台期与主升浪交替，后续需关注产能恢复、成交量、以及关键支撑位的持续性。若景气度持续，三类标的梯队与核心数据将继续支撑行情走强，建议将标的与关键支撑位整理为盯盘清单以便操作。
🏷️ #光纤超级周期 #特种光纤 #天通5 #国产替代 #产业链
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📰 光纤超级周期核心标的&天通5联动分析清单
本次光纤行情与以往不同，源于AI算力革命带来的“光纤超级周期”。需求端，AI大模型与超算中心对带宽、损耗与稳定性提出指数级要求，高端特种光纤成为战略物资；供给端，核心工艺壁垒高、扩产周期长达18-24个月，短期产能难以释放，导致价格暴涨。权威媒体证实，高端AI专用特种光纤年内涨幅达10倍，普通G.652.D光纤也涨至85-120元/芯公里，涨幅超400%。订单排到2028年，出口与国内需求同步拉动，海外市场与国内产能紧密受益。国产份额显著提升，全球光模块与光纤中中国占比高达70%以上，赋予国内厂商充分的议价与扩产空间。天通5等标的在全产业链布局下，价格弹性与产能释放成为核心驱动，当前平台期与主升浪交替，后续需关注产能恢复、成交量、以及关键支撑位的持续性。若景气度持续，三类标的梯队与核心数据将继续支撑行情走强，建议将标的与关键支撑位整理为盯盘清单以便操作。
🏷️ #光纤超级周期 #特种光纤 #天通5 #国产替代 #产业链
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📰 中国“零关税”令埃及出口商迎重大机遇
据埃及媒体报道，中国对53个非洲国家实施零关税政策，从5月1日起向这些国家进入约15亿人口市场提供优惠准入。这对埃及出口商既是重大机遇，也带来挑战：尽管关税豁免消除了进入中国市场的障碍，但中国市场竞争激烈，产品需在质量、技术规范、食品安全、包装、交付速度与供应稳定性等方面符合严格标准，方能建立可靠声誉并获得市场份额。埃及化工、化肥、农产品、食品及建筑材料等行业有望受益，前提是出口商注重质量与合规性。此次举措的潜在影响不仅限于个别行业，而是要通过了解中国市场需求，推动广大埃及出口商共同获益，提升对中国市场的竞争力和出口规模。
🏷️ #零关税 #埃及出口 #中国市场 #质量标准 #供应链
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📰 中国“零关税”令埃及出口商迎重大机遇
据埃及媒体报道，中国对53个非洲国家实施零关税政策，从5月1日起向这些国家进入约15亿人口市场提供优惠准入。这对埃及出口商既是重大机遇，也带来挑战：尽管关税豁免消除了进入中国市场的障碍，但中国市场竞争激烈，产品需在质量、技术规范、食品安全、包装、交付速度与供应稳定性等方面符合严格标准，方能建立可靠声誉并获得市场份额。埃及化工、化肥、农产品、食品及建筑材料等行业有望受益，前提是出口商注重质量与合规性。此次举措的潜在影响不仅限于个别行业，而是要通过了解中国市场需求，推动广大埃及出口商共同获益，提升对中国市场的竞争力和出口规模。
🏷️ #零关税 #埃及出口 #中国市场 #质量标准 #供应链
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📰 中国工程机械上市公司“利润王”：去年净赚84亿元，挖掘机销量第一
工程机械行业在制造业领域具有举足轻重的地位，是我国具备国际竞争优势的领域。2025年该板块营收同比增长12%，利润同比增长20%，海外市场贡献显著，利润率提升带动整体盈利水平改善。中国工程机械出口额突破600亿美元，较2020年翻番，挖掘机、装载机、塔式起重机等出口销量均实现两位数增长，海外市场份额扩大。全球龙头企业浙江鼎力等表现良好，境外收入占比高，毛利率提升，且在电动化与“油改电”等技术升级方面持续布局。国内市场方面，杭叉集团、徐工等龙头企业也实现利润与销量双提升，海外业务持续扩大，毛利率水平高于国内。徐工与华能、华为联合示范纯电动无人驾驶矿卡，推动无人化运输落地应用。三一重工则以高利润率和海外主导地位领跑行业，海外收入占比显著，全球市场竞争力持续增强。总体来看，国内企业正在通过扩大海外市场、提升自动化与数字化、推进产品多元化与新能源化，提升盈利质量与全球影响力。
🏷️ #工程机械 #海外市场 #新能源 #无人驾驶 #龙头企业
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📰 中国工程机械上市公司“利润王”：去年净赚84亿元，挖掘机销量第一
工程机械行业在制造业领域具有举足轻重的地位，是我国具备国际竞争优势的领域。2025年该板块营收同比增长12%，利润同比增长20%，海外市场贡献显著，利润率提升带动整体盈利水平改善。中国工程机械出口额突破600亿美元，较2020年翻番，挖掘机、装载机、塔式起重机等出口销量均实现两位数增长，海外市场份额扩大。全球龙头企业浙江鼎力等表现良好，境外收入占比高，毛利率提升，且在电动化与“油改电”等技术升级方面持续布局。国内市场方面，杭叉集团、徐工等龙头企业也实现利润与销量双提升，海外业务持续扩大，毛利率水平高于国内。徐工与华能、华为联合示范纯电动无人驾驶矿卡，推动无人化运输落地应用。三一重工则以高利润率和海外主导地位领跑行业，海外收入占比显著，全球市场竞争力持续增强。总体来看，国内企业正在通过扩大海外市场、提升自动化与数字化、推进产品多元化与新能源化，提升盈利质量与全球影响力。
🏷️ #工程机械 #海外市场 #新能源 #无人驾驶 #龙头企业
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📰 客车出口4月微增！金龙系前二 欧辉领涨 宇通大中巴领先 比亚迪公交称霸
2026年1—4月，中国客车出口持续保持增长势头，累计出口2.7万辆，同比增幅达25.53%，显示行业基本盘稳健。4月出口微增至约5878辆，环比下降12%左右，同比小幅上涨2.5%。金龙与金旅再次位列出口冠亚军，宇通在大中型座位客车单月出口中居前，比亚迪、欧辉领跑公交领域。分车型看，座位客车仍是出口主力，约16794辆，占比超60%；公交出口9273辆，增速接近40%，成为增量主力。此外，大中型座位客车在海外更受欢迎，宇通、中通、海格等企业保持领先，中型座位客车增速最快，欧辉增速保持明显。分析称，出口大单释放与交付周期错峰叠加，叠加全球能源转型和油价波动，或将激活欧洲、南美等新市场机遇。总体来看，中国客车具备技术、成本及定制化优势，出海步伐或在下半年迎来新一轮放量。
🏷️ #客车出口 #增速 #座位客车 #公交车 #海外市场
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📰 客车出口4月微增！金龙系前二 欧辉领涨 宇通大中巴领先 比亚迪公交称霸
2026年1—4月，中国客车出口持续保持增长势头，累计出口2.7万辆，同比增幅达25.53%，显示行业基本盘稳健。4月出口微增至约5878辆，环比下降12%左右，同比小幅上涨2.5%。金龙与金旅再次位列出口冠亚军，宇通在大中型座位客车单月出口中居前，比亚迪、欧辉领跑公交领域。分车型看，座位客车仍是出口主力，约16794辆，占比超60%；公交出口9273辆，增速接近40%，成为增量主力。此外，大中型座位客车在海外更受欢迎，宇通、中通、海格等企业保持领先，中型座位客车增速最快，欧辉增速保持明显。分析称，出口大单释放与交付周期错峰叠加，叠加全球能源转型和油价波动，或将激活欧洲、南美等新市场机遇。总体来看，中国客车具备技术、成本及定制化优势，出海步伐或在下半年迎来新一轮放量。
🏷️ #客车出口 #增速 #座位客车 #公交车 #海外市场
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