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📰 滕州日报数字报-中国汽车行业再创“全球第一”

根据最新数据显示，2025年中国汽车产销量将双双突破3400万辆，继续保持全球第一的位置。其中，新能源汽车的产销量将分别达到1662.6万辆和1649万辆，占比超过50%。这一发展趋势反映出我国汽车行业的强大韧性与活力，尤其是在‘十四五’规划的推动下，企业新品频繁上市，终端需求持续增长。

乘用车市场同样表现出稳健增长的态势，全年产销量均突破3000万辆，中国品牌乘用车的市场占有率也上升至69.5%。商用车市场也在回暖，产销重回400万辆以上。此外，汽车出口表现强劲，全年超过700万辆，其中新能源汽车出口达到261.5万辆。

二手车市场方面，2025年交易规模突破2000万辆，创历史新高，表现出跨区域流通的趋势和新能源二手车占比的提升。数据显示，新能源二手车交易量达到160万辆，反映出消费者对二手车的选择日益多元化，市场活跃度持续提升。这些数据标志着中国汽车市场的全面复苏与发展。

🏷️ #汽车产业 #新能源汽车 #市场增长 #二手车 #出口

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📰 天津日报数字报刊平台-天津二手车加速“出海”转型

进入2026年，二手车出口行业迎来了重要的转折点。新的政策实施后，二手车出口从“零公里”转向“长公里”，天津作为北方的核心口岸，借助政策支持与服务升级，推动出口质量的提升。商务部的通知明确了二手车出口的时间门槛，确保了合规审查，促进产业的健康发展。天津的二手车出口在2025年实现了显著增长，主要市场集中在上合组织成员国。

随着行业重心的转移，售后服务变为必选项，企业不断完善跨境质保服务网络，提升维修能力。上海万高汽车科技有限公司在东疆综保区的合作下，扩大了海外维修网点，并通过培训提升技师技能，有效缩短了配件等待时间。同时，东疆综保区也在积极搭建服务平台，整合资源，为二手车出口企业提供一站式解决方案，降低物流成本。

国产二手车行业正在向“品牌运营”转型，企业与海外合作伙伴的联系日益紧密。传奇控股集团在中东市场的布局，展示了中国汽车品牌的服务体系。未来，汽车产业的本地化和品牌化是必然趋势，天津的优势在于深入了解海外市场，推动业务向全产业链输出转型，抓住行业转型期的机遇。

🏷️ #二手车 #出口 #天津 #服务升级 #行业转型

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📰 这些新规，1月起施行！_腾讯新闻

2026年新年伊始，中国汽车行业迎来了多项重要新规，这些新规涵盖了购车成本、用车安全和出行体验等关键领域，旨在推动行业的可持续发展。全球首个电动汽车电耗国标正式实施，要求电动乘用车的百公里电耗不超过15.1度电，促使车企加速技术升级。此外，新能源汽车购置税从全额免征调整为减半征收，意在引导车企提升产品竞争力，减少对政策的依赖。

同时，二手车出口管理也加强，严控新车以二手车名义出口套利，确保国内车型供应稳定。燃油车油耗新标准的实施，进一步推动了行业的绿色转型，要求各类乘用车的油耗大幅降低。此外，国七汽油的上线标志着油品升级的重要进展，旨在减少环境污染，提升燃油经济性。

在安全方面，新的制动系统标准和汽车维护检测规范相继实施，聚焦提升驾驶安全性和维护透明度。同时，智能网联汽车的强制性国标也开始实施，提升了汽车信息安全和软件管理水平。这些新规的落地，将深刻影响千万车主的决策与权益，推动汽车行业向更高标准迈进。

🏷️ #电动汽车 #购置税 #二手车 #油耗标准 #智能网联

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📰 2026年1月1日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家

2026年，汽车行业迎来一系列新规，涵盖电动汽车电耗、燃油车油耗等多个领域。其中，电动汽车电耗国标的实施将迫使车企进行技术升级，新的百公里电耗标准比旧规更为严格，未达标车型将失去购置税减免资格。此举将提升续航能力，但可能导致研发成本上升，影响终端价格。

燃油车油耗标准也进行了重要调整，采用更实际的WLTC工况进行测试，更新后的限值要求更为严格，迫使车企通过轻量化和混动技术以达标。同时，新能源购置税的减半政策虽然减少了补贴依赖，但仍为消费者提供了一定的价格优势，预计将刺激购车需求。

此外，针对二手车出口的套利行为，新的出口登记规定将加强监管，提升二手车出口的信誉。同时，制动系统的新国标要求也将提升行车安全，车企需对此进行相应的技术改进。未来，6款新SUV将在1月陆续上市，进一步丰富市场选择。

🏷️ #汽车 #电动汽车 #燃油车 #购置税 #二手车

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📰 中国（贵阳）二手车出口基地出口额超4.7亿元

中国（贵阳）二手车出口基地已聚集30余家产业链上下游企业，累计出口车辆3400余台，出口额超4.7亿元。基地在哈萨克斯坦阿拉木图、白俄罗斯明斯克等国建成9个海外运营中心，提供仓储、销售、售后维修等全功能服务。哈萨克斯坦的汽车海外项目已获批并投入运营，贵阳的新物流模式大幅缩短运输周期，提升了中亚、东欧市场的服务能力。

通过9710跨境电商B2B模式，二手车出口基地实现了汽车零配件的出海突破，开启了“整车+零配件”的协同出海战略。依托贵阳综保区的政策优势，基地在第四届中国—非洲经贸博览会上组织了供需对接会，吸引了40余位非洲代表参会，展示了贵州汽车产业的优势，促进了全球合作资源的精准对接。

基地还积极推动贵州省汽车流通协会国际贸易分会的成立，提供政策解读和关税优化服务，推动行业标准与国际接轨。同时，组织了二手车出口政策培训会，促进新政策的落地与行业秩序的规范发展，进一步推动了贵州汽车产业的国际化进程。

🏷️ #二手车 #出口基地 #海外运营 #跨境电商 #贵州汽车

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📰 河南沁阳前十一个月进出口增长超两成 特色产业组团出海_中国经济网

在“十四五”期间，河南省沁阳市积极推动对外开放，成功引进省外项目302个，其中亿元以上项目66个，新增外贸主体34家。拓驰奥源汽车服务有限公司成为首家获得二手车出口资质的外贸企业，仅用两个月完成出口流程，这得益于沁阳市政府的全力支持与辅导。政府部门为企业提供政策咨询和资质审批的绿色通道，缩短了审批时间。

沁阳还在推动汽车及零部件产业出海方面取得了显著成效，促进了多家企业的国际贸易，例如鸿利再生资源公司向巴基斯坦出口二手发动机。通过整合企业资源，沁阳鼓励企业间合作，提升整体外贸水平。今年前11个月，汽车及零部件类企业实现出口7044万元，同比增长5.3%。

此外，沁阳市在建材门窗行业的国际化布局也表现出色，德贝特商贸有限公司在沙特市场取得了显著增长，预计在沙特投资5000万元建设生产厂。整体来看，沁阳市在2024年将继续强化政策引导和服务，力求巩固和拓展外贸新主体及市场，预计进出口总额将进一步提升。

🏷️ #沁阳 #外贸 #二手车 #出口 #政策支持

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📰 上海二手车国际贸易综合服务平台（外高桥）正式启动_中国经济网——国家经济门户

12月18日，上海二手车国际贸易综合服务平台（外高桥）在自贸试验区正式启动。此次启动仪式上，相关部门为专委会的主任单位和副主任单位授牌，标志着平台与入驻企业的合作正式开始。今年9月，上海市商务委发布了《上海市促进二手车出口行动计划》，明确支持在浦东新区建设该平台。截止到11月，上海市的二手车出口量已超过2万辆，较去年同比增长超过100%。

上海二手车国际贸易综合服务平台依托自贸区的政策优势和港口的地理优势，整合了全产业链的优质资源，建立了一个涵盖公共服务、展示交易、检验整备、物流运输等多方面的全生态链服务体系。这一平台的建立将进一步提升上海在二手车出口方面的服务能力，推动产业的升级与发展。

此外，上海进出口商会设立的出口二手车专委会，聚集了所有二手车出口企业及相关金融和检测机构，旨在整合行业资源，形成规模效应。同时，专委会还将加强出口形势的分析和行业自律，促进企业之间的合作，推动二手车行业的健康发展。

🏷️ #二手车 #出口 #平台 #上海 #自贸区

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📰 重庆巴南二手车出口基地官网正式上线

近日，中国汽车流通协会副会长罗磊与中国拍卖行业协会副会长韩涛走访了有辆平台，双方进行了深入的沟通与交流，探讨了二手车流通与机动车拍卖的新趋势。这次交流旨在推动二手车市场的发展，提升行业的整体服务水平，促进二手车的健康流通。

在交流中，罗磊和韩涛强调了二手车市场的重要性，尤其是在新能源车快速发展的背景下，如何提高二手车的保值率成为了行业关注的焦点。通过与有辆平台的合作，双方希望能够共同构建一个更加透明和高效的二手车流通生态。

此次走访不仅加深了行业协会与企业之间的联系，也为未来的合作奠定了基础。随着市场需求的变化，二手车行业的创新与变革将是推动整个汽车行业发展的关键因素。希望通过这样的合作，能够为消费者提供更好的购车体验。

🏷️ #二手车 #拍卖服务 #行业协会 #流通生态 #新能源车

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📰 重庆市工商联副主席黄昕调研中国（重庆·巴南）二手车出口基地

近日，中国汽车流通协会副会长罗磊与中国拍卖行业协会副会长韩涛走访有辆平台，双方就二手车流通及机动车拍卖新趋势进行了深入探讨。这次交流旨在促进二手车市场的健康发展，并探索如何优化拍卖服务，以便更好地服务于消费者和行业。双方一致认为，行业协会的认可对提升二手车拍卖服务的专业性和透明度具有重要意义。

在交流中，有辆创始人及CEO宗明分享了平台在二手车流通中的创新实践，包括数字化转型和售后服务等方面的探索。罗磊和韩涛对有辆在推动二手车交易效率及保障消费者权益方面的努力表示赞赏。他们认为，通过行业协会的合作，可以更好地构建二手车流通的新生态。

此次走访不仅加深了行业协会与企业之间的合作关系，也为未来二手车市场的发展提供了新的思路。随着新能源汽车的崛起，二手车市场面临新的挑战和机遇，行业内需共同努力，以提升整体市场的竞争力和消费者信任度。

🏷️ #二手车 #拍卖服务 #行业协会 #市场发展 #新能源车

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📰 今年1-11月上海出口二手车同比增长超100%，背后有哪些举措？_浦江头条_澎湃新闻-The Paper

2025年1-11月，上海的二手车出口量超过2万台，同比增长超过100%。为支持这一增长，上海市商务委于12月18日启动了二手车国际贸易综合服务平台（外高桥），旨在将二手车出口发展成为上海“稳外贸”的新兴力量。该平台整合了全产业链的优质资源，提供包括公共服务、展示交易、检验整备、物流运输等在内的全生态链服务体系。

根据《上海市促进二手车出口行动计划》，到2027年，上海计划培育3-5家二手车出口龙头企业，实现年出口规模达到5万台。新平台的推出，不仅提高了二手车出口的效率，还能在较短时间内完成多项相关手续，极大地方便了企业。上海的二手车出口市场正迎来新的发展机遇，行业的整体水平也在不断提升。

上海磊银汽车服务有限公司总经理张文表示，目前中国汽车出口量在全球稳居首位，海外市场对中国汽车的接受度逐渐提高，进一步推动了二手车的出口业务。二手车出口的潜力被广泛看好，未来的市场发展令人期待，标志着二手车出口业务将进入一个新的阶段。

🏷️ #上海 #二手车 #出口 #国际贸易 #综合服务

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰_中国经济网

随着二手车出口新政的出台，二手车商们纷纷在2023年末囤车，以便在明年1月1日前进行登记转让出口。新政主要针对新车以二手车名义出口的行为进行严格管控，预计将导致大量小型二手车商被淘汰。未来，二手车出口将回归到真正的二手车市场，行业将经历短期阵痛，但长期来看，市场仍有增长潜力。

新政的实施将促进二手车出口的高质量发展，车企和贸易商需要加强海外服务与零配件供应链建设。政策鼓励企业建立公共展示交易市场，提升国际经营能力，推动“卖服务、卖产业链”的转型。尽管短期内可能面临销量下滑，但随着海外市场对二手车的需求持续增长，未来中国二手车出口有望迎来新的机遇。

整体而言，政策的核心目标是促进二手车市场的健康发展，提升出口质量，确保中国汽车在国际市场中的竞争力。通过规范市场行为，避免低质量出口，中国汽车产业将向高质量、高服务的方向转型，为未来的可持续发展奠定基础。

🏷️ #二手车 #出口新政 #高质量发展 #市场洗牌 #汽车产业

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰_中国经济网——国家经济门户

随着二手车出口新政的出台，二手车商们在年底前纷纷囤积车辆，以便在新政实施前完成登记转让手续。新政策旨在严格控制新车以二手车名义出口，预计将导致行业洗牌，许多小型二手车商可能面临淘汰。新政的实施将促使车企和二手车商提升服务质量，完善供应链，推动高质量发展。

新政的背景是“零公里二手车”在出口市场的混乱局面，这类车辆通过上牌即出口的方式规避了新车出口的监管要求。预计明年二手车出口量将出现下滑，但中长期来看，随着政策的鼓励和优质车源的增加，二手车出口仍将保持增长，主要流向需求旺盛的市场。

此外，政策的战略意图在于避免低质量出口对国家信誉的影响，推动汽车产业向高质量、高服务的方向发展。未来，二手车出口将不仅仅是卖车，而是提供长期稳定的供应和售后服务，以满足海外市场的需求，促进国内市场的稳定。整体来看，二手车出口新政是行业转型升级的重要一步。

🏷️ #二手车 #出口新政 #行业洗牌 #高质量发展 #零公里二手车

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰 | 投中网

随着新政策的出台，二手车出口市场将经历重大变革。河北的二手车商王斌指出，商家们在12月31日前囤积车辆，以便在新年后仍能申请出口许可证。新政的实施将严格限制新车以二手车名义出口，预计将导致许多小型二手车商被淘汰。未来，二手车出口将回归真正的二手车市场，车商们需要适应合规审查的要求，提升企业的国际经营能力。

政策的变化也意味着二手车出口将迎来短期阵痛。尽管行业内存在对新政的担忧，但专家认为，随着市场需求的持续存在，尤其是在东南亚和非洲等地区，中国的二手车在国际市场上仍具备竞争力。行业的洗牌将促使车企和二手车商加强海外服务，推动高质量发展，避免低质量出口的影响。

此外，新政的战略意图在于解决国内市场的供需矛盾，促进新车消费，稳定价格。二手车出口的未来将不仅依赖于数量，更在于服务和质量的提升。刘华指出，中国有机会在非洲市场取代日本，成为主要的二手车出口国，未来的竞争将集中在长期稳定的供应和售后服务上。

🏷️ #二手车 #出口政策 #市场变革 #高质量发展 #合规审查

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰_汽车频道_中国青年网

随着二手车出口新政策的出台，二手车商纷纷在年底前囤积车辆，以便在明年1月1日前完成登记转让，以正常申领出口许可证。新政策限制新车以二手车名义出口，预计将导致二手车出口商数量减半。明年二手车市场将经历洗牌，部分小型贸易商可能被淘汰，同时也促使行业向高质量发展转型。

二手车出口的增长在2019年至2024年间已大幅上升，但新政实施后，短期内出口量可能出现下滑。尽管如此，海外市场的需求依然强劲，中国的二手车在全球市场上竞争力较高。因此，行业内对未来的乐观预期依然存在，预计2025年二手车出口量将进一步上升。

新政策的最终目标是提升中国汽车的国际竞争力，避免低质量出口造成的负面影响。因此，二手车出口将从“卖差价”转向“卖服务”，并鼓励企业与海外市场建立长期稳定的合作关系。这一政策不仅是对市场的规范，也是国内新车消费促进的重要措施。

🏷️ #二手车 #出口政策 #市场洗牌 #高质量发展 #汽车竞争力

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰-36氪

随着二手车出口新政策的出台，二手车商们在年底前纷纷囤积车辆，以便在新政实施前完成登记手续。新政策严格控制新车以二手车名义出口，要求出口车辆的注册登记日期不得少于180天，这将导致大量小型二手车商被淘汰。未来，二手车出口将回归到真正的二手车市场，行业将面临重新洗牌的挑战。

新政策的实施将促使二手车出口行业向高质量发展转型，鼓励企业建立完善的售后服务体系和配件供应链。虽然短期内可能会出现销量下滑，但中长期来看，二手车出口仍有增长潜力，特别是在东南亚和非洲等市场。政策的目的是为了提升中国汽车在国际市场的竞争力，避免低质量出口对品牌形象的损害。

此外，政策还强调了企业的动态管理和信用评价体系，旨在规范行业行为，促进二手车出口的健康发展。未来，中国二手车出口将从单纯的价格竞争转向服务和产业链的综合竞争，推动行业的可持续发展。整体来看，二手车出口新政不仅是对市场的调整，也是对行业未来发展的重要引导。

🏷️ #二手车 #出口政策 #高质量发展 #市场洗牌 #汽车产业

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

随着二手车出口新政策的出台，二手车商们在年底前纷纷囤积车辆，以便在明年1月1日前完成登记手续，确保能够正常申领出口许可证。新政策的实施将严控新车以二手车名义出口，预计将导致行业洗牌，许多小型二手车商可能会被淘汰。未来，二手车出口将回归到真正的二手车市场，‘零公里二手车’的乱象将逐渐消失。

新政策的背景是，‘零公里二手车’在过去的出口中占据了重要地位，给市场带来了混乱。预计明年二手车出口量会出现短期下滑，但中长期来看，随着政策的鼓励和优质车源的增加，二手车出口仍有增长潜力。尤其是东南亚等市场对二手车的需求依然强劲。

政策的核心在于推动二手车出口的高质量发展，鼓励企业提升国际经营能力，建立完善的售后服务体系。未来，中国二手车出口将从单纯的价格竞争转向服务和产业链的价值竞争，助力中国汽车在全球市场的竞争力提升。整体而言，政策旨在促进国内新车消费，解决市场供需矛盾，稳住价格。

🏷️ #二手车 #出口政策 #市场洗牌 #高质量发展 #零公里二手车

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰

随着新政策的出台，中国二手车出口行业面临重大变革。商务部等四部门联合发布的《通知》旨在加强二手车出口管理，尤其是严控新车以二手车名义出口的行为。王斌指出，许多二手车商在政策实施前急于囤车，以便在明年1月1日之前完成登记手续，继续享受出口许可证的申领。这一政策的实施将促使行业洗牌，预计明年将有一半的二手车出口商被淘汰。

新政策不仅严格了二手车的出口管理，还要求企业提供《售后维修服务确认书》，对改装车的出口申请也提出了更高的要求。这将导致市场上“零公里二手车”的数量减少，促使车企和二手车商提升服务质量，完善供应链。刘华认为，尽管短期内会面临阵痛，但从长远来看，二手车出口依然有增长潜力，尤其是面对东南亚和非洲等市场的需求。

此外，行业内专家也指出，未来的二手车出口将从单纯的价格竞争转向服务和产业链的价值提升。政策鼓励企业在重点市场建立服务体系，提供全面的售后服务，以提升国际竞争力。这一转型升级的过程虽然充满挑战，但也为中国二手车行业的高质量发展指明了方向。

🏷️ #二手车 #出口政策 #零公里 #行业洗牌 #高质量发展

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📰 二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰

随着二手车出口新政的出台，中国二手车市场将面临重大变革。新政策严格限制新车以二手车名义出口，令许多二手车商不得不调整经营策略。业内人士指出，自明年起，能够合法出口的二手车数量将大幅减少，预计将有一半的中小型二手车商被市场淘汰。新政的实施，将促使企业回归以真实二手车出口为主，从而推动行业的高质量发展。

新政策的出台背景是二手车出口中“零公里二手车”现象的盛行，这种车虽然已经注册，但实际行驶里程极低，给市场带来了混乱。根据最新数据，中国二手车年出口量已经显著增加，但随着新政实施，预计短期内将出现销量下滑。尽管如此，长期来看，随着市场对二手车需求的持续增加，中国二手车出口依然具备良好的发展潜力。

为了适应新政，二手车商需提升自身的国际经营能力，拓展综合服务体系。政策强调高质量、高服务的市场竞争规则，未来中国将逐步转型为拥有强大售后服务和配件供应链的出口国，从而提升中国二手车在全球市场的竞争力。整体而言，这次新政不仅是市场秩序的整顿，更是推动二手车行业向高质量发展的重要一步。

🏷️ #二手车 #出口新政 #市场变革 #高质量发展 #零公里二手车

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📰 给“零公里二手车”出口亮红灯_央广网

商务部等四部门近日联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，明确要求严控新车以二手车名义出口，特别是对“零公里二手车”进行严格监管。这类车辆虽然已完成注册登记，但实际行驶里程极低，车况与新车无异，成为行业竞争中的灰色产物，潜藏市场风险。部分车企为处理库存，低价批量出售车辆，尤其是新能源车企面临更大压力。

“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还影响了二手车出口的可持续发展。这类车辆缺乏完善的售后保障，质量问题可能导致海外车主维权困难，进而引发信任危机。此外，部分二手车被包装成新车低价售卖，影响了海外经销商的经营，拉低了中国汽车品牌形象。

新政策通过“180天注册期+售后确认书”的组合措施，从源头遏制“新车二手化”出口套利。同时，建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，旨在提升出口质量与服务水平，增强中国汽车的国际竞争力。虽然短期内可能对中小型二手车出口商造成冲击，但从长远来看，将推动行业向品质竞争转型，促进中国汽车的可持续发展。

🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #汽车质量 #市场竞争

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📰 上海前10月二手车出口翻一番 预计到2027年将培育3—5家二手车出口龙头企业 年出口规模达到5万辆

近年来，上海的二手车出口业务持续升温，2025年1—10月的出口量达1.8万余辆，同比增长超过一倍。这一增长主要得益于上海汽车消费市场的转型，从新增消费转向更新消费，消费者报废或转让旧车后购买新车的比例显著上升，尤其是燃油车的更新消费占比超过五成。庞大的汽车保有量和更新需求，加上以旧换新补贴，为二手车出口提供了充足的车源。

此外，上海完善的汽车产业链为二手车出口提供了强有力的支持。超过1万家的汽车产业链企业与二手车出口企业合作，提升了车源质量和适配性。借鉴日本的成功经验，上海市商务委推出了促进二手车出口的措施，包括设立查验点和专用牌照额度，简化了出口流程。

《上海市促进二手车出口行动计划》进一步推动了这一业务的发展，支持在浦东新区打造综合服务平台，提升二手车出口后的海外售后服务能力。预计到2027年，上海将培育3—5家二手车出口龙头企业，年出口规模可达5万辆，助力稳外贸和促进消费。

🏷️ #二手车 #出口 #上海 #汽车产业 #消费市场

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