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📰 中国机电商会：对欧委会近期公布的《工业加速器法案》立法提案表达严正关切

中国机电商会对欧委会公布的工业加速器法案立法提案表达严正关切。该商会作为全国性行业组织，代表相关会员企业，强调中欧在新能源汽车、光伏、储能电池、风电装备等绿色机电领域的深度合作在双边经贸中具有重要地位。中国企业凭借技术、成本与完整产业链优势，已深度融入欧盟市场，双边在多领域形成优势互补、利益交融的共生关系，帮助欧洲降低清洁能源转型成本、丰富消费者选择、提升目标实现速度，并创造大量就业与市场机会。商会指出提案中的原产地要求、外国投资审查条款、股比上限、强制技术转让、本地员工比例及本地采购等条件，可能削弱中国相关产品进入欧盟市场的公平竞争机会，增加投资不确定性，损害中国企业合法权益、影响中欧产业链供应链稳定及欧盟自身绿色转型进程。为此，商会呼吁欧方在后续立法中倾听产业界声音，审慎评估条款影响与合规风险，坚持公平竞争与开放合作，通过双边对话与业界磋商化解分歧，并将持续跟踪进程，帮助成员企业应对挑战，维护中欧经贸合作大局与供应链稳定。

🏷️ #中欧合作 #工业加速器法案 #公平竞争 #企业投资 #供应链

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📰 中国机电产品进出口商会关于欧盟《工业加速器法案》的声明

中国机电产品进出口商会就欧盟《工业加速器法案》立法提案表达严正关切。中欧在新能源汽车、光伏、储能电池、风电装备等绿色机电领域的合作是双边经贸关系的重要组成部分。中国企业依法合规参与欧盟市场的贸易与投资合作，凭借在技术、成本和产业链完整性方面的优势，已深度融入欧盟产业生态，双方在多个领域已形成优势互补、利益交融的共生关系。中欧产业界的双边互利合作切实帮助欧洲降低清洁能源转型成本，丰富消费者选择，加速气候目标落实进程，也为欧洲上下游企业创造了大量就业和市场机遇。我们注意到，《工业加速器法案》中涉及公共采购和公共支持的原产地要求，可能严重影响中国相关产品进入欧盟市场的公平机会；外国投资审查条款所设定的股比上限、强制技术转让、本地员工比例及本地采购等条件，可能对已在欧或拟赴欧投资的中国企业构成重大限制，极大增加投资不确定性。上述条款不仅将严重损害中国企业的合法权益，还将破坏中欧相关产业链供应链稳定，损害欧盟企业与消费者利益，延缓欧盟自身绿色转型进程，难以实现提升欧盟产业竞争力的立法初衷。中国机电商会强烈呼吁欧方在后续立法进程中认真倾听产业界的理性声音，审慎评估相关条款的实际影响与合规风险，坚持公平竞争和开放合作的市场原则，通过双边对话与业界磋商化解分歧。中国机电商会将持续跟踪法案立法进程，支持会员企业积极应对相关挑战，助力维护中欧产业链供应链稳定与经贸合作大局。

🏷️ #中欧合作 #欧盟法案 #产业链 #绿色转型 #公平竞争

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📰 客车出口4月微增！金龙系前二 欧辉领涨 宇通大中巴领先 比亚迪公交称霸

2026年1—4月，中国客车出口持续保持增长势头，累计出口2.7万辆，同比增幅达25.53%，显示行业基本盘稳健。4月出口微增至约5878辆，环比下降12%左右，同比小幅上涨2.5%。金龙与金旅再次位列出口冠亚军，宇通在大中型座位客车单月出口中居前，比亚迪、欧辉领跑公交领域。分车型看，座位客车仍是出口主力，约16794辆，占比超60%；公交出口9273辆，增速接近40%，成为增量主力。此外，大中型座位客车在海外更受欢迎，宇通、中通、海格等企业保持领先，中型座位客车增速最快，欧辉增速保持明显。分析称，出口大单释放与交付周期错峰叠加，叠加全球能源转型和油价波动，或将激活欧洲、南美等新市场机遇。总体来看，中国客车具备技术、成本及定制化优势，出海步伐或在下半年迎来新一轮放量。

🏷️ #客车出口 #增速 #座位客车 #公交车 #海外市场

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📰 宇通霸榜“四冠王” 安凯进前三！客车6月出口超7000辆 破纪录！_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年上半年中国客车出口达到3.6万辆，创历史新高，较去年同期增长约29%。6月单月出口7335辆，同比增速28%，再现强势表现，宇通、安凯、欧辉等企业在不同细分领域持续领跑：宇通重回月度冠军，安凯实现暴增进入月度前三，欧辉则在公交领域跃居月度第二，金龙、比亚迪等紧随其后。上半年公交出口达12429辆，同比增长约22%，大中座位客车出口仍是主力，宇通在大中型座位客车领域保持领先，安凯、海格、金旅等亦有不俗表现。总体来看，座位客车和公交车的出口占比将近六成与三成，校车与其他车型则相对较弱，但轻型座位和公交车型同比增速突出，显示新能源客车与公交运输出口优势逐步显现。展望下半年，海外市场仍具潜力，全球减碳背景下公共交通升级将推动中国客车持续扩展海外市场与品牌国际化。未来需关注市场季节性波动及服务与供应链协同的持续优化。

🏷️ #客车出口 #宇通 #安凯 #欧辉 #公交

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📰 2025国产公交车1-11月出口：宇通6512辆，比亚迪第2，厦门金龙第6

我国是客车制造大国，尤其在公交客车领域，凭借新能源技术的优势，公交客车的出口量持续增长。根据最新数据显示，2025年1-11月，我国公交客车出口同比增长32.7%，累计出口量达到2.56万台，占客车出口总量的38.8%。这一增长率和出口数量均优于大中型座位客车的同期表现，显示出我国在公交客车出口市场的强劲势头。

在公交客车出口的前十强中，宇通客车以6512辆的出口量稳居第一，市场份额约为25%。比亚迪以3872辆的出口量位列第二，市场份额为15.14%。海格客车和欧辉客车分别以2731辆和2680辆的出口量位列第三和第四，显示出我国公交客车制造商在国际市场上的竞争力。

随着国内市场的饱和，公交车制造商必须将目光投向海外市场，以实现持续增长。2025年1-11月的出口增长率超过三成，成为企业业绩提升的重要动力，尤其是对于逐渐退出国内市场的燃油公交车企业，出口市场显得尤为重要。

🏷️ #公交客车 #出口增长 #新能源 #市场份额 #制造商

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📰 中国进出口银行黑龙江省分行：帮助企业“走出去” 修路惠民谱新篇_信息早报网

中国进出口银行黑龙江省分行积极响应“一带一路”倡议，成功支持黑龙江省的工程承包企业参与哈萨克斯坦公路升级改造项目。该项目改善了连接克孜勒奥尔达市与杰兹卡兹甘市的交通要道，原有公路因年久失修影响居民出行安全。银行通过信贷资金支持，针对性地提升了该路段的基础设施建设，通过将风积沙路基升级为三层沥青混凝土路面，显著增强了公路的承载力和耐久性。

项目通车后，克孜勒奥尔达市与杰兹卡兹甘市之间的通行时间将大幅缩短，由原来的两个多小时减少至40分钟，极大地改善了居民的出行条件。这一项目不仅为当地经济发展注入了动力，还切实提升了民生福祉，受益于此，居民出行将更加安全便捷，进一步推动了哈萨克斯坦沿线经济的发展，展现了中国进出口银行在国际合作中的积极作用。

🏷️ #一带一路 #公路建设 #民生福祉 #经济发展 #信贷支持

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辟谣：新车上牌后，半年内禁转“二手”

最近，关于“零公里二手车”的问题引发了广泛关注。数据显示，2024年全国二手车中，登记不到3个月、里程不到50公里的车辆占比达到12.7%，其中新能源车的比例超过60%。为应对这一现象，中国汽车工业协会发布消息称，工业和信息化部正在拟定新规，计划在新车登记后六个月内禁止转让，旨在从源头上遏制套利行为。

此外，商务部也在积极推动建立二手车出口的“唯一编码”制度，以确保每辆车的流转轨迹可追溯，从而杜绝重复出口现象。同时，中汽流通协会计划建立信用黑名单，针对违规上牌和虚假出口的经销商，将实施三年内禁止申领出口配额的措施。尽管工信部在职能上并无权直接干预交通部门，但其作为起草单位，仍能推动政策的实施。

然而，关于新规的实施细节仍存在争议，部分网友质疑工信部的权威性。尽管如此，行业协会呼吁市场回归理性竞争，反对无底线价格战，鼓励企业通过技术和服务提升竞争力。总的来说，汽车市场的健康发展需要各方共同努力，避免虚假交易的现象。未来，如何平衡政策与市场需求，将是行业面临的重要挑战。

#零公里二手车 #新规 #市场监管 #公平竞争 #汽车行业

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