⁣
📰 华创证券汽车行业点评：春节扰动不改渗透率向上趋势，出口高增驱动全年增长 - 财中社

2月狭义乘用车产销受春节因素影响同比下降约20%，但新能源渗透率逆势提升至48%，出口实现约50%的高增长，3月以来零售逐步回暖，全年零售有望微增1%，出口有望突破710万辆。具体数据方面，2月狭义乘用车产量137万辆，同比-21%，环比-32%；批发152万辆，同比-15%，环比-23%；预计2月零售约112万辆，同比-13%，环比-26%。年初内销在购置税与以旧换新政策双退坡的调整阶段，出口前两月亦实现约50%同比增长。电车方面，2月批发72万辆，同比-13%，环比-16%，渗透率48%，同比+1个百分点、环比+4个百分点；主要新能源车型如比亚迪、吉利、特斯拉等贡献显著。自主品牌方面，2月批发107万辆，同比-14%，环比-19%，自主占比70.8%，同比基本持平，环比增幅为3.5个百分点。价格方面，3月上旬行业折扣率回升，折扣率约9.3%，油车为主；库存方面，2月出口56万辆，同比+51%，环比-5%，总库存约340万，燃油车库存约120万。展望全年，3月起零售逐步改善，4月有望回到0%附近，全年零售增速约1%，电车增速约5%，出口高增预期仍在，全年有望超过710万辆。整体情绪已处于拐点，建议积极布局，特别关注吉利的高端化、出海与低估值优势，以及江淮的中期增配机会；在零部件领域，机器人、AI/智驾及液冷等板块具催化潜力。重要提示：本文为财中社原创，转载请注明来源。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #零售回暖 #吉利 #江淮

🔗 原文链接

⁣
📰 重磅王炸！全国首个！宁德时代拿下全国首个并网型绿电直连项目，零碳制造迎来终极破局！-碳索储能网

宁德时代在盐城滨海签署的全国首个高比例绿电应用并网型直连系统项目，标志着中国绿电直连从政策试点向规模化落地的突破。项目以“证电分离”破解为核心，采用物理直连+并网协同，建立了风光源—直连专线—工厂负荷的闭环，绿电全流程可溯源、可核查，提升高比例绿电供应同时确保电网稳定，并通过自有储能与智能调度实现90%以上的绿电覆盖率，显著降低用电成本。此举不仅落地零碳工厂，还推动形成“源网荷储一体化”的全产业链零碳生态，覆盖材料、组件、回收等上下游，建设国家级零碳产业园区。更深层次，宁德时代以此为核心，推动企业从单一产品输出向可复制的零碳用能解决方案与标准输出转型，有望帮助中国制造业应对全球碳壁垒，提升在欧盟碳关税、绿色合规等方面的竞争力，并有望引领绿电直连进入更广泛的产业场景，形成长期护城河。

🏷️ #绿电直连 #碳足迹 #零碳园区 #源网荷储 #宁德时代

🔗 原文链接

⁣
📰 热点关注 | 海南岛正式封关，轻工行业的机会在哪里？

2025年12月18日，海南自由贸易港的全岛封关运作正式启动，标志着中国对外开放进入一个全新阶段。这一制度变革以“一线放开、二线管住、岛内自由”为核心，重塑了海南的经济生态，为轻工行业创造了前所未有的发展机遇。政策如“零关税”扩容为轻工制造降低了成本，同时促进了高端智能制造和国际化进程，助力轻工产品更具竞争力。

此外，加工增值政策的升级也推动了轻工行业的进一步发展，企业可以借此延伸产业链，实现“进口—加工—出口”的闭环，增强与全球分工体系的联系。海南的跨境贸易便利化措施简化了通关流程，提升了轻工产品的出口效率，促使跨境电商行业迎来一定的黄金期，这些变化将极大推动轻工行业的创新与发展。

最后，海南的消费市场升级为轻工行业提供了新的内需潜力，政策的调整吸引了更多消费者，并促进了高端个性化产品的需求增长。专家指出，海南将作为轻工行业全球布局的重要节点，以“零关税+低税率+简税制”的组合，吸引企业在此完成全产业链的运营。未来，海南将成为链接全球市场的重要枢纽，推动轻工行业高质量发展。

🏷️ #海南 #自由贸易港 #轻工行业 #跨境电商 #零关税

🔗 原文链接

⁣
📰 海南明天封关，对汽车行业的影响基本说清楚了

海南自贸港全岛封关在即，将为进口汽车消费和中国品牌出海提供新机遇。自12月18日起，海南将实施自由化便利化政策，促进货物和资金的自由进出，推动海南成为中国对外开放的重要门户。特别是“零关税”政策将大幅降低进口车价格，尽管主要针对企业而非个人消费，但仍能刺激汽车产业的发展。

海南自贸港的政策将支持中国品牌车企利用海南作为出海跳板，建立出口前置仓和售后配件仓，提高出口效率。同时，启运港退税政策将为整车出口提供新路径，促进资金周转。企业所得税的减免也将吸引更多汽车企业在海南设立分支机构，尤其是新能源汽车相关企业。

海南自贸港全岛封关不仅为海马汽车等地方企业提供了发展机遇，还可能推动全球汽车产业的深度融合。借助政策创新，海南有望成为全球汽车定制改装中心和二手车出口基地，形成完整的汽车数据跨境生态圈。海南自贸港的政策红利将对汽车产业的未来产生深远影响，促进市场多元化发展。

🏷️ #海南自贸港 #零关税 #汽车产业 #海马汽车 #出海

🔗 原文链接

⁣
📰 给“零公里二手车”出口亮红灯_汽车频道_中国青年网

商务部等四部门近日联合发布通知，针对二手车出口管理进行加强，特别是对“零公里二手车”采取严格控制措施。这类车辆虽已注册但行驶里程极低，实际上是市场竞争中的灰色产物，存在多重风险。部分车企因库存压力，将新车以二手车名义低价出售，甚至利用关税优惠获取不当利益。

“零公里二手车”的无序出口不仅损害了中国汽车的国际声誉，还影响了二手车出口的可持续发展。缺乏售后保障的车辆在海外市场可能引发信任危机，且有些车辆被包装成新车低价售卖，损害了正规经销商的利益。新政策通过“180天注册期+售后确认书”组合拳，旨在从源头遏制此类套利行为。

新政的实施可能在短期内对行业造成冲击，尤其是中小型二手车出口商将面临生存挑战。然而，从长远来看，此举将优化海外市场供需结构，推动行业向品质竞争转型，提升中国汽车的国际竞争力，确保出海之路更加稳健。

🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #汽车质量 #市场竞争

🔗 原文链接

⁣
📰 给“零公里二手车”出口亮红灯_中国经济网——国家经济门户

商务部等四部门近日发布通知，强调对二手车出口管理的加强，特别是对“零公里二手车”的严格控制。这类车辆虽然已注册登记，但行驶里程极低，实际上与新车无异，成为市场竞争中的灰色产品，隐藏着多重风险。部分车企因库存压力，低价将新车转为二手车出售，甚至利用出口关税优惠获取不当利益，严重影响了中国汽车的国际声誉。

通知提出了“180天注册期+售后确认书”的措施，旨在从源头上遏制新车以二手车名义出口的套利行为。同时，建立动态管理与退出机制，支持海外售后体系建设，推广“一站式”出口服务，既打击违规行为，又为合规企业提供支持。这将有助于提升出口质量与服务水平，增强中国汽车在国际市场的竞争力。

虽然新政的实施可能在短期内给行业带来挑战，特别是对中小型二手车出口商的生存造成压力，但从长远来看，这将优化海外市场的供需结构，推动行业向品质竞争转型，使中国汽车在国际市场上走得更加稳健和长远。

🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #汽车质量 #市场竞争

🔗 原文链接

⁣
📰 四部门重拳出击！“零公里二手车”出口被叫停、曾遭长城汽车董事长“痛批”

随着监管部门的重拳出击，曾被诟病的“零公里二手车”乱象或将成为历史。国家商务部等四部门发布的通知，明确了对新车以二手车名义出口的严格控制，自2026年起，申请出口的车辆需提供相关售后服务确认书，未能提供的车辆将不予发放出口许可证。这一政策旨在让二手车出口回归本源，强化出口企业的行为监管，提升服务水平。

“零公里二手车”现象的出现，反映了部分车商通过将新车上牌后以二手车名义出口，规避进出口管制和关税，扰乱市场秩序。这类车辆虽然为新车，但无法享受官方质保，且存在产权债务风险，影响品牌形象。行业内对此现象的讨论愈发激烈，亟需政府、企业和社会共同努力，推动行业健康有序发展。

近年来，中国二手车出口量快速增长，预计2025年将达50-60万辆，年复合增长率超100%。然而，部分企业的不诚信行为也引发了信任危机。商务部等部门的联合通知，旨在通过明确规则和支持措施，引导行业合规提质，推动二手车出口从规模增长向价值增长转变，促进新能源汽车贸易的健康发展。

🏷️ #二手车 #出口管理 #零公里 #市场秩序 #监管

🔗 原文链接

⁣
📰 四部门重拳出击！“零公里二手车”出口被叫停、曾遭长城汽车董事长“痛批”_手机网易网

随着监管部门的重拳出击，“零公里二手车”的乱象或将成为历史。国家商务部等多个部门发布的《通知》对二手车出口进行了严格管理，尤其是对新车以二手车名义出口的行为进行严控。从2026年1月1日起，出口商需提供相关材料，确保每辆车的合法性。此举旨在强化行业监管，提升整体服务水平，确保二手车出口回归本源，维护市场秩序。

“零公里二手车”现象受到广泛关注和批评，部分车商通过将新车上牌后以二手车名义出口，逃避监管和关税，扰乱市场。由于这一行为，消费者可能面临质量和产权风险，这不仅影响了经营者的品牌形象，也反映出行业在监管和诚信等方面的短板。通过加强监管，推动标准化和诚信建设，行业有望实现健康有序发展。

尽管近年来中国二手车出口量实现了快速增长，但仍有少数企业的不诚信行为影响了整体形象。政府和行业组织呼吁共同努力，落实《通知》要求，推动二手车出口从规模增长转向价值增长，保障消费者权益，提升出口质量，以实现更可持续的发展。预计2025年二手车出口量将继续增长，新能源汽车的出口也将占有重要份额。

🏷️ #二手车 #出口管理 #行业监管 #零公里二手车 #市场秩序

🔗 原文链接

⁣
📰 中能论坛丨海南自贸港服务电力行业跨境投融资与进出口贸易--中国能源新闻网

在全球能源革命与“双碳”目标的背景下，电力行业正积极推动全球布局，跨境投融资及电力设备的进出口需求不断增加。2025年上半年电力机械及电气零件的进口额达到1.85万亿元，同比增长5%。海南自由贸易港因其“零关税、低税率、简税制”政策优势，为电力行业的跨境投融资与贸易创造了良好的环境。海南自贸港的封关运作预计在2025年12月正式启动，将进一步推动贸易的便利化。

海南自贸港政策实施后，电力企业可通过“零关税”政策降低进出口成本，减轻税负，并享受新增境外直接投资汇回免税等优惠措施。大唐集团等企业已在海南建立海上风电产业集群，年产值可达124亿元。这些政策的优化，不仅助力企业降低成本，还提升了跨境交易的效率，简化了报关与审批流程，推动资金自由流动。

在跨境资金管理方面，海南自贸港的集中运营中心使得电力企业在境内外资金调拨上更加便捷。企业在海南设立子公司后，可享受更为灵活的投资管理和贸易便利，免除繁琐的审批流程，显著提升其经营效率。整体来看，海南自贸港的政策将助力电力行业布局国际市场，推动绿色产业和新兴技术的发展。

🏷️ #电力行业 #跨境投融资 #海南自贸港 #零关税 #绿色产业

🔗 原文链接

⁣
📰 英国行业组织呼吁政府不能再增加企业税负

在英国经济增长停滞和财政缺口扩大背景下，行业组织呼吁政府在即将出台的财政预算中不要增加企业税收。4月份以来，企业税负增加削弱了投资积极性，小型企业因缺乏信心而谨慎投资，导致数十亿英镑的潜力未被开发。巴克莱银行的分析预计，如果中小企业的投资速度与大型企业一致，英国经济每年可释放约600亿英镑的新投资。

根据英国商会的调查，预计2025年商业投资增长率为1.6%，较4.8%的预期大幅下调，2026年可能小幅上升至1.9%。由于企业投资意愿不足，英国经济已陷入零增长状态，PMI数据显示经济放缓，企业信心恶化，失业人数增加。行业组织认为，秋季财政预算至关重要，政府应避免进一步加税，以免打击市场情绪和投资。

零售协会指出，由于成本上涨，零售商面临70亿英镑的额外负担，呼吁财政大臣确保零售商不再承担更多费用。当前英国财政缺口持续扩大，政府的公共借款也在增加，财政平衡面临挑战，行业组织的呼吁反映出经济形势的紧迫性与复杂性。

🏷️ #英国经济 #企业税收 #投资意愿 #财政缺口 #零售商成本

🔗 原文链接

⁣
📰 光大证券-机械行业海关总署出口月报（十五）：8月对美出口降温趋势延续，工程机械品类出口保持高景气度-250924

2025年8月，美国零售销售环比增速为+0.6%，高于预期的+0.2%，显示出商品消费的反弹。无店铺零售业、运动爱好和服饰等非耐用品表现良好，反映出返校季购物的提振作用。然而，汽车、家具和家电等耐用品消费增速则有所回落，表明商品消费存在分化。随着特朗普贸易谈判的推进，美国关税风险有所减缓，消费者信心指数回暖，零售数据的企稳在意料之中。

在出口方面，2025年1-8月，我国电动工具、手动工具和草坪割草机的出口金额同比增速分别为-16%、-6%和-2%。其中，电动工具的累计同比跌幅连续四个月扩大，手动工具小幅下降，草坪割草机的增速在短暂转正后再次转负，显示出关税对北美市场的负面影响仍在持续。资本品方面，叉车、机床和工业缝纫机的出口增速保持稳定，尤其是工程机械在非洲市场的增长动力强劲。

投资建议方面，消费品领域可关注泉峰控股、巨星科技等公司，资本品则建议关注安徽合力、杭叉集团等。整体来看，全球经济复苏的前景仍需关注，尤其是关税和航运紧张等风险因素可能影响市场表现。

🏷️ #消费品 #出口 #零售 #关税 #工程机械

🔗 原文链接

⁣
📰 银河证券：空调零售承压 小米十年包修引领品质升级_腾讯新闻

9月23日，银河证券发布研究报告指出，空调零售市场面临压力，尤其是在国补退坡的背景下，9月的空调零售明显降温。根据产业在线的数据，8月空调内销出货量为773.7万台，同比微增1.2%，但9月开始，受2024年国补高基数和退坡影响，空调内销排产预计将下降，行业对未来持谨慎态度。

此外，空调出口也在调整中，8月出口出货量为528.7万台，同比下降4.29%。尽管降幅有所收窄，但仍受到美国关税和高基数的影响。新兴市场和欧洲地区的空调渗透率较低，全球气候变暖趋势未变，未来仍有增长潜力。618期间的价格战结束后，市场价格有所回升，特别是小米宣布将空调包修期从6年升级至10年，标志着行业从价格战向品质战转型。

小米的这一举措不仅提升了品牌形象，也消除了消费者对其产品质量的担忧。空调行业的服务升级历史表明，延长服务周期对企业的产品质量和综合实力提出了更高的要求，未来竞争将更加注重品质而非单纯的价格。整体来看，空调市场正在经历一场深刻的变革。

🏷️ #空调 #零售 #品质战 #国补 #市场调整

🔗 原文链接

⁣
📰 最高奖励500万元！31省政策出台，零碳园区迎热潮，光伏配储要“逆天”？-碳索储能网

今年7月，国家相关部门发布了《关于开展零碳园区建设的通知》，促使全国范围内的零碳园区建设政策迅速跟进，特别是云南省给予的500万元奖励政策，吸引了大量投资。随着各地的财政补贴，预计到2030年，零碳园区的投资规模将超过万亿元，光储行业将迎来重要机遇。大多数零碳园区选择配备储能系统，以应对未来碳边境调节机制的实施，将为企业提供更具竞争力的绿色贸易环境。

零碳园区的建立，不仅实现了企业的减排目标，也为绿色金融提供了支持。园区能够生成符合国际标准的碳报告，降低企业的关税成本。同时，储能系统保障了工厂的电力供应，有助于企业进行低碳改造，促进产业升级。此外，零碳园区的选址考虑了区域的风光资源及政策支持，西北和华东地区的布局尤为突出。

随着绿色贸易的全球化趋势加速，零碳园区将成为中国商品出口的重要竞争力。未来，除了地方政府的推动，龙头企业和产业集群也将在零碳园区建设中扮演重要角色，推动绿色经济的全面发展。各个行业的国际品牌和储能企业在零碳园区的建设中表现积极，展示了中国在绿色经济方面的潜力和决心。

🏷️ #零碳园区 #光储行业 #绿色贸易 #碳管理 #政策支持

🔗 原文链接

⁣
📰 美航运遇冷，折射关税影响下的贸易缩影 港美股资讯 | 华盛通

美国航运市场在2025年出现了“旺季不旺”的异常现象，港口货运量和海运价格均显著下滑，显示出关税政策对贸易的抑制作用。洛杉矶港的日均抵港船数和入境集装箱数量连续下降，预示着美国商品进口规模的收缩，行业内对此表示担忧。美西和美东航线的运价大幅下跌，许多船公司开始缩减运力，行业面临“以价换量”的困境。

同时，零售巨头如宜家和沃尔玛也受到影响，面临库存调整和利润压缩的压力。美国本土产业，特别是德州和加州的机电和医疗设备出口同样遭遇危机，形成了港口货运量下滑与产业困境的恶性循环。此外，航空业的低迷也反映出国内消费疲软对交通物流的冲击，航空公司纷纷下调盈利预期。

关税政策的影响是航运市场持续遇冷的关键因素。短期内，企业为了规避即将到来的加税而集中备货，导致航运数据短期上升，但后续需求却因成本顾虑而停滞。长期来看，高关税削弱了消费者购买力，减少了进口需求，形成了“需求下滑—价格下跌—运力收缩”的闭环。企业应对策略已转向主动重构供应链，未来全球贸易格局的调整仍将持续。

🏷️ #美国航运 #关税政策 #贸易活力 #零售行业 #供应链

🔗 原文链接

⁣
📰 乘联分会：2025年全年预计乘用车零售增长6%、出口增长14%、新能源批发增长27%-兰格钢铁网

根据乘联分会的预测，2025年我国乘用车市场将继续保持增长态势。预计全年乘用车零售将达到2435万辆，增长6%；乘用车出口预计为546万辆，增长14%；而新能源乘用车的批发量将达到1548万辆，增长27%。这些数据表明，国家政策的支持和市场的复苏为汽车行业注入了积极的动力。

2025年上半年，受益于经济增长和消费刺激政策的影响，乘用车零售和新能源车销售均实现了显著增长。乘联分会对未来的市场表现持乐观态度，尽管面临国内竞争加剧和国际环境的不确定性，市场依然展现出强劲的复苏潜力。

展望下半年，汽车市场将面临挑战与机遇并存的局面。行业需要应对内卷竞争和外部关税等压力，同时也要加强质量标准，优化市场竞争秩序，以确保汽车产业的稳定发展，继续作为国民经济的重要支柱。

🏷️ #乘用车 #零售增长 #新能源车 #市场预测 #汽车产业

🔗 原文链接

零公里二手车乱象引关注，工信部拟推新政：新车半年内禁转二手_汽车出口_行业_车辆

近期，长城汽车的魏建军在业界论坛上提到的“零公里二手车”现象引起了广泛关注。他指出，市场上存在三四千家平台出售此类车辆，成为行业的一大顽疾。根据中国汽车流通协会的数据，2024年全国二手车市场中，登记日期不超过3个月、行驶里程不超过50公里的车辆占比已达12.7%，其中新能源车型占比超过60%。

“零公里二手车”在汽车出口领域也涌现出不少灰色操作，部分车商利用政策差异将新车以二手车名义出口，从而规避进出口管制和关税。这种现象的滋生与汽车制造商面临的产能过剩问题密切相关，为了维持产能利用率，一些制造商将未售的新车转化为零公里二手车，以美化销售数据。

虽然“零公里二手车”看似便宜，消费者却面临潜在风险。这类车辆往往无法享受完整的质保，核心部件故障可能导致高额维修费用。面对这一问题，监管部门已开始采取行动，商务部和工信部均提出了加强监管的措施。同时，中国汽车工业协会也呼吁企业通过正当方式参与市场竞争，维护行业的公平竞争秩序。

#零公里二手车 #汽车出口 #政策差异 #产能过剩 #行业监管

原文链接

魏建军痛批的行业毒瘤要凉！工信部拟推新规：新车半年禁转二手

在行业论坛上，长城汽车董事长魏建军对“零公里二手车”现象进行了严厉批评，他指出“三四千家二手车平台都在卖零公里车”，这个现象被称为行业毒瘤。数据显示，2024年全国二手车中，登记不足3个月、里程少于50公里的车辆占比达到12.7%，其中新能源车的比例甚至超过六成。这种现象引发了监管部门的关注。

“零公里二手车”在汽车出口领域也早已成为一种灰色操作，商家通过新车上牌后再以二手车身份出口，从而绕过关税和管制。部分汽车制造商因产能过剩，将未售出的新车转为零公里二手车，以此美化销售数据并快速回笼资金。然而，这些车在消费者眼中虽然便宜，但实际上存在着较大的风险，尤其是在核心部件的保障上。

为了解决这个问题，监管部门已开始行动。工信部拟推出“新车登记后6个月内禁止转二手”的措施，以从源头上遏制套利现象。同时，中国汽车流通协会计划建立二手车出口编码制度，呼吁行业规范和透明，确保市场竞争的公平性。各大企业如奇瑞和比亚迪也在推进违规处理机制，以维护市场秩序。

#零公里二手车 #行业毒瘤 #汽车监管 #消费风险 #市场竞争

原文链接

“零公里二手车”泛滥，工信部拟出新规：新车登记6月内禁转二手_汽车出口_市场_行业

近期，长城汽车的魏建军指出市场上存在大量销售“零公里二手车”的平台，这一现象引发了广泛的讨论。根据中国汽车流通协会的数据，2024年全国二手车市场中，登记日期不超过3个月且行驶里程不超过50公里的车辆占比达到12.7%。其中，新能源车型占比超过60%，显示出“零公里二手车”在市场中的普遍性。

“零公里二手车”问题在汽车出口领域也日益突出。一些商家利用政策漏洞，将新车上牌后以二手车名义出口，规避了进出口管制和关税。这种做法不仅损害了市场秩序，也增加了消费者的风险。对于消费者而言，零公里二手车虽然价格低廉，但往往无法享受厂商的完整质保，潜在的维修费用可能会让他们承受更大的经济压力。

监管部门已经开始采取措施应对这一乱象，商务部与行业机构召开会议，要求强化全流程监管，并建立信用评价体系。同时，工信部拟推行新车登记后6个月内禁止转二手的政策，以遏制套利行为。中国汽车流通协会也计划推行二手车出口唯一编码制度，以加强对市场的监管。这些举措为整治零公里二手车市场的混乱局面提供了重要支持。

#零公里二手车 #汽车市场 #政策监管 #消费者风险 #新能源车型

原文链接

“零公里二手车”泛滥，工信部拟推新政：新车6月内禁转二手_汽车出口_市场_行业

长城汽车的魏建军在行业论坛上提到，市场上有大量二手车平台销售“零公里车”，这一现象成为行业隐患。根据中国汽车流通协会的数据，2024年全国二手车市场中，登记不超过3个月且行驶里程不超过50公里的车辆占比已达12.7%，其中新能源车占比超过60%。这表明“零公里二手车”市场正在快速增长。

这一问题不仅存在于国内，还扩展到汽车出口领域。一些车商利用政策漏洞，将新车上牌后以二手车名义出口，规避高额关税与进出口管制。此外，一些汽车制造商面对产能过剩，选择将未售出的新车转变为零公里二手车，虽然能缓解产能压力，但消费者的风险大增，无法享受完整的质保服务。

针对这一乱象，监管部门已采取行动，商务部与行业机构召开会议，要求强化全流程监管，工信部拟定新政策，禁止新车登记后6个月内转为二手车。同时，中国汽车工业协会倡导维护公平竞争，反对价格战。这些举措为整治“零公里二手车”市场提供了保障。

#零公里二手车 #市场监管 #汽车行业 #消费风险 #政策导向

原文链接

茶咖日报｜中国将对非洲53个建交国零关税，利好非洲咖啡出口

7月15日的茶咖日报主要报道了中国对53个非洲建交国实施零关税的消息，预计将利好非洲咖啡的出口。非洲在全球咖啡供应链中占据重要地位，2023年中国自非洲的咖啡进口总额达到1.7亿美元，增长迅速。根据《2025中国城市咖啡发展报告》，2024年中国咖啡市场预计将达到3133亿元，增长强劲。与此同时，蜜雪冰城因网络谣言遭遇虚假信息，而在云南成立了两家新公司。此外，蓝瓶咖啡在内地开设了第13家门店，并且澳门咖啡品牌MOMOKAWA将在深圳开设首店，展现了咖啡市场的活跃发展趋势。

#零关税 #非洲咖啡 #蜜雪冰城 #蓝瓶咖啡 #MOMOKAWA

原文链接