📰 1—4月汽车产销分别同比下降5.5%、4.8% 降幅较一季度有所收窄_中青在线-汽车频道
本月汽车产销同比均处于下降区间，环比降幅明显，1—4月总体仍呈下滑态势，但降幅较一季度有所缩窄，显示政策边际效应逐渐递减。内需市场承压成为当前车市的主要特征，4月国内销量出现较大回落，传统燃料汽车下滑尤为明显，新能源汽车虽有增速放缓，但出口和商用车表现支撑市场，新能源商用车渗透率突破三成，成为行业增长的新引擎。出口成为销量下降的“定海神针”，4月出口同比大增，1—4月合计出口量显著提升，新能源汽车出口份额占比持续攀升，海外市场扩张态势明显。整体来看，国内需求仍需提振，但新能源汽车和商用车的高增速及出口韧性，展现出中国汽车产业在转型升级中的强大韧性与竞争力。未来政策与基础设施的持续完善，将更有利于新能源与商用车的规模化应用，推动行业回暖。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #出口 #商用车 #内需
🔗 原文链接
📰 1—4月汽车产销分别同比下降5.5%、4.8% 降幅较一季度有所收窄_中青在线-汽车频道
本月汽车产销同比均处于下降区间，环比降幅明显，1—4月总体仍呈下滑态势，但降幅较一季度有所缩窄，显示政策边际效应逐渐递减。内需市场承压成为当前车市的主要特征，4月国内销量出现较大回落，传统燃料汽车下滑尤为明显，新能源汽车虽有增速放缓，但出口和商用车表现支撑市场，新能源商用车渗透率突破三成，成为行业增长的新引擎。出口成为销量下降的“定海神针”，4月出口同比大增，1—4月合计出口量显著提升，新能源汽车出口份额占比持续攀升，海外市场扩张态势明显。整体来看，国内需求仍需提振，但新能源汽车和商用车的高增速及出口韧性，展现出中国汽车产业在转型升级中的强大韧性与竞争力。未来政策与基础设施的持续完善，将更有利于新能源与商用车的规模化应用，推动行业回暖。
🏷️ #汽车产销 #新能源汽车 #出口 #商用车 #内需
🔗 原文链接
