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📰 斯洛伐克汽车行业发展报告_上海市企业出海综合服务平台
斯洛伐克汽车行业近年呈现低增长但高度对外依赖的特征。能源成本上升、税负增加、用工成本上升以及新能源技术人才短缺、外资研发投入不足等因素，共同制约产业发展与增值能力，导致本土产业链薄弱且附加值偏低。尽管电动化转型推进迅速，新能源车出口已占车辆出口的近一半，但在电池与智能驾驶等核心研发方面仍显薄弱。当前该国有五大跨国整车厂，预计2026年全面实现电动化和绿色改造，全球品牌如大众、起亚、沃尔沃等陆续在斯洛伐克设立纯电车产线。同时，为推动绿色转型，斯洛伐克也在推进光伏和生物质供热等项目，以实现碳减排目标。总体而言，斯洛伐克的投资环境优越、区位和物流条件良好，绿色产业政策支持力度大，对中国企业具备一定投资机会，但也伴随外资补贴审查、对华贸易壁垒、碳法规等风险，以及税负、能源、用工成本、人才缺口、工会约束、区域同业竞争和出口市场波动等对利润的压缩。需要密切关注相关政策与市场变化以制定稳健投资策略。
🏷️ #欧洲 #汽车产业 #电动化 #外资风险 #绿色转型
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📰 斯洛伐克汽车行业发展报告_上海市企业出海综合服务平台
斯洛伐克汽车行业近年呈现低增长但高度对外依赖的特征。能源成本上升、税负增加、用工成本上升以及新能源技术人才短缺、外资研发投入不足等因素，共同制约产业发展与增值能力，导致本土产业链薄弱且附加值偏低。尽管电动化转型推进迅速，新能源车出口已占车辆出口的近一半，但在电池与智能驾驶等核心研发方面仍显薄弱。当前该国有五大跨国整车厂，预计2026年全面实现电动化和绿色改造，全球品牌如大众、起亚、沃尔沃等陆续在斯洛伐克设立纯电车产线。同时，为推动绿色转型，斯洛伐克也在推进光伏和生物质供热等项目，以实现碳减排目标。总体而言，斯洛伐克的投资环境优越、区位和物流条件良好，绿色产业政策支持力度大，对中国企业具备一定投资机会，但也伴随外资补贴审查、对华贸易壁垒、碳法规等风险，以及税负、能源、用工成本、人才缺口、工会约束、区域同业竞争和出口市场波动等对利润的压缩。需要密切关注相关政策与市场变化以制定稳健投资策略。
🏷️ #欧洲 #汽车产业 #电动化 #外资风险 #绿色转型
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📰 超11万亿元！1—7月规上电子信息制造业营收同比增长19.4% - 中国工业新闻网
2026年1－7月我国电子信息制造业保持快速增长，生产、出口和效益均显著改善。规模以上制造业增加值同比提高15.4%，7月同期增速更达19.1%，显示出较强的产能释放与高附加值产品的拉动作用。主要产品方面，集成电路产量达到3342亿块，同比增长23.1%，电子元件产量5.3万亿只，增长15%，显示出下游需求持续旺盛和技术升级带来的放大效应。出口方面，1—7月累计出口交货值同比增长8%，7月单月增速为8.4%，锂离子蓄电池与家用电器的出口均实现同比增长，彰显外部市场需求回暖与全球供应链的稳健运行。行业效益明显改善，1—7月营业收入11.1万亿元，增长19.4%，利润总额7057亿元，增速达1.05倍，成本同比增长16%，反映出成本压力下盈利能力的提升与产业结构优化。投资方面，固定资产投资同比增7.8%，中部地区增长尤为突出，营业收入增速在中部、东部、西部均有不同程度提升，显示区域协同效应增强。
🏷️ #电子信息 #制造业 #出口 #产量 #投资
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📰 超11万亿元！1—7月规上电子信息制造业营收同比增长19.4% - 中国工业新闻网
2026年1－7月我国电子信息制造业保持快速增长，生产、出口和效益均显著改善。规模以上制造业增加值同比提高15.4%，7月同期增速更达19.1%，显示出较强的产能释放与高附加值产品的拉动作用。主要产品方面，集成电路产量达到3342亿块，同比增长23.1%，电子元件产量5.3万亿只，增长15%，显示出下游需求持续旺盛和技术升级带来的放大效应。出口方面，1—7月累计出口交货值同比增长8%，7月单月增速为8.4%，锂离子蓄电池与家用电器的出口均实现同比增长，彰显外部市场需求回暖与全球供应链的稳健运行。行业效益明显改善，1—7月营业收入11.1万亿元，增长19.4%，利润总额7057亿元，增速达1.05倍，成本同比增长16%，反映出成本压力下盈利能力的提升与产业结构优化。投资方面，固定资产投资同比增7.8%，中部地区增长尤为突出，营业收入增速在中部、东部、西部均有不同程度提升，显示区域协同效应增强。
🏷️ #电子信息 #制造业 #出口 #产量 #投资
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📰 玻利维亚电动汽车进口加速
玻利维亚电动汽车市场近年快速发展，进口额在2026年1月至5月达到2030万美元，短短五个月便超过2025年全年水平。零关税政策虽覆盖电动车，但部分车型价格仍与燃油车相近，尚未全面进入大众消费区间。能源顾问指出，要实现电动交通的持续发展，需各级政府共同保障电力供给并完善全国充电网络。随着燃料短缺推动消费者转向新能源，市场主体积极布局维修与售后服务，GAC在拉巴斯设立专业维修车间，能同时服务电动车与燃油车并配备专门人员与设备；经销商VIAGGIO也推出5年或15万公里免费保养。业内预计，电动车销量增长将推动市场从单纯进口销售向维修、充电与售后服务体系的综合发展。
🏷️ #电动汽车 #玻利维亚 #充电网络 #售后服务 #市场发展
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📰 玻利维亚电动汽车进口加速
玻利维亚电动汽车市场近年快速发展，进口额在2026年1月至5月达到2030万美元，短短五个月便超过2025年全年水平。零关税政策虽覆盖电动车，但部分车型价格仍与燃油车相近，尚未全面进入大众消费区间。能源顾问指出，要实现电动交通的持续发展，需各级政府共同保障电力供给并完善全国充电网络。随着燃料短缺推动消费者转向新能源，市场主体积极布局维修与售后服务，GAC在拉巴斯设立专业维修车间，能同时服务电动车与燃油车并配备专门人员与设备；经销商VIAGGIO也推出5年或15万公里免费保养。业内预计，电动车销量增长将推动市场从单纯进口销售向维修、充电与售后服务体系的综合发展。
🏷️ #电动汽车 #玻利维亚 #充电网络 #售后服务 #市场发展
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📰 硅料高价成交乏力，电池片涨势承压回落_集邦新能源网
本周硅料价格高位难以形成稳定成交，行业库存维持在54万吨以上，供需错配持续加剧。头部企业为维持利润，普遍拉高报价，但实际成交有限，市场观望情绪浓厚，反内卷政策及下游回暖预期仅带来短暂提振。硅片方面海外需求回暖带动出口订单增加，库存快速下降，但183/210R等尺寸去化差异显著，价格区间分化明显，210尺寸库存偏高，价格承压。电池片方面库存降至7天左右，海外需求回落与价格上涨造成利润压缩，市场信心不足，头部企业已启动降价出货，价格重心下移。组件方面仍以国内需求为主，上游涨价对成本形成挤压，主流报价在0.72–0.75元/W区间，但下游项目对涨价敏感，实际成交价多维持在低位，短期价格存在小幅回调风险。整体来看，上下游博弈仍在继续，反内卷政策落地效果及落地力度将决定后市价格与供需走向。
🏷️ #硅料 #硅片 #电池片 #组件 #市场
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📰 硅料高价成交乏力，电池片涨势承压回落_集邦新能源网
本周硅料价格高位难以形成稳定成交，行业库存维持在54万吨以上，供需错配持续加剧。头部企业为维持利润，普遍拉高报价，但实际成交有限，市场观望情绪浓厚，反内卷政策及下游回暖预期仅带来短暂提振。硅片方面海外需求回暖带动出口订单增加，库存快速下降，但183/210R等尺寸去化差异显著，价格区间分化明显，210尺寸库存偏高，价格承压。电池片方面库存降至7天左右，海外需求回落与价格上涨造成利润压缩，市场信心不足，头部企业已启动降价出货，价格重心下移。组件方面仍以国内需求为主，上游涨价对成本形成挤压，主流报价在0.72–0.75元/W区间，但下游项目对涨价敏感，实际成交价多维持在低位，短期价格存在小幅回调风险。整体来看，上下游博弈仍在继续，反内卷政策落地效果及落地力度将决定后市价格与供需走向。
🏷️ #硅料 #硅片 #电池片 #组件 #市场
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📰 泰国汽车行业复苏提速 7月销量同比大涨20%__上海有色网
泰国汽车市场在7月再现回暖迹象，国内销量同比增长20%，达到59,196台，产量同比增加6.1%至117,383台，出口也实现由跌转升。本月行业表现为连续五个月走高，尽管与疫情前水平仍有差距，长期下行压力有所缓解但规模尚未回到历史水平。电动车需求带动复苏，1-7月电动车累计销量达125,411台，抵消皮卡市场疲软。皮卡受信贷紧缩与农村收入低迷影响，市场走弱。出口在7月回升，较6月略增2.4%，为车企提供额外支撑。行业相关人士提醒，家庭债务高企与宏观前景不确定性仍压制市场规模，银行放贷趋严使得需求受限。电动车转型与政策争议并存，本土产量未能与市场需求同步提升，对进口车的依赖度持续上升，引发对本土生产与税制的讨论。
🏷️ #泰国汽车 #电动车 #出口回升 #国别市场 #税制
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📰 泰国汽车行业复苏提速 7月销量同比大涨20%__上海有色网
泰国汽车市场在7月再现回暖迹象，国内销量同比增长20%，达到59,196台，产量同比增加6.1%至117,383台，出口也实现由跌转升。本月行业表现为连续五个月走高，尽管与疫情前水平仍有差距，长期下行压力有所缓解但规模尚未回到历史水平。电动车需求带动复苏，1-7月电动车累计销量达125,411台，抵消皮卡市场疲软。皮卡受信贷紧缩与农村收入低迷影响，市场走弱。出口在7月回升，较6月略增2.4%，为车企提供额外支撑。行业相关人士提醒，家庭债务高企与宏观前景不确定性仍压制市场规模，银行放贷趋严使得需求受限。电动车转型与政策争议并存，本土产量未能与市场需求同步提升，对进口车的依赖度持续上升，引发对本土生产与税制的讨论。
🏷️ #泰国汽车 #电动车 #出口回升 #国别市场 #税制
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📰 雅迪发布中期业绩：经营韧性凸显，持续巩固全球两轮电动车领军地位
2026年上半年，电动两轮车行业承压，产销量下滑，头部企业的全球化布局与品牌力成为关键。雅迪在全球市场连续九年销量第一，海外扩张加速，以越南、印尼、泰国等为核心的全球化布局形成稳定产研供应链体系，全年营收达到约182.36亿元，市场渗透率与渠道覆盖位居前列。品牌方面，雅迪通过十年IP迭代、双顶流跨界联动及权威背书，提升年轻化定位与用户运营，构筑难以复制的品牌护城河。产品层面，冠能与摩登两大系列持续扩展，覆盖多元出行场景；冠能白鲨Ⅱ等新品带来智能化升级与能源创新。研发投入持续高位，钠电池商用化与Yadea OS系统落地为技术护城河提供支撑。总体来看，行业在调整中通过技术创新、全球化扩张和品牌年轻化实现长期韧性与增长潜力。
🏷️ #电动车 #全球化 #品牌年轻化 #冠能 #钠电
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📰 雅迪发布中期业绩：经营韧性凸显，持续巩固全球两轮电动车领军地位
2026年上半年，电动两轮车行业承压，产销量下滑，头部企业的全球化布局与品牌力成为关键。雅迪在全球市场连续九年销量第一，海外扩张加速，以越南、印尼、泰国等为核心的全球化布局形成稳定产研供应链体系，全年营收达到约182.36亿元，市场渗透率与渠道覆盖位居前列。品牌方面，雅迪通过十年IP迭代、双顶流跨界联动及权威背书，提升年轻化定位与用户运营，构筑难以复制的品牌护城河。产品层面，冠能与摩登两大系列持续扩展，覆盖多元出行场景；冠能白鲨Ⅱ等新品带来智能化升级与能源创新。研发投入持续高位，钠电池商用化与Yadea OS系统落地为技术护城河提供支撑。总体来看，行业在调整中通过技术创新、全球化扩张和品牌年轻化实现长期韧性与增长潜力。
🏷️ #电动车 #全球化 #品牌年轻化 #冠能 #钠电
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📰 前7个月，博林特电梯出口额同比增长近30%
沈阳远大集团旗下博林特电梯在海外市场的布局持续发力，1至7月出口额达3.9亿元，同比增长近30%，成为辽宁同类电梯出口中的领军企业。早期以“对标国际标准”为主线，获得欧盟CE、俄罗斯EAC、北美CSA等多项认证，奠定走向全球的“硬底气”，产品覆盖全球155个国家与地区。随后通过在乌兹别克斯坦与沙特吉达设厂，本地化生产与服务体系快速形成，订单显著激增，沙特工厂年产能达2000台，且本地化水平提升直接提升了区域制造标准。博林特以“标准出海”为核心，推动从单纯产品出口向“产能出海、标准出海、服务出海”升级，建立全球研发与服务网络，推出基于物联网的AI预维保系统，提升维保智能化水平，满足发达市场需求。未来目标是在2029年前实现海外销售收入130亿元，持续以全球化基因为战略支撑，推动中国民族品牌在电梯领域的高质量发展。
🏷️ #全球化 #标准出海 #民族品牌 #电梯出口 #智能维保
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📰 前7个月，博林特电梯出口额同比增长近30%
沈阳远大集团旗下博林特电梯在海外市场的布局持续发力，1至7月出口额达3.9亿元，同比增长近30%，成为辽宁同类电梯出口中的领军企业。早期以“对标国际标准”为主线，获得欧盟CE、俄罗斯EAC、北美CSA等多项认证，奠定走向全球的“硬底气”，产品覆盖全球155个国家与地区。随后通过在乌兹别克斯坦与沙特吉达设厂，本地化生产与服务体系快速形成，订单显著激增，沙特工厂年产能达2000台，且本地化水平提升直接提升了区域制造标准。博林特以“标准出海”为核心，推动从单纯产品出口向“产能出海、标准出海、服务出海”升级，建立全球研发与服务网络，推出基于物联网的AI预维保系统，提升维保智能化水平，满足发达市场需求。未来目标是在2029年前实现海外销售收入130亿元，持续以全球化基因为战略支撑，推动中国民族品牌在电梯领域的高质量发展。
🏷️ #全球化 #标准出海 #民族品牌 #电梯出口 #智能维保
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📰 荣盛石化上半年净利大增超七倍！携手SABIC开辟先进材料新成长曲线
荣盛石化在2026年中报中显示业绩显著改善：资产总额达到4028亿元，营业收入1294亿元，归母净利润51.11亿元，同比大幅提升，扣非后净利润53.44亿元，现金流也实现了强劲增长，经营活动净额达到212.54亿元。行业层面，国内炼化经历深度调整，审批门槛提升，减油增化成为主线，产能扩张放缓；海外受地缘冲突影响，全球炼化供给结构性收缩，致使产品价格差扩大，产业链盈利改善。进入2026年下半年，消费旺季来临，化纤、塑料等行业库存处于低位，有望拉动需求和价格，行业景气度持续上行。荣盛石化的稀缺性体现在成品油出口资质上，2026年出口配额约350万吨，使其具备跨市场套利能力，并在海外价格差扩大的环境中提升盈利弹性。上半年海外成品油和化工品收入达到217.59亿元，占比16.81%。成本方面，依托大型炼化一体化项目与完善的上下游链条，原料自给率高、运输损耗低，单位加工成本低于行业平均，结合灵活的全球原油采购与能耗优化，具备较强的成本缓冲。7月与SABIC达成战略合作，拟推动金塘新材料项目，总投资675亿元，建成后年均营业收入近869亿元、净利润约154.6亿元，税后IRR约24.81%，实现“股权+技术”绑定，提高产品结构的质的跃迁。未来将从传统炼油价差受益，转向电子级材料溢价驱动的成长模式，提升长期估值与盈利稳定性。
🏷️ #成品油出口 #利润弹性 #SABIC合作 #电子级材料 #行业景气
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📰 荣盛石化上半年净利大增超七倍！携手SABIC开辟先进材料新成长曲线
荣盛石化在2026年中报中显示业绩显著改善：资产总额达到4028亿元，营业收入1294亿元，归母净利润51.11亿元，同比大幅提升，扣非后净利润53.44亿元，现金流也实现了强劲增长，经营活动净额达到212.54亿元。行业层面，国内炼化经历深度调整，审批门槛提升，减油增化成为主线，产能扩张放缓；海外受地缘冲突影响，全球炼化供给结构性收缩，致使产品价格差扩大，产业链盈利改善。进入2026年下半年，消费旺季来临，化纤、塑料等行业库存处于低位，有望拉动需求和价格，行业景气度持续上行。荣盛石化的稀缺性体现在成品油出口资质上，2026年出口配额约350万吨，使其具备跨市场套利能力，并在海外价格差扩大的环境中提升盈利弹性。上半年海外成品油和化工品收入达到217.59亿元，占比16.81%。成本方面，依托大型炼化一体化项目与完善的上下游链条，原料自给率高、运输损耗低，单位加工成本低于行业平均，结合灵活的全球原油采购与能耗优化，具备较强的成本缓冲。7月与SABIC达成战略合作，拟推动金塘新材料项目，总投资675亿元，建成后年均营业收入近869亿元、净利润约154.6亿元，税后IRR约24.81%，实现“股权+技术”绑定，提高产品结构的质的跃迁。未来将从传统炼油价差受益，转向电子级材料溢价驱动的成长模式，提升长期估值与盈利稳定性。
🏷️ #成品油出口 #利润弹性 #SABIC合作 #电子级材料 #行业景气
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📰 2026年1-7月变压器出口额同比增26%，机构：全球电力设备将迎超级周期，电网设备指数跌近2%
8月24日，A股三大指数盘中集体下跌，电网设备科技股表现低迷，海关数据显示2026年1-7月变压器出口同比大幅增长，7月出口额达69.5亿元，年内累计426.3亿元，增速均居前列。业内人士预计全球电力设备将迎超级周期，北美AIDC快速发展与电网扩展需求推动变压器等设备需求旺盛，同时设备制造向能源系统提供商的转型有望提升综合竞争力，打开更大市场。华夏等多只ETF聚焦电网与绿色电力板块，电网设备指数及绿色能源指数具备较高相关性与绝对纯度，智能电网、特高压和AI算力配套成为核心投资线索，低费率的电力ETF有助于长期配置。总的来看，行业景气度有望持续，电力设备出海具备壁垒，需求有望通过全球市场扩张实现外溢效应。
🏷️ #电网 #变压器 #ETF #新能源 #AI
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📰 2026年1-7月变压器出口额同比增26%，机构：全球电力设备将迎超级周期，电网设备指数跌近2%
8月24日，A股三大指数盘中集体下跌，电网设备科技股表现低迷，海关数据显示2026年1-7月变压器出口同比大幅增长，7月出口额达69.5亿元，年内累计426.3亿元，增速均居前列。业内人士预计全球电力设备将迎超级周期，北美AIDC快速发展与电网扩展需求推动变压器等设备需求旺盛，同时设备制造向能源系统提供商的转型有望提升综合竞争力，打开更大市场。华夏等多只ETF聚焦电网与绿色电力板块，电网设备指数及绿色能源指数具备较高相关性与绝对纯度，智能电网、特高压和AI算力配套成为核心投资线索，低费率的电力ETF有助于长期配置。总的来看，行业景气度有望持续，电力设备出海具备壁垒，需求有望通过全球市场扩张实现外溢效应。
🏷️ #电网 #变压器 #ETF #新能源 #AI
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📰 [开源证券]：电力设备行业周报：锂电旺季材料价格上行，800V直流供电架构为电力设备带来增量机遇 - 发现报告
本周锂电行业进入旺季预热阶段，产业链有望出现涨价与供给紧张的信号。宝马宣布将从下一代电动平台开始重组电池供应链，向宁德时代与亿纬锂能采购圆柱电芯，显示高端电池材料与模组供给进入国际化竞争格局；同时，位于国内的比亚迪二代刀片电池外供与一汽红旗平台的落地，进一步推升了市场对高性能锂电池的需求预期。光伏与储能领域价格普遍走高，单晶硅料、硅片、N型电池等价格上涨，但下游需求尚未充分释放，行业拐点需待供给端进一步出清及海外需求验证。风电与电力设备市场受益于800V直流供电架构推进，数据中心及电力系统的新架构将带来整机与组件的结构性提升，相关标的的电源、整流与直流配电等环节有望率先受益。总体来看，行业景气度较高，重点关注锂电材料和高端电池企业的价格传导与产能扩张，以及光伏、储能与风电设备在政策与海外需求支撑下的需求放量。
🏷️ #锂电 #光储 #风电 #储能 #电力设备
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📰 [开源证券]：电力设备行业周报：锂电旺季材料价格上行，800V直流供电架构为电力设备带来增量机遇 - 发现报告
本周锂电行业进入旺季预热阶段，产业链有望出现涨价与供给紧张的信号。宝马宣布将从下一代电动平台开始重组电池供应链，向宁德时代与亿纬锂能采购圆柱电芯，显示高端电池材料与模组供给进入国际化竞争格局；同时，位于国内的比亚迪二代刀片电池外供与一汽红旗平台的落地，进一步推升了市场对高性能锂电池的需求预期。光伏与储能领域价格普遍走高，单晶硅料、硅片、N型电池等价格上涨，但下游需求尚未充分释放，行业拐点需待供给端进一步出清及海外需求验证。风电与电力设备市场受益于800V直流供电架构推进，数据中心及电力系统的新架构将带来整机与组件的结构性提升，相关标的的电源、整流与直流配电等环节有望率先受益。总体来看，行业景气度较高，重点关注锂电材料和高端电池企业的价格传导与产能扩张，以及光伏、储能与风电设备在政策与海外需求支撑下的需求放量。
🏷️ #锂电 #光储 #风电 #储能 #电力设备
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📰 光大证券：7月挖机销量延续增长趋势 海外增速表现亮眼
光大证券研报指出，2026年7月挖掘机销量持续增长，内外销均走强，且价格上涨及设备更新需求将推动销量与盈利改善。报告预测挖掘机及起重机等工程机械将因更新换代、内需复苏和政府财政与基建投资的推进而持续拉动市场，未来几年有望保持高增速。海外市场拓展、国际化与电动化进程加速，以及矿山机械需求提升，将使龙头企业实现量价齐升。政府工作报告的投资安排、央地资金支持、以及重大项目开工的推进，为行业提供持续的需求支撑。电动装载机与叉车等细分领域表现抢眼，智能物流和无人化应用带来新的增长空间。矿山机械景气度提高，全球市场增长为国产厂商提供扩展机会，但行业也面临价格竞争、出口不及预期和汇率等风险，需要关注基建落实与国际贸易环境变化。总体而言，工程机械行业在更新换代、政策支持和国际化协同作用下，具备中长期的增长潜力。
🏷️ #工程机械 #更新换代 #电动化 #出口增长 #基建
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📰 光大证券：7月挖机销量延续增长趋势 海外增速表现亮眼
光大证券研报指出，2026年7月挖掘机销量持续增长，内外销均走强，且价格上涨及设备更新需求将推动销量与盈利改善。报告预测挖掘机及起重机等工程机械将因更新换代、内需复苏和政府财政与基建投资的推进而持续拉动市场，未来几年有望保持高增速。海外市场拓展、国际化与电动化进程加速，以及矿山机械需求提升，将使龙头企业实现量价齐升。政府工作报告的投资安排、央地资金支持、以及重大项目开工的推进，为行业提供持续的需求支撑。电动装载机与叉车等细分领域表现抢眼，智能物流和无人化应用带来新的增长空间。矿山机械景气度提高，全球市场增长为国产厂商提供扩展机会，但行业也面临价格竞争、出口不及预期和汇率等风险，需要关注基建落实与国际贸易环境变化。总体而言，工程机械行业在更新换代、政策支持和国际化协同作用下，具备中长期的增长潜力。
🏷️ #工程机械 #更新换代 #电动化 #出口增长 #基建
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📰 出口激增40%缓冲国内疲软 比亚迪小米获机构看好
2026年上半年中国乘用车出口显著超出预期，批发销量略有波动但出口成为关键增长引擎。研报显示国内零售需求同比下降，出口与电动化成为主要支撑，纯电动汽车市场份额持续扩大，插电混动增速放缓。预计全年批发量约2900-3000万辆，出口预计850-900万辆，同比增长40-50%，国内零售2000-2100万辆，同比下降11-13%。电动车渗透率有望达到62%，国内电动车销量同比增1-3%，出口增速加快至65-75%。尽管原材料成本上升和人民币升值压力存在，出口的强劲增长和车企海外份额扩大，将为行业提供重要支撑。比亚迪估值被上调至136元并获得跑赢市场评级，目标价在港股130元、A股114元，核心逻辑在于国内份额稳定、国际扩张加速与电池业务增长潜力。小米也被给予跑赢市场评级，目标价38港元。总体来看，出口增长与电动化趋势正成为提升龙头估值的关键因素，预计下半年比亚迪和小米在全球市场竞争力提升将带来新的增长动力。
🏷️ #出口增长 #电动化 #比亚迪 #全球竞争力 #市场评级
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📰 出口激增40%缓冲国内疲软 比亚迪小米获机构看好
2026年上半年中国乘用车出口显著超出预期，批发销量略有波动但出口成为关键增长引擎。研报显示国内零售需求同比下降，出口与电动化成为主要支撑，纯电动汽车市场份额持续扩大，插电混动增速放缓。预计全年批发量约2900-3000万辆，出口预计850-900万辆，同比增长40-50%，国内零售2000-2100万辆，同比下降11-13%。电动车渗透率有望达到62%，国内电动车销量同比增1-3%，出口增速加快至65-75%。尽管原材料成本上升和人民币升值压力存在，出口的强劲增长和车企海外份额扩大，将为行业提供重要支撑。比亚迪估值被上调至136元并获得跑赢市场评级，目标价在港股130元、A股114元，核心逻辑在于国内份额稳定、国际扩张加速与电池业务增长潜力。小米也被给予跑赢市场评级，目标价38港元。总体来看，出口增长与电动化趋势正成为提升龙头估值的关键因素，预计下半年比亚迪和小米在全球市场竞争力提升将带来新的增长动力。
🏷️ #出口增长 #电动化 #比亚迪 #全球竞争力 #市场评级
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📰 两项“首次”突破 新能源汽车占据车市“半壁江山”
7月份新能源汽车销量在各类车型、国内外市场中的渗透率持续上升，首次突破60%，前7个月累计销量达到900.7万辆，渗透率达到51.2%。乘用车零售渗透率达到68.1%，新能源商用车也实现同比增长，显示新能源汽车已成为市场主流。价格高燃油车成本上升、新能源技术与基础设施改善、以及更高性价比的产品力共同推动了这波改变。中国在动力电池、电机、电控三电系统、智能座舱与驾驶辅助等领域的完善，使产业链全球竞争力显著提升，同时自主品牌在市场份额、高端车型及出口表现上持续发力。展望未来，国家层面制定的渗透目标与充电基建规划为行业长期发展提供支撑，但行业盈利下降、同质化竞争与利润空间压缩也暴露结构性矛盾，企业需在规模扩张与品质、国内外市场拓展、产业秩序规范之间寻求新的增长路径。下半场的挑战在于从追赶进入引领阶段，推动技术创新、提升品牌溢价、实现可持续利润。
🏷️ #新能源渗透 #自主品牌 #电动化 #充电基础设施 #产业链
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📰 两项“首次”突破 新能源汽车占据车市“半壁江山”
7月份新能源汽车销量在各类车型、国内外市场中的渗透率持续上升，首次突破60%，前7个月累计销量达到900.7万辆，渗透率达到51.2%。乘用车零售渗透率达到68.1%，新能源商用车也实现同比增长，显示新能源汽车已成为市场主流。价格高燃油车成本上升、新能源技术与基础设施改善、以及更高性价比的产品力共同推动了这波改变。中国在动力电池、电机、电控三电系统、智能座舱与驾驶辅助等领域的完善，使产业链全球竞争力显著提升，同时自主品牌在市场份额、高端车型及出口表现上持续发力。展望未来，国家层面制定的渗透目标与充电基建规划为行业长期发展提供支撑，但行业盈利下降、同质化竞争与利润空间压缩也暴露结构性矛盾，企业需在规模扩张与品质、国内外市场拓展、产业秩序规范之间寻求新的增长路径。下半场的挑战在于从追赶进入引领阶段，推动技术创新、提升品牌溢价、实现可持续利润。
🏷️ #新能源渗透 #自主品牌 #电动化 #充电基础设施 #产业链
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📰 上半年出口额同比增长近三倍，这家光伏企业为何在海外“狂飙”？丨半年报里的“新”力量⑨_四川在线
四川在线报道的英发睿能在宜宾的智能化生产车间实现高效运转，薄如纸的太阳能电池片通过全自动生产线快速下线并运往海外 markets。公司以电池片为核心，定位原材料供应商，走出欧洲市场实现突破，欧洲首单来自瑞士本土组件厂，建立了“国内总部+海外驻地”的双重售后体系，打破了“陌生人”信任难题，并以直销模式扩大全球客户覆盖。近年来，英发睿能通过错位布局，把目光投向印度、东南亚等高性价比市场，避开欧美龙头的全链条竞争，成为全球第二的电池片供应商。与此同时，企业通过定制化生产满足不同区域的环境需求，完善全球产能布局，印度尼西亚等地的量产与扩产计划将进一步推动海外营收比重提升。尽管行业面临成本上行与贸易壁垒，英发睿能通过技术创新、供应链优化与成本优势，持续拓展海外市场，力争全年海外营收占比超过50%。
🏷️ #光伏 #英发睿能 #海外市场 #电池片 #定制化
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📰 上半年出口额同比增长近三倍，这家光伏企业为何在海外“狂飙”？丨半年报里的“新”力量⑨_四川在线
四川在线报道的英发睿能在宜宾的智能化生产车间实现高效运转，薄如纸的太阳能电池片通过全自动生产线快速下线并运往海外 markets。公司以电池片为核心，定位原材料供应商，走出欧洲市场实现突破，欧洲首单来自瑞士本土组件厂，建立了“国内总部+海外驻地”的双重售后体系，打破了“陌生人”信任难题，并以直销模式扩大全球客户覆盖。近年来，英发睿能通过错位布局，把目光投向印度、东南亚等高性价比市场，避开欧美龙头的全链条竞争，成为全球第二的电池片供应商。与此同时，企业通过定制化生产满足不同区域的环境需求，完善全球产能布局，印度尼西亚等地的量产与扩产计划将进一步推动海外营收比重提升。尽管行业面临成本上行与贸易壁垒，英发睿能通过技术创新、供应链优化与成本优势，持续拓展海外市场，力争全年海外营收占比超过50%。
🏷️ #光伏 #英发睿能 #海外市场 #电池片 #定制化
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📰 中国车企“出海”保持高增长_行业动态_红车网
中国车企的出海势头持续强劲，7月份多家企业海外销量实现两位数乃至三位数增长。比亚迪7月新能源汽车销量41.92万辆，其中海外18.05万辆，同比增速超过120%，海外占比达43.07%，成为销量的重要支撑。吉利汽车7月销售25.02万辆，海外出口10.67万辆，同比增长202%，连续两月突破10万辆。重庆长安7月交付20.71万辆，海外8.23万辆，同比增长79.1%，已连续6个月大幅增长。长城7月汽车销售10.81万辆，海外市场当月同比增长50.93%。奇瑞7月26.19万辆，其中出口19.63万辆。这些头部企业的海外销量快速增长，显示中国汽车工业的全球竞争力正在系统性兑现。业内人士指出，中国车企在电动化、智能化领域形成差异化优势，产品矩阵日趋完善，供应链韧性及规模化生产带来成本与效率提升。进入2026年，中国汽车产业结构性变化明显，出口正成为拉动增长的关键引擎。上半年产销分别为1499.3万辆/1501.7万辆，累计出口509.6万辆，出口额6358.2亿元，同比增长48.3%，覆盖210多个国家与地区，其中新能源汽车出口额3606.8亿元，同比增长68.7%。核心逻辑正在由单纯“走出去”向“走进去”转变，产品输出、海外布局、全产业链扎根与体系化运营共同推动全球化进程。为拓展海外市场，比亚迪在日本推出专为当地市场设计的纯电微型车RACCO；比亚迪匈牙利工厂将于2026年四季度启动整车组装，吉利收购西班牙目标公司34%股权以共享产能，长城在东南亚、拉美等区域加速产能布局。未来增长不仅取决于出口数量，更要看海外渠道、本地化生产、售后服务以及对当地法规和需求的适应能力。
🏷️ #出海 #电动化 #全球化 #产能布局 #本地化
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📰 中国车企“出海”保持高增长_行业动态_红车网
中国车企的出海势头持续强劲，7月份多家企业海外销量实现两位数乃至三位数增长。比亚迪7月新能源汽车销量41.92万辆，其中海外18.05万辆，同比增速超过120%，海外占比达43.07%，成为销量的重要支撑。吉利汽车7月销售25.02万辆，海外出口10.67万辆，同比增长202%，连续两月突破10万辆。重庆长安7月交付20.71万辆，海外8.23万辆，同比增长79.1%，已连续6个月大幅增长。长城7月汽车销售10.81万辆，海外市场当月同比增长50.93%。奇瑞7月26.19万辆，其中出口19.63万辆。这些头部企业的海外销量快速增长，显示中国汽车工业的全球竞争力正在系统性兑现。业内人士指出，中国车企在电动化、智能化领域形成差异化优势，产品矩阵日趋完善，供应链韧性及规模化生产带来成本与效率提升。进入2026年，中国汽车产业结构性变化明显，出口正成为拉动增长的关键引擎。上半年产销分别为1499.3万辆/1501.7万辆，累计出口509.6万辆，出口额6358.2亿元，同比增长48.3%，覆盖210多个国家与地区，其中新能源汽车出口额3606.8亿元，同比增长68.7%。核心逻辑正在由单纯“走出去”向“走进去”转变，产品输出、海外布局、全产业链扎根与体系化运营共同推动全球化进程。为拓展海外市场，比亚迪在日本推出专为当地市场设计的纯电微型车RACCO；比亚迪匈牙利工厂将于2026年四季度启动整车组装，吉利收购西班牙目标公司34%股权以共享产能，长城在东南亚、拉美等区域加速产能布局。未来增长不仅取决于出口数量，更要看海外渠道、本地化生产、售后服务以及对当地法规和需求的适应能力。
🏷️ #出海 #电动化 #全球化 #产能布局 #本地化
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📰 从“打价格战”转向“综合比拼”，能源出海如何应对新挑战
本稿聚焦能源行业出口与进口政策调整及其对企业出海竞争力的影响。自2024年起，光伏与电池等新兴产业出口退税呈现“退坡”趋势，2026年起光伏产品完全取消增值税出口退税，电池产品在2026年逐步下降并于2027年取消。这要求企业从以往靠价格和退税的扩张转向以技术创新、产品差异化、服务本地化和全球化布局为核心的长期竞争力建设。同时，进口端则通过对海洋石油天然气勘探设备、跨境天然气管道及液化天然气装置等税费优惠来降低进口成本，保障能源供应。业内普遍认为，退税调整有助于市场价格回归理性、降低财政压力，并推动企业由粗放增长向高质量竞争转型，需通过提升运营效率、加强研发投入、优化供应链与本地化服务来应对短期成本上升与利润压缩。未来，行业将以场景化、差异化产品及新型储能、可再生能源集成等为重点，推动全球化布局与协同创新，构建长期竞争力。
🏷️ #出口退税 #能源政策 #光伏 #电池 #储能
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📰 从“打价格战”转向“综合比拼”，能源出海如何应对新挑战
本稿聚焦能源行业出口与进口政策调整及其对企业出海竞争力的影响。自2024年起，光伏与电池等新兴产业出口退税呈现“退坡”趋势，2026年起光伏产品完全取消增值税出口退税，电池产品在2026年逐步下降并于2027年取消。这要求企业从以往靠价格和退税的扩张转向以技术创新、产品差异化、服务本地化和全球化布局为核心的长期竞争力建设。同时，进口端则通过对海洋石油天然气勘探设备、跨境天然气管道及液化天然气装置等税费优惠来降低进口成本，保障能源供应。业内普遍认为，退税调整有助于市场价格回归理性、降低财政压力，并推动企业由粗放增长向高质量竞争转型，需通过提升运营效率、加强研发投入、优化供应链与本地化服务来应对短期成本上升与利润压缩。未来，行业将以场景化、差异化产品及新型储能、可再生能源集成等为重点，推动全球化布局与协同创新，构建长期竞争力。
🏷️ #出口退税 #能源政策 #光伏 #电池 #储能
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📰 沪市首份半年报出炉！核心产品营收同比增近三倍！
中船特气（688146）在2026年上半年实现营业收入19.04亿元，净利润3.48亿元，扣非净利润3.26亿元，均实现两位数以上增长，显示出在全球AI算力扩张和半导体国产替代提速背景下的强劲盈利能力与运营效率。核心产品六氟化钨成为业绩增长的主引擎，收入近三倍增长，受全球供应紧张和日本厂商产能调整的影响，叠加公司掌握2000吨/年的全球最大产能，长期供货给台积电、美光、海力士等头部厂商，奠定龙头地位。除了六氟化钨，公司三氟化氮、三氟甲磺酸等产品稳健放量，推动多元化矩阵布局；同时在研新材料与前驱体等领域持续投入，形成技术壁垒与产能释放的双轮驱动。报告期内研发投入6756.58万元，新增61项专利，累计发明专利237项，人才结构与国际化工艺水平优化明显。展望未来，随着国内晶圆厂扩产和高端电子材料自主可控政策推进，行业需求仍将受益于AI算力和半导体升级，中船特气有望持续扩大细分市场的话语权。
🏷️ #电子特气 #六氟化钨 #半导体 #AI算力 #专利
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📰 沪市首份半年报出炉！核心产品营收同比增近三倍！
中船特气（688146）在2026年上半年实现营业收入19.04亿元，净利润3.48亿元，扣非净利润3.26亿元，均实现两位数以上增长，显示出在全球AI算力扩张和半导体国产替代提速背景下的强劲盈利能力与运营效率。核心产品六氟化钨成为业绩增长的主引擎，收入近三倍增长，受全球供应紧张和日本厂商产能调整的影响，叠加公司掌握2000吨/年的全球最大产能，长期供货给台积电、美光、海力士等头部厂商，奠定龙头地位。除了六氟化钨，公司三氟化氮、三氟甲磺酸等产品稳健放量，推动多元化矩阵布局；同时在研新材料与前驱体等领域持续投入，形成技术壁垒与产能释放的双轮驱动。报告期内研发投入6756.58万元，新增61项专利，累计发明专利237项，人才结构与国际化工艺水平优化明显。展望未来，随着国内晶圆厂扩产和高端电子材料自主可控政策推进，行业需求仍将受益于AI算力和半导体升级，中船特气有望持续扩大细分市场的话语权。
🏷️ #电子特气 #六氟化钨 #半导体 #AI算力 #专利
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📰 中日韩上半年汽车出口：日本210万辆，韩国141万辆，我国多少呢？
本篇文章梳理了2026年前三国在全球汽车出口与产业结构上的最新格局。中国在2026年上半年继续以新能源与智能化驱动出口增长，半年度出口量达到约509.6万辆，新能源汽车出口占比显著，且在泰国、巴西、匈牙利等地加快本地化生产与零部件配套，显示出以供应链完整性和全球化布局提升竞争力的趋势。与此相比，日本国内车市回暖但出口面临下降压力，海外生产与本土市场的变动使日本在华份额受挤压，电动化推进与软件能力提升成为关键挑战，但其全球制造网络与成熟售后体系仍具竞争力。韩国在上半年出口承压，受关税与主要市场需求波动影响较大，但混合动力和电动车出口比重提升，国内新能源车渗透率快速上升，同时政府持续加大对电动化和自动驾驶的投入，力求通过产能与市场多元化提升韧性。三方对比显示，中国凭借完整供应链、新能源和智能化形成新的增长曲线；日本与韩国则需在本地化、成本管控及核心技术方面进行升级，以应对全球市场中不断变化的关税、汇率与贸易保护主义趋势。对中国企业而言，出口数量领先的同时，提升品牌溢价、售后能力以及海外本地化经营水平成为下一阶段的核心挑战，海外市场的质量控制、配件供应和数据合规也将直接影响长期销量与口碑。
🏷️ #新能源汽车 #本地化 #出口格局 #全球供应链 #电动化
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📰 中日韩上半年汽车出口：日本210万辆，韩国141万辆，我国多少呢？
本篇文章梳理了2026年前三国在全球汽车出口与产业结构上的最新格局。中国在2026年上半年继续以新能源与智能化驱动出口增长，半年度出口量达到约509.6万辆，新能源汽车出口占比显著，且在泰国、巴西、匈牙利等地加快本地化生产与零部件配套，显示出以供应链完整性和全球化布局提升竞争力的趋势。与此相比，日本国内车市回暖但出口面临下降压力，海外生产与本土市场的变动使日本在华份额受挤压，电动化推进与软件能力提升成为关键挑战，但其全球制造网络与成熟售后体系仍具竞争力。韩国在上半年出口承压，受关税与主要市场需求波动影响较大，但混合动力和电动车出口比重提升，国内新能源车渗透率快速上升，同时政府持续加大对电动化和自动驾驶的投入，力求通过产能与市场多元化提升韧性。三方对比显示，中国凭借完整供应链、新能源和智能化形成新的增长曲线；日本与韩国则需在本地化、成本管控及核心技术方面进行升级，以应对全球市场中不断变化的关税、汇率与贸易保护主义趋势。对中国企业而言，出口数量领先的同时，提升品牌溢价、售后能力以及海外本地化经营水平成为下一阶段的核心挑战，海外市场的质量控制、配件供应和数据合规也将直接影响长期销量与口碑。
🏷️ #新能源汽车 #本地化 #出口格局 #全球供应链 #电动化
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📰 有订单就敢造？中国客车出海热潮下的繁荣与隐忧
文中指出我国客车出口在数量与增速方面持续上升，呈现出“出口量大、纯电动客车增速快”的态势，海外市场成为新增长点。头部企业如金龙、宇通、海格等在出口量与市场份额上领跑，体现出从燃油向电动转型的阶段性升级以及全球化布局的成效。与此同时，市场也暴露隐忧：部分无资质企业凭订单跨界生产，虽一时激活供给，但潜在合规风险、安全标准、售后服务与质量管控不足，可能损害行业信誉与全球市场信任。文章强调，长远之道在于强化技术积累、提升质量管控、完善海外服务网络，以及以长期主义布局为主导，避免单凭价格或订单驱动的短期生存模式。总体来看，中国客车出海进入质量与格局并重的新周期，既有机遇也伴随挑战，行业需要通过提升核心竞争力来实现可持续发展。
🏷️ #客车出口 #电动化 #质量管控 #海外服务 #跨界风险
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📰 有订单就敢造？中国客车出海热潮下的繁荣与隐忧
文中指出我国客车出口在数量与增速方面持续上升，呈现出“出口量大、纯电动客车增速快”的态势，海外市场成为新增长点。头部企业如金龙、宇通、海格等在出口量与市场份额上领跑，体现出从燃油向电动转型的阶段性升级以及全球化布局的成效。与此同时，市场也暴露隐忧：部分无资质企业凭订单跨界生产，虽一时激活供给，但潜在合规风险、安全标准、售后服务与质量管控不足，可能损害行业信誉与全球市场信任。文章强调，长远之道在于强化技术积累、提升质量管控、完善海外服务网络，以及以长期主义布局为主导，避免单凭价格或订单驱动的短期生存模式。总体来看，中国客车出海进入质量与格局并重的新周期，既有机遇也伴随挑战，行业需要通过提升核心竞争力来实现可持续发展。
🏷️ #客车出口 #电动化 #质量管控 #海外服务 #跨界风险
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📰 应对出口管制挑战，日本车企加速研发“无稀土”技术谋新局_智能汽车_资讯_财经中国
日本汽车产业正在加速推进“去稀土化”进程，依靠技术创新降低对中国关键矿产资源的依赖。受全球供应链波动影响，多家日系车企密集公布技术突破，力图构建不依赖稀土的电机生产体系。作为核心突破口，新型电机研发成为行业焦点。Astemo去年宣布开发出以铁基材料替代钕元素的电动汽车驱动电机，通过优化磁路设计实现同等功率输出，计划分阶段应用于不同车型，预计2030年前后实现量产。三叶株式会社则更早实现商业化，其铁基电机自2023年起已批量供应汽车雨刷系统，本田雅阁成为首个搭载该技术的量产车型。整车企业同步推进技术迭代，日产Leaf通过材料替代与结构优化将重稀土使用量较初代降90%，本田自2016年就与大同特殊钢合作开发无重稀土电机，相关技术已应用于Freed等车型，并持续推进全品类稀土替代。 supply chain security 的考量推动这场技术变革，中国掌控约90%的稀土精炼产能的现实促使日企加快技术自主化，尽管完全摆脱稀土仍具挑战，但铁基材料等创新为减稀土化提供关键支撑。专家指出，真正无稀土化需要材料科学、磁学设计、热管理等多领域协同；同时通过电机小型化、系统集成化来降低单位用量。未来竞争不仅是技术突破，更是全球资源调配能力的较量。
🏷️ #去稀土化 #铁基材料 #电机创新 #供应链 #日本汽车
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📰 应对出口管制挑战，日本车企加速研发“无稀土”技术谋新局_智能汽车_资讯_财经中国
日本汽车产业正在加速推进“去稀土化”进程，依靠技术创新降低对中国关键矿产资源的依赖。受全球供应链波动影响，多家日系车企密集公布技术突破，力图构建不依赖稀土的电机生产体系。作为核心突破口，新型电机研发成为行业焦点。Astemo去年宣布开发出以铁基材料替代钕元素的电动汽车驱动电机，通过优化磁路设计实现同等功率输出，计划分阶段应用于不同车型，预计2030年前后实现量产。三叶株式会社则更早实现商业化，其铁基电机自2023年起已批量供应汽车雨刷系统，本田雅阁成为首个搭载该技术的量产车型。整车企业同步推进技术迭代，日产Leaf通过材料替代与结构优化将重稀土使用量较初代降90%，本田自2016年就与大同特殊钢合作开发无重稀土电机，相关技术已应用于Freed等车型，并持续推进全品类稀土替代。 supply chain security 的考量推动这场技术变革，中国掌控约90%的稀土精炼产能的现实促使日企加快技术自主化，尽管完全摆脱稀土仍具挑战，但铁基材料等创新为减稀土化提供关键支撑。专家指出，真正无稀土化需要材料科学、磁学设计、热管理等多领域协同；同时通过电机小型化、系统集成化来降低单位用量。未来竞争不仅是技术突破，更是全球资源调配能力的较量。
🏷️ #去稀土化 #铁基材料 #电机创新 #供应链 #日本汽车
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