⁣
📰 应对出口管制挑战，日本车企加速研发“无稀土”技术谋新局_智能汽车_资讯_财经中国

日本汽车产业正在加速推进“去稀土化”进程，依靠技术创新降低对中国关键矿产资源的依赖。受全球供应链波动影响，多家日系车企密集公布技术突破，力图构建不依赖稀土的电机生产体系。作为核心突破口，新型电机研发成为行业焦点。Astemo去年宣布开发出以铁基材料替代钕元素的电动汽车驱动电机，通过优化磁路设计实现同等功率输出，计划分阶段应用于不同车型，预计2030年前后实现量产。三叶株式会社则更早实现商业化，其铁基电机自2023年起已批量供应汽车雨刷系统，本田雅阁成为首个搭载该技术的量产车型。整车企业同步推进技术迭代，日产Leaf通过材料替代与结构优化将重稀土使用量较初代降90%，本田自2016年就与大同特殊钢合作开发无重稀土电机，相关技术已应用于Freed等车型，并持续推进全品类稀土替代。 supply chain security 的考量推动这场技术变革，中国掌控约90%的稀土精炼产能的现实促使日企加快技术自主化，尽管完全摆脱稀土仍具挑战，但铁基材料等创新为减稀土化提供关键支撑。专家指出，真正无稀土化需要材料科学、磁学设计、热管理等多领域协同；同时通过电机小型化、系统集成化来降低单位用量。未来竞争不仅是技术突破，更是全球资源调配能力的较量。

🏷️ #去稀土化 #铁基材料 #电机创新 #供应链 #日本汽车

🔗 原文链接

⁣
📰 2025年11月12日汽车行业发生了什么_车家号_发现车生活_汽车之家

中国新能源汽车的产销量在2025年继续保持高速增长，数据显示，产销量分别达到1301.5万辆和1294.3万辆，较去年同期增长33.1%和32.7%。此外，新能源汽车的出口也表现强劲，累计出口量达到201.4万辆，同比大幅增长90.4%。这表明中国新能源汽车在全球市场的竞争力不断增强，体现了行业的蓬勃发展。

与此同时，长安汽车针对不实购车信息采取了严厉措施，旗下深蓝汽车和阿维塔科技发布声明，提醒消费者警惕通过“中间商”购车的风险，并设立了“不实信息举报中心”，对有效线索提供最高100万元的奖励。长安汽车强调，消费者应通过官方渠道购车，以保护自身权益。

此外，通用汽车（GM）开始逐步“去中国化”，要求其供应商减少或停止使用来自中国的零部件，以应对美中贸易及地缘政治风险。此举影响范围广泛，涉及高级电池、稀土元件及基础汽车零件等，预计在2027年前完成转移。日本汽车巨头也计划向印度投资约110亿美元，显示出全球汽车产业的动态变化。

🏷️ #新能源汽车 #长安汽车 #去中国化 #出口增长 #投资

🔗 原文链接